斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1481）+1 油耗較高（812）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡外觀 很運(yùn)動(dòng) 操控十分良好 通過性強(qiáng) 而且油耗也很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：配件貴，副廠件少，保養(yǎng)貴，保值率低，缺少后排出風(fēng)口。
外觀：回頭率是硬道理，大愛這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒有呢。。話說回來，小V屬于秀氣型的車，要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿滿的愛啊，無奈老婆覺得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉！��！哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：我1米65，坐在駕駛位空間足夠，頭部空間還有3拳頭左右，副駕駛位前后距離一般，后座距離足夠，后背箱日常使用沒問題，出去自駕的話行李可能放不下很多。
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：新一代斯巴魯2.0水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，以及AVCS技術(shù)，凸顯了燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的加速性能，駕駛者在輕點(diǎn)油門時(shí)，即刻體驗(yàn)加速快感。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)匹配應(yīng)該非常合適和平順，也不乏激情。當(dāng)然你不能把XV當(dāng)跑車開。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤非常扎實(shí)，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車內(nèi)也不會(huì)感覺到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個(gè)馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯(cuò)，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：油耗方面開始24個(gè)油，50公里之后18個(gè)油，100公里之后16個(gè)油，現(xiàn)在我的500公里12.8個(gè)油，需要說明的是我一直在市內(nèi)跑。對(duì)此師傅們和我都很滿意，滿分
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和操控性能
缺點(diǎn)：后背箱啊 后備廂啊親，出去吃個(gè)飯放一箱酒和一箱飲料就不要放別的東西了親。。。拉個(gè)東西那個(gè)糾結(jié)啊。。。糾結(jié)死算了�。�！還有開著空調(diào)的時(shí)候有茲茲滋滋滋的電流聲，在副駕駛出風(fēng)口附近。。。不知道什么原因，打算首保養(yǎng)去4S看一下~~~
外觀：XV由翼豹XV修改而來，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：乘坐空間足夠了，后備箱的確小，但基本能滿足3口之家自駕游的需要，當(dāng)然要跑川藏之類的，后備箱就不夠了
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：第一腳油門反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開車較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過，最高速度也只跑到120，感覺過了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒壓力。。120以上沒跑過，不知道！哥們的車是A4 2T的，開過小V以后說起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過我這人吧對(duì)車的性能有無限大的胃口，原來開家里的銳志，很是迷戀那種感覺，秒殺各種的感覺不是一般的好。。。不過有句話說的對(duì)，沒有面車，只有面人。。
越野：
操控這個(gè)，我開的車少，相對(duì)于我之前的遠(yuǎn)景，操控那真的不在一個(gè)檔次上
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿大街的車，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿意。。。當(dāng)然了，一開始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：前排座椅的舒適性非常好，座椅的包裹性也非常不錯(cuò)，主駕駛為電動(dòng)座椅，前后，高低，腿部支撐，靠背，都可調(diào)節(jié)。還是非常舒服的。副駕駛都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅不叫硬，靠背角度也不可調(diào)，中央扶手算是后排的唯一福利了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)的油耗還那個(gè)給力，哈哈
缺點(diǎn)：后備箱稍小點(diǎn)，出生地有點(diǎn)不咋好。后備箱備胎占用了相當(dāng)大的空間，所以后備箱離地太高了，女生力氣小，不方便重物的搬放。近期爆出了好幾輛車友XV后輪啃胎的消息，問了售后說在研究和試驗(yàn)，看看問題在哪里，不過還是有點(diǎn)擔(dān)心的，希望富士重工快點(diǎn)妥善解決這個(gè)問題。讓xv車主們放心使用
外觀：回頭率是硬道理，大愛這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒有呢。。話說回來，小V屬于秀氣型的車，要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿滿的愛啊，無奈老婆覺得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。�！哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：還行，比途觀的第二排強(qiáng)不少
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力。調(diào)教的很好，油門響應(yīng)靈敏，總體感覺還是不錯(cuò)的。2.0的動(dòng)力本來對(duì)于我（手比車新）來說算是比較夠用了，之所以選擇XV就是因?yàn)樗拱汪斎珪r(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無極變速箱的組合后的燃油性經(jīng)濟(jì)性的我來說很實(shí)在。都說XV的動(dòng)力弱，提速開始快，之后不行。但我可沒感覺到。XV的前期提速挺快，起步時(shí)我都不敢使勁加油。安全第一；忙著搶啥，享受慢的生活。后期加速我還沒到那步呢，現(xiàn)在姐姐我最快60KM。
越野：
剎車略軟，高速上120碼過彎無壓力，市區(qū)高架70碼過彎不用點(diǎn)剎車，非常好開，安全國際五星標(biāo)準(zhǔn)。2大人2小孩高速160碼一點(diǎn)都不漂。操控方面100分。
油耗：油耗方面開始24個(gè)油，50公里之后18個(gè)油，100公里之后16個(gè)油，現(xiàn)在我的500公里12.8個(gè)油，需要說明的是我一直在市內(nèi)跑。對(duì)此師傅們和我都很滿意，滿分
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超拉風(fēng)，漂亮?xí)r尚簡單，內(nèi)飾耐看，不花哨，全時(shí)四驅(qū)，東北最實(shí)用了220的離地間隙，上個(gè)馬路牙子，賊拉順溜
缺點(diǎn)：后備箱吧，小了點(diǎn)，放點(diǎn)東西就滿了。再就是空調(diào)異味，才4000多公里的新車啊！一開空調(diào)很重灰塵味，搞得我只開座椅加熱不開空調(diào)！唉...
外觀：年輕時(shí)尚符合我的胃口，跟一些主流的SUV相比，個(gè)頭要小一些，甚至比一些轎車都高不了多少，這點(diǎn)讓我有些不能接受。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：在同級(jí)別中乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的，后排腿部空間比較富裕，坐姿感覺尚可。后備箱空間由于塌陷式設(shè)計(jì)導(dǎo)致高度被削減了很大一截。橫向空間稍窄，沒有外表看的那么寬敞。后排傳動(dòng)軸凸起比較大，中間乘客腳無處可放，比較尷尬�？臻g總體來說還可以，駕駛座我覺得比較舒適，身高164CM的我完全沒有壓抑感，視線良好，經(jīng)常坐副駕駛位置的老公178cm也比較滿意；后排空間也不錯(cuò)，老公和181cm的兒子坐后邊也可以。唯一有些遺憾的就是后尾箱空間略微小了點(diǎn)，對(duì)于我們3口之家來說，也夠用了，不是經(jīng)常跑長途和搬家還是夠用。
動(dòng)力：CVT只能用順暢來形容。中規(guī)中矩。不是高速120再加速的人，感受不強(qiáng)烈。
越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個(gè)車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：油耗也是最滿意的優(yōu)點(diǎn)之一，省油程度令人驚喜，至今已行駛2300多公里，平均油耗7.4升/100公里，市區(qū)道路約占1/3，作為2.0的四驅(qū)車，油耗無人能比。
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗：日本車的油耗真心沒的說，一個(gè)全時(shí)四驅(qū)能做到這樣的油耗的確令我很開心，經(jīng)常有人問我油耗怎么樣，我說完油耗他們都覺得不可思議。當(dāng)然油耗低帶來的就是動(dòng)力稍稍不足，但是夠用了。通過性：xv是提高底盤的翼豹（應(yīng)該沒記錯(cuò)吧）通過性很好，可以滿足一般越野的要求了。省心：日系車都很省心，有人和我說，你換件保養(yǎng)的確貴，但是這車其他問題少，省心啊。功能比較多、全時(shí)四驅(qū)，安全系數(shù)比較高。
缺點(diǎn)：后備箱的空間實(shí)在不算大，和A級(jí)車比都沒有優(yōu)勢(shì)
外觀：回頭率是硬道理，大愛這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒有呢。。話說回來，小V屬于秀氣型的車，要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿滿的愛啊，無奈老婆覺得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。�！哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡單風(fēng)格，前幾天標(biāo)志3008上市去看過，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機(jī)似的。。不過和內(nèi)飾比起來我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個(gè)人口味問題。。沒說3008難看。。(^o^)/~
空間：空間比想象好，前排很適中，后排膝部也有足夠空間。前排不能像suv一樣給駕駛者高高在上的感覺。后備箱小，但也帶來了拿取的便利，需要大空間放倒后排座椅就可以了。車內(nèi)其它儲(chǔ)物空間適用。
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：前期很賊，剛開的人如果不注意，就會(huì)一竄一竄的，小小的推背感，后期高速動(dòng)力不足，超過120了再加速就很慢很肉，而且很費(fèi)油。不過一般也不上高速，走的都是普通公路，正常超車夠用了
越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個(gè)車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：是小v另外一項(xiàng)最值得稱贊的優(yōu)點(diǎn)，她能給你一個(gè)發(fā)揮低油耗駕駛的空間，能讓你真正能與1.6L自然吸氣車比油耗，反過來她是2.0的全時(shí)四驅(qū)，甚至讓你無法想象她是怎么做到的。
舒適：豪華版的，電加熱很好，老婆不經(jīng)凍，冬天的真皮座椅沒有電加熱的話跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯(cuò)。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個(gè)問題，但是我覺得這個(gè)屬于個(gè)人心理問題，定好位置就不那么糾結(jié)了，反正我和老婆都覺得運(yùn)動(dòng)型的車，還是個(gè)SUV不講究這些，什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無視，要舒適性干嘛不買轎車呢。。哈哈~~
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兼具優(yōu)秀的操控性、長途旅行的舒適性、良好的通過性。
缺點(diǎn)：后備箱小 配件等的周期長
外觀：時(shí)尚、動(dòng)感、回頭率高、尤其是輪轂很另類很沖
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：在同級(jí)別中乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的，后排腿部空間比較富裕，坐姿感覺尚可。后備箱空間由于塌陷式設(shè)計(jì)導(dǎo)致高度被削減了很大一截。橫向空間稍窄，沒有外表看的那么寬敞。后排傳動(dòng)軸凸起比較大，中間乘客腳無處可放，比較尷尬。空間總體來說還可以，駕駛座我覺得比較舒適，身高164CM的我完全沒有壓抑感，視線良好，經(jīng)常坐副駕駛位置的老公178cm也比較滿意；后排空間也不錯(cuò)，老公和181cm的兒子坐后邊也可以。唯一有些遺憾的就是后尾箱空間略微小了點(diǎn)，對(duì)于我們3口之家來說，也夠用了，不是經(jīng)常跑長途和搬家還是夠用。
配置：對(duì)于一款進(jìn)口車，能全時(shí)四驅(qū)、220最小間隙、做工好，故障少的車來說，性價(jià)比不錯(cuò)。如果能標(biāo)價(jià)在日本的折合15萬人民幣的價(jià)格就好了。
動(dòng)力：滿足平時(shí)使用需求，夠用。磨合期未過還沒大腳油門過所以不多參考。車身不重另外2.0的動(dòng)力也尚可，因此提速還是可以的，一般超車沒問題。
越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個(gè)車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：很滿意，從提車2.多的油耗到現(xiàn)在跑了770公里綜合油耗已經(jīng)降到7.6。說實(shí)話還在磨合期就這么省油，以后有信心油耗降到7以下。也從一個(gè)方面彌補(bǔ)了斯巴魯保養(yǎng)稍貴，配件稍貴的缺點(diǎn)。
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：斯巴魯?shù)牡妆P，發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)、在同價(jià)位里面都是比較優(yōu)越的，水平對(duì)峙的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗非常低，全時(shí)四驅(qū)是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)，應(yīng)付輕度越野足夠了，如果真想進(jìn)山溝什么的，還是算了吧。
缺點(diǎn)：沒有全尺寸備胎，對(duì)于長途旅行或自駕出游影響較大。
外觀：車的外觀我是十分滿意的，因?yàn)樽畛醪恢浪拱汪數(shù)臅r(shí)候，我就是被這款車的外形所俘獲的，非常干練的流線，豐滿的PP，個(gè)性的輪轂等等都是我的最愛。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：剛剛也講到了車身提高最高離地間隙到220mm，那么就要對(duì)其他的配置做出犧牲了，后備箱空間不是一般的小，甚至連部分A級(jí)車都不如；內(nèi)部空間相對(duì)說還是比較滿意，后排比較寬敞輕松坐下3人不擠，但是乘坐人員和車頂高度的話就有點(diǎn)矮了，一拳的樣子，各自高的話差不多是一拳不到，有些壓抑；駕駛位和副駕駛位還是比較寬敞的，收放自如左右空間也很不錯(cuò)，內(nèi)部小物件儲(chǔ)物也還是做的比較體貼的，一般情況下隨身小東西完全能放下。
配置：性價(jià)比嘛其實(shí)最前面已經(jīng)說了，因?yàn)檫@款車我最滿意的就是性價(jià)比了。
動(dòng)力：低速提速較快，但60后感覺動(dòng)力輸出不夠，像我這樣多數(shù)跑城市道路的人來說動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個(gè)車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：高速 80-100巡航，可以跑出5.6的油耗。市區(qū)的話，油耗可以控制在8個(gè)左右。作為2.0全時(shí)四驅(qū)的車來說，還是相當(dāng)給力的
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，進(jìn)口車這個(gè)價(jià)兒還是很實(shí)在的
缺點(diǎn)：車門確實(shí)有點(diǎn)輕，尾箱空間有點(diǎn)小。配件貴，保養(yǎng)比較貴。
外觀：XV由翼豹XV修改而來，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：很平常的塑料件，前面軟橡膠很好，讓人聯(lián)想到寶馬x5，拉絲中控臺(tái)塑料面板給人仿金屬的感覺也許會(huì)被認(rèn)為缺乏必要性。
空間：車內(nèi)空間足夠3-4人旅行。車內(nèi)儲(chǔ)物空間利用率很高，導(dǎo)航下方的空格正好放CD、眼鏡，正副駕駛車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格能放3瓶礦泉水。后座車門內(nèi)側(cè)可放2瓶。后備箱略小，但足夠3-4人外出旅行。本人身高1,71米，駕駛時(shí)頭部空間略緊張，調(diào)到合適位置離頂部空間約2指。吐槽沒有專門的眼鏡盒。后排空間寬敞，地面有很高的隆起，只適合坐2個(gè)大人或3個(gè)小孩。
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：第一腳油門反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開車較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過，最高速度也只跑到120，感覺過了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒壓力。。120以上沒跑過，不知道！哥們的車是A4 2T的，開過小V以后說起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過我這人吧對(duì)車的性能有無限大的胃口，原來開家里的銳志，很是迷戀那種感覺，秒殺各種的感覺不是一般的好。。。不過有句話說的對(duì)，沒有面車，只有面人。。
越野：
操控的話說實(shí)話真的很棒，昨天提車?yán)掀乓踩ジ惺芤蝗�，一起步就感慨好開（我也這樣認(rèn)為）神馬過彎，簡單的爛路，人行道臺(tái)階，比較輕松就完成；其實(shí)之前試駕了途觀，科帕奇，crv，操控上面的話這幾款真不如XV流暢舒適。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿大街的車，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿意。。。當(dāng)然了，一開始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：這個(gè)怎么說，單說座位，舒適性很好，這也是我當(dāng)初拋棄指南者的一大原因，然后說底盤減震一套，畢竟是面向輕度越野的車型，開起來整體偏硬，絕對(duì)不會(huì)有轎車那么舒適，考慮入手是一定要多多試乘試駕~~~
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性、操控性和油耗。歐洲、美國安全五星，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低可以象后驅(qū)車那樣緊急變線，加速過彎，方向準(zhǔn)確。油耗在四驅(qū)的城市SUV中很低了，最長開了48公里的表顯才4.6個(gè)。到這時(shí)8千多公里的綜合油耗表顯在7個(gè)。實(shí)際有算過在7.5個(gè)。
缺點(diǎn)：后排座椅無法向后傾斜，只能向前放倒。
外觀：回頭率是硬道理，大愛這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒有呢。。話說回來，小V屬于秀氣型的車，要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿滿的愛啊，無奈老婆覺得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。�！哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡單風(fēng)格，前幾天標(biāo)志3008上市去看過，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機(jī)似的。。不過和內(nèi)飾比起來我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個(gè)人口味問題。。沒說3008難看。。(^o^)/~
空間：自我感覺足夠了，都說后面的中間位置不好坐，但滿座的情況似乎很少，所以可以忽略！后備箱吧，因人而異，也不知道是不是現(xiàn)在是新車，用到的地方不太多，以后估計(jì)還是會(huì)覺得小了點(diǎn)！~
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：新一代斯巴魯2.0水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，以及AVCS技術(shù)，凸顯了燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的加速性能，駕駛者在輕點(diǎn)油門時(shí)，即刻體驗(yàn)加速快感。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)匹配應(yīng)該非常合適和平順，也不乏激情。當(dāng)然你不能把XV當(dāng)跑車開。
越野：
操控！！這個(gè)實(shí)在是斯巴魯?shù)膹?qiáng)項(xiàng)，本身動(dòng)力總成重心低，再加上四輪驅(qū)動(dòng)，可以說是指哪兒打哪兒，那種舒服的感覺只可意會(huì)啊~~~��！ 現(xiàn)在還沒感受過雪天雨天，不過我猜效果會(huì)很好，值得一提的是，后視鏡很大，視野很好��！
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿大街的車，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿意。。。當(dāng)然了，一開始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：新車減震比較硬，按經(jīng)驗(yàn)開一段懸掛會(huì)軟一些，而且坐上4個(gè)人，車的顛簸就會(huì)好很多。前排包裹可以，駕駛位置不錯(cuò)；副駕駛位置不能上調(diào)，會(huì)缺乏腿部支撐，加墊子會(huì)好一些；后排座位靠背角度很好，座位稍矮，對(duì)腿短的來說合適，腿長了會(huì)累，但比最老的森林人座位強(qiáng)。后排中間只能坐小孩，成人會(huì)難受的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很省，市區(qū)內(nèi)跑穩(wěn)定在八點(diǎn)二左右。
缺點(diǎn)：換件、保養(yǎng)都比較貴：一次保養(yǎng)就得6、700，偶爾ssss店忽悠忽悠就得一千多，養(yǎng)車真跟養(yǎng)孩子似的。后備箱：的確太小了，而且后備箱比較高，拿點(diǎn)沉東西都不好往上抬，但是覺得夠用了，我曾經(jīng)裝過11袋白面。補(bǔ)漆費(fèi)勁：當(dāng)初選擇了這個(gè)小眾車型小眾顏色-焦糖深棕，補(bǔ)一次漆基本不去ssss店是不行的、但是誰叫自己喜歡這個(gè)性的車和顏色、保養(yǎng)費(fèi)勁：家里是縣城的，離市區(qū)太遠(yuǎn)，偶爾有異響，高速風(fēng)噪比較大，漆薄，后排沒空調(diào)
外觀：XV由翼豹XV修改而來，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，很好搭配，除了夏天黑色可能會(huì)熱點(diǎn)。但是黑色搭配不同顏色的內(nèi)飾很不錯(cuò)。車內(nèi)材質(zhì)不錯(cuò)，不是太硬，塑料件手感不錯(cuò)。后視鏡比想象的要稍微小點(diǎn)，但是夠用，可能也是為了考慮到視線問題。不夠貌似某些部位內(nèi)飾板之間縫隙有點(diǎn)大。鑰匙孔座邊縫隙也較大�？赡茉浯瞬课粦�(yīng)該配置一鍵啟動(dòng)按鈕才對(duì)。
空間：乘坐空間超出我想象的好，
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動(dòng)機(jī)足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內(nèi)，加速平穩(wěn)毫無頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車輕松愉快，使用技術(shù)成熟的CVT變速箱甚至在時(shí)速100KM的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不超過2000轉(zhuǎn)，我曾經(jīng)拉4個(gè)人開到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應(yīng)也非常靈敏，稍踩油門就會(huì)上升到2000轉(zhuǎn)，之后慢慢下降到1500以下，不過要是想感受強(qiáng)烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
越野：
出色，底盤感覺非常扎實(shí)，離地間隙高，通過性能較好，但車輛重心低，駕駛樂趣好，這點(diǎn)非常滿意。
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來說），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問你這車不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過8個(gè)油，開的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒。
舒適：乘坐舒適、主駕駛座位電動(dòng)可調(diào)、沒有黑心隔音棉、也沒有各種異味。唯一不太滿意的就是高速時(shí)的風(fēng)燥和麻面路上的路噪了。但這是SUV，不是轎車，所以也就接受了。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
