起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.40萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程24140公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還屬外觀，日間行車燈非常漂亮。
缺點：車漆太薄容不得一點點的碰擦啊~
外觀：比較時尚
內(nèi)飾：不怎么顯高檔
空間：K3的空間真的很不錯，以我個人為例，本人身高175，體重110KG。坐在K3里絲毫沒有擁擠或者是不舒服的感覺。當?shù)谝淮握J識K3的時候，也是被它2700mm的軸距所吸引，K3也是我人生當中的第一輛汽車，記得第一次去試駕的時候，坐在K3后排，因為以前經(jīng)常坐車而不開車，每次坐別的車后排時，腿都會碰到前排座椅，時間長一點真的很難受�？勺贙3后排的時候，真讓我沒有想到，后排真的很寬敞，坐著也不累。后備箱對于家庭用車來說已經(jīng)足夠了，唯一的缺點就是后排如果能放倒的話那就更加完美了。
配置：作為一款家用緊湊型車，我覺得小三性價比還是很高的，當然仁者見仁智者見智，我是更偏重于配置與外觀，覺得小三的性價比是可以算是在緊湊型車里面排第一了，但是如果以駕駛舒適性和操控性來說的話，小三只能默默的掉頭走人吧。
動力：動力怎么說？1.6排量的個人覺得不錯了，滿載高速120KM的想超個車也不是啥問題
操控：
同級優(yōu)秀，家用有余，6擋手自一體變速器的搭配很不錯
油耗：我經(jīng)常跑的是農(nóng)村的村莊和城鄉(xiāng)道路，油耗基本上經(jīng)常是7.8升/百公里，又一次我跑了一趟長途，300元的油跑了580公里，這是最低的一次了，不過說實在的K3的油耗不是很高。
舒適：懸掛有點硬,胎壓低點就可以了,底盤有點低,胎壓就高點咯.
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購買時間2013年05月
購買地點山西 運城
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程26784公里
綜合評分
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優(yōu)點：促使我入手小3，最重要的一點——性價比！放眼10-15萬這個價格區(qū)間的車車里，論配置豐富、論價格厚道，我覺得小3即使不是首屈一指，那也應該是名列前茅的！這從小3上市后的關(guān)注度、月銷量，4S店提不到現(xiàn)車等等可見一斑……
缺點：上坡的動力略顯不足。油漆太薄。
外觀：沒的說，大愛��！我估計買K3的車主有80%以上是沖著外觀去的。。。日間行車燈、虎嘯式前臉。。。嘖嘖~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，做工精致
空間：空間超級好2700的軸距不是吹的，五個人沒有一點壓力。家里都是1.7左右的，哈哈。特別是前排。
配置：畢竟是家用車，空間跟油耗是第一考慮，外觀也很不錯，所以性價比挺高的
動力：動力一般，畢竟是1.6的啊，起步動力其實還不錯，但是和朋友的1.8、2.0的那些車比起來，是稍微遜色點，我試驗過深踩油門加速度，推背感一般吧，但是提速還行，國道、高速上超車夠用的。跑了快6000一直想拉拉高轉(zhuǎn)速，無奈害怕被拍高速上也一直是規(guī)規(guī)矩矩的跑，最高跑了140，還是挺穩(wěn)的，沒有輕飄的感覺。
操控：
比較一般，指向不算太清楚，但也不會太模糊……
油耗：平常跑下道9.0L 高速 7.6L 最低的時候跑道5.6L 還能接受
舒適：后排座位很舒服，后排靠背因為有點斜度 所以座著感覺沒有那么累，一般的都是在90度左右 ，K3應該不止，但是在高速行駛，車內(nèi)噪音有點大， 密封性不是特別的好，小的石頭打在車身地盤上聲音還是很明顯的。
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，車內(nèi)儲物格豐富實用，操控有歐系感覺，相比日系操縱桿更為穩(wěn)重。
缺點：日間行車燈自動亮，走到路上熟人老是攔車然后告訴我說車燈亮著呢，還有就是不知道的就會碰到智能鑰匙后備箱自動打開，底盤有點兒低啊，最小離地間隙15cm，裝上發(fā)動機護板之后就更低了，老是蹭底盤！還有就是車漆很薄，就不敢碰，我的是黑色的車，上面的劃痕啊，是真明顯@
外觀：平時在車內(nèi)開，沒什么感覺；但是還是挺惹人的，特別在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開，吸引很多眼光，不懂車的人還以為寶馬，日行燈感覺很炫。
內(nèi)飾：簡潔而大方，不繁瑣
空間：很大、在緊湊車內(nèi)拍前列。
配置：配置高是韓系車的特點，性價比可以，保值率不行
動力：1.6L的感覺 起步有些肉大腳油門下去就3000+轉(zhuǎn)傷不起，不過上了40碼后好了點到了60碼就很輕松 順當了，跑高速的話真心不錯。100+碼上點坡的話還是有些吃力加了油門速度好像提不起來樣。
操控：
低于40碼的時候指向不是很精準，余量過多，可適應。
油耗：現(xiàn)在油耗8.7，全市區(qū)，不知道這個油耗在小三的大家族中算不算高的啊，不過在論壇里看到有些神人竟然開到6左右的油耗，很是羨慕，希望我的小三也能做到啊，不過話說回來，應該和我的駕駛習慣有關(guān)系吧，也不能全怪小三啊，呵呵。
舒適：K3適合跑一些路況好的路，靜音效果會不錯，可是在坑坑洼洼的破路上，就完全沒有優(yōu)勢可言了，減振硬，路面反饋給底盤的感覺很強烈，底盤很薄，有一點點聲音駕駛室里都能聽得到。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間舒適，外觀漂亮
缺點：車子的懸掛比較硬，過減速塊和溝溝坎坎的時候，車子比較有顛簸感，“嘭嘭”的。
外觀：外形很很看，日行燈是亮點，在路上回頭率不錯。
內(nèi)飾：方向盤用料細膩，握感不錯，接縫也比較細密，給人不錯的感覺，
空間：2700MM的軸距不是吹的，為K3帶來了更大的空間。大空間主要體現(xiàn)在后排乘客的反應上。后排頭部離車頂大概1拳左右，膝蓋離前座椅大概2拳左右（體驗者身高175CM），并且后備箱空間很大，很實用。比較滿意。并且副駕駛的空間比較大，為乘坐車帶來了更好的舒適度。
配置：如果你說的性價比是指各種高科技，那么K3性價比還是不錯的，但是總的來說韓系車比較歐美車單薄，沒有歐美車那么穩(wěn)重扎實，所以安全系數(shù)要稍差一些，如果你是個外觀控者，那么K3的外觀的確是一款不錯的車!所以K3的銷量在2013年當中月平均都在10000臺以上。
動力：1.6的，家用夠用了，較滿意。因為還在磨合期，沒有大力高速跑過，不清楚超車推背的感覺。
操控：
操控感覺還不錯
油耗：買K3的還有一個主要目的就是油耗，看中它的油耗比歐美系車油耗低，省錢！畢竟買十幾萬車的人，哪個不精打細算。目前跑了將近1000公里，主要是市區(qū)擁堵路段，高速只跑了50公里，新車還在磨合，油耗顯示9.0個左右，首保以后應該會降下來，希望油耗在7-8個左右。
舒適：我的是DLX，和老婆選了很久，她喜歡皮座，我又喜歡自動空調(diào)，就買了這一款！家人都很是滿意！
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購買時間2014年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6130公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀相當不錯，很好看。
缺點：玻璃一鍵升降，竟然只有駕駛座只能一鍵降不能一鍵升……,后排座椅不能放倒
外觀：讓我心動，讓我果斷買k3的原因就是因為這個迷人的外表，呼嘯式的前臉，翹翹的臀部，前看動感，后看性感，側(cè)看優(yōu)美豪華，這設(shè)計不愧是大師之作啊，現(xiàn)在開在大街上回頭率是杠杠滴，還沒貼膜，都弄得我不好意思了，哈哈！
內(nèi)飾：整體設(shè)計上很有品味
空間：首先我們買車的時候會對自己的車有一個定位 既然是家用 上下班接孩子 小三的內(nèi)部空間是綽綽有余的 本人身高183cm 前排調(diào)整好駕駛座位置 下車來到后排 不能說寬闊無比 但也不局促 后備箱日常實用也是足夠的
配置：對于家用車來說 這款車 無論從價格 還是油耗 功力輸出 都是很理想 我很喜歡
動力：我覺得1.6可以滿足日常的使用，剛開始為了測試一下動力，開了空調(diào)還滿載起步深踩一下油門都可以感覺到輕微的推背感，等到速度、檔位都上來就可以感覺得到發(fā)動機源源不斷的力量在支持著你。
操控：
整體來說還行，方向盤挺輕的，速度提升緩緩變重，大大提高了行車安全，電子助力嘛，自然有點好處。其他方面咱也不懂，不是什么專業(yè)的懂車的人，別的也就不說了。
油耗：目前行車電腦提示7.3，平均一公里5毛多一點，實際加油后行駛的公里數(shù)也差不多，這個數(shù)相信誰看了都能知道省油，
舒適：寬敞、一鍵啟動的配備、自動空調(diào)的配備都是它的有點，只是減震后面還是有點硬，遇到不太好的路感覺比較明顯，但是總體感覺還是不錯的
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購買時間2013年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：:自去年購入小三后，駕駛感覺最滿意就是操控性能強。整車奔馳在高速公路上平穩(wěn)，方向盤在低速時輕松自如，高速時手感真實，穩(wěn)重；整車高速下有較好的整體感。雙溫區(qū)自動空調(diào)使用方便，操控臺人性化設(shè)計，向駕駛員方向微傾，更適合駕駛中操作。
缺點：右側(cè)B柱安全帶處溫度變化大時偶爾有異響！
外觀：外觀很時尚，拉風，尤其是日間行車燈。白色的車身，保養(yǎng)比較麻煩，不過跟暗櫻紅的比，要時尚，車身顯得大。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾不太禁臟，用料對得起這個價格。美中不足，車門內(nèi)門把手太過塑料了。
空間：夠大，滿足我需要的空間
配置：相同價位的車型中，配置及動力都居中上游，性價比都是較高的車。其中1.6P頂配性價比最好。
動力：動力一般，畢竟是1.6的啊，起步動力其實還不錯，但是和朋友的1.8、2.0的那些車比起來，是稍微遜色點，我試驗過深踩油門加速度，推背感一般吧，但是提速還行，國道、高速上超車夠用的。跑了快6000一直想拉拉高轉(zhuǎn)速，無奈害怕被拍高速上也一直是規(guī)規(guī)矩矩的跑，最高跑了140，還是挺穩(wěn)的，沒有輕飄的感覺。
操控：
操控的話只能說還可以吧，低速的情況下方向盤轉(zhuǎn)向很輕，高速上去后方向盤變的很沉重，安全系數(shù)增加，車輛拐彎后方向盤回正很沉，不知道什么情況，還要用手往回放才可以，不像我的另一臺智跑車一松手方向盤就自己回正，總體來看的話，K3的操控我只能打4分了。
油耗：我開7.2-7.4來回徘徊，不知道行車電腦準不準。
舒適：相對十幾萬的車來比已經(jīng)很不錯的了
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購買時間2012年10月
購買地點山西 長治
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還屬外觀，日間行車燈非常漂亮。
缺點：1、韓國造車累積不夠，車身用鋼還是不錯，不過由于k3曲面多，鋼板成形因為模具投資不夠不夠精準的原因，浪費了好的流線車身設(shè)計，甚至不如國產(chǎn)品牌，和德日就更無法比了。號稱0.29領(lǐng)先同級的風阻系數(shù)。實際上接近小指粗的車前蓋等各處“大”縫與玻璃裝嵌預留凹槽過大，造就了略為多余的風阻與嘯響，這是在達到一定高速后才顯現(xiàn)出來。 2. 漆面硬度與平整性較低。入手k3，包括看車都沒留意到這個問題。因為之前的全進口勞恩斯酷派也是韓國車，漆面嘛，尾巴可以把日貨的前保險杠撞掉在地上而自己的漆面竟然只沾了一點別人的漆，打蠟后完美如新。但是發(fā)現(xiàn)這去到了國產(chǎn)韓國車后完全是夢話，新買驗車就發(fā)現(xiàn)尾箱有個小眼，見沒入底漆接受了。
外觀：前面已經(jīng)簡單介紹了，造型酷斃了！還有日間行車燈，非常醒目！總之個人十分喜歡
內(nèi)飾：時尚
空間：同等級最大的了，家用絕對沒問題
配置：不錯，同價位的車中配置高（日行燈、雙區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)、ESP、6喇叭音響、皮座椅、真皮方向盤、后排空調(diào)出風口及扶手等等），造型好看，就是品牌相對日美歐系車較弱。
動力：1.6L的128馬力，動力在市區(qū)完全夠用，起步不肉。高速提速較快，超車不算費勁。
操控：
還行，本身是板車懸掛，談不上太多操控。
油耗：經(jīng)濟
舒適：座椅坐上很舒服，黑色看起來很動感，打孔皮面手感也很細膩，這點也是我比較滿意的地方。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 信陽
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小三讓我最滿意的就是外觀霸氣、時尚還有就是回頭率，接著就是空間了
缺點：后備廂居然能夠那么便捷地打開。如果在行車過程中，路遇紅燈，搶匪可以直接打開后備廂。是否可以加上駕駛席對后備廂的鎖定呢？真是無語了。
外觀：外觀造型非常滿意 換個標能當寶馬使 在論壇看見有哥們不是開的K3當婚車嗎 相當犀利呵呵 組織個K3婚車隊吧絕對的帥到家了 LED日行燈很帥 張揚的個性很適合年前人PP尾燈造型時尚
內(nèi)飾：希望能添加點亮色，車內(nèi)很暗！
空間：很寬敞，儲物空間豐富
配置：性價比頗高，外觀不錯，科技含量在同級車里較高，該有的都有。
動力：還沒過磨合期，舍得加油的話還是可以的，自動擋感覺加速度不是很快，感覺線性的加速，不會一腳油下去速度就起來了�？赡苁亲詣雍褪謩拥膮^(qū)別吧
操控：
偏向家用路感什么的很模糊方向虛位比較明顯，在這個級別的家用車還是合格的
油耗：在鄭州比較堵，油耗還行，8.7百公里
舒適：1.駕駛?cè)藛T：座椅的包裹性很不錯，轉(zhuǎn)彎的時候身體不會太側(cè)傾，中控的按鍵和方向盤上的按鍵都很順手，在行駛的過程中，車內(nèi)的聲音還是可以的，談不上很安靜，但還是在可接受的范圍內(nèi)的；變速箱的換擋很平順，一檔到二檔有一點點小頓挫，其余的檔位根本感覺不出來，很讓人放心，對變速箱的在行駛中的運作充滿了信心；2.乘坐人員：真皮座椅就是不錯，透氣性也蠻好，很軟，坐的很舒服。在行駛的過程中，懸掛對不平整路面過濾的還是有點不盡人意，胎壓高了，就有點杠屁股的感覺了，不過前坐還可以。
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購買時間2013年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格13.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3的外觀很時尚 配置很給力
缺點：動力輸出相對遲緩，起步偏肉 車窗無自動鎖車升降功能，后視鏡無電加熱功能，這2個成本不高但實用性極高的配置沒有裝載實屬遺憾！
外觀：外觀就不多說了，是K3的亮點之一。還算是比較滿意的，尤其是虎嘯式前臉，太給力了。車尾略為不給力了一點。
內(nèi)飾：座椅的包裹性一般，舒適度還可以，最舒服的還是真皮包裹的方向盤，非常有感覺。另外儀表盤上也是真皮包裹，這點看起來很上檔次。
空間：感覺還是很大氣的,之前在網(wǎng)上看說頂頭,空間小,因為沒看到過實車心里有點虛,但是看到實車后對于我來說完完全全夠用.后排沒網(wǎng)上說的那么邪乎,而且網(wǎng)上說的頂頭都是坐的筆直筆直的我覺得沒人會坐車坐姿成那樣.
配置：性價比超高，D版自動空調(diào)和后排出風口/ESP系統(tǒng)/上坡輔助等功能在同級別車中并不多見！提車至今從未后悔！D版值得購買！
動力：因為是新車，也不敢加太大的油門。這個還真不好說。。。
操控：
操控還行，指向明確。彎道表現(xiàn)一般，有明顯的側(cè)傾感。
油耗：油耗最多時是7.5，主要是從縣城到老家跑城鄉(xiāng)結(jié)合部，車速不能太快，跑過幾回高速后油耗一直是7.0到7.1之間，我覺得小三還是很省油的，跑同樣的路程，同行的兩廂�？怂姑看伪刃∪嗉�50--60元的油，你說可以吧。
舒適：由于K3的后懸掛是非獨立的，地盤的調(diào)校也比較硬，所以過減速帶還是有明顯的bengbengbeng聲~正如前面說的，作為家用車，我覺得都可以接受，一分錢一分貨嘛。努力賺錢換好車咯
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 K3獲得2012年世界汽車設(shè)計最佳外觀獎，肯定有他的過人之處。在前奧迪御用設(shè)計師彼得希瑞爾操刀下，K3的外觀犀利中透著典雅，流線型的動感又帶著家用的中庸。不過各人認為K3在外形上不適合做大范圍改裝�？傊�，這款車作為一款私家車絕對拉風有面子。
缺點：最不滿意的就是質(zhì)量吧,前幾天跟我表格的MG6追尾,他追我的尾,我的后面變形了,后杠什么的都要換,他的卻沒什么事
外觀：前衛(wèi)，時尚
內(nèi)飾：買車之前本打算買雙色的內(nèi)飾，SSSS告訴我只有高配的可以選擇，沒辦法了，只好要全黑色了，還算可以吧，全黑色的內(nèi)飾，中控臺的設(shè)計很簡潔明了。
空間：買車時完全沒有想到緊湊型車能有如此大的內(nèi)部空間，感覺非常給力
配置：綜合對比整車的性價比不是特別厚道，因為11 13萬的價格大眾以及別克新英朗目前也提到了，起亞并沒有特別大的競爭優(yōu)勢，這也是K3一直銷量上不去的原因，另一個原因是東風集團似乎一直以來對起亞的質(zhì)量把控都存在問題東風卡車K5 K3 K2等系列車型經(jīng)常能看到質(zhì)量問題相對嚴重的帖子，并且沒有4S店及客服人員跟進，如果不是性價比很高的可能很多人不會選擇韓系的起亞。更多會選別克、大眾等多一點，希望東風做好質(zhì)量關(guān)
動力：還可以吧，能滿足日常出行。
操控：
選擇D版，電動助力，方向盤很輕，操作也很精準。裝備有ESP，40碼過彎很輕松。剎車輔助也靈敏，在陡坡起步，放開剎車，沒有后溜。
油耗：油耗基本滿意吧，目前8個左右，沒有預想的低
舒適：舒適性沒的說，前后排都很棒！
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