起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3大氣的內(nèi)飾、超高的科技含量以及稱得上驚艷的外觀讓我很滿意，作為人生的第一輛車我對它很滿意。
缺點：后視鏡沒加熱
外觀：：這還用說嗎，2米7的軸距在A級車里數(shù)一數(shù)二，實際空間更大，后排坐4個小妞沒問題。
內(nèi)飾：1.6的家用足夠，又不賽車。起步只要舍得給油還是有推背感的，不過就要犧牲油耗經(jīng)濟性了。小三的1.6L排量是黃金排量，雖然沒有過于強烈的推背感和爆發(fā)力，但日常穿梭于塵世間，在坡度不是太陡不是滿載的情況下還是能隨心所欲的
空間：電子助力方向操控柔和，準確，在速度起來以后，方向盤穩(wěn)定，安全系數(shù)比較高。前方視線也很好。
配置：我的油耗還沒有確切的去算過，同事的油耗在0.65左右（也是加97#），顯示屏顯 示的百公里油耗大概在9以下，還在降。總的來說油耗還是不錯的。
動力：豐富的科技配置不得不給滿分了，座椅迎賓功能、后視鏡記憶功能隨時能都得到同事、朋友的贊聲，車內(nèi)音響效果也不錯，我們也不是什么發(fā)燒友，也不會過多的去追求。汽車隔音不錯，輪胎雖然是耐克森的，但是靜音效果也可以，加上發(fā)動機聲音較小，行駛起來很安靜。前面提到過的減震偏硬，這個真不是問題，誰也不會去沖減速帶，過坑洼路面也都會減速，有顛簸感，但是不是很明顯，至少不會閃你腰，哈哈
操控：
回頭率超高，日行光燈太犀利了，暴帥！17寸的大輪轂以及車身的線條，無不透露著年輕動感的氣息，在買K3之前還對比過幾款車，包括大眾寶來，現(xiàn)代朗動，最終還是選擇了K3,虎嘯式中網(wǎng)，太霸氣了，這不是第一眼情人，K3只會讓你越來越愛，越愛越深。。
油耗：絢麗的儀表盤，大屏幕中控，分區(qū)恒溫空調(diào)，布局都很好，全黑內(nèi)飾，穩(wěn)重中不乏年輕的感覺。
舒適：無論從車輛的外形，車輛的燃油性，車內(nèi)的乘坐空間，還是車輛的配置都是有很高的性價比
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：：性價比高啊，外形太漂亮，人見人夸，k3少見，我買的這個顏色更少見，每個人都會多看一眼，讓我更加愛惜自己的小三。外行看外觀，內(nèi)行看配置。
缺點：個別異響
外觀：外觀絕對的好！買K3 P版很大原因是沖著外觀去的！哈哈
內(nèi)飾：很舒適
空間：我對K3非常滿意的一個方面，當初就是因為小三的空間大才選小三的！但是我覺得后備箱空間方面應該設計成后排成比例放倒那樣就完美了！如果當初小三軸距不是2700mm的話我就放棄了，還好在同級別中小三非常出色！
配置：綜合性價比高，外型時尚大氣，配置齊全，性價比在同級車中算是比較不錯的，底盤扎實，高速穩(wěn)定性也比較不錯。
動力：本人第一輛汽車對動力要去不是很高畢竟小三搭載的是1.6自然吸氣的發(fā)動機比不了帶T渦輪增壓的。家用代步動力完全能夠勝任，我發(fā)現(xiàn)跟人家起步的時候我車起的比較快沒發(fā)現(xiàn)起步肉的問題啊還是我踩的油門比較狠的緣故
操控：
方向盤指向還算精準，電子助力的力度個人感覺也還能接受，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，有些車友反應高速的時候方向變得非常重，這點我倒是沒有太大的感覺。
油耗：能夠接受 不是地板油的話 家用沒問題 基本徘徊在7-8個左右 高速基本全程100-120之間的話 油耗在6.3-6.5之間 還是比較可以的了
舒適：舒適性沒得說，真皮座椅、座椅通風加熱、后排空調(diào)出風口等等，讓LD、爸媽都稱贊有加，就是后輪的板車懸掛在過凹凸路面時有點硬。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 梧州
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3，霸氣的虎嘯式前臉，大燈開眼角的設計，LED日間行車燈威武的燈眉啊，17寸的大腳，藐視一切同級合資車的配置，足夠的空間。其實最滿意的就是K3的外形，彼得·希瑞爾真心厲害。一鍵啟動、無鑰匙進入。電動座椅迎賓功能。換檔撥片（雖然不常用，但是總比沒有好）。夜間感應到芯片后，后視鏡自動升起、車把手有燈自動亮起。熄火后，自動大燈還能維持一段時間，看來小3不忍心看我一個人在黑暗中前行。
缺點：這就得說說板車懸掛了，過坑不太舒適，不過我對這要求不算太高。還有就是對原車耐克森215/45R/17的輪胎很不爽，我的左前輪和右后輪只是在臺階上輕輕的擦了一下就掉皮。遠光燈是鹵素的，光線太暗，現(xiàn)在開不開遠光對于我來說沒什么用。
外觀：對空間最滿意的就是我那身高180的老頭了，他說坐在后邊沒有一點壓抑感很不錯，后備箱很給力，能裝不少東西。
內(nèi)飾：沒用肉車，只有肉人。只要舍得給油k3也能給你帶來推背的感覺
空間：開車的時候加速度較快，剎車也比較靈敏，但又不會的剎四，方向盤的反饋力度非常的輕，其他的都滿意
配置：目前油耗行車電腦顯示7.7 個人計算下來大概是8.1左右 城郊結合 城區(qū)百分之70 郊區(qū)白粉虱30
動力：座椅還是蠻舒服的不是很硬也不那么軟
操控：
最滿意的一點，不過中網(wǎng)是海外版的就更好了！
油耗：尚可
舒適：那是絕對的超高的性價比啊~~~~這個價位的同檔次的還真沒有幾個能跟咱小三比的喲！我選的是1.6的頂配，該有的基本全有了，我非常滿意！
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程17777公里
綜合評分
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優(yōu)點：2組記憶坐椅，我和老婆不用再用手不斷的調(diào)節(jié)位置了。她用1組我用2組很方便簡單。
缺點：起步比較肉
外觀：家用足夠
內(nèi)飾：1.6動力相對不夠，尤其在夏天空調(diào)開啟的情況下
空間：電子助力方向盤很給力，原地的時候很輕很輕，跑起來就慢慢加重，尤其是上高速，這樣的設計會減少很多新手事故的發(fā)生。掉頭和過90度路口后松開方向盤它也能自動回的很流暢，這點很滿意。
配置：市區(qū)油耗挺高的，不堵車油耗下的來，國慶走高速的時候有一段路竟然4.4/L，出乎我的意料。
動力：K3P版的話還是蠻舒適的，比如你汽車熄火下車的話主控座椅會自動向后，給你足夠的空間。
操控：
當時就是沖著外觀去的，不錯，我也發(fā)了帖子對外觀的改裝，總體來說，上街還是有一定的回頭率的，看你怎么打扮了！
油耗：全黑內(nèi)飾適合年輕人開，中控臺偏向駕駛員，使用起來很不錯。車內(nèi)塑料感還是很強的，但還是對得起這個價格的
舒適：高
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購買時間2013年03月
購買地點福建 三明
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2012年底剛上市的新車、配置豐富，趕潮流。
缺點：中控做的太簡單 沒科技含量
外觀：這車主要是家用，空間應經(jīng)足夠了2700的軸距，前排空間很足，后排座3個人也很舒服，春節(jié)前走親戚后面坐了4個人，可想而知很擠。
內(nèi)飾：在開頭也說了經(jīng)過小小的改裝后K3的動力在起步階段的表現(xiàn)還是值得肯定的，除非你想和尚酷或者寶馬的車來比，不然你會發(fā)現(xiàn)原來起步超其他車1個車位的距離還是挺正常的，但是在高轉速超車的表現(xiàn)就不盡如人意了，完全不會有那種一給油就走的感受，當然這也讓你在開高速的過程中能更加謹慎，預留空間更大，一般不會隨便超車。確保了安全性。
空間：我是個普通的上班族，不是什么專業(yè)的賽車手，也不是什么車技演員。所以那些高難度的動作我真真的做不來。但是我是一名通過了公安交警部門審核的合格的駕駛員。所以對于日常道路行駛過程中的一些要領，還是很熟練的。當然，巧婦難為無米之炊，我的“小三”和我的配合也是我安全行駛過程中必不可少的因素。在這方面我也說不出什么道道來，我只知道，我開著“小三”，讓它往前它就往前，讓它往后它就往后，讓它往左它就往左，讓它往右它就往右……
配置：高速90km/h 應該最省油吧，不到6個油。市里開，交通擁擠，就得近8個油，總的來說可以接受
動力：很大很不錯~!
操控：
K3的外觀絕對是最大的亮點了，相信很多人第一次都是被他驚艷的外觀所吸引。整體設計十分協(xié)調(diào)，修長的日行燈，和環(huán)形LED尾燈絕對是路上的焦點。
油耗：內(nèi)飾非常好，有運動氣息，座椅包裹也非常到位，前后的扶手角度都非常棒��！
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9940公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外形漂亮 2.內(nèi)飾做工比較精細 3.同價位車型里配置豐富 4.空間給力
缺點：不滿意的地方，后懸掛還是板車懸掛，轉彎時碰到顛簸整車都會側甩出去，扭力梁雖然給了車內(nèi)更多的空間，但是舒適度不高。整車就談不上操控性了！
外觀：一般吧，夠用！A級車的空間不會很大的！
內(nèi)飾：動力夠用吧，就看你怎么踩油門兒了。
空間：各種精準各種順~~灰常之不錯！
配置：到目前為止開到6.1百公里還是不錯的吧
動力：很大很不錯~!
操控：
前臉好看，屁股就一般
油耗：感覺在同價位的車已經(jīng)算是佼佼者，比�？怂雇幰莺�
舒適：K3全系性價比最高的應該是DLX版，不過1.6P版多出的配置也值回差價了。再看同級別的其他品牌車型，越級配置的K3 1.6P版，還是具有相當?shù)男詢r比。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外形漂亮 2.內(nèi)飾做工比較精細 3.同價位車型里配置豐富 4.空間給力
缺點：車漆！很薄，真的很薄~~~行車一個多月，都在市區(qū)開的，洗車時已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾處細小的劃痕了！還有就是異響！駕駛臺跟前檔接觸的地方和A柱附近，時而有異響！
外觀：可以乘坐4大人1孩子，再多就有點擁擠了。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，但是發(fā)動機的數(shù)據(jù)還是不錯的，怎么說呢，家用來說的話小三完全可以勝任，起步嘛自動擋的像很多人說的那樣是有那么一點點肉，但是手動模式絕對讓你爽，本人于3500公里的時候車上4人手動模式跑了跑高速，動力還是可以的，3000換擋動力相當充沛！不信的可以試試手動模式3000換擋絕對的讓你改變對小三起步肉的觀點！
空間：因為是電子轉向助力，方向盤操控還可以。在這個價位級別的車中算是不錯的。但是方向盤回正力不強，而且回正角度不是很正。方向盤調(diào)教的也一般，會有跑偏的現(xiàn)象，略微左偏
配置：非常給力，純市區(qū)就沒超過8
動力：很好，主駕配置相當高了，座椅通風，加熱，兩個人的座椅記憶，而且還很好設置，LD說的，座椅記憶真心好設置，呵呵。
操控：
還是挺拉風的
油耗：內(nèi)飾整體設計還可以，尤其是儀表盤燈很漂亮，唯一的缺點就是塑料感太強。
舒適：買這個車就是沖著它的性價比買的！
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購買時間2013年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6L 6檔手自一體，平均油耗就6.6升/百公里
缺點：坐姿偏低 感覺影響視線。呵呵也許是本人身高的問題吧
外觀：空間整體表現(xiàn)相當好，儲物空間也很豐富，隨身物品可以輕松找到位置放。
內(nèi)飾：雖是1.6的排量，但是光從參數(shù)看在同級別的發(fā)動機里就處于領先地位了，本人K3沒過磨合期，速度還沒上過100，但是就平常使用，動力肉的感覺沒有，只能肯給油，照樣提速杠杠的，特別配合方向盤撥片換擋，超車沒任何壓力。
空間：還可以，指向比較準
配置：油耗在7.5到8.3之間 還算可以！
動力：還行，隔音低速可以，高速后胎噪明顯。主駕座椅功能豐富舒適性還可以
操控：
整車外觀就不用多介紹了，個人覺得就目前同等檔次的比K3好看的還不多。內(nèi)飾的話碳纖維還是亮點哦，不但上了檔次而且使內(nèi)飾的異味減少了，還有就是儀表盤上面軟皮也是恰到好處。
油耗：還不錯，建議選黑色內(nèi)飾，米色太容易費了，后悔。
舒適：感覺1.6P的性價比還是很高的，這個價位能買到配置這么好還真不多，但是價格自從上市以來就一直堅挺，沒什么大優(yōu)惠，要是價格能再便宜點就好！
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，帥氣逼人，實屬泡妞神車。
缺點：后排座椅不能放倒，裝座套好難��！還有就是音響效果，實在是不敢恭維，人家鋒范的都比我的好多了。
外觀：還是比較時尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：K3的空間還是比較不錯的，2700的軸距帶來了很好的后排空間感受，后排的頭部空間和腿部空間都比較不錯，而且后排中間基本是平的，后排坐三人的情況下，中間那個人的腿部空間得到了保障，比較舒服。感覺稍有不滿的話，由于照顧外觀，A柱傾斜的比較厲害，駕駛位的頭頂空間不夠充分，如果調(diào)高座椅的話，可以滿足視野，但頭頂空間不足，如果調(diào)整座椅到可以看到引擎蓋，則頭發(fā)基本蹭到車頂了。不過老司機了，也就不太在乎視野了，頭頂空間充足一點舒服，就把座椅高度調(diào)的較低，不過這樣的話下車稍微有點不方便。還有就是他的后備箱，空間也是很滿意的。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：動力方面不得不吐槽哈，我先舉例說明。高速上2個人如果想噪音小一點那轉速就不要上2600，當然轉速不上去速度只能穩(wěn)到110左右。爬坡要是東西或者人多點你就會明顯感覺到油門重好多，動力明顯不夠用，轉速要上2600才有加速感覺，可是上了2600噪音大啊。動力方面有待改善，不過我差不多用車兩年多，動力不足也就這兩個地方感受出來。
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯，整體感覺還是相當不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時，時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個人110-120時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細感受了一下整車，變速箱自動降檔提供了更高的轉速。應該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當好的。一般上高速我都是開的手動擋的，比較各個檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因為車質(zhì)量比價輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會差太遠，我最貴的時候有9角一公里，不知道是油價高了還是車本人的問題
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的確牛B，運動流線型，虎嘯式前臉，日間行車燈是一道高麗的風景，迎賓座椅讓人進出很爽，氙氣大燈很爽，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在轉彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區(qū)很好，多功能方向盤很人性化。
缺點：那個皮是真的有點.......親過兩次，第一次和BMW的X5，我親它，biu一下，直接爆菊，它就那點小皮外傷，我的整個前杠,大燈,機蓋，全換掉......；第二次是連環(huán)追尾，后面那新卡羅拉直接頂上來，我又沒剎住，把前面老奔馳頂了上去，表面看好好的，第二天去修的時候，后面整個大梁都變形了.......；漆面夠薄的，剛提車的那天就被那支水槍輕輕敲了一下，然后就破相了；低配發(fā)動機蓋沒有隔音棉，真是省錢省到家了.....
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設計：車燈設計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：還可以接受，我比較瘦小170cm,63公斤，一家三口，絕對夠用。2700軸夠長，保證空間。但是a柱傾斜嚴重，有時上車會碰頭，哈哈！不傾斜哪是運動范？后背箱絕對空間寬大夠用，不能和suv比。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力家用我覺得也夠了，當然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動力真的不是問題，關鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動力平順性：動力輸出這個還得看駕駛技術，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實我覺得80以上提速感覺稍微有點肉了。
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設計的非常人性化。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向對比：與�？怂瓜啾�，這款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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