起亞-起亞K3
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
缺點：汽車懸掛有點生硬，可能我車開的相對猛一點，但是同樣速度過減速帶K3明顯感覺生硬了點。有一次五六十碼轉(zhuǎn)彎減速帶直接扭屁股了
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設(shè)計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認為后備箱空間已足夠大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：沒開過其他排量的車,但是感覺動力夠用,反正咱不是賽車的,我一般不在市區(qū)跑,基本都是郊區(qū),上下班,旅游這些,我覺得手動擋真的很爽,開起來有那種整個車完全在你的掌控中的感覺(只是沒開過自動的,這個也只是說說)小3手動擋的檔位還是比較清晰的,像我這種新手一摸擋桿我就知道在幾檔,而且掛擋的時候也沒什么卡澀,比較輕,就是離合好像有點高,沒次在城里開都感覺有點累,腳很多時間都是懸空的,剎車又有點短,這個有好處也有壞處,這個大家都懂的.
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動，尤其是低速或者原地打方向的時候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調(diào)教的不錯，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯。
油耗：：我開到現(xiàn)在很滿意基本都保持在7.0升百公里左右，我以前開的G61.4T DSG都要在8.0升左右可想而知油耗絕對是OK的，功勞也要算上它那6MT的變速箱這這個價位這個級別我想小三上市的時候用6MT手動的車型還是比較少的吧，這點必須得贊，車子剛買回來開了300多公里，就上高速常熟開到宜興勻速大概在115碼左右油耗盡然顯示4.8升百公里你說這油耗不會讓你滿意嗎，這在來對比下我親自體驗我以前開的帕薩特B5使用1年多油耗最高15升百公里，最低沒低過12升百公里，所以對小三的油耗我很滿意，對于上班自家用的話真的是很好的車。
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風(fēng)噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：:1.外形時尚,一直很喜歡韓系車的外觀,年輕,運動,有活力.很符合我們20幾歲的審美觀.2:配置很高,頂配的性價比很高,座椅加熱,方向盤加熱在我們北方的冬天很實用,熱度來的很快.自動空調(diào)非常棒,自動感應(yīng)車內(nèi)溫度,達到溫度自動關(guān)閉空調(diào),達到省油目的.3:動力方面,我買車不是用來賽車的,所以感受不出什么動力足不足,只知道只要舍得給油,超車什么的還是比較容易的,對于我來說動力足夠了.4:車內(nèi)的儲物空間比較多,放東西比較方便.
缺點：其實有兩點：一是對路面的要求很高，稍微不平的路面，在車內(nèi)的感受都很明顯，不過可能也是好事，這樣對路面狀況有一定的認識；二是等紅綠燈后起步的時候從一檔到三檔的過程提速比較慢，但過了三檔以后的提速比較快，也就是大家都說的起步肉的感覺。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點不低調(diào)喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡(luò)條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點，小三的后面是專門設(shè)計的“3”型，一直覺得設(shè)計的非常用心，“老彼得”絕對是下了功夫~
內(nèi)飾：行車電腦、導(dǎo)航、多功能方向盤、真皮座椅、雙排空調(diào)等都是很拉升駕駛檔次的設(shè)計，在車內(nèi)呆著很舒服。
空間：:前排頭部,腿部很滿意,后排腿部,橫向很滿意,唯一遺憾的就是后排的頭部空間.
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風(fēng)、加熱、后排出風(fēng)、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級別車車中排的上名號的。如今的小三兒的銷量也從我那時的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價比�？上М�(dāng)初沒加裝為N版，少了前雷達和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強迫癥...諸位無視~。
動力：選車時以內(nèi)經(jīng)濟考慮曾經(jīng)選定的GLS AT，排量是1.6，后來過了半年手頭寬裕了，同時考慮到咱家的體型...額...夏天空調(diào)開啟怕太肉，還是選擇1.8的吧。結(jié)果證明這個選擇相當(dāng)正確，一般不開啟ECO，起步2000轉(zhuǎn)相當(dāng)給力，不過，很遺憾，已感染為路怒癥晚期...經(jīng)常開賭氣車,大家不要學(xué)~
操控：
一般都是市內(nèi)使用，速度不高，操控沒出現(xiàn)不滿意的地方，不知道上了高速后操控如何。剎車很靈敏，一點就有剎車感
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會不知道是不是原廠機油的原因，一直13個油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測了一下，400公里來回，5.3個油，這還有啥說的，相當(dāng)滿意啦~！
舒適：K3有很多的舒適性配置，電動的主駕駛座椅，10向調(diào)節(jié)，而且?guī)в洃浌δ�，很是方便，座椅方便性配置，會自動后退讓位駕駛員上下車，自動恒溫空調(diào)的加入，一鍵啟動，無鑰匙進入，特別是后備箱的無鑰匙解鎖，關(guān)閉后自動上鎖，省去了按遙控的麻煩。真皮座椅手感很好，后排中央扶手和前排中央扶手，前排扶手箱很大，胳膊休息很是方便。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小三的外觀設(shè)計流暢、大氣。很付合年輕人的口味。當(dāng)初我買的時候很大成度就看中了外觀。
缺點：k3全系車型中唯一一款沒有配備倒車雷達的車型，為什么自動擋低配有，手動擋的就沒有，該車屁股比較高，倒車時萬一有小孩在車后面沒看見咋辦，像這種成本不高的安全配置應(yīng)該全系標(biāo)配。
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：如上所示，車內(nèi)乘坐空間灰常大，四個200+的坐著都不會憋屈，你覺得大嗎？！后備箱一般，比凌派要小不少；手套箱不大，扶手箱也不大，關(guān)鍵是連眼鏡盒也沒有4.5分�。�
配置：9萬的價格已經(jīng)很不錯了，這個價位的合資車，這個完全符合我的審美。落地10萬4多。
動力：動力在我們這個3 4線城市已經(jīng)可以了，3.6排量的汽車我開都能和這個一樣的速度,誰和錢過不去呢是吧，一腳下去都是錢呀，從來都是緩慢起步。還是說最多的那句話 只要舍得，動力都不是問題。不過跑到70KM 的時候換6檔，有明顯的提速感，難道是心理在作怪？哈哈，總之，動力不是問題，安全和經(jīng)濟最關(guān)鍵。
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設(shè)置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設(shè)計的非常人性化。
油耗：油耗還是比較滿意的 現(xiàn)在每公里在 0.53元左右，油耗顯示6.1 實際算下來是7個。一直用油卡還能便宜5分。不過確實顯示不準(zhǔn)比實際低1個。個人開車比較在意，1檔起步基本不用油門轟。換擋無頓挫感，平穩(wěn)。紅燈提前松油，帶檔溜過去。這個油耗和個人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，希望大家多想多研究多看關(guān)于開車習(xí)慣的知識，畢竟花錢的是自己，在這里用公家加油的可以忽略。
舒適：車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動機聲音和路噪很小，跟開電動車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時候，那個顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮，本來就是沖著外觀去買的。全黑內(nèi)飾，顯得高貴典雅，顯得穩(wěn)重大氣。
缺點：我最不滿意的一點是：由于我的車型是手自一體，在手動與自動切換的時候，有時會有“停滯感”，又有時，很順暢，無一點頓挫感，這是什么原因，下次去4S店的時候，去問一下�。�
外觀：K3的外觀是絕對的優(yōu)勢，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運動氣息還是很濃的，但后部有點高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的做的一般偏下了，最可恨的是低配連前閱讀燈都沒有，如果再讓我選擇一次就因為這個理由不會選擇你，當(dāng)初只是不知道有前閱讀燈這個東西，不懂車才選選擇了你，可你的配置也太低了吧。所以低配k3不如不買
空間：小三的空間還是不錯的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個人感覺起亞在這點做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個價位的車上估計是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點！后備箱的空間不是很大，夠用吧��！缺憾就是后排的座椅不能放倒，這點不好啊，要是能放到就完美了！
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：基本夠用，家庭代步足以，只跑過一次告訴，110~120的時候感覺很穩(wěn)，再快沒開過，不敢超速啊
油耗：其實油耗高低跟路況關(guān)系最大了（前提是你不要總地板油）我自動檔純市區(qū)這車得11個油，跑高速的話油耗就是在5--6個之間吧。所以在市區(qū)開這車綜合油耗應(yīng)該在10個左右。（我這里非常堵車，平均速度19KM/H）。個人來說油耗方面我還是比較滿意的（其實磨合期和非磨合期油耗差不多）！當(dāng)然我現(xiàn)在剛跑300公里，油耗還有待檢驗。
舒適：k3的座椅比較矮，大腿離方向盤的距離比較遠，你開車時間短不會感受單什么，時間長了有是跑高速你會明顯感覺到手像是吊在方向盤上，真的很累又酸。座椅的舒適性一般，坐久了不通氣，也很不舒服。我開車習(xí)慣關(guān)窗戶，就能明顯聽見輪胎和地面的摩擦摩擦聲很大，不靜音，當(dāng)然輪胎也有一定責(zé)任，總體來說隔音不好
|
|
購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，外觀犀利
缺點：價格有點高，所以只能買gl mt版本的，胎噪有點大。
外觀：外觀是值得稱道的，絕對拉風(fēng)！我沒日行燈哦，但從正面看，絲毫不影響它的整體霸氣感，側(cè)面觀流線型設(shè)計非常到位，給人一種居高臨下，蓄勢待發(fā)、誰與爭鋒的氣勢！車尾部也非常討人喜歡，飽滿、厚實。其實白色更顯大氣，開的人多。我老婆認為男人開黑色經(jīng)典，不過我現(xiàn)再仔細看看它，或者再看看拍的照片，還是覺得黑色好看。相對中年人來講更顯穩(wěn)重、成熟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：同級別中非常滿意。我姐的是新�？怂�，我坐副駕駛不注意還會碰到擋把，而用k3半年了，還沒有人碰到過我的擋把。再說后排，姐做我車時說比她的后排地方大不少，我弟弟買的朗逸，他身高1.85米，說他的朗逸自己坐后邊頭能頂著車頂，腿能碰到前座，坐我車就碰不到車頂和前座，很舒服。另外后備箱也很大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：之前沒開過多少車，只開過1.3的夏利，當(dāng)然K3比夏利強多了，哈哈。主要是在市區(qū)開，也開不了多么快，車少的時候，稍不留神就快90了，所以說動力還是可以的。
操控：
方向盤比較輕，低速時我習(xí)慣單左手開車，轉(zhuǎn)向時掌心壓著方向盤活動自如。高速時方向盤較輕就不好了，時速70以上時就不敢單手開了，120時，路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動，雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈，這時才覺得高配的電子助力比液壓助力好了，高速時方向重了安全。多功能方向盤在行車時調(diào)節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下，很方便安全，也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時車燈亮度不夠，很費眼。
油耗：：我開到現(xiàn)在很滿意基本都保持在7.0升百公里左右，我以前開的G61.4T DSG都要在8.0升左右可想而知油耗絕對是OK的，功勞也要算上它那6MT的變速箱這這個價位這個級別我想小三上市的時候用6MT手動的車型還是比較少的吧，這點必須得贊，車子剛買回來開了300多公里，就上高速常熟開到宜興勻速大概在115碼左右油耗盡然顯示4.8升百公里你說這油耗不會讓你滿意嗎，這在來對比下我親自體驗我以前開的帕薩特B5使用1年多油耗最高15升百公里，最低沒低過12升百公里，所以對小三的油耗我很滿意，對于上班自家用的話真的是很好的車。
舒適：車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動機聲音和路噪很小，跟開電動車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時候，那個顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點山東 日照
裸車價格10.25萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間還是不錯的
缺點：不得不吐槽一哈這乞丐版的配置實在是太低了，首先是連前閱讀燈都沒有實在是讓人覺得太不方便。而且空調(diào)的制冷效果不是很理想，你只開個3.4小時車不會感覺出來，你開始開車上了6.7小時你會明顯到開冷氣跑出來的熱風(fēng)。動力方面的話，我在高速跑110左右2個人要有加速感的話轉(zhuǎn)速要上2600以上，而且當(dāng)轉(zhuǎn)速上了2600以上你會明顯聽的到發(fā)動機的聲音，噪音太大。爬坡4.5個人的話也會明顯感覺動力不夠，油門要重好多。
外觀：K3的外觀是絕對的優(yōu)勢，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運動氣息還是很濃的，但后部有點高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：整體黑色給人一中很運動，很低調(diào)的感覺。還是顯檔次的。買了個紅色坐墊。好看哦。中控簡單實用。中央扶手要是可以滑動就好啦。很貼心。很舒服啊。手放不到那兒去了。儀表盤要是4.2的液晶的就好啦。！
空間：夠用，腿部空間和橫向空間均不錯，但是車型設(shè)計追求流線型，導(dǎo)致車身高度不高，頭部空間有些小。我1米75坐里面，頭部空間只剩4指。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：K3的動力我感覺還可以，這款1.6L發(fā)動機從數(shù)據(jù)看領(lǐng)先其他1.6發(fā)動機，從實際駕駛感受來說也確實超越我開過的其他1.6發(fā)動機。我開過比較多的1.6排量的其他車有朗逸、悅動、明銳、新捷達，從提速來看，K3都超越了這幾款車。這可能與K3總重稍輕也有一定關(guān)系。稍給大一點油門，K3還是能夠提供一些推背感的。本人的是GL AT總感覺自動擋起步還是不夠快，so我起步的時候都是一檔一步，那感覺還是不錯的哦。
操控：
方向盤有些虛偽，指向一般�？紤]K3定位家用，這點可以接受。
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測算下來在6.7個油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個油之間， K3均速60-80左右的時候還是相當(dāng)省油的，測算了一下，油耗基本在6個左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：一般，懸掛不是很給力，這個價位，不能要求太高，過坎的時候，感覺敦的厲害。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間真大，后排坐著舒服
缺點：標(biāo)配和中配差太多，最簡單的是標(biāo)配都沒有記憶座椅，多簡單點東西 太不良心了 還有就是透明白的車漆真的是太薄了，用指甲都能磕掉，為什么K5的白色車漆那么好，真會節(jié)省，我說的是不管哪個配置的透明白都是這樣的車漆。
外觀：就是沖這個買的�；[式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機會加裝。風(fēng)阻做的也很不錯，同條件下風(fēng)阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：2700的軸距對空間有很大幫助，我個子178，駕駛室位置調(diào)到適合位置后（比較靠后，膝蓋距離前面有1拳多空間），我再坐到后排，腿部空間也夠用~ 就是后排頭部空間對于我來說稍稍有點不夠高，當(dāng)然并沒有頂?shù)健?/span>
配置：一般
動力：我10年拿的駕照，但是屬于本本族，所以嚴格來說是新手開新車。在沒有什么參考的情況下，我認為動力對于一般家庭代步，接送人，偶爾的裝一些貨物時足夠的。昨天我老婆生病去醫(yī)院，我又在搬家（份量加起來）100斤左右吧。晚上醫(yī)院接我老婆、丈母娘外加家里的東西，全程冷空調(diào)才覺得起步有些肉（新車我的起步總是很溫柔），早上我?guī)艺赡改飪蓚�人的時候，起步就很快了。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測算下來在6.7個油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個油之間， K3均速60-80左右的時候還是相當(dāng)省油的，測算了一下，油耗基本在6個左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：觀大氣，家族式的虎嘯式中網(wǎng)，還沒有上市就被它深深的吸引住了，無法自拔！同一級別的車里K3是數(shù)一數(shù)二的，特別是日行燈的眼睛，活活的給K3，畫龍點睛 ，堪稱絕筆！
缺點：不滿意的嗎就是居然沒有后視鏡加熱，這點對于東北城市廠家有點欠考慮吧，用不了多少錢的東西，至于嗎。你說我們買回來再改還挺費勁的，不過我還是改了，要不心里不舒服，呵呵，但是說實話確實有點費事，挺麻煩的。還有就是燈光的事，我的帶氙氣燈居然都不那么亮，你說讓其他版本的情何以堪啊，這個問題我們車友會聚會時大伙都說過。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點不低調(diào)喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡(luò)條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點，小三的后面是專門設(shè)計的“3”型，一直覺得設(shè)計的非常用心，“老彼得”絕對是下了功夫~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面選的全黑，很穩(wěn)重，鯊魚腮設(shè)計也很新潮、動感。。
空間：K3的空間絕對三夠，夠大，夠?qū)�，夠長，2700的軸距絕對讓你感受B級的待遇，后排坐四個人絕對容下！后備箱也可以，滿足家用所有需求！同事的新福克斯，空間就兩字蹩腳！兩車相比，哎！就像你的腳平時穿40碼的鞋子，給你一只38碼的鞋子跟42碼的鞋子！誰坐誰知道！
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風(fēng)、加熱、后排出風(fēng)、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級別車車中排的上名號的。如今的小三兒的銷量也從我那時的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價比�？上М�(dāng)初沒加裝為N版，少了前雷達和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強迫癥...諸位無視~。
動力：起步的時候從一檔到三檔的過程提速比較慢，但過了三檔以后的提速比較快，在環(huán)線上經(jīng)常不注意就從40到70了。1.8的排量動力還是很給力的，就是起步有點肉。
操控：
操控方面，指向比較精確，中間有那么一點點虛位，幾乎忽略不計，自己用著舒服。低速時盤子很輕，高速時方向盤相對較重，電子助力的典型特點，老婆159MM的小塊頭開著也沒問題~
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會不知道是不是原廠機油的原因，一直13個油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測了一下，400公里來回，5.3個油，這還有啥說的，相當(dāng)滿意啦~！
舒適：這里是我認為小三兒丟分的地兒，首先就是我之前提到最不滿意的路噪，來自底盤下方；其次可能跟45的扁平胎以及懸掛調(diào)教有關(guān)，感覺過坑和坎顛簸有點大。之前家里有輛愛麗舍，可能坐習(xí)慣了，法系底盤調(diào)教確實下了功夫，這點必須承認。不過車無完車，小三兒以上缺陷都在可以承受的范圍以內(nèi)。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形比較前衛(wèi)，很喜歡，很多人問這個車得二十幾萬的吧
缺點：自動車窗問題，這個檔次的車應(yīng)該設(shè)計個自動車窗啊，要不干脆就都弄成普通車窗，弄了個主駕駛自動升窗用處不大。只有下落是自動的，上升還是的長按。。。還有就是我這一款車座椅不好調(diào)高低，只好調(diào)前后和靠背。。。其次就是那個日行燈，我這款車不配備，上次去4s點問售后裝一下多少錢的，他說一個燈1700+，瞬間感覺不再有愛了。。。嘿嘿
外觀：就是沖這個買的。虎嘯式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機會加裝。風(fēng)阻做的也很不錯，同條件下風(fēng)阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運動感十足，但是缺點是不耐臟，感覺有點不夠檔次的中控臺塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點亮點的，就是感覺太少了，面積還能再大點。
空間：k3這款車和同等級的轎車比較起來我想最大的優(yōu)勢就是它的空間，本人開過的車種類比較多也總結(jié)過各個車的優(yōu)勢。k3的空間真的算大的了，還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級車里面就論空間的話k3可是王者級，空間就快趕上中級車了，只是k3本身車身不夠長而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人，搭上我7人，7個大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用，一般家用完全夠了。
配置：一般
動力：夠用 1.6的發(fā)動機也不指望有多大的動力 上班買菜夠用
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯，整體感覺還是相當(dāng)不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時，時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個人110-120時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細感受了一下整車，變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動擋的，比較各個檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：自動擋的不談油耗好嗎？買回來一直10+ 后來慢慢下來了現(xiàn)在8-9個。跑完高速油耗會降一點，再跑市區(qū)又回來了。買完車對這個油耗都不提了 就算開到10個12個 也照舊啊。但是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣對節(jié)約燃油還是有很大幫助的。買車的時候參考一下。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格9.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：應(yīng)該就是外觀了！6檔，運動范。雖說咱是低配版的小三，但是也很拉風(fēng)的。
缺點：1、起步有點慢。每次綠燈起步時感覺比其它的車子要慢一些，沒有推背的感覺。2、死角。車子在轉(zhuǎn)向的時候A柱有點遮擋視線，身子必須向前傾斜才能看的清楚。
外觀：外觀咱還是很喜歡的,就是底配沒行車燈,到時去配個!論壇上已經(jīng)有人發(fā)了可以加日行燈的淘寶商家了，等幾天我也去裝一個，當(dāng)時真的是有點太沖動了，看到小3魂都丟了似的，不買感覺就是不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設(shè)計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：K3的外型尺寸4600x1780x1445x2700對于家庭用，足足有余！前，后排人員空間都很大，坐著很舒適！后備箱的容量也很不錯，一般的旅行放物沒成問題~10萬元左右的家轎，能達到這個水平，真的挺不錯的，贊一個
動力：動力感覺可以，（我的是1.6手動的）沒有其他人說的那么肉，一檔和二檔提速是有些慢，但本人感覺可能是因為6速手動變速器齒輪比太密的原因，據(jù)我觀察當(dāng)起步時轉(zhuǎn)速上升很快，說明動力性還是可以了，如果想迅速起步那就要手勤快點兒。
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：目前行車電腦上提示百公里油耗6.2，但我覺的不準(zhǔn)確！實際油耗要比這多一點，差不多6角多一公里，挺滿意的！日韓車省油，還真不是吹的！朋友的科魯茲，差不多要8角呢，哈~~
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風(fēng)噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
