起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點河南 焦作
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀當然是第一了，再說這個價位買個有多功能方向盤的合資車也是不錯的啦。據(jù)我看近期K3的銷量不錯，市場保有量大。值得推薦！
缺點：k3全系車型中唯一一款沒有配備倒車雷達的車型，為什么自動擋低配有，手動擋的就沒有，該車屁股比較高，倒車時萬一有小孩在車后面沒看見咋辦，像這種成本不高的安全配置應該全系標配。
外觀：外觀是我買這車的主要原因之一，漂亮大氣，這里只說低配版沒有鍍鉻門把手、車窗亮條，前大燈缺少了那靚麗的眉毛，小輪轂也夠小氣的，還有尾燈也沒有l(wèi)ed，排氣管子也看不到，還有轉向燈不在后視鏡上，在車身上，這樣設計省錢嗎，還是只為了欺負俺是低配車型。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：最滿意的當然要屬后排空間。而且中間鼓包不是很高。給后排乖坐人員帶來很好的腿部空間。2700長軸距在同級車中也是無人可及的。前排頭部空間稍顯小點。要是個子1800的朋友開這部車可能會難過點。后備箱空間也很大。家用足夠了
配置：我買車時詳細對比了菲翔、軒逸、思銘、世嘉、朗動、科魯茲、景程、307、朗逸、寶來、福克斯、明銳等，總之裸車十萬露頭的三廂車本地有4s店的全逛了，最后買了k3，我該怎么評價性價比呢？
動力：動力比較足。先說起步，油門踩三分之一左右，離合松快點，推背感較強，首保時換了好空濾，機油和火花塞后，還是油門踩三分之一左右，離合松快點，輪胎會打滑，還有點拽脖子的感覺。再說加速，市區(qū)超車自如，高速時超車也還可以，超大貨車時，從加速變道到超過回原車道，整個過程時間很短。不過一開空調就不行了，哪怕是一擋風量，車就肉了，按我的駕駛習慣，起步時車身還很抖，抖的我很心疼，超車也有點力不從心了。
操控：
方向盤比較輕，低速時我習慣單左手開車，轉向時掌心壓著方向盤活動自如。高速時方向盤較輕就不好了，時速70以上時就不敢單手開了，120時，路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動，雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈，這時才覺得高配的電子助力比液壓助力好了，高速時方向重了安全。多功能方向盤在行車時調節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下，很方便安全，也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時車燈亮度不夠，很費眼。
油耗：買車半年了，目前共行駛3700多公里，約1000公里高速，其余為比較堵的市區(qū)，本人駕駛習慣比較費油，油票用了2600元，還剩半箱，約合每公里6毛5吧。我設置的是加油后行車電腦油耗自動復位，市區(qū)少時油耗顯示8點幾，多時9點幾，現(xiàn)在天熱開空調多時10點幾了。高速、國道的油耗讓我很驚喜，高速長途只跑過一次，油耗顯示4.6，國道長途也跑過一次，時斷時續(xù)開空調，油耗顯示5.1。我根據(jù)加油錢和公里數(shù)計算了下高速約每公里3毛5左右，很棒，但市區(qū)就不好說了，耗多了也就懶得計算。
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是福克斯舒服一些，畢竟貴2萬多元呀，全獨立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，整體線條流暢，很有運動感，虎嘯式前臉和那些鋼牙夠霸氣，低車頭翹屁股，很顯風騷。
缺點：漆面感覺稍微有些薄，還有就是噪音稍微有點大，感覺隔音效果一般。
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設計：車燈設計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間家用很足夠！乘坐空間：空間是必須要贊賞的，駕駛室寬敞，坐進去開車很方便；我一米八，先在前排根據(jù)我的身高，調整好座椅，然后我在坐進后排，此時膝蓋離前排還有一拳多的距離。全家出游時：后備箱空間也很大，比較深，家用真的足夠了，即使拉上孩子的玩具，空間也很富裕。儲物空間：后排還有單獨的中央扶手，這個我很喜歡，我姐從來都不知道，哈哈；前排的儲物空間一般吧，不是特別多，儲物格要是再多點就好了。放行李：后備箱能放下三個大行李箱，再也不用擔心行李的問題啦！橫向對比：與�？怂瓜啾容^，要比�？怂箍臻g大很多，尤其是后排乘客使用空間，絕對大很多。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經做得不錯了，家用很合適。
動力：動力家用我覺得也夠了，當然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動力真的不是問題，關鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動力平順性：動力輸出這個還得看駕駛技術，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實我覺得80以上提速感覺稍微有點肉了。
操控：
電子助力的轉向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動，尤其是低速或者原地打方向的時候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調教的不錯，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向對比：與�？怂瓜啾龋@款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：座椅比較軟，皮質還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調：空調還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3的外觀沒的說，雖然我的車車沒有天使眼日行燈，但是從正面看一樣是那樣的大氣，非常適合年輕人開（如果您是老頑童的話，也會很適合您的）。內部空間非常大，作為家用車足夠了。車子加速比較給力。
缺點：漆面感覺稍微有些薄，還有就是噪音稍微有點大，感覺隔音效果一般。
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設計：車燈設計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內飾：內飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調節(jié)。沒舍得換導航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：車子空間剛才我也說了后排的空間我坐進去還有兩圈可想而知這樣的價格這樣的空間我也不能在挑剔什么了，前排主駕的話因為我是買的標配不帶座椅升降頭部空間有點小，但是標配以上都帶座椅升降不會出現(xiàn)這情況，也是我票票的原因才會選擇標配，副駕駛的空間還是很滿意的我老婆一直帶孩子坐在前排不會覺得擠，還有兩門板上的靠手皮包裹檔次提升了很多我相信標配的車子帶皮包裹的還是很少的。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經做得不錯了，家用很合適。
動力：動力家用我覺得也夠了，當然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動力真的不是問題，關鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動力平順性：動力輸出這個還得看駕駛技術，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實我覺得80以上提速感覺稍微有點肉了。
操控：
方向盤比較輕，低速時我習慣單左手開車，轉向時掌心壓著方向盤活動自如。高速時方向盤較輕就不好了，時速70以上時就不敢單手開了，120時，路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動，雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈，這時才覺得高配的電子助力比液壓助力好了，高速時方向重了安全。多功能方向盤在行車時調節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下，很方便安全，也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時車燈亮度不夠，很費眼。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向對比：與福克斯相比，這款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動機聲音和路噪很小，跟開電動車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時候，那個顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3的空間和造型太喜歡了,朋友和同事都說我買的車顏色也好,車型確實很好看,有次我轉彎進小區(qū),有輛奧迪Q5路過,看我的車看了至少10秒,個人感覺是看上這個車的外形了,而且據(jù)說得了CCTV年度外形獎。至于空間，個人認為在同級車里面算是很不錯的了,之前一直想買FKS最后基本上是因為這個外形確定了這個車,老丈人都被這個車型吸引了,說開這個車老有面子了!
缺點：那個皮是真的有點.......親過兩次，第一次和BMW的X5，我親它，biu一下，直接爆菊，它就那點小皮外傷，我的整個前杠,大燈,機蓋，全換掉......；第二次是連環(huán)追尾，后面那新卡羅拉直接頂上來，我又沒剎住，把前面老奔馳頂了上去，表面看好好的，第二天去修的時候，后面整個大梁都變形了.......；漆面夠薄的，剛提車的那天就被那支水槍輕輕敲了一下，然后就破相了；低配發(fā)動機蓋沒有隔音棉，真是省錢省到家了.....
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內障不好。希望全系標配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認為后備箱空間已足夠大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經做得不錯了，家用很合適。
動力：還湊合，賬面數(shù)據(jù)很Diao，實際上......也就那樣吧，就是載那四個大胖子那回，高速上大坡都要換檔，是太重了，還是太陡了，還是......... 4.375分.....
操控：
電子助力的轉向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動，尤其是低速或者原地打方向的時候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調教的不錯，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯。
油耗：K3搭載的新型發(fā)動機真心性能不錯，在保證動力的前提下，節(jié)能方面也做的很出色。根據(jù)行車電腦的顯示，至目前我共行駛不到4000km，平均時速不到50，平均油耗最低顯示是6.4,我用汽車管家軟件實時記錄相關情況，最后得出的數(shù)據(jù)和行車電腦基本一致，折算成人民幣大約是0.5元/km，論壇里經常說自動擋的油耗8個、9個，甚至10個開外，我真慶幸買手動擋給我省了不少人民幣啊。
舒適：座椅比較軟，皮質還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{：空調還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的確牛B，運動流線型，虎嘯式前臉，日間行車燈是一道高麗的風景，迎賓座椅讓人進出很爽，氙氣大燈很爽，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在轉彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區(qū)很好，多功能方向盤很人性化。
缺點：1.6排量動力起步柔
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設計：車燈設計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：車子空間剛才我也說了后排的空間我坐進去還有兩圈可想而知這樣的價格這樣的空間我也不能在挑剔什么了，前排主駕的話因為我是買的標配不帶座椅升降頭部空間有點小，但是標配以上都帶座椅升降不會出現(xiàn)這情況，也是我票票的原因才會選擇標配，副駕駛的空間還是很滿意的我老婆一直帶孩子坐在前排不會覺得擠，還有兩門板上的靠手皮包裹檔次提升了很多我相信標配的車子帶皮包裹的還是很少的。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經做得不錯了，家用很合適。
動力：我買的手動，所以只要肯給油，路口起步的話還是會有不錯的成績！偶爾還會有推背的感覺啊！但是坐滿5人的話，1.6的排量還是略顯不足��！
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：K3搭載的新型發(fā)動機真心性能不錯，在保證動力的前提下，節(jié)能方面也做的很出色。根據(jù)行車電腦的顯示，至目前我共行駛不到4000km，平均時速不到50，平均油耗最低顯示是6.4,我用汽車管家軟件實時記錄相關情況，最后得出的數(shù)據(jù)和行車電腦基本一致，折算成人民幣大約是0.5元/km，論壇里經常說自動擋的油耗8個、9個，甚至10個開外，我真慶幸買手動擋給我省了不少人民幣啊。
舒適：座椅比較軟，皮質還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{：空調還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年03月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3的空間和造型太喜歡了,朋友和同事都說我買的車顏色也好,車型確實很好看,有次我轉彎進小區(qū),有輛奧迪Q5路過,看我的車看了至少10秒,個人感覺是看上這個車的外形了,而且據(jù)說得了CCTV年度外形獎。至于空間，個人認為在同級車里面算是很不錯的了,之前一直想買FKS最后基本上是因為這個外形確定了這個車,老丈人都被這個車型吸引了,說開這個車老有面子了!
缺點：對小3都不滿意的地方就是 低配連個倒車雷達都沒有 太小氣了 前大燈的日間行車燈也沒有 哭~~那可是小3都漂亮的地方 等手頭寬松了 一定換個有日間行車燈的前大燈 低配的輪鼓雖然是鋁的 但是尺寸也太小了點吧 15寸的 哎算了 誰叫我們是上班族呢 ~~~
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設計：車燈設計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：車子空間剛才我也說了后排的空間我坐進去還有兩圈可想而知這樣的價格這樣的空間我也不能在挑剔什么了，前排主駕的話因為我是買的標配不帶座椅升降頭部空間有點小，但是標配以上都帶座椅升降不會出現(xiàn)這情況，也是我票票的原因才會選擇標配，副駕駛的空間還是很滿意的我老婆一直帶孩子坐在前排不會覺得擠，還有兩門板上的靠手皮包裹檔次提升了很多我相信標配的車子帶皮包裹的還是很少的。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經做得不錯了，家用很合適。
動力：動力方面，由于本人駕齡小，1.6L以上的車還未摸過，實在不知K3的動力屬于哪個水平，但感覺換擋加速反應很快，速度騰的就上去了，我對這方面還是挺滿意的。
操控：
：就是懸掛硬了點在有時候急變道是車神傾斜有點大，起哦呀K3的方向盤它有調校超過40碼方向盤會越來越重但是有點假，有一定的間隙只能說過得去，別的話都是很好的。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向對比：與福克斯相比，這款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：座椅比較軟，皮質還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{：空調還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年06月
購買地點山西 太原
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀很漂亮 特別是中網(wǎng) 很有個性 有點像寶馬的中網(wǎng)：） PP也很好看 我就是奔著外觀買的哈哈~~
缺點：車漆比較薄，一般的小石子彈上來都會看到底漆！所以這個還是希望廠家改進下的地方！
外觀：外觀是我買這車的主要原因之一，漂亮大氣，這里只說低配版沒有鍍鉻門把手、車窗亮條，前大燈缺少了那靚麗的眉毛，小輪轂也夠小氣的，還有尾燈也沒有l(wèi)ed，排氣管子也看不到，還有轉向燈不在后視鏡上，在車身上，這樣設計省錢嗎，還是只為了欺負俺是低配車型。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：K3的外型尺寸4600x1780x1445x2700對于家庭用，足足有余！前，后排人員空間都很大，坐著很舒適！后備箱的容量也很不錯，一般的旅行放物沒成問題~10萬元左右的家轎，能達到這個水平，真的挺不錯的，贊一個
配置：9萬的價格已經很不錯了，這個價位的合資車，這個完全符合我的審美。落地10萬4多。
動力：提速還是挺快的。5個人的情況下還是有動力的。開過朋友剛買的寶駿還是很有差別的，不過我本人開經常熄火，可能是本人技術問題吧，檔位動力比較足，我現(xiàn)在最快開到120，感覺動力挺足，就是方向盤有點晃。
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：：我開到現(xiàn)在很滿意基本都保持在7.0升百公里左右，我以前開的G61.4T DSG都要在8.0升左右可想而知油耗絕對是OK的，功勞也要算上它那6MT的變速箱這這個價位這個級別我想小三上市的時候用6MT手動的車型還是比較少的吧，這點必須得贊，車子剛買回來開了300多公里，就上高速常熟開到宜興勻速大概在115碼左右油耗盡然顯示4.8升百公里你說這油耗不會讓你滿意嗎，這在來對比下我親自體驗我以前開的帕薩特B5使用1年多油耗最高15升百公里，最低沒低過12升百公里，所以對小三的油耗我很滿意，對于上班自家用的話真的是很好的車。
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是福克斯舒服一些，畢竟貴2萬多元呀，全獨立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：底配沒有行車燈,輪胎小了,車漆確實不是很好,不知不覺的我的車就有幾個不是很明顯的劃痕,但是有次和摩托車有個小的摩擦,可能也較輕,結果漆一點也沒掉.安裝倒車攝像頭的時候不能安裝到中間,這個有點不大滿意,但是總體還是不錯的!后排不能放到這個是韓系車的硬傷,這個不得不說啊!
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內障不好。希望全系標配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：同級別中非常滿意。我姐的是新�？怂�，我坐副駕駛不注意還會碰到擋把，而用k3半年了，還沒有人碰到過我的擋把。再說后排，姐做我車時說比她的后排地方大不少，我弟弟買的朗逸，他身高1.85米，說他的朗逸自己坐后邊頭能頂著車頂，腿能碰到前座，坐我車就碰不到車頂和前座，很舒服。另外后備箱也很大。
配置：9萬的價格已經很不錯了，這個價位的合資車，這個完全符合我的審美。落地10萬4多。
動力：動力方面，由于本人駕齡小，1.6L以上的車還未摸過，實在不知K3的動力屬于哪個水平，但感覺換擋加速反應很快，速度騰的就上去了，我對這方面還是挺滿意的。
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：油耗還是比較滿意的 現(xiàn)在每公里在 0.53元左右，油耗顯示6.1 實際算下來是7個。一直用油卡還能便宜5分。不過確實顯示不準比實際低1個。個人開車比較在意，1檔起步基本不用油門轟。換擋無頓挫感，平穩(wěn)。紅燈提前松油，帶檔溜過去。這個油耗和個人駕駛習慣有很大的關系，希望大家多想多研究多看關于開車習慣的知識，畢竟花錢的是自己，在這里用公家加油的可以忽略。
舒適：座椅比較軟，皮質還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調：空調還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間啊，小三的空間那是沒的說啊！一般后排坐上3個人不會顯得很擠，一家出行心情也會好！
缺點：底配沒有行車燈,輪胎小了,車漆確實不是很好,不知不覺的我的車就有幾個不是很明顯的劃痕,但是有次和摩托車有個小的摩擦,可能也較輕,結果漆一點也沒掉.安裝倒車攝像頭的時候不能安裝到中間,這個有點不大滿意,但是總體還是不錯的!后排不能放到這個是韓系車的硬傷,這個不得不說啊!
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設計：車燈設計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：這個問題在這里就不說什么幾拳幾指的了，身高184cm 前面調好后，后面做人不感覺擠就可以了，畢竟以后拉親戚朋友不要說小就行了，家里面我算高的了。后排做3個人應該可以，可能動力就....2700的軸距還是蠻不錯的。就是腿太長，下車得把座椅調后，上車再調回來。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經做得不錯了，家用很合適。
動力：動力家用我覺得也夠了，當然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動力真的不是問題，關鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動力平順性：動力輸出這個還得看駕駛技術，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實我覺得80以上提速感覺稍微有點肉了。
操控：
電子助力的轉向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動，尤其是低速或者原地打方向的時候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調教的不錯，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向對比：與福克斯相比，這款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：座椅比較軟，皮質還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調：空調還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型動感時尚.虎嘯式前臉。車身線條流暢。省油才是硬道理。
缺點：k3全系車型中唯一一款沒有配備倒車雷達的車型，為什么自動擋低配有，手動擋的就沒有，該車屁股比較高，倒車時萬一有小孩在車后面沒看見咋辦，像這種成本不高的安全配置應該全系標配。
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設計：車燈設計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內飾：內飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：同級別中非常滿意。我姐的是新福克斯，我坐副駕駛不注意還會碰到擋把，而用k3半年了，還沒有人碰到過我的擋把。再說后排，姐做我車時說比她的后排地方大不少，我弟弟買的朗逸，他身高1.85米，說他的朗逸自己坐后邊頭能頂著車頂，腿能碰到前座，坐我車就碰不到車頂和前座，很舒服。另外后備箱也很大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經做得不錯了，家用很合適。
動力：動力在我們這個3 4線城市已經可以了，3.6排量的汽車我開都能和這個一樣的速度,誰和錢過不去呢是吧，一腳下去都是錢呀，從來都是緩慢起步。還是說最多的那句話 只要舍得，動力都不是問題。不過跑到70KM 的時候換6檔，有明顯的提速感，難道是心理在作怪？哈哈，總之，動力不是問題，安全和經濟最關鍵。
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設計的非常人性化。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向對比：與�？怂瓜啾龋@款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是�？怂故娣恍�，畢竟貴2萬多元呀，全獨立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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