起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，整體線條流暢，很有運動感，虎嘯式前臉和那些鋼牙夠霸氣，低車頭翹屁股，很顯風(fēng)騷。
缺點：K3的底漆確實比較薄，很容易刮花，
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠(yuǎn)抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設(shè)計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：還可以接受，我比較瘦小170cm,63公斤，一家三口，絕對夠用。2700軸夠長，保證空間。但是a柱傾斜嚴(yán)重，有時上車會碰頭，哈哈！不傾斜哪是運動范？后背箱絕對空間寬大夠用，不能和suv比。
配置：9萬的價格已經(jīng)很不錯了，這個價位的合資車，這個完全符合我的審美。落地10萬4多。
動力：動力比較足。先說起步，油門踩三分之一左右，離合松快點，推背感較強，首保時換了好空濾，機油和火花塞后，還是油門踩三分之一左右，離合松快點，輪胎會打滑，還有點拽脖子的感覺。再說加速，市區(qū)超車自如，高速時超車也還可以，超大貨車時，從加速變道到超過回原車道，整個過程時間很短。不過一開空調(diào)就不行了，哪怕是一擋風(fēng)量，車就肉了，按我的駕駛習(xí)慣，起步時車身還很抖，抖的我很心疼，超車也有點力不從心了。
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動，尤其是低速或者原地打方向的時候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調(diào)教的不錯，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯。
油耗：油耗還是比較滿意的 現(xiàn)在每公里在 0.53元左右，油耗顯示6.1 實際算下來是7個。一直用油卡還能便宜5分。不過確實顯示不準(zhǔn)比實際低1個。個人開車比較在意，1檔起步基本不用油門轟。換擋無頓挫感，平穩(wěn)。紅燈提前松油，帶檔溜過去。這個油耗和個人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，希望大家多想多研究多看關(guān)于開車習(xí)慣的知識，畢竟花錢的是自己，在這里用公家加油的可以忽略。
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風(fēng)噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大的，動力也是不錯的，便宜（實話實說，我的gl mt 9.58，我認(rèn)為挺值，我家人的福瑞迪gl mt 8.6，多了一萬各方面都是有提升的，下面會各項對比）。
缺點：后排不可以放到，非常的不方便 設(shè)計不好。 后懸掛不夠穩(wěn)定，A柱有異響，隔音做的不到位 我的發(fā)動機冷車還有異響
外觀：外觀絕對的需要贊，當(dāng)初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設(shè)計：車燈設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設(shè)計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾的話我很滿意因為小三全系都是黑內(nèi)，但現(xiàn)在不知道有沒有淺內(nèi)的，反正我買車肯定不會買淺內(nèi)的，總控都是用的硬塑料但是塑料的材質(zhì)應(yīng)該選用的是比較高檔的，氣囊那用的估計是搪塑因為按上去比較軟，你看現(xiàn)在的德國車、日本車同級別的應(yīng)該都是塑料的，小三的拼縫很美這也可以知道起亞公司的工藝還是可以的，聽他們說小三異響是正常，但是我到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)不知道以后會不會有我就不知道了，方向盤也要來說下這個級別這個價錢標(biāo)配多功能方向盤的應(yīng)該是少之又少，座椅也比較舒服不硬不軟，門板的設(shè)計款式也很好看總之內(nèi)飾我很滿意。
空間：本人身高185cm 小三軸距2700 駕駛座位定的記憶座椅來去自如，上下車很便利感覺有豪華車的待遇， 后排空間很大的，必須的！要的就是你的大空間，父母歲數(shù)大了坐在后排不能太瞥屈了，考慮的周全吧。 后背箱空間也合理 ，現(xiàn)在放著一個整理箱和車衣包，空間沒利用上了。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力方面，由于本人駕齡小，1.6L以上的車還未摸過，實在不知K3的動力屬于哪個水平，但感覺換擋加速反應(yīng)很快，速度騰的就上去了，我對這方面還是挺滿意的。
操控：
操控方面，K3用的是6速變速器，這在10W左右的家轎中很厚道！前懸掛采用了麥弗遜獨立懸掛，后懸掛扭力梁非獨立懸掛系統(tǒng)，懸掛給人的感覺整體偏向于硬！由于是新手，所以操控方面不是太懂，開起來挺好開的~
油耗：油耗還是比較滿意的 現(xiàn)在每公里在 0.53元左右，油耗顯示6.1 實際算下來是7個。一直用油卡還能便宜5分。不過確實顯示不準(zhǔn)比實際低1個。個人開車比較在意，1檔起步基本不用油門轟。換擋無頓挫感，平穩(wěn)。紅燈提前松油，帶檔溜過去。這個油耗和個人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，希望大家多想多研究多看關(guān)于開車習(xí)慣的知識，畢竟花錢的是自己，在這里用公家加油的可以忽略。
舒適：：其實還是和懸掛底盤有關(guān)，就是懸掛硬了點如果懸掛可以軟點的話我估計會提升很多，但是在平坡的路面上加上后排的空間也沒有什么大的缺點，逼近這也不是A級商務(wù)車。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大方，運動流線。
缺點：開空調(diào)的時候動力衰減明顯。大概這是1.6或更小排量車的通病。還有就是標(biāo)配車竟然沒有座椅高低調(diào)節(jié)。對于這點真是有點沒辦法接受，買車前真是忽略了這個問題。
外觀：就是沖這個買的。虎嘯式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一。可惜了沒有LED日行燈，后期有機會加裝。風(fēng)阻做的也很不錯，同條件下風(fēng)阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運動感十足，但是缺點是不耐臟，感覺有點不夠檔次的中控臺塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點亮點的，就是感覺太少了，面積還能再大點。
空間：前面已經(jīng)說了我的身高體重，我坐在前面無壓力，我調(diào)整好以后我丈母娘坐在我后面也表示空間足夠，腿碰不到前座，然后坐前面副駕駛，腿差不多可以伸直了（我丈母娘和我老婆均在1米65左右），就一般家庭而言，我認(rèn)為我的家庭成員在普通中國家庭中不算矮，應(yīng)該還是有借鑒價值的。
配置：一般
動力：關(guān)于動力呢？怎么說呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點也是車載電腦設(shè)置的問題。首保的時候我曾經(jīng)問過做保養(yǎng)的工人，油門能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問題沒法更改。發(fā)動機2000轉(zhuǎn)的時候速度才能提上來，不舍得給油還真是不行。當(dāng)然只要舍得給油還是有一定的動力儲備的。至于推背感能有一點點？中斷加速方面還能滿足我的要求，在市區(qū)里開超車還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車大概動力方面也就這樣了。如果在同檔次車?yán)餀M向比較的話，我感覺k3的動力不會輸給其他同等級車�；谝陨显蛭医o了四星評價。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測算下來在6.7個油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個油之間， K3均速60-80左右的時候還是相當(dāng)省油的，測算了一下，油耗基本在6個左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間夠用，儲物空間尚可，提速表現(xiàn)良好
缺點：首先，底盤低，這個最不滿意。這個跟本地的路很有關(guān)系，地不平呀！地盤蹭的哇哇的。如果路況好些，再低些都可以呀，運動范嗎！其次，a柱有些寬，轉(zhuǎn)彎時盲區(qū)有點大，還是要移動一下頭調(diào)整視線，不然不安全！（有些后悔加晴雨擋了……）
外觀：外觀絕對的需要贊，當(dāng)初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設(shè)計：車燈設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設(shè)計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認(rèn)為后備箱空間已足夠大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力方面，我覺的還可以，略有點不足！我買的是1.6標(biāo)配，在一個人開時，動力很足，加速很快！但坐5個人，滿載時，動力明顯下降！須大腳油門，哈。。。不過總體來說，起亞的新款DCVVT發(fā)動機還是很不錯的，技術(shù)很成熟！
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設(shè)置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設(shè)計的非常人性化。
油耗：很滿意,我這新手現(xiàn)在電腦顯示才5.8L/100km但是我覺得這和我跑過很長距離高速有點原因，但是總體上的話我的油耗應(yīng)該在6.5左右，不算太高，還能接受。900公里加了1箱半油，現(xiàn)在還剩了1/4箱。
舒適：車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動機聲音和路噪很小，跟開電動車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時候，那個顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。一家五口乘車，我開車，老爸副駕，老媽、媳婦兒和孩子后排，非常寬敞（未安裝兒童安全座椅）。老爸在前排系上安全帶半躺著，很舒服；老媽在我后面坐，感覺很寬敞（本人個矮，座椅拉得比較靠前）；老婆忙于照看孩子，比較辛苦，但也不覺得局促；孩子嘛，可以在后排自如嬉戲（保證安全的情況下），空間足夠。
缺點：車體表面的油漆太薄了，輕輕一碰就見底。
外觀：就是沖這個買的�；[式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機會加裝。風(fēng)阻做的也很不錯，同條件下風(fēng)阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：K3作為一輛緊湊級車型在空間上我自己已經(jīng)是比較滿意的K3整體的軸距還是比同級別的一些車型要長一點，看起來更加的大氣美觀。
配置：一般
動力：關(guān)于動力呢？怎么說呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點也是車載電腦設(shè)置的問題。首保的時候我曾經(jīng)問過做保養(yǎng)的工人，油門能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問題沒法更改。發(fā)動機2000轉(zhuǎn)的時候速度才能提上來，不舍得給油還真是不行。當(dāng)然只要舍得給油還是有一定的動力儲備的。至于推背感能有一點點？中斷加速方面還能滿足我的要求，在市區(qū)里開超車還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車大概動力方面也就這樣了。如果在同檔次車?yán)餀M向比較的話，我感覺k3的動力不會輸給其他同等級車。基于以上原因我給了四星評價。
操控：
本人是新手，對于操控實在不能給予任何評價。這條略過吧。
油耗：我的車主要就是上下班接送孩子，所以平時90%的時候都是在市里開。堵車堵車堵車每天的堵車我早已經(jīng)習(xí)慣。車市里的擁擠路段再加上夏天開空調(diào)，表顯示9.0個油，用我老婆的話說，這個車百公里耗油9個還在心里接受范圍之內(nèi)。和別的k3車友交流過油耗的問題，感覺大家的油耗都比我要少，也許是我個人開車習(xí)慣的原因？
舒適：整體來說還是比較滿意的，就是前面說的減震感覺有點硬，底盤功力跟美系德系還有點差距。不過已經(jīng)不大了。坐進車?yán)锏母杏X還是很舒適的。前排座椅的舒適性不湊，后排一般般吧，后排坐著有種陷進去的感覺。噪音控制非常好，尤其怠速聲音直逼日系。胎噪略大，但問題不大。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 青島
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：現(xiàn)在新出的車型都有后排座椅等比例放倒，為啥K3就沒有呢。低配車型真是能省則省，輪胎小了一圈，日行燈沒有了，后尾燈也換了，連閱讀燈都沒有，唉，沒辦法誰讓咱米不夠呢...
外觀：K3外觀是我的大愛 很有個性 前臉很張揚 運動感十足 當(dāng)時我和老婆一眼就看中了（開始看中的是花鼓的高配 ）結(jié)合自身的情況和性價比 選擇了GL的標(biāo)配 還好外觀差別不是很大
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設(shè)計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認(rèn)為后備箱空間已足夠大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：起步有點肉，可能是我舍不得給油門，包括新手油離結(jié)合的不是很好的原因吧，2檔以上提速很快，只要您不是想去飆車什么的吧，我想小三還是可以滿足的
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：K3油耗比較滿意，基本上下班市郊開開，偶爾跑跑高速，從剛提車的油耗5.8，最高的時候平均油耗6.6，現(xiàn)在跑了14000多公里，油耗一直穩(wěn)定在6.4
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風(fēng)噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀樣式，不用說非常棒，在增加一點自己的個性裝飾，個人感覺很滿意；
缺點：車體表面的油漆太薄了，輕輕一碰就見底。
外觀：犀利的虎嘯前臉，整體的流線型線條。感覺很時尚，很有動感，運動感很強�？傊庥^非常漂亮。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：前面已經(jīng)說了我的身高體重，我坐在前面無壓力，我調(diào)整好以后我丈母娘坐在我后面也表示空間足夠，腿碰不到前座，然后坐前面副駕駛，腿差不多可以伸直了（我丈母娘和我老婆均在1米65左右），就一般家庭而言，我認(rèn)為我的家庭成員在普通中國家庭中不算矮，應(yīng)該還是有借鑒價值的。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：買來后一直忙于工作 也沒出去玩，但是動力應(yīng)該是沒問題的，一次等紅燈，走神了，后面按喇叭，一腳油門過去，傳說中推背的感覺出來了 呵呵
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：還算滿意，高速上尤其給力。市內(nèi)堵的太厲害，有的時候會上11個油，但是上次在高速上，在開導(dǎo)航的情況，自動擋創(chuàng)下了最低4.8L的記錄，近期一直維持在7個多油。
舒適：k3的座椅比較矮，大腿離方向盤的距離比較遠(yuǎn)，你開車時間短不會感受單什么，時間長了有是跑高速你會明顯感覺到手像是吊在方向盤上，真的很累又酸。座椅的舒適性一般，坐久了不通氣，也很不舒服。我開車習(xí)慣關(guān)窗戶，就能明顯聽見輪胎和地面的摩擦摩擦聲很大，不靜音，當(dāng)然輪胎也有一定責(zé)任，總體來說隔音不好
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購買時間2013年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格9.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程49522公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意，尤其前臉，越看越好看，油耗也不錯的啊
缺點：車漆差了點，新車到家，對著光線看車漆不是很光滑的，仔細(xì)看有細(xì)小的凹凸不平的的，光澤度差點，和大眾等車比有明顯的差距。再一個就是音響，大家都知道，K3音響喇叭太次了，我的車居然都沒裝高音頭！播放高品質(zhì)mp3時，我把高、低音都調(diào)到7（最大），才聽出一點點層次感。我已按照論壇推薦的方案購置了喇叭和隔音材料，有空提升下品質(zhì).
外觀：外觀絕對的需要贊，當(dāng)初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設(shè)計：車燈設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設(shè)計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：最多帶過4個胖子，最輕的130斤，空間基本沒問題。平時家里人坐，空間穩(wěn)夠。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力家用我覺得也夠了，當(dāng)然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動力真的不是問題，關(guān)鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動力平順性：動力輸出這個還得看駕駛技術(shù)，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實我覺得80以上提速感覺稍微有點肉了。
操控：
雖然是機械助力，方向盤不是很重，指向精準(zhǔn)，相比日系車的方向太過靈敏，K3的方向操作還是比較有手感的
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴(yán)重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾龋@款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：也還湊合，非獨懸，也就那樣吧；發(fā)動機的聲音在外面聽的話有點大，但也不是不能接受，在車內(nèi)的話聲音很小，除了一點胎噪，也可能是我個人使用的輪胎的問題吧4.375分....
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購買時間2013年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，比我預(yù)期的要低。檔位清晰，手感很好。
缺點：首先，底盤低，這個最不滿意。這個跟本地的路很有關(guān)系，地不平呀！地盤蹭的哇哇的。如果路況好些，再低些都可以呀，運動范嗎！其次，a柱有些寬，轉(zhuǎn)彎時盲區(qū)有點大，還是要移動一下頭調(diào)整視線，不然不安全�。ㄓ行┖蠡诩忧缬険趿恕�
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠(yuǎn)抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設(shè)計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認(rèn)為后備箱空間已足夠大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：還湊合，賬面數(shù)據(jù)很Diao，實際上......也就那樣吧，就是載那四個大胖子那回，高速上大坡都要換檔，是太重了，還是太陡了，還是......... 4.375分.....
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動，尤其是低速或者原地打方向的時候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調(diào)教的不錯，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯。
油耗：K3搭載的新型發(fā)動機真心性能不錯，在保證動力的前提下，節(jié)能方面也做的很出色。根據(jù)行車電腦的顯示，至目前我共行駛不到4000km，平均時速不到50，平均油耗最低顯示是6.4,我用汽車管家軟件實時記錄相關(guān)情況，最后得出的數(shù)據(jù)和行車電腦基本一致，折算成人民幣大約是0.5元/km，論壇里經(jīng)常說自動擋的油耗8個、9個，甚至10個開外，我真慶幸買手動擋給我省了不少人民幣啊。
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風(fēng)噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2013年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個應(yīng)該就是外形了吧，我當(dāng)時就是喜歡外形才買的，加上性價比還不錯。
缺點：頭部空間不大
外觀：K3的外觀是絕對的優(yōu)勢，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運動氣息還是很濃的，但后部有點高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：空間滿夠用，在同級別車?yán)锼惚容^寬闊的了，做五個人不會覺得擠得慌，滿舒服的。
配置：一般
動力：關(guān)于動力呢？怎么說呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點也是車載電腦設(shè)置的問題。首保的時候我曾經(jīng)問過做保養(yǎng)的工人，油門能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問題沒法更改。發(fā)動機2000轉(zhuǎn)的時候速度才能提上來，不舍得給油還真是不行。當(dāng)然只要舍得給油還是有一定的動力儲備的。至于推背感能有一點點？中斷加速方面還能滿足我的要求，在市區(qū)里開超車還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車大概動力方面也就這樣了。如果在同檔次車?yán)餀M向比較的話，我感覺k3的動力不會輸給其他同等級車�；谝陨显蛭医o了四星評價。
操控：
K3方向盤力度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，我的是乞丐AT,但是我加裝了電子助力，開起來真的感覺不錯，手動換擋模式頓挫感不強。自動模式加速還可以！
油耗：其實油耗高低跟路況關(guān)系最大了（前提是你不要總地板油）我自動檔純市區(qū)這車得11個油，跑高速的話油耗就是在5--6個之間吧。所以在市區(qū)開這車綜合油耗應(yīng)該在10個左右。（我這里非常堵車，平均速度19KM/H）。個人來說油耗方面我還是比較滿意的（其實磨合期和非磨合期油耗差不多）！當(dāng)然我現(xiàn)在剛跑300公里，油耗還有待檢驗。
舒適：1、地盤，此車地盤調(diào)教感覺比較硬，我雖然不太懂，但是對比我坐過的車，還是能感覺出來的，顛簸比較明顯，但是完全在可接受范圍內(nèi)。2、空調(diào)，杭州這幾天剛出梅，熱的和什么似得，昨天全程冷空調(diào)，吹得冷死，說明空調(diào)還是不錯的3、座椅，低配車未無紡布座椅，但是感覺高低正合適，我只要調(diào)整一下前后就可以了，包裹性還不錯4、音箱，音質(zhì)一般，別小看一般，別小看一般，就算讓我比20W的帕薩特我也是覺得一般
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