上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然屬于外觀了啊，年輕有活力的胖小伙子，而且是個(gè)薄皮大餡的類型 哈哈
缺點(diǎn)：起步很肉，1、2擋要2000以上才換，但是到三檔以后換檔就很積極了，動(dòng)力源源不斷阿，可能是新車的緣故，總的來說還是很好的。
外觀：后排前后空間相當(dāng)滿意，主要是橫向空間狹窄。
內(nèi)飾：很不錯(cuò)，超車什么的不在話下，動(dòng)力爆發(fā)里很強(qiáng)
空間：靈活視野局限盲區(qū)突出瑕疵
配置：目前9.3不是很理想，不知道他們6點(diǎn)幾怎么開出來的。
動(dòng)力：不是空間的問題的話舒適性還是有很大的提升的，前排的座椅的舒適性很不錯(cuò)的哦。
油耗：有點(diǎn)豪車之質(zhì)感，當(dāng)然只是感觀！真皮，鉻銀，漂亮的中控，多多的儲(chǔ)物盒，實(shí)在是很滿意
舒適：買車時(shí)優(yōu)惠比較大，雖然當(dāng)時(shí)也是感覺比較貴，但是用起來才能感覺到小昂的性價(jià)比還是較高的；
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8030公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然屬于外觀了啊，年輕有活力的胖小伙子，而且是個(gè)薄皮大餡的類型 哈哈
缺點(diǎn)：缺少自動(dòng)巡航
外觀：橫向空間小了點(diǎn)，后座坐三個(gè)顯得擁擠。后排的放腳的空間得益于犧牲了后尾箱。尾箱小，兩人出游的東西好放，多人了就得上頂架了。
內(nèi)飾：起步太肉 即使大腳給油也不能改善啥情況 改加97后明顯改善 暫時(shí)不去刷鹿頭了
空間：不錯(cuò)
配置：有點(diǎn)大，新車，需要進(jìn)一步論證，目前平均時(shí)速12.7，油耗12.3！但速度一旦突破40，均6、7個(gè)油，感覺真是舒服，好渴望巿里少些紅燈，哈哈!
動(dòng)力：隔音很好，將不需要的煩人噪音完全隔離開，在時(shí)速100公里的時(shí)候車內(nèi)感覺噪音變化不大，只有輕微的風(fēng)噪，比起同價(jià)位的crv 途觀也不差。后減震由于是半獨(dú)立懸掛的原因過減速帶時(shí)候確實(shí)有些顛簸，但是還可以接受~
越野：
漂亮，因?yàn)榻o媳婦買的他比較滿意
油耗：馬鞍棕，大氣
舒適：雖然價(jià)格有些小貴，但是個(gè)人感覺值得！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然屬于外觀了啊，年輕有活力的胖小伙子，而且是個(gè)薄皮大餡的類型 哈哈
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得后備箱空間小
內(nèi)飾：加速到140公里每小時(shí)感覺很容易，超車給力，很多車友反映起步肉，我是在掛上D檔的同時(shí)，送剎車踩油門，踩油門基本和掛擋同時(shí)進(jìn)行，車子一下就竄出去了，每次綠燈前面沒車的情況下都是我第一個(gè)，真不愧是領(lǐng)先版啊，哈哈
空間：超控沒的說，精準(zhǔn)，輕盈。買回來第一天，我同事就試駕了一次，也給了很高的評價(jià)，方向指向性很好，而且很輕盈，ESP+牽引力控制 能讓你最大程度的釋放轉(zhuǎn)向速度。給5分
配置：現(xiàn)在三萬多公里，100公里油耗在8.6左右，很滿意，比我的1.6L還少了1L，糾結(jié)，我真應(yīng)該買昂胖子！喜歡！
動(dòng)力：一直沒長時(shí)間乘坐過后排，前排駕駛很舒服，后排3個(gè)人，坐中間的時(shí)間長了惱火。
越野：
憨中帶點(diǎn)帥氣！最喜歡側(cè)前方看小昂的感覺
油耗：很滿意
舒適：緊湊型SUV品質(zhì)不錯(cuò)的小車。這個(gè)東西沒法比。看米下鍋。誰買誰合適！�。。。�！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然屬于外觀了啊，年輕有活力的胖小伙子，而且是個(gè)薄皮大餡的類型 哈哈
缺點(diǎn)：1.導(dǎo)航?jīng)]有實(shí)時(shí)地圖；2.駕駛員頭上沒有眼鏡盒，竟然是拉手；3.是CD，沒有DVD；4.沒有定數(shù)巡航；5.晚上近、遠(yuǎn)燈不給力，要夜間行車的一定得換；6.閱讀燈開關(guān)不明確，因?yàn)橄萝囬_車門它會(huì)自動(dòng)亮起，所以經(jīng)常不知道它是否已經(jīng)關(guān)好
外觀：比想象中要大，但實(shí)際使用的時(shí)候還是稍微顯小了一些，但尺寸大了，又不符合小型SUV的定位了，所以基本上還是滿意的，反正自家人使用是足夠了。。。。
內(nèi)飾：夠用，本人駕駛比較溫柔，感覺動(dòng)力完全能滿足我的需求。
空間：最為看好的就是昂科拉的操控，指向性很好，方向盤的回中性也值得贊許，而且方向盤很輕，平時(shí)就用兩個(gè)手指頭也能搬動(dòng)，不過這種輕并不是一點(diǎn)都不需要力氣的，在不搬到方向的情況下，高速直線駕駛，方向也不會(huì)有任何改變
配置：目前車子油耗9.4，勻速19.5，全市區(qū)跑的，最近天熱空調(diào)經(jīng)常開油耗變動(dòng)不大，對于一輛自重1.4T的SUV來說，這個(gè)油耗可以接受。
動(dòng)力：舒適性因?yàn)楹髴覓斓脑蚝笞谋容^不舒服，有點(diǎn)被拋起來的感覺，所以每次減速帶就慢慢的緩緩的滑過去。
越野：
非常漂亮！正面看起來大氣，側(cè)面看起來飽滿，后面看起來可愛！我在車頂貼了黑色碳纖維的膜，整體視覺感受感覺更好了。
油耗：內(nèi)飾做工精細(xì)，完全出人意料。徹底拜托了美國車粗獷的映像。
舒適：價(jià)格不低，但就小昂總體表現(xiàn)來說，一個(gè)字：值。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外形最吸引人，18寸的大腳加上LUJ進(jìn)口機(jī)
缺點(diǎn)：額，不滿意的地方就是接近角有點(diǎn)小，然后就是只有一個(gè)車窗是一鍵升降，領(lǐng)先的藍(lán)牙有點(diǎn)問題，換歌總是串到收音機(jī)去了。
外觀：頭部空間充足，但是座位偏小，我這大號(hào)屁股坐的有點(diǎn)夾大腿的感覺，座位可以再寬一點(diǎn)就好了，后排椅背直了點(diǎn)，后排位子放倒非常方便。
內(nèi)飾：動(dòng)力基本夠 因?yàn)殚_車不猛 不過有的時(shí)候確實(shí)感覺有點(diǎn)肉
空間：方向靈敏，高速過彎時(shí)車子很穩(wěn)。
配置：對于別克，大家都覺得是油老虎，我認(rèn)為這個(gè)觀念應(yīng)該要轉(zhuǎn)變了
動(dòng)力：懸掛行駛舒適性很好，噪音控制的不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)，前雷達(dá)，360度可視及監(jiān)控，四輪胎壓監(jiān)測后加的，安吉星在線導(dǎo)航很贊的，安全性很好，其它舒適性配置與同級國產(chǎn)車比差點(diǎn)。
越野：
威武霸氣，敦厚可靠。
油耗：當(dāng)時(shí)選的黑棕的，搭配起來很上檔次。這是天天給自己看的，不錯(cuò)！
舒適：可以
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3805公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和精致的內(nèi)飾！正如廣告語所說“年輕就去SUV”——昂科拉！因此，才選擇了白色的昂科拉。
缺點(diǎn)：輪胎噪音很大，也有可能是隔音比較差吧。40的速度就能很明顯的聽到輪胎的噪音
外觀：還行，橫向短
內(nèi)飾：除了起步肉，其余不錯(cuò)。
空間：靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，穿梭于車流中很有信心，但不鼓勵(lì)頻繁并線
配置：油耗城市我走的路線每天經(jīng)過市場屬于寸步難行那種平均油耗在10升，但是在省級公路開平均油耗在6.5升左右非常省油。如果不開的過快，油耗還能下降。
動(dòng)力：牛逼~不需要解釋太多�。。。�
越野：
外觀就是最讓人滿意的重要一點(diǎn)啦，直接被第一眼的感覺就深深吸引，在車展上第一次看到它就下決心要買它了。你說它的外觀怎么樣？反正我是毫無抵抗力了。外表時(shí)尚動(dòng)感現(xiàn)代，有個(gè)性。是那種至少于我而言是少有的“一見鐘情”型的車，流線的兩側(cè)設(shè)計(jì)，就是我喜歡的那種簡約大方的風(fēng)格。
油耗：做工好比好多車都好。如果是國外版本那種中控臺(tái)皮質(zhì)包裹就更好了。
舒適：緊湊型SUV品質(zhì)不錯(cuò)的小車。這個(gè)東西沒法比。看米下鍋。誰買誰合適�。。。。。�
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
外觀：外觀漂亮，購買的主要原因之一
內(nèi)飾：同價(jià)位相比~~內(nèi)飾還是不錯(cuò)的！
空間：做四個(gè)成人帶一個(gè)小孩正好，五個(gè)成人略擠
配置：我個(gè)人覺得，性價(jià)比來說，昂科拉對于其他競爭對手的小型SUV來說，已經(jīng)算比較高的了，畢竟進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)進(jìn)口變速箱，加上做工和用料，價(jià)格定位還是很合理的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，奧迪A4L2.0T甩不開我，上下班開很合適。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方形盤用著很稱手。
油耗：因路況不好,前期開空調(diào)油耗有點(diǎn)高.開習(xí)慣了用六檔，油耗降下來了。
舒適：那就應(yīng)人而異了，坐慣了好車的人來坐就會(huì)就得顛，經(jīng)常坐面包車的就覺得很舒服操音也小。我也沒有坐過什么好車覺得有這個(gè)樣子就行了，畢竟只有10多萬。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
缺點(diǎn)：座位橫向空間不大，有點(diǎn)擁擠！
外觀：這個(gè)真心不錯(cuò)
內(nèi)飾：很別致 做工很細(xì) 中控臺(tái)為軟橡膠的 各部位接縫處縫隙一致 很嚴(yán)密 體現(xiàn)大廠的風(fēng)范
空間：一家三口沒問題，后背箱的空間夠用，車身小巧好停車。
配置：就目前昂克拉的價(jià)格，當(dāng)時(shí)買時(shí)一分都沒便宜，又沒有增值稅減半政策，手動(dòng)進(jìn)取型落地價(jià)差不多17萬，虧了4萬多啊，別克車不保值，降價(jià)太快了。
動(dòng)力：起步時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)肉，需要狠踩一點(diǎn)油門。不過轉(zhuǎn)速過了兩千轉(zhuǎn)之后提速還是蠻快的，超車完全無壓力!
越野：
指向明確，視野非常好
油耗：一半是市區(qū)，一半是長途。買回家后沒有歸零，目前是平均6.4.很滿足，很開心。一箱油估計(jì)可以跑780公里，一般到700公里不等汽油燈亮起，就加了。
舒適：舒適性尚可，懸掛彈跳還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
缺點(diǎn)：兩驅(qū)版的最小離地間隙只有158mm，四驅(qū)版都有169mm。還沒福特翼搏的最小離地間隙高些。
外觀：時(shí)尚符合我們80后的審美
內(nèi)飾：中控材質(zhì)不錯(cuò)，都是軟性材料，用料比較厚道。當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，送了導(dǎo)航，送了倒車?yán)走_(dá)，為中控臺(tái)增色不少。
空間：駕駛空間和乘坐空間都不錯(cuò)，不會(huì)感到壓抑，后備箱空間太小，需要把后排座椅放倒才行。
配置：性價(jià)比相對來說要低一些，原因就是價(jià)格略高，如果能降一萬就好了，相信銷量也會(huì)更好的。
動(dòng)力：起步有些慢，但中距離提速還是比較快的，目前最快速度160
越野：
目前才開了3天，期間我只試駕過新福克斯，感覺二者方向指標(biāo)都很精準(zhǔn)，在減震和拐彎上這車稍遜新�？怂�。
油耗：一半市區(qū)，一半小長途，一直保持在7.5個(gè)油（車輛顯示），具體沒有實(shí)際測量。
舒適：前排非常舒適， 后排欠缺。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
缺點(diǎn)：沒有吧，總的來說都很滿意
外觀：最看重就是這點(diǎn)了，別克張揚(yáng)又不失穩(wěn)重的家族外形，略高的離地間隙，碩大的輪胎，處處吸引著眼球。燈光也很給力，大透鏡，壓光很好，不是氙氣燈略遜。連霧燈都帶透鏡，很實(shí)在了。
內(nèi)飾：中控臉和儀表盤功能都一目了然，但是感覺不如豪華品牌那般質(zhì)感，小貪心一下，嘻，如果這兩樣能像車內(nèi)座椅縫合那樣精致就更好
空間：3口之家足夠使用了。
配置：原價(jià)格，性價(jià)比不高，自動(dòng)高配都近20萬了，這小胖子，不值。手動(dòng)或低配還算不錯(cuò)，最近又有比較大的優(yōu)惠，性價(jià)比就上來了。手動(dòng)是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，超值。厚道的廠家全系配置ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)、自動(dòng)駐車/上坡輔助系統(tǒng)，雖不能全部理解這些功能，但全系配備，著實(shí)讓人放心。全系配備的天窗，也很厚道。
動(dòng)力：空車的時(shí)候加速爆發(fā)力很不錯(cuò)，如果乘坐兩人以上時(shí)動(dòng)力有明顯下降，可能本身車就重的原因吧，而且1檔換2檔時(shí)頓挫明顯，車子抖動(dòng)得厲害，離合稍長，跟剎車和油門不成正比，當(dāng)2檔轉(zhuǎn)速達(dá)2000轉(zhuǎn)時(shí)加速非常明顯，推背感強(qiáng)烈！自己在高速跑過160（不敢往上踩了，因?yàn)闆]有狗，怕！），除了有點(diǎn)風(fēng)噪，車子很穩(wěn)，也很安靜！
越野：
換擋有點(diǎn)不平順，多換兩次就OK了。
油耗：純市區(qū)平均油耗8個(gè)左右
舒適：懸掛已經(jīng)很舒適了，由于方向盤很柔軟，所以轉(zhuǎn)向時(shí)自己控制要好些，自己感覺在過坑、開山路和泥巴路時(shí)都很穩(wěn)，完全不顛簸； 座椅還不錯(cuò)，而且高度很夠，可調(diào)節(jié)的地方很多； 駕駛的扶手也有，開長途很有幫助； 前排座下各有兩個(gè)小出風(fēng)口，不知道是不是所有車都有，開涼風(fēng)時(shí)后排乘客都感覺得到； 空調(diào)低配版沒有分區(qū)，不過每個(gè)出風(fēng)口都有大小調(diào)節(jié)，自己感覺已足夠調(diào)節(jié)了。
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