上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間小（240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是我喜歡的顏色，外觀也是，改裝配件也是非常的多。自動(dòng)頭燈也方便。輪胎是真大家伙，給個(gè)贊。
缺點(diǎn)：離合器異響
外觀：外觀自然沒說的,雖然不大,但是很結(jié)實(shí),車身雖然窄,而且車頂有縮邊的設(shè)計(jì),但是配上18寸的“大腳“給人一種很穩(wěn)當(dāng)很霸氣的感覺簡直就是“迷你大腳車“,不得不承認(rèn)當(dāng)時(shí)購買昂科拉也是考慮再三,最后決定也有很大的因素是小昂霸氣而又穩(wěn)當(dāng)?shù)耐庥^,前臉設(shè)計(jì)也很霸氣,在茫茫車海中總是能一眼就看到它,討巧的外形,不失Suv的霸氣,只能說,張揚(yáng)得很內(nèi)斂,霸氣得很可愛.
內(nèi)飾：做工細(xì)致，細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過同父異母的弟弟創(chuàng)庫以后，感覺昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多，異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控，特別是晚上，感覺很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢？第一次坐我車子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，特別是前排。后排感覺一般，不過坐過的人說還可以。后備箱就不說了，著實(shí)需要增加。如果要放個(gè)行李箱，最好就把隔板去掉。其它小的儲(chǔ)物空間挺多，門槽可以放些通行卡之類的，手套箱空間也不錯(cuò)，平時(shí)放iPad mini和兩本書，等人的時(shí)候可以看兩眼。水杯槽也很不錯(cuò)的，平時(shí)被我放些小玩意。副駕駛的鞋盒感覺不錯(cuò)，一般人都想不到。
配置：性價(jià)比,整體來說還是不錯(cuò),性價(jià)比算高的.很多同配置的車子價(jià)位高出很多,而同價(jià)位的其他車型配置又差很多,當(dāng)然,不能和國產(chǎn)自主品牌比,畢竟還是合資車.
動(dòng)力：絕對(duì)夠，起步稍給油，多踩點(diǎn)就竄出去了，正確的初速度和檔位下加速感覺很明顯，只是油門稍微反應(yīng)慢點(diǎn)，畢竟電子油門不如捷達(dá)的拉線油門反應(yīng)那么直接。
越野：
車身短小靈活，很好操控。特別是超車，走小路。方向盤低速的時(shí)候很靈活，速度上去以后略重，這可能也是為了安全考慮吧。感覺方向盤只能打一圈半，轉(zhuǎn)向角略小，掉頭和倒車稍微麻煩點(diǎn)。不過得益于車身短小，暫時(shí)還沒碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩，鉆來鉆去。車身比較穩(wěn)定，高速上跑到140過，下雨，變道時(shí)也感覺很穩(wěn)定。上次自駕游，過蘇通大橋，速度100+，還是能感覺到方向在晃。昂胖子剎車太綿，經(jīng)常一腳下去感覺速度下降不明顯，不過你只要用力，車子還是可以剎住的。之前感覺速度快的時(shí)候剎車方向盤抖動(dòng)，后來又消失了，也沒去處理。看論壇很多朋友說是剎車盤的問題。
油耗：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，爽。手動(dòng)變速，平時(shí)國道多，本人年齡大，開車平和。平均油6L/100KM�，F(xiàn)在跑了3400多公里，在2800公里做了首保。4S店的人員服務(wù)很好，換的是美乳1號(hào)5W30的機(jī)油。首保是在威海美麗達(dá)做的。換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音小多了，并且省油，不過山東省的汽油也好，80KM/H公里的時(shí)速的油耗4.5個(gè)油，100KM/H時(shí)速的油耗在5.6個(gè)油�，F(xiàn)在的綜合油耗為6.3L/100KM。
舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開的時(shí)間長了腰部也不會(huì)覺得累。座位高，視野好，開多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，超控容易。這是我的第一輛車，所以好不好上手很關(guān)鍵，小昂沒有讓人失望，無論是行駛還是倒車都很容易摸到法門，現(xiàn)在駕駛很有信心。坐姿高，一些逼仄的地方匯車的時(shí)候很多駕駛員看到是個(gè)女的開都會(huì)比較關(guān)注，感覺就是看我會(huì)不會(huì)出糗樣，但事實(shí)證明，SO EASY！然后絕塵而去~~ 關(guān)鍵駕駛員的信心很足很有安全感。
缺點(diǎn)：硬要說的話，應(yīng)該是頂配的肉包子居然也沒有導(dǎo)航軟件，還要加１０００裝，裝了提車時(shí)試用還非常不好用，試找一些很出名的地址居然找不到！銷售居然也不知道安裝是什么地圖，是什么時(shí)候的地圖，實(shí)在很ＯＵＴ！后來的童鞋，如果要加錢裝，真不建議安裝！還有那個(gè)安吉星，演示時(shí)效果非常糟糕，連接時(shí)間長，地圖不能顯示，希望以后會(huì)改進(jìn)。偶是喜歡自駕游的銀兒，非�？粗貙�(dǎo)航功能滴！
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：座艙的空間是夠用的，只是后備箱的空間有點(diǎn)小，東西多了放東西需要好好規(guī)劃下。
動(dòng)力：對(duì)于昂科拉這樣的小個(gè)頭SUV來說，多數(shù)時(shí)間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（包括歐寶Insignia在內(nèi)的全球多款車型都使用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)），既考慮到強(qiáng)勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。路口起步、變道超車，一點(diǎn)兒也不感到困難，反應(yīng)很快。
越野：
方向盤十分輕盈，電子助力，打滿方向沒有助力泵的響聲，指向性也不錯(cuò)，進(jìn)口手動(dòng)變速箱換檔也算滑順，但是個(gè)人以為比高爾夫手動(dòng)變速箱的順滑度還是差那么一小點(diǎn)，不過這車雖板掛，校調(diào)是很不錯(cuò)的，只是硬了這么一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：我所注重的舒適性一是駕馭時(shí)的感覺，再一個(gè)是女生實(shí)在是很多叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)臇|西，包啊鞋啊眼鏡啊一大堆，有地方放很重要！小昂提供了許多小空間供我放東西，太好啦！對(duì)整潔控來說，小昂絕對(duì)超出你的預(yù)期！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，軟的；
缺點(diǎn)：后備箱不怎么夠用，比我預(yù)想的小了一些。因?yàn)橛嗆嚨教彳噺臎]去試駕看過實(shí)車，從照片上，如果放倒座椅能放10箱貨，結(jié)果我大大小小就裝了7箱子。除去拉貨，放倒后排座椅，我躺了躺能伸開腿，鋪個(gè)毛毯就能...這也該滿足了。除了后備箱空間沒有預(yù)想中的大之外，其他的沒我不滿意的地方。一個(gè)字概括，這車買值了。
外觀：外觀很喜歡。白色的昂胖子見到很多了，但依然會(huì)有回頭率。車型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)大氣。四只大腳加上胖胖的屁股，給人很多的安全感。用料也很足，特別是車漆。之前晚上倒車不小心頂?shù)绞^墩子上面了，擋泥板和后車燈下面的板都變形了，不過后來那塊板自己恢復(fù)原來位置了，也沒去處理。就這樣，車漆一點(diǎn)都沒有蹭掉。這一點(diǎn)要給昂胖子點(diǎn)贊。新出的15款電光藍(lán)也是大贊呀！
內(nèi)飾：做工細(xì)致，細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過同父異母的弟弟創(chuàng)庫以后，感覺昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多，異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控，特別是晚上，感覺很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢？第一次坐我車子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間：上下班代步，大部分時(shí)間是一個(gè)人開，周末帶爸媽和小孩出去玩，也不帶什么行李，感覺空間足夠用了。
配置：這個(gè)見仁見智吧。我覺得還可以。也在預(yù)算之內(nèi)。優(yōu)惠也是找了熟人以后才拿下來的。小地方么，沒辦法。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力充足，由于車重的因素，起步會(huì)稍微有點(diǎn)遲緩。在行駛過程中，只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出很充沛。油門很輕，稍微用力，就能感覺到提速的沖勁。在高速狀態(tài)下，動(dòng)力依然有提升空間，時(shí)速超過120的情況下，只要給油，依然有強(qiáng)勁的加速動(dòng)力，超車不費(fèi)力。
越野：
車身短小靈活，很好操控。特別是超車，走小路。方向盤低速的時(shí)候很靈活，速度上去以后略重，這可能也是為了安全考慮吧。感覺方向盤只能打一圈半，轉(zhuǎn)向角略小，掉頭和倒車稍微麻煩點(diǎn)。不過得益于車身短小，暫時(shí)還沒碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩，鉆來鉆去。車身比較穩(wěn)定，高速上跑到140過，下雨，變道時(shí)也感覺很穩(wěn)定。上次自駕游，過蘇通大橋，速度100+，還是能感覺到方向在晃。昂胖子剎車太綿，經(jīng)常一腳下去感覺速度下降不明顯，不過你只要用力，車子還是可以剎住的。之前感覺速度快的時(shí)候剎車方向盤抖動(dòng)，后來又消失了，也沒去處理�？凑搲芏嗯笥颜f是剎車盤的問題。
油耗：至于油耗嘛,只能說還是看駕駛車輛的人吧,我作為一個(gè)新手來說開車還是比較費(fèi)油,基本維持在7.5的樣子,還算能接受平時(shí)用車也多是家用,很少跑長途,所以在油耗開銷上也不算太大,不過既然買車了,也喜歡這款車,就不要太在意油耗,平時(shí)少亂花點(diǎn)也就省出來了!
舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開的時(shí)間長了腰部也不會(huì)覺得累。座位高，視野好，開多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，超控容易。這是我的第一輛車，所以好不好上手很關(guān)鍵，小昂沒有讓人失望，無論是行駛還是倒車都很容易摸到法門，現(xiàn)在駕駛很有信心。坐姿高，一些逼仄的地方匯車的時(shí)候很多駕駛員看到是個(gè)女的開都會(huì)比較關(guān)注，感覺就是看我會(huì)不會(huì)出糗樣，但事實(shí)證明，SO EASY！然后絕塵而去~~ 關(guān)鍵駕駛員的信心很足很有安全感。
缺點(diǎn)：我的旗艦版，無定巡，一鍵啟動(dòng)，坐椅電動(dòng)等等舒適配置。
外觀：對(duì)于SUV來講，這臺(tái)車小巧精致，富有活力（借用編輯的話），外觀時(shí)尚，而又不失穩(wěn)重，別說30左右的，就是我這馬上40的人都十分喜歡。個(gè)人以為除了有點(diǎn)顯胖，沒有什么可挑的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一般情況下都自己開車，頂多坐坐副駕馭位，很少坐后面。就我而言，前面兩個(gè)座位的空間還是很足夠的。尤其是我腿短，呵呵，喜歡把座位拉到最前面開車，所以坐在主駕后面的位置也是很舒服的！我家小胖哥帶著他的大書包坐后面滾來滾去，沒有嫌空間窄！
配置：買來就有人說，這么多錢買這么小的車太不劃算了。可是有錢難買心頭愛呀，就跟玉一樣，喜歡的就當(dāng)無價(jià)之寶，不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要，喜歡就喜歡了，無所謂性價(jià)比。我喜歡，就值得了。
動(dòng)力：畢竟只有1.4的排量，渦輪未介入時(shí)真的很疲軟，尤其起步時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音不小。動(dòng)起來以后（3檔以后）的感覺還不錯(cuò)，超車挺迅速，跑高速也不含糊。
越野：
方向盤很輕，剎車比波羅要用力一點(diǎn)，油門給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過去看看后面才能放心打方向盤過去。１８寸的大腳帶來高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：買車之前估計(jì)10-11個(gè)油，現(xiàn)在3000多公里8.3個(gè)油，哈哈，誰在說美國車費(fèi)油我大嘴巴抽丫的！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，超控容易。這是我的第一輛車，所以好不好上手很關(guān)鍵，小昂沒有讓人失望，無論是行駛還是倒車都很容易摸到法門，現(xiàn)在駕駛很有信心。坐姿高，一些逼仄的地方匯車的時(shí)候很多駕駛員看到是個(gè)女的開都會(huì)比較關(guān)注，感覺就是看我會(huì)不會(huì)出糗樣，但事實(shí)證明，SO EASY！然后絕塵而去~~ 關(guān)鍵駕駛員的信心很足很有安全感。
缺點(diǎn)：起步比較肉，由于還在磨合沒敢深踩油門，總是竄不過其他的車（大卡車除外）
外觀：外觀是小昂最大的賣點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見鐘情，我應(yīng)該是二見才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘�、斯巴魯、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車時(shí)，一定是車頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一家三口人夠用了，拉東西的話后排座椅可以按比例放倒，空間太大的話停車還是個(gè)問題呢！
配置：買來就有人說，這么多錢買這么小的車太不劃算了�？墒怯绣X難買心頭愛呀，就跟玉一樣，喜歡的就當(dāng)無價(jià)之寶，不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要，喜歡就喜歡了，無所謂性價(jià)比。我喜歡，就值得了。
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
開過的人都知道它的輕巧和易操控，方向盤把控很靈活。當(dāng)然隨之而來的是駕乘人員操控的手感沒有那么強(qiáng)烈。不能感受到自己在開一輛suv的那種實(shí)在感。
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速很穩(wěn)當(dāng)，一個(gè)人120碼，根本就不漂。渦輪打開后超車都不是問題，特別是高速100碼以上，給油就有力，自然吸氣的車后段就不行了。市區(qū)很靈活，動(dòng)力夠用了，方向準(zhǔn)確，底盤夠扎實(shí)，
缺點(diǎn)：雖然動(dòng)力還算很足,但是起步略有吃力!
外觀：外觀很喜歡。白色的昂胖子見到很多了，但依然會(huì)有回頭率。車型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)大氣。四只大腳加上胖胖的屁股，給人很多的安全感。用料也很足，特別是車漆。之前晚上倒車不小心頂?shù)绞^墩子上面了，擋泥板和后車燈下面的板都變形了，不過后來那塊板自己恢復(fù)原來位置了，也沒去處理。就這樣，車漆一點(diǎn)都沒有蹭掉。這一點(diǎn)要給昂胖子點(diǎn)贊。新出的15款電光藍(lán)也是大贊呀！
內(nèi)飾：做工細(xì)致，細(xì)節(jié)方面做的很好。特別是看過同父異母的弟弟創(chuàng)庫以后，感覺昂胖子的內(nèi)飾還是很上檔次的。但是塑料件太多，異響太多。內(nèi)飾也會(huì)有蛻皮的現(xiàn)象。最喜歡冰藍(lán)的中控，特別是晚上，感覺很好。但是中控的按鍵能不能減少一點(diǎn)呢？第一次坐我車子的人都不知道該按哪個(gè)鍵。
空間：車高，縱向空間不錯(cuò)，橫向空間窄些。183CM的高的身材縱向及高度空間可以。后排座三個(gè)廋點(diǎn)的還可以，胖點(diǎn)的就擠了。不過本人覺的夠用，不是全家外游拉過多的貨，我一家三代五口人夠用，
配置：這個(gè)見仁見智吧。我覺得還可以。也在預(yù)算之內(nèi)。優(yōu)惠也是找了熟人以后才拿下來的。小地方么，沒辦法。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺不錯(cuò)，只要舍得給油。起步的時(shí)候油門給到2000轉(zhuǎn)，提速絕對(duì)夠快。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候感覺動(dòng)力爆發(fā)很好，特別是在爬坡的時(shí)候�？赡軠u輪增壓的車子的原因吧。所以在高速上經(jīng)常5檔跑一百，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右。6檔轉(zhuǎn)速2600轉(zhuǎn)左右速度可以達(dá)到120，再往上動(dòng)力強(qiáng)勁，高速上超車分分鐘的事情。地板油也給過幾次，推背感不強(qiáng)，但還是有的，特別是低速檔的時(shí)候。
越野：
車身短小靈活，很好操控。特別是超車，走小路。方向盤低速的時(shí)候很靈活，速度上去以后略重，這可能也是為了安全考慮吧。感覺方向盤只能打一圈半，轉(zhuǎn)向角略小，掉頭和倒車稍微麻煩點(diǎn)。不過得益于車身短小，暫時(shí)還沒碰到麻煩。倒是我經(jīng)常不守規(guī)矩，鉆來鉆去。車身比較穩(wěn)定，高速上跑到140過，下雨，變道時(shí)也感覺很穩(wěn)定。上次自駕游，過蘇通大橋，速度100+，還是能感覺到方向在晃。昂胖子剎車太綿，經(jīng)常一腳下去感覺速度下降不明顯，不過你只要用力，車子還是可以剎住的。之前感覺速度快的時(shí)候剎車方向盤抖動(dòng)，后來又消失了，也沒去處理�？凑搲芏嗯笥颜f是剎車盤的問題。
油耗：油耗跑了幾次高速以后沒有降反而有所提高，現(xiàn)在高的時(shí)候到了7.5.不知道是風(fēng)阻的原因還是什么其它問題�？傊秃脑僖不夭坏街暗�6點(diǎn)幾了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)。特別是主駕駛位的背部支撐功能，開的時(shí)間長了腰部也不會(huì)覺得累。座位高，視野好，開多了眼睛也不會(huì)累，而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大，不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好，自己就把音量提高了。懸掛太硬，過坑的時(shí)候或者碰到路況較差，屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多，到處都是“伴奏”，異響太多。視野尚可，但是A柱太遮擋視線，特別是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定會(huì)挪身子去看一下。不過習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀圓潤不失霸氣。
缺點(diǎn)：我選的是白色的比較難護(hù)理��！
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：對(duì)于我172cm，64kg來說，空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，特別是頭頂空間更是奢侈，很多朋友同事看過外觀后進(jìn)入車內(nèi)都感慨：外面看不出來啊，里面空間真不錯(cuò)。
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
方向盤很輕，剎車比波羅要用力一點(diǎn)，油門給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過去看看后面才能放心打方向盤過去。１８寸的大腳帶來高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有車了，
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑太大，似乎跟攬勝極光一個(gè)等級(jí)，對(duì)不起這么小的車身
外觀：外觀是小昂最大的賣點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見鐘情，我應(yīng)該是二見才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘ⅰ⑺拱汪�、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車時(shí)，一定是車頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一兩人用足夠。后排坐兩個(gè)人還行。車很窄，坐三個(gè)大人就有點(diǎn)吃力。坐姿挺好，我女友是空乘，凈身高1米7，我也就1米75，我倆在這車上覺得空間還行。副駕駛下面隱藏的暗格，可以放錢包，或者平底鞋將就放，她下飛機(jī)之后穿著制服高跟鞋，上車就可以脫了換鞋，挺好的，我很喜歡這個(gè)。主駕左側(cè)有個(gè)小暗格，可以放錢包或者我的黑莓手機(jī)。
動(dòng)力：1.4T的渦輪增壓，我只能說對(duì)于昂克拉來說足夠用，不能說很足很有推背感。當(dāng)然有人去刷鹿頭，體驗(yàn)昂克拉迅猛提速的感覺。我覺得在城市里開還是足夠了，我們不需要去甩掉一大群人，也不需要讓昂克拉在動(dòng)力上出風(fēng)頭。1.4T渦輪增壓帶動(dòng)昂胖子已經(jīng)是足夠而且靚麗了。
越野：
方向盤很輕，剎車比波羅要用力一點(diǎn)，油門給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過去看看后面才能放心打方向盤過去。１８寸的大腳帶來高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形很討巧,操控各方面也比較滿意,價(jià)格也合適年輕人作為第一輛車.!
缺點(diǎn)：減震，絕對(duì)是減震，就是過窨井蓋（比地面矮1公分不到）都癲一下，低速度也感覺明顯。
外觀：外觀很喜歡。白色的昂胖子見到很多了，但依然會(huì)有回頭率。車型設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)大氣。四只大腳加上胖胖的屁股，給人很多的安全感。用料也很足，特別是車漆。之前晚上倒車不小心頂?shù)绞^墩子上面了，擋泥板和后車燈下面的板都變形了，不過后來那塊板自己恢復(fù)原來位置了，也沒去處理。就這樣，車漆一點(diǎn)都沒有蹭掉。這一點(diǎn)要給昂胖子點(diǎn)贊。新出的15款電光藍(lán)也是大贊呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾,中控臺(tái)個(gè)人感覺不是很有特點(diǎn),基本就是別克家族血統(tǒng)的樣子,但是不得不說的也是這個(gè)別克家族血統(tǒng),按鍵很集中,減少你按鍵的跨度和時(shí)間,夸張點(diǎn)來說,對(duì)駕駛?cè)藛T的行車安全也有點(diǎn)點(diǎn)幫助吧,整體內(nèi)飾,包括車門和中控臺(tái)的設(shè)計(jì),雖然達(dá)不到奢華的全真皮內(nèi)飾,但是硬硬的塑料也給人一種很硬朗很結(jié)實(shí)的感覺總之坐在車內(nèi)很舒適,內(nèi)飾也很養(yǎng)眼.
空間：首先說說空間,前排駕駛位和副駕駛空間很足,但是后排稍顯擁擠,兩個(gè)胖一點(diǎn)的成年人坐比較合適,身材好的就坐3個(gè)吧,有次自駕游后排坐3個(gè)2胖1瘦.還是有點(diǎn)擠,后備箱,空間還是比較小,不如想象的大,一家人去超市購物東西多一點(diǎn)就有點(diǎn)吃力拉,或者出去旅游裝行李也不是那么的寬敞,雖然后排座椅能倒下擴(kuò)充空間,但是也是建立在后排不坐人的情況下,不過既然是城市SUV也不能去和貨車比.家用其實(shí)還是剛剛好吧.車內(nèi)儲(chǔ)物箱也比較多,賣車的兄弟說車內(nèi)有十幾個(gè)儲(chǔ)物箱,但是用車至今快半年還沒找全,求地圖!
配置：這個(gè)見仁見智吧。我覺得還可以。也在預(yù)算之內(nèi)。優(yōu)惠也是找了熟人以后才拿下來的。小地方么，沒辦法。
動(dòng)力：絕對(duì)夠，起步稍給油，多踩點(diǎn)就竄出去了，正確的初速度和檔位下加速感覺很明顯，只是油門稍微反應(yīng)慢點(diǎn)，畢竟電子油門不如捷達(dá)的拉線油門反應(yīng)那么直接。
越野：
接著就是操控了,本人是新手,今年7月才拿到駕照,不是很懂車,但是作為一個(gè)新手來說,小昂給我的操控感很強(qiáng),微微動(dòng)點(diǎn)方向盤就有反應(yīng),而且方向很輕,單手握方向盤調(diào)頭也完全不感覺吃力.剎車,至今還比較滿意,在高速上注意一點(diǎn)跟車距離完全能夠很平穩(wěn)的停下來,在市區(qū)就算出現(xiàn)緊急情況也能在很短距離瞬間停下車輛,由于是手動(dòng)擋,就不得不說說檔位,6檔的手動(dòng),感覺換擋還是很輕松,檔位吸入感很強(qiáng),不用費(fèi)多大勁.自動(dòng)頭燈也在某些程度上提升了安全性和操控的便捷性.
油耗：油耗跟工信部的6.9油耗差不多,因?yàn)檐囎佣鄶?shù)時(shí)間都是上下班用,偶爾跑下長途,并且長期使用空調(diào),才比工信部稍高,目前5300KM油耗7.0
舒適：這輛車駕駛快半年了,平時(shí)也開過其他車,在同級(jí)車?yán)锩媸孢m性真的還算不錯(cuò)了,座椅的柔軟度與人體貼合度還是不錯(cuò),在高速公路上關(guān)上窗戶和天窗基本也沒什么噪音,避震方面只能說還過得去,不如想象的那么好,減速帶高度的障礙震感還是比較明顯,不過市內(nèi)駕車路況基本不會(huì)有什么顛簸,一路都很平穩(wěn),方向盤設(shè)計(jì)也比較人性化,握感很不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都挺時(shí)尚，屬于少年派的風(fēng)格，音響還可以。
缺點(diǎn)：也談不上最不滿意，不滿意的地方嘛，首先我的電子屏幕很蛋疼，有GPS，但是要進(jìn)入再輸入地點(diǎn)很不方便，雖然這個(gè)系統(tǒng)可以插上手機(jī)聽豆瓣FM或者QQ音樂，但是得先在手機(jī)打開音樂，插上數(shù)據(jù)線，才能播放，很不穩(wěn)定。最蛋疼的地方來了：如果你掛倒擋進(jìn)入倒車影像，手機(jī)音樂自動(dòng)暫停切換為收音機(jī)或者CD，如果還想聽，得點(diǎn)擊BACK，選擇IPOD，很不方便。說說性價(jià)比吧，買車的時(shí)候是第一批貨，加了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，這個(gè)很方便，本來還有踏板的，給撞壞了，直接取了�？臻g不大，也罷了，這車是我媽的，我在讀大四，這次出去和女朋友用足夠了，媽媽平時(shí)開也夠了，而且是四驅(qū)，她開著也安全，動(dòng)力真的只是夠用，談不上猛，畢竟排量在那兒，最近一年我開之前我媽的樂風(fēng)，分扣不少，不敢再開快車，也就用用這車挺好。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺(tái)多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲(chǔ)物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一家三口人夠用了，拉東西的話后排座椅可以按比例放倒，空間太大的話停車還是個(gè)問題呢！
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對(duì)小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
車窄、短。靈活。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：我所注重的舒適性一是駕馭時(shí)的感覺，再一個(gè)是女生實(shí)在是很多叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)臇|西，包啊鞋啊眼鏡啊一大堆，有地方放很重要！小昂提供了許多小空間供我放東西，太好啦！對(duì)整潔控來說，小昂絕對(duì)超出你的預(yù)期！
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