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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10976公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級比性價比最高！
缺點：帶天窗的版本后排中間位置比較低。
外觀：比較時尚拉風，看慣了街車就需要些個性車
內飾：車頂內飾板-有間隙或無法密合 遮陽板或化妝鏡-設計不合理或不易操作 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 內裝材質易磨損
空間：除了副駕駛位，其它的都能接受。
配置：同等價位車子里絕對OK
動力：動力充足，變速箱，發(fā)動力配合很有默契，尤其上坡時你就明白德國車和這意大利的理念完全不同，換擋積極，低速行駛時車重，但只要你舍得給油，它就能沖出去，高速行駛，超車就不是回事。
操控：
方向盤助力做的很好。原地打方向非常輕。車速越快，方向的韌性就越大，很有大牌作風。還有人說什么方向盤虛位，個人沒怎么感覺。過彎非常穩(wěn)。上坡輔助非常好，特別是那些彎道多，坡道急的。絕對可以從從容容開。
油耗：水平有限跑不到大神的水平。 高速7個左右 市區(qū)10到11 上下班兩個高峰期 30碼左右都不錯了 畢竟1.5噸 車重在哪 很 滿意
舒適：中控偏向駕駛員做的很好，讓人感覺車對駕駛員的偏向
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與配置
缺點：送的導航不夠好用，幾次把我?guī)У綆缀鯚o法通過的泥路，而旁邊百八十米就是國道，如果不是買尊享，那么導航還是自己裝的好，不要加錢讓4s送
外觀：不做評論，蘿卜白菜各有所愛，不過LD很喜歡，個人比較喜歡前臉兩個大燈的造型，帶透鏡，不過可惜全系沒有配備氙氣燈，遺憾呀
內飾：儀表盤的藍色燈光很喜歡，大表盤和行車電腦直觀清晰。配合多功能方向盤上的按鈕可以完成大多數(shù)行車控制。內飾可接觸到的地方多為軟性材料，塑料件做工也不錯。沒有后排出風口是個遺憾。車內儲物空間豐富，前門儲物槽可以放兩三瓶水，中央扶手箱很深，可以放很多雜物�？照{下置物區(qū)防滑。中控臺的浮島式設計整體性很好，音響、空調的案件和旋鈕阻尼適當，作為塑料件來說手感已經(jīng)不錯了。操作界面清晰直觀。美中不足是行車電腦讀取U盤內容稍慢，勁享以下的音響系統(tǒng)不支持中文目錄。
空間：除了副駕駛位，其它的都能接受。
配置：個人覺得性價比不錯，但是都在內在，被朋友開玩笑說10W+的車連導航都沒有，
動力：只要舍得踩絕對夠用。
操控：
操控可以，轉彎同級別第一。
油耗：首保未做 磨合期 目前個人覺得還行 500塊錢油已跑出530km 1塊不到
舒適：車身在行駛中很穩(wěn)，底盤不錯，沒飄的感覺，噪音低，音響不錯，過顛簸路面時感覺懸掛偏硬
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43980公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形亮眼
缺點：頭部和后排空間小
外觀：車身線條很滿意，大家都說這車好看，有兩個同事一個本來在猶豫買什么車一個猶豫要不要買車，現(xiàn)在看了這車都很喜歡，其中一個下半年就要出手了。整車的外觀設計很流暢，但是不夠兇悍，沒有很激進的部分，不過確實很耐看，只是在前臉和車屁股的地方有些細節(jié)還是有待加強。
內飾：簡潔明了
空間：空間，軸距2700不錯，但是實際空間不行，后排還是太擠，頭部空間就不說了，差的離譜，基本180CM以上都會碰頭
配置：雖然優(yōu)惠少但是對比了大眾速騰后還是毅然選擇菲翔，老百姓買的是實惠，大眾要作死，不優(yōu)惠還簡配，去
動力：網(wǎng)友說發(fā)動機有點肉，我感覺動力還行，當車速在30的時候，舍得給油，還是很有推背感的，車速很快就上了80，昨天有個豐田卡羅拉想超車，我一腳油門下去，就是沒讓他超車，低頭一看110了，我從來沒開這么快過，趕緊松了松油門。
操控：
家庭用車，緊湊車。理解用途之后，再談操控你就會豁然開朗起來，嘿嘿。低速方向盤很輕，但是速度一起來，方向盤就會很沉，感覺很好。高速很穩(wěn)，過彎側傾感覺不明顯，剎車就別吐槽了，基本上半天時間就能適應這個撞墻式剎車的。。。
油耗：馬馬虎虎，我在主城開8.3
舒適：除了后排中間那里。。其他都比較舒適。當然，身高，體重不能太夸張。
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.10萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)很有性價比，外形尺寸比較大，看著大氣一些。早期購買的價格雖然高，但配件進口度應該也高一些。
缺點：頭部空間太��！
外觀：當初第一眼就是被外觀勾住的， 之后了解然后喜歡上。 仁者見仁智者見智， 我覺得外觀是可以在這個價位得滿分的。
內飾：對比國產車子和相同價位的車子，感覺這個內飾裝配工藝一點都不差。比如駕駛中空上部半軟包，門版軟包，頂裝飾拼接縫隙小且比較均勻
空間：與軸距不成比例，后排局促，并且副駕駛頭部空間欠佳
配置：超好
動力：前段加速不怎么樣，中段挺棒的
操控：
：還行
油耗：我只開了700多公里，目前油耗9.8，可以接受，如果變速箱廠家重新調校應該會更好
舒適：還是比較舒服的，nappa真皮座椅的確很軟和，檔次也高，和我同時提車的朋友（她提的是騏達）第一次坐我車不知是恭維還是發(fā)自肺腑的說，你車一進來就覺得比我的高檔，樂滋滋，哈哈！但要說的是前排和后排軟硬度不一樣，前排比較軟，后排就硬多了，不知這么設計有什么緣由嗎？對菲翔的前獨立后扭力梁懸掛基本無感，不知高檔的是怎么個感覺，反正平時走的都是平路，過的最多的不平路就是車庫減速帶，感覺過濾震動還可以，沒有特別不舒服，也沒有特別平穩(wěn)，中規(guī)中矩吧。還要說的是關門的厚重聲已經(jīng)得到同事的一致認可，都說這聲音好聽！
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位配置厚道
缺點：自重太重。副駕座椅不可以調整高度。
外觀：最喜歡就這個外觀了，吸引眼球啊
內飾：勁享和尊享的內飾風格相當喜歡，配色居家，溫馨安靜。請準車主注意，其他款車型的配色和這兩款是有區(qū)別的，比如中控，護手箱，勁享尊享是米色，其他是黑色，破壞了整體性。整體線條沒有很硬的感覺，曲線居多，適合安靜駕駛。
空間：典型的前排車，前排車間夠寬敞，腿能伸直！1850的超寬度即使絲襪誘惑手短的也難以企及，后排過低，不過后排的上座率不是很高的話完全沒有問題。喜歡空間大的建議看看新408.
配置：性價比很好，這樣的價格買到這樣的車，還是讓人很滿意的。
動力：1.4T、120馬力，沒有肉的車，只有肉的人。只要你舍得給油，動力還是可以的。一二檔確實不太給力。
操控：
方向輕，還算精準，高速過彎 很輕松
油耗：怠速、低速超耗油，我平時很溫柔了，但是起步就是30+、40+的瞬時油耗。但是上面給了5*，因為跑起來還是非常省油的，國道跑過幾次，50-70時速，幾次都是5.3左右。長途110左右，油耗6.4左右。到現(xiàn)在開了1600km，800高速，500國道，油耗7.4。當然，我是市區(qū)跑得少，沒碰到堵車，油耗對大家沒什么參考。但我自己相當滿意。
舒適：非常OK，納帕的真皮座椅不是蓋的
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購買時間2012年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀適合我們年輕人，內飾也挺好看的，我選擇的是全黑內飾，操控方面也無話可說。
缺點：自動擋變速有時候還是會有些頓挫的，這也間接導致油耗稍微有點高，不過配合手動操作會使這種情況變得好一些。
外觀：是選擇菲翔的一個理由，這個外觀不一定所有人都能接受，符合30一下年輕人審美
內飾：內飾做工還算是相當不錯的，一點都沒有其他同等價位的車型內飾里的那種塑料感，儀表盤上面那部分的手感非常好，軟軟的，比那種摸著硬梆梆的塑料感高大上不少。儀表盤造型簡潔大方，覆蓋了一圈鋼琴漆，相當漂亮，就是有點招塵，不過這也是沒法子的事情。
空間：好······························
配置：個人覺得性價比是同級別車最好的
動力：動力充足，變速箱，發(fā)動力配合很有默契，尤其上坡時你就明白德國車和這意大利的理念完全不同，換擋積極，低速行駛時車重，但只要你舍得給油，它就能沖出去，高速行駛，超車就不是回事。
操控：
跑車頭，比較低，在駕駛室看不見車頭，但是習慣后不影響駕駛，轉向尚可，高速過彎較差。
油耗：現(xiàn)在還沒首保沒有太多話語。車友普遍反應的油耗大概是6-8之間 而且我現(xiàn)在大概是在8-10之間 我開車比較溫柔 不愛大油門之類的也有關系。。目測首保后油耗會很可觀.
舒適：完美享受
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料足，外觀不錯
缺點：：這個也得說說，異響！各種異響！本人購車時已沒有早期的那些問題，但是不同的異響源源不斷的產生。7月就產生了最近論壇鬧的火火的剎車異響，喀吱吱吱吱吱吱吱吱。。。這么拉轟看似高檔的車就因為這聲音，我都覺得不好意思停車，每次低速轉彎剎車必響！嚴重掉檔次。升降擋聲音明顯！頓挫感的確較強，這個跟日系車沒得比。中控電流聲、儀表盤屏幕松動響、右側副駕駛門異響，反正就是各種異響�。�！
外觀：年輕，時尚
內飾：淺色內飾超級不耐臟，勁享版本為什么沒有深色的內飾呢，強力要求廠家開發(fā)深色內飾�。�
空間：這個價位的車就別奢望后排有多寬敞，最讓人接收不了的是整車頭部空間嚴重“緊湊”，特別是帶天窗的勁享及尊享版，除非將座位放倒最低；但是腦殘的FAIT將副駕座位高度固定了，滿足頭部空間后真的“蛋疼”！
配置：自己感覺性價比不錯。
動力：此車動力系統(tǒng)源于歐洲騷車阿爾法羅密歐Giulietta，調教聽說如出一轍，起步肉且無解，三檔以后動力充沛。
操控：
菲翔的轉向很精準，我一個新手已經(jīng)可以在非常復雜的路況下游刃有余了。
油耗：目前開空調大約8.4，不開空調7.4，高速多降到6.6，相對于車重，已經(jīng)很不錯了。
舒適：很好，喜歡那個叫 什么nappr真皮，高速時160都很穩(wěn)
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購買時間2013年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：變速箱頓挫，冷車抖動，大燈光線太暗。
外觀：最滿意
內飾：用料方面還是比較實在的，材料大多也都是用軟塑料，我選的是白外黑內，個人感覺比較好看
空間：家用夠了，如果滿座都是成年人，后排有些不如意，特別頭部空間，（沒辦法，為了外觀。毀了內部空間）個人感覺還是值得的，哈
配置：性價比超高，13年買車十萬多的帶T的緊湊型車，非比尋常啊，我當時買的適合15萬渦輪選擇比較少，當時性價比高的狠，不像現(xiàn)在，車的選擇這么多，功能配置這么高。（遙想當年在我們四線城市第一輛 回頭率也是杠杠的好吧）
動力：1.4T的發(fā)動機適合跑高速，市區(qū)內載人時動力不夠，我換了97油后有明顯改觀，但這是新車才用97，以后肯定要換回93，只能慢慢適應了。
操控：
高速時方向盤有點重，不知道是不是故意這樣設計，防止車子飄。同事的速騰高速時方向盤還是挺輕的，一只手操控起來也挺方便，不過換個角度去想，或許菲翔為了安全，在高速時加重方向盤，迫使駕駛員雙手駕駛吧。畢竟遇到突發(fā)情況，兩只手駕駛的處置能力遠大于一只手駕駛。
油耗：說到這個，不能和島國車和棒子車比，但是作為歐洲車其實不算費油，但也不是特別省，畢竟車重在那里擺著，又想安全，又想省油，怎么可能 是吧.....
舒適：舒適性一般以上吧。
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購買時間2014年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速很穩(wěn)，臨牌裸奔一個半月，拉高速160沒問題，只要不怕違章就行。
缺點：裝配太不嚴謹了，好鋼沒用在刀刃上， 1，剎車異響 2，玻璃水壺漏 3，駕駛門升降玻璃呼啦呼啦響 4，行車電腦時速和儀表盤時速顯示不但不一樣，而且相當不一樣。實跑100碼行車電腦顯示50多，實跑60顯示30多。
外觀：繼承了意大利車的血統(tǒng)，外觀大氣，前臉極具攻擊性，特別是左右兩個大燈，炯炯有神。后視鏡外側帶LED轉向燈，尾燈造型新穎并且車身長寬的表現(xiàn)都不錯。但是個人感覺，前臉的鍍鉻用料有點多，不夠低調。而且為了滿足家用需要，車身也比較高，特別是豐滿的尾部。好翹��！如果能夠降低車身，菲翔絕對能化身一輛小轎跑。
內飾：同價位車中不管內飾還是車身鐵件都是最好的
空間：空間夠用，還好家人身材沒有特別突出的。
配置：性價比我認為是緊湊級車里最高的，比速騰、福克斯要好很多，一臺新上市的車在一年多時間里發(fā)展到這樣還是很不錯的。
動力：車輛動力非常靈敏，還在糾結這車1490車身自重的網(wǎng)友們，我很負責的告訴大家，動力不是問題，只要你肯給加油，車輛會非常靈敏的感受到你的作用力。
操控：
方向盤調教輕盈，速度越快方向越穩(wěn)
油耗：快1.5噸的車重，油耗現(xiàn)在是8.3左右，還可以。
舒適：舒適性還可以
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購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比是最滿意，性價比包括：1.4T發(fā)動機，雙離合變速箱，NAPPA真皮座椅，前面兩個后面一個防撞鋼梁，車門兩條防撞梁，自帶發(fā)動機全包底護板，阿爾派音響等等，這些東西誰用誰知道
缺點：小眾，小眾車認知度低，不熟悉的人你要跟他解釋品牌，講解配置。還要接受4s店少的事實，需要讓自己具備處理一些簡單問題的能力。剎車，剎車相當靈敏，初段就有80%左右的制動效果，要控制好與后車的距離，需要適應，避免追尾。（這也是此車的槽點之一，很多人不是很適應，但是適應之后那是真的好用，并且在擁堵路段走走停停腳交替踩剎車及油門不容易疲憊）不過100-0的制動距離可以控制在40米以內 相對1.5t的自重來說非常不錯。前大燈。有非著名“蠟燭燈”的美稱，買來一個星期不到，我自己掏了680元從某寶上換了一對氙氣燈。
外觀：外觀大氣，優(yōu)雅，很喜歡這種意式風格，回過頭想想，當初選擇這個車，被外觀吸引也是因素之一吧。
內飾：用料有誠意，做工一般。
空間：前后左右空間都很寬敞，就頭部空間稍低一點，但不覺得壓抑。
配置：劃得來，家用足夠
動力：足夠用
操控：
還行。
油耗：一般在市內開，車及紅綠燈較多，油耗有點偏高，10.5左右
舒適：懸架系統(tǒng)調校的很好路況差的的時候 懸架系統(tǒng)很整一點也不松散很舒適
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