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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：菲翔外觀時(shí)尚動感，空間夠大，后備箱足夠用，平時(shí)帶小孩出去玩，裝個(gè)兒童車，綽綽有余。高速沉穩(wěn)。
缺點(diǎn)：中控臺異響
外觀：夠用，頭部空間不算很大
內(nèi)飾：我買菲翔的重要原因之一是看中了她的動力總成，進(jìn)口零件國內(nèi)組裝的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和純進(jìn)口的干式雙離合變速箱。動力在啟動時(shí)有點(diǎn)肉，但轉(zhuǎn)速到了1800以后，還是源源不斷的上來。比較爽的。高速跑個(gè)170 180沒問題，很穩(wěn)。
空間：本人不喜激烈駕駛，對方向盤的虛位并不太介意。方向低速輕盈，高速穩(wěn)重，真皮方向盤手感舒適，多功能方向盤按鍵在背面用起來很舒服。中控部分的旋鈕阻尼適中段位清晰，感覺很好。板車后懸掛和獨(dú)立懸掛還有點(diǎn)差距，用起來影響不大。
配置：目前780KM，其中國道160KM左右，其余全市區(qū)擁堵路段，喂的97#油，綜合9.5左右.國道空載時(shí)速50，行車電腦顯示5.2-6之間。據(jù)說磨合期過了后油耗還有下探的空間，如果能降到8個(gè)左右那將完美了。
操控：
外觀漂亮，當(dāng)時(shí)選車時(shí)外觀占很大比例
油耗：實(shí)用、實(shí)際，方便實(shí)用者，毫無花哨，按鈕等阻尼到位，做工一流
舒適：：同價(jià)位里如果不選各種神車，菲翔還是蠻有吸引力的。小眾的東西，自己喜歡就行了，其他也不用太在意，個(gè)人的選擇，不需要很多人懂。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：菲翔配置厚道，外觀大氣尤其是菲翔屁屁我很喜歡。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：外觀看起來蠻大氣啊 內(nèi)在就太小氣了 上下車要注意頭。
內(nèi)飾：家用足夠
空間：起步不錯(cuò)，1.4T的雙離合在大眾的幾個(gè)車型中也不陌生，實(shí)際的功率輸出換成自然吸氣的話大概有1.8的水平，在筆直的試駕路面嘗試一腳踩到底，渦輪的輸出大約不到2000轉(zhuǎn)爆發(fā)，畢竟只有1.4的排量，也不需要期望過高的強(qiáng)勁后勁，推背感是有的，懸掛的調(diào)教個(gè)人感覺過于偏硬，但過彎的穩(wěn)定性多少有提高，剎車非常的靈敏，畢竟16寸的輪轂抓地力還是有信心的�？傮w來說，操控性對我們這些上班族來說，已經(jīng)夠使了。
配置：綜合油耗7.8，符合預(yù)期
動力：操作和乘座都還覺得可以。
操控：
外觀漂亮，大氣
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，但是用料厚道，很多配件是MADE IN USA。
舒適：性價(jià)比很高，比大眾速騰，起亞k5，寶來要厚道很多。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：菲翔的保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)為1、外部高彈性樹脂塑料保險(xiǎn)杠，2、聚酯泡沫前保險(xiǎn)杠緩沖塊，3、防撞鋼梁、4、吸能盒，5、車縱梁連接。聚酯泡沫緩沖塊，在遇到較輕微撞擊時(shí)，可有效的進(jìn)行緩沖作用，對第三方人員或車輛造成傷害也會減少。兩根防撞鋼梁均與緩沖吸能盒相連接，在受到撞擊時(shí)，吸能盒能夠利用變形減少沖撞力，避免事故影響到車身難于修復(fù)的位置，減少經(jīng)濟(jì)損失，并有效地減少駕乘人員在車內(nèi)由于慣性造成的傷害，用料實(shí)在，安全系數(shù)和性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：起步太肉
外觀：坐4個(gè)人很舒服，我身高180cm，駕駛室寬度高度都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：做不到隨叫隨到，但是最大的問題是變速箱
空間：低速方向比較輕，高速后比較重，指向性不錯(cuò)，操控滿意
配置：油耗低
動力：很不錯(cuò)，座位很軟和，舒適
操控：
拉風(fēng)
油耗：車的里面，設(shè)計(jì)風(fēng)格太意大利元素了，不是咱中國人可以欣賞的。
舒適：非常突出，用料十足，對得起價(jià)格，保養(yǎng)用料也算地道
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：天屎白
外觀：我173的身高，在駕駛室頭頂間隙有兩拳，可能跟個(gè)人開車時(shí)座椅調(diào)節(jié)有很大關(guān)系吧。后排空間稍微有點(diǎn)小，浪費(fèi)了2710的軸距配置
內(nèi)飾：論壇都說起車慢我是沒感覺慢.稍稍給油就串出去.
空間：個(gè)人覺得比較靈活
配置：可能還是新車，現(xiàn)在普遍在10個(gè)油百公里，如果跑高速的話，絕對是在6個(gè)油左右。
動力：理想
操控：
這個(gè)沒的說，很漂亮，白色顯大，遠(yuǎn)看和中級車差不多，車身很長、很寬，實(shí)車比照片好看得多。當(dāng)時(shí)就是看到實(shí)車之后才重點(diǎn)關(guān)注的菲翔。
油耗：還算滿意
舒適：目前為止，覺得性價(jià)比很好，就看耐用性高不高，這個(gè)需要時(shí)間來考證�。。�
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，夠用了，普力斯通輪胎、布雷博剎車、還有全尺寸的備胎、ESP博世9.0等，都是名牌，主要是看中這個(gè)ESP，從安全意識角度來講，有ESP總比沒有好，安全最重要，ESP多說無義
缺點(diǎn)：沒有后視鏡加熱，下雨看不清后面，上戶后得弄個(gè)雨眉，不然算是有安全隱患。
外觀：對于我來說夠了，我們家都沒有超過175的，一家5口4大一小足夠了，后備箱也很大
內(nèi)飾：動力還是很滿意 我個(gè)人覺得有的朋友說菲翔前段提速比較肉 但是我是這樣解讀的 1.4T 渦輪增壓2000轉(zhuǎn)左右介入 你要在城市里開能快到哪 基本上上不到2000轉(zhuǎn)吧 所以它就是一臺1.4自然吸氣的 我覺得這樣還省油，反正跑快快不到哪，想體驗(yàn)提速的 路況好 你可以別讓轉(zhuǎn)速掉到2000轉(zhuǎn)一下 動力應(yīng)該不會讓您失望
空間：沒過磨合期，不敢劇烈操作，手剎和腳剎真心靈敏，點(diǎn)一下就踩住了，還在適應(yīng)中。
配置：開國道平均時(shí)速70，開了3百公里，一次6個(gè)，一次5.4。市區(qū)油耗偏高，基本在9個(gè)以上，夏天很熱的時(shí)候，空調(diào)開大點(diǎn)基本在10以上。
動力：一般，畢竟是板車，懸掛有點(diǎn)硬。
操控：
外觀很大氣很霸氣
油耗：略顯單調(diào)，沒有韓系車那么炫酷的感覺�？磦�(gè)人審美了，夠用就行。沒有導(dǎo)航顯示屏，不夠裝逼，呵呵。后面15款的好像有了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：多媒體系統(tǒng)直觀方便 功能強(qiáng)大 反應(yīng)靈敏。座椅舒適度好 真皮質(zhì)感極佳。輪圈輪胎好
缺點(diǎn)：車內(nèi)輕微異響，起步動力不足，地圖無法更新最郁悶了
外觀：初見時(shí)覺得不難看，然后就是越看越有好感。
內(nèi)飾：儀表臺的軟包裹不錯(cuò)，但是車門只有控制車窗把手那里是軟包裹，上下都是硬塑料，雖然有紋理看起來還不錯(cuò)，但是平時(shí)堵車胳膊靠一靠感覺硬硬的，心里還是感覺不舒服啊。
空間：對我來說足夠了，家里沒有高人，空間尚能接受，但是那么長的軸距，空間緊促，或許用在關(guān)鍵地方了吧，還有就是門都很扎實(shí)，關(guān)門聲都悶沉，說明分量十足啊，比同級別的車重了接近200KG，可不是亂加的
動力：起步前段吃力, 2當(dāng)開始提速很猛
操控：
舒服，高速方向很穩(wěn)，低俗可以用一指禪。如果怠速爬行速度快點(diǎn)，那就完美了。
油耗：因?yàn)槠綍r(shí)開的路況還比較暢通，不激烈駕駛一般開顯示油耗7.4左右，夏天空調(diào)顯示8.4左右。高速最低開出5.7。反正油價(jià)五塊五的時(shí)代一般開開200元能開440公里，還能接受的。
舒適：舒服，真皮舒服，坐姿挺舒服的，后排稍有點(diǎn)頂頭178cm，但182cm的朋友沒覺得什么，很奇怪，仁者見仁智者見智吧。前排有天窗也沒見到很多人說的頂頭。多媒體設(shè)備很好用，音質(zhì)好，在車?yán)锫犚魳罚芟硎艿母杏X，車子隔音比同價(jià)位車子好很多，絕對的安靜！地盤扎實(shí)，就像一整駝鐵塊一樣整體性很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20503公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力配置
缺點(diǎn)：菲亞特雙離合技術(shù)方面略有不足變速箱調(diào)教問題，有點(diǎn)頓挫。還有換擋轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：中控感覺有點(diǎn)老氣，要是再年輕點(diǎn)的話就更好了，比如什么氛圍燈啊什么的，有就上唄
空間：所有特點(diǎn)里，對空間的滿意度算是最低的了，可能是由于菲翔的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏向于轎跑風(fēng)格的，所以A柱和C柱坡度較大，導(dǎo)致前后排頭部空間較為局促，2710的軸距未能充分體現(xiàn)在腿部空間上，前排座椅調(diào)試舒適位置，后排腿部空間不是很理想，但尚在可接受范圍內(nèi)。
配置：對比�？怂埂Ｋ衮v，朗逸 我還是看重飛翔
動力：很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速上2000以后動力很足
操控：
方向盤很輕
油耗：尊享版相對自勁版會高2個(gè)油左右吧。。 氣門大了 輪胎大了 也就這樣了。。 而且上海又堵能在10 以下都還正常。
舒適：開起來非常舒適。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力配置
缺點(diǎn)：4S店后續(xù)能力不足
外觀：非常滿意，個(gè)性比較強(qiáng)，比套娃系列的強(qiáng)很多
內(nèi)飾：做工細(xì)致，用料講究，就是不太耐臟，得勤打理
空間：對于我講空間已經(jīng)夠用了，因?yàn)榉葡璞容^注意安全性，必要做的比較厚實(shí)，所以也占用了一些空間。
配置：1.T這個(gè)價(jià)位還不可以嗎？
動力：1.4T的動力應(yīng)付日常使用綽綽有余，特別是低速深踩油門，加速感明顯，跑高速跑到140以上也是輕而易舉，但是逼近是小排量，起步還是比較肉。DCT雙離合變速箱我得吐槽幾句，由于排量小，為了彌補(bǔ)低扭不足，一檔要到三千多轉(zhuǎn)才換擋，低速蠕行時(shí)，雙離合器稍微控制不好，頓挫感就會比較明顯，而且DCT換擋速度也沒有想象中的快，但是2檔網(wǎng)上換擋就很平順了，換擋沒有什么感覺。
操控：
方向盤助力很輕
油耗：40-70-90KM 都是比較省油的速度，跑高速可以6.5以下油耗，據(jù)說有4.3的佳績，北京比較堵，只要不是經(jīng)常駐車，駕駛技術(shù)也過硬的情況下油耗可以控制在8.3以下，我現(xiàn)在已經(jīng)在7.7以下了.值得一提的是20KM以下尤其10KM以下比較費(fèi)油。
舒適：座椅很軟很舒服，包裹性好壞主要看乘客身材，不好斷定，地盤調(diào)校偏運(yùn)動，顛簸路面會感覺不是很舒服。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力絕對沒的說，我現(xiàn)在上班比較遠(yuǎn)，基本每天來回要跑70公里的高速，加速，超車毫無壓力，推背感也不錯(cuò)，用料厚道，做工扎實(shí)，隔音不錯(cuò)，外觀超級大氣，后頭率不錯(cuò)，本人超級外貌控，中毒太深，毫無抵抗力啊。
缺點(diǎn)：由于是廣汽菲亞特開山之作，銷售網(wǎng)點(diǎn)有點(diǎn)少，全國也就100來家4S店，基本上都在一線大城市，我們這2,3線小城市的保養(yǎng)就顯得比較麻煩了。本人在安徽宣城，做保養(yǎng)最近在170KM以外的南京，希望廣汽能盡快的鋪開銷售網(wǎng)點(diǎn)，這對于我們這些第一批車主來說是最大的福音。
外觀：滿意，太漂亮了
內(nèi)飾：可以，價(jià)格擺在哪，同級別還是比較厚道
空間：空間只能說夠用，這里說的是乘坐空間，1米8身高坐在主駕駛必須座椅最低才不會掃到頭頂，副駕駛最奇葩的是沒有高度調(diào)節(jié)，絕對頂?shù)筋^頂。后排情況和副駕駛一樣，絕對頂頭，必須往下躺著座，這種姿勢下腿部空間幾乎也沒有了。所以這車只適合身材小的人開。儲物空間還可以，后備箱很大，在同級別里算是大的了，也夠用。
配置：穩(wěn)扎穩(wěn)打，10.88-15.88的價(jià)格區(qū)間 能做到渦輪發(fā)動機(jī)6速雙離合 可以說通吃這個(gè)級別的所有車
動力：前期較弱，渦輪介入后動力強(qiáng)勁，120之后繼續(xù)踩油門動力不斷，170之后消弱。
操控：
基本滿意，各方面還可以
油耗：1.4t，不算太擁堵路況油耗近13，我對這個(gè)問題已經(jīng)絕望了，跟駕駛習(xí)慣完全沒關(guān)系，我開朋友速騰才跑到6.
舒適：懸掛調(diào)教的不錯(cuò)，家人反映后座舒適,既然不是專業(yè)車手，那么后懸掛的那么一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍是體會不出來的。家人的反應(yīng)是“開車越來越穩(wěn)了”，其實(shí)這要?dú)w功于懸掛。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力還是比較給力，但是跑磨合我還是不能狂加油。剎車很實(shí)在，我覺得在同級別算是給力的了，前排寬度還可以，中控色彩大屏還是很好用。轉(zhuǎn)向很巴適
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)兒小，尤其滿員時(shí)真心和速騰沒法比。另外要批評一下FIAT，重新回到中國市場，這種水準(zhǔn)的裝配工藝，還是好好要反省的，達(dá)不到德系的工藝水平，好歹二進(jìn)宮也不能這個(gè)樣。此外DCT表示關(guān)注。
外觀：反正我老婆是喜歡的，我也不討厭。但是我還是喜歡阿特茲cx4什么的，最愛馬自達(dá)。
內(nèi)飾：簡單明了 實(shí)用方便
空間：滿意，本人及家人都不高，空間足夠，儲物空間也不少，后備箱也挺大。但后排中間座椅太高，不適合坐5個(gè)成年人。
配置：一流
動力：舍得給油的話超高爾夫6很輕松。和高7差不多把。。。。
操控：
好 方向輕 帶速度拐彎有信心
油耗：良好
舒適：主架位很舒適
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
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桑塔納
寶馬1系
