一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：（1）1.4T的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋雙離合比較給力；（2）安全配置還是可以的，一分錢一分貨：輪胎是普利司通（厚道），我的是自動(dòng)悅享版（低配）配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)（雨天行車多個(gè)安全保障）；（3）風(fēng)阻系數(shù)0.28，比主要競爭對(duì)手低（騏達(dá)0.3、�？怂�0.31、卡羅拉0.32）。PS：網(wǎng)上資料；（4）車身鋼板同樣厚道，比日系車硬朗多了。
缺點(diǎn)：有些小缺點(diǎn)，但是都可以接受。沒有達(dá)到無法忍受的地步。
外觀：大部分買這車的第一眼都是沖著外觀來的，不解釋。
內(nèi)飾：對(duì)的起價(jià)格，顏色可以稍作改進(jìn)
空間：夠用 （后排中間略小，一般不坐人）
配置：同級(jí)車超高，秒殺一切合資車。
動(dòng)力：我的駕駛習(xí)慣還有待改進(jìn)，反正我舍得加油，起步比以前動(dòng)力相應(yīng)的也靈敏了，現(xiàn)在等紅燈起步一點(diǎn)油門稍加用力動(dòng)力就上來，還可以。1.4還能要什么樣的，嘿嘿！
操控：
還好.....除了駕校的桑塔納，我未開過別的車
油耗：目前1200公里，90%純市區(qū)目前8.6L/100KM。
舒適：看得出來菲亞特是很用心做這一款車，用戶體驗(yàn)做得不錯(cuò)，特別是噪音抑制得很好，比我以前的F3強(qiáng)太多了，座椅也比較舒適，駕駛位不管什么身材的駕駛員，都能調(diào)節(jié)到舒適的位置。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6530公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：菲翔這款車總體來說比較滿意，動(dòng)力中后期輸出比較好，前端提速較肉點(diǎn)，但是也是不錯(cuò)的。主要是看舍不舍得轟油門。剛從濟(jì)南提車我就上高速了（我是曲阜人）一路高速開回來的，特意在高速上試了試渦輪的動(dòng)力，拉了4個(gè)人（包括我）從100提速到160，很輕松就上去了，還開著空調(diào)（3擋）總體對(duì)提速比較滿意。
缺點(diǎn)：乘坐空間小點(diǎn)，后排前排都有點(diǎn)矮，高個(gè)子容易頂頭
外觀：外觀沒得說，側(cè)面45°秒殺一切20W以內(nèi)的車，車頭渾厚飽滿有侵略性，男銀必備。
內(nèi)飾：簡潔大方
空間：參考缺點(diǎn)。在如此又長又寬的一輛緊湊級(jí)轎車中，空間都去哪兒了？當(dāng)然，車內(nèi)扶手箱、手套箱、后備箱等容積還是可以滿足一般需要的，既不多，也不少。
配置：對(duì)比幾個(gè)價(jià)位差不多的車型，性價(jià)比很高
動(dòng)力：紅綠燈起步要給油，轉(zhuǎn)速上兩千五，就發(fā)揮了最大扭力。開起來的感覺更像廣告里說的輕盈，飛翔。
操控：
個(gè)人的第一輛車，沒有操控的感覺，感覺還可以，方向盤挺輕的 。
油耗：磨合期油耗比較高，電子顯示9.0左右波動(dòng)，過段時(shí)間磨合期過后高速應(yīng)該能降下來。
舒適：高速特別的安穩(wěn)，這點(diǎn)10萬級(jí)別的車?yán)锖茈y得，也許是車的配重調(diào)教，轎跑風(fēng)阻流線型下壓等綜合因素得到相當(dāng)舒適的結(jié)果。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車輛外形較為年輕，適合20-35歲人群，購買的白色。1.4T的動(dòng)機(jī)加上6速雙離合確實(shí)很有競爭力。買車的時(shí)候排除了日本車（現(xiàn)在有點(diǎn)后悔）沒考慮，其他看了大眾速騰，高爾夫，�？怂挂约耙聿�。放棄大眾是因?yàn)閮r(jià)位以及等車時(shí)間太長。福克斯操控沒的說，后排空間確實(shí)太小了。差點(diǎn)定了翼博，最后還是看了多次覺得實(shí)在接受不了外形放棄了。
缺點(diǎn)：有些小缺點(diǎn)，但是都可以接受。沒有達(dá)到無法忍受的地步。
外觀：當(dāng)粗就是對(duì)外觀中毒，選來選去還是決定這個(gè)了
內(nèi)飾：簡潔但畢竟人性化，手能觸摸到的地方都是軟性材料包裹，很滿意。
空間：很不錯(cuò)，并不像網(wǎng)上說的那么很小的樣子
配置：最后買這個(gè)車就是沖性價(jià)比去的。杠杠的。
動(dòng)力：夏天開空調(diào)動(dòng)力有損失，但主要表現(xiàn)在起步。D檔下提速不積極，車速上40km以上，尤其是60km以上，動(dòng)力源源不斷。如果換用手動(dòng)模式，真的可以用迅猛來形容。
操控：
就開個(gè)兩個(gè)車子，沒有發(fā)言權(quán)。感覺挺好。
油耗：市區(qū)在8到9個(gè)這樣，都是開空調(diào)的哦，或許因?yàn)槭亲詣?dòng)擋的吧，高速的話6到7個(gè)。目前綜合油耗7.5，也不知道是高了，還是低了，總之還可以接受吧。
舒適：這個(gè)也是比較滿意的，座椅寬大很舒適，有一定的人體力學(xué)支撐性。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：：全系標(biāo)配ESP行車穩(wěn)定系統(tǒng)，噪音效果控制得很好
缺點(diǎn)：俗話說細(xì)微之處尚選英雄本色，細(xì)節(jié)決定成敗。就象現(xiàn)在的中國經(jīng)濟(jì)，GDP再怎么大、高鐵再什么快，若細(xì)節(jié)不處理好，若腐敗不控制、環(huán)境被污染，廣大民眾的根本利益得不到保障，中國的發(fā)展最終是不可持續(xù)的，更會(huì)出現(xiàn)第二、第三次溫州動(dòng)車事件。菲翔在某些細(xì)節(jié)上還有提高和改進(jìn)的空間，工藝要精益求精，沒有最滿意的車，只有不斷進(jìn)步的車，進(jìn)步的汽車企業(yè)。
外觀：一個(gè)字“牛”
內(nèi)飾：用料厚道，非常滿意，但是如果全部是米色的就更好啦。
空間：2708軸距的優(yōu)勢沒有很好發(fā)揮，特別是后排中間的設(shè)計(jì)，明顯沒有考慮到后排坐3個(gè)成年人時(shí)的感受。
配置：非常滿意。當(dāng)時(shí)還送了3000油卡，非常實(shí)惠。
動(dòng)力：要舍得給油，120P的提速有點(diǎn)不給力。
操控：
得益于“阿爾法-羅密歐“的平臺(tái)和6速干式雙離合的配備，操控體驗(yàn)舒適穩(wěn)定。低速時(shí)的方向盤很輕巧，很方便操控，就是虛位感有點(diǎn)明顯；速度上去以后，方向盤就慢慢變沉，操控也偏向沉穩(wěn)，路感的反饋也比較到位，過一些彎道方向盤的指向性不錯(cuò)，新手比較容易上手。
油耗：一般般。 不算費(fèi)也不算很省
舒適：我感覺還好吧，至少我感覺還算舒服，沒有太大的顛簸
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：拉轟的外形 鋒利的斷尾 撞墻般欲罷不能的剎車
缺點(diǎn)：起步太肉�，F(xiàn)在油耗有點(diǎn)高。中控臺(tái)太長了。坐椅有點(diǎn)低。造成看不到車頭。視線不好，容易刮擦。
外觀：外觀霸氣側(cè)漏，經(jīng)常有人問這車20幾萬，我覺得從外觀講，這車不輸科魯茲，每一個(gè)擁有這輛車的人都會(huì)很自豪。
內(nèi)飾：做工講究 滿意
空間：前排空間較好，后排空間一般，副駕駛后排腿部空間要比駕駛員一側(cè)的小，主要是因?yàn)樽卧O(shè)計(jì)的不同，后排頭部空間局促，最蛋疼的是副駕駛座椅高度不可調(diào)偏高，要是放上冬季椅套175左右的身高基本頭頂天花板了。
配置：性價(jià)比很高，當(dāng)時(shí)買車是考慮必須配備ESP，同級(jí)別中菲翔的各項(xiàng)電子輔助措施都配備，而且使用材料都比較高端，價(jià)格還比其他品牌低。
動(dòng)力：在等紅綠燈的時(shí)候起步油門必須要踩重一些，要不會(huì)很肉，可能不是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)所以起步要慢些吧。但是上了高速后，會(huì)感覺動(dòng)力強(qiáng)勁，速度飛快。
操控：
車體稍大，堵車沒什么優(yōu)勢。不過高速非常穩(wěn)
油耗：因?yàn)楦咚匍_的多，所以綜合油耗也還好，6毛多一點(diǎn)點(diǎn)，考慮自動(dòng)擋，已經(jīng)很不錯(cuò)了，是實(shí)際車輛的，儀表盤上的還要低，不可信，哈哈。
舒適：坐著很舒服，不過沒坐過遠(yuǎn)路，一般就上下班開開，公司到家的路程就3公里
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾用料厚道，油耗低
缺點(diǎn)：頭部空間偏矮
外觀：我喜歡的類型，年輕，又不街車
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單、大方，容易操作，低配只有米色內(nèi)飾，我感覺挺好的，比黑色要好，全黑感覺太壓抑了
空間：1、前排不錯(cuò)，反正家里沒有個(gè)子很高的人，但是后排不是非常理想，尤其是中間突起太高，坐上去會(huì)頂?shù)筋^。其他位置還不錯(cuò)，后備箱空勁也夠用
配置：這個(gè)價(jià)位，不考慮小眾不小眾的問題，應(yīng)該性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：起步不行，這個(gè)干式雙離合太遲鈍了。但是三檔以后還是可以感受到動(dòng)力源源不斷的。高速上超車還是很容易的。家用也基本夠了。反正又不賽車。
操控：
低速虛位大，方向盤很輕，而且沒有路感，上了60碼以后可謂指哪打哪，過急彎很穩(wěn)，很有信心。
油耗：我一直開的都是山路，可能耗油要多點(diǎn)，平均8.多吧，現(xiàn)在還沒出磨合期，以后要好點(diǎn)吧？雖然大家公布了各種省油攻略，我想這跟駕駛習(xí)慣、路況、駕駛?cè)硕加泻艽箨P(guān)系吧，現(xiàn)在我單位到家單邊98KM，全是環(huán)山路，普拉多最快也要跑2個(gè)小時(shí)，牛人誰來開個(gè)5.幾出來？
舒適：上面說到?jīng)]開過好車一般都開面包車，對(duì)于舒適我覺得沒話說，那座椅，扶手箱真皮中控門把手那都是軟的確實(shí)還蠻舒服的，不像些塑料的，看著都難受
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：頂部空間小。
外觀：轎跑車型，獨(dú)特的意大利風(fēng)格，比滿大街日系、大眾車要個(gè)性多了。
內(nèi)飾：很好看，偹物空間很多，利用得很好。8.4寸的導(dǎo)航很大氣，路線也很準(zhǔn)確，就是手寫遲鈍了點(diǎn)，要用筆寫才得。
空間：家用足夠，前排足夠?qū)�，后備箱足夠大。�?chǔ)物空間不小也不少但放卡什么的很不方便！AUX接口被放到了中央儲(chǔ)物箱里，不過放跟線出來也不影響閉合。后排中間座椅頂菊花的設(shè)置，外加意大利人不明白中國人對(duì)后排腿部空間的需求，造成了這么大個(gè)車?yán)锖笈啪o湊且坐四個(gè)人最合適的尷尬，我這1.72的身高坐后排中間直接頂頭。。。
配置：性價(jià)比只能說是還好！ 畢竟小眾品牌 比一般的車還是稍貴了點(diǎn) 看個(gè)人自己的想法了
動(dòng)力：起步?jīng)]力，提速緩慢，深踩油門看瞬間油耗飆升到近30又心疼！
操控：
方向盤直徑有點(diǎn)大，女士開有點(diǎn)累，操控在60碼前方向輕，轉(zhuǎn)向清晰。60以后方向盤加重，車速過100后車身穩(wěn)定，沒有一點(diǎn)漂的感覺。家庭乘用車水準(zhǔn)，已經(jīng)表現(xiàn)很不錯(cuò)了。
油耗：比日系車多一點(diǎn)，比美系車少一點(diǎn)，大概市區(qū)維持在10個(gè)油左右，關(guān)鍵還是看路況，但是油耗相對(duì)同級(jí)車而言偏高是一個(gè)不爭的事實(shí)。
舒適：感覺還可以，沒有太多的比較性，個(gè)人感覺還不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，回頭率高，性價(jià)比高，用料比較厚道，安全性應(yīng)該比相同價(jià)位的車子要高，高速行駛很穩(wěn)，音響效果突出。人無完人，車子也一樣，只要自己喜歡適合自己的，都應(yīng)該是臺(tái)滿意的代步工具。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，剎車異響，改裝件比較少。
外觀：沒的說，大家一致認(rèn)為非常漂亮，就是我家樓下旁邊就是地鐵工地，灰太多，車整天弄得灰頭土臉的，影響美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得新�？怂挂獜�(qiáng)于菲翔，菲翔強(qiáng)于科魯茲。
空間：空間還是挺大的，強(qiáng)于絕大多數(shù)緊湊型車。特別是后備箱，非常大。但是，因?yàn)楹髠湎涮盍�，�?dǎo)致后排座椅的空間被壓縮，是后排略顯擁擠，不過坐3個(gè)人還是輕輕松松的。
配置：70%進(jìn)口零部件 進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 這個(gè)價(jià)位能買到帶T 的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 相比大眾 性價(jià)比高太多
動(dòng)力：我的變速箱問題 動(dòng)力差 也有突然失去動(dòng)力情況 如果真的看上這個(gè)車就不要選擇自動(dòng)擋的 和大眾同出一轍。問題多 麻煩
操控：
指向清晰，剎車完美，不過靈敏的剎車需要時(shí)間去適應(yīng)，稍微踩重一點(diǎn)就點(diǎn)頭了。
油耗：上高速前，油耗8.8，上過高速后，7.8，之后一直用于上下班，油耗又升到8.2。自動(dòng)檔的，兼于本車的自重，這個(gè)油耗也在可接受范圍。
舒適：一般，沒有特別感受
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：線條優(yōu)美,小眾小眾,美式風(fēng)格.
缺點(diǎn)：本人包括家人暫時(shí)對(duì)此車全滿意。開著順手，用的舒心，坐著氣派。如果非要吹毛求疵，找出一個(gè)缺點(diǎn)，想想看還真有，就是覺得車屁股不太好看。總感覺行李倉邊縫隙太大。車后部不夠圓潤，厚實(shí)�？倸w一句話，該翹不翹，該大不大。
外觀：：本車黑色低配自動(dòng)，外觀最不滿意的就是車輪轂了，雖然不影響使用但是外觀上還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)是個(gè)遺憾，等過車輪胎磨損的差不多了就把輪轂和輪胎一起換了，那應(yīng)該會(huì)好多了。
內(nèi)飾：這個(gè)就只能說見仁見智了，蘿卜白菜各有所愛，我買車前有幾個(gè)朋友說內(nèi)飾丑，我看著怎么就那么喜歡呢，內(nèi)飾做工用料上乘，在這個(gè)價(jià)位的車絕對(duì)首屈一指，各種皮料軟料，歐美風(fēng)的內(nèi)飾風(fēng)格也讓人耳目一新，比起各種新潮時(shí)尚的亞洲車內(nèi)飾，多了幾分穩(wěn)重和品味。
空間：本人1米78，前后排空間均距頭頂一拳左右，絕對(duì)可以，我朋友說：作為一個(gè)生產(chǎn)跑車的廠家，能在緊湊型車上有這么好的表現(xiàn)，知足吧!
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，畢竟不是用來飆車
操控：
滿意
油耗：目前綜合油耗9個(gè)，跑跑三環(huán)就會(huì)降下去不少，城市起步剎車太平凡，那么重的車。。。所以就那樣了
舒適：菲翔這車舒適度不錯(cuò)，座位的柔軟度及包裹性都不錯(cuò)，雖然我僅僅只是悅享版
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2313公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：：性價(jià)比超高，這個(gè)價(jià)格買國產(chǎn)車也不過如此，何況這車還是有眾多豪華品牌的血統(tǒng)。性價(jià)比算是最高的了。
缺點(diǎn)：自動(dòng)悅享版剎車盤四周沒做過防銹處理，由其是跟輪轂連接處，現(xiàn)在生銹的跟什么一樣，市區(qū)堵車時(shí)開車感受太爛了，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮，頻繁自動(dòng)升降檔時(shí)頓挫感明顯，跟車難受。
外觀：這個(gè)級(jí)別的車子，我個(gè)人感覺外形能跟菲翔媲美的只有英朗XT啦（之前特別喜歡英朗XT的）。車子很寬，顯得很大氣，側(cè)面看有一種俯沖之勢，特別的霸氣，前臉越來越舒服，大燈也很犀利，特別的滿意。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工確實(shí)不錯(cuò)！ 尤其是操縱臺(tái)面 都是偏軟的橡膠覆蓋 給人的感覺就是要舒服些！
空間：不錯(cuò)，家用足夠了，后排作為唯一不喜歡的就是操蛋的中間突起，個(gè)子稍微大點(diǎn)很容易碰頭，還是有很多改進(jìn)空間
配置：十幾萬的車,買的就是性價(jià)比; 這個(gè)就不多說了.
動(dòng)力：起步略顯不足，30-40后才給力
操控：
6速雙離合波箱，低速偶爾有一定的頓挫，但不很明顯，可以接受的范圍；底盤調(diào)教稍硬，過彎表現(xiàn)良好；剎車行程短，來得快，這個(gè)可能需要適應(yīng)，但習(xí)慣之后帶來的自信和從容，你會(huì)喜歡上這個(gè)踏板的。
油耗：油耗方面一般，每款車油耗差異都比較大，看你開車的習(xí)慣！
舒適：布座椅味道小，坐著舒服。
|
英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
