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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
外觀：這外形真的是出自大師之手，完美的線條，意大利式風情。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 點煙器或電源插頭故障
空間：天窗版有點頂頭，后座不適合坐1.75以上，后座坐3人的話中間肯定很難受。
配置：同等價位性價比無敵。作為“最親民1.4t的發(fā)動機”車型，配合雙離合變速器（現(xiàn)在還是進口的變速器），再加上養(yǎng)眼的外觀設計，我感覺還是很超值的啦，用朋友的話來講，高端大氣上檔次。
動力：大人坐5人包括師機的我，在擠個小孩，后備箱教滿行李，動力也很足。
操控：
方向盤輕，高速方向變重。
油耗：油耗我開一個月了3X00KM。上下班，辦事，北京4-5環(huán)大約平均40-50邁吧！平均油耗不到 8.0/100km暫時看還可以，不知道以后還會不會漲，感覺和大眾的1.8T的油耗基本差不多！不過可比大眾的車便宜太多了！
舒適：我感覺還好,但朋友和家人坐我車感覺不是太好,主要是因為我新手對菲翔的剎車太靈敏還掌握不住.
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 車型小眾 別人不知道什么車的感覺還不錯
缺點：駕駛位置的座位有點低！車頭盲區(qū)高啊！開車的時候根本就看不多車蓋！就一點點都看不到！哪里是車頭都不知道！全靠個人感覺！剛剛開始的時候可能就會有些不習慣的！
外觀：菲亞特菲翔的外觀我感覺時尚大氣特立獨行，符合一個奮斗屌絲的要求
內(nèi)飾：我比較喜歡，比較年輕。
空間：本人身高172cm，家里領導身高160cm，日常也就我們兩人使用，空間對于我們來說基本夠用，缺點么，副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，人坐著很壓抑，貌似15款已經(jīng)有所改進，調(diào)低了副駕駛的座椅高度。
配置：性價比很高，同檔車中，安全性能的確沒話說
動力：1.4T的動力對于接近1.5T的車重來說基本夠用，起步要稍帶油門，渦輪介入后動力很客觀，超車輕松，時速40公里后，動力充沛，使用感受良好。
操控：
很滿意。低速的時候方向盤很輕，便于轉(zhuǎn)彎掉頭。速度起來之后，又變得很穩(wěn)重。剎車和油門的反饋力很適中。初期剎車可能需要適應一下，但是一旦適應了，相信大家都會愛上這個剎車系統(tǒng)的。
油耗：8.6，市區(qū)較多，還算滿意
舒適：座椅說的那么好 實際很不舒適 不要哪怕座椅
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，配置高。
缺點：市內(nèi)油耗稍高了點，不過1.4排量1.5噸的車子也正常。
外觀：外形不錯，比較大氣又靈動優(yōu)雅。開起來靈活，車頭不笨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計稍顯平庸 耐看 但是沒有其他車的高科技感覺
空間：家用夠了，如果滿座都是成年人，后排有些不如意，特別頭部空間，（沒辦法，為了外觀。毀了內(nèi)部空間）個人感覺還是值得的，哈
配置：就渦輪增壓的車來說，合資車里性價比最高了
動力：動力方面因為我的這款1.4t發(fā)動機是低功率的，1當2當?shù)臅r候個人感覺動力輸出不是很爽，再加上快1.5t的車重，起步的時候很肉，除非狠踩油門，否則加速的過程特別慢，只能看著旁邊的車一輛一輛過去，不過上到3當以后，那就體現(xiàn)出渦輪增壓的魅力了，超車的時候稍微一用力，轉(zhuǎn)速立馬提上去，然后就能體驗到傳說中推背感了
操控：
轉(zhuǎn)向還是多靈活的，比桑塔納好很多
油耗：磨合期內(nèi)城市油耗9.0，郊區(qū)6.1。但是——首保后城市油耗到9.8，郊區(qū)也下不了7.0，令人懷疑機油油品的質(zhì)量。保質(zhì)期后會考慮其他品牌機油，比如舜能機油。
舒適：napa的座椅真心舒服，老婆和兒子都很喜歡！阿爾派的音響效果真的不錯。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：：車子降檔的時候有點響聲，車子大燈晚上不亮，當然現(xiàn)在我已經(jīng)改成疝氣大燈了。車子加速時候中控有蜂鳴聲，有點吵！
外觀：相當滿意，同級別我認為只有昂科塞拉能比比。
內(nèi)飾：剛開始喜歡福克斯的內(nèi)飾中控臺，很有科技感，去4S店看了幾回車后覺得越看越乏味，壓抑，后來看到菲翔的內(nèi)飾，不同于以往的車，中控臺往駕駛員一側(cè)傾斜，簡約的收音機儀表板，越看越耐看。米色的內(nèi)飾也很舒服，很耐看
空間：最為車主詬病的地方之一，長軸距那里去了？前排副駕不能升降，影響乘車感受。
配置：同檔次性價比很高，以前開過很多啃過很多，這個你也懂。
動力：1.4t雙離合發(fā)動機，前兩檔稍肉，三檔開始小宇宙就爆發(fā)了。
操控：
操控還不錯吧，開起來還是很順手，開山路轉(zhuǎn)向也挺好的。剎車個人覺得很好用，給你足夠的信心來控制車輛。雖然剛開始開時有點不適應，但幾天下來就完全習慣了。也增加了安全保障。1檔到2檔，2檔到3檔會感覺得到一點頓挫。
油耗：近1.5噸的車重在那，油耗9.4左右還是能接受的
舒適：座椅還是挺舒服的，腰部支撐自己加了個腰托，頭枕感覺哪里怪怪的，頸椎這里缺了一塊兒似的。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最挺難選哪一點的，安全性好，油耗合理，動力充沛，沒有嚴重的這樣那樣門事件
缺點：外大內(nèi)小，內(nèi)部空間的布置差強人意
外觀：回頭率與K5同級。十個妹子九個贊。
內(nèi)飾：較個性，蘿卜白菜各有所愛
空間：空間問題是這個車最大的問題，我1.81M，頭都頂上頂襯了。
配置：高
動力：夠用，起步稍慢！
操控：
轉(zhuǎn)向不是很精準。整體操控中規(guī)中矩。
油耗：開始跑的4天，就在市區(qū)上下班，新手嘛大家一致建議我慢開，剛開車心里有壓力，其實想快也快不起來，就是個不到25公里，油耗最高時是12.6個，覺得挺高的，我姐安慰我說她的麗威自動檔開到過14個（我說的是真的，都 是新手么），第六天跑了回太原，走了一段太榆路，速度達到了60多，晚上回來一看高興了，油耗降到了11.5。我問我的同事和周邊的人都是10幾20萬的車，都說在九個到十個油左右。這車挺厚道，開始標的市區(qū)油耗9.8，綜合油耗7.4，不像某些車標的6點幾，開起來10個多。等我跑到1000公里時去高速上給我的小菲放放風，讓它透透氣去。到進候再來曬下油耗，等著吧朋友們。
舒適：車夠?qū)�，座椅很舒服，加上大號天窗，一個字，爽。
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.66萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車重，穩(wěn)，做工和用料不是我吹的，是我換喇叭時師傅贊的，他說是他目前看到用料最巴適的一款車，比大眾強！
缺點：頭部空間有點矮
外觀：不錯，誰用誰知道呢，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較好，選擇的黑色內(nèi)飾，運動感強烈，不容易弄臟。
空間：因為是轎跑風格的，所以頭部空間有點小，我178cm，坐在車里頭發(fā)有時候會掃到，軸距雖然不小，但是后排相比來說只能算是合格，并沒有顯得十分寬敞
配置：拋開一切把菲翔放在同價位的車中比較，飛翔還是一款不錯的車，性價比挺高的、值得購買.然后我覺得廠商可以考慮在勁享版以上裝個胎壓監(jiān)測。畢竟勁享的價格快14萬了。這個價位的車一般都有胎壓監(jiān)測了，朗逸1.4T的全系都有。
動力：長途上沒得說，市內(nèi)有點肉，不過舍得給油，這都不叫問題的。
操控：
電動助力的方向盤，低速時輕，讓我打方向非常輕松，在停車時過一些狹小空間很得心應手，高速時重，指向很準，在超車時，感覺很安心。
油耗：首保之前車子常跑高速，油耗低到6.5，后來首保之后就高起來了，郁悶了，又高到9.8，后來跑了趟300公里的高速就降低到8.1，過山車一樣，太刺激了。
舒適：真皮座椅舒適
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3129公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外觀，低油耗，舒適性都很好！
缺點：：這個也得說說，異響！各種異響！本人購車時已沒有早期的那些問題，但是不同的異響源源不斷的產(chǎn)生。7月就產(chǎn)生了最近論壇鬧的火火的剎車異響，喀吱吱吱吱吱吱吱吱。。。這么拉轟看似高檔的車就因為這聲音，我都覺得不好意思停車，每次低速轉(zhuǎn)彎剎車必響！嚴重掉檔次。升降擋聲音明顯！頓挫感的確較強，這個跟日系車沒得比。中控電流聲、儀表盤屏幕松動響、右側(cè)副駕駛門異響，反正就是各種異響�。�！
外觀：一個字：靚，兩個字：太靚。俺是黑色的，因為年齡原因，不太適合紅與白，其實珊瑚紅和白色都挺好看的，也顯得車車大，上檔次。只是俺的黑愛菲有點不耐臟啊。
內(nèi)飾：簡潔
空間：空間很不錯，我1.72坐哪個位置都舒服
配置：超高 值得購買
動力：前段太肉 后面還馬馬虎虎 后段稍比1.6好
操控：
比較順手，電子助力很舒服
油耗：偏高，但是車子重啊
舒適：這個只能說還可以，跟空間有關系了，座椅再真皮，空間過于緊湊，坐里面也不舒服是吧。但是座椅的用料個人感覺再同級車絕對是排前列的。如果前排包裹性好點就更好了（15款的有運動版，包裹性就非常舒服）
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，12萬出頭能買到外觀符合自己要求的車子，自動擋，真皮內(nèi)飾，天窗，升級GPS及倒車影像等等，還能說什么呢？
缺點：硬要雞蛋里挑骨頭就是后排空間稍微小了一點，目前剎車時偶爾會有輕微嘯叫，還有4s店比較少，購車的4s店離家?guī)资铩?/span>
外觀：當時就是一眼被它的外觀吸引，乍一看，還以為是20萬左右的車。
內(nèi)飾：美式的內(nèi)飾，非常簡約，內(nèi)飾多處采用軟性材料很厚道，旋鈕阻尼也很好很清晰，音響效果不錯，上黑下米的搭配讓家用車感覺到溫馨
空間：可能是造車理念的原因，車外形大氣軸距長，但內(nèi)部空間感覺不足：一是副駕座位高且無法調(diào)整；二是后排上下空間有些局促，中間座位過高。
配置：性價比不錯，這就是我選它的原因
動力：由于自身太重，剛起步的時候，渦輪尚未介入，直接讓我有想死的心
操控：
個人覺得轉(zhuǎn)彎性能一般，但是其他操控很穩(wěn)定
油耗：個人感覺油耗在可接受范圍之內(nèi)，我新車剛跑了360公里，只有100公里是高速，其他都在市區(qū)速度在20-40碼之間，綜合油耗行車電腦顯示11.2，偏高，但我覺得這還不能算是他的實際油耗，通過一段時間的磨合，我想下降空間還很大。
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風 安全性高 進口件多 外形拉風 用料足 相比日韓車 高速確實穩(wěn) 剎車非常靈敏 ，避免了2次追尾 不知道用的是不是歐洲標準。
缺點：后排無出風口、后視鏡不帶折疊、后背箱不自動升起
外觀：外觀大氣 尾部設計小缺陷 尾燈改道奇那款就舒服了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，中控上不多的按鍵簡潔大方，雖然沒有營造出很高的科技感，但是做工用料上毫不含糊，黑內(nèi)更有質(zhì)感。
空間：2708MM的軸距在這個級別的車中，應該來說已經(jīng)出類拔萃了，但是后排的空間并不是像軸距一樣突出，不過一般家用夠了。頭部空間對于身高1.8M以上的會比較局促，像我這樣身高的夠用了。
配置：作為一款合資車型能夠看出廣汽菲亞特的誠意，廣汽菲亞特很想將這款車型做好，菲翔空間較大、搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，不過渦輪介入相對較為，地盤總體算比較軟的，操控性不是很強，但舒適性較高
動力：起步慢但后期足夠
操控：
低速情況下方向盤很輕，速度到了40之后，方向盤就會大大加重，這個很人性的設計讓我對菲亞特產(chǎn)生了另外一種好感！
油耗：一塊錢一公里
舒適：不夠舒適，NAPPA座椅沒有想象的舒適
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾軟性材質(zhì)較多，座椅皮質(zhì)較好，外觀漂亮有個性，制動效果明顯。
缺點：空間利用不合理
外觀：漂亮，大氣，前面的燈和后面的尾巴銷魂，只有一點，尾部沒鯊魚嗜，天線不好看。
內(nèi)飾：納帕真皮手感很不錯，很軟，恩，很軟；座椅包裹性雖然比不上運動車型，但比其他車要好上不是一點；整個內(nèi)飾中軟內(nèi)飾的比例在緊湊車型中算比較高的，乘坐人感受都很好，后排中間免談。
空間：1.頭部空間不足，不過這個跟車身的造型有關，要選擇這種高回頭率的，只能犧牲一些了；2.不過感覺后排的空間也有一些不夠，這個就對不起這2700mm的軸距了，感覺比那個小凱越都擠。
配置：好································
動力：我也是個新手，一般不飆車，感覺動力很充足，肯給油推背感很強的
操控：
205的胎寬附著力較好，易操控比較穩(wěn)，方向盤有自動收緊功能還是比較安全
油耗：才跑1千公里，在這里評論油耗高低還為時過早，畢竟這個和駕駛習慣、速度、路況、天氣等很多因素有關，不過，全程空調(diào)還保持在9左右，個人認為能夠接受，算是不錯了。
舒適：主駕駛還不錯，副駕駛的座椅真心高。
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