一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價高優(yōu)惠小（36）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2014年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：時尚的外觀，帶渦輪增壓的動力，可靠的安全性，極為敏感的剎車，以及菲亞特在歐洲的口碑，小眾化的品牌。
缺點：懸掛方面不夠完美，行程太短，沒有腳感的撞墻式剎車對新手影響該車不少口碑（習(xí)慣就好，反而開別人車不習(xí)慣了），，還有就是異響方面還需改善，后排頭部空間不夠富裕
外觀：時尚，回頭率很高
內(nèi)飾：發(fā)動機蓋出廠就可以帶有隔熱棉、發(fā)動機艙與駕駛艙要有厚厚的防火墻、渦輪增壓和發(fā)動機是可以同壽命的、電瓶可以用60安時帶套的、機油機濾是可以做到1w5k公里才更換的，高強度鋼密度大質(zhì)量高，用的多了a級車可以到1.5噸的、激光焊接是有代差的，
空間：：足夠三口之家的日常使用，儲物空間巨大。
配置：滿意
動力：1.4T的發(fā)動機可能調(diào)教的關(guān)系，一腳油門后不會立即給你反饋，但是少許的思考后一定會有強力的推背感，只要舍得給油 我覺著他一定不會讓你失望！
操控：
最明顯的特點就是方向盤輕，停車，移庫一只手打方向非常方便。高速方向盤變重后也沒有大家說的間隙了，指向清晰。
油耗：2100公里，三分之二的高速，目前顯示平均油耗是7.2，估計再加個0.6L吧，油耗感覺尚可接受。
舒適：總覺得菲翔的懸掛有點硬，有時過坑的時候，會“砰”的一聲，另外剎車比較靈敏，在市區(qū)開的時候，剎車很容易點頭，不過這些都可以習(xí)慣和掌握。全皮的坐椅，填充物比較軟，感覺還不錯，但是由于空間的問題，影響了一點舒適和乘坐性。所以，總得來說，菲翔的舒適性一般。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和NAPPA真皮，外觀流線型很好，很時尚，真不愧是意大利人設(shè)計的。NAPPA座椅很軟，包裹性很好，我還專門百度了一下NAPPA真皮是個神馬意思，才知道其實就是個頭層小牛皮，不過舒適性確實不錯，就是因為這個NAPPA才選的老款，我問了4S店的 新款簡配成一般的真皮了，我還專門試了一下新款的真皮，包裹性還可以，就是有點硬。
缺點：后排空間較小，副駕駛中控有異響，低速轉(zhuǎn)彎帶剎車異響嚴重非常刺耳
外觀：菲翔的外觀也是賣點之一吧，我買的是勁享白色，很大氣，流線美！確實有點想瑪莎拉蒂，哈哈。不過聽說白色不是金屬漆，不過沒事，誰讓我喜歡白色的，平常注意點就好了。
內(nèi)飾：美式車，簡單粗暴，談不上精細或高科技感。
空間：空間大，緊湊型車中不是第一也是第二，如此尺寸想排第三是不可能的。
配置：在同級別中性價比可以算很高的了，1.4T配上雙離合，雙光透鏡，比其他A+級車要厚道不少
動力：起步較肉，40碼后提速還不錯。
操控：
隨速轉(zhuǎn)向方助力，低速時輕，高速時重，行駛過程中，過彎表現(xiàn)很穩(wěn)，高速表現(xiàn)極佳!安全感倍增。低速時方向指向不是特別清晰.
油耗：才跑1千公里，在這里評論油耗高低還為時過早，畢竟這個和駕駛習(xí)慣、速度、路況、天氣等很多因素有關(guān)，不過，全程空調(diào)還保持在9左右，個人認為能夠接受，算是不錯了。
舒適：座椅舒適性前排還行，后排有點窄，不錯一般自己一個人的侍候比較多，再多一個也就坐前面了，對我影響不大。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀靚麗，大氣，五星安全碰撞，省油、配置厚道，和大眾一樣采用無縫激光焊接技術(shù)、1.4t-jet渦輪增壓發(fā)動機、6速雙離合，還有空腔注泡沫技術(shù)都挺先進的。
缺點：做工略粗糙，售后少，服務(wù)略差。主要表現(xiàn)在綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度等，相比其他品牌差了不是一點點啊，那些技術(shù)都10幾歲的小毛頭，能知道什么啊？整體都需要培訓(xùn)。
外觀：比較滿意，好看。
內(nèi)飾：去看車時銷售說我要的這款勁享版有黑色內(nèi)飾，和我去的朋友都說要黑色。那就要黑色吧，皮座椅是打孔的，不過我個人感覺和沒打孔的也看不出什么區(qū)別。菲翔的內(nèi)飾總的來說做得都比較細致，還有就是手套箱和扶手箱都做得超大，可以裝好多東西。
空間：當初購買菲翔很擔心這個問題，我身高185，后來發(fā)現(xiàn)只要不姿勢太正 我也喜歡稍微躺一點開，所以頭部空間有1拳 這么調(diào)節(jié)后 我身后有170左右的人坐進去也不會太壓抑，副駕駛自己坐進去大概2個指頭 因為副駕駛沒有高度調(diào)節(jié)，至于帶家人朋友什么的是完全足，夠腿部也基本在1圈多 頭部稍微緊張 但不壓抑，南方人么身材不會很魁梧我自己是個奇葩 哈哈。
動力：動力還好，但是因為車身自重比較大，所以動力在提速上就有所削弱，尤其是起步的時候，但是一旦渦輪介入以后，這種感覺就會好很多。
操控：
不錯 我喜歡鉆來鉆去 操控不錯
油耗：最低跑過6.2，高速堵車沒有超過8.5，綜合下來7個左右
舒適：座位舒服。內(nèi)部還算安靜。就是發(fā)動機聲音有點大。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀屬于我喜歡的類型，性價比不錯。車身質(zhì)量和底盤更是沒得說.14年老姐又購進菲亞特致悅一輛，現(xiàn)在兩車換著開。
缺點：后排空間狹小，車內(nèi)各種異響，剎車的嘯叫聲。
外觀：高端大氣上檔次，柔美中帶著剛硬，耐看。
內(nèi)飾：用料還是不錯，就是不喜歡淺色內(nèi)飾
空間：實話講，2708的軸距，1850的車寬，按說空間應(yīng)該杠杠的，但是內(nèi)部空間表現(xiàn)的不如數(shù)據(jù)那么華麗。后排中間座位基本不能坐人。這車設(shè)計較傾向于運動型。犧牲了一些內(nèi)部空間。車高度比其他車要較矮一些。從而導(dǎo)致：1.頭部空間有點緊張。2.視線問題。左側(cè)A柱檔視線，左拐時需要偏偏頭來彌補盲區(qū)。
配置：算高了 比較帶套的
動力：相對于接近1.5噸的車來說，1.4的起步動力的確是短板，每次起動，都有想下地推一把的沖動，特別是等紅綠燈前面有車的時候，只能慢慢起步，快了不行，大腳一點加油更不行，萬一前面的車來個急剎，想是自己能剎住，但后面就難說了……慢了也不行，前面的稍加速，自己就跟不上了，如果提前怠速吧，前面的如果動作比較遲緩，自己就只能剎車，稍撞墻吧……前面沒車的話吧，一腳油門，還是可以的，只是加速的確有點遲滯……
操控：
操控什么意思我都不懂 反正指哪打哪 低速盤子輕 高速盤子重
油耗：市里最高開過10個多，空調(diào)情況下，高速最低6.1，平均8.7
舒適：舒適性更是沒得說了，真皮座椅，空調(diào)很給力，我們這里30+的室外溫度，進入車內(nèi)開了空調(diào)很快溫度就降下來了。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.07萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：形象新穎，帶有一定運動氛圍飛翔飛翔，形象新穎，帶有一定運動氛圍，實際動力特性平順，沒有明顯的增壓特性，最接近傳統(tǒng)自動變速器的雙離合變速器，日常駕駛平順性出色，發(fā)動機的噪音、震動控制水平出色，整體成熟完善，過彎側(cè)傾小，快開有信心，車廂用料到位，一些細節(jié)有用心點綴，車內(nèi)空間在同級里算得上寬裕，座椅乘坐感受好
缺點：雙離合變速箱不得不說它是個好東西，可是那是在國外，外來的和尚未必在國內(nèi)念經(jīng)就念的好啊！雖然沒有出現(xiàn)大眾的DSG門事件，但是它貌似還是要“嬌貴”了很多，在中國國內(nèi)的這種路況下，駕駛員不得不對它關(guān)愛倍加，當聽到偶爾傳來的“咔咔”聲時，立馬整個神經(jīng)都緊繃起來。不過呢，自己的愛車還是自己要愛，精心呵護它絕對沒錯。
外觀：外觀漂亮?xí)r尚，回頭率高
內(nèi)飾：有的人覺得太簡單，但是我覺得很喜歡，或者是開久了吧，看習(xí)慣。但是初衷的適合是喜歡意大利那種簡約風(fēng)格。另外內(nèi)飾用料在同級車我也對比過，很厚道，基本無塑料。只是開了3萬多了，為毛還是有新車味。
空間：與外型數(shù)據(jù)比少多了
配置：一般，現(xiàn)在很多新車比它還高
動力：買的是勁享120p的馬力，剛開始覺得沒什么，也跟技術(shù)有關(guān)，開了兩年多之后就覺得有些不足！后期可能會去刷ecu提升動力！
操控：
比較穩(wěn)
油耗：市區(qū)最擁堵路段龜行帶空調(diào)12個油左右，帶空調(diào)跑高速6個油，最低出現(xiàn)過5.2，未出磨合期。
舒適：所謂NAPPA真皮，真心沒覺得有多舒服，懸掛也很中規(guī)中矩。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點貴州 遵義
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗， 經(jīng)常油耗在7個之下； 有一段時間在車友QQ群中有分享， 在深圳車多經(jīng)常堵車的情況下也可以大部分時間保持在每百公里7個多點的油耗。
缺點：內(nèi)飾顏色淺,車頂略低,后排中間座椅還網(wǎng)上突一點,所以后排要是坐個175以上的人就很緊張,但是整體來說空間還是很可觀的。
外觀：外觀是我選菲翔的重要因素之一，不過對于廣汽的修改的確要吐槽一下，前臉改的的確有點小氣了，特別是正面稍遠看的時候，個人感覺，最美的角度是后45度；想想原車DART，那是怎樣的拉風(fēng)啊……
內(nèi)飾：美式粗獷，黑內(nèi)比淺內(nèi)好看，細節(jié)做工優(yōu)秀，用量厚道。
空間：2708
配置：買車那時菲翔剛出來不久，優(yōu)惠力度小，車友群群主組織的團購時買的，總體感覺性價比很高！
動力：1.4T的動力足夠家用，高速時超車有信心...
操控：
剎車特敏感，低速時需適應(yīng)，但個人認為剎車敏感是個優(yōu)點，關(guān)鍵時刻剎得住才是硬道理。方向盤輕重取決于速度，安全舒服。過彎別開太快，還算平穩(wěn)。方向盤下方的多功能按鍵個人認為是這個車最出彩的，雖然就一小功能，但實用性強，比在方向盤上面舒服。
油耗：我開車比較暴力，市區(qū)9點幾，高速7不到。
舒適：最愛NAPPA座椅了，不僅看著顯檔次，坐著和觸感也相當?shù)氖娣�。車的隔音效果在同級別車里也算一流了的，以致剛開始懷疑車喇叭聲音小，開窗戶后才發(fā)現(xiàn)，喇叭聲音還是不小的了。另外值得夸獎的就是音響效果了，高低音層次高強，音質(zhì)經(jīng)常被坐車的朋友夸獎。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點山東 威海
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3610公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，高大上的那種。
缺點：4S網(wǎng)點較少，人員素質(zhì)有待提高。
外觀：眾人矚目的焦點，你懂的，不解釋。貼膜的時候，一個人說，喲，這車像跑車啊，20多萬吧。。
內(nèi)飾：我是米色，不耐臟，現(xiàn)在有黑色的好。
空間：個人感覺足夠了，身高179，座位調(diào)至最低，頭部空間有三指左右，足夠了。有個比較搞笑的問題，每天早上開車感覺頭發(fā)能掃到頂棚，晚上回家感覺頭部空間大多了，難道真是早上人會長高？車內(nèi)橫向空間確實不錯，后排空間還是比較緊湊，我坐后座頭基本上到頂了，腿部空間有個一拳多，最不能忍的是地板中間的大凸起，真的是很大啊，設(shè)計師就沒打算讓中間坐人？話說三個月后排就坐過兩次人，所以這問題也不是那么大了，誰讓小菲的流線型那么好呢！
動力：常規(guī)平穩(wěn)起步稍顯“肉肉”，三檔以后動力杠杠地，高速路上試過120碼再加油超車，1.4T小心臟還是有后勁兒的。
操控：
低速的時候方向很輕，很好操作，但是不太熟悉菲翔這款車的朋友在使用剎車的時候可能會造成點頭。感覺剎車距離特別短，一下子就剎死了。高速的時候方向變重，個人覺得挺好的，比較安全，畢竟高速上不需要你打很大的盤子。高速的時候，車子的剎車變得線性起來，不會像低速那樣一下子就剎死了。整的來來說操控比較舒適，當適應(yīng)了過后，還是很好開的。至少比我目前開過的其他幾款（老雅閣，新桑塔納，卡羅拉）都好開。（個人意見啊，開那幾款車的車友不要介意。）
舒適：真皮納帕坐得舒服
|
|
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我看過同價位的標致308、大眾的新桑塔納和新捷達和寶來，相對來講菲翔是非常有優(yōu)勢的。外觀、動力及內(nèi)飾相對于同等價位性價比算高，買了有一個多月了，非常喜歡。
缺點：暫時沒有呢。
外觀：瑪莎拉蒂設(shè)計師親自操刀，菲翔最大的買點。不過廣菲能提供原廠17寸輪胎的置換，就更好了。對于如此大的車身而言，16寸的輪胎實在顯得過于小氣。
內(nèi)飾：美式粗獷，黑內(nèi)比淺內(nèi)好看，細節(jié)做工優(yōu)秀，用量厚道。
空間：只能說夠用，后排和副駕駛還沒坐過。
配置：1.5噸體重，帶ESP，渦輪增壓，就這幾樣就值2w大洋，才比我同事的科魯茲多出2k兩銀子，至于多出的納帕真皮打孔座椅、車窗鍍鉻亮條、方形尾喉、普利司通輪胎什么的就不提了。我自己覺得性價比不錯！
動力：100-120區(qū)間的提速不錯
操控：
完美
油耗：油耗非常滿意 （從6月18號剛提車的12.8到今天585公里油表燈亮加滿的油.第一次加滿420元今天加滿385.33元.我還經(jīng)常開著空調(diào).行車電腦顯示8.5.我算了下是6.6不到1公里這還是沒過磨合期的油耗.再開段時間還會降.）
舒適：NAPPA真皮座椅，確實舒服，感覺不錯；隔音效果，這方面做得確實很棒，包括底盤護板，發(fā)動機隔音棉等，絕對是良心之作。該車并沒有采用獨立懸掛，再加上跑車的調(diào)教，在過減速帶時，能夠很清晰的感受到路面回饋過來的信息。自動擋配備的6速雙離合變速箱，低速頓挫還是挺明顯的，雙離合的通病，沒辦法呀。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提到菲翔這款車，最滿意的就是在外觀上，本人外觀控一枚，從小是意大利、尤文圖斯隊的忠誠不二粉絲，從6歲起看著皮耶羅踢球長大的，對菲亞特這個品牌有特殊的感情，之前就想買一部派力奧的二手車，沒想到還沒下手，廣汽菲亞特第一款菲翔就上市了，各種關(guān)注，近大半年后終于成功將愛妃娶進門。
缺點：：天窗版后排頂部空間小，中間座椅突出，坐個人頭部有點擁擠
外觀：：外觀較好，只是尾門與尾燈接縫較大。
內(nèi)飾：同級中傲世群雄
空間：一般 副駕駛不能調(diào)高低 個稍高點的進去頂頭
配置：性價比高。整體來說是個很厚道的車，雖然有些小問題，但是總得來說還是很好的一款家用車。其實我覺得，家用車只要坐著夠舒適，整體來說比較安全（其實安全也是相對來說的，如果你時速跑得很快很快，就算你再好的車也一樣報廢，這個安全只是在相同情況下來說的。所以，安全駕駛很重要），空間儲物夠就行了，菲翔基本就可以滿足了。當然如果你有更多的錢，你當然可以有更好的選擇。
動力：個人感覺還行，起步稍微有一點拖沓，多給點油就是了，但是老爸以前開大排量車，認為這車很肉。。。中高速表現(xiàn)很滿意，沒有很強的爆發(fā)力，但是線性加速感覺很好，很舒服，一點也不突兀
操控：
本人的第一臺車，之前對車的研究也不是很多，但就我自身的體驗，操控性還不錯，畢竟跑車家族的成員，很平穩(wěn)，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)，但是為什么打方向的時候有響聲呢？
油耗：個人感覺比速騰節(jié)約油
舒適：減震有點硬
|
|
購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比超高，外觀超贊，走在大街上回頭率那是相當高。
缺點：動力：1.4T的動力跑高速國道很爽，但是在市區(qū)內(nèi)載人的話，坡道起步的時候就明顯感覺動力不夠。換擋時頓挫感明顯。檔位不是很清晰，新車不熟悉的時候容易掛錯檔。
外觀：當時就是一眼被它的外觀吸引，乍一看，還以為是20萬左右的車。
內(nèi)飾：納帕真皮手感很不錯，很軟，恩，很軟；座椅包裹性雖然比不上運動車型，但比其他車要好上不是一點；整個內(nèi)飾中軟內(nèi)飾的比例在緊湊車型中算比較高的，乘坐人感受都很好，后排中間免談。
空間：空間相對別的車來說確實小了點,不過把座位調(diào)節(jié)下,前排空間還是可以的.畢竟我經(jīng)常也是我一個人開.不在乎.
配置：性價比高，1.4t+干式雙離合，13.88萬元搞定，據(jù)說全國其他地區(qū)還有不同程度的優(yōu)惠，可與德系車同配置相比，該價格可說是非常親民了。
動力：還是論壇里大家都說的肉，50以上提速還是可以的，不過我是新手也不追求那幾分幾秒，再說現(xiàn)在還在磨合期也不敢使勁踩油門，肉點正常。
操控：
由于我是新手所以對這個認識比較模糊，但是菲翔在無論是高速還是低速轉(zhuǎn)彎時給我的信心都很大，方向盤回饋力度很適合我。
油耗：小弟就在市區(qū)上班用，油耗在8.2左右，上了兩趟高速后，油耗就成了7.0了，到目前為止總里程2500左右，共加過1600元的油，大約還有半箱油剩余（約200元），這樣算下來，平均油耗6毛錢左右，相當滿意！
舒適：一般般，彈簧較硬。
|
