一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后續(xù)動力充足
缺點：空間小，起步肉了點，異響有點多
外觀：外觀滿意，看起來乖乖的，哈哈....要是有珍珠白就好了
內(nèi)飾：大面積的軟性材料，我只能說厚道！設計也符合本人的審美！這方面各人有各人的看法！自己對著圖片好好感覺吧！
空間：還好，前排足夠，后排也很少坐人，在A級車里算好的了
配置：性價比的話，15W以內(nèi)的車，這款車的性價比還是很不錯的
動力：1.4T起步有點肉，但過了3檔感覺動力輸出強勁有力，后段加速不段，不知不覺就到了60碼。
操控：
方向盤很輕 個人覺得轉(zhuǎn)向還不錯 還需要多感覺外部車身 ，起步慢也慢不了多少，剛開始還不服氣，后來想想起步動作也就在市區(qū)頻繁， 快又能咋，還沒快起來又得停， 反正有后期加速超強就滿足了
油耗：若是比較順暢的路況，平均速度40左右的時候，綜合油耗一般為8L左右。高速及城郊結(jié)合部的話本人最好成績5.8。最初磨合期內(nèi)前后加了600元的油，油價7.13元，共跑了790公里，平均0.75元/公里，其中市內(nèi)路段占到70%左右。和2.0軒逸差不太多（它才1270kg），比1.8TSI的昊銳要便宜一些。1000公里后，基本0.70元/公里。估計做完首保還能再降一點點�？傮w而言屬于可以接受的范圍。
舒適：發(fā)動機還是有點聲音，目前沒發(fā)現(xiàn)有什么異響，倒車輕踩剎車時聽到過幾次，搭搭搭聲，應該正常吧，希望不要中獎。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.02萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀真的很搶眼，性價比比較高
缺點：因為材質(zhì)問題，有剎車異響、轉(zhuǎn)向異響等，但不影響車輛的使用，所以忽略
外觀：非常滿意,各種角度都很棒呢
內(nèi)飾：對于大家一直詬病的淺內(nèi)飾，中控，我跟媳婦是相當滿意：我們是家用車，淺內(nèi)飾溫馨，顯得空間大一些，我不喜歡全黑的，壓抑。中控更不用說了，看過一張別的車的晚上中控圖，嚯，上百個鈕吧，跟飛機似的，想調(diào)什么東西？您老慢慢摸索吧。有些人喜歡中控復雜，看上去科技感杠杠的，我肯定，其中大半的按鈕，一年用不幾回。上面有張圖是車門儲物格，試過好多A級車，菲翔是處理的最好的，別的車都簡單折一下，勒手的感覺。
空間：空間差不多吧反正 后排很少坐人的
配置：我原來開的是菲亞特的周末風，質(zhì)量很好陪我度過了20萬公里，后來南汽倒閉了車貢獻的也差不多了，就考慮換個新車，當時在suv和中型車的銳志和馬自達中徘徊了好長時間，后來突然的機會我試駕了菲翔，感覺還不錯不比馬六差什么，但是比銳志差好多了，心里就有了它一席之地了，有次朋友聚會提到換車，他們賭咒誰買日本車誰什么什么的，我又的確要換車，當時也沒考慮別的第二天又看看就買了，好在沒讓我失望。
動力：120P馬力家用轎車足夠。起步渦輪不介入會有一些拖沓。隨著三檔40公里的到來，后段加速很有信心。
操控：
不錯
油耗：有點出乎意料的偏高
舒適：比較舒適，目前沒做過后排，不太了解
|
|
購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：行走安靜穩(wěn)重,高速動力好,油耗低,剎車性能好
缺點：遇到過各種小問題，變速箱模塊換過一次、發(fā)動機模塊換過一次、燃油泵換過一次，檔把換過2次還是3次、此車遇極其擁堵環(huán)境，換擋會有很響的聲音，以致于有一次在南浦大橋上遇到變速箱警報，忐忑地開到4S。所以現(xiàn)在遇到擁堵就心慌！最近剎車尾燈又不亮了.......
外觀：外觀大愛，特別喜歡大燈和前蓋。鍍鉻中網(wǎng)感覺廣汽沒改好，自己把鍍鉻條貼了碳纖維紙，感覺好看很多。
內(nèi)飾：我的黑內(nèi) 外白，真協(xié)調(diào) 軟的比較多 最喜歡扶手箱 大 軟 舒服
空間：空間，頭部空間只有1~2指空間。后排中間突起太高。儲物空間豐富，手套箱空間大！杯架，門邊儲物槽設計合理，拿取相當順手。
配置：相比而言，這個價位上菲翔的配置都是很好的，性價比高。
動力：動力很不錯，當時買車的時候就是看中菲亞特的外觀，動力，安全！~
操控：
操控我很滿意，尤其是方向盤，很輕，幾乎不費力，但是速度上來之后就有點重，感覺比較穩(wěn)重，這樣也比較安全。 還有剎車，特別緊，只要你給他就能反饋，很多同事開我車都感覺不能適應，但是作為新手，我覺得很適合，安全，再說了 我的車我感覺好就好……呵呵
油耗：開車暴力了點，油耗偏高，加之平時基本不開，周末開開。
舒適：舒適性很好，同價位的弱爆了。nappa真皮，可不是一般的享受�。∽约貉b了導航，立馬高大上了！
|
|
購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：轎跑流線型簡直棒，外觀漂亮大氣，中控簡潔，軟塑硬塑使用合理，方向盤低速靈活高速穩(wěn)重，后備箱大。。據(jù)一個開途觀的說，比他的大好多。6個音響簡直爽。。輪胎備胎都是普利司通，據(jù)說身上很多零部件都是比較好的
缺點：：這個也得說說，異響！各種異響！本人購車時已沒有早期的那些問題，但是不同的異響源源不斷的產(chǎn)生。7月就產(chǎn)生了最近論壇鬧的火火的剎車異響，喀吱吱吱吱吱吱吱吱。。。這么拉轟看似高檔的車就因為這聲音，我都覺得不好意思停車，每次低速轉(zhuǎn)彎剎車必響！嚴重掉檔次。升降擋聲音明顯！頓挫感的確較強，這個跟日系車沒得比。中控電流聲、儀表盤屏幕松動響、右側(cè)副駕駛門異響，反正就是各種異響！�。�
內(nèi)飾：中控臺軟性材質(zhì)不錯，稍微向駕駛席傾斜方便使用，做工不錯。車門控制區(qū)也是皮質(zhì)材料，看起來比較上檔次。
空間：雖然對不起軸距，但還是夠用的，主要是頭部空間稍微弱了些，特別是副駕駛位置，高度不可調(diào)，座椅又高
配置：后背箱夠大，剎車好使，內(nèi)飾比較精致，油耗不算高，外觀也漂亮，總之這是一款非常適合家用型的車
動力：提速也超快雖然只有1.4但一般車都能摔很遠
操控：
對操控沒什么具體概念，只是覺得比朗動要好開，方向盤輕但是不像朗動那樣有點虛，上了高速之后很穩(wěn)健，很好操控，超車變道一點都不飄。
油耗：一般，個人開車習慣有關(guān)
舒適：滿意 座椅軟硬適中，后懸掛有點偏硬
|
|
購買時間2014年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：到目前為止，車還沒有出現(xiàn)大的故障。1.4T的動力，在城市和在高速上都表現(xiàn)得不錯。超車提速都還比較給力。車鋼板較厚，安全系數(shù)也比較高。
缺點：變速箱有點傻 時不時還叫喚
內(nèi)飾：都說愛菲內(nèi)飾是美系的風格，粗獷的線條，8.4的大屏（加裝的），大氣簡潔的按鈕。我不喜歡一個中控20多個按鈕，不方便操作。nappa真皮座椅很有手感，中控上方很多軟性的材質(zhì)。儀表盤沒有太運動的感覺但是也不錯。細節(jié)和做工很不錯。
空間：空間完全夠用，6個人，正常身材完全可以。當然不如坐4個人。
配置：：性價比不是最高，但絕對不出前三名
動力：菲翔車重擺著起步真心肉，但是可以原諒，由于都是在市區(qū)開就沒有開起來，起步后的加速還是很不錯的。
操控：
低速還有點虛位，高速很準，習慣就好，剛開始不習慣，跑了兩星期就沒問題啦，試駕過別的車也一個樣。低速方向盤很輕，總是單手開車，速度到70以后就很穩(wěn)了，方向就變得重起來。還是很實用的安全駕駛盤。
油耗：剛提車時被儀表上17L的油耗嚇了一跳，開了一段時間后降到7L多一點，平時都是LD市區(qū)上下班駕駛，紅綠燈較多，油耗大概10L多一點，跑高速的話6L多一點，總體油耗大概7-8L左右，還算滿意
舒適：舒適性我覺得這個應該還是不錯的，nappa真皮座椅，1.5噸車重，開起來還是很穩(wěn)的，過路肩也不顛，比我的之前POLO應該是強了不少。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2887公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形
缺點：如果加上遙控升降車窗或者鎖車自動升窗功能就更加實用、完美了。
外觀：車身線型流暢優(yōu)雅，正前臉雖略顯圓潤，但車尾以及斜后方角度看又不失硬朗粗獷。兩種截然不同的風格結(jié)合并不突兀，而且非常耐看。在菲亞特相對中國市場仍屬于“小眾”品牌的情況下，很多人被菲翔的外觀吸引也證明了設計的成功。
內(nèi)飾：中控臺是偏向駕駛員的設計，如大家所說的比較粗糙吧，看上去不是很高檔，我把原車CD換成了8.4寸大屏，還是好看了許多，好在整個中控臺大多還是皮質(zhì)覆蓋，要是塑料那就真的掉價啦，方向盤也比較大，不是很方便，不知道能不能改個精致點的內(nèi)飾。
空間：：有點對不起這個軸距
配置：自認為性價比相當高，在同價位合資車中難逢對手。
動力：1.4T 120P馬力在溫柔駕駛情況下只能說動力一般，甚至起步會被各種小車虐。但是，只要轉(zhuǎn)速上2500，渦輪100%介入，你會有意想不到的驚喜哦。特別是中段加速，根本感覺不出開的是一部1.4T排量，自重1.5噸的車。高速更是菲翔能夠發(fā)揮功力的好地方，提速的感覺完全停不下來。
操控：
精準，方向盤回饋力度適中，尤其隨速變化相當舒適、安全，做到了低速輕盈、高速穩(wěn)定
油耗：滿意
舒適：80碼以下的隔音很不錯，座椅略硬，但顛頗路段車內(nèi)有異響，類似共振的聲音。變速箱換擋聲音有些偏高，不爽。剎車有些過于靈敏，剛開始駕駛很難控制，經(jīng)常點頭。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀拉風，內(nèi)飾很滿意。
缺點：頭部空間和抵擋頓挫，先吐槽一下頭部空間，主駕駛位置因為是電動座椅可以上下調(diào)節(jié)的，調(diào)到最低，空間還可以，但是副駕駛位置的頭部空間就完全不能接受了，直接擦著頭發(fā)，后排中間位置的頭部空間更不能接受，直接頭都頂著車頂了，感覺頭部空間小的原因是車身流線問題和天窗設計不合理。低配不帶天窗的頭部空間還不錯。抵擋頓挫就完全接受不了，123檔的時候 ，前面有個人了，松一腳油門，向前一躥一躥一躥的，，
外觀：外觀必須大贊，我想買這車大多數(shù)人都是沖著外觀去的吧。車子主要太小眾開出去沒幾個人認識，不了解的人第一眼看見這車總以為是20萬以上的價格呵呵。
內(nèi)飾：精致、舒適，有大廠風范。大量軟塑材料的使用，使整個駕駛室充滿了溫馨。
空間：夠用
配置：剛剛的，畢竟合資車T+D沒 更便宜的了。
動力：起步較肉，也許是車重！中段提速不錯！夠用了
操控：
低速方向盤很輕，一個手指頭都可以撥的動方向盤，老婆大愛，停車時太輕松了；速度變快了以后，方向有會變得很沉穩(wěn)，高速開著很放心。剎車很靈，剛開的時候不是太習慣，開了幾次之后就習慣了。
油耗：磨合期，不堵車的情況下八個油
舒適：習慣坐前排，感覺還是可以，頭部還好不算壓抑，整車的感覺看起來很時尚，我是白色黑內(nèi)，家居感不強烈，家人坐后面說一般般，空調(diào)不夠冷，但親戚們都覺得Napa的真皮很上檔次也舒服
|
|
購買時間2013年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.60萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5820公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子外形很靚，很有跑車的感覺，回頭率很高，使得自信心十足。1.4T加雙離合的技術(shù)先進，是個很不錯的配置。車子中控臺覺得蠻漂亮的，真皮座椅的皮質(zhì)不錯，值得表揚。車子很扎實，安全有保障。
缺點：低檔位變速箱異響，后來去4s問了說那是因為一大堆我也記不下的原因造成的，總之沒有辦法，就像大家說的一樣，不響就不是真的菲翔。
外觀：喜歡這車的，估計外觀的決定意義沒少于三成的。先說點難聽的：時間看長了，我個人覺得車頭不再驚艷，而是過于收斂。沒尖角的中網(wǎng)顯得“面”，斯文得讓人想起“包子”。下面格子網(wǎng)顯得塑料感強。積極的地方：這車給我個人的第一感覺，內(nèi)斂而和諧。柔性線條有設計感。買它本身，其實已經(jīng)隱含了個性�！芊衔冶救诵睦怼Ｔ儆�，坐過車的同事都感覺大（按這個價位來評判）。
內(nèi)飾：真皮感覺很好
空間：適中，家用的化還是可以，1.73前后排做起來都還不錯
配置：非常之高，這個價位，1.4T、6速雙離合，ESP，帶天窗，真皮座椅等配置，其他品牌你能買得到么？
動力：不是賽車，家用足夠
操控：
開始接觸有點不放心，特別是原地打方向盤，太輕盈了，以為會沒有操控性，實際卻不是，雖然有曠量，但是還是比較好的，低速對腳要求高一些，要線性給或收油，否則有輕微的頓挫，包括高速松油，否則減速很快，會有頓挫。用心開就比較順暢了。很享受！！
油耗：9個左右
舒適：很滿意。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程70038公里
綜合評分
|
優(yōu)點：厚道，安全性非常高
外觀：像瑪莎拉蒂，你懂的，第一次見到就非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有典型的意大利浪漫情調(diào)，質(zhì)感極佳，大量軟質(zhì)、真皮材料的運用，給人以高檔的享受。
空間：180cm以下的基本沒壓力，超過180的頭部空間局促，腿部空間OK。
配置：性價比同級別很高的啦，整體給我的感覺也很不錯，外形帥氣，做工扎實，用料厚道，同級別是數(shù)一數(shù)二，還有激光焊接車身、前后多防撞鋼梁、車門工字梁啊這都是安全汽車必備。10萬左右能買到進口合資車還帶渦輪增壓，就是空間是個短板，比同級別差，低速有頓挫，好是高速跑起來就沒有了，剎車比較敏感，輕點一下就會導致車身點頭感，電子助力低速輕高速重，1.5噸的車身，到了高速跑起來還是穩(wěn)穩(wěn)的啦。希望菲亞特繼續(xù)努力改進缺點
動力：動力方面起步的時候有點小肉,起步不能急,但是速度一上來開著很舒服,超級穩(wěn),
操控：
對于我這種新手來說，操控簡直不能更好。方向盤在低速的時候很容易打，高速以后就加重一些。其余換擋什么的也很順暢，總之對于我這種新手來說簡直不能更好。
油耗：不知道別人怎么樣，反正我在市區(qū)正常10個油，高速不錯，最低是跑過5.7個油的，適合長途高速。
舒適：nappa座椅確實不錯，舒適性還好，看著頗高端~畢竟奔E級，馬5系以上才可能會用的。。但太太坐副架覺得中控臺手套箱偏低，會影響腿部。這個各有各的看法吧。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.4T性價比高，做工、外型、質(zhì)量比同級別車型強。
缺點：小問題：車架號都266XX了，中控臺蜂鳴依然存在，遇上了一次鑰匙失靈（打不開車門），用機械鑰匙開門，然后把鑰匙電池抽出來再放進去就好了，天窗故障一次，關(guān)了一半關(guān)不上了，也可能是關(guān)窗過程中我熄火了？反正沒有拔鑰匙，重新拔出鑰匙再通電就好了。論壇上的各種漏油各種異響各種故障目前還沒碰到，我一直認為：能解決的問題都不是問題，能克服的困難都不是困難。希望廠家能夠重視這些細節(jié)，因為細節(jié)決定成�。�
外觀：霸氣犀利，悶騷紅低調(diào)中的高調(diào)。
內(nèi)飾：設計很簡單,但是很用心,細節(jié)方面把握的很好,就是內(nèi)飾的顏色比較淺,聽說14款是黑色的內(nèi)飾,
空間：空間上絕對沒有的說，本人170，不算高、開起來覺得ok 副駕駛位置由于座椅不能調(diào)節(jié)高低，個子高的人坐著就不是太舒服
配置：突出。
動力：起步有點肉，舍得給油還是蠻快的，中速行駛舒適，提速響應快，頓挫感幾乎沒有（沒開過什么好車）。
操控：
操控的亮點是起步方向盤很輕，套用大家都在說的一句話是:女孩子一根手指都可轉(zhuǎn)動方向盤，但速度起來后，方向盤變得沉穩(wěn)。二是轉(zhuǎn)彎后，方向盤自動回正較好。操控的缺點是后懸架非獨立懸架，自然減分很多，不能與GOLF或馬自達3同日而語了
油耗：滿意
舒適：NAPA真皮座椅真是舒服。后排自己沒坐過，反正開14個小時長途時老婆做坐著挺好的。
|
