上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18798公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，操控性好。。
缺點(diǎn)：變速箱的換擋頓挫是個(gè)糟心的事情，新車感覺(jué)不是非常明顯，開(kāi)到現(xiàn)在第四年了，頓挫感明顯增強(qiáng)
外觀：霸氣，不多說(shuō)，我不是很喜歡尾巴那兩道眉毛，可老婆喜歡，說(shuō)是白眉大俠- -！
內(nèi)飾：新銳的內(nèi)飾相當(dāng)漂亮，紅黑搭配更顯運(yùn)動(dòng)。
空間：不是非常大，比較緊湊，但是三口之家肯定夠了。
配置：作為主打運(yùn)動(dòng)的車型，可以滿足屌絲級(jí)別的老百姓的推背夢(mèng)想，但是隨之而來(lái)的保養(yǎng)費(fèi)用也是比較高的（高富帥請(qǐng)無(wú)視），買(mǎi)材料在外面做會(huì)好點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)還是很滿意的。
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力充沛，高速輕松150,180后還有動(dòng)力提升。
操控：
此車的操控確實(shí)非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的側(cè)傾被很好地弱化了，舒適感有了很大程度的提升，同時(shí)高速狀態(tài)下的很多動(dòng)作都不拖泥帶水，這可以保證車在一些情況下不至于失控，保障了車內(nèi)乘客的安全
油耗：我是1.6T，目前行駛里程32000km，平均油耗9.4L/100KM，市區(qū)油耗較高（屬正常），高速、省道平均7L/100KM,還算理想，不過(guò)和工信部公布的6.9L/KM的數(shù)據(jù)，感覺(jué)不太靠譜，日常加油基本是93號(hào)，就加過(guò)一次97,有車友說(shuō)97更給力，反正我是沒(méi)感覺(jué)，也感覺(jué)沒(méi)必要加97,何苦要跟自己的錢(qián)過(guò)意不去呢。
舒適：開(kāi)車的很爽，坐車的估計(jì)一般吧，后排空間很小，頭部空間前后都不是很足，而且后排坐墊略硬，顯得單薄，不過(guò)隔音不錯(cuò)，但是胎噪和風(fēng)噪略大，避震偏硬，總體合格，談不上多舒適（但是我有的朋友又很喜歡。。。）
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.97萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于購(gòu)買(mǎi)的是1.8頂配車型，豐富的車內(nèi)配置還是非常吸引人的。原廠的無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。座椅加熱，原廠導(dǎo)航屏，18寸輪轂。。。要知道對(duì)于很多美系中型車而言，這些配置也只會(huì)出現(xiàn)在中配和頂配車型中。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震很鬧心，4S店也沒(méi)有好的解決辦法。但自從換了95號(hào)油后，那煩人的響聲暫時(shí)沒(méi)有了，愿它永遠(yuǎn)消停。
外觀：絕對(duì)不錯(cuò)，值得擁有。一個(gè)朋友聽(tīng)媳婦的買(mǎi)了高6，到現(xiàn)在2年了，每次到我車前都駐足良久，贊不絕口，紅著眼、流著口水久久不忍離去！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強(qiáng)項(xiàng)，一體式環(huán)抱型坐艙，當(dāng)初就是有一半沖這個(gè)去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒(méi)說(shuō)的。
空間：做為一款緊湊型的家用車，我想說(shuō)：空間絕對(duì)夠用了，甚至還有多余。反正我是一個(gè)人開(kāi)的居多，副駕、后排大部分空著，即使一家三口坐齊了，也還多出兩個(gè)位置，很浪費(fèi)顯得。后備廂確實(shí)大，過(guò)年回家備貨很實(shí)用呵！
動(dòng)力：可能調(diào)教的問(wèn)題，那個(gè)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)老搞不到一起去，有時(shí)候油門(mén)一腳下去了，沒(méi)反應(yīng)，等半天才忽然想起來(lái)一陣咆哮。但中后段提速還是不錯(cuò)的，給人的信心很足，有余量。
操控：
很沉穩(wěn)，很扎實(shí)，很有信心。但這款豪華款的調(diào)教得偏重舒適，駕駛激情什么的就只能找?guī)椎牧恕?/span>
油耗：目前平均油耗10.3，平均速度23.5，應(yīng)該在中等偏上水平，畢竟車重了點(diǎn)，胎寬了點(diǎn)。
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說(shuō)了，偏舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18449公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅黑內(nèi)飾，很有激情
缺點(diǎn)：后排空間太小，坐三人擁擠；變速箱不給力，一、二、三檔換檔滯后。
外觀：總結(jié)為“大氣”，直瀑式隔柵讓人有時(shí)誤認(rèn)為君越，個(gè)人認(rèn)為新銳的尾翼恰到好處，使后面的兩道眉毛不是閑得很突兀，17寸的大輪轂和低扁平比輪胎也給足了他運(yùn)動(dòng)范，但提醒要購(gòu)車的朋友，英朗GT的外觀走的豪華大氣路線，不是很適合改裝，要改外觀的朋友XT更適合你。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的，就不求太多了
空間：前排很舒服，后排有點(diǎn)擠
配置：作為主打運(yùn)動(dòng)的車型，可以滿足屌絲級(jí)別的老百姓的推背夢(mèng)想，但是隨之而來(lái)的保養(yǎng)費(fèi)用也是比較高的（高富帥請(qǐng)無(wú)視），買(mǎi)材料在外面做會(huì)好點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)還是很滿意的。
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力充沛，高速輕松150,180后還有動(dòng)力提升。
操控：
剛買(mǎi)車 是駕照剛出來(lái) 。新手我感覺(jué)操控很精準(zhǔn)。現(xiàn)在開(kāi)了倆年了 小磕小碰不可避免。剎車很不錯(cuò) 。方向盤(pán)很輕�；剌喴部�。
油耗：最不滿意的就是油耗了，1.6T的油耗比1.6自然吸氣差不多多了快一倍，現(xiàn)在跑了3萬(wàn)4千公里了，綜合油耗10.5個(gè)，均速21，平時(shí)開(kāi)車不是很猛，市區(qū)多一些，曾經(jīng)把里程表2清零，跑了2天純市區(qū)油耗，14個(gè)！都說(shuō)美國(guó)車費(fèi)油，這次是真正見(jiàn)識(shí)到了。跑高速的話還不錯(cuò)，看著瞬時(shí)油耗8、9個(gè)，如果只是上下班代步，又考慮油耗的話，還是別選帶T的了，自然吸氣吧，增壓車真不適合市區(qū)，至少這款是。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅有些硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛易疲勞
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，操控性好
缺點(diǎn)：整車視野不好|，車視野不夠好，A柱太粗，后視鏡偏小，后窗視野不好。中央扶手有點(diǎn)短。
外觀：霸氣，不多說(shuō)，我不是很喜歡尾巴那兩道眉毛，可老婆喜歡，說(shuō)是白眉大俠- -！
內(nèi)飾：與外飾對(duì)比起來(lái)也不差，紅黑搭配，立馬讓你有種沖動(dòng)想駕馭她，太有運(yùn)動(dòng)感了，鋁合金的腳踏板，真是一個(gè)字酷。愛(ài)不釋手，唯一就是控制臺(tái)大多處都是塑料質(zhì)感有些不快。
空間：駕駛艙還不錯(cuò) 就是后排有點(diǎn)小
配置：作為主打運(yùn)動(dòng)的車型，可以滿足屌絲級(jí)別的老百姓的推背夢(mèng)想，但是隨之而來(lái)的保養(yǎng)費(fèi)用也是比較高的（高富帥請(qǐng)無(wú)視），買(mǎi)材料在外面做會(huì)好點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)還是很滿意的。
動(dòng)力：帶T的動(dòng)力不說(shuō)了，很生猛。
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，高速很穩(wěn)健
油耗：最不滿意的就是油耗了，1.6T的油耗比1.6自然吸氣差不多多了快一倍，現(xiàn)在跑了3萬(wàn)4千公里了，綜合油耗10.5個(gè)，均速21，平時(shí)開(kāi)車不是很猛，市區(qū)多一些，曾經(jīng)把里程表2清零，跑了2天純市區(qū)油耗，14個(gè)！都說(shuō)美國(guó)車費(fèi)油，這次是真正見(jiàn)識(shí)到了。跑高速的話還不錯(cuò)，看著瞬時(shí)油耗8、9個(gè)，如果只是上下班代步，又考慮油耗的話，還是別選帶T的了，自然吸氣吧，增壓車真不適合市區(qū)，至少這款是。
舒適：舒適性只能說(shuō)很一般，坐了4年了，主駕的座位填充物明顯經(jīng)不起我體重的壓榨，很清晰的能感覺(jué)到座位下的一根橫梁了，整體的車子座位還是偏硬的，這個(gè)也應(yīng)該跟這車整體偏向于運(yùn)動(dòng)車型有關(guān)，而且當(dāng)時(shí)也沒(méi)有真皮座椅
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，內(nèi)飾富有科技感。
缺點(diǎn)：后排乘坐空間有點(diǎn)小，內(nèi)飾面板時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)掉色，天窗處及儀表盤(pán)各種異響，固特異輪胎不耐用，容易起皮，真皮方向盤(pán)掉色。
外觀：運(yùn)動(dòng)款的外觀動(dòng)感十足，流線.尾翼設(shè)計(jì)符合灑家顏值標(biāo)準(zhǔn)。如果沒(méi)有尾翼，這感覺(jué)就大打折扣了�？磥�(lái)自己還是蠻悶騷的。前燈如鳳眼，有些柔和，不如XT鷹眼更野性。
內(nèi)飾：一色黑的內(nèi)飾,非常耐臟,呵呵,我是懶人.做工比較細(xì)致,特別推薦一下PVC和織物做的座椅,個(gè)人認(rèn)為這類緊湊型車就沒(méi)有必要搞真皮座椅,一方面普通皮座椅冬天冷屁股,夏天由不利于排汗,另一方面同等價(jià)位下可以用更好的織物面料,舒適性更加.
空間：家用夠用，必須這車也只是A級(jí)家用車，一家三口是沒(méi)什么問(wèn)題的
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設(shè)計(jì)，如數(shù)字大表盤(pán)，后視鏡自動(dòng)折疊，一鍵啟動(dòng)等就更加完美了。
動(dòng)力：在市區(qū)路途，尤其是紅紅綠燈路口，因?yàn)樽灾卦�，起步有些肉。但總體來(lái)說(shuō)，加速能力算上乘，尤其在長(zhǎng)途高速路上，渦輪增壓優(yōu)勢(shì)凸顯，動(dòng)力澎湃，超車很輕松。
操控：
指向精準(zhǔn)，電子助力低速輕盈，高速沉穩(wěn)，配合ESP和瓦特連桿過(guò)彎時(shí)信心十足！
油耗：平時(shí)主要是上下班使用，路途短，速度慢，30碼，油耗偏高，純市區(qū)油耗會(huì)達(dá)到10個(gè)左右。長(zhǎng)途比較省油，天生愛(ài)跑名不虛傳，今年7月自駕從敦煌至西安1700公里，平均油耗僅為6.7，令人滿意。
舒適：懸掛比較硬朗,隔音效果不錯(cuò),座位稍微有點(diǎn)偏硬
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾漂亮
缺點(diǎn)：1.6的排量，推1.4噸的車，提速真的傷不起，現(xiàn)在懂了百公里提速要13秒是什么概念了，不過(guò)新手嘛！要那么快有什么用？不過(guò)下一臺(tái)車，一定要9秒以內(nèi)的。呵呵 最差也得2.0T的吧！
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個(gè)人都問(wèn)過(guò)我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門(mén)英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號(hào)不是吹出來(lái)的。
內(nèi)飾：中控按鈕很多，開(kāi)始接觸時(shí)覺(jué)得比較復(fù)雜，但接觸久了就會(huì)覺(jué)得得心應(yīng)手，內(nèi)飾里有很多人性化的地方，可以感受到英朗設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)顧客需求的很好的反饋�？傮w來(lái)說(shuō)英朗GT的內(nèi)飾是偏向運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚化。
空間：英朗GT最不滿意的是后排空間太小了，比同級(jí)別的思域要少很多，特別是坐三個(gè)人的時(shí)候，中間位置特別擠。很不適合一家五口一起出去游玩。
動(dòng)力：我買(mǎi)的1.6自動(dòng)，動(dòng)力方面有點(diǎn)兒小馬拉大車的感覺(jué)，但是平時(shí)上下班，市區(qū)泡泡還是可以的。要是追求動(dòng)力的話，買(mǎi)個(gè)1.6T。我同事1.6T，聽(tīng)說(shuō)動(dòng)力不多哦。
操控：
操控應(yīng)該說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，從不拖泥帶水，油門(mén)和剎車的反應(yīng)很線性，不像有些日系或者德系車，剎車一踩一頓的。。
油耗：最高時(shí)候在12個(gè)左右，現(xiàn)在降為10個(gè)左右。
舒適：座椅也是比較舒適的，前排座椅包裹性很好，軟硬度偏硬一點(diǎn)兒。過(guò)減速帶的時(shí)候，因?yàn)閼覓斓膯?wèn)題，顛簸的感覺(jué)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很大氣，外觀沒(méi)的說(shuō)，車子比較扎實(shí) 關(guān)門(mén)的聲音比較厚重 而且加速確實(shí)感覺(jué)很好 油門(mén)能迅速相應(yīng)起來(lái)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大 美系車，再加上車重的原因吧，油耗確實(shí)很大，行車電腦上面是9.6個(gè)油，實(shí)際的可能要更多些，滲油一次，還好沒(méi)過(guò)保修，已經(jīng)維修好。
外觀：呵呵,這個(gè)是比較拉風(fēng)的地方,尤其是原配的尾翼,有點(diǎn)轎跑的味道
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯(cuò)，尤其是中控外圍及門(mén)內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤(pán)周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：這類車的賣點(diǎn)應(yīng)該沒(méi)有空間優(yōu)勢(shì)，但是英朗的空間，家用足夠了，因?yàn)槌朔昴赀^(guò)節(jié)，基本上這車都是我一個(gè)人在用，周末也就是帶上老婆孩子，偶爾帶幾個(gè)朋友。
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設(shè)計(jì)，如數(shù)字大表盤(pán)，后視鏡自動(dòng)折疊，一鍵啟動(dòng)等就更加完美了。
動(dòng)力：說(shuō)真的,135KW的功率我是沒(méi)有體會(huì)出來(lái),再加上變速器的不配合,基本上沒(méi)有小鋼炮的感覺(jué).不過(guò),現(xiàn)在高速限速厲害,基本上也用不上了.
操控：
操控性很好，比我駕駛過(guò)的其他車感覺(jué)好很多，方向性好，過(guò)彎.上下坡都很精準(zhǔn)流暢。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點(diǎn)小油老虎的感覺(jué),尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標(biāo)準(zhǔn)坐姿。買(mǎi)車前淘汰大眾速騰就是因?yàn)楹笈诺母杏X(jué)很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺(jué)極不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.27萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和安全性能。
缺點(diǎn)：擁有同級(jí)別車中較大的車身，內(nèi)部空間卻沒(méi)有想象中的寬闊，凱越的大燈都裝上透鏡了，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該也是標(biāo)配，A柱較粗，擋視線。
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個(gè)人都問(wèn)過(guò)我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門(mén)英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號(hào)不是吹出來(lái)的。
內(nèi)飾：不算簡(jiǎn)潔，但很好用！適應(yīng)一周左右就可以熟練上手：）而且，按鈕多一點(diǎn)，看起來(lái)挺漂亮的。關(guān)鍵是手感都很好！
空間：空間只能說(shuō)前排有不錯(cuò)的表現(xiàn) 后排比較壓抑 座姿比較直 后備箱容量足夠但開(kāi)口稍小
動(dòng)力：我的小G是1.6自動(dòng)，開(kāi)空調(diào)上坡，再坐一個(gè)副駕駛……基本上就別想超車了T-T我試過(guò)轉(zhuǎn)手動(dòng)降檔加速，也試過(guò)瞬時(shí)加速，但效果并不明顯。只是聽(tīng)見(jiàn)小G在疲憊的嘶吼。于是心疼作罷。
操控：
市內(nèi)的走走停停，穿街越巷，小G的指向性還是相當(dāng)不錯(cuò)的！人無(wú)完人，車無(wú)完車，喜歡就好：）
油耗：最高時(shí)候在12個(gè)左右，現(xiàn)在降為10個(gè)左右。
舒適：在沈陽(yáng)大面積修路的時(shí)候，我和小G被迫也走過(guò)很多爛路，小剮蹭過(guò)下巴，磕碰過(guò)一次肚皮……但均無(wú)大礙，我的同事曾經(jīng)笑稱：“你這小胖車居然還有一定的越野性？”憑良心說(shuō)，“越野”純扯淡了，但是一般的家用，走點(diǎn)坑坑洼洼的爛路還是不錯(cuò)的。能過(guò)濾掉大多數(shù)的震感。起碼，家里的老爸老媽還是真的很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：輪胎，還有空調(diào)在40-80公里時(shí)，有不小的聲音。
外觀：中規(guī)中矩屁股比較厚重（此為當(dāng)初選車的重要指標(biāo)之一，當(dāng)初十幾萬(wàn)的價(jià)格符合這一標(biāo)準(zhǔn)的只有英朗和550），側(cè)面流線比較運(yùn)動(dòng)，但是車頭設(shè)計(jì)就顯得有些穩(wěn)重了，而且1.8L車型輪轂偏小、大燈沒(méi)透鏡。就GT來(lái)說(shuō)頂配的1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版會(huì)更協(xié)調(diào)漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾為別克標(biāo)志性的環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，兼顧優(yōu)雅與舒適。三幅方向盤(pán)搭配炮筒式鍍鉻儀表看起來(lái)運(yùn)動(dòng)范兒十足，四個(gè)獨(dú)立顯示的炮筒儀表盤(pán)讀數(shù)清晰，配上藍(lán)色氛圍燈感覺(jué)十分靈動(dòng)。
空間：后排空間比較小，車身這么長(zhǎng)后排座位個(gè)子高的人腿都伸不直
動(dòng)力：1.8L自然吸氣，在當(dāng)時(shí)緊湊同級(jí)車?yán)飫?dòng)力算是前列的了，但畢竟車子重了點(diǎn)，加速還是比較肉的，地板油發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)嘶吼的感覺(jué)！~~~但比起1.6來(lái)還是好很多的。
操控：
操控非常好，方向盤(pán)很輕，感覺(jué)比雷克薩斯ES240這個(gè)級(jí)別的車方向盤(pán)要輕很多，高速行駛時(shí)，特別穩(wěn)重。
油耗：綜合油耗9個(gè)，較為理想主要為上下班用車，路況較好，目前綜合油耗9個(gè)。純高速油耗在7個(gè)左右，速度大多在110~140之間。純市區(qū)油耗最多時(shí)達(dá)到13個(gè)以上，三線城市，較為擁堵。
舒適：很舒適，座椅很軟，包裹性也很好，沒(méi)有買(mǎi)頂配的全真皮還是比較得意的，沒(méi)有電加熱的真皮不是好真皮座椅，冬天受不了。俺的是絨線加真皮符合座椅，冬天不冷，夏天不熱，從不套座套的飄過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.02萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程87745公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾相當(dāng)吸引人
缺點(diǎn)：油耗太高
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，個(gè)人認(rèn)為外形帥氣，大氣，非常喜歡，也是我買(mǎi)這車的原因。
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風(fēng)格，像英朗這樣注重舒適的車型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)。藍(lán)色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內(nèi)心情能一下子好起來(lái)，所以有時(shí)候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開(kāi)老爸的英朗GT。不喜歡開(kāi)自己的11款老速騰。^_^
空間：空間不是英朗的強(qiáng)項(xiàng)，還行，家用完全夠
動(dòng)力：1.6動(dòng)力剛好夠用，加速效果一般
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，一個(gè)手指就可以打方向，而且速度100+還是比較穩(wěn)的，開(kāi)過(guò)現(xiàn)在的CTS之后，覺(jué)得山路彎彎曲曲的還是英朗舒服，車子小和輕的優(yōu)勢(shì)在對(duì)比中，就展現(xiàn)出來(lái)了。不過(guò)相比較同級(jí)別的對(duì)手，別克的車身是最重的，1400+，其他的才1300+，這點(diǎn)也是劣勢(shì)。
油耗：一直都是9個(gè)以下 從來(lái)不刻意去省 都是國(guó)道市區(qū)高速比較少，最少8.6最高8.9升 實(shí)際測(cè)試過(guò)9.5百公里 跟行車電腦差距大概1升
舒適：英朗的隔音做的還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音雖然大了些，坐在車?yán)镞�是比較安靜的，英朗的音響也不錯(cuò)，把音樂(lè)聲音調(diào)到12左右，開(kāi)車基本感覺(jué)不到外面的噪音，完全可以沉浸在一個(gè)美妙的音樂(lè)空間里。跑高速車身沉穩(wěn)，120碼發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)左右。不開(kāi)音樂(lè)的話除了風(fēng)噪大點(diǎn)，其他都不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)。
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�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
