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秦新能源
官方指導(dǎo)價:16.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):冬天純電里程太少,完全無法達(dá)到廠家說的70公里,后備箱空間太小,完全不像這個級別車子該有的空間,總感覺車子級別降了一級。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)噪聲有點(diǎn)大,目前發(fā)動機(jī)運(yùn)行時眼鏡盒部位有共振異響,電池的續(xù)航過短。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):裝配質(zhì)量與鈑金做工無法符合20.98萬這個價位,新車提車第一天就發(fā)現(xiàn)剎車踏板踩下有類似電子咔噠聲,后備箱蓋左右接縫不均衡(左大右。,饋電時候中控方向震動有輕微異響。開關(guān)車門感覺后側(cè)2扇車門明顯比前側(cè)2扇車門輕許多(厚實(shí)感很差),總之人無完人,車無完車,既然選擇了比亞迪這個品牌,對于這種小問題早有心理準(zhǔn)備,沒有超過我想象。充電樁安裝非常麻煩,當(dāng)然這個和比亞迪秦沒有任何關(guān)系,全國各地物業(yè)與電力公司的支持力度有差異,一旦遇見各種官僚作風(fēng)嚴(yán)重的物業(yè)或者電力公司,那么每日充電就是個遙不可及的夢。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):后備箱放了電池,只有普通車的一半,空間上稍留遺憾!
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
缺點(diǎn):冬天純電里程太少,完全無法達(dá)到廠家說的70公里,后備箱空間太小,完全不像這個級別車子該有的空間,總感覺車子級別降了一級。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)噪聲有點(diǎn)大,目前發(fā)動機(jī)運(yùn)行時眼鏡盒部位有共振異響,電池的續(xù)航過短。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):作為一個緊湊級車,車內(nèi)空間還沒有,A級車的空間大,密封條處理的不好,顛簸路容易異響,質(zhì)量把控方面不足,導(dǎo)致小問題不少。300公里換的空調(diào)壓縮機(jī),400公里換的換擋總成,天窗.500公里換的儀表總成,車身總體有些松散,后加裝頂吧和支撐桿,來增加車身剛性,現(xiàn)在完美,過彎側(cè)傾明顯減小,整體剛性立馬上升一個檔次。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):作為一個緊湊級車,車內(nèi)空間還沒有,A級車的空間大,密封條處理的不好,顛簸路容易異響,質(zhì)量把控方面不足,導(dǎo)致小問題不少。300公里換的空調(diào)壓縮機(jī),400公里換的換擋總成,天窗.500公里換的儀表總成,車身總體有些松散,后加裝頂吧和支撐桿,來增加車身剛性,現(xiàn)在完美,過彎側(cè)傾明顯減小,整體剛性立馬上升一個檔次。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):后備箱稍微有點(diǎn)小,輪轂外觀看起來有點(diǎn)單薄,尤其從遠(yuǎn)處看。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
缺點(diǎn):冬天純電里程太少,完全無法達(dá)到廠家說的70公里,后備箱空間太小,完全不像這個級別車子該有的空間,總感覺車子級別降了一級。
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