比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：5.9s提速能力，應(yīng)該是20萬以內(nèi)最快的車子了吧。動(dòng)力算是這個(gè)車子最最爽的地方了。尤其是油門響應(yīng)速度，完全沒有變速箱變速導(dǎo)致的響應(yīng)遲滯，完完全全的隨叫隨到的動(dòng)力，汽油車完全沒法比呀動(dòng)力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因?yàn)椴怀伲赃@個(gè)車限速180對(duì)我沒有什么限制，混動(dòng)狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個(gè)車不說加速這車有一半白買了
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)還用說嗎，5.9秒我覺得是謙虛了，基本上真要較真油門踩到底，基本上路上普通車都是被秒的份，不過前提是電量不要少于15%，否則加速持續(xù)性不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：5.9s提速能力，應(yīng)該是20萬以內(nèi)最快的車子了吧。動(dòng)力算是這個(gè)車子最最爽的地方了。尤其是油門響應(yīng)速度，完全沒有變速箱變速導(dǎo)致的響應(yīng)遲滯，完完全全的隨叫隨到的動(dòng)力，汽油車完全沒法比呀動(dòng)力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因?yàn)椴怀伲赃@個(gè)車限速180對(duì)我沒有什么限制，混動(dòng)狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個(gè)車不說加速這車有一半白買了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：5.9s提速能力，應(yīng)該是20萬以內(nèi)最快的車子了吧。動(dòng)力算是這個(gè)車子最最爽的地方了。尤其是油門響應(yīng)速度，完全沒有變速箱變速導(dǎo)致的響應(yīng)遲滯，完完全全的隨叫隨到的動(dòng)力，汽油車完全沒法比呀動(dòng)力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因?yàn)椴怀伲赃@個(gè)車限速180對(duì)我沒有什么限制，混動(dòng)狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個(gè)車不說加速這車有一半白買了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：正如試駕視頻所述，當(dāng)調(diào)到混動(dòng)模式時(shí)，動(dòng)力會(huì)源源不斷輸出，駕駛起來安靜平穩(wěn)，車子的動(dòng)力非常給力。除了有事變速箱頓挫感以外，其他完美
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：正如試駕視頻所述，當(dāng)調(diào)到混動(dòng)模式時(shí)，動(dòng)力會(huì)源源不斷輸出，駕駛起來安靜平穩(wěn)，車子的動(dòng)力非常給力。除了有事變速箱頓挫感以外，其他完美
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：5.9s提速能力，應(yīng)該是20萬以內(nèi)最快的車子了吧。動(dòng)力算是這個(gè)車子最最爽的地方了。尤其是油門響應(yīng)速度，完全沒有變速箱變速導(dǎo)致的響應(yīng)遲滯，完完全全的隨叫隨到的動(dòng)力，汽油車完全沒法比呀動(dòng)力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因?yàn)椴怀�，所以這個(gè)車限速180對(duì)我沒有什么限制，混動(dòng)狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個(gè)車不說加速這車有一半白買了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力,沒什么好說的~純電就已經(jīng)足夠了~20%的電 設(shè)定SOC22 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車并發(fā)電的時(shí)候,聲音略大,動(dòng)力比1.6L現(xiàn)代應(yīng)該還好!這樣還有什么不夠呢!
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