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秦新能源
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程790公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子開起來還是很穩(wěn)的，座椅舒適度也是沒得說，但就是一上高速風(fēng)噪還是有點大，因為電車比較靜所以風(fēng)噪就更加明顯些了，但是價位在這放著也都是可以接受的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個車的舒適性非常好，車內(nèi)的減震隔音方面做的非常棒，在開車的時候,對于車底的顛簸過濾特別到位，而且也不會有太大的噪音，我覺得這兩點非常滿意�！� PM2.5過濾裝:開車之前把這個空氣過濾裝置給打開，能夠試試，對于車內(nèi)的空氣有個很好的轉(zhuǎn)換，能夠讓車內(nèi)的空氣一直做到循環(huán)。懸架減震舒適性:經(jīng)過減速帶或者不好的路段，車子的減震系統(tǒng)特別好，它的底盤支撐很到位。座椅舒適性:座椅的包裹性很不錯。坐上去以后柔軟度也很高，我覺得非常舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：十分的話座椅舒適度為八分。隔音效果好，無噪音，啟動的時候幾乎聽不到聲音。路況不好的時候，有聲音的，只能減速。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 臨汾
裸車價格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我覺得舒適感主要都是來自于座椅，它的座椅都包得很嚴(yán)實，內(nèi)部加入的填充物也是很良心，坐上去不會塌陷，支撐性特別棒。然后車內(nèi)視野還是很不錯的，整體壓抑感有一個釋放的空間，也不容易暈車。但是我感覺車子的懸掛有點硬，在稍微坑洼一些的路面上行駛時震動就很明顯。就導(dǎo)致乘坐的舒適性沒有呢么出色吧，總體還是在這個價位水平內(nèi)的。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：買車的時候送的那個腳墊我是真心不喜歡，自己花錢買了一副新的，感覺很巴適，也很舒服，全包圍的能避免清洗費用，棕色比較實用，也耐臟。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅可以根據(jù)自身條件調(diào)整，坐上去也比較舒適柔軟，長期開車也不會感覺勞累
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3353公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我很喜歡這輛車，座椅雖然不是真皮，但手感還不錯，沒有異味。唯一的缺點就是天窗太小了，只有一個小天窗，其他的都還不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整體舒適性不錯，但是減震和風(fēng)噪仍需加強。其他感覺不錯。這輛車的整體舒適性很好。懸架是硬的。在通過減速帶的時候會有一點顛簸或者坑洼。不過，這也是有好處的。它既能承載貨物，又能載人。底盤較高，最好是這樣的底盤轉(zhuǎn)彎。車內(nèi)座椅比同類車型要舒服一些，但有時感覺有點硬。
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購買時間2017年03月
購買地點山東 青島
裸車價格20.99萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適挺不錯，發(fā)動機聲音靜的很，基本只有呼呼的風(fēng)聲了
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的座椅柔軟舒適，坐在上面很舒服。而且底盤的過濾能力很強，減震效果也很好，只要不是太過陡峭的山溝，一般情況下都能通過減速帶。我也很喜歡這輛車的方向盤，打方向盤很舒服。
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