比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是用車經濟性了，我開這輛車基本上連電費都不掏，因為單位的車棚有220V的電源，雖然是給電動自行車充電用的，但是好在廠家配的充電線夠長，把車停在車棚外面就能充電，也不占用自行車的地方，到下班的時候就充滿了。另外就是公司外面不遠的地方也有公共充電樁，出門辦事的時候花一會時間就能把電充滿，挺方便的。
缺點：買車至今還沒有什么不滿意的，從選車到開回家要非說不滿意的就是因為不是本地戶辦理上戶手續(xù)稍微有點費事，不過好事多磨，現(xiàn)在使用情況還不錯，有待后續(xù)觀察。
外觀：外觀真沒的說，開出去經常會被問這是什么車，多少錢，瞬間虛榮心得到滿足。我定的是時光灰，外觀是簡單大氣時尚，還有點溜背設計，適合年輕人，是我喜歡的，直接種草了。
內飾：內飾全套黑，一般般，有點壓抑感，優(yōu)點是味道很小。
空間：這個車的空間我覺得還是比較夠用的，因為現(xiàn)在主要就是我一個人上下班來使用的，所以對于空間的要求不是特別高，車內的空間使用起來也特別舒服，前后兩排的位置設計也非常合理，坐在前排后排感覺都是一樣的。平時去超市購物，后備箱完全能夠放得下。家人乘坐評價:提車的第二天就帶著爸媽出去溜了一圈,他們對于這個車評價還是非常不錯的，他們都說車子的第二排座椅空間非常大前排的稍微向后調整一下也不會影響后面的乘坐感受�！� 空間設計亮點:車內空間的設計非常人性化，能夠考慮到車內各個地方的需求。
配置：這款車子總的性價比配置還是滿意的，也對得起這個價格，用電省油，最近油價漲的都無語。目前才拿到手二個多月，保養(yǎng)這塊還沒涉及到。支持比亞迪，希望國產越做越好。
動力：一家五口人，打著空調不累，開上去很舒服，也不是很累
操控：
操控性當時買車試駕的時候就比較滿意，方向盤挺穩(wěn)的，開起來比較好掌握
舒適：滿意，看中的就是舒適度，除了后背不能再往后調節(jié)，其他沒什么缺點。懸架減震舒適性:差哇，過坑坑洼洼地方太明顯了，只能減速。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4563公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我老婆選的，開起來很快，開起來很舒服，適合居家旅行，上班帶孩子，偶爾自駕游也是不錯的選擇。
缺點：新車到手了，新鮮感還沒有消失，我很喜歡，暫時還沒有什么不滿意的地方。
外觀：好帥，好帥，好帥，我愛死他了。
內飾：內飾很豪華，充滿了科技感，完全碾壓了這個級別的車。
空間：空間還算不錯，我一米八二，一千六百斤，標準的大胖子，空間綽綽有余，身高和體重都可以參考。
配置：省油省電，科技感十足，內飾高檔，外觀也不錯，和同級車比起來，性價比還是很高的。
動力：動力足夠我買車了。接送孩子上下班，表現(xiàn)很好。
操控：
轉向流暢流暢，精準無比，智能語音系統(tǒng)，讓他做什么，他就做什么。
舒適：座椅的包裹性非常好，車內的隔音效果也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：男人都想有一輛自己喜歡的車，有句話說的好，車是男人的第二個老婆。經過反復比較，我媳婦最終選擇了比亞迪秦 plus Dmi 55公里的旗艦版，遙控駕駛是一個很大的玩具，尤其是下雨天和狹窄的停車位，更是體現(xiàn)出了它的價值。（由于種種原因，我將不一一介紹，有空可以去4s店咨詢。）起步快，操控感也不錯。所謂的居家旅行，帶著家人出去玩，不正是大家想要的嗎？
缺點：對于秦 plus dmi這款車，我并沒有什么不滿意的地方，只有慢慢的摸索，才能慢慢的了解它。
外觀：漂亮的外觀設計，高辨識度加上綠牌給人的感覺非常棒
內飾：座椅設計很漂亮，唯一美中不足的就是沒有暖氣，其他的都比這個價位的要好。
空間：車內的空間還算寬敞，無線充電，算是不錯的家用設備，因為身高的原因，這里就不多說了。
配置：還沒保養(yǎng)過，聽店里說，保養(yǎng)費用很低，這個有待考證。
動力：動力強勁，堪比2.0T，機艙內充滿了激情。
操控：
靈活、輕巧、絕對實用，剎車和動力回收都很好
舒適：一直開著車，感覺還不錯，車里很安靜，沒有異味，空調很好。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 隨州
裸車價格12.39萬元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：他買車的目的，就是為了這輛超級混動，聽名字就很有動力。非常喜歡秦 plus的外觀設計，特別是前臉。簡直就像是漢服一樣，家族式的設計非常漂亮。
缺點：最讓人不滿意的是，儀表盤上沒有鑲嵌，仿照國外的柯尼塞格，但又不夠精致，給人一種格格不入的感覺，而且空間設計也有待改進，如果能更好的利用，那就更完美了。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，比亞迪家族設計深受年輕人的喜愛。我也是一樣，車燈讓整輛車看起來很別扭，貫穿的車燈讓整輛車看起來更有氣勢。
內飾：方向盤手感很好，座椅和內飾的用料也很到位，手感柔軟，門板沒有那種廉價的塑料感，比合資車舒服多了。
空間：畢竟我平時都是開著車的�？臻g不大，身高176，開著車一點都不覺得壓抑，視野開闊。后座空間還不錯，坐三個同事綽綽有余
配置：價格有點高，主要是因為沒有打折，現(xiàn)在買車就是圖個舒心，我就不多說了。
動力：比亞迪的混動動力不用多說了。不管是靜態(tài)超車還是高速超車，都能給人一種強烈的推背感，紅綠燈的時候，他就是第一個起步的人，提車的那一天，他又開了一次短距離的高速，以一百邁的速度超車，還有無窮無盡的動力。
操控：
底盤非常的平整，在顛簸的路面和減速帶上都沒有異響，轉向系統(tǒng)非常精準，方向盤很輕，一只手就能控制。
舒適：車子整體舒適性不錯，座椅舒適，柔軟度適中，但有些地方需要改進，一些小顛簸無法過濾掉，車內感受明顯。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 隨州
裸車價格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是比亞迪的新能源，省油，價格也很公道，外觀很不錯，續(xù)航里程超過了400公里，足夠我上下班上下班了，一次充電就能使用一個星期，比以前的燃油車要好很多，一年下來，省下一大筆油錢。
缺點：最不滿意的地方有幾處，喇叭的音效一般，中控屏旋轉的時候容易卡住，語音控制的反應遲緩，尤其是倒車影像，拐彎的時候，我一直在往前走，后視鏡上還能看到中控屏上的畫面，這讓我很是無語。有空去看看吧！
外觀：它的設計語言，扁平的前臉，更加精致的線條，讓這輛車的檔次大增。
內飾：內飾的整體設計非常簡潔，簡潔、大方、年輕，這正是我喜歡的地方。
空間：空間還行，我一米七五的身高剛好，后排坐三個身材好一點的人，不胖的話就沒問題了，這輛車的儲物箱設計的很合理，后備箱的空間也很大，放幾個大行李箱還是綽綽有余的。
配置：它的續(xù)航里程讓我很滿意，快充時間快，三電終身保修，開車上下班很好。
動力：以前開燃油車的時候，感覺很慢，現(xiàn)在好了，每次等紅綠燈的時候，我都能把燃油車給摔了，開著比亞迪，我很驕傲，哈哈。
操控：
方向盤很輕盈，平時在城市里跑還好，但在高速上出差的時候，就會感覺到車子很輕，尤其是加速的時候，雙手緊緊的抓著方向盤，總有一種飄飄欲仙的感覺，可能是我的錯覺吧，在高速上，我更喜歡燃油車的方向盤。
舒適：坐太軟也不好，硬的屁股都疼，這座椅軟硬適中，座椅是用白色縫線縫制而成，手感很好，細節(jié)處理的很好，讓車內看起來更有檔次。
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綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是比亞迪 EV的新能源，省錢不說，發(fā)動機的噪音也不大，外觀大氣，前臉的網格設計，內部空間也比較簡單，新能源車的起步很順暢，沒有燃油車的頓挫感，冬季續(xù)航3百多，聽說開空調會耗電些，還有就是天冷時續(xù)航會降些，天暖和起來了，續(xù)航也就正常了。
缺點：這一個多月來，他還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是這個價格，沒什么打折，最后只能送點小禮物來彌補，就是屏幕太小了。
外觀：比亞迪的外觀設計，大部分都是龍臉的設計，因為外觀的原因，我選擇了全新的秦 EV，白色的車身顏色，我很喜歡。前臉的中網設計，再加上一個 LED矩形的大燈，上面有五個光點，一字排開。側面線條干凈利落，視覺效果極佳。整個車身的檔次都提升了不少。
內飾：其實，秦 EV的內飾很簡單，里面的東西也不是很多，但是日常使用的按鍵都在里面，看起來很干凈。唯一可惜的是，中控屏并不是很大。而且沒有旋轉功能。然而，與遠程駕駛相比，比亞迪云服務提供了許多便利。
空間：秦 EV的車內空間還算寬敞，日常出行還是綽綽有余的。三個成年人坐在后排，并不顯得擁擠。駕駛座跟副駕駛的空間都很大，特別是后備箱，可以放很多東西。這輛車適合小姑娘開。
配置：比亞迪的名氣很大，比亞迪是國內數(shù)一數(shù)二的新能源汽車品牌。開著秦 EV之后。我認為比亞迪確實是個很好的選擇.有了新能源汽車之后，汽車的實際使用成本降低了不少。其實每一款車，都要親身體驗過才知道。
動力：至于電動車，動力上沒有燃油車的那種頓挫感，起步還算順暢。沒有引擎噪音。這輛車可以用來上班，也可以在周末購物，不用擔心里程問題。方向盤更靈活，操控更好。
操控：
其實我買秦 EV才一個月，還沒怎么接觸過，至于操控性，我覺得開起來很輕松，不需要太復雜的操作。秦 EV的換擋和功能按鍵都比較顯眼，操作起來也比較方便。
舒適：論舒適性，他的空間和駕駛座的操控，都很不錯，而且靜音效果比燃油車要好很多，而且方向盤上還有很多中文和漢字。操作一目了然。駕駛時方向盤手感不錯，力道輕，不會有太重的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 河源
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無噪音，駕駛舒適，在運動狀態(tài)下起步快，速度穩(wěn)定
缺點：車內的技術還不夠強，還有一些基本的功能，比如一鍵升降窗，自動關機。
外觀：白色非常漂亮，線條感強，棱角分明；
內飾：車內看起來很高級，內部設計也很現(xiàn)代，唯一美中不足的，就是中控屏不夠大。
空間：空間寬敞，適合一家人乘坐，乘坐舒適，大人小孩都滿意。
配置：一輛十多萬的車，不用電，做代步車是最劃算的，而且售后服務也很好。
動力：經濟模式適合市區(qū)開開，運動模式適合郊區(qū)車輛少的時候開，動力十足
操控：
操控性很好，但太過自動化，駕駛起來不方便。
舒適：無論是開車還是坐車，都非常舒適，地面結實，不顛簸
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看中了它那接近400公里的純電芯電池，可以滿足我日常使用的需要，既可以工作，也可以使用。
缺點：價格比較貴，也不打折，關鍵是沒有現(xiàn)車，這輛車我可是花了很長時間才買到的。
外觀：我覺得他長得還挺帥的，挺符合我的口味的，還挺有個性的，隔著老遠就能認出來。
內飾：看起來還算簡單，沒有什么花里胡哨的東西，能夠準確的找到鑰匙。
空間：空間很好，坐在我車里的人都說，這里的空間很大，一點都不壓抑。
配置：我覺得這輛車對我這樣的人來說性價比還是不錯的，長期使用的話，成本很快就能賺回來，相當于我不需要花太多的錢來養(yǎng)車。
動力：我倒不是覺得開著電瓶車會覺得不舒服，因為電瓶車的動力要比電瓶車強一些。
操控：
像我這樣的老司機，開起來還是很容易的，初學者應該會比較容易上手。
舒適：起步的時候很安靜，發(fā)動機的聲音很小，外面的風聲也聽不到，耳朵還挺舒服的，腰也挺舒服的。
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