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昕銳
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真心很省油（603）+1 性價(jià)比高（510）+1 內(nèi)飾簡潔（225）+1 操控好（172）+1 外觀好看（152）+1缺點(diǎn)：
竟然不是掀背（625）+1 做工粗糙（418）+1 后排不放倒（259）+1 后輪鼓式剎車（143）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低，車子買回來到現(xiàn)在油耗在5毛左右的樣子，高架60%，市區(qū)40%。
缺點(diǎn)：噪音略大，特別發(fā)動機(jī)起步時(shí)轟鳴聲較大，但是到2當(dāng)之后聲音明顯變小，還發(fā)動機(jī)有漏水情形，但可以找4S點(diǎn)做處理。后屁股設(shè)計(jì)不足，略保守。
外觀：前排空間還不錯(cuò)，不會感到擁擠，后排腿部空間相當(dāng)大，橫向就差點(diǎn)，兩人很舒適，三人是跑不了長途的，后面地板隆起太高。行李箱挺大，也挺規(guī)整，一般家庭出遠(yuǎn)門夠用，可惜后排不能放倒。連通到后備箱弄個(gè)小門也好啊，
內(nèi)飾：此車的確是比較“肉”的車，油門反應(yīng)慢（省油的車沒辦法了就要犧牲一下加速性），想加速就得深踩油門和迅速加到3擋以上才有明顯的加速感覺，尤其是在高速公路上開著空調(diào)又滿載的時(shí)候就特別明顯感覺到動力的不足，想用抵擋提高速度但是又發(fā)現(xiàn)上3000轉(zhuǎn)后發(fā)動機(jī)噪音明顯加大，再上就有點(diǎn)像小四輪的感覺了。所以，想買1、4的同學(xué)請注意啦，擠擠還是上1、6的吧。
空間：我新手，也不知道什么
配置：實(shí)際上油耗與技術(shù)和路況等太有關(guān)系了（我最初不知道選路，開過幾次有名的“羅桂路”，現(xiàn)在想來有點(diǎn)后悔當(dāng)初走這條路）。我的應(yīng)該是很滿意的。有同事坐我后排，不好問我油耗，就互相議論說自動的油耗肯定少不了0.7元/公里，我暗笑。提車已顯示60公里，提車時(shí)第一次加200元（7.7元/L）估算為5.78元/公里、第二次加300元（7.7元/L）估算為5.45元/公里，現(xiàn)在第三次加300元（7.59元/L），目前油表顯示在1/2，已跑了1250公里。看來還能跑不少的路程吧，到底一公里多少錢，自己估算下吧，感覺一次比一次還會有所減少，上面表里選擇百公里油耗只是個(gè)估算。我每次加油都做好記錄，等首保前好計(jì)算一個(gè)平均油耗。
動力：乘坐感覺很好，前排頭頂離車頂還有大概一拳的距離，把前面座椅調(diào)到最后，后面的人坐下后離座椅還有一定的距離，但是后面中間的地步凸起較高，這樣坐三個(gè)人在后面的話，中間的人腳沒有地方放，會比較難受，短途還好，長途就很辛苦了。此外就是感覺空調(diào)噪音略大，一檔風(fēng)還好，二檔以上聲音就很大了，影響聽音樂或車外的聲音。
操控：
銀色，很漂亮！
油耗：簡潔大方，不失體面，中控有點(diǎn)小丑
舒適：就沖這個(gè)買的，大眾車—窮人的寶馬。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意的是昕銳的空間設(shè)計(jì)，特別是后排空間很充裕，3個(gè)中等身材的人坐在后面不會覺得擠，對于這個(gè)級別的車來講實(shí)屬不易，真的很佩服斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師。
缺點(diǎn)：胎噪很大，減震不行，發(fā)動機(jī)艙漏水，新捷達(dá)新桑塔納也有，是這個(gè)車型的通病。應(yīng)該有影響不知道以后怎么辦，先用著吧，以后再堵上。這個(gè)價(jià)位的車估計(jì)都差不多，純新手沒發(fā)言權(quán)。
外觀：后備箱空間特別大，但是乘坐的空間來說前后距離可以，我1米74坐前排，后排的人還有一定的腿部空間，但是不足就是左右的距離比較窄，坐三個(gè)人的時(shí)候比較擠，看跟什么車比吧，呵呵
內(nèi)飾：夠用 人員超過4人就有些動力不足了
空間：操控也完全滿足家用需求：轉(zhuǎn)向側(cè)傾很小，電動助力轉(zhuǎn)向路感幾乎沒有，完全是舒適性調(diào)教，中間有一點(diǎn)礦量，好在反復(fù)打方向時(shí)車身循跡性很好，不是特別拖沓，車身不是很大，所以在市區(qū)行駛非常靈活。不足之處在于輪胎規(guī)格很低，只有185 60 R15，過窄的輪胎導(dǎo)致抓地力不是很高，對車身的穩(wěn)定性也有影響，好在昕銳的底盤調(diào)教的非常扎實(shí)，直線和變道的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。
配置：：老家回來的時(shí)候全程550公里走了14個(gè)小時(shí)（260公里90-100邁，220公里塞車30邁，70公里60邁），加了300元油還剩1/4，估計(jì)還能跑100公里左右，這樣算下來：300元油跑650公里，才6.1個(gè)油/百公里。真的很省油，全市區(qū)的話估計(jì)要7個(gè)油以上，等紅燈都掛空擋。
動力：適中，坐墊包圍較小，受制于車寬導(dǎo)致車椅座位窄了點(diǎn)，其他的還比較適中。
操控：
得過紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎的外觀無疑是昕銳等斯柯達(dá)家族車系的一大賣點(diǎn)，也是很多人舍棄新桑捷達(dá)選擇昕銳的原因之一。雖然偶本人其實(shí)是更青睞兩廂車的，不過出于家用的實(shí)用性考慮，最后還是選了昕銳，不過在三廂車?yán)锩�，它低調(diào)和諧的外觀，還是贏得了我的好感，如果車身再寬一點(diǎn)點(diǎn)，比例就更加完美了。一開始比較喜歡白色和雅致灰的顏色，不過由于提車時(shí)間十分緊張，不得已選了4s僅有的淡雅金的現(xiàn)車，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，越看越順眼了，并非土豪張揚(yáng)的璀璨金，而是低調(diào)淡雅穩(wěn)重的金色，在陽光下甚至?xí)凶兩Ч饘倨崂诒ｐB(yǎng)，淺色掩蓋了車窄的缺點(diǎn)，顯得更加大氣，低調(diào)內(nèi)斂還比較經(jīng)臟。
油耗：內(nèi)飾方面一如既往的大眾風(fēng)格，有待遇更換哦
舒適：很高，我覺得是大眾三兄弟里面性價(jià)比最高的。當(dāng)然如果后輪換成碟剎，隔音降噪再好那么一點(diǎn)，那性價(jià)比就……（嘻嘻——）
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱比較大，作為自動擋的大眾車，價(jià)格比較便宜，內(nèi)飾比捷達(dá)好看多了，本人看著比較順眼，當(dāng)時(shí)選車看了很多車，從賽歐瑞納一直看到了昕銳上市，最后又斟酌了下馬三K3福克斯和騏達(dá)，覺得空間上都比較小，最終決定買三廂車，現(xiàn)在開了20天了，跑了1200多公里，給我最滿意的感受就是空間，坐過5個(gè)人，拉過一滿滿后備箱的東西，送爸爸和他的小伙伴去釣過魚，魚竿完全都能放進(jìn)去，他們說以前去釣魚朋友開的什么驪威騏達(dá)的魚竿都放不下，還得斜著放又占地方，釣魚回來的東西都放不下，放在我的車?yán)锿耆珱]有壓力，雖然有點(diǎn)腥味，但是用炭包一晚上就消了。還有就是加配的多功能方向盤，座椅加熱和定速巡航，還沒跑過高速，定速巡航?jīng)]有試過，但是多功能方向盤真的非常的有用，作為新手，邊開邊接電話簡直是不能完成的事情，但是有了多功能方向盤的藍(lán)牙接聽，簡直毫無壓力！還有座椅加熱，我提車的時(shí)候哈爾濱還是稍微有點(diǎn)涼的，試了下加熱，一會就熱了，特別舒適。贊一個(gè)
缺點(diǎn)：動力較其他優(yōu)點(diǎn)欠些，可能跟個(gè)人技術(shù)有關(guān)，車是1.6自動擋，開空調(diào)后覺得有點(diǎn)吃力(滿載時(shí)).
外觀：由于座椅可以前后移動，所以后排空間還是不錯(cuò)的！只要不是“特殊”尺寸的朋友，空間還是有富余！
內(nèi)飾：總體而言EA211 1.6發(fā)動機(jī)配愛信的6AT表現(xiàn)平穩(wěn)，動力輸出線性，能夠滿足家用需求，動力在高速120公里每小時(shí)巡航時(shí)也沒有任何問題。只是在起步階段，油門調(diào)教比較慵懶，加上可能一擋齒比也不是很大，起步比較慢，上三檔后速度提升的表現(xiàn)就很好了，線性流暢噪音也低。
空間：這個(gè)還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控流暢！
配置：油耗不錯(cuò)，基本都是市區(qū)擁擠道路，有一段高架，不過早晚高峰時(shí)刻高架也不順暢，擁擠也是常有的事，300塊油能 跑580~600公里，總之油耗滿意。
動力：1、靠背腰部支撐少，可以說是無。 2、轉(zhuǎn)向燈集成到轉(zhuǎn)向鏡上更好。 3、無扶手箱。 4、懸掛過減速帶碰碰的聲音，有點(diǎn)low
操控：
外觀我很喜歡，畢竟年齡也不大，較為動感。我買的是白色的，自己很喜歡這個(gè)外形，同事都說漂亮。
油耗：內(nèi)飾延續(xù)大眾的一貫風(fēng)格，看上去十分樸素低調(diào)缺乏亮點(diǎn)，不過實(shí)際操作起來還是十分趁手便捷的，走的實(shí)用型設(shè)計(jì)，中用不中看。內(nèi)飾用料雖然都是硬塑料，不過做工還是不錯(cuò)的，加之異味很小，個(gè)人比較滿意。儀表盤設(shè)計(jì)比較古老中庸，綠色背景燈有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，還是高配的白色背景燈看著給力。特別特別不滿的一點(diǎn)在于，即便中配車型，也沒有給安裝多功能顯示，沒有瞬時(shí)及平均油耗顯示，沒有水溫顯示，行車電腦就一個(gè)溫度和里程，可謂是跌破眼鏡的設(shè)計(jì)！誠然有很多車友自己加裝了多功能顯示，大約花費(fèi)200~500，不過比較考驗(yàn)動手能力，也擔(dān)心影響后期保修。不過15款的中配車型已經(jīng)加上了多功能顯示，俺們13款的只能徒呼奈何了。
舒適：怎么說呢，廈門這邊買車就是貴，相對而言這個(gè)價(jià)位買了昕銳我覺得很有性價(jià)比了。好看好開。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家
南京天越汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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車主印象：
動力有點(diǎn)肉
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性一般
性價(jià)比高
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：油耗低。性價(jià)比高！用車三年，三萬公里不到。跑的不算多。 因?yàn)樯习嘤邪嘬�，工作日很少開車，所以昕銳作為我周末帶孩子外出游玩或者去看望父母的代步工具。 三年使用沒什么毛病，綜合價(jià)位，配置和實(shí)用感受，昕銳是一款性價(jià)比高的車。
缺點(diǎn)：作為中配車型行車電腦顯示太簡單了， 水溫，油耗2013款手智都沒有， 連最基本的是雨刮處于維修位置的功能都無法實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然最大的問題是無后防撞粱。 后輪使用鼓剎，簡配到家。
外觀：選車時(shí)，斯柯達(dá)2013年開始舍棄綠色斯柯達(dá)標(biāo)，換成金屬的logo，簡潔大氣，非常喜歡。第一眼就喜歡昕銳了。 四葉草的前臉設(shè)計(jì)加上直瀑式進(jìn)氣柵格時(shí)尚大氣。 前大燈是斯家車強(qiáng)調(diào)的水晶切割。 C型尾燈，超級高的辨識度！
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾的問題在中低配的車型里做的都不算好！為節(jié)省成本出發(fā)，也只能如此！一句話：簡潔！有塑料感。
空間：前排后排空間出乎意料，完全滿足家用。長度方面4500mm長度幾乎達(dá)到了A級車的長度，但寬度方面稍窄。 我的乘客沒有人抱怨過空間問題。都說比同價(jià)位的車空間要大！人坐在里面不覺得拘束。 后備箱空間只能說夠用，后排不能放倒！
配置：2013款自動智選， EA211發(fā)動機(jī)，帶天窗，電動車窗，后視鏡加熱，很實(shí)用。 相比于同價(jià)位的合資車，配置算給力。沒有中央扶手，很不方便，而且昕銳沒有可以配的合適的原裝扶手，后裝的扶手會和手剎略有沖突。后排不能放倒！座位為什么不能放倒？！��！ 從實(shí)用性和安全逃生考慮都讓人不爽。強(qiáng)烈希望昕銳也應(yīng)該和斯家家族一樣設(shè)計(jì)成掀背！
動力：起步“肉”，這是不爭的事實(shí)。但起步慢也可以提高乘客起步時(shí)的舒適度。 發(fā)動機(jī)提速有些緩慢，特別是上了100KMH以后。
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向非常精準(zhǔn)。方向盤電動助力，低速輕盈，高速穩(wěn)重。握上去感覺恰到好處，不像日韓系那英感覺輕飄飄的。
油耗：省油。對油耗完全滿意。 我一個(gè)月300塊左右的油費(fèi)，因?yàn)殛夸J儀表盤沒有油耗顯示，自己估算在4，5毛左右。 經(jīng)濟(jì)適用的家用轎車，昕銳是非常好的選擇。
舒適：要說不太理想的大致跟懸掛有關(guān)了。舒適性不能要求太多，對于這個(gè)價(jià)位的車算滿意。 過減速帶的感受不是很好。 略有顛簸的路噪音就很大，胎燥明顯。這個(gè)只能忍！別無他法了！
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：17款外觀比老款好看不止一點(diǎn)點(diǎn)，迎合大眾的目光，老小通吃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，塑料感沒有，該軟的地方包皮革。見面上擋次。
空間：乘坐空間大，大到?jīng)]有朋友。后排1.75米的個(gè)子，可以蹺二行腿。后備箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是豐富，只要我能想到的就不愁這車沒有，什么無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助等等。
動力：超車還是很有自信。也很穩(wěn)，不發(fā)飄。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，無虛位。懸架過減速帶沒有多余震動，很干脆。
油耗：目前行駛500公里，油耗9.3L/百公里。過磨合期會降點(diǎn)。油耗還是比較滿意的。
舒適：前排座椅，支掌、包裹性比較好
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家用空間足夠，還是很有優(yōu)勢的，在同等級別車?yán)锩妗?.6米軸距后排前后空間很寬敞，就是寬度方向略顯得窄了點(diǎn)，不過平時(shí)上下班，有空一家四口人到處溜達(dá)溜達(dá)，還是足夠用的。
缺點(diǎn)：簡配感很強(qiáng)，不厚道
外觀：外觀小個(gè)性，喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾耐看
空間：我175，80公斤多，駕駛時(shí)感覺前后可以，老婆160坐副駕也綽綽有余，但副駕有一次坐過一個(gè)大漢感覺換擋時(shí)就有點(diǎn)不大舒服了！但畢竟這車寬度只有1703，還算可以接受，后排感覺相對昕動略小了一丟丟，但畢竟比昕銳多了個(gè)后備箱，不過坐過兩個(gè)大高個(gè)也沒覺得太擠
配置：配置上我也不是很懂，就覺得前電動車窗使用效果還是不錯(cuò)誒
動力：沒他們說的這么肉，但也絕對沒有多足
操控：
一分錢一分貨，在這個(gè)價(jià)位還是很不錯(cuò)的
油耗：最滿意的就是油耗了，一開始不怎么會開，起步肉，爬坡只敢2擋，不僅慢而且費(fèi)油，現(xiàn)在爬坡一般用三擋，除了個(gè)別特殊的陡坡，沒有上不去的，還是看怎么去開，所以，可能會瞬時(shí)油耗大一些，因?yàn)橹凹t綠燈起步不會燒離合器，爬坡三四十碼沒有自信，現(xiàn)在卻好多了
舒適：低速時(shí)發(fā)動機(jī)咕嚕咕嚕的聲音也是醉了，聽上去就感覺發(fā)動機(jī)有問題，后來特別注意了這級別的其他車，新捷達(dá)新桑塔納Polo都有
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，外形超驚艷，運(yùn)動感強(qiáng)，高性價(jià)比的車
缺點(diǎn)：隔音效果不好，跑高速，各種回聲很大
外觀：外形比較時(shí)尚，也很很帥的說
內(nèi)飾：仿皮塑料比純塑料好一點(diǎn)，儀表中控背光挺好看，內(nèi)飾也沒什么大味道
空間：腿空間還好，不過我駕駛位上，頭的空間一般，差不多頂?shù)筋^
配置：配置沒什么好說的，安全配置基本都有
動力：動力足夠，就是踩油門發(fā)動機(jī)聲音很大，動力很好，推背感挺深的
操控：
操控感不太強(qiáng)，就那樣平平常常的開，方向盤沒什么虛位，指向挺準(zhǔn)的
油耗：油耗不高，上高速能到7升多點(diǎn)，非常厲害，平時(shí)到九到十吧
舒適：在這個(gè)價(jià)位上，我是滿意的了，反正坐著不會太不舒服，也沒有說避震很硬的，開和坐都差不多
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵,低調(diào)的華麗。
缺點(diǎn)：總體感覺還可以吧!就是噪音有點(diǎn),不過可以忍受
外觀：這個(gè)不用說,就是沖外觀買的,
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好,很有質(zhì)感,中控的布局也非常合理。
空間：這個(gè)價(jià)位,空間還是很不錯(cuò)的。
配置：同價(jià)格的車?yán)锩?配置算比較豐富的,性價(jià)比很不錯(cuò)
動力：這個(gè)車的自重在那里,動力也不是很給力,起步有點(diǎn)肉。不過家用也夠了,畢竟安全第一嘛
操控：
開了這么長時(shí)間了 也沒有出現(xiàn)什么問題
油耗：現(xiàn)在還不知道,以后再來補(bǔ)充。應(yīng)該不會高的吧
舒適：舒適性一般吧,座椅有點(diǎn)硬,包裹性一般
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動感,線條流暢,線條優(yōu)美,尾部設(shè)計(jì)的也很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：后懸掛有點(diǎn)硬,過坑的感覺很明顯,
外觀：沒得說 很滿意
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很好 用料也不錯(cuò)
空間：家庭用車,空間足夠用,后排坐3個(gè)人一點(diǎn)都不會感覺擠。
配置：還是比較不錯(cuò)的,畢竟價(jià)格擺在那。
動力：由于車身自重比較大,起步比較肉。但是速度上來之后還是可以的。家用是夠的了。
操控：
這個(gè)價(jià)位,這個(gè)車,操控還是很好了,方向指向精準(zhǔn)。方向盤的手感也不錯(cuò)。
油耗：還可以,在接受的范疇范圍之內(nèi),畢竟車重在那,
舒適：駕駛位還不錯(cuò),后排空間有點(diǎn)小,后排座椅有點(diǎn)短,長時(shí)間乘坐會很累
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺操控感受是最令我滿意的一點(diǎn)，其次就是油耗了
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音稍大一些。尤其是首保完每天早上第一次發(fā)動車子的時(shí)候有很大且清脆的“嗒嗒嗒”聲音，大概2分鐘后水溫上來了小了很多，基本聽不到了。問過4S店維修技師說可能是碳罐響，但本人感覺碳罐不可能這么大的聲音，有可能是氣門挺桿響，冷車油壓沒上來間隙過大導(dǎo)致。等下次保養(yǎng)換全合成機(jī)油再看看。
外觀：與大眾同平臺的兩兄弟新桑塔納新捷達(dá)相比算是跳出了大眾的套娃模式，外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約大方。按鍵操作簡單實(shí)用，很容易上手。
空間：頭部空間不錯(cuò)，1.8米的人坐在前后座都沒問題，后排縱向空間比較滿意，尤其是腿部空間，在目前緊湊型車?yán)锩嫠悴恍〉牧�，只是受PQ25平臺所限，橫向空間略有不足。后備箱空間還可以，只是后排座椅不能放倒，放不下稍長或體積稍大點(diǎn)的物品，實(shí)用性不是很好。
配置：比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠，當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動力：在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧，油門行程比較大，一檔肉了點(diǎn)，二檔三檔提速并不差，這款發(fā)動機(jī)扭矩來的還挺快。磨合期跑完1500公里時(shí)，有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行，降檔提速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配還是不錯(cuò)的，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動力性的要求。
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：比以前的座駕羚羊多1個(gè)油左右吧，純市區(qū)大概在8個(gè)左右，郊區(qū)5個(gè)左右，長途4個(gè)半左右，綜合油耗行車電腦顯示5.7(表2)，實(shí)際算了一下（提車時(shí)油箱基本是空的，也就兩三個(gè)油）：跑了4500公里，共加油279L,2130元，現(xiàn)在還有大半箱油，綜合油耗百公里6升左右。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說羚羊比昕銳舒適性要好，一臺昕銳買兩臺羚羊了，人不識貨錢識貨嘛。再說一下噪音。有的人說昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說大眾系列發(fā)動機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對比過，但就昕銳的隔音來說還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說話都沒問題。
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