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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1013）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（323）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位中動(dòng)力性能強(qiáng)
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗較高了，動(dòng)力和油耗應(yīng)該是一對矛盾吧，動(dòng)力好了油耗自然不會(huì)低。起初買車時(shí)對這款車的評(píng)論、各項(xiàng)配置都有一些了解。這車的渦輪介入早、車也比同級(jí)別的速騰朗逸等重些、又想買自動(dòng)檔，心里知道這不是一個(gè)省油的燈，不過常見的幾款法國車貌似都不太省油。但剛買回來時(shí)前兩箱油著實(shí)把我嚇了一跳，平均油耗16、7個(gè)，同事笑我說，這是買了個(gè)大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)�？梢哉f隨著磨合時(shí)間增長，油耗在慢慢下降。希望做過首保后能再低一些。這車重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個(gè)左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進(jìn)，加個(gè)透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時(shí)尚。但是大氣。就是我個(gè)人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯(cuò)，在夜晚時(shí)候很是明顯這車的尾燈。
內(nèi)飾：自認(rèn)為同一價(jià)位的車中算一流，相當(dāng)?shù)闹幸狻?/span>
空間：前排中檔水平，后排媲美B級(jí)車
配置：性價(jià)比我覺得在配置上有點(diǎn)寒酸，有一塊小屏幕，但是其實(shí)那也只能控制下收音機(jī)啥的，沒有導(dǎo)航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達(dá)。好吝嗇的。在這個(gè)價(jià)格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進(jìn)入換取導(dǎo)航和倒車影像。無鑰匙進(jìn)入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導(dǎo)航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進(jìn)入換倒車影像我個(gè)人是覺得是值得的。
動(dòng)力：1.6t 我個(gè)人感覺動(dòng)力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過渦輪車有關(guān)吧。我個(gè)人一直在說的是這車可以追著奧迪跑，當(dāng)然了這可能跟司機(jī)有關(guān)系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時(shí)速都到了180，再踩油門還有后勁。因?yàn)橄掠辏瑠W迪再加速后我就沒敢追了。這車在動(dòng)力方面趕超大多數(shù)家用車應(yīng)該是沒問題的。
操控：
方向盤太大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向距離大，略有虛位，但指向十分精確。
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點(diǎn)高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預(yù)期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當(dāng)然回到昆明還有半箱左右。我下去時(shí)候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時(shí)候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個(gè)油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：后排頭枕很舒服，前排要有腰部支撐就好了，隔音不太好，風(fēng)噪，路噪很吵
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，油耗低，底盤舒適性好，整體感強(qiáng)，車內(nèi)裝配工藝好，座椅舒適度很好，后排空間沒的說，門板厚實(shí)關(guān)門音發(fā)悶，油耗很低，快3萬公里了，一直維持在6.1L，最低跑過5.6L/100km
缺點(diǎn)：叩問psa為什么上市還沒滿一年時(shí)間停產(chǎn)這么多車型�。。�！還我1.6勁智來~跑遍東三省我才找到剛到ssss店一天的1.6勁享，勁享也是要停產(chǎn)的節(jié)奏~
外觀：外觀挺喜歡的，要不然當(dāng)初可能就選408了。最喜歡的就是從側(cè)面看。從正面看近看也挺漂亮，但是遠(yuǎn)看，比如從遠(yuǎn)處開過來，感覺正面尖尖的，很小家子氣。額……說句題外話，昂克賽拉造型確實(shí)挺漂亮
內(nèi)飾：更喜歡黑色的內(nèi)飾，但是當(dāng)時(shí)買車沒的選，這是一個(gè)遺憾。其他方面還好，前操作臺(tái)都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級(jí)別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：空間沒話說了，2710的軸距。逼近C5了�？墒菫槭裁次揖褪歉杏X朋友的朗逸后排空間比我的寬呢？都說是朗逸犧牲了座位的寬度，好像我用手比劃了一下座椅，差不多嘛！他的朗逸我在后面可以翹二郎腿，我的小四就不行。后備箱的空間也很大，至少比我朋友的朗逸大（阿彌陀佛，原諒我一直跟朗逸比。我身邊朋友差不多級(jí)別的車也就是他了）
配置：同比之下，真的是物有所值！而且全系標(biāo)配ESP，真的很貼心哦！所以說小四就像巴黎歐萊雅，你值得有用！
動(dòng)力：典型的1.6L拉動(dòng)近1.4噸的大塊頭。動(dòng)力有點(diǎn)疲軟，起步如果不給油，會(huì)出現(xiàn)拖檔的現(xiàn)象，經(jīng)常被別的車超，動(dòng)力衰減特別明顯當(dāng)屬夏季，空調(diào)一開很明顯感覺動(dòng)力損失很嚴(yán)重，只能深踩油門，3檔以后的加速還是比較可以的，對于新手來說，1.6排量，掌握不好離合和油門的配合很容易熄火，當(dāng)然現(xiàn)在1.6L已經(jīng)不生產(chǎn)了。
操控：
不是什么激情份子，平常開還可以，操縱這個(gè)怎么說呢，就是個(gè)習(xí)慣。打個(gè)比方說吧，天天開破車，就習(xí)慣于開破車了，反而開奔馳寶馬不習(xí)慣。除非是經(jīng)常換車開的才能真正體驗(yàn)出來操縱性吧。特點(diǎn)說一說吧，方向盤比一般車都要大一點(diǎn)，女生開可能要比小方向盤更費(fèi)力一點(diǎn)吧，但這樣的好處就是方向可以更精準(zhǔn)，理論分析吧，沒啥感覺。起步加速什么的也就是舍不舍得踩油門，只要舍得油，起步不會(huì)比別人慢，加速超哥車啥的問題不大，飆車就算了，咱不是飆車黨。
油耗：上下班經(jīng)常在郊區(qū)和城際公路跑，平均速度在30公里，電腦顯示油耗大體保持在6.1-6.3之間，很省油的。超車的瞬時(shí)油耗就有點(diǎn)嚇人，基本就在13L左右。跑高速更省，但是據(jù)我判斷最佳速度在90km/h，基本就在4-5個(gè)油，達(dá)到油耗和速度的均衡。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級(jí)別車型中舒適性應(yīng)該還不錯(cuò)。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應(yīng)該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是動(dòng)力了，無論是起步還是后期加速超車，都是妥妥的，相當(dāng)滿意。
缺點(diǎn)：手機(jī)不好放，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開關(guān)設(shè)計(jì)不合理，胎噪較明顯
外觀：見仁見智吧，反正我喜歡，數(shù)據(jù)看起來挺大的。標(biāo)配運(yùn)動(dòng)輪轂很良心，也讓車子看上去更加動(dòng)感好看了，整體的車身流線順暢大氣，非常動(dòng)感，很適合20-30歲的人開，紅色的話感覺是非常騷氣的，可惜我是白色，低調(diào)一些。
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開關(guān)位置不好按，方向盤上/下一曲按鍵給人的感覺很虛，其他都滿意手感材質(zhì)：新車味道大，內(nèi)飾軟包偏少，硬塑料檔桿附近，車窗附近降低整車質(zhì)感異味異響：左前車窗半開情況時(shí)不時(shí)有異響，中控臺(tái)偶爾打火啟動(dòng)后有小異響
空間：我一米七五，前排調(diào)整好頭部空間有三指的距離；保持前排不動(dòng)，坐到后排頭部有四指距離，腿部有一拳三指的距離。車內(nèi)空間很充足。后排坐三人也沒什么問題。
配置：性價(jià)比肯定是妥妥的了，該有的全部都有了，比起同級(jí)別車型的配置性價(jià)比更高。
動(dòng)力：人們都說沒有肉車只有肉人！確實(shí)是這樣，只要肯給油小推背還是有的！動(dòng)力上來會(huì)有大概一秒的遲緩！加速表現(xiàn)：小爆發(fā)力還是有的，畢竟這只是一臺(tái)1.2的車動(dòng)力平順性：換擋時(shí)頓挫還是有的，也許是新車自己還沒掌握的那么好吧！跑高速：只跑過一次高速，最高跑到140!前段加速不錯(cuò)，后段加速就感覺不是有勁了
操控：
方向盤手感非常好，有人體工程學(xué)。指向精準(zhǔn)！不完全是電子方向所以路感很清晰，前輪任何路感都會(huì)傳動(dòng)到方向盤上。就看自己喜不喜歡！
油耗：目前應(yīng)該還在磨合期，6.6油耗，首保后應(yīng)該會(huì)降低，到時(shí)候再來更新口碑。
舒適：舒適性沒得說，但親戚說過坑有點(diǎn)搖晃，可能是因?yàn)閼壹艿木壒拾?/span>
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，動(dòng)力，安全系數(shù)。性價(jià)比。
缺點(diǎn)：暫時(shí)木有，后期補(bǔ)充。
外觀：車燈設(shè)計(jì)：前大燈可選LED大燈（標(biāo)配鹵素大燈，如果很少晚上跑長途的話也夠用），熏黑式LED尾燈，LED日間行車燈集成在進(jìn)氣柵上做工車漆：做工精細(xì)，車漆均勻，珠光白顏色也是金屬漆
內(nèi)飾：色彩搭配很舒適，車頂米色，中控臺(tái)黑色，中控看著很大氣。手剎改為電子節(jié)省很多空間。
空間：1、乘坐空間很大，前排調(diào)好坐姿后，后排空間還是很充足的,坐三個(gè)大人還是很寬松的，在這里要說一下后排座椅的乘坐感受，坐后排，確實(shí)要比前排舒服，中間不凸起，不管是座椅角度還是航空頭枕，長途乘坐的話很舒服，不累人。2、儲(chǔ)物空間也基本能滿足平時(shí)使用要求，車門和手剎附近的儲(chǔ)物格也還不錯(cuò)，后備箱也夠用，裝些貨物或者行李箱夠用。
配置：法國車，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，非常給力，質(zhì)量上城，對比大眾、標(biāo)志，福特車型，C4L無論從外觀或者內(nèi)飾，或者操控性舒適性來講非常具有性價(jià)比，但是價(jià)格稍高。
動(dòng)力：很好。
操控：
操控還行，指哪打哪！
油耗：新車600多公里油耗比較大。
舒適：不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)大燈，座椅加熱，鄙人很怕冷，說實(shí)話手腳冰冷，開空調(diào)都不一定很快熱起來，這個(gè)時(shí)候座椅加熱就很舒服了，后背和屁屁暖和了，人就不會(huì)顫栗，也許是體寒，陰天就感覺冷，還容易不自主的顫抖。過坑比較柔軟，后排航空頭枕比前排還舒服，就是后排座椅角度比較大，坐正容易下滑，只能靠著葛優(yōu)躺一下。。另外也許是我這條路的路況太差，很多坑，感覺左右晃動(dòng)比開過的雅閣多，也許是后排非獨(dú)立懸掛的弱勢。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀長得不錯(cuò)，第一眼就吸引我的就是前臉的一體化，大氣時(shí)尚。
缺點(diǎn)：車子空調(diào)好像不是自動(dòng)的，是手動(dòng)的，不太智能
外觀：時(shí)尚簡約大氣穩(wěn)重,就是看中它的外觀，車身線條圓潤有神，鍍鉻裝飾條增分不少，運(yùn)動(dòng)輪轂也是非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料用料相當(dāng)不錯(cuò)，新車提回家聞不到一點(diǎn)難聞的味道，整體做工精細(xì)。方向盤采用真皮材質(zhì)，還配備多功能按鍵，時(shí)尚新潮又好用。
空間：空間的優(yōu)勢可是超越同級(jí)別的，無論是后排的腿部空間，還是后備廂空間都完全夠用，上街購物的時(shí)候不用擔(dān)心大件物品放不下，更不用擔(dān)心帶孩子出去玩的時(shí)候腳踏車、滑板車各種運(yùn)動(dòng)球具放不下。特別要說的一點(diǎn)就是頭部空間非常充裕，不像其他車型太矮會(huì)很壓抑。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還可以吧，買下來以后也省油
動(dòng)力：全新C4L1.2T動(dòng)力配備買之前還是很擔(dān)心的，總想著到時(shí)候動(dòng)力不夠超車尷尬之類的情況，結(jié)果去試駕下來感覺1.2T已經(jīng)完全夠用，幾乎全程介入的渦輪讓全新C4L無論高低速狀態(tài)下超車都是游刃有余。
操控：
檔位吸入性一般，可能因?yàn)檫�處于磨合期，50碼過彎道時(shí)，傾斜度還算能接受，過減速帶時(shí)，路面的信息反饋真實(shí)。
油耗：表顯6.3，現(xiàn)在開了300公里，上次加油還是提車的時(shí)候，現(xiàn)在油表里顯示還有快一半油呢，還是很省的，畢竟手動(dòng)擋。
舒適：隔音還是不錯(cuò)的，胎噪小，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是聽不到的，除非狠給油門提速的時(shí)候才會(huì)聽到那么點(diǎn)聲音，也可以接受。跑起來噪音控制的也不錯(cuò)，沒坐過豪華車，在坐過的車子里面（速騰，威朗，思域這些）全新C4L的懸架都要更軟更舒服一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的油耗比較好，主要是我一直跑長途，并且在前期的磨合期，車輛的磨合比較好。
缺點(diǎn)：最不滿意的要數(shù)水杯坐吧，自己的茶杯不好放進(jìn)去，要到市面上去挑選，選擇合適大小的才能。我的是手動(dòng)擋的，不滿意一點(diǎn)就是換擋的時(shí)候沒什么吸入感，比較生澀，而且在過起伏路的時(shí)候擋把居然會(huì)跳動(dòng)，估計(jì)這是法系車的通病吧，之前開世嘉這些也能感受到。
外觀：第一眼看到只能用驚艷形容，外觀大氣，充滿了時(shí)尚感，活力感，非常適合我們年輕人，側(cè)面非常非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較淺，塑料和皮革的完美結(jié)合，總體來說還是比較完美和協(xié)調(diào)的，若要是內(nèi)飾換成是黑內(nèi)，那真是無話可說了，看起來還要大氣。內(nèi)飾的結(jié)構(gòu)還是比較的合理做工也比較的細(xì)致，操控臺(tái)的用料也很柔軟。駕駛座處的眼鏡盒設(shè)計(jì)很合理也很方便。炮筒式的儀表盤指針同級(jí)車型里也算是佼佼者了，特別是晚上的儀表盤在背景的燈的襯托下更顯大氣、氣派。很漂亮看著就喜歡，不對，那是越看越喜歡了。
空間：小四的空間沒的說，她的軸距達(dá)到了2710mm，超過了神車速騰。每次有同事或生人坐我的愛車時(shí)，總是由衷的贊美小四的大空間，尤其是我一個(gè)開神車速騰的姐姐，一個(gè)勁兒的夸小四的空間、內(nèi)飾和音響好，俺的心里那叫一個(gè)美！
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價(jià)幅度每月都有，想想自己那時(shí)候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個(gè)心酸一下也就消了好多，因?yàn)樾∷囊彩俏胰松械牡谝惠v車，因?yàn)樗且惠v“想在你之前”的好車，和同級(jí)車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對我來說已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：1.6L的排量，1.4噸的車身，要說好到哪里也是不可能的，不過滿載上長坡覺得動(dòng)力還可以，瞬時(shí)油耗到了12，心在滴血，你懂的。平成不太喜歡我前面有車，奧迪、寶馬、奔馳都一路超，估計(jì)是人家不跟我比速度。但提速 明顯沒有速騰1.4T的快。
操控：
沒的說，指哪打哪。不過也沒做什么劇烈動(dòng)作，因?yàn)槭切萝�，所以還沒超過80邁，等以后有機(jī)會(huì)了試試再來更改吧。剎車還是很靈敏的，有次一個(gè)電動(dòng)車闖紅燈我就在距離他一米左右的地方剎住了。嚇得周圍的人都呆住了。不過電動(dòng)車主倒是沒事，停都沒停，直接沒影了。我去，趕上飛機(jī)了。
油耗：車買回來開回家40多公里比較順暢，到家油耗6.5L/Km,后來來回蘇州到常熟，油耗基本上穩(wěn)定在7.0左右，最近200公里都是在蘇州市區(qū)開，比較擁堵，目前油耗到7.5L/km，我覺得1.4噸的車，這個(gè)油耗可以接受吧！，至于怎么開的，我有一篇帖子，有興趣的同學(xué)可以看看。
舒適：舒適性真的沒有話語可言了，很棒！很舒服！就是我一個(gè)車夫的命呀！不能享受后排舒適柔軟的航空枕，只有俺老婆和寶寶來享受的份了。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：偶爾車輛防碰撞系統(tǒng)會(huì)莫名其妙的報(bào)警，并且聲音非常大，很嚇人。車道偏離報(bào)警如果改成方向盤震動(dòng)估計(jì)會(huì)更好
外觀：車燈設(shè)計(jì)：前大燈可選LED大燈（標(biāo)配鹵素大燈，如果很少晚上跑長途的話也夠用），熏黑式LED尾燈，LED日間行車燈集成在進(jìn)氣柵上做工車漆：做工精細(xì)，車漆均勻，珠光白顏色也是金屬漆
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料手感視覺都不錯(cuò)。
空間：空間夠用。乘坐空間：空間充足。后排坐三個(gè)大人也不會(huì)感覺擠。后排中間還有手扶架。有后排出風(fēng)口。
配置：緊湊級(jí)里落地16.3也不低了吧，但是配置高、用料足、動(dòng)力強(qiáng)、6AT、行車記錄儀、盲區(qū)輔助、座椅加熱等等等等，會(huì)讓使用者感到值，還是那句話，加錢買個(gè)乞丐版的b級(jí)車，上面的那些大部分應(yīng)該都沒有，使用起來，舒適感、溫馨感，會(huì)在哪里？所以就這點(diǎn)錢，又是我的頭一輛車，我還是個(gè)小伙子，所以我不買SUV，同價(jià)位里比不過轎車實(shí)在，不買B級(jí)車，裝逼必備，不夠?qū)嵱�。�?dāng)然了，如果我是中年人，也許還是會(huì)考慮SUV和B級(jí)車，年輕人嘛，大家懂得
動(dòng)力：剛剛提車就發(fā)現(xiàn)油門肉得不行，跟試駕車天差地別。油給小了車子不動(dòng)，給多了車子突然往前串！家里人坐著不舒服。
操控：
指向精準(zhǔn)，不管是在城市道路還是高速、二級(jí)公路，鄉(xiāng)村道路都比較好控制，滿足自身要求。
油耗：油耗怎么說呢，目前600km百公里9.2個(gè)油，勻速25。我覺得只要不超過10個(gè)，都在可接受范圍吧，畢竟動(dòng)力和油耗不可兼得。
舒適：內(nèi)飾滿意霧霾天：車輛自帶空氣精華系統(tǒng)，比較任性，對此比較滿意行駛舒適性：整體上來說，車輛隔音還是不錯(cuò)的，再說本人音響也改裝過，聽音樂比較多
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力性能比較大氣，減速加速都很順暢
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾不夠精美，這一點(diǎn)有點(diǎn)美中不足
外觀：外觀是我買這款車的第一因素，現(xiàn)在年輕人都是視覺動(dòng)物，吸引了眼球才去了解他。車頭引擎蓋上面線條硬朗，一體式的前臉和大燈設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代美學(xué)的理念，車身側(cè)面貫穿車頭車身到車尾的腰線，很流線，霸氣。反正是自己的車要我說是肯定都看到的漂亮點(diǎn)了。
內(nèi)飾：簡潔明了不臃腫，坐進(jìn)來的人普遍評(píng)價(jià)還是可以。內(nèi)飾的用料很好沒有味道，省去了買炭包去除味道的錢。
空間：空間布置合理，雖然說看起來車子不大，但是駕駛員和乘客都感覺不到擁擠，操作空間充足
配置：性價(jià)比是我比較看重的，似乎是廢話，不然怎么會(huì)選手動(dòng)入門級(jí)的車型呢⊙﹏⊙b。。。其實(shí)都是銀子不夠惹的禍，又想要享受動(dòng)力，內(nèi)飾也不能將就，配置也想要豐富一點(diǎn)，那么這樣的車哪里有呢？看了速騰，手動(dòng)低配車型等于就給了四個(gè)轱轆，剩下的大屏也沒有，一鍵啟動(dòng)啥的更是別想了，同級(jí)的威朗、思域也都差不多，唯獨(dú)全新C4L的一鍵啟動(dòng)、倒車影像、多功能真皮方向盤、后視鏡加熱這些都有了，而且還有運(yùn)動(dòng)輪轂和米其林輪胎，加上1萬多的優(yōu)惠，性價(jià)比已經(jīng)無敵，不選它選誰呢？
動(dòng)力：這個(gè)就得重點(diǎn)說說了，1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步直接渦輪介入，本來也算是老司機(jī)了，開手動(dòng)檔還是很有心得的。只要舍得給油，推背還是有的。
操控：
檔位吸入性一般，可能因?yàn)檫�處于磨合期，50碼過彎道時(shí)，傾斜度還算能接受，過減速帶時(shí)，路面的信息反饋真實(shí)。
油耗：油耗很低，百公里基本在6個(gè)油左右把
舒適：這個(gè)級(jí)別的車中間應(yīng)該還可以吧，比國產(chǎn)的所謂的獨(dú)立懸掛感覺好多了，過90度彎40碼感覺不到明顯的擺動(dòng)。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子配置很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位竟然還有胎壓監(jiān)測裝置
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，非要說的話，顏色還是少了一些，希望后面可以多加一些像橙色，藍(lán)色這樣年輕活潑的顏色吧，我個(gè)人比較喜歡這兩種顏色，但是沒有這個(gè)選項(xiàng)所以我后來選了白色，畢竟定位年輕，顏色多一點(diǎn)炫一點(diǎn)的話肯定更受歡迎了。
外觀：外觀看起來很時(shí)尚，符合大眾的審美標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足 基本都是軟性材質(zhì)，座椅的材質(zhì)非常舒適，新車提回家也沒有聞到任何的異味，這點(diǎn)比我朋友的�？怂购锰嗔耍男萝囂峄丶椅覀�?nèi)ゾ劬鄣臅r(shí)候我坐進(jìn)他車?yán)镆粫?huì)兒工夫就頭暈了，味道太重，所以說內(nèi)飾的材質(zhì)用料也是蠻重要的。
空間：車子是三廂車，五個(gè)座位，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)
配置：性價(jià)比是我比較看重的，似乎是廢話，不然怎么會(huì)選手動(dòng)入門級(jí)的車型呢⊙﹏⊙b。。。其實(shí)都是銀子不夠惹的禍，又想要享受動(dòng)力，內(nèi)飾也不能將就，配置也想要豐富一點(diǎn)，那么這樣的車哪里有呢？看了速騰，手動(dòng)低配車型等于就給了四個(gè)轱轆，剩下的大屏也沒有，一鍵啟動(dòng)啥的更是別想了，同級(jí)的威朗、思域也都差不多，唯獨(dú)全新C4L的一鍵啟動(dòng)、倒車影像、多功能真皮方向盤、后視鏡加熱這些都有了，而且還有運(yùn)動(dòng)輪轂和米其林輪胎，加上1萬多的優(yōu)惠，性價(jià)比已經(jīng)無敵，不選它選誰呢？
動(dòng)力：車子動(dòng)力表現(xiàn)還是比較讓我滿意的，1.2T在市區(qū)行駛足夠了，而且還很省油
操控：
很好操控，個(gè)人還比較偏好手動(dòng)的車子，可以自己控制
油耗：城市里百公里七升左右，高速就五升左右，油耗量非常低
舒適：這個(gè)級(jí)別的車中間應(yīng)該還可以吧，比國產(chǎn)的所謂的獨(dú)立懸掛感覺好多了，過90度彎40碼感覺不到明顯的擺動(dòng)。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面挺穩(wěn)重大氣,時(shí)尚漂亮,車身線條很年輕化!動(dòng)力性能是亮點(diǎn)，可以說相當(dāng)出色，隨便一腳油下去速度就蹭蹭蹭上去了！
缺點(diǎn)：天窗其實(shí)可以開的再大一點(diǎn)，不過考慮到天窗過大對車身結(jié)構(gòu)的安全性能影響，還是就這樣吧。
外觀：正面和側(cè)面線條都很流暢，不是特別出彩但是很耐看
內(nèi)飾：雖說是低配版本的車型，但是全新C4L的內(nèi)飾仍然保持了中高配的水準(zhǔn)，整體以軟包為主，真皮方向盤得以保留，還是很滿意的。和中高配比，就是座椅是織物，不過一段時(shí)間開下來我倒覺得織物座椅更便于打理了。
空間：店里樣車?yán)锒寄芸吹玫剑闶峭?jí)車?yán)镏械绕习伞?/span>
配置：性價(jià)比我可以打滿分不？相對比我之前考慮的速騰、威朗、�？怂惯@些的手動(dòng)入門級(jí)車型來說，全新C4L1.2T簡直良心了，其他車型那真正的是丐中丐了啥都沒有，我這照樣有了液晶大屏、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、日行燈前霧燈、后視鏡折疊加熱、電動(dòng)天窗這些，這哪像是一款入門級(jí)車型呢？要說性價(jià)比我只想說：還有誰？
動(dòng)力：這個(gè)就得重點(diǎn)說說了，1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步直接渦輪介入，本來也算是老司機(jī)了，開手動(dòng)檔還是很有心得的。只要舍得給油，推背還是有的。
操控：
操控很舒服，方向盤打起來很輕松，拐彎很準(zhǔn)，一般想走哪里 方向盤一打就能到哪里。還是不錯(cuò)的和開過的威朗比的話，方向盤更輕松靈活，掉頭轉(zhuǎn)彎無壓力。
油耗：現(xiàn)在我開下來油耗才5.7，有點(diǎn)不敢相信，但是綜合我每次加油的數(shù)量和我跑的里程來看，也確實(shí)是比較接近這個(gè)參數(shù)的，差不多吧，也可能和我是手動(dòng)擋又在鄉(xiāng)下用車有關(guān)系。
舒適：方向盤可以前后左右調(diào)節(jié)位置，開車的時(shí)候挺舒服的，座椅舒適度很好
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