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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格16.69萬元
平均油耗8.23L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T動力強勁
缺點：關于這一點，可能就是油耗了。從提車到現(xiàn)在，絕大部分在市區(qū)和市區(qū)郊區(qū)結(jié)合部跑，因為紅燈多，時速度很難超過100公里，在城區(qū)開，速度就更低了，時速能超過30的機會都不多。目前已經(jīng)跑了3000多公里，平均油耗基本在10左右。期間去了一趟常州，全程高速，油耗最低時才5升多一點，而且油表非但沒降，提示公里數(shù)反而增加了。具體可看我的帖子：[自駕游]兒童的天堂，常州嬉戲谷游記！http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-24133118-1.html
外觀：時尚動感，符合年輕人口味。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+霧面鍍鉻裝飾很運動，也很高檔
空間：很寬敞很舒適
配置：原價購車的兄弟們只能說悲劇了，現(xiàn)在勁馳的價格都小于勁智的原價。但是早買早享受這句話還是挺在理的，汽車一天一個價也是普遍現(xiàn)象了，心態(tài)放平和一點才是真的。相比于大眾同價位的車，我覺得的小四的功能還是不落下風的，只是吃了小眾車的虧，性價比這東西還是得仁者見仁智者見智。
動力：：戳戳有余，起步經(jīng)常不小心會被推背。
操控：
中等偏上，轉(zhuǎn)向良好，指向明確。
油耗：油耗不算低，也許是還沒過首保。
舒適：因為沒怎么坐過副駕駛和后排，所以只能從駕駛者的角度去評價了，畢竟是緊湊級的家用轎車，這個級別當然不能和什么A6啊一類的比，但是我認為這個車的舒適性，遠超于某歐洲和美國品牌�。。�
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.60萬元
平均油耗9.88L/100km
行駛里程5866公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工不錯，用料厚道，電子設備配置齊全，外形動感
缺點：沒什么特別不滿意的地方，嫌杯架小那就去買個能塞得下的杯子，一般的水瓶扔門上的儲物格就行了，手機放中控那個小格子里最合適了，可惜很多人加裝了導航，導致沒地方放手機，唉，我覺得是因為中國人普遍有開車時手持接打電話的陋習才對手機儲物格有很高的要求
外觀：：個人不怎么喜歡鍍鉻，所以把PP和大嘴全部噴膜，稍后給大家看看照片（之前的精華帖也發(fā)過如何折騰噴膜的）。但外觀最喜歡的還是PP的燈��！一開始沒有發(fā)覺，直到有天在中環(huán)上看到輛小4！哇 那PP真心贊！
內(nèi)飾：：一見鐘情。
空間：滿意，坐過的人表示無壓力
配置：合資車只能跟合資車比，不能跟國產(chǎn)車比。如果跟國產(chǎn)車比，永遠比不過。性價比個人感覺1.6T勁智只要是在15W以下，應該就可以了。
動力：1.6T動力沒話說，只要舍得給油，車子加速明顯。
操控：
操控可以,方向盤精準,只是有部分覺得方向盤偏大,本人覺得還好,可能習慣了.
油耗：油耗確實是弱項，正如其它人也說的，c4l的車重、胎寬，動力，肯定導致油耗方面自然是拖了后腿�，F(xiàn)在每天都走一半高速, 平均速度能達到27，現(xiàn)在油耗是9.4個油。
舒適：最值得說的就是后排座椅的角度加航空枕頭，買車前其他車坐過，再坐小四，直觀的感覺就是小四明顯舒適性更勝一籌；后排出風口也很厚道，很適合杭州這樣的大火爐；避震感覺稍有點硬，跟懸掛有關吧。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格16.19萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該說全帶t，還是很好滴。
缺點：電動座椅沒記憶功能
外觀：相當符合我個人的審美要求，大愛�。s:由于身邊的大部分出租車是雪鐵龍的，家族化前臉以后可能會導致類似外形的車漫大街。
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾，真的是低調(diào)而又奢華。
空間：呵呵 當初選車的第一條件就是空間（家中5口人 呵呵 不能只為自己著想）這條完全符合 看那2710的軸距 后排腿部空間很充裕 還有一點是 座椅很大 充裕了PP的空間 不想某些車型 為了表面上的空間 節(jié)約了PP的空間 讓人坐著很不舒服 這點小四做的十分貼心 不過也有不完美的地方 就是 后排的頭部空間 我1米8 的個頭 坐在后排 有點頂頭 然后 車上的儲物格有點小 水杯沒地方放 手機還能借用水杯的儲物格 （由于安裝了導航 中間的儲物格被消減） 不過還好車門上的儲物格還算大
配置：相當高，想當于買了個寶馬，還是暴躁型號的
動力：動力不錯，油門反映敏感，動力隨叫隨到！變速箱平順，油門控制得當完全感覺不到卡頓。整體調(diào)校偏軟，屬于舒適調(diào)校！
操控：
至于操控嘛，也是不錯的，6擋手自一體的愛信變速箱，技術成熟，穩(wěn)定性好，不像某些變速箱，換擋是相當?shù)钠巾�，幾乎感覺不到任何的頓挫感，一般都是D擋，基本上夠用了，加速，超車，變道，過彎都是相當?shù)耐昝?方向盤大而厚實，電子液壓助力，轉(zhuǎn)向自如，非常好.....
油耗：符合動力表現(xiàn)
舒適：滿意，噪音中等，可以打85分
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：充沛的動力 時尚的外形和很內(nèi)飾，安全配置和一些科技配置很高。沙發(fā)也很厚實�？臻g自然更是優(yōu)點了。
缺點：方向助力 電子液壓助力 沒有機械液壓的路感又沒有電子助力的輕 感覺很別扭
外觀：外觀中庸，說不上好，但也不壞
內(nèi)飾：真皮座椅、黑色內(nèi)飾，看著挺好的
空間：空間還可以，尤其是后座非常的寬敞，頭枕的設計也很任性化
配置：做工一流，對得起這個價吧。要是再降一點就好了
動力：THP的動力和爆發(fā)力無話可說
操控：
駕駛視野開闊，盲區(qū)小。起步稍顯突兀，剛上手跟車會不適應，一段時間后就完全沒有問題。變速器也匹配很好，基本能隨心所欲，激烈駕駛的話還是S檔比較應手。底盤偏舒適，高速過彎時側(cè)傾給人的信心有打折扣，但絕對滿足一般使用，畢竟不是運動車。運動部件動作干凈利落，懸掛聲音也很干脆。長波路段是這副底盤發(fā)揮特長的舞臺，舒適有韌性，讓人不自覺會繼續(xù)踩下油門。剎車是我很喜歡的，力道很足，不是德國車那種靈敏型但感覺比它們效果好，想必四條米其林輪胎發(fā)揮了應有的作用。有兩次高速剎車感覺都要撞上前車了沒想到踩下剎車最后還是穩(wěn)穩(wěn)停下來。
油耗：9.3嘿嘿，1.6t車友普遍油耗在9.5個到10.5個。油耗確實是1.6T不是特別理想的地方，但是客官們自己想，你又要求油耗低，又要求動力強大，還要求車價不高，請問有這樣的車車么？ 既然選擇了大馬力駕駛感，油耗自己能接受就好
舒適：后簧個人感覺偏硬
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購買時間2012年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11626公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間必須贊，乘坐空間沒的說，后排170公分身高的可以蹺二郎腿，可想乘坐空間怎么樣。車身外形仁者見仁智者見智，我個人比較喜歡屁股，還有前大燈，感覺那是相當?shù)腻e不。內(nèi)飾用料還有樣式都是沒的說，內(nèi)飾比這大眾的老一套感覺讓心心里爽不少！
缺點：之前很多車友都抱怨1.8的發(fā)動機2500轉(zhuǎn)異響，其實我要說，6T發(fā)動機加速時候的聲音也不小。急加速的時候，發(fā)動機也是在怒吼！當然，很多童鞋喜歡這種狂躁的聲線快感。但是6T急加速的狂暴聲，如果和跑車相比，不夠純凈，不夠渾厚；如果和大眾的1.8T相比，又略顯吵雜。從我的主觀感受來說，如果發(fā)動機和防火墻的隔音，能做得再好一些，那就更完美了。還有一點，油門踏板在2000轉(zhuǎn)的共振，比較煩人。
外觀：外觀很喜歡
內(nèi)飾：比較細致！內(nèi)飾用料比較厚實，儀表臺絕大部分是軟性材料加上優(yōu)良做工，體現(xiàn)了檔次性。黑色內(nèi)飾比較時尚運動，坐進就有種開快車的感覺。
空間：夠大，夠用
動力：購買的車型是1.6T的發(fā)動機，動力強勁，市區(qū)加速超車無壓力。
操控：
法系的底盤很讓人放心，我特地鉆到車底看來下懸架，確實很結(jié)實的。轉(zhuǎn)向也很精確，60轉(zhuǎn)彎試過，很放心。
油耗：提車的時候是9.1，到了夏季開了空調(diào)油耗就到了11，8月做了首保以后現(xiàn)在實際油耗為：10.2-10.4！總的來說小4的油耗在接受范圍之內(nèi)�。�
舒適：很好，除了杯架一切都好，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.49萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7078公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，外形時尚。
缺點：鹵素大燈亮度偏暗，C4L的大燈亮度真的偏暗了點。如果路燈光線充足的情況下還好些，路燈少的地方還是盡量開的慢點吧，希望以后升級版的C4L能夠升級下大燈，起碼高配也弄個氙氣吧。
外觀：流線的外形，適合法國的風格，個人非常喜歡
內(nèi)飾：C4L采用了黑色運動款的內(nèi)飾，前板用了磨砂表面的軟塑，觀感觸感俱佳，主要線條處用了鍍鉻件，其他小地方輔以碳纖花紋的點綴，時尚且絕對沒有廉價感。 本人買的是勁智配置，沒有液晶屏幕只有紅色反白的行車電腦，下面的空間可以放一些小卡片和雜物，儀表盤也是同色的，個人感覺相比彩色液晶可讀性更好。感覺后視鏡還是偏小一些，堪堪覆蓋后窗（小4的后窗本來就�。�，這樣一來與左右后視鏡間的死角就非常大，行車變道還是側(cè)頭觀察一下比較保險。主駕全部為一鍵升降開關，厚道方便。手套箱深度一般般，里面有橡膠墊防震，副駕駛儲物格非常的深，放個小包毫無壓力。拍檔桿貼皮手感很好。
空間：滿足要求，A級車第一陣營，也沒有像大眾那樣縮短座椅，我180的個頭170斤的體重感覺滿寬敞
配置：買C4l就是沖著性價比去的，比速騰厚道多了。
動力：寶馬的發(fā)動機，你還想咋的，想飚車，s檔踩就是了，不過這車不能地板油，容易失速，轉(zhuǎn)速和車速不成比例。
操控：
方向盤指向精準，地盤扎實，一點都不飄
油耗：略高，市區(qū)10.3，高速8（開著空調(diào)）
舒適：很舒服
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，發(fā)動機，空間，配置都是相當喜歡。呵呵，車上有的我都喜歡。
缺點：停車熄火后，比如加油或者開后備箱，在夜間按鍵部分竟然沒有燈顯，總是盲摸很煩！
外觀：動感飽滿，線條妖嬈，大燈改完透鏡+天使眼，顯得有神多了，前臉更具侵略性。
內(nèi)飾：做工非常好，我覺得這個價位合資車，做工都不會差，只是看個人喜歡了，我是喜歡喜歡C4L的黑色內(nèi)飾，簡單一點，高端大氣上檔次。
空間：同級別來說 后備箱除了明銳干不過估計全部秒殺。后排空間也算是佼佼者 不比B級差 當然特殊車型也除外 比如說干不過騏達
配置：16.99W時覺得性價比差一點點（應該是自己銀子有限），但是優(yōu)惠2W之后，覺得性價比突然就高起來了，進口的動力總成，T動力，真皮座椅，ESP，無鑰匙感應進入，車載藍牙，米胖子輪胎等等一系列超值人性化的配置，這次東風終于厚道了一會。
動力：基本上屬于專治各種不服的水平。切成S檔后感覺整個人都振奮了。地板油有腦溢血的感覺！
操控：
還可以，車身比較大，軸距比較長，個人認為和嘉年華之類的小車不能比，但總體感覺還不錯～
油耗：1000轉(zhuǎn)渦輪介入的快感與油耗齊來。跟大眾的渦輪增壓相比油耗上并不占優(yōu)勢，一啟動它的渦輪就介入工作，相當于更大排量發(fā)動機，畢竟是新一代渦輪技術，但相比同等動力的自然吸氣發(fā)動機，C4L的油耗還是不錯的，至少要強過2.0的標志408車型。
舒適：坐著還是蠻舒服的。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首當其沖是動力了，誰超誰知道！其次是空間，對于一個五口之家來說太漂亮了。
缺點：保修換電腦板并更新ecu后，動力下降 換擋頓挫
外觀：：我只能說每一部車都有他自己的獨特的設計語言，外觀是蘿卜白菜，各有所愛，C4l外觀雖然不是很犀利，但是我喜歡
內(nèi)飾：同級車基本無敵！
空間：空間算大的了，前排后排膝部空間寬裕，頭部空間也正好（座椅調(diào)低一點完全ok）后備箱空間也算夠用。這個psa還是用心了
配置：性價比就是無底洞，永遠滿足不了，沒有最高只有更高，所以別糾結(jié)了，這個程度就很知足了
動力：油門一點就有，城里等紅燈起步就看見全部車已經(jīng)在我后視鏡里面啦。高速超車同樣的隨心所欲。
操控：
50公里過彎車身平穩(wěn)，高速120公里時不會發(fā)飄，道路不平時能將路感反饋到方向盤及底盤讓駕駛位做出真確判斷，乘坐位則感覺減震明顯。
油耗：這個真的很頭痛啊~
舒適：前座椅太高 降到最低還是高太多 雖然視野好了但是跟開個SUV似的。而且總找不到一個合適的坐姿長途駕駛比較累 腰部和頸部支撐力不足 建議買個頭枕腰靠 后座相比前排就好太多了 傾斜角度很舒服 而且后排坐上去較前拍要軟得多也足夠厚實。航空頭枕可折疊更是提升B格的同時又大大增加了舒適性。整體隔音降噪水準偏中游。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力。以前開的是老派力奧1.5，當時覺得那車加速都還不錯，就是油耗高，1.5市區(qū)都要10個油，一直開了4年。換了小4后發(fā)覺小派簡直是垃圾慘了，呵呵1.6T那確實不是吹的，雖然目前油耗也是10個，但是心里已經(jīng)很滿意了。加速很舒服，用過一次巡航，從40直飆到120，那個推背感呀！其次是空間，我們家人口眾多，5大2小，以前做小派后排的人就比較憋屈了，現(xiàn)在舒服不是幾個檔次目前還未暴力駕駛過，不過等過了第一個1500公里后我覺得小4不會讓我失望的。
缺點：大燈太低端（無透鏡、無氙燈、無隨動轉(zhuǎn)向……）、底盤隔音欠佳、車窗不能用鑰匙打開。
外觀：這個因人而己，我感覺C4L很耐看，不缺少法式的浪漫，也不缺少吸血鬼的激情，總有一種想咬人的感覺。尤其是珠光白色的，到了晚上和白色的車子一比就知道。泛著幽幽的白光。很耀眼很醒目。
內(nèi)飾：做工精良，但真皮座椅的味道還是有些大！
空間：寬敞，在緊湊型家用轎車中出類拔萃。
動力：1.6thp有多牛，不用說了吧，帖子滿天飛了
操控：
這是一個非常主觀的內(nèi)容，由于沒開過那些運動風格的車，在此就不做過多評價，但可以確定的一點是這車的底盤很沉穩(wěn)，不會讓你覺得輕飄飄很不踏實的感覺。友情提示，新車如果覺得輪胎像石頭，請檢查胎壓是否高于2.5。
油耗：新車磨合期，純市區(qū)12個油，反正自己能接受
舒適：油門太靈敏，剛開始的時候有點竄。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2058公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控
缺點：內(nèi)飾切割不夠精細
外觀：皓月灰的小四的，在街上回頭率超高的說。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，17萬的車連個導航都沒有，視覺上一下降了一大檔次，儀表盤不是我喜歡的類型，指針好小，顏色不喜歡，無奈擁有多色儀表盤的勁馳版太貴。
空間：這車外面看不長，4米6多點，但軸距長，2.7米，我1米75，坐進去，車感不好，調(diào)的有點高，頭頂感覺有點碰頭發(fā)；前后排空間杠杠的，寬度略顯不足；后備箱相比速騰要小一點，不過家用應該足夠了
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠比我當時買的時候大多了，轉(zhuǎn)念一想也沒什么。提前享受了嘛，為此付出點代價也是應該的。
動力：真心是隨叫隨到，試駕的時候試駕員搞過一次地板油，哥們心砰砰跳了好一陣！自己的車舍不得那么搞，但是小點一下油門，動力就源源不絕，在市區(qū)并道、加塞、搶燈，那是妥妥滴，不過一定要注意安全行車，文明禮讓啊！呵呵……
操控：
我做過試驗，時速40公里的時候過雪地轉(zhuǎn)彎一點不吃力！eps還是很給力的！
油耗：現(xiàn)在開了2000+KM，自己算的油耗是10.72L/KM，行車電腦顯示是10.2L/KM，還能接受，畢竟帶T的。
舒適：舒適性說的過去，就是所謂的方向盤路感傳遞可以取消了，過不平的路很受罪，建議廠家換成舒服的電子助力，尤其是下地庫搓衣板路的時候方向盤感覺要散架了，這種東西感覺給這車的檔次一下就被拉下來了，沒見過比這方向盤動的還厲害的車了。
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