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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間。老公近1.9m的個(gè)子，一般車子裝不下他，勉強(qiáng)裝下了坐的也委屈。家里人個(gè)子也偏高，后排坐的也舒服點(diǎn)，買車是為了提高生活質(zhì)量，坐的不舒服，什么都免談。小四能滿足這個(gè)要求且空間性價(jià)比確實(shí)很高，外觀大氣不張揚(yáng)，公司同事在我的影響下，好幾個(gè)人去看了這款車，可見外形是招人喜歡的，原來公司有個(gè)合作的高校，他們汽車學(xué)院的院長坐我的車，對發(fā)動(dòng)機(jī)贊不絕口，他可是正兒八經(jīng)的汽車專家，可見小四實(shí)力也經(jīng)得起考驗(yàn)。只不過好多人說我一個(gè)女人，而且就是上下班用用，開這個(gè)動(dòng)力的車略有浪費(fèi)……
缺點(diǎn)：有配導(dǎo)航
外觀：ok，最初的一見鐘情，到愛他如初
內(nèi)飾：最滿意的就是這個(gè)，大贊！
空間：緊湊型車?yán)锼闶呛艽蟮牧?/span>
配置：這車不便宜，但是絕對值。性價(jià)比高還得國貨。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說，估計(jì)80%的車主都是沖著BMW發(fā)動(dòng)機(jī)而購買的C4L，畢竟16.99萬的價(jià)格，有好多B級車可供選擇，強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來的那種快人一步的暢快感受，即使油耗高點(diǎn)，也覺得值滴。不過還是要安全駕駛，安全永遠(yuǎn)排在第一位！呵呵
操控：
轉(zhuǎn)向指向性很準(zhǔn)，方向回饋力度很適合我，山路過彎線性很好
油耗：13款6T車。油耗完全超出預(yù)期。同樣駕駛風(fēng)格開寶馬525和C4L1.6T油耗幾乎沒差距。即使是完全高速巡航也不算省 巡航120油耗大概在8左右。巡航85最省油大概在7升。但又有幾個(gè)人高速開85碼？市區(qū)較擁堵大概在13個(gè)油以上。
舒適：后排座椅比前排座椅舒服是我和家人的一致觀點(diǎn)，前面還算舒適找不到缺點(diǎn)，后排的固定傾斜角，還有航空頭枕都非常舒適。想怎么調(diào)就怎么調(diào)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意的一點(diǎn)比較難判斷，如果說非要選一點(diǎn)，個(gè)人覺得肯定是這部連續(xù)七年被全球著名發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)技術(shù)刊物《engine technology international》評定為全球十佳的THP發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過雪鐵龍的調(diào)教，雖然在最大輸出功率上比某些平牌略低，但是C4L 1.6T峰值扭矩更高，而且具有與寶馬車型搭載的N13發(fā)動(dòng)機(jī)有類似的低轉(zhuǎn)速爆發(fā)峰值扭矩的特征，這要得益于其雙渦管設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就已介入，并使其240Nm峰值扭矩在1400rpm就得以輸出。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，也更適合家用和城市道路，加速迅猛，起步時(shí)可以傲視其他對手。
缺點(diǎn)：提車早，裝的原廠導(dǎo)航（非原車導(dǎo)航），實(shí)在坑爹
外觀：個(gè)人很喜歡
內(nèi)飾：白車，黑飾，主流搭配，中控臺(tái)、四門全部軟包，用料還是比較足的
空間：空間對于172的我來說那是相當(dāng)夠用了，而且全家我最高，所以家人也非常滿意，不過就是要了空間犧牲了后懸掛，還是那句話調(diào)教再好的板車也沒有獨(dú)立懸掛來得實(shí)在。
配置：廠家指導(dǎo)價(jià)真是有點(diǎn)貴了，正好是搞活動(dòng)有優(yōu)惠，真心看上這款車了，優(yōu)惠下來算算性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：非常好 1.6T不用說了吧？
操控：
過彎時(shí)，有過一次60多70碼一腳 踩 就停下了 不甩，ESP的功勞呀
油耗：不提了，傷心，開了4300km，加了4000多的油錢，不解釋了
舒適：舒適性不錯(cuò)，雪鐵龍被稱做地盤調(diào)教大師確實(shí)不為過，做過我車的親戚朋友都說感覺不錯(cuò)，自己經(jīng)常開我妹的思域，一伙計(jì)的朗逸，跟小四真的是沒法比的。哈哈，驕傲了，不過真的是事實(shí)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：C4L坐高感覺比普通轎車坐高偏高，就算座椅調(diào)到最低，坐高也像小型SUV的坐高，視野確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：雖然開了幾天高速平均油耗6.9，可是大多時(shí)候都是上下班，10.8真的是傷不起啊。
外觀：時(shí)尚，配合刀鋒形的大燈，整個(gè)車頭顯得緊繃有張力。
內(nèi)飾：也不錯(cuò),用料及做工上了一個(gè)檔次
空間：前排空間還可以，但是駕駛側(cè)的座椅坐姿有點(diǎn)高，調(diào)整至最低了，但是在剎車和油門切換的時(shí)候，膝蓋容易碰到方向盤柱，所以不得不把座椅往后移，所以本來后排空間還可以，但是司機(jī)座椅往后移之后，后排腿部空間就受到影響了。后排的空間一般，和速騰相比差點(diǎn)。主要的原因就是我上面提到的，前排座椅坐姿高，我得往后移，還有就是前排座椅太厚實(shí)，占用了不少縱向空間。后備箱空間一般，畢竟只有435L，和速騰比差距有點(diǎn)大，日常用用還是可以的�？偟脕碚f，空間方面我還算滿意的。
配置：車是好車，定價(jià)略高，性價(jià)比中等吧
動(dòng)力：沒的說，很聽話的車，讓她快她就有能力加速，1000轉(zhuǎn)接入的渦輪不是蓋的。
操控：
后懸掛并不是獨(dú)立懸掛，為小四減分不少，畢竟這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該要做到盡善盡美。起步時(shí)迅猛，中段換擋柔和平順，并不是持續(xù)的暴力輸出。遇到特殊情況，直接s檔降服之，雪地模式還沒嘗試過。方向盤的轉(zhuǎn)向比較清晰，但是在高速狀況下變道轉(zhuǎn)向還是感覺有點(diǎn)虛。底盤調(diào)教的還是比較到位的，過減速帶很舒服，并無多余晃動(dòng)。而且車身高，行車時(shí)的視野比較廣闊。關(guān)于操控，我只能說小四并不是一輛以操控見長的車。
油耗：市內(nèi)低速偏大，高速上比較省油
舒適：舒適性沒得說，航空枕頭。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，舍得給油真心給力～
缺點(diǎn)：不滿意的吧，其實(shí)都是小四的一些通病吧！就比如門板和儀表盤的異響，我也難逃，跑高速時(shí)就會(huì)平凡的遇到！然后，就是我的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，6000公里了，消耗的已經(jīng)到MIN這條線了，有點(diǎn)小擔(dān)心，不過我想等首保時(shí)再去SSSS店具體了解下！
外觀：外觀俊朗，大氣，有個(gè)性�；仡^率還比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是大眾的套娃，按鍵布局，空調(diào)按鍵都很喜歡，檔桿那里用的是仿碳纖維裝飾，高端大氣上檔次啊，
空間：空間夠大，優(yōu)于同級車。
配置：性價(jià)比總體上來說還行，如果價(jià)格稍微低點(diǎn)，那么這個(gè)車絕對無人比肩。
動(dòng)力：渦輪1000轉(zhuǎn)就介入，在冬天冷啟動(dòng)的話，渦輪會(huì)直接介入，耗費(fèi)資源
操控：
操控整體偏向舒適，所以有時(shí)候以較高速度轉(zhuǎn)彎時(shí)還是會(huì)感覺到比較明顯的側(cè)傾，不過在入彎前提前帶點(diǎn)剎車就可以降低傾斜程度，而且還有ESP的幫忙，所以安全性值得信賴。D型方向盤大小適中，可能對女性來說略大了點(diǎn)，轉(zhuǎn)向不緊不松，應(yīng)該說還是很好接受的。
油耗：我自己主要是市區(qū)和國道，對這個(gè)無所謂，同事邁銳寶2.0的純市區(qū)油耗13個(gè)呢，我純市區(qū)也才11不到
舒適：買車不慎便買回了煩惱，劣質(zhì)的材料揮發(fā)的有害氣體，特別是甲醛的揮發(fā)能達(dá)若干年，盛夏時(shí)散發(fā)更甚。然而雪鐵龍的C4L給人溫馨的感覺。車內(nèi)設(shè)置了令人耳目一新的正負(fù)離子發(fā)生器，具有殺滅和阻止細(xì)菌再生的功能，使有害氣體得以有效的控制，此外裝置了自動(dòng)內(nèi)外空氣切換的模式，將車外污染的空氣阻擋在外。此外還需提及的是，車上的玻璃均為防紫外線隔熱玻璃。如此周全，何憂有之？
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：C4L坐高感覺比普通轎車坐高偏高，就算座椅調(diào)到最低，坐高也像小型SUV的坐高，視野確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：還是大家比較關(guān)注的油耗問題，畢竟小伙伴們大多數(shù)時(shí)間開的都是城市路段，在現(xiàn)在城市汽車保有量不斷增加，城市道路擁堵不斷提升的現(xiàn)在，小4的油耗還是有些略高，如果能稍微再降一點(diǎn)的話，我想喜歡小4的擁躉又能增加不少
外觀：我覺得這個(gè)車挺漂亮的，不管是前臉還是尾部都很協(xié)調(diào)。好幾次在路上等紅燈，旁邊車的司機(jī)都問“這車多少錢提的，挺好看的”。群眾的眼睛自然是雪亮的。尤其要說說車門，很厚重，關(guān)起來聲音挺好聽的。還有巨大的前擋和較高的車身，開起來視野很開闊，喜歡這種感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾新穎，做工扎實(shí)，用料實(shí)在，大量使用搪塑材料，個(gè)塑料件接縫均勻，內(nèi)飾是對這個(gè)車最滿意之處
空間：在A級車中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的, 滿意
配置：總體來說很不錯(cuò)！年輕人開這車真的很合適！
動(dòng)力：動(dòng)力很足�。〔贿^是新手！也沒有開過其他的車。不過到40-60之前，有時(shí)候踩油門有點(diǎn)不加速的感覺，不知道是在換擋還是怎么，有點(diǎn)動(dòng)力丟失的感覺！當(dāng)時(shí)帶去試乘試駕的朋友這樣說過，后來自己開的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)了！
操控：
很好；剎車介入很積極；現(xiàn)在冬天還提示路面滑注意駕駛！感覺很人性化！
油耗：平均油耗8.5，還算不錯(cuò)，畢竟有著1435kg的車身重量。純高速6.5，純市區(qū)我開的是不到10個(gè)。
舒適：空間大，座椅舒適，后排的航空頭枕適合長途時(shí)打盹，后備箱也夠?qū)挸ǎb載能力也很驚人，曾經(jīng)去機(jī)場接朋友，三個(gè)人的行李和特產(chǎn)居然都裝進(jìn)了后備箱！！簡直不可思議……
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外形!!外形很時(shí)尚,在2013年2.3月那個(gè)時(shí)候,C4L真的是很驚艷的,大眾速騰確實(shí)有點(diǎn)審美疲勞,而日韓系根本不考慮.
缺點(diǎn)：不滿意的就是這車的油門設(shè)計(jì)的有些靈敏剛開始的時(shí)候不好掌控但開一段后你熟悉了就好多了這車有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的不太好比如前車的杯架只能放礦泉水比這大一點(diǎn)的就放不下了后座杯架也是非常的淺基本就是裝飾！
外觀：雪鐵龍C4L在家族里面的外觀上算是已經(jīng)不錯(cuò)的了，線條終于出來了。
內(nèi)飾：雪鐵龍C4L的內(nèi)飾給人煥然一新，是我們年輕人心目中的完美車型。取消了儀表盤在中間控制臺(tái)的位置，增加了炮筒式的設(shè)計(jì)，軟塑的臺(tái)面等等，讓我對雪鐵龍刮目相看。
空間：空間到位，5人全坐滿，依然感覺很舒適。
配置：買車稍早些，現(xiàn)在的優(yōu)惠比較給力了，性價(jià)比很高！我買車時(shí)性價(jià)比不高，價(jià)格都可以買C5了，誰讓自己喜歡C4呢，世面上大部分的配置小四都齊全了--無鑰匙系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，車頭LED，防夾式天窗，17寸米其林大輪胎，愛信的6速手自一體變速箱，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，尤其是配備了全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，在A級車?yán)锝^對是屬一屬二的的了。
動(dòng)力：動(dòng)力十足啊！1000轉(zhuǎn)渦輪介入，十分給力。就是開始開著車的朋友，要注意下，不要給油太猛，適應(yīng)一段時(shí)間在給油。
操控：
操控不錯(cuò)吧，不過方向盤有點(diǎn)大
油耗：高速勻速省油，一旦市區(qū)內(nèi)堵車油耗偏高，不過平時(shí)開的不多，在可以接受的范圍內(nèi)，加上自己駕駛比較激烈，沒有過分在意油耗。
舒適：車內(nèi)座椅包裹性較好，軟質(zhì)的裝飾也比較舒適，行駛噪音也較小，整體舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速非�？欤瑒�(dòng)力澎湃，超車很爽，底盤不錯(cuò)，車子時(shí)速110時(shí)速行駛也很穩(wěn)很定，過彎很穩(wěn)當(dāng)，不用特別減速，空間足夠?qū)掗�，�?80身高，比較胖，前后坐都不覺得有狹窄的感覺，座椅長時(shí)間坐著也不累，比較舒適
缺點(diǎn)：高速上風(fēng)噪稍微大那么點(diǎn)，另外裝了原廠導(dǎo)航后U盤播放不能修改個(gè)性化設(shè)置，加不了重低音。
外觀：外觀沒的說，很漂亮，要是在多點(diǎn)裝飾條就好了，還有就是沒有氙氣燈，真的很失望啊~晚上連長安微客的燈都照不過~太悲催了
內(nèi)飾：在合資車?yán)锩妫@個(gè)價(jià)位，確實(shí)無敵了吧。
空間：選擇小四的車主相信大多都是來家用的，我家女兒已經(jīng)5歲了，選車的時(shí)候也考慮很多后排空間的大小，當(dāng)時(shí)看車一進(jìn)店就看到地上貼的2710CM的超長軸距粘紙，看來商家是非常引以為豪的一個(gè)數(shù)據(jù)，果然，和老婆女兒一起坐到后座一點(diǎn)也不覺得擁擠，我還可以瀟灑的翹翹二郎腿，再看前排，前座的空間都非常充裕，完全可以和一些B級車相媲美，說真的，你都很難抗拒這樣的大空間，再看后備箱，我的天，我真恨不得馬上帶上吃的，用的，帳篷啊什么的，全家去一次郊游，真的好大，不夸張的說，完全可以適用于所有家庭正常的出游。大空間是看小四給我留下的第一映像。
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠力度很好
動(dòng)力：很夠用
操控：
相當(dāng)好，指向非常精準(zhǔn)，方向盤稍重，有些人說比較大但我覺得挺好的。高速轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候側(cè)傾很明顯但不會(huì)讓你覺得害怕，能給你足夠的信心。
油耗：耗油還是比較理想的！
舒適：后排的舒適性是這個(gè)級別車型最好的了，前排自然毋庸置疑，我每次坐副駕或者后排的時(shí)候睡得特別快。。。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 空間 舒適性
缺點(diǎn)：杯架不夠大
外觀：外觀是我愛上這車的最大因素，尤其是白色的小4很適合像我們這種20幾歲的年輕人，充滿生氣活力，前臉亦然是我的最愛，酷爆了��！
內(nèi)飾：緊湊型車?yán)锩姹菴4L還好的鳳毛麟角了, 大面積軟性材料覆蓋, 所有按鈕阻尼細(xì)膩均勻.缺陷是后視鏡不是自動(dòng)防眩目.車內(nèi)還有空氣凈化裝置, 負(fù)離子發(fā)生器, 凈化車內(nèi)空氣在大成都實(shí)在太有必要了.
空間：看車的時(shí)候，空間是第一要體驗(yàn)的。前排就不說了，我個(gè)頭不高，170CM，所以一般轎車的前排都能滿足我滴需求。雖然我?guī)缀跏浅洚?dāng)司機(jī)的角色，但是后排空間也是著重考慮的部分。因?yàn)楦改负芏鄷r(shí)間都要坐后排，所以后排空間非常重要。可喜的是，小四的后排的空間相當(dāng)了得！比C5和508都寬敞！特別是手套箱和后排的距離比較大，所以后排中間坐人并不顯得很壓抑。對了，值得一提的是小四后排坐墊的舒適性，坐墊夠長，靠背角度夠軟！長途舒適性不言而喻啊！如果對后排的空間非要有個(gè)定量，我坐前排駕駛位，再去后排，腿部縱向空間能有3拳+3指，相當(dāng)不錯(cuò)了！贊一個(gè)！如果你要居家，小四是首先！
配置：17萬的勁智，感覺價(jià)格還是稍高。
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力+6AT+低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快，后續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備很足。
操控：
這個(gè)不是特別在意，助力轉(zhuǎn)向有打架的現(xiàn)象，指向很準(zhǔn)。
油耗：我自己主要是市區(qū)和國道，對這個(gè)無所謂，同事邁銳寶2.0的純市區(qū)油耗13個(gè)呢，我純市區(qū)也才11不到
舒適：同級車中比較而言，避震與通過性都比較上乘，后排座椅頭枕非常有創(chuàng)意，也非常舒適。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工，空間優(yōu)化，動(dòng)力個(gè)人覺得這三點(diǎn)已經(jīng)可以算是緊湊級中絕對的第一梯隊(duì)
缺點(diǎn)：中控上的小黃屏太掉價(jià)了。。。要是能加上個(gè)導(dǎo)航絕對叫賣
外觀：尚可，輪轂太復(fù)雜，前輪清洗比較麻煩
內(nèi)飾：20萬內(nèi)的價(jià)格，內(nèi)飾很好了！
空間：空間較寬敞，后排空間充足
配置：車展時(shí)購買 優(yōu)惠兩萬送導(dǎo)航倒車可視腳墊全車膜 綜合來看 這車買的很靠譜 100分滿分我打88
動(dòng)力：很足，隨踩隨有，永遠(yuǎn)有力
操控：
轉(zhuǎn)向器精準(zhǔn)一般，偏重。后懸掛太硬。
油耗：油耗目前來說還能接受，畢竟還在磨合期，勻速也不高，到時(shí)候過了磨合期保養(yǎng)之后希望能夠下降。
舒適：前排后排座椅坐起來非常舒服，填充物很柔軟，不像大眾的后座好硬，特別是后排的航空頭枕，長途休息的時(shí)候太舒服了，一直在市區(qū)瀝青路上跑，懸掛舒適度挺不錯(cuò)的，有機(jī)會(huì)試試顛簸的路面。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11579公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃··外觀漂亮
缺點(diǎn)：油耗較高，前排座椅沒有腰部支撐，長時(shí)間駕駛腰部較累。
外觀：一開始不喜歡這個(gè)車的外觀，但是看久了還是很耐看的。尤其是兇悍的前臉。
內(nèi)飾：黑色有點(diǎn)壓抑 但個(gè)性十足
空間：前排和后排空間都很大，后排的座椅有一定角度的向后傾角，坐上感覺很舒服（可惜我自己一直沒機(jī)會(huì)坐）
配置：性價(jià)比真不高，感覺大部分的價(jià)錢都花在1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)上面了。這車賣不動(dòng)主要還是價(jià)格吧。
動(dòng)力：不開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力不錯(cuò)，天熱開空調(diào)時(shí)，動(dòng)力不是很足，起步有點(diǎn)吃力。
操控：
過彎時(shí)，有過一次60多70碼一腳 踩 就停下了 不甩，ESP的功勞呀
油耗：油耗嘛因?yàn)閭�(gè)人駕駛比較暴力，所以可能稍高點(diǎn)，不過不糾結(jié)！
舒適：雖然是板車后懸，但調(diào)較超出我的想像，對于板車后懸掛的車型來說舒適性是最好的了的了。
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