一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1011)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(636)+1 價(jià)格虛高(322)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):總體感覺很好,確實(shí)如很多同志所說,小四綜合素質(zhì)那是相當(dāng)高。第一輛車,感覺空間、內(nèi)飾、外觀什么的都很好。本來提車的時(shí)候想把原車電腦換成導(dǎo)航,但我的兩個(gè)兄弟試車后一致認(rèn)為原車電腦挺好挺實(shí)用,就沒動(dòng)。還是原配好!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形不用多說,第一眼就看上它了,不過也很喜歡新蒙迪歐的造型,但銀子不給力。。(nèi)飾也很喜歡簡潔大氣,中控的軟質(zhì)材料還是真心的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間很大,內(nèi)飾做工細(xì)致,車內(nèi)異味很少。車體比較重,市內(nèi)油耗比較高,但是跑高速油耗正常,能夠接受。新車提回家,走高速80-90KM/H,開空調(diào)油耗6.5平均,比較滿意,沒銷售說的那么夸張。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):相比同級(jí)別的車來說,做工和用料方面還是比較厚道的:無論跟德國車還是美系、日系比較,從輪胎品牌選擇、規(guī)格到整車骨架的一體成形;油漆采用的金屬漆面,做工精細(xì)厚實(shí);內(nèi)飾廣泛使用的軟質(zhì)塑料,接縫工藝上做得很好,還是比較精細(xì)的,看不出有生搬硬造的感覺。車子質(zhì)量的好壞,光從整車的重量就可以看出來,在A級(jí)車當(dāng)中,這款小4也屬于非常重的1.43噸,發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都采用的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),我想整車還這么重,可見廠家在用料上還是比較實(shí)在的,想想日系車那么輕,輪胎那么細(xì),關(guān)門時(shí)的那種輕薄感和廉價(jià)感立馬顯現(xiàn)出來了,心中感到不安和不爽。小4的門是非常重的,好多坐我車的朋友都覺得車門很重,都要夸贊一番,作為小4車主的我,那種自豪感油然而生啊。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程255公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):均衡。因?yàn)?個(gè)人原因,本來我是肯定要買?怂沟,而老婆則喜歡思域?上н@兩款車都有些側(cè)重,如?怂共倏貐柡,但空間是硬傷;而思域操控也不錯(cuò),油耗更喜人,但還是有些日貨清潔,另外,1.8舒適版沒有EPS也是一個(gè)減分項(xiàng),1.8豪華版有,但價(jià)格也稍微貴點(diǎn)(本人預(yù)算就是15左右的。。這個(gè)時(shí)候,C4l的優(yōu)勢就體現(xiàn)的淋漓盡致了。首先,外形不俗,其次1.8動(dòng)力不算差,實(shí)際入手后,確實(shí)也是這樣(有網(wǎng)友說告訴上了100后,再提速有點(diǎn)肉,但我說,如果這個(gè)時(shí)候你切刀M檔,之后退一到兩檔再看看提速肉不肉,哈哈),還有,空間就不用說,秒殺上述兩個(gè)車。這個(gè)就是本人選擇1.8自享的原因。當(dāng)然,買車的時(shí)候有空,有人提議為什么不咬咬牙,上帶T的,其實(shí)我個(gè)人覺得,帶T的確實(shí)動(dòng)力給力很多,但價(jià)格也貴了2w左右,本人是骨灰級(jí)理性買家,超我預(yù)算太多,肯定不考慮。我也知道帶t性價(jià)比高(BMW合伙的發(fā)動(dòng)機(jī)),但俗話說——合理的不一定和你的,呵呵。所以至今不后悔沒買帶T的。
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