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雪鐵龍C4L
官方指導(dǎo)價(jià):10.69-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(停售車(chē)型)

網(wǎng)友印象(停售車(chē)型)

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停售車(chē)型 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共21款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
雪鐵龍C4L 2016款 1.6THP 自動(dòng)旗艦版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 18.29萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
18.29萬(wàn)元
7.1L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
04.755 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.27萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    4.86
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.14
4.75
13.27萬(wàn)元
6.6L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 手動(dòng)領(lǐng)先型
04.735 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.38萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.4L/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.77
  • 配置
    4.85
  • 動(dòng)力
    4.69
  • 操控
    4.85
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.38
4.73
12.38萬(wàn)元
6.4L/100km
雪鐵龍C4L 2018款 350THP 自動(dòng)旗艦版
04.695 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 18.24萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
18.24萬(wàn)元
10.1L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.80萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.72
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.56
  • 操控
    4.89
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.44
4.63
15.80萬(wàn)元
9.4L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.6THP 自動(dòng)精英型
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.07萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.35
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.29
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.71
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.71
4.63
15.07萬(wàn)元
8.9L/100km
雪鐵龍C4L 2014款 智驅(qū)版 1.8L 手動(dòng)勁智型
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.79萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
12.79萬(wàn)元
7.4L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 手動(dòng)豪華版
04.625 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 11.37萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.53
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.35
  • 操控
    4.59
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.53
4.62
11.37萬(wàn)元
7.4L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
04.585 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.00萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.35
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.77
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.58
4.58
12.00萬(wàn)元
7.7L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁智版
04.565 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.51萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.81
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.34
  • 動(dòng)力
    4.46
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.48
4.56
13.51萬(wàn)元
8.2L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
04.545 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 17.36萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.72
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.44
  • 配置
    3.61
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.22
4.54
17.36萬(wàn)元
10.2L/100km
雪鐵龍C4L 2019款 350THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
04.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.09萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.33
4.50
13.09萬(wàn)元
8.3L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.6THP 自動(dòng)尊貴版
04.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.72萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
14.72萬(wàn)元
9.9L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.8L 自動(dòng)豪華版
04.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.45萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.50
13.45萬(wàn)元
8.5L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
04.495 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.36萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    4.70
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.20
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.61
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.46
4.49
16.36萬(wàn)元
10.3L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 自動(dòng)精英型
04.495 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.88萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    4.46
  • 空間
    4.54
  • 配置
    4.58
  • 動(dòng)力
    4.42
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.42
4.49
13.88萬(wàn)元
7.2L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動(dòng)勁智版
04.485 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.28萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.13
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.20
  • 動(dòng)力
    4.53
  • 操控
    4.87
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.13
4.48
13.28萬(wàn)元
8.0L/100km
雪鐵龍C4L 2018款 230THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
04.445 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.74萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.44
15.74萬(wàn)元
8.8L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 自動(dòng)豪華版
04.435 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.37萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    4.54
  • 空間
    4.54
  • 配置
    4.62
  • 動(dòng)力
    4.08
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.31
4.43
12.37萬(wàn)元
10.4L/100km
雪鐵龍C4L 2019款 350THP 自動(dòng)精英型
04.425 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.19萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.33
4.42
14.19萬(wàn)元
7.5L/100km
--
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展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間很大,內(nèi)飾做工細(xì)致,車(chē)內(nèi)異味很少。車(chē)體比較重,市內(nèi)油耗比較高,但是跑高速油耗正常,能夠接受。新車(chē)提回家,走高速80-90KM/H,開(kāi)空調(diào)油耗6.5平均,比較滿意,沒(méi)銷(xiāo)售說(shuō)的那么夸張。
缺點(diǎn):駕駛室里面有些地方會(huì)產(chǎn)生異響,具體在哪我到現(xiàn)在也沒(méi)找到。
外觀:后排空間腿部可以完全伸開(kāi)
內(nèi)飾:1.8動(dòng)力日常使用還是夠了,提速也基本滿意。當(dāng)然一分價(jià)錢(qián)一分貨,不能和帶渦輪增壓的相提并論。
空間:轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)
配置:油耗從剛開(kāi)始蠻高的12.9慢慢降到現(xiàn)在的9.7,一直在市區(qū)身邊還有車(chē)友路況好自動(dòng)擋平均在8.2左右,讓我好生羨慕啊,自動(dòng)檔降油耗除了技術(shù),最主要的還是路況的因素。
動(dòng)力:舒適性還可以,只要有小孩子坐我的車(chē)基本上都能睡著,不知道是我的車(chē)子做起來(lái)舒服還是小孩坐什么車(chē)都這樣。
操控: 家族前臉,外觀較時(shí)尚,20-50歲都可以
油耗:這點(diǎn)是我最想吐槽的,低配的內(nèi)飾一般般,要說(shuō)亮點(diǎn)也只能說(shuō)布局很大氣,但是具體到每個(gè)部件,就跟高配有相當(dāng)大的差距了,其實(shí)C4L的內(nèi)飾幾乎完全拷貝了上一代DS,并不是新鮮貨物了,只是接觸DS的人少。C4L低配版本下個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾最有詬病的是方向盤(pán),好在14款換成多功能了,只有我們13年的這些勁享老車(chē)主還在用著卡車(chē)方向盤(pán)。其次就是儀表了,低中配之間。就幾個(gè)數(shù)字,一圈鍍鉻,一個(gè)小箭頭幾塊錢(qián)的成本,還要把低配車(chē)主的這些東西拆掉,使得整個(gè)方向盤(pán)區(qū)域完全是黑乎乎一整塊。真皮座椅和電動(dòng)座椅就不談了,一般低配都沒(méi)有。但是鍍鉻裝飾條、門(mén)板碳纖維飾條、點(diǎn)煙器總成碳纖維飾條、可調(diào)扶手箱、負(fù)離子發(fā)生器、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、航空頭枕。這些東西低配上是一樣都沒(méi)配備的,其實(shí)東西也能買(mǎi)到更換,也不貴,光這一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得不太厚道。
舒適:買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候,因?yàn)槭亲约航M織的民間團(tuán)購(gòu),沒(méi)有任何費(fèi)用,就是自發(fā)組織,當(dāng)時(shí)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)咯有20臺(tái)樣子,所以性價(jià)比很高,具體優(yōu)惠金額,咳咳,,,這里要感謝中鐵雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商。還有我的好朋友老盧,雖然他最后選擇咯英朗GT,但是還是要感謝他,他是做銷(xiāo)售的,口才很好,現(xiàn)在是很好的朋友。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):相比同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō),做工和用料方面還是比較厚道的:無(wú)論跟德國(guó)車(chē)還是美系、日系比較,從輪胎品牌選擇、規(guī)格到整車(chē)骨架的一體成形;油漆采用的金屬漆面,做工精細(xì)厚實(shí);內(nèi)飾廣泛使用的軟質(zhì)塑料,接縫工藝上做得很好,還是比較精細(xì)的,看不出有生搬硬造的感覺(jué)。車(chē)子質(zhì)量的好壞,光從整車(chē)的重量就可以看出來(lái),在A級(jí)車(chē)當(dāng)中,這款小4也屬于非常重的1.43噸,發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都采用的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),我想整車(chē)還這么重,可見(jiàn)廠家在用料上還是比較實(shí)在的,想想日系車(chē)那么輕,輪胎那么細(xì),關(guān)門(mén)時(shí)的那種輕薄感和廉價(jià)感立馬顯現(xiàn)出來(lái)了,心中感到不安和不爽。小4的門(mén)是非常重的,好多坐我車(chē)的朋友都覺(jué)得車(chē)門(mén)很重,都要夸贊一番,作為小4車(chē)主的我,那種自豪感油然而生啊。
外觀:后排空間寬敞,但是頭部空間一般,前排空間舒適,車(chē)艙內(nèi)氛圍很好,坐著很舒服!
內(nèi)飾:1.8對(duì)我來(lái)說(shuō)夠了,起步也很爽,超車(chē)沒(méi)問(wèn)題,就是后程有點(diǎn)肉,感覺(jué)有點(diǎn)力不從心的樣子。
空間:整體效果不錯(cuò)
配置:偏高
動(dòng)力:先說(shuō)地盤(pán)舒適性,法系車(chē)地盤(pán)調(diào)教那是響當(dāng)當(dāng)?shù)模氘?dāng)年的C6堪比7系的地盤(pán)你就知道什么叫調(diào)教了(C6才幾個(gè)錢(qián)),雖然小4后面使用的不是獨(dú)立懸架,但是舒適性卻一點(diǎn)沒(méi)減少,體現(xiàn)了法系車(chē)的調(diào)教功底。乘坐舒適性感覺(jué)一般,也就是勁享的織物座椅感覺(jué)有點(diǎn)硬,買(mǎi)了坐墊有所改善。駕駛室座椅駕駛久了會(huì)腰酸背痛,需要配腰靠和頸枕,配置沒(méi)買(mǎi)對(duì)的傷~~~~~~~~85分。
操控: 外觀這方面我覺(jué)得是因人而異的,C4L的外觀沒(méi)有法系車(chē)以往的標(biāo)新立異,穩(wěn)重之中透出幾絲霸氣,前臉顯得很有殺氣,比較符合年輕人的口味,相較與前臉,屁股則顯得溫和許多,線條雖然簡(jiǎn)單卻極富美感,很多人說(shuō)這是同級(jí)車(chē)中最好看的車(chē)屁股,這點(diǎn)我非常贊同,我買(mǎi)的是皓月灰的顏色,雖然沒(méi)有白色的那樣靚麗,但是更顯沉穩(wěn),也比較符合我的性格。當(dāng)然對(duì)于外形,蘿卜青菜各有所愛(ài)。
油耗:相當(dāng)很人性化,不用看說(shuō)明書(shū)也很容易懂。儀表盤(pán),炮筒造型,很動(dòng)感,顏色要是可以選擇就更好了。黑色內(nèi)飾很漂亮。最喜歡的還是前面的軟塑料的感覺(jué),比起別的車(chē)沒(méi)有那種硬塑料的感覺(jué)。
舒適:較高
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):符合我的購(gòu)車(chē)意圖,看來(lái)東雪對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研比較深入
外觀:空間較大,在可選的車(chē)型里面, 比如新福、速騰、高6、思域等等里面,空間應(yīng)該是最大的了,所以非常滿意
內(nèi)飾:買(mǎi)了1.8L的,感覺(jué)提速還可以。習(xí)慣了溫柔駕駛,所以一般給小油,緩剎車(chē)。1.6T的動(dòng)力更強(qiáng),不過(guò)考慮價(jià)格就沒(méi)上了。有那個(gè)錢(qián)真心想買(mǎi)邁銳寶、蒙迪歐。不過(guò)作為小科員的我,還是低調(diào)點(diǎn)為好。
空間:指向性和路感都很好,就是懸掛稍硬
配置:跑了1.6萬(wàn)了,綜合油耗8.8,基本上都是在城里跑的,主要上下班,很少跑高速,如果經(jīng)常跑高速或者出游的話,估計(jì)油耗還可能下降。
動(dòng)力:舒適性,個(gè)人覺(jué)得懸掛稍微有點(diǎn)硬,過(guò)減速帶尤其明顯,這點(diǎn)和我開(kāi)同事的c5比,確實(shí)沒(méi)辦法和c5比,人家過(guò)個(gè)減速帶,車(chē)?yán)锩娴娜嘶緵](méi)感覺(jué)。。。。不過(guò)人家c5的賣(mài)點(diǎn)也在在這PS:因?yàn)槲屹I(mǎi)的是低配版,所以扶手是不能升降的。但我在TB買(mǎi)了個(gè)高配的扶手,自己動(dòng)手換上去了,感覺(jué)還可以,比原來(lái)舒服點(diǎn)了,特別是跑長(zhǎng)途的時(shí)候。具體看下面圖
操控: 額外觀是最難說(shuō)的,前臉LOGO人字標(biāo)志雖然很大了 但我希望更大點(diǎn)哈哈,整體來(lái)說(shuō)前后搭配不錯(cuò),渾然一體感覺(jué) 沒(méi)有像過(guò)去給人以老車(chē)?yán)さ母杏X(jué),能看出來(lái)是全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)物,我希望前臉能夠多點(diǎn)鍍鉻裝飾,日間行車(chē)燈如果集成到大燈里面就更好了,當(dāng)然下面的也要保留,光導(dǎo)管尾燈晚上都會(huì)增加回頭率,側(cè)身線條配合略微上揚(yáng)的車(chē)尾給人跑車(chē)的感覺(jué),犀利的前大燈給人以壓迫來(lái)勢(shì)洶洶感覺(jué)。
油耗:手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 車(chē)窗-有異響
舒適:性價(jià)比其實(shí)是一個(gè)弱項(xiàng),畢竟在A級(jí)車(chē)?yán)锩娓?jìng)爭(zhēng)對(duì)手很強(qiáng),價(jià)格方面真的比別的車(chē)要貴一些,所以銷(xiāo)售數(shù)據(jù)會(huì)顯得很慘淡,和新上市的廣本凌派對(duì)比來(lái)講,7月份銷(xiāo)量廣本那個(gè)是1萬(wàn)2千多量,而C4L所有的車(chē)加起來(lái)也才4000多輛,差3倍多,如果價(jià)格能夠適當(dāng)放開(kāi)的話,銷(xiāo)量肯定會(huì)上去的,這個(gè)還是要東風(fēng)的領(lǐng)導(dǎo)們不要閉門(mén)造車(chē),走出去看看實(shí)際市場(chǎng)情況。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程255公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好提速快,符合我駕駛的習(xí)慣。動(dòng)力較好
缺點(diǎn):1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)研發(fā)制造,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 異響多,20到70邁之前 就有咕嚕聲 幾率百分百 致電4S 說(shuō)是正常聲音, 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的雜音時(shí)有時(shí)無(wú) ,發(fā)動(dòng)機(jī)異響1.8自動(dòng)的較多見(jiàn) ,右側(cè)車(chē)門(mén)異響,轉(zhuǎn)向異響,零部件耐用度值得關(guān)注
外觀:空間比較滿意,后排較為寬敞舒適。后備箱容積也夠用。
內(nèi)飾:鄙人入手的是2013款1.8L自動(dòng)勁享版,1.8L的排量對(duì)于追求駕駛平穩(wěn)性的我來(lái)說(shuō)夠了,在連霍高速路上有一段海拔在2800以上,小四在加速的過(guò)程中有點(diǎn)感受到了吃力(不知道是我自己的感覺(jué)還是對(duì)于1.8L就會(huì)出現(xiàn)這種情況)。要想追求推背感的童鞋們完全可以考慮小四的經(jīng)典排量1.6THP。那是相當(dāng)?shù)?相當(dāng)強(qiáng)勁!渦輪增壓在1000rpm就介入,并且后程能夠持續(xù)有力輸出,這是在目前好多帶T的車(chē)型中都不曾做到的。
空間:跟愛(ài)麗舍、世嘉差不多,前麥弗遜后扭力梁的懸掛,側(cè)傾控制的比較好,方向盤(pán)比較輕,但有點(diǎn)大,一定不要給重了。在彎道時(shí),要減速,但是感覺(jué)側(cè)傾比福特的車(chē)子要大一點(diǎn),但還是可控,如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了,但那樣成本要高點(diǎn),好在,雪鐵龍是扭力梁使用的?,地盤(pán)的調(diào)校是雪鐵龍最擅長(zhǎng)的,應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM,滿載估計(jì)要低一點(diǎn),富康是130MM,我常常開(kāi)到山里,8年15萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車(chē)子離地間隙都比較高,看來(lái),他們是了解中國(guó)人的習(xí)慣,不像國(guó)外家里有兩輛車(chē),既能在城里上下班,又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車(chē)都摸清了中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣,現(xiàn)在離地間隙都比較大。
配置:油耗現(xiàn)在跑了將近3000公里了,綜合油耗百公里8.7和實(shí)際的油耗差不多算了一下,還算比較滿意的,好多車(chē)友都說(shuō)10+所以我還是感覺(jué)很欣慰的
動(dòng)力:舒適性沒(méi)得說(shuō)的,空間寬大,座椅柔軟,就是低配的后排沒(méi)有航空枕頭,有點(diǎn)遺憾。
操控: 漂亮大氣,同級(jí)別車(chē)型比最棒
油耗:中控?cái)?shù)字化程度高,居然連儀表都數(shù)字化了,黑內(nèi)內(nèi)讓人看起來(lái)比較穩(wěn)重和沉穩(wěn)。
舒適:還可以吧,上市時(shí)間1年要是價(jià)格在11W感覺(jué)性價(jià)比就嗷嗷叫了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):均衡。因?yàn)?個(gè)人原因,本來(lái)我是肯定要買(mǎi)?怂沟,而老婆則喜歡思域。可惜這兩款車(chē)都有些側(cè)重,如?怂共倏貐柡,但空間是硬傷;而思域操控也不錯(cuò),油耗更喜人,但還是有些日貨清潔,另外,1.8舒適版沒(méi)有EPS也是一個(gè)減分項(xiàng),1.8豪華版有,但價(jià)格也稍微貴點(diǎn)(本人預(yù)算就是15左右的。_@個(gè)時(shí)候,C4l的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)的淋漓盡致了。首先,外形不俗,其次1.8動(dòng)力不算差,實(shí)際入手后,確實(shí)也是這樣(有網(wǎng)友說(shuō)告訴上了100后,再提速有點(diǎn)肉,但我說(shuō),如果這個(gè)時(shí)候你切刀M檔,之后退一到兩檔再看看提速肉不肉,哈哈),還有,空間就不用說(shuō),秒殺上述兩個(gè)車(chē)。這個(gè)就是本人選擇1.8自享的原因。當(dāng)然,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有空,有人提議為什么不咬咬牙,上帶T的,其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得,帶T的確實(shí)動(dòng)力給力很多,但價(jià)格也貴了2w左右,本人是骨灰級(jí)理性買(mǎi)家,超我預(yù)算太多,肯定不考慮。我也知道帶t性價(jià)比高(BMW合伙的發(fā)動(dòng)機(jī)),但俗話說(shuō)——合理的不一定和你的,呵呵。所以至今不后悔沒(méi)買(mǎi)帶T的。
缺點(diǎn):1.8的動(dòng)力有點(diǎn)弱,變速箱反應(yīng)慢
外觀:一直關(guān)注的是新?怂购涂启斊,無(wú)奈空間都不濟(jì)。C4L的空間真的不錯(cuò),很寬敞,后排靠背角度很合適
內(nèi)飾:動(dòng)力很給力,滿載也不用擔(dān)心,瞬間提速,霸氣;
空間:指向性比較好,但是和日系車(chē)比還是有那么點(diǎn)差距。
配置:中規(guī)中矩,9.5左右的油耗便可滿足激情駕駛
動(dòng)力:怠速情況下幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,非常安靜,在城區(qū)30—60不急加速的情況下車(chē)子的舒適性是非常棒的。(急加速有些噪音)過(guò)減速帶時(shí)后面感覺(jué)噪音比較大,可能是因?yàn)椴皇仟?dú)立懸掛且車(chē)子偏運(yùn)動(dòng)有關(guān)系。方向精準(zhǔn)輕盈,視野開(kāi)闊,駕駛感覺(jué)非常好,很享受開(kāi)車(chē)的過(guò)程。音響效果也不錯(cuò),高保真的吧?空調(diào)效果也不錯(cuò),速度快也夠冷。鑰匙做得很漂亮也非常有質(zhì)感,心里非常舒服。
操控: 大愛(ài),樣子不很突出,但看起來(lái)順眼,屁股厚實(shí),甩靈牌幾條街。
油耗:比較精致,中控使用軟性材料,手感不錯(cuò)。因?yàn)槭堑团,儀表橘紅色數(shù)字顯示真的不好看
舒適:說(shuō)真的,新車(chē)上市沒(méi)多久,當(dāng)時(shí)優(yōu)惠幅也不小,但性價(jià)比也并不突出,不過(guò)最后還被汽車(chē)公司的金融方案(免息免手續(xù)費(fèi))打動(dòng)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀耐看 空間也比較滿意
缺點(diǎn):加速時(shí)“呼!甭曁蟆N沂1.8自動(dòng)的,好像論壇上有很多人存在這種情況。尤其是夏天的時(shí)候開(kāi)空調(diào)聲音更大,每次開(kāi)車(chē)都要開(kāi)音樂(lè),不然真的很難忍受。前5000公里聲音還好些,5000公里過(guò)后聲音愈來(lái)愈大了。
外觀:那是相當(dāng)滿意,尤其后座,同級(jí)中無(wú)出其右。坐過(guò)我車(chē)的同事朋友都相當(dāng)滿意,義務(wù)給東雪做廣告了。
內(nèi)飾:1.8動(dòng)力日常使用還是夠了,提速也基本滿意。當(dāng)然一分價(jià)錢(qián)一分貨,不能和帶渦輪增壓的相提并論。
空間:跟愛(ài)麗舍、世嘉差不多,前麥弗遜后扭力梁的懸掛,側(cè)傾控制的比較好,方向盤(pán)比較輕,但有點(diǎn)大,一定不要給重了。在彎道時(shí),要減速,但是感覺(jué)側(cè)傾比福特的車(chē)子要大一點(diǎn),但還是可控,如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了,但那樣成本要高點(diǎn),好在,雪鐵龍是扭力梁使用的?,地盤(pán)的調(diào)校是雪鐵龍最擅長(zhǎng)的,應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM,滿載估計(jì)要低一點(diǎn),富康是130MM,我常常開(kāi)到山里,8年15萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車(chē)子離地間隙都比較高,看來(lái),他們是了解中國(guó)人的習(xí)慣,不像國(guó)外家里有兩輛車(chē),既能在城里上下班,又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車(chē)都摸清了中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣,現(xiàn)在離地間隙都比較大。
配置:就是油耗略大,這不完全是車(chē)子的問(wèn)題,由于純市區(qū)開(kāi),坑爹的全城在修路+修路,基本上每天上下班,有一半的路處于堵車(chē)的狀態(tài),速度一直上不來(lái),油耗自然也就一直下不來(lái);只有周末路上車(chē)少的時(shí)候出去油耗才會(huì)降一點(diǎn),不過(guò)以后路修好了,油耗估計(jì)就下來(lái)了,很是羨慕論壇里8個(gè)油以下的同志們。
動(dòng)力:織物座椅很舒服!就是空調(diào)缺少負(fù)離子發(fā)生器,車(chē)內(nèi)有點(diǎn)味道;后排窗戶不能完全降下,有點(diǎn)郁悶,總體來(lái)說(shuō)還是很好的!
操控: 外觀拉風(fēng)上檔次;只是大燈沒(méi)有集成日行燈,日行燈裝在保險(xiǎn)杠上有些不高級(jí)。
油耗:內(nèi)飾也是一個(gè)亮點(diǎn),法國(guó)車(chē)一直來(lái)說(shuō)內(nèi)飾是弱點(diǎn),可小四獨(dú)樹(shù)一幟,改變了很多人對(duì)法國(guó)車(chē)內(nèi)飾差的觀點(diǎn),特別是黑內(nèi)飾,讓我眼前一亮……橙色的燈光與黑色內(nèi)飾相互呼應(yīng),凈顯小四風(fēng)采,做工啥的都有大的突破,就是那個(gè)杯托有點(diǎn)小,讓我有點(diǎn)小郁悶。
舒適:總的來(lái)說(shuō),小四的性價(jià)比在同級(jí)別車(chē)內(nèi)還算中上等吧
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò),質(zhì)感不錯(cuò)~
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,胎噪大,隔音做的不行,時(shí)速60以上就像飛機(jī)。 7月22日提車(chē)到7月31日已經(jīng)行駛1145公里,綜合油耗7.5L/100Km,均速42公里/小時(shí),全程空調(diào)。跑的主要是高速,所以油耗相對(duì)跑市區(qū)的TX沒(méi)有太高的參考價(jià)值。環(huán)境溫度高的時(shí)候空調(diào)需開(kāi)到2擋,溫度低些開(kāi)1擋就行,也算滿意!1.8乞丐版中控臺(tái)塑料感十足,車(chē)內(nèi)味道稍大,比速騰的大。買(mǎi)了竹炭包,經(jīng)常暴曬通風(fēng),現(xiàn)在好很多。伴你回家功能好用,贊一個(gè),。要仔細(xì),解鎖車(chē)后車(chē)內(nèi)燈亮,拔了鑰匙后也亮,很好,開(kāi)始時(shí)晚上還要用手機(jī)照亮找鑰匙孔,一定研究下說(shuō)明書(shū)!經(jīng)濟(jì)模式不是很人性化,貼膜的時(shí)候小師傅過(guò)一會(huì)打下火,關(guān)掉過(guò)一會(huì)再打,還不知道怎么回事,詢問(wèn)后才知道有這個(gè)功能,法國(guó)人的思維!小四動(dòng)力十足,磨合期不敢跑太快,但稍不留神就到120了,趕緊往下減。雖然是自動(dòng)擋的車(chē),但跑高速?zèng)]有定速巡航感覺(jué)還是要累些。世嘉作為小四的小弟全系都標(biāo)配定速巡航了,哥哥竟然不能選裝。乞丐版的方向盤(pán)大家反應(yīng)不太好,但個(gè)人感覺(jué)簡(jiǎn)約些更好,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,一句比較經(jīng)典的廣告語(yǔ),呵呵!排氣管的隔熱層廠家做的不厚道,有一部分沒(méi)有裝,但預(yù)留了固定螺絲,可以后期改。
外觀:后排空間最滿意,很寬敞,前排駕駛室空間也很好,這車(chē)空間沒(méi)的說(shuō)。
內(nèi)飾:前段加速可以。后程一般
空間:方向?qū)儆谝簤褐Γ瑔问执蜉喓茌p松,路感指向也不錯(cuò)的,就是懸掛偏硬,但有些韌性,想來(lái)是操控性與舒適度折中的設(shè)計(jì)
配置:油耗平均速度五十多,綜合7.2個(gè)油,實(shí)際測(cè)算出來(lái)比這個(gè)稍微高點(diǎn),但8個(gè)不到。算比較滿意的,基本高速為主,沒(méi)試過(guò)純市區(qū)駕駛不知道低速油耗怎樣。
動(dòng)力:舒適性極差,車(chē)內(nèi)噪音極大,發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重,整車(chē)裝配不夠細(xì)致,導(dǎo)致車(chē)門(mén)異響。后排感覺(jué)像在坐大貨車(chē)。音效把重低音開(kāi)滿,播放重低音效果時(shí),車(chē)門(mén)嗡嗡的響。
操控: 是我買(mǎi)了后第一滿意的地方(舒適第二),看了就喜歡了,所謂一見(jiàn)鐘情吧.
油耗:前衛(wèi)
舒適:覺(jué)得自己買(mǎi)貴了,現(xiàn)在這車(chē)正在熱賣(mài),優(yōu)惠很大啊。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀和內(nèi)飾、空間
缺點(diǎn):最不滿意的就是我的這款車(chē)是自動(dòng)勁享版,方向盤(pán)光禿禿的一點(diǎn)裝飾都沒(méi)有,其實(shí)重新設(shè)計(jì)一下,沒(méi)有多功能鍵弄點(diǎn)鍍鉻裝飾也比現(xiàn)在光禿禿的好,這點(diǎn)是飽受廣大車(chē)友詬病的。
外觀:177的身高,不論前排還是后排調(diào)整好,都坐著很舒服,雖然不是真皮座椅也沒(méi)航空頭枕,但是包裹性不錯(cuò)。
內(nèi)飾::雖然是1.8L的,但是低速、高扭矩,開(kāi)車(chē)時(shí)一點(diǎn)油門(mén)就有,踩深了,這車(chē)子有飚出去的感覺(jué)。所以,踩油門(mén)時(shí)要輕柔。聲音,網(wǎng)上反映有異響,有的反應(yīng)有咕嚕、咕嚕的聲音,我開(kāi)了8年的富康,對(duì)雪鐵龍大發(fā)動(dòng)機(jī)還是很熟悉的,認(rèn)真聽(tīng)了,并上車(chē)跑了城里與山區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題,只是噪音比本田的日本車(chē)要大點(diǎn)。許多網(wǎng)上的同仁,發(fā)現(xiàn)他們?cè)S多沒(méi)有開(kāi)過(guò)法系的車(chē),法系的車(chē)子性價(jià)比高,但沒(méi)有德系車(chē)那么精細(xì),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要大一點(diǎn),但沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張,像轟炸機(jī)、像機(jī)關(guān)槍?zhuān)胍暨是控制的比較好的,在可忍受的范圍內(nèi)。在四川成都的許多專(zhuān)賣(mài)店,許多都買(mǎi)斷貨了,我也是等了一個(gè)多星期才領(lǐng)到車(chē)。大家不是傻瓜,如果C4L1.8有那么多問(wèn)題,會(huì)有那么多人買(mǎi),必定,這個(gè)價(jià)格不便宜,是十多萬(wàn)的車(chē)子。這個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6的基礎(chǔ)上發(fā)展的,是自然吸氣的,連比亞迪、長(zhǎng)城都可自己設(shè)計(jì)了,所以,不用擔(dān)心,應(yīng)該是很安全的,而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用,維護(hù)費(fèi)低,方便,那里都可以修。從4S那里得知,1.8是賣(mài)的最好的。如果1.8真有那么嚴(yán)重的問(wèn)題,還銷(xiāo)售的最好,這有點(diǎn)可笑了!但帶T的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),是與寶馬合資的,動(dòng)力很好,但沒(méi)有1.8開(kāi)起來(lái)那么有線性,當(dāng)然,有錢(qián),買(mǎi)1.6T是很好的選擇,必定是世界10大有名的發(fā)動(dòng)機(jī),那是不用說(shuō)的。在那里與1.6T的車(chē)主聊,他們反映都很好,就是有些人不太適應(yīng),那動(dòng)力都點(diǎn)強(qiáng),有點(diǎn)在歐洲的開(kāi)車(chē)感覺(jué),車(chē)子一下就出去了,經(jīng)驗(yàn)是輕踩油門(mén),這個(gè)車(chē)子還是比較溫柔的。
空間:由于小四是我第一輛車(chē),開(kāi)了三四個(gè)月,總體感覺(jué)不是不錯(cuò)滴
配置:自動(dòng)檔1.8目前9.1百公里油耗,在自己的接受范圍內(nèi)。
動(dòng)力:坐著還不錯(cuò),音響也還不錯(cuò),胎噪比較大,車(chē)速達(dá)到80碼以上,聲音還是大
操控: 挺好的,很滿意,外觀接縫緊密,做工出眾。
油耗:內(nèi)飾也受到了朋友同事們的廣泛贊揚(yáng),軟質(zhì)的內(nèi)飾開(kāi)起來(lái)很高大上,朋友同事見(jiàn)了都說(shuō)好
舒適:整車(chē)性價(jià)比還是不錯(cuò),用料厚道,做工扎實(shí),雖然勁享的性價(jià)比真心不行,后悔沒(méi)買(mǎi)勁智,差多功能方向盤(pán)和真皮座椅,自動(dòng)空調(diào)啊。90分。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車(chē)的外觀漂亮,沉穩(wěn)大氣,已經(jīng)到中級(jí)車(chē)的感覺(jué),內(nèi)部空間大(本人和媳婦都170左右),內(nèi)飾也不錯(cuò),走在大街上真正的focus,最重要的是人上人的標(biāo)志為了帶來(lái)了好運(yùn),搖了個(gè)1888的號(hào),工作也有了感覺(jué)。
缺點(diǎn):1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)研發(fā)制造,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 異響多,20到70邁之前 就有咕嚕聲 幾率百分百 致電4S 說(shuō)是正常聲音, 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的雜音時(shí)有時(shí)無(wú) ,發(fā)動(dòng)機(jī)異響1.8自動(dòng)的較多見(jiàn) ,右側(cè)車(chē)門(mén)異響,轉(zhuǎn)向異響,零部件耐用度值得關(guān)注
外觀:對(duì)于緊湊型家用轎車(chē)來(lái)說(shuō),小四的駕乘空間還是比較充裕的。對(duì)于我175cm的矮個(gè)子,調(diào)整好坐姿頭頂還有大約4指的空間,也沒(méi)有太強(qiáng)的壓抑感。后排的空間一般成人坐上去也不會(huì)覺(jué)得太擠。如果后排坐倆人的話還可以翹二郎腿。后備箱空間對(duì)于家用足夠咯,最明顯的例子就是春節(jié)自駕去烏魯木齊市,一家老小的行李加上一路上的吃喝東西全都裝得下。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也較多,門(mén)上,扶手箱,雜物箱。有一點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常愛(ài)喝茶水的筒子來(lái)說(shuō)有點(diǎn)問(wèn)題,那就是放杯子的地方有點(diǎn)小,一般的保溫杯那肯定是放不下,連脈動(dòng)都放不下。
內(nèi)飾:表現(xiàn)還不錯(cuò),提速表現(xiàn)良好。
空間:反正滿好開(kāi)的,方向盤(pán)輕重合適,略大點(diǎn)的方向盤(pán)手感很好,過(guò)彎很穩(wěn),減速帶也不是很明顯,基本上坐上車(chē)的,一般都可以輕松睡著。
配置:1.8的平均油耗8.8。電腦顯示8.8,本人也實(shí)際算過(guò),總體上和電腦的差不多。油耗計(jì)算還算準(zhǔn)確。我是國(guó)道+市區(qū),這個(gè)油耗還算滿意,在承受范圍內(nèi)。
動(dòng)力:舒適性非常不錯(cuò),地盤(pán)在道路過(guò)濾上做的很好
操控: 外觀是吸引領(lǐng)導(dǎo)的的絕對(duì)核心力量,自從看到小四,我家領(lǐng)導(dǎo)眼里就容不下其他車(chē)型,用現(xiàn)在非常流行的話來(lái)說(shuō)就是“高端洋氣上檔次”確實(shí)如此,性感的腰線,霸氣的車(chē)頭,個(gè)性的日間行車(chē)燈,肥碩的臀部,讓我們這種屌絲絕對(duì)的“一見(jiàn)鐘情”我家的是水晶銀,我覺(jué)得少了白色的年輕活力,但多了一份穩(wěn)重大氣,符合我即將步入30的節(jié)奏。
油耗:從儀表到中控臺(tái)都不錯(cuò),設(shè)計(jì)的很實(shí)用,符合中國(guó)人的審美, 材質(zhì)秒甩同級(jí)別硬塑料的內(nèi)飾幾條街,但是13版的液晶屏有點(diǎn)小氣哈.
舒適:買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候,因?yàn)槭亲约航M織的民間團(tuán)購(gòu),沒(méi)有任何費(fèi)用,就是自發(fā)組織,當(dāng)時(shí)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)咯有20臺(tái)樣子,所以性價(jià)比很高,具體優(yōu)惠金額,咳咳,,,這里要感謝中鐵雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商。還有我的好朋友老盧,雖然他最后選擇咯英朗GT,但是還是要感謝他,他是做銷(xiāo)售的,口才很好,現(xiàn)在是很好的朋友。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,黑色其實(shí)很好看。各項(xiàng)指標(biāo)比較均衡。
缺點(diǎn):價(jià)格我買(mǎi)的時(shí)間算是比較早,當(dāng)時(shí)優(yōu)惠少,所以啊,相對(duì)其如今動(dòng)輒2w的優(yōu)惠,哎,都是淚。。。。。不過(guò)也以早買(mǎi)早享受來(lái)安慰自己吧。。。。。
外觀:夠大 做得舒服
內(nèi)飾:家庭用,1.8L足夠了,家用黃金排量。
空間:承了法國(guó)人對(duì)操控的精準(zhǔn)要求,C4L也有非常出色的表現(xiàn)。首先,方向盤(pán)是最能體現(xiàn)駕駛感覺(jué)的東西,C4L用的是賽車(chē)式的,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn),低速輕盈好操控,高速沉著冷靜一點(diǎn)也不毛躁,C4L用的是GEP隨速電控液壓助轉(zhuǎn)向系統(tǒng),集成了電子助理和液壓助力的優(yōu)勢(shì)才讓它有這么出色的表現(xiàn)。其二,給力的動(dòng)力輸出以及換擋的平順性表現(xiàn)都不錯(cuò)。彎道表現(xiàn)也很不錯(cuò),特別是結(jié)合運(yùn)動(dòng)模式效果更佳,穩(wěn)當(dāng)舒暢。這和雪鐵龍獨(dú)步全球的地盤(pán)調(diào)教技術(shù)密切相關(guān),也和它過(guò)硬的配置相連,運(yùn)動(dòng)型的寬胎對(duì)于車(chē)身操控表現(xiàn)應(yīng)該也有加分吧。
配置:磨合中暫時(shí)9.8,希望首保后會(huì)降下來(lái)吧·。。。
動(dòng)力:法系車(chē)的底盤(pán)調(diào)校是有口皆碑的,兩個(gè)字:扎實(shí)!特別是上下坡時(shí),不會(huì)讓你有一下從云端跌落的趕腳。勁享版雖說(shuō)沒(méi)有真皮座椅和太空頭枕,織物座椅也很贊,再買(mǎi)個(gè)好座墊就OK了,真皮的打理麻煩,而且怕劃傷。再則準(zhǔn)備要孩子,真皮的味道會(huì)重些。有車(chē)友說(shuō)過(guò)減速帶底盤(pán)生硬,那是胎壓太高了,我開(kāi)始也是這種情況,把胎壓調(diào)到2.4就好很多了。
操控: 外觀高端大氣上檔次!在沒(méi)有選到小四之前街遇小四的時(shí)候,還是被她的外表所迷惑。雪白的肌膚,迷人的腰線,微翹的后臀,炯炯有神的大眼睛…...,讓我不由自主地多看了你幾眼。
油耗:這點(diǎn)是我最想吐槽的,低配的內(nèi)飾一般般,要說(shuō)亮點(diǎn)也只能說(shuō)布局很大氣,但是具體到每個(gè)部件,就跟高配有相當(dāng)大的差距了,其實(shí)C4L的內(nèi)飾幾乎完全拷貝了上一代DS,并不是新鮮貨物了,只是接觸DS的人少。C4L低配版本下個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾最有詬病的是方向盤(pán),好在14款換成多功能了,只有我們13年的這些勁享老車(chē)主還在用著卡車(chē)方向盤(pán)。其次就是儀表了,低中配之間。就幾個(gè)數(shù)字,一圈鍍鉻,一個(gè)小箭頭幾塊錢(qián)的成本,還要把低配車(chē)主的這些東西拆掉,使得整個(gè)方向盤(pán)區(qū)域完全是黑乎乎一整塊。真皮座椅和電動(dòng)座椅就不談了,一般低配都沒(méi)有。但是鍍鉻裝飾條、門(mén)板碳纖維飾條、點(diǎn)煙器總成碳纖維飾條、可調(diào)扶手箱、負(fù)離子發(fā)生器、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、航空頭枕。這些東西低配上是一樣都沒(méi)配備的,其實(shí)東西也能買(mǎi)到更換,也不貴,光這一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得不太厚道。
舒適:性價(jià)比也算不錯(cuò)吧。配置夠用,加上這個(gè)價(jià)格,也算符合個(gè)人要求。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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