一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1011)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(636)+1 價(jià)格虛高(322)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),基本指哪打哪,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),高速也不會(huì)發(fā)飄,底盤(pán)高,通過(guò)性很好。
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購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性算是可以了,方向盤(pán)操控起來(lái)感覺(jué)很舒服。自己感覺(jué)還是不錯(cuò)的,整體來(lái)說(shuō)還算得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤(pán)調(diào)校是神龍的強(qiáng)項(xiàng),愛(ài)信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟,換檔平順,頓挫感小,D型方向盤(pán)大小適中,握感好,轉(zhuǎn)向很輕,方向感也不錯(cuò),超車、變道得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
前段陪朋友試駕過(guò)DS5,相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué),后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握,且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì),給人很服帖的感覺(jué),和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定,感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán),但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想,要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8935公里
綜合評(píng)分
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操控:
前段陪朋友試駕過(guò)DS5,相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué),后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握,且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì),給人很服帖的感覺(jué),和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定,感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán),但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想,要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9060公里
綜合評(píng)分
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操控:
前段陪朋友試駕過(guò)DS5,相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué),后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握,且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì),給人很服帖的感覺(jué),和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定,感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán),但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想,要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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操控:
前段陪朋友試駕過(guò)DS5,相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué),后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握,且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì),給人很服帖的感覺(jué),和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定,感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán),但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想,要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤(pán)調(diào)校是神龍的強(qiáng)項(xiàng),愛(ài)信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟,換檔平順,頓挫感小,D型方向盤(pán)大小適中,握感好,轉(zhuǎn)向很輕,方向感也不錯(cuò),超車、變道得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6582公里
綜合評(píng)分
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操控:
前段陪朋友試駕過(guò)DS5,相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué),后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握,且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì),給人很服帖的感覺(jué),和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定,感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán),但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想,要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
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