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寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電吸門 電動(dòng)后備箱 無框玻璃
缺點(diǎn)：開著不如以前的3系，感覺有點(diǎn)笨重
外觀：外觀很酷，本身車型就不錯(cuò)，再加上選裝的LED大燈，車頭很是犀利，運(yùn)動(dòng)范兒十足，還有那前245 后275的輪胎，外觀可以給五分
內(nèi)飾：經(jīng)久耐用型，內(nèi)飾照明后期一定會(huì)換成高亮LED光源，鹵素實(shí)在看不清
空間：沒在后排座過 前排空間感十足 視野非常好
配置：性價(jià)比比較高，要比較重視舒適度，不如730豪華，但是加上動(dòng)力，GT還是比較不錯(cuò)的綜合，舒適度可以，動(dòng)力不錯(cuò)，性價(jià)比還是比較高的
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速很快，最快跑到過253，動(dòng)力沒得說，只要敢踩，
操控：
市區(qū)行駛方向盤略沉，高速才發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。
油耗：油耗完全滿意，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，2噸的車重，11.6的油耗我覺得完全可以接受，不過用車基本不在堵車時(shí)出門，高速不多，很滿意
舒適：給個(gè)滿分絕對(duì)沒問題！座椅調(diào)節(jié)功能太強(qiáng)大，后座稍微向后傾斜，做長途會(huì)很爽
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間滿意，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：剛買來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，現(xiàn)在越來越大。
外觀：運(yùn)動(dòng)的外觀，溜背的感覺
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：總的來說這個(gè)車子賣這個(gè)價(jià)格不坑爹 開起來還是不錯(cuò)的 起碼對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用吧
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑颉７凑?米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：油耗還好吧，百公里11個(gè)油
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格96.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速
缺點(diǎn)：10款豪華沒有通風(fēng)座椅實(shí)在不厚道
外觀：各有所愛，爭議較大，自己喜歡。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：所有的朋友做過它后的評(píng)價(jià)都是說好寬敞啊，后排沒有7系加長版大。
配置：真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動(dòng)力：符合預(yù)期水平 動(dòng)力轉(zhuǎn)換效率很高 很滿意 發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間爆發(fā)力很好 高速超車不用切運(yùn)動(dòng)檔都是輕輕松松的
操控：
避震偏軟導(dǎo)致側(cè)傾稍大，但是習(xí)慣后無影響，典型的寶馬操控，方向指哪打哪，高速非常穩(wěn)
油耗：跑了幾次高速，油耗相當(dāng)?shù)停ǔ６荚诎俟?或10左右；我基本都在市內(nèi)跑，天熱每天上車就開空調(diào)，極少高速，2萬多公里平均油耗維持在12.3上下，個(gè)人覺得這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯(cuò)的，日后還有進(jìn)一步降低的潛力^_^
舒適：乘坐舒適，座椅通風(fēng)功能南方夏季最最實(shí)用，誰用誰知道，你懂的
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀不錯(cuò)，動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：最不滿意的地方去后車窗，實(shí)在是無力吐槽，還有沒有空氣懸掛，不可以升降地盤
外觀：犀利的車頭，無邊框車門確實(shí)是5GT的賣點(diǎn)是一部非常個(gè)性的車
內(nèi)飾：做工還行 用料一般 不過考慮到入門的勞斯萊斯也是幾乎一樣的內(nèi)飾用料心里就平衡不少 按鈕旋鈕的手感都很不錯(cuò) 至于設(shè)計(jì)語言不評(píng)價(jià)
空間：大，坐姿比小車高，空間很好。
配置：純進(jìn)口的冷門bimmer比如GT 6系 X6什么的性價(jià)比都還不錯(cuò) 畢竟優(yōu)惠幅度大
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，3.0T不是蓋的，比X6快
操控：
寶馬的強(qiáng)項(xiàng)不用說了。
油耗：油耗13L左右，也沒太關(guān)注。畢竟這個(gè)價(jià)位的車了。油錢差距一年下來無非一頓請(qǐng)哥們吃大餐的事情。
舒適：隔音還不錯(cuò)，怠速也很安靜，經(jīng)常不確定自己有沒有熄火，懸掛適中，不會(huì)太軟也不會(huì)太硬
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格87.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小，超車快
缺點(diǎn)：后視野小的可憐
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數(shù)角度就很好看，個(gè)別角度看著一般
內(nèi)飾：總覺得不及其他兩強(qiáng)，不夠拉轟。典雅版的那個(gè)方向盤更加是連摸得沖動(dòng)都沒有，我的豪華方向盤還好啦。
空間：可以。
配置：老實(shí)說，車子的所謂性價(jià)比我還真是不知道怎么算的。開著二三十萬的性能車也能上一樣的速度。所以，喜歡就好。
動(dòng)力：提速很快，地板油幾秒就上百了，特意在無人區(qū)測(cè)試過，很刺激！
操控：
過彎傾斜還是比較明顯的，不適合快速變道，但是可以開到運(yùn)動(dòng)+偶爾漂移下，玩玩夠啦，不太適合飆車
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：普通模式還是很舒適的，懸掛還是比較有韌性，但是和日系豪華大奔等還是有差距
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格87.88萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速
缺點(diǎn)：減震不好。
外觀：買這車的其中一個(gè)重要因素吧. 反正喜歡的會(huì)很喜歡, 不喜歡的會(huì)討厭.
內(nèi)飾：簡潔 易用 談不上豪華但也不落伍 在當(dāng)時(shí)完全符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平 粗重有細(xì) 操作簡單
空間：乘坐空間可以，后備箱偏小。
配置：真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動(dòng)力：中規(guī)中矩，車身過重，急加速稍顯吃力。 日常使用絕對(duì)足夠，運(yùn)動(dòng)就算了，不是一路貨。
操控：
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較好用
油耗：并沒有太過出色, 但是也算是不錯(cuò)了. 百公里14個(gè), 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒有很省油.
舒適：得益于7系地盤舒適性非常好，后懸掛和7系一樣是空氣懸掛，但是調(diào)校不同7系更舒適
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬5GT作為我這次換車的車型，其獨(dú)特定位是首選。
缺點(diǎn)：沒座椅通風(fēng)
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：白車棕內(nèi)，高端大氣上檔次，做工也非常細(xì)膩，很喜歡~~
空間：我最滿意的地方
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：可以的，S的時(shí)候動(dòng)力來的很強(qiáng)烈
操控：
整體操控個(gè)人覺得還是很不錯(cuò)的，低速檔位的一點(diǎn)頓挫感可以接受！
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：我氣壓打2.2后2.3比2.5舒適很多，過坑和坎都比較好，沒感覺到
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程36530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雙開式尾箱很方便
缺點(diǎn)：1動(dòng)力方面吧，寶馬工程師的偉大設(shè)計(jì)，油門深踩下去總要給你點(diǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，說白了就是有點(diǎn)遲置。當(dāng)然s模式要好不少。2懸架偏軟，過坎或者不平的路段感覺車身起伏有點(diǎn)大。畢竟是GT，說白了還是旅行車…
外觀：個(gè)性，拉風(fēng)，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾說不上非常精致，GT算是寶馬里做工相對(duì)較好的
空間：很不錯(cuò)
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動(dòng)力：3.0T配合ZF8速，s模式下很有激情。
操控：
底盤就不說了GT的也是7系研發(fā)而來，操控隨心所欲，寶馬的精髓一點(diǎn)不少。
油耗：目前12.9，基本滿意，在接受范圍。
舒適：空間大，座椅舒服，跑長途不二之選，長時(shí)間跑不會(huì)覺得累
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：10款豪華沒有通風(fēng)座椅實(shí)在不厚道
外觀：各有所愛，爭議較大，自己喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雅致，做工精細(xì)
空間：本人1米82的個(gè)子，不管駕駛位還是后座空間感都非常讓我滿意
配置：真覺得性價(jià)比不高..全車下來104w, 真不如買帕美.
動(dòng)力：N55發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛隨叫隨到
操控：
避震偏軟導(dǎo)致側(cè)傾稍大，但是習(xí)慣后無影響，典型的寶馬操控，方向指哪打哪，高速非常穩(wěn)
油耗：根據(jù)自身駕駛有關(guān)，常年不關(guān)空調(diào)（空調(diào)無法關(guān)閉，啟動(dòng)自動(dòng)打開） 市區(qū)擁堵行駛，最好記錄16 最差記錄24.
舒適：配備后橋空氣懸架 懸架軟硬可調(diào) 唯有風(fēng)噪 胎躁不滿意 后排座椅雖然可以調(diào)節(jié)角度 但是還是差點(diǎn)意思
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格88.70萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程21245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣沉穩(wěn)，乘坐舒適
缺點(diǎn)：暫無
外觀：個(gè)性，拉風(fēng)，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾說不上非常精致，GT算是寶馬里做工相對(duì)較好的
空間：短軸版本的7系地盤及空間可以說是外可以接待客戶，內(nèi)可以郊游車震
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動(dòng)力：N55的動(dòng)力在常用速度的區(qū)間還是非常不錯(cuò)的，后端（160）以后會(huì)相對(duì)減弱，不過基本不用擔(dān)心，因?yàn)楹苌贂?huì)上這個(gè)速度以上
操控：
底盤就不說了GT的也是7系研發(fā)而來，操控隨心所欲，寶馬的精髓一點(diǎn)不少。
舒適：很不錯(cuò)，只是因?yàn)闊o框車門玻璃的緣故，120以后的高速風(fēng)燥稍微大了點(diǎn)
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