一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
|
購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格75.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程36530公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雙開式尾箱很方便
缺點：1動力方面吧，寶馬工程師的偉大設(shè)計，油門深踩下去總要給你點準備時間，說白了就是有點遲置。當(dāng)然s模式要好不少。2懸架偏軟，過坎或者不平的路段感覺車身起伏有點大。畢竟是GT，說白了還是旅行車…
外觀：個性，拉風(fēng)，回頭率不錯。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾說不上非常精致，GT算是寶馬里做工相對較好的
空間：很不錯
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動力：3.0T配合ZF8速，s模式下很有激情。
操控：
底盤就不說了GT的也是7系研發(fā)而來，操控隨心所欲，寶馬的精髓一點不少。
油耗：目前12.9，基本滿意，在接受范圍。
舒適：空間大，座椅舒服，跑長途不二之選，長時間跑不會覺得累
|
|
購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格88.70萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程21245公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大氣沉穩(wěn)，乘坐舒適
缺點：暫無
外觀：個性，拉風(fēng)，回頭率不錯。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾說不上非常精致，GT算是寶馬里做工相對較好的
空間：短軸版本的7系地盤及空間可以說是外可以接待客戶，內(nèi)可以郊游車震
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動力：N55的動力在常用速度的區(qū)間還是非常不錯的，后端（160）以后會相對減弱，不過基本不用擔(dān)心，因為很少會上這個速度以上
操控：
底盤就不說了GT的也是7系研發(fā)而來，操控隨心所欲，寶馬的精髓一點不少。
舒適：很不錯，只是因為無框車門玻璃的緣故，120以后的高速風(fēng)燥稍微大了點
|
|
購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格88.38萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大氣沉穩(wěn)，乘坐舒適
缺點：1動力方面吧，寶馬工程師的偉大設(shè)計，油門深踩下去總要給你點準備時間，說白了就是有點遲置。當(dāng)然s模式要好不少。2懸架偏軟，過坎或者不平的路段感覺車身起伏有點大。畢竟是GT，說白了還是旅行車…
外觀：個性，拉風(fēng)，回頭率不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次感，不過跟S級有一定差距。
空間：大寶馬GT535
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動力：3.0T配合ZF8速，s模式下很有激情。
油耗：目前12.9，基本滿意，在接受范圍。
舒適：乘坐舒適度很棒。無框車門漂亮，但是風(fēng)噪有點大。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格90.20萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，一家人一起出行感覺不壓抑，操控也不錯。
缺點：內(nèi)飾用料，做工略顯不足，音響也一般。比以前哈曼的5.1聲道差一些。
外觀：個性，拉風(fēng)，回頭率不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次感，不過跟S級有一定差距。
空間：空間沒得說啊。完全夠用。
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動力：300p的馬力到哪都夠用了，加速挺好，畢竟車重。動力爆發(fā)順暢。
操控：
底盤就不說了GT的也是7系研發(fā)而來，操控隨心所欲，寶馬的精髓一點不少。
舒適：乘坐舒適度很棒。無框車門漂亮，但是風(fēng)噪有點大。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格73.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀與動力，外觀個性，掀背，無框車門。動力偶爾撒撒野，那種滿足感還是有的。
缺點：內(nèi)飾用料，做工略顯不足，音響也一般。比以前哈曼的5.1聲道差一些。
外觀：個性，拉風(fēng)，回頭率不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次感，不過跟S級有一定差距。
空間：足夠滿足商務(wù)和家用，并且適合各年齡段
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動力：300p的馬力到哪都夠用了，加速挺好，畢竟車重。動力爆發(fā)順暢。
油耗：13.4的油耗對得起這個車重
舒適：乘坐舒適度很棒。無框車門漂亮，但是風(fēng)噪有點大。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格88.70萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程21245公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀與動力，外觀個性，掀背，無框車門。動力偶爾撒撒野，那種滿足感還是有的。
缺點：軟趴趴的底盤，跟操控基本沒什么關(guān)系
外觀：屬于個性選擇，當(dāng)時買了回頭率相當(dāng)高。無框車門掀背造型錦上添花
空間：足夠滿足商務(wù)和家用，并且適合各年齡段
配置：一般，豪華車很多都談不上性價比
動力：渦輪接入的非常早，起步很穩(wěn)！
操控：
懸架彎道支撐性一般，方向盤指向很精準，這是12款GT以前的特征，12款以后改為電子轉(zhuǎn)向，方向更輕盈舒適 但路感削弱了很多
油耗：油耗基本保持在高位水平，除了跑高速。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格62.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是無框 溜背帥氣 …比X4好多了 空間很大開起來很舒適
缺點：標配的音響比較不符合這個價位車的檔次，買的現(xiàn)車沒加裝哈曼 幾千塊錢 這個應(yīng)該加 也沒標配舒適進入 原因同上
外觀：外觀夠個性，全景天窗、無框式車門、再配合大溜背，效果杠杠的，開出去夠拉風(fēng)的。寶馬家族式的進氣格柵很有特點，我覺得更有點像驢的鼻孔，或許是因為看見驢比較多的緣故吧，藍天白云的寶馬車標嵌在中間越看越得勁。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：空間夠大，五口之家出行的話沒有任何壓力，全景天窗的使用在視覺上也把空間延伸了
配置：我這個是朋友的二手車，車況很好，所以嘛，性價比當(dāng)然高了，他買在手里才開了7千多公里就讓給我了，價格嘛，當(dāng)然了，關(guān)系不一樣。新車的話，性價比就不是那么誘人了，看個人愛好了，有的人就喜歡5系GT，而有的人就寧愿買5系LI，蘿卜白菜，各有所愛了。
動力：2.0T的動力在起步階段表現(xiàn)得還不錯，動力隨踩隨有，溫柔駕駛時候渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎是感覺不到，但偶爾激烈駕駛一下，來個地板油急加速或者地板油起步，那渦輪介入的突兀感，一下子就讓你血脈噴張，推背感也強勁，如果是3.0的會更夸張，這一點寶馬還是做的不錯，而且和變速箱匹配的很完美，加速順暢有力，換擋很平順，不知不覺時速就開到100公里以上了，就是上高速的時候，在后段就沒有6缸3.0T的有力了，好在國內(nèi)限速120km/h，所以啊，動力再強也最好不要去發(fā)揮極限，超速還是很危險的。市區(qū)行駛還是游刃有余的，跟車或者超車都不成問題。
操控：
一貫的寶馬風(fēng)格，懸架硬朗，指向精準，指哪打哪。超車并線很有信心，有人車合一的感覺
油耗：我的綜合油耗在百公里9升左右，我跑市區(qū)比較少。其實油耗的多少是跟駕駛員的開車習(xí)慣還有路況是有直接關(guān)系的，暴力駕駛油耗必然會增加，路況也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，純高速大概在4毛錢一公里（純油耗，不含4毛5的過路費）。
舒適：其實座椅的舒適性還是不錯，懸掛偏硬一點，會有細微的顛簸，還有就是跑起來的胎噪會大一點，不知道換個輪胎能不能解決。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格62.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀還可以
缺點：中控不是全真皮我也是無語 原廠音響高音就是渣
外觀：拉風(fēng)，絕對的拉風(fēng)，開過藝術(shù)學(xué)院，妹子們直呼帥氣！顏色哪個都好看，路上好多錦緞紅，好親切，不會變成5系泛大街吧（偷笑）
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：GT的正付駕駛坐空間在同級別中是最好的，沒有之一。比轎車的坐姿高，頭部空間好，視線好過大多數(shù)SUV。后排由于坐椅角度可調(diào)，雖然沒有D級車寬敞，但長途舒適性優(yōu)于大多數(shù)C級車。只是貯物空間不多，持別是四個門內(nèi)側(cè)，基本上不能放東西。中空抽屜設(shè)計得很好，但并排的水杯放水后基本上沒法打開。后備廂雖然標有520升，但沒有三廂天籟能裝。
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：2.0T的動力在起步階段表現(xiàn)得還不錯，動力隨踩隨有，溫柔駕駛時候渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎是感覺不到，但偶爾激烈駕駛一下，來個地板油急加速或者地板油起步，那渦輪介入的突兀感，一下子就讓你血脈噴張，推背感也強勁，如果是3.0的會更夸張，這一點寶馬還是做的不錯，而且和變速箱匹配的很完美，加速順暢有力，換擋很平順，不知不覺時速就開到100公里以上了，就是上高速的時候，在后段就沒有6缸3.0T的有力了，好在國內(nèi)限速120km/h，所以啊，動力再強也最好不要去發(fā)揮極限，超速還是很危險的。市區(qū)行駛還是游刃有余的，跟車或者超車都不成問題。
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)彎半徑小。
油耗：現(xiàn)在還算高，看后續(xù)表現(xiàn)吧，已從一開始的28降到15了，預(yù)計11-12左右后期
舒適：其實座椅的舒適性還是不錯，懸掛偏硬一點，會有細微的顛簸，還有就是跑起來的胎噪會大一點，不知道換個輪胎能不能解決。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格60.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和變速箱
缺點：標配的音響比較不符合這個價位車的檔次，買的現(xiàn)車沒加裝哈曼 幾千塊錢 這個應(yīng)該加 也沒標配舒適進入 原因同上
外觀：拉風(fēng)，絕對的拉風(fēng)，開過藝術(shù)學(xué)院，妹子們直呼帥氣！顏色哪個都好看，路上好多錦緞紅，好親切，不會變成5系泛大街吧（偷笑）
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：后備箱不如外觀看起來大，夠用了。擋板下面有儲物格，很實用。
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：2.0T的動力在起步階段表現(xiàn)得還不錯，動力隨踩隨有，溫柔駕駛時候渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎是感覺不到，但偶爾激烈駕駛一下，來個地板油急加速或者地板油起步，那渦輪介入的突兀感，一下子就讓你血脈噴張，推背感也強勁，如果是3.0的會更夸張，這一點寶馬還是做的不錯，而且和變速箱匹配的很完美，加速順暢有力，換擋很平順，不知不覺時速就開到100公里以上了，就是上高速的時候，在后段就沒有6缸3.0T的有力了，好在國內(nèi)限速120km/h，所以啊，動力再強也最好不要去發(fā)揮極限，超速還是很危險的。市區(qū)行駛還是游刃有余的，跟車或者超車都不成問題。
操控：
強大�；ヂ�(lián)駕駛的很多初級體驗已讓人有耳目一新的感覺。
油耗：我的綜合油耗在百公里9升左右，我跑市區(qū)比較少。其實油耗的多少是跟駕駛員的開車習(xí)慣還有路況是有直接關(guān)系的，暴力駕駛油耗必然會增加，路況也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，純高速大概在4毛錢一公里（純油耗，不含4毛5的過路費）。
舒適：其實座椅的舒適性還是不錯，懸掛偏硬一點，會有細微的顛簸，還有就是跑起來的胎噪會大一點，不知道換個輪胎能不能解決。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格60.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間寬大 舒適度很好
缺點：油耗略高
外觀：沒的說，經(jīng)常有人會問這是什么車，小眾即逼格！肥臀見仁見智，蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：寬大。前排舒適，后排簡直就是寬敞，連習(xí)慣于外出乘坐副駕位的，都只想享受后排的空間。相對于普通轎車來說，其后排的空間絕對是屬于奢侈那類。
配置：自上市以來，528GT這車動輒20個點的優(yōu)惠幅度。性價比還是很高的。四缸黑們可以自動略去不喜歡的話。但是比起35來，動力和什么所謂的平順性。。。�；緵]有什么兩樣
動力：充沛。對于不是太執(zhí)著于速度的車主來說，這已經(jīng)能帶出相當(dāng)?shù)鸟{駛激情了。
操控：
這里就要說到重點了，寶馬的操控還真的不賴，油門響應(yīng)很快，各個階段的回饋也不一樣，多試幾次駕駛員就能通過油門踏板感覺到車子的動力輸出在什么階段了，不像有的車，各個階段油門踏板都是一個回饋力度。方向盤指向很精準，回饋力度也很好，打方向的力度偏沉一點，只是一小點，方向盤感覺比奧迪的要好一點，讓人開著很舒服，底盤給人的感覺也很扎實，偶爾激烈駕駛一下也沒有松散的感覺，懸掛支撐良好，而且這是發(fā)動機前置后驅(qū)動，后驅(qū)車在起步的時候相比前驅(qū)車還是有優(yōu)勢的，就是在冰雪地活著泥濘的土路上就不好開了，會甩尾。
油耗：車子自重在那 不開空調(diào)11.5 夏天開空調(diào)12.5的樣子 很滿意 90市區(qū) 均速不到30
舒適：其實座椅的舒適性還是不錯，懸掛偏硬一點，會有細微的顛簸，還有就是跑起來的胎噪會大一點，不知道換個輪胎能不能解決。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
