一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1767）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3499）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格34.08萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個(gè)170馬力未必夠用想想同級(jí)別2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，動(dòng)力非常給力 澎湃 輸出自如 ，只要你加油 你就會(huì)獲得無窮力量，讓你非常的有自信，在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動(dòng)力輸出 開起來就是一個(gè)字 爽！一個(gè)城市SUV 足夠了！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：無論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)D檔轉(zhuǎn)速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車輛前竄較快。油門和動(dòng)力之間屬于非線性輸出，輕踩油門時(shí)動(dòng)力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激�？吹胶枚嗳苏fQ3起步較肉，但是我感覺只要肯給油，不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開到沙漠和草地中去做試驗(yàn)，得到的結(jié)果是動(dòng)力完全夠用，因此動(dòng)力方面是吸引我購買該車的重要方面。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T+7速雙離合的配合很好，起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是舍得給油的話綠燈第一個(gè)沖過路口也絕對(duì)不是問題。中段加速超車絕對(duì)給力，稍微給點(diǎn)油速度就上來了，動(dòng)力十足。因?yàn)檫�在磨合期，所以S檔還沒有用過，準(zhǔn)備過了磨合期試一試，應(yīng)該不會(huì)讓我失望的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動(dòng)力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時(shí)速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動(dòng)力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力的反應(yīng)相對(duì)比較延緩(就是比較肉的意思)，但是當(dāng)汽車感覺到你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，就會(huì)源源不斷提供；超車的時(shí)候，真有一種暢快淋漓的感覺
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格32.76萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的170馬力在數(shù)據(jù)上并算不上華麗，但實(shí)際駕駛中還是游刃有余。平常駕駛中想來個(gè)速度和激情，一踩油門，轉(zhuǎn)速馬上上來，一點(diǎn)都不猶豫，根本不用切到S檔，3000到4000的轉(zhuǎn)速想來就來，超個(gè)車更不在話下。老聽別人說起步偏弱，其實(shí)油門再踩深一點(diǎn)，效果真的不一樣。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格35.93萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：D檔起步稍顯遲鈍，除非你大腳油門3千轉(zhuǎn)以上。但起步后的加速度是無可比擬的，推背感非常強(qiáng)烈！首保后會(huì)用S檔進(jìn)行體驗(yàn)，總的來說Q3動(dòng)力很強(qiáng)，有種速度上去了剎不住車的感覺哈哈。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人覺得上下班完全是OK的了，2.0T180馬力妥妥的，個(gè)人不是很喜歡這種肉肉的油門，不過習(xí)慣了也就這樣了，油門只要快踩緩收，既能解決肉肉的問題，又能解決23檔輕微頓挫的問題了。這套7速雙離合換擋速度還是妥妥的，這也是雙離合的優(yōu)勢，除了23檔的問題，真沒什么好吐槽的，所謂的燒機(jī)油。。。我還真的沒有碰到過是什么鬼，我覺得一直就比較正常吧，正常一萬公里一保，也沒感覺有什么不妥，感覺燒機(jī)油還是要看車型吧，反正我沒中獎(jiǎng)，哈哈！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的，況且動(dòng)力還是2.0t動(dòng)力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時(shí)候遇到一個(gè)小坡的話二檔上三檔變速箱有點(diǎn)明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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