一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
挺省油的(1769)+1 富有時(shí)尚感(563)+1 舒適性很好(517)+1 外觀上檔次(202)+1 靈活好開(114)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)貴(3499)+1 性價(jià)比不高(1662)+1 空間。1250)+1 內(nèi)飾比較一般(613)+1 外表小家子氣(478)+1 性能一般(367)+1 最高速度太小(240)+1 物有所不值(233)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.16萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù),介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間,當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了,但是Q3發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下,平順加油,起步確實(shí)有點(diǎn)肉,持續(xù)給油,還是展示了2.0T的內(nèi)涵,動(dòng)力源源不斷的輸出,提速有勁,1800轉(zhuǎn)就開始升檔,升檔速度快、非常平順、很線性,時(shí)速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了,高速路達(dá)到130碼的車速,發(fā)動(dòng)機(jī)也不過2200轉(zhuǎn),體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速,在三分之一秒的滯后下,降檔馬上提速,感覺車子頓一下就竄了出去,雖然推背感不強(qiáng)烈,但是強(qiáng)大的動(dòng)力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:不算太充沛,基本夠用。35TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,在2.0T陣營(yíng)中功率屬實(shí)有點(diǎn)兒低,要不是7速雙離合的配合,Q3的動(dòng)力就真的不配它的外觀了。提速很快,D擋有些慵懶,S擋降擋積極。高速上超車感覺有些乏力,踩下油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大,怒吼著從一輛雅閣身邊穿過。。。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:個(gè)人覺得上下班完全是OK的了,2.0T180馬力妥妥的,個(gè)人不是很喜歡這種肉肉的油門,不過習(xí)慣了也就這樣了,油門只要快踩緩收,既能解決肉肉的問題,又能解決23檔輕微頓挫的問題了。這套7速雙離合換擋速度還是妥妥的,這也是雙離合的優(yōu)勢(shì),除了23檔的問題,真沒什么好吐槽的,所謂的燒機(jī)油。。。我還真的沒有碰到過是什么鬼,我覺得一直就比較正常吧,正常一萬公里一保,也沒感覺有什么不妥,感覺燒機(jī)油還是要看車型吧,反正我沒中獎(jiǎng),哈哈!
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的,況且動(dòng)力還是2.0t動(dòng)力隨叫隨到, 磨合期我都不敢深踩,高速輕松上120,后勁還十足。就是低速的時(shí)候遇到一個(gè)小坡的話二檔上三檔變速箱有點(diǎn)明顯頓挫,好像這是雙離合變速箱的通病。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個(gè)170馬力未必夠用想想同級(jí)別2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ,動(dòng)力非常給力 澎湃 輸出自如 ,只要你加油 你就會(huì)獲得無窮力量,讓你非常的有自信,在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動(dòng)力輸出 開起來就是一個(gè)字 爽!一個(gè)城市SUV 足夠了!
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T對(duì)我來說非常帶勁兒,我以前可是開1.6自然吸氣的啊,2.0T的車對(duì)我來說簡(jiǎn)直爽爆了!只要舍得給油,它總會(huì)給你驚喜的表現(xiàn)!再也不用忍受路上散步的車了!可惜現(xiàn)在還沒出磨合期,還不敢體會(huì)S檔帶的激情。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T四驅(qū)技術(shù),磨合期沒敢使勁踩油門,目前1300公里了,開始時(shí)不時(shí)的深踩下油門,感覺動(dòng)力澎湃,源源不斷,車隨心走,游刃有余。老婆磨合期的時(shí)候也不敢使勁踩油門,說車起步比較肉,不太爽,后來過了1000公里她也比較猛了,突然覺著車也不肉了,說特別好開。所以只要正常的踩油門加速,動(dòng)力是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:開過的車子不多,對(duì)Q3的動(dòng)力是相當(dāng)滿意了,20.T的發(fā)動(dòng)機(jī),滿載提速都很給力,本人開車比較穩(wěn),最快基本不超過120,所以120碼以內(nèi),動(dòng)力完全沒問題,還有一點(diǎn)想說的是,對(duì)于這種家用轎車,車上隨時(shí)都坐著自己家人,過多的追求動(dòng)力,開那么快有意義么。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力超車那是一個(gè)爽,滿載開空調(diào)上坡一點(diǎn)問題也沒有,起步也不像有人說得那么肉,只要舍得給油,速度上了140,感覺仍然有動(dòng)力儲(chǔ)備。還沒用過S檔與換檔撥片,應(yīng)該更給力吧。
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