一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1767）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開(kāi)（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3499）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體外觀，犀利前燈和可愛(ài)尾燈
缺點(diǎn)：1、無(wú)座椅記憶功能，每次做內(nèi)部清潔而移動(dòng)座椅后，都必須重新坐上去調(diào)整，很不方便。2、無(wú)法鎖車門(mén)自動(dòng)折疊耳朵，讓人著實(shí)失望。只能通過(guò)刷隱藏彌補(bǔ)。3、后備箱太小，甚至比普通三廂車還小，隔板設(shè)計(jì)更加限制了放置物品的高度。4、雨刷聲音很響，響到需要聽(tīng)Linkin Park才能壓的住。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買(mǎi)Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺(jué)得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過(guò)上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各種按鈕旋鈕都有會(huì)鍍鉻裝飾邊，比較顯檔次，這好像是奧迪的傳統(tǒng)，很注重內(nèi)飾的細(xì)節(jié)。
空間：后備箱放的東西稍微多一點(diǎn)就蓋不上蓋了。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢(qián)，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：無(wú)論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)D檔轉(zhuǎn)速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車輛前竄較快。油門(mén)和動(dòng)力之間屬于非線性輸出，輕踩油門(mén)時(shí)動(dòng)力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激。看到好多人說(shuō)Q3起步較肉，但是我感覺(jué)只要肯給油，不夸張地說(shuō)可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開(kāi)到沙漠和草地中去做試驗(yàn)，得到的結(jié)果是動(dòng)力完全夠用，因此動(dòng)力方面是吸引我購(gòu)買(mǎi)該車的重要方面。
越野：
還可以，方向盤(pán)低速輕巧，高速沉穩(wěn)，市區(qū)里開(kāi)輕松愉快，地盤(pán)相當(dāng)穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)信心十足
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過(guò)很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過(guò)6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過(guò)13到14個(gè)油，所以說(shuō)油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車只是一個(gè)基本綜合油耗，我算算拉平下來(lái)10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買(mǎi)的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買(mǎi)個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車去代步對(duì)吧！
舒適：內(nèi)飾很舒服，精致！氛圍燈很漂亮，不過(guò)鑰匙圈那個(gè)地方居然沒(méi)照亮！要多捅幾次。嘿嘿，你們懂的！
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力特別牛逼，最大扭矩輸出的范圍很廣，超車神馬的很輕松；車燈很漂亮。
缺點(diǎn)：前后排的空間
外觀：對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，外觀非常漂亮。當(dāng)時(shí)考慮過(guò)Q5，但是呆板的屁股非常不喜歡，還是覺(jué)得Q3的溜背式的背部好看。和勝達(dá)、CRV并排擺放時(shí)，精致感遠(yuǎn)超。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，科技感不錯(cuò)，MMi用起來(lái)還行，導(dǎo)航你就別用了，和沒(méi)有一樣，音響很好，真的很好，推薦手感材質(zhì)：還行，大部分真皮，方向盤(pán)很漂亮，手感好，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)
空間：Q3在外形上比Q5小了一點(diǎn)，從內(nèi)部空間也都是縮小的Q5 只是說(shuō)我開(kāi)車對(duì)后面的空間要求不大，但是總的來(lái)說(shuō)只是日常夠用，并沒(méi)有很多的空間寬闊感覺(jué)，后備箱的空間也不大
配置：折扣后性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。我覺(jué)得車輛的性價(jià)比不是固定不變的，而是隨著購(gòu)車人的需求、審美在變化。如果不考慮品牌、用途等等，只考慮價(jià)格、功能、空間、品質(zhì)等因素，顯然日本和韓國(guó)的幾種SUV性價(jià)比很好。但是如果你是一個(gè)追求精致豪華感的人，在30-40萬(wàn)區(qū)間奧迪Q3顯然是不多的選擇之一。
動(dòng)力：新車才開(kāi)了700公里，還沒(méi)有大腳油門(mén)過(guò)。不過(guò)整體感覺(jué)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是充沛的。雙離合給我的感覺(jué)很平順。如果你踩油門(mén)的腳法比較細(xì)膩的話（例如升檔前稍微收油），沒(méi)有任何頓挫感。我開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間英朗，那個(gè)車也是出了名的低檔頓挫。我的感受是偶爾會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，大體上是沒(méi)有的，我覺(jué)得這和我給油的習(xí)慣有關(guān)。我老爸開(kāi)頓挫感確實(shí)蠻大，他只會(huì)均勻或大腳踩油門(mén)，沒(méi)有變化，我提示他們即將升檔了稍微收點(diǎn)油他完全做不到。Q3在我腳下連英朗的偶爾頓挫也不存在，非常好。 PS：老爸開(kāi)他的奔馳，3.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)都能開(kāi)出頓挫感=。=！
越野：
方向盤(pán)低速時(shí)非常輕巧，中高速會(huì)變沉。指向還是很清晰的，操控非常靈活。轉(zhuǎn)彎、掉頭感覺(jué)和A級(jí)小轎車幾乎一樣。地盤(pán)扎實(shí)，整體感很強(qiáng)。多連桿的懸掛，屬于軟中帶硬，市區(qū)內(nèi)偶遇坑洼也很舒服。
舒適：奧迪的MMI系統(tǒng)和3D導(dǎo)航系統(tǒng)很給力。MMI系統(tǒng)完美支持蘋(píng)果產(chǎn)品，我把160G的IPOD Classic連接到MMI上，識(shí)別很快，并且可以直接用MMI控制IPOD的功能。專輯、藝術(shù)家、歌曲、播放列表都可以支持。這樣可以有海量的無(wú)損歌曲聽(tīng)了，結(jié)合高配的BOSE音響，效果非常好。此外奧迪的MMI不支持DTS音樂(lè)（DVD影碟可以），但是轉(zhuǎn)換為5.1聲道的AAC后，無(wú)論是用SD卡還是拷貝到內(nèi)置HD上，都可以完美播放，聲道定位準(zhǔn)確，效果一流。 奧迪的3D導(dǎo)航遠(yuǎn)好于第三方的導(dǎo)航，定位準(zhǔn)確性高很多，信息豐富并且支持TMC路況顯示。這個(gè)導(dǎo)航有車道顯示（顯示你目前走的道路是幾車道的，深色標(biāo)注建議你走的車道）。 電動(dòng)座椅帶全向調(diào)節(jié)和腰部支撐，很舒適。 倒車影像即使是夜晚也很清晰，而且有全景的虛擬影像，沒(méi)有死角。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點(diǎn)：不帶無(wú)鑰匙和電動(dòng)后備箱
外觀：路上行駛，總有被其他車減速尾隨的時(shí)候，哈哈。目前已經(jīng)把前后唇貼黑了，感覺(jué)好看不少，特別是貼了后唇以后，視覺(jué)上車身會(huì)高一些，感興趣的朋友也可以貼來(lái)試試，反正不喜歡撕掉就OK。個(gè)人不喜歡太多加裝鍍鉻件，只是貼了兩個(gè)簡(jiǎn)單的霧燈圈（最簡(jiǎn)單的那種，就兩個(gè)圓圈）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：空間向來(lái)都是SUV的一大優(yōu)勢(shì)。但是奧迪Q3空間只能說(shuō)剛剛好夠用。駕駛座與副駕駛座橫向空間有一點(diǎn)小。本人身高173CM，體重195斤。在前排調(diào)成自己合適的坐姿。后排就感覺(jué)有一點(diǎn)緊湊。由于Q3，C柱為了突顯其運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)成coupe造型，多少還是犧牲了后備箱空間。
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也很滿意。雖然是35的，但是日常使用真的是足夠了，油門(mén)踩下去加速也是很猛的。只要?jiǎng)e當(dāng)賽車開(kāi)，需求基本能滿足。
越野：
俗話說(shuō)貨比三家，選車時(shí)，我試過(guò)多款SUV的操控性，個(gè)人感覺(jué)如下：途觀方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有種空洞的感覺(jué)，當(dāng)180度掉頭時(shí)有甩尾感；翼虎駕駛起來(lái)穩(wěn)定性略顯不足，轉(zhuǎn)向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤(pán)，兩根手指足以操作（比起我之前開(kāi)過(guò)的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機(jī)動(dòng)性讓我可以輕而易舉地躲過(guò)路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國(guó)式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進(jìn)行駕駛。
油耗：油耗磨合期有點(diǎn)大，市區(qū)堵車大概15，高速10不到，綜合13，可接受范圍內(nèi)
舒適：同事說(shuō)坐我的車感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無(wú)論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：目前而言主要是排氣管怠速時(shí)外面聽(tīng)聲音有點(diǎn)大，不過(guò)很多車都這樣，另外就是新車的雨刮真的不好，第7天下雨，特意清洗玻璃后刷，就有幾條水線，這個(gè)小問(wèn)題確實(shí)不該出現(xiàn)在品牌車上。另技術(shù)及以下車型4s加裝導(dǎo)航后、藍(lán)牙后控制不合理，不好用。
外觀：買(mǎi)Q3的人很多都是奔著它的外觀去的吧 ，至少我就是。在緊湊型SUV中對(duì)于我來(lái)說(shuō)它就是不二選擇。
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺(tái)皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊(yùn)藏著動(dòng)感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，讓人能夠很方面地實(shí)現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽(tīng)藍(lán)牙電話、切換中控信息等功能。中控臺(tái)雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺(jué)邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時(shí)候更換了8寸觸摸屏，頓時(shí)感覺(jué)好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：很多人說(shuō)Q3空間小，但是我覺(jué)得對(duì)于我和老婆兩個(gè)人的家庭來(lái)說(shuō)夠用了。我倆身高不突出，所以坐在車前排一點(diǎn)也不局促，有時(shí)后排還會(huì)拉上一兩個(gè)人，也不會(huì)顯得特別擁擠，我還特地問(wèn)了他們擠不擠，他們表示沒(méi)問(wèn)題，完全夠用。車?yán)锏膬?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很合理，放一些日常東西足夠用。后備箱也可以，460L的空間，基本夠用。所以對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，我很滿意。
配置：這個(gè)問(wèn)題一個(gè)人一個(gè)看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對(duì)應(yīng)它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當(dāng)然性價(jià)比更高了。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力澎湃，有奧迪車中的小鋼炮之稱。
越野：
我覺(jué)得評(píng)判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開(kāi)著舒不舒服，自不自在。Q3開(kāi)著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開(kāi)也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開(kāi)車時(shí)很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動(dòng)駐車功能，在堵車的時(shí)候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過(guò)我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動(dòng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，開(kāi)Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：畢竟是2.0T的車。整體感覺(jué)油耗還是在一個(gè)能夠接受的范圍。高速百公里8升油左右。市里10-11左右。
舒適：同事說(shuō)坐我的車感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無(wú)論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛好湊上雙11的優(yōu)惠，這次浙江杭州奧迪4S店價(jià)格還是很給力的，福音啊，省大錢(qián)了
缺點(diǎn)：可惜現(xiàn)車可選色太少了，為了能提到現(xiàn)車，我今年過(guò)年要用車的，顏色只能將就了4S店了，選了個(gè)馴鹿棕，可惜沒(méi)有銀色啊，錯(cuò)失啊
外觀：中厚之中帶著年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。外觀設(shè)計(jì)沿用奧迪一貫風(fēng)格，沒(méi)有太多的張揚(yáng)與浮夸，給人一種敦厚的感覺(jué)。但偏偏在敦厚的外表下，卻埋藏了一顆奔騰躁動(dòng)的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料到位，造工精細(xì)有質(zhì)感。中控分布合理，沒(méi)有太多的浪費(fèi)，也沒(méi)有過(guò)份的擠迫。從用料與設(shè)計(jì)，處處流露著它是年輕、活力的表現(xiàn)。（同品牌的Q5設(shè)計(jì)真是老氣很多）
空間：本人身高165，家里人身高都差不多而且沒(méi)有體型過(guò)大的，所以自身優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致坐進(jìn)去后占用前排空間較少，導(dǎo)致后排各方面都比較充裕，尤其是175的兄弟坐在我的后面腿部空間非常滿意。因此個(gè)人認(rèn)為空間這東西因人而異，對(duì)空間的滿意程度還要根據(jù)實(shí)際情況及個(gè)人需求。目前看來(lái)至少我用起來(lái)還算充裕。美中不足是過(guò)于追求曲線的c柱使得后備箱容積有些受限，但是魚(yú)和熊掌不可兼得嘛。
配置：作為一名消費(fèi)者，對(duì)性價(jià)比的追求當(dāng)然永無(wú)止境——“沒(méi)有最好，只有更好”！但從品牌及車型定位看來(lái)，性價(jià)比還算不錯(cuò)，如果說(shuō)在功能上再稍作添加（自動(dòng)車距保持、電動(dòng)/感應(yīng)尾門(mén)）會(huì)有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：40TFSI重力加速度40%的加速能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以提供充足的推背感，DSG7速濕式雙離合有別于大眾容易出問(wèn)題的干式雙離合，到目前為止表現(xiàn)正常，就是在低檔位有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感。
越野：
上一輛車是液壓助力，換到電動(dòng)助力一開(kāi)始還有點(diǎn)不習(xí)慣，低速挪車入庫(kù)非常輕松，路感什么的說(shuō)真的我不太懂，所以不作評(píng)價(jià)，操控這東西沒(méi)有一個(gè)太量化的標(biāo)準(zhǔn)，追求舒適性的人和喜歡駕駛樂(lè)趣的人會(huì)有截然不同的判斷標(biāo)準(zhǔn)，總的來(lái)說(shuō)在城市駕駛Q3很愜意很舒適，但如果你想偶爾熱血一下，它也一定不會(huì)讓你失望。
油耗：在合理的范圍內(nèi)。從車重、排量、動(dòng)力及路況綜合看來(lái)，是一個(gè)可接受的合理范圍內(nèi)。市區(qū)交通較差，經(jīng)常走走停停，比較耗油。但在操控上加點(diǎn)心思，會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有比同級(jí)多用的油多。工作水溫控制是一大關(guān)鍵，水溫未達(dá)到工作溫度，油耗明顯上升；水溫一旦正常，油耗基本穩(wěn)定在正常狀態(tài)。
舒適：座椅軟硬適中，腰部支撐四向調(diào)節(jié)很舒服，如果頭枕能調(diào)節(jié)前后就完美了，扶手箱前后、高低都可以調(diào)整，不同身高的人應(yīng)該都能找到合適的位置和角度，懸掛支撐到位，顛簸路面沒(méi)有多余晃動(dòng)，車子很整，不會(huì)感覺(jué)零零散散，車門(mén)密封條厚實(shí)、密封性好，每次旁邊關(guān)門(mén)用力大了都會(huì)感覺(jué)耳膜被擠壓一次。音響系統(tǒng)有反向聲波，噪音抑制的還不錯(cuò)，120km/h的時(shí)候說(shuō)話聲音和平時(shí)一樣，及時(shí)再提升速度也不會(huì)有明顯的風(fēng)燥，再加上BOSE音響，和噪音說(shuō)拜拜吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.33萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：后排空間稍微小了點(diǎn)，沒(méi)有倒車影像和一鍵啟動(dòng)，對(duì)于一輛原價(jià)超過(guò)35萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。保養(yǎng)貌似有點(diǎn)貴。
外觀：外觀是最贊的，帥氣的前臉，性感的車尾，酷斃的刀燈，令人心醉的>_<燈，怎能讓人不愛(ài)。如果沒(méi)有同色包圍，車身比例在視覺(jué)上就更完美了。很多人最初老Q3、Q5分不清楚，其實(shí)Q3迎面撲來(lái)的是清新的青春氣息，不是Q5那種中庸端莊能比的。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺(tái)上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過(guò)旋鈕進(jìn)行操作的方式，個(gè)人還是偏向MMI，因?yàn)檎嬲谛熊囃局校琈MI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，舒適的儀表盤(pán)彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒(méi)有棕色的內(nèi)飾座椅，不過(guò)黑色也蠻搭的。
空間：空間真心不是一般的小，比較適合兩個(gè)人用，前排坐姿調(diào)舒服了，后排我覺(jué)得還沒(méi)尚酷寬敞。后備箱也裝不了多少東西。
配置：有人說(shuō)Q3性價(jià)比差，比不過(guò)X1，可X1看似價(jià)格較低，實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來(lái)國(guó)產(chǎn)Q3 28W5的入門(mén)價(jià)并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個(gè)MMI，多2W3，肯定有人說(shuō)不值……誰(shuí)讓只有這一臺(tái)車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說(shuō)Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰(shuí)用誰(shuí)知道@ @
動(dòng)力：動(dòng)力在城市里絕對(duì)夠了，舍得踩油門(mén)的話還是很給力的，反正市區(qū)超個(gè)車偶爾斗個(gè)氣絕對(duì)不會(huì)給你丟臉。跑高速的話，提速比較肉，跑起來(lái)還不錯(cuò)，最快到過(guò)190+，感覺(jué)上200還是很隨意，沒(méi)有踩到底的感覺(jué)。但是不明白都35四驅(qū)舒適了，為什么功率調(diào)教的那么低，起步真心有點(diǎn)肉。
越野：
沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，也不知道什么叫操控性是最好的，我覺(jué)得這個(gè)跟駕駛員的技術(shù)很有關(guān)系，現(xiàn)在我基本能做到人車合一，開(kāi)著Q3在街上行駛，遇到散步的車就二話不說(shuō)，S彎超之！
油耗：油耗確實(shí)比我以前開(kāi)的車要高，不過(guò)也在意料之中，作為一款SUV，本身風(fēng)阻就比轎車高，而且排量在這里放著呢。不過(guò)我現(xiàn)在基本能開(kāi)到9.5左右了，得是在市里不算太堵的情況下。只要掛上自動(dòng)巡航，瞬間油耗都是6.5上下的，就靠這個(gè)省油了。另外就是感覺(jué)Q3的油量預(yù)計(jì)挺準(zhǔn)的，說(shuō)還能跑200公里就真是能跑200公里，基本差不了多少。
舒適：據(jù)說(shuō)國(guó)產(chǎn)是經(jīng)過(guò)“中國(guó)化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺(jué)和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過(guò)個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過(guò)濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國(guó)產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)炫酷的外形，跨界轎跑的溜背曲線，迷死人不償命的前后大燈，還有最重要的是，品質(zhì)卓越的象征：搶眼的四個(gè)圈。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，Q3尾門(mén)感覺(jué)比較重，關(guān)閉比較吃力，希望以后有改裝吧。半手動(dòng)后視鏡也比較不人性化。
外觀：外觀是最喜歡的部分，線條流暢大氣有力量感，車身比例協(xié)調(diào)緊湊。尤其是薩摩亞橙這個(gè)顏色可謂相當(dāng)驚艷，與奧迪TT同色哦~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：足夠了，對(duì)于我們1米73左右的足夠，后排1米8足夠。這個(gè)跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。前排位置靠前靠后絕對(duì)很關(guān)鍵，我家人做后排可以說(shuō)綽綽有余。但是如果你習(xí)慣 把前排位置調(diào)的很后，那后面可基本不能坐人了。
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動(dòng)力很強(qiáng)勁，很滿意！
越野：
我覺(jué)得評(píng)判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開(kāi)著舒不舒服，自不自在。Q3開(kāi)著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開(kāi)也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開(kāi)車時(shí)很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動(dòng)駐車功能，在堵車的時(shí)候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過(guò)我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動(dòng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，開(kāi)Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：比較滿意，考慮到四輪驅(qū)動(dòng)，11升以內(nèi)已經(jīng)很不錯(cuò)了！
舒適：Q3開(kāi)著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡玻鹬巫饔�。靠中間的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過(guò)彎的時(shí)候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來(lái)說(shuō)，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格34.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是保養(yǎng)價(jià)格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)是1W，弄得我都不知道以哪個(gè)為標(biāo)準(zhǔn)，奧迪沒(méi)有做到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)對(duì)此也說(shuō)的不夠詳細(xì)，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說(shuō)6W公里大保養(yǎng)要7000多，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，還是一筆不小的開(kāi)支。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)搶眼。小巧精致，足夠時(shí)尚，也很有運(yùn)動(dòng)感。日間行車燈絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能把人吸引住。外形絕對(duì)是促使人們買(mǎi)Q3的一個(gè)動(dòng)力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺(tái)車，很多人湊上車來(lái)看。
內(nèi)飾：首先車內(nèi)布局就很時(shí)尚，顯得很有活力，很運(yùn)動(dòng)。其次用料也很精細(xì)、很厚道。車內(nèi)的各個(gè)按鍵很有質(zhì)感，給人很精致的感覺(jué)。不管是車的控制臺(tái)還是車門(mén)的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒(méi)有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時(shí)候還有個(gè)人上車感受了一下，對(duì)我的車贊不絕口，當(dāng)時(shí)心里得意的很~~。夜間車內(nèi)的氛圍燈做的超級(jí)好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：前排空間沒(méi)問(wèn)題.后排空間也勉強(qiáng)能用.主要是后備箱空間較小,過(guò)年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：2.0T四驅(qū)技術(shù)，磨合期沒(méi)敢使勁踩油門(mén)，目前1300公里了，開(kāi)始時(shí)不時(shí)的深踩下油門(mén)，感覺(jué)動(dòng)力澎湃，源源不斷，車隨心走，游刃有余。老婆磨合期的時(shí)候也不敢使勁踩油門(mén)，說(shuō)車起步比較肉，不太爽，后來(lái)過(guò)了1000公里她也比較猛了，突然覺(jué)著車也不肉了，說(shuō)特別好開(kāi)。所以只要正常的踩油門(mén)加速，動(dòng)力是非常不錯(cuò)的。
越野：
操控這東西平時(shí)感覺(jué)不出來(lái)，但是開(kāi)過(guò)操控好的車就能很深刻的體會(huì)出來(lái)，比如開(kāi)公司寶馬740L，五米多的車長(zhǎng)開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得這車有多大，轉(zhuǎn)向什么的確實(shí)精準(zhǔn)，不是一般車能比得了。Q3定位城市緊湊SUV在操控這方面還是值得肯定的，懸掛柔中帶這一絲韌勁。
油耗：對(duì)于這個(gè)車重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求�；疽苍陬A(yù)料之內(nèi)。當(dāng)然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問(wèn)題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過(guò)正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門(mén)深踩。
舒適：前排座椅舒適性可以。腰部支撐跟座椅加熱真心好用。以前 開(kāi)別的車開(kāi)多了腰疼�，F(xiàn)在明顯改善很多。座椅高度調(diào)節(jié)很好，女孩子開(kāi)可以調(diào)到很高，視野很好，想要體驗(yàn)轎車的舒適，躺著開(kāi)也可以。后排座椅舒適性不錯(cuò)，但是不好的一點(diǎn)是后排傾斜度不能調(diào)，坐姿很難調(diào)到最舒服的時(shí)候。所以做長(zhǎng)途比較累。座椅寬度不夠，應(yīng)該再寬一點(diǎn)，這樣就會(huì)舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性真好，超車嗖嗖的
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)樾∪旧砭筒淮�，�?chǔ)物箱挺小，內(nèi)部?jī)?chǔ)物的地方較少，有時(shí)候放個(gè)手機(jī)都沒(méi)有地方，好在有萬(wàn)能的TB，自己買(mǎi)個(gè)手機(jī)支架夾在空調(diào)出風(fēng)口，媽媽再也不用擔(dān)心我沒(méi)地方放手機(jī)了。
外觀：搶眼。短小精悍的車身，兇狠的前臉，再加上勾人的尾燈，儼然有幾分小鋼炮的意思。外觀絕對(duì)可以打滿分，只是四驅(qū)技術(shù)型的輪圈有點(diǎn)兒小，以后非換了不可。
內(nèi)飾：做工很扎實(shí)，從各種接縫處的小細(xì)節(jié)就能看出來(lái)。我很喜歡簡(jiǎn)潔的風(fēng)格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點(diǎn)綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點(diǎn)兒錢(qián)就行。個(gè)人感覺(jué)米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復(fù)雜，對(duì)著說(shuō)明書(shū)學(xué)學(xué)就行了。最重要的是，操作起來(lái)得心應(yīng)手。不要去糾結(jié)屏幕是不是觸摸的，我覺(jué)得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會(huì)或多或少地?fù)踔聊�。再說(shuō)了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺(tái)的制高點(diǎn)上。你說(shuō)你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？?jī)?nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨(dú)立出風(fēng)口，雖然它不能單獨(dú)控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號(hào)的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍(lán)天。
空間：前排空間沒(méi)問(wèn)題.后排空間也勉強(qiáng)能用.主要是后備箱空間較小,過(guò)年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：這個(gè)問(wèn)題一個(gè)人一個(gè)看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對(duì)應(yīng)它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當(dāng)然性價(jià)比更高了。
動(dòng)力：低速一般，高速配合換擋撥片超車還是很輕松的。四驅(qū)還可以，雨天山路比起老車信心十足
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過(guò)彎的時(shí)候很有信心，可以在過(guò)彎過(guò)程之后加速。由于沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯(cuò)的隔音，在渦輪介入之后，會(huì)有呼呼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。
油耗：市區(qū)內(nèi)比較多起停大概在百公里油耗在11～12升左右，最令我驚訝的是跑高速或者是路況比較順暢，百公里油耗能到7～8升，這種路況久了還能到6升。這也是讓我感覺(jué)到比較意外的驚喜。
舒適：Q3開(kāi)著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣。靠外面的地方偏硬，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過(guò)彎的時(shí)候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來(lái)說(shuō)，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，動(dòng)力很好，加速很快，超車無(wú)壓力，整體操控感很好，雖然是suv，但還是開(kāi)轎車的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是保養(yǎng)價(jià)格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)是1W，弄得我都不知道以哪個(gè)為標(biāo)準(zhǔn)，奧迪沒(méi)有做到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)對(duì)此也說(shuō)的不夠詳細(xì)，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說(shuō)6W公里大保養(yǎng)要7000多，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，還是一筆不小的開(kāi)支。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)搶眼。小巧精致，足夠時(shí)尚，也很有運(yùn)動(dòng)感。日間行車燈絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能把人吸引住。外形絕對(duì)是促使人們買(mǎi)Q3的一個(gè)動(dòng)力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺(tái)車，很多人湊上車來(lái)看。
內(nèi)飾：不愧是四環(huán)出品，精致。最喜歡檔把兒和空調(diào)旋鈕，雖說(shuō)空調(diào)旋鈕用著不那么方便，但是魚(yú)和熊掌不是不能兼得嘛，夜晚的氛圍燈也很是不錯(cuò)，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)燈光的明暗。另外就是自動(dòng)空調(diào)的按鍵已經(jīng)較頭一批車優(yōu)化了，增加了OFF建，合并了內(nèi)外循環(huán)鍵，操作起來(lái)更方便。
空間：不再贅述，見(jiàn)最不滿意的一點(diǎn)。
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：新車一開(kāi)始，起步比較嫩，不踩油門(mén)或者淺淺的踩�？梢哉f(shuō)很肉。但是你只要稍微踩深油門(mén)，推背感立馬出現(xiàn)，換成S檔，動(dòng)力很強(qiáng)。深踩油門(mén)可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。聽(tīng)起來(lái)很舒服，動(dòng)力感覺(jué)很強(qiáng)大�？梢哉f(shuō)完全應(yīng)付90%人的動(dòng)力要求了。
越野：
方向盤(pán)超輕，速度起來(lái)后有收緊，指向相對(duì)準(zhǔn)確，算是比較容易好開(kāi)的車。高速行駛穩(wěn)重，沒(méi)有感覺(jué)發(fā)飄，超車迅捷有力。巡航定速實(shí)用有效，有助于較輕操作程序，降低油耗。自動(dòng)泊車，有人說(shuō)是雞肋，但我不這么認(rèn)為。我已有17年連續(xù)駕齡，駕駛水平可以說(shuō)中上吧，但是倒車入庫(kù)和貼庫(kù)也做不到自動(dòng)泊車電子操控的精準(zhǔn)，自動(dòng)泊車不僅僅是大玩具，還可以當(dāng)作教科書(shū)讓新手按模式操控進(jìn)行學(xué)習(xí)。
油耗：對(duì)于這個(gè)車重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求�；疽苍陬A(yù)料之內(nèi)。當(dāng)然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問(wèn)題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過(guò)正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門(mén)深踩。
舒適：座椅設(shè)計(jì)比較舒適，電加熱在冬季很是用，真皮質(zhì)量中等，腰部調(diào)節(jié)很舒服。懸掛硬度適中，小區(qū)中有六道減速帶，通過(guò)時(shí)感覺(jué)不算顛簸。高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小。隔音效果非常好,低速行駛幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速110公里以上行駛,風(fēng)燥會(huì)加大但音樂(lè)聲音依舊很清晰。國(guó)產(chǎn)皮椅味道有些大，可通過(guò)碳包和柚子皮解決，不過(guò)我還是喜歡新車有點(diǎn)味道，那才有開(kāi)新車的感覺(jué)呀！
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