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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，油耗低（很欣慰），相當抗造，55000㎞中大部分都是下鄉(xiāng)時候開的爛路，但對于它來說，這一切好像什么都沒發(fā)生過！
缺點：內飾簡配嚴重，可能這個價位合資車都差不多，車稍微有點窄，發(fā)動機聲音大點，尤其開空調，在外面聽，簡直拖拉機，不過這些缺點都在接受范圍之內，總體很不錯
外觀：大眾家族的傳統(tǒng)，霸氣前臉！帥！
內飾：內飾有點太中規(guī)中矩了，沒有什么創(chuàng)新的元素在里面，和車外形比起來反差太大
空間：后排空間較小，本人180cm，后排腿部剛剛盛開
配置：團購的價格，還算合適，等了兩個月才有車。
動力：這項在前面已經說了不少了，總結就是一二檔太肉了，三四五對于我這個不喜歡激烈駕駛的人來說夠用了。
操控：
轉向準確，掛檔比較流暢，車子行駛起來感覺也很穩(wěn)。
油耗：6個左右，跑高速還低，我這邊的道路一般都能跑起車來，一般跑完翻閱電腦，一般都在5個左右，再說我是新手，這點我挺滿意的！國產車本來車油耗略微高點，開兩三年后還會高，當初沒有選擇福特車，關鍵的一點就在這里，新捷達百公里油耗真心不錯！
舒適：捷達舒適性還是不錯的，家用絕對夠了，就是拉著同事出差時，后排中間的同事就有點遭罪了，地板中間隆起太高了。沒辦法啊，就那么設計的，不過無所謂，反正我不坐那。哈哈。
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購買時間2014年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.03萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超低、動力非常的不錯。家庭實用車首選��！
缺點：提車將近一個月，深切體會了新捷達的優(yōu)點，也感受到了新捷達的不足。有幾點供車友參考 1起步比較慢，一檔沒勁,新捷達換了211的發(fā)動機，綜合油耗6.0, 1.6的排量能跑到6.0， 確實非常省油了，省油的同時帶來的就是動力不足，尤其是一二檔起步，比較慢，上了三檔以后動力才開始上來，感覺才開始得心應手。2，捷達的減震做得比較差，感覺非常硬，過個減速條咯的蹬蹬的,3可能是新車的原因，倒檔和一檔掛起來比較費勁，可能過了磨合期要好一些。
外觀：外觀和老捷達比，那真是高端大氣上檔次，好幾次被誤認為速騰，不是虛榮心太強，外觀算是跟上潮流了
內飾：做工還行。材料嘛。畢竟價格在這�？雌饋磉�行。
空間：空間家用足夠，2603毫米的軸距，駕駛座有上下前后調節(jié)，后排中間凸起影響后排的舒適性！儲物格夠用，設計了掛物鉤很人性化！
配置：同價位的車比沙板做工堅固，多一個定速巡航。
動力：提速太肉 一二擋肉的能急死人 三擋后提速好些 基本在路口起步最后一名通過
操控：
可能是人車磨合到一定程度了，操控性非常滿意。
油耗：非常經濟實惠，家用轎車里最省油的范！繼承了老捷達王的ctq
舒適：舒適性還可以，懸架偏舒適。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.93萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，一公里5毛，工薪階層得你完全能接受！1.6的排量這油耗一點不比日本車差，100塊錢油200多公里沒問題！
缺點：車子噪音太大了，音響要開到12格才行，好歹也是十幾萬的車子，發(fā)動機的聲音好大啊，整個駕駛室都能聽到，我無語了
外觀：好看
內飾：內飾一般``只能說是及格而已``但是整體的感覺`還是很有朝氣的``
空間：空間還可以，家里沒有太高太胖的人，前后排縱向空間都夠用，由于車窄的原因，橫向空間稍顯不足。
配置：按155000公里來說，目前值了，能開到5年以上我就知足了
動力：過了三檔，感覺動力還是挺充足的。超過車啥的毫無壓力。市區(qū)駕駛4檔就差不多了。三檔和四檔的動力輸出最給力。
操控：
我開車也有5-6年了，自我感覺車技還是不錯的，就出過一次事故，責任還不在我，但操控這一塊我真沒有什么心得，我感覺開什么車都差不多，沒感覺這車有什么特別出眾的地方，也沒有什么差的地方，對了，有一點，就是這車在回方向的時候助力的力度太弱了，如果不給他一個力的情況下，自己回不正，而且回方向的速度太慢了，不知道這個能不能調。
油耗：油耗是很滿意的
舒適：舒適性很好，座椅比以往有很大改變，各個支撐點都很好的呈現(xiàn)，腳下的空間運用也很好，整體感覺要比寶來舒適許多。
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購買時間2014年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7359公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗夠低，比日本車更低油耗。更高安全性�？照{制冷快。
缺點：1、喇叭太難聽，聲音就好像是嗓子啞了的公鴨發(fā)出的叫聲，遲早要把它換了；2、后排不能放倒，對于一個皮實耐用的家用車來說這個真的有點不太厚道；3、輪轂看著小了，不過家用的話也夠了。暫時就這么多。
外觀：不難看也不驚艷，一看就是家用小車，個人感覺還是白色好看！
內飾：內飾 單一 做工簡單，但不粗糙 很多都需要自己花錢去裝飾，不過裝飾之后的效果還是很不錯的喲
空間：因本人較高，頭上面的空間不是很大，其他空間感覺還可以。
配置：這個價位感覺還可以，還有下降空間，其他地區(qū)有的優(yōu)惠還不錯的，廣東這邊價格居高不下，希望廠家多讓利，銷量會更好
動力：動力其實沒有韓國車，日本車來的那么直接，剛開的時候特別的不習慣
操控：
非專業(yè)玩家談不上啥操控，減震不是很舒服，但是車輛整體性比較好。剎車的問題完全不用擔心，本人一不小心實測了剎車性能，過程很驚悚，但是最終是剎下來了。毋庸置疑。
油耗：油耗是我最滿意的了，可以跟日系車有一拼了，平均6升左右，主要在縣城和城鎮(zhèn)道路上跑，再提一下定速巡航，很好用，很省油
舒適：座椅比日本車硬，噪音控制的還不錯，比我朋友的另一臺新捷達好些，不知道是不是心里作用
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購買時間2014年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是油耗 真的挺低的 我都懷疑 油耗表了
缺點：后輪鼓剎，有人說手剎哪里不好使，反正我習慣了，覺得也還行吧！
外觀：總體看就是瞅著小了點，沒啥缺陷。有了大眾臉譜，新捷達比老款漂亮多了，白色的尤其好看，就是有點愛臟，經常洗洗就好了；加裝了車窗亮條和后保險杠反光條，感覺更好看了些。
內飾：都是塑料殼子
空間：乘坐空間非常舒服，本人178厘米，舒服坐姿頭部還有一拳距離，后排空間也比較大，后備箱的空間就更別說啦，誰用誰知道。豐富的儲物空間，前水杯架，可放置較大尺寸飲料瓶，后雜物盒，便于后排乘員放置雜物，最實用的就是卡槽的設計，方便小區(qū)門卡、高速卡等卡片的存放。
配置：還好
動力：1.6L的動力絕對滿足家用的各項要求，超車也絕不會肉
操控：
方向盤輕，檔位清晰。
油耗：還在磨合期，市區(qū)7.5個油，外環(huán)或者高速很低6個油左右吧，（個人感覺）行車電腦顯示5個多。說實話這個要比一般國產車和老捷達要省油太多了。油價又剛剛降了點新加的一箱油7塊錢/L，加滿一箱油才380元。跑個600多公里鬧著玩似的呵呵
舒適：小震動比較多。�？赡芨液笃诎淖纹灿嘘P系。我朋友的新捷達就比我的座椅舒服。走爛路的舒適度還行。后懸掛彈簧比較容易拖底。注意！
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.95萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 價錢適合 車頭個人比較喜歡
缺點：散熱風扇比較吵。
外觀：比較老捷達是一個突破，好奇心的驅使讓此車的關注甚至高于寶馬。
內飾：減配嚴重，大部分都是硬塑料，駕駛位沒化妝鏡，扶手小的可憐，儀表盤有響聲。
空間：挺好的，中規(guī)中矩吧，同級別的車還好
配置：一般,我是2013年7月提的車,沒有什么優(yōu)惠,送了一些東西.
動力：動力這方面之所以選擇1.6的就是為了能夠強勁一些，當然我說的強勁也是相對于1.4的新捷達來說，1.4排量的新捷達動力怎么樣因為沒開過不做評論（不過姐姐買的是polo是1.4的，一踩油門也噌噌的），單說1.6排量的對于我來說已經夠用了。咱日常上下班一不飆車二不較勁，正常代步，相當夠使！
操控：
操控的感覺不錯，指向性很明確，指哪打哪，方向盤轉動輕松，過彎后自動回輪不能完全到位，要補一點，高速并線也很有信心，過急彎45邁以下不成問題，如果再快側傾還有信心就不足
油耗：低油耗，無解。1.6在市區(qū)最高6個多。長跑郊區(qū)，5000公里下來算了算每公里多少油錢。差不多一公里5毛錢。有一小部分在市區(qū)跑的。
舒適：座椅舒適性還可以跑個幾百公里的長途人也不會怎么累，車內噪音120以內基本聽不見發(fā)動機聲音，過了120有風噪，
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格9.63萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是不錯，同樣的加油位置，跑了530公里，一半高速一半市區(qū)路。
缺點：后輪鼓剎。不開快車，倒是沒覺得有多影響剎車，但是心里別扭。什么？沒有后防撞鋼梁？那都不叫事兒。
外觀：外觀設計時尚動感，精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險杠的設計與捷達簡潔硬朗的車身融為一體，使前端、葉子板與側 身的結合更加完美。 前臉是最新的大眾家族式設計，大燈簡潔犀利。車身腰線與整車造型完美結合。后部設計圓潤，后尾燈 的設計與前大燈的設計遙相呼應。 輪胎是鋼圈，雖然沒有鋁合金圈好看，但是堅固耐用。
內飾：塑料太多，但是做工還行。
空間：空間超大，可以滿足日常出行需要，比我的老北斗星強多了，值得表揚，和同事07年的速騰1.8T冠軍版相比，后排更勝一籌。
配置：9.28萬的裸車價在當時偏貴，性價比不高，但是現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，配置增加，值得入手！
動力：動力還可以，低扭矩相當給力，都是二檔起步，同排量很不錯了，1.6要求不能太高。
操控：
人生中的首輛車，比起駕校的老捷達好多了。
油耗：油耗剛買的時候最低開過5.4，那還是剛提車不就，現(xiàn)在提車一個月，因為現(xiàn)在東北冬天比較冷，我家還沒有車庫，早上熱車5分鐘左右，10公里到單位，一般市區(qū)，到單位之后評價油耗能到8個左右，應該說冬天相對比較費油，這個沒有辦法。跑高速肯定會很省，其他季節(jié)也會很省的。
舒適：乘坐的舒適型很好，路面的回饋感那是很清晰的，不過一分錢一分貨，指望新捷達能有邁騰的感覺，不現(xiàn)實。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20276公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了快三個月了，滿意100分。
缺點：起步太慢了，必須深踩油門，要不然后面車喇叭按得飛快···
外觀：外觀大氣，漂亮
內飾：中控用料，不滿意非常不滿意，全是他媽的硬塑料沒一點軟內飾！
空間：本人身高180CM，體重100公斤，沒有感覺到擁擠或壓抑感。同事也很贊賞后排的空間。后備箱空間很大，對我來說，很夠用了。
配置：這方面就是見仁見智了。個人感覺還行，和自主品牌的比起來當然差價很大，不過咱也不是有錢人，買個車也不是像手機那樣三年兩年就換，還是合資車買了會踏實點！感覺十年之內國產自主品牌的車一定會壓過合資車！！
動力：動力，一檔起步沒有他們說的有多肉，一腳下去后立馬轉速2000多，到達20邁，換二檔，在給一腳油，就30多邁了，穩(wěn)住看轉速到達2000-2200之間或邁速到達40邁后換三檔，在給腳油后就50多邁了，轉速應該在1800多轉，我這時一般就換4檔了，但有車友說要轉速到達2000多轉后才換檔的話，這車速度就到達60邁了，換五檔更沒問題了，反正我覺得在路況好保證安全的情況下，起步后加速很快，超一般車沒有壓力。我也是新手，這段時間看了不少貼子，也問了不少人，加上自己總結的經驗，換檔還是要在2000多轉后在換的，據說這樣會讓車的扭力發(fā)揮出來，少產生積炭，對車子好，一直這樣開出來的車會比較有勁，賽車手據說都是在轉速到達最大扭矩時差不多4000多轉時才會換檔的，那樣開出來的車據說提速特別快，感覺車特別有勁，但也比較毀車，我的車在跑到3500多公里后會隔幾天就故意拉高轉速，一二三四檔輪著把轉速提到3000多轉2-3分鐘吧，據說這樣是在磨合新車發(fā)動機齒輪，讓他們轉起來更加流暢，也可以燒燒積炭，這幾天正常開車聽車子發(fā)動機聲音很爽啊，很流暢的感覺，換檔時會有種吸入感，值得注意的是減檔，我在由五檔變?yōu)樗臋n時是在40邁到45邁換的，四檔變三檔時是在30邁左右換的，三檔變二檔是在20邁左右換的，二檔換一檔是在5邁左右換的，反正換檔后松離合時是按著“一快二停三聯(lián)動”的步驟來的，比較穏當，順暢，多請教請教高手吧，我也是新手啊，還在摸索階段，呵呵
操控：
秒殺一切車型，和高檔車比起來差點，但一份價錢一份貨
油耗：一個字 省 5月1日勞動節(jié)我加了400塊錢油跑1200公里，自己算去吧！
舒適：后非獨立懸掛，噪音大，路不好的情況下，車很顛，噪音很大。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格9.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：第一：駕駛室右側的扶手相當不滿意，拉下來吧手放在上面握方向盤距離又偏遠，而且放下來擋著手剎了，這個設計很腦殘。第二：車輛后剎居然還是鼓式剎車，現(xiàn)在誰還在用鼓式剎車？性能差，看起來相當丑，相當不上檔次。我在大街上仔細留意了下，清一色的都是盤式，當然除了奧拓、老款捷達桑塔納，同時發(fā)現(xiàn)起亞K2也是鼓式剎車，這一點我是100個不滿意。剎車很皮軟，速度達到40，剎車一般在15米才能平穩(wěn)停住。第三:沒有倒車雷達，倒車雷達也值不了幾個錢，對于沒有裝倒車影像的車主來說很實用，可惜給省了。第四：減震太硬，我不知道是太硬還是減震效果不好，路面只要不平坐在車上屎尿都要給你抖出來。不滿意的總結：一句話大眾捷達能減配的一汽已經盡最大努力幫我們減了。有些裝上去的我個人認為都是無關痛癢的東西。比如后排中央扶手，前排中央扶手，后排座椅放倒，后剎懸掛系統(tǒng)，排氣管的簡單粗糙（看排氣管感覺像奧拓車），就那個排氣管一汽你就把它錘扁然后再稍微裝飾下或者稍微影藏下又花幾個錢，我一看到那個排氣管我就想到我們老家的拖拉機了，簡直是一個模子里刻出來的。
外觀：外觀要看每個人的喜歡了，這款是我喜歡的。
內飾：做工精細 硬塑料的用料也符合這個價位了
空間：空間很大，我170，坐進去把座椅調高些，頭上還有一拳的空間，后排身體不胖的人坐四個都沒問題。
配置：這款車 對于我 來說 選擇它 重要兩個原因 一汽大眾的品牌和新款脫胎換骨的外觀 如果拋開這些不說 價格 實用型 配置方面綜合考慮 我覺得性價比并不高 不知道現(xiàn)在什么行情 反正當時我買的時候不覺得有什么實惠
動力：動力挺不錯，超車沒壓力
操控：
操控這一點沒得說，方向盤指向精準，但是稍微有點沉，適應一下就會習慣。
油耗：加了700元的油，現(xiàn)在跑了1118公里啦，還有50%左右，估計700元能跑1400公里。表2綜合油耗5.8L/100km 最低單次油耗跑過4.5l/100km,最高跑過7.6l/100km,這和駕駛習慣有關系，緩踩油門，慢慢走非常省油。適合慢性子，不追究速度的人開。忽然冒出個想法，老年代步挺適合的。
舒適：較好！家用不錯！懸掛始終！靜音效果也不錯！比起老捷達提升了很大一截！
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購買時間2014年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是油耗了吧，跑了三千多公里了，我不相信行車電腦，電腦表2顯示5.4個油，有點假哦，原來的羚羊1.3還得5.4個油呢，更何況新捷達1.6的，自己算了三箱油吧，第一箱6.2，第二箱5.8，第三箱6.0 總體來說差不多也就6個油吧，本人不怎么跑市區(qū)，一般就是郊區(qū)，偶爾市區(qū)，估計要是純市區(qū)怎么也得七個吧。不過還算滿意，別的品牌1.6排量估計達不到這個油耗了吧。
缺點：提車將近一個月，深切體會了新捷達的優(yōu)點，也感受到了新捷達的不足。有幾點供車友參考 1起步比較慢，一檔沒勁,新捷達換了211的發(fā)動機，綜合油耗6.0, 1.6的排量能跑到6.0， 確實非常省油了，省油的同時帶來的就是動力不足，尤其是一二檔起步，比較慢，上了三檔以后動力才開始上來，感覺才開始得心應手。2，捷達的減震做得比較差，感覺非常硬，過個減速條咯的蹬蹬的,3可能是新車的原因，倒檔和一檔掛起來比較費勁，可能過了磨合期要好一些。
外觀：新捷達的外觀可以說是完全家族化了，開始開的時候同學還以為是寶來呢。這個價位定位，外觀感覺還可以。提一點建議，后備箱鑰匙孔可以做的隱蔽點就好了，畢竟有遙控鑰匙基本不用鑰匙開了，記得之前有一款捷達的鑰匙孔就做在了大眾標上比較隱蔽，不知道為什么改了。吐槽一點，后面保險杠上的貼反光片的地方既然沒有反光片為什么要留出來，是節(jié)省成本么？其他的感覺都是奢求了（比如后視鏡轉向燈、LED尾燈等等），要不讓寶來情何以堪
內飾：大眾的車子內飾都比較簡潔大方，這點我比較喜歡，因為我平時就是很低調的人，符合我的性格。
空間：非常滿意，本人184cm，坐在里面綽綽有余啊。
配置：就如它的廣告語所述！理性的選擇！這個價錢很多功能都買不到在別的車上，比如定速巡航！
動力：動力個人感覺還不錯，加速還行，本人開過1.6T，1.8T的感覺是有差別但不像大家說的差別那么大啊。你又不賽車開那么快干啥，只要換擋及時動力還是很足的。
操控：
檔位清晰，轉向有點重。
油耗：滿意，加200元，跑400多公里
舒適：前后排座椅還算舒適，后排有3個頭枕不錯。就是懸掛一般，過小坑都感覺震動很大。
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