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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油.車實.耐操！
缺點：內(nèi)飾太簡陋了。中配車�。�！沒有多功能方向盤！沒有自動空調！沒有后排閱讀燈！沒有真皮座椅！沒有胎壓監(jiān)測！沒有后輪碟剎！沒有后排扶手！減震很爛，稍微過個低一點的減震帶，車里就震得很厲害，很不舒服！倒車雷達也沒有，還得自己去加裝，結果發(fā)現(xiàn)安裝師傅的技術很一般，竟然車底下還要走線，竟然用兩塊膠布把線粘在車下，一塊膠布已經(jīng)開了，沒粘性了！車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，只能選裝，而且經(jīng)過本人多次咨詢，才知道，所謂選裝必須是提車前從廠家選裝，不能提車后自己選裝，這么奇葩的規(guī)定怎么不早告訴車主呢？現(xiàn)在想加裝，也不行了！吐槽歸吐槽，總而言之，還是很不錯的一部車，不然也不會下手的。
外觀：套娃臉譜還是挺來耐的，特別遠遠的呈45度角很有商務范兒，車尾也比較飽滿，就是尾燈個人感覺棱角太分明，沒有動起來，不是太有檔次，寶來就好看很多。
內(nèi)飾：做工精細 硬塑料的用料也符合這個價位了
空間：至于空間，上面我已經(jīng)說了它的實用性，作為這個價位的車這點沒什么可挑剔的，挺滿意。
配置：買這車圖的就是性價比，非常之高，有幾輛合資車能在10W以內(nèi)，擁有最新EA211，定速巡航，雙兒童座椅接口，后門兒童鎖，自動天窗，最重要的是，這是一汽大眾的車！
動力：動力一般，1,2擋提速肉，也許是還在磨合不敢深踩油門吧。
操控：
這是我最喜歡的一點，就是方向盤的操控性。轉向很輕，指向性也很好。整個車開起來也很厚實，很平穩(wěn)。得益于輪胎的寬度，風燥和發(fā)動機的聲音都很小。關上車窗，基本可以忽略。
油耗：油耗基本滿意。本人開車純市區(qū)行駛，避開早晚高峰的8.5個左右的耗油吧，關鍵是經(jīng)常堵車，平均時速才14到16公里左右，去過一次城郊，那是速度上來了。真省油啊。5點擊個油耗。不過市區(qū)開8點擊個油耗，合6毛多一點一公里還是很滿意的。比較市區(qū)比較堵，而且遼寧地區(qū)必須得熱車幾分鐘還有暖風使用的情況下。
舒適：舒適版車型還行吧！
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格9.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人駕齡5年了，平時都是開公司的車在市內(nèi)跑所以技術過關經(jīng)驗還可以，對新捷達這車最滿意的一點就是油耗了，外觀也比較的時尚都是大眾臉了，內(nèi)飾雅致，空間家庭來說完全夠用了。
缺點：起步確實是慢，有點不適應，不過最不滿意的是那汽車喇叭，跟電動車似的，節(jié)約成本？？
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：10萬的車不能說多么豪華，講究實用，要的黑色內(nèi)飾 ，覺得比米色耐臟
空間：前排駕駛座位頭部空間較小；后排空間很大，不過中間有一個300毫米的坎，如果坐3個人的話，跑長途會不太舒服；車門的扶手不錯，欣賞窗外景色的時候將手臂放上去很舒服！
配置：同等級別的汽車，96300，本人感覺買不到比達達綜合水平高的了
動力：動力來說1檔2檔起步肉，但是舍得給油另當別論，起步也能第一個沖出去，3當4檔動力還算充沛，給油就有，深踩油門超車還是沒有壓力，在市里反正我想超車，3檔油門踩到底一般都能超，還有稍微推背感，呵呵，除非好車和你較勁，跑到100以上也沒有發(fā)飄的感覺，給人一種自信，跑高速時候100邁定速巡航，省力還省油
操控：
方向盤比想象中的稍微重一些，不過操縱性的感覺很濃厚，自己認為方向重一些跑高速比較穩(wěn)，現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)達達跑高速確實很穩(wěn)重，目前最快跑過110，很穩(wěn)。
油耗：一個字 省 5月1日勞動節(jié)我加了400塊錢油跑1200公里，自己算去吧！
舒適：買車時贈了車膜，但我用了沒幾天就揭了，太影響視線。揭了之后，由于前檔玻璃傾斜度很大，造成正午陽光會射到駕駛室里比較多，光怪陸離，開始不太習慣，夏天的話最好帶墨鏡吧。后視鏡比之光小很多，一定要留心，現(xiàn)在兩側的膜較深，晚上挪車必須降下車窗，明后年換淺色的。車內(nèi)隔音較差，或減震較差，走水泥路時，胎噪很明顯，起步轟油門加速時，發(fā)動機倉的聲音會穿過了，聲色不太好聽，但怠速時聲音很小，只能聽見一點噠噠的聲音。有機會試駕一下�？怂梗颊f�？怂沟陌l(fā)動機聲音好聽！
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是油耗了吧，跑了三千多公里了，我不相信行車電腦，電腦表2顯示5.4個油，有點假哦，原來的羚羊1.3還得5.4個油呢，更何況新捷達1.6的，自己算了三箱油吧，第一箱6.2，第二箱5.8，第三箱6.0 總體來說差不多也就6個油吧，本人不怎么跑市區(qū)，一般就是郊區(qū)，偶爾市區(qū)，估計要是純市區(qū)怎么也得七個吧。不過還算滿意，別的品牌1.6排量估計達不到這個油耗了吧。
缺點：經(jīng)常在論壇里看到有人說新捷達拉皮車，POLO平臺基礎上研發(fā)�？陀^講這個觀點是很中肯的，本來這車的價位就在這擺著。地盤大架的確沒法跟真正的緊湊級車型比，這一點在它的整備質量上就可看出。整備質量1.1噸。相對于還比較寬敞的內(nèi)部空間，與重量不成正比。不得不讓人擔心它的安全性。不過不經(jīng)常跑高速。正常上下班購物。基本全路段限速。萬一出點事故撞擊力度最多不過70碼 保命足矣。跑高速的話要慎重慎重。車速不能過快。但這個缺點的背后，其中也有廠家考慮了整備質量減重設計，如新高爾夫7系。就進行了諸多的減重設計。它的整備質量不比捷達重多少。取而代之的是低能耗省油才是硬道理。
外觀：很滿意。給人感覺很沉穩(wěn)。
空間：可以這么說一家三口拉著行李去野營完全夠用
配置：皮實耐用 小修一下也不貴
動力：這里我就不多說了，開過新捷達的，或者到這里來發(fā)表口碑的都知道，就是一個字 肉，起步、加速、超車任何一樣，就沒有拿得出手的。
操控：
操控還是不錯的 指向精準 指哪打哪。就是方向盤沒有以前剛提車那陣那么輕盈了，覺得打方向好重，電子助力也有這毛��？
油耗：很滿意，提車后30公里加滿一箱油54升，從昆明到騰沖跑了500多公里的高速，其余主要是城郊，現(xiàn)在1074，減掉加油前的30公里，也已經(jīng)上千公里了，還剩下最后一格油，這樣一算百公里5L，每公里4毛錢。
舒適：舒適性還好，就是覺著方向盤有點細，座椅有點軟，不知道以后開的時間長了會不會很累。
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格9.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新捷達的油耗真心不錯，比我剛開始選車時想的還要低。平時開車喜歡看瞬時油耗，也讓我從兩年前一個新手小白，變成今天省油達人。
缺點：座椅有些偏硬，后排坐墊有點短
外觀：看到都說好`
內(nèi)飾：內(nèi)飾最不厚道！竟然沒有真皮座椅，而且基本全是塑料。前面已經(jīng)吐槽很多了，這里就不在說了。建議大家最好買高配的，高配有真皮座椅、多功能方向盤、倒車雷達、ESP、后排扶手等，多1萬1很值得，也很省心！
空間：上一輛車是已經(jīng)八年多的菲亞特派力奧，軸距只有2373，可想而知是多么的局促，這次換車空間成為主要考量的指標，試駕了新�？怂�1.6兩廂，操控和獨立懸掛帶來的舒適感很出色，但是空間實在是太小了，雖然軸距不小，但由于后獨立懸掛侵占了很大部分，造成空間局促，駕駛位按照我的距離調整好（身高1.84）之后，后排的空間竟然基本沒有富裕了，這和派力奧的區(qū)別都不大，尤其是副駕駛，因為中控臺的夸張占據(jù)了一大塊，坐在副駕左腿都不能分開，被緊緊束縛，感覺很壓抑。新捷達的空間就很舒坦了，座椅可以高低調節(jié)，調整到最低，頭部有4指，副駕坐著也很舒服，駕駛位調整好后，我再到后排坐下，膝蓋前部還有一拳，且后排頭部也沒有觸頂。坐在車里沒有壓抑的感覺，對空間尤其滿意。后排腳下中間凸起挺高，后排中間如果坐人就不怎么舒服。
配置：后來降價好多 感覺降價后很合適
動力：2、3、4、檔動力充沛，5檔不敢恭維。
操控：
靈活
油耗：油耗這個很慢，我的手動擋，郊區(qū)平均5.5 市里7.5左右，最低一次在郊區(qū)4.3，油耗這東西應該和駕駛習慣有關系，我是新手，不能做太多參考，但是就目前來說起步30個油左右，這是瞬間油耗，而且我是深踩油門哦，跑起來瞬間油耗一般保持在4個油左右，總之費就費在起步，在市里，走走停停費油那時沒辦法，什么車都這樣，在郊區(qū)那就非常的帥氣，平均只要在郊區(qū)一般就是5個油左右，總的來說非常不錯，省油
舒適：良好。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格9.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！國產(chǎn)EA211發(fā)動機雖然是閹割版的，但是它還是延續(xù)了老捷達的優(yōu)點“省油”！有人說鈑金薄了，但是做工上新捷達跑起來不漏風了，再也不會聽見“呼呼呼”的風聲了！
缺點：配置，車輛儀表盤偶爾有異響，發(fā)動機艙洗車的時候進水
外觀：尺寸比較小，很瑞納，鋒范差不多，但是價格比它們貴很多
內(nèi)飾：選擇了黑色內(nèi)飾，自己很喜歡。用料方面大面積都是硬塑料給人感覺比較廉價，同價位的國產(chǎn)車都已經(jīng)軟質材料了，方向盤比較細可以自己套一個把套�？椢镒伪容^喜歡，雖然沒有皮質的高檔，但坐上去舒服，不會發(fā)出皮膚和皮質材料摩擦的尷尬聲音。扶手箱比較少，基本放不了啥，也是織物材質的�？椢锊牧先菀着K也是缺點之一。
空間：空間挺大的，尤其是后排空間坐著很舒服。后備箱也挺大的，平時出去玩也夠用。
配置：性價比這東西怎么說呢，買車就是買個品質，國產(chǎn)車性價比是很高，品質能有多少保證，在這說下我使用筆記本電腦的經(jīng)歷，我的本本是2009年下半年花9000買的某品牌電腦，已經(jīng)用了馬上5年了，機子速度還是很快，風扇一點聲音都沒有，我老婆說該換本本了，我說還能用兩年；可和我同時期購買別的品牌電腦的同事，價格雖然低了2000-3000，配置基本一樣，早在一兩年前都不能用了，機子慢的和烏龜一樣，燙的可以煎雞蛋了，都已經(jīng)報廢換本本了。我覺得性價比沒太大可比性。
動力：鄙人新手，動力完全可以滿足自己。
操控：
穩(wěn)，高速方向盤很穩(wěn)，力度剛好，不會向某些品牌方向盤太輕，駕駛起來沒有安全感，低速行駛方向盤又比較輕，不會有沉重笨拙感和費勁感！高速轉彎120沒有一點問題，不會有側傾的感覺，最高跑過170沒感覺發(fā)飄！再快沒試過，畢竟跟suv沒法比，錢在那呢對吧，而且安全最重要，只要安全到達，就是贏家！
油耗：同級別車中油耗表現(xiàn)不錯，平均每公里5毛多
舒適：座椅很舒服，懸掛硬 過減速臺的時候蹬蹬響。大眾車都這樣么？我哥的途觀也是。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表比他大哥“前衛(wèi)”時尚了很多，有年輕的氣息了，原來還準備弄個二手的前衛(wèi)開，現(xiàn)在想起來新捷達的樣子確實還不錯吧，在十萬以內(nèi)家用轎車里面，有這樣的外表，我知足了。最滿意的就是油耗，我當初就是為了省油，所以選擇了新捷達，老捷達的口碑就不錯，當我自己開上以后，親身體會了油耗，讓我大吃一驚，我上下班跑國道，油表居然能現(xiàn)實百公里4個油，希望油表是準的，不會太夸張就行。說白了，買車是個死數(shù)，但是養(yǎng)車是個活數(shù)，現(xiàn)在油價一直漲，所以選擇一款低油耗的愛車，是十分重要的！
缺點：后輪鼓剎，座椅材質一般，要是真皮的就更完美了，呵呵。。。
外觀：很年輕，很時尚，很適合年輕人的一款車！
空間：完全滿足三口之家用車需求，奮斗小青年辦公也可以。 得益于特別為中國打造的長軸距，新捷達的車內(nèi)空間表現(xiàn)足夠令人滿意，前排座椅的調整范圍很合理，駕駛座能夠進行上下調節(jié)更是彌補了一些簡單方向盤的不足，而如果您的身高不算高出正常范圍，在后座翹起二郎腿也不算離譜。車內(nèi)縱向空間的表現(xiàn)足夠令人感到滿意，但受制于車型定位的制約，新捷達的后排橫向空間仍然不能讓三位乘客都喜笑顏開。
配置：買車時糾結那么久，到底選朗逸呢還是捷達呢？最終選定捷達，都說空調很是厲害。個人觀點我是看不上朗逸的前臉，不好看，沒有速騰漂亮，呵呵畢竟不是一個檔次的車。
動力：動力么一般般，2擋相當不給力加不上油，3擋網(wǎng)上的話動力很不錯，還沒上高速，感覺用上定速巡航的話很不錯
操控：
放線盤略沉點，對于男性正好
油耗：油耗現(xiàn)在還可以，因為還在磨合期，平均油耗7個，在高速上定速95公里油耗4.5-5.3之間。應該還可以的。
舒適：舒適度比較滿意，雖然經(jīng)常在駕駛座，沒有飄乎乎的感覺，座椅包裹性不錯，中等身材頭部腿部均有余量，可以呈半躺姿勢，后排有三個頭枕。后排凸起太高，中間乘客長途比較受罪。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油 大氣 耐看
缺點：漏水的問題還沒試驗過，不知道是否漏水。一二檔比較肉，必須舍得給油才會有的推背感。高速五檔沒勁�，F(xiàn)在2000多公里仔細聽會有咕嚕聲，未加隔音棉。一檔有時候似掛非掛。和老捷達比起來提速那個叫肉。內(nèi)飾簡單實用，全是廉價塑料制品，減輕車重達到節(jié)省燃油的效果？希望能耐用。
內(nèi)飾：坐椅外用布包裝平常很難打理。
空間：在這個價位來說，空間還可以了。本人180的身高，無論前排開車，還是坐后排，空間都不錯的。作為家庭用車很不錯了。
配置：當時買車價格還是比較高的，現(xiàn)在價格很合適。不過考慮當時有了免息，和買其他車來比還是省了錢。現(xiàn)在新款同配置多了倒車雷達。13款沒有，不過讓我更加小心的倒車。
動力：1檔起步較快；2檔、3檔提速明顯；4、5檔提速踩油門感覺提速不明顯。動力完全滿足一般家用。5檔的時候踩油門反應時間較長。
操控：
操控性能優(yōu)越，很有德系車的味道一點不馬虎，指向性準確。因為底盤和懸掛調教的原因過大點減速坎的時候稍微有點散，是那么一點點根本不容易察覺，我這個業(yè)余人士是通過車內(nèi)物品搖晃的幅度來判斷的嘿嘿 。�？赡懿惶珳蚀_。。再者就是高速并線和急轉彎車輛的支撐還是能給人很好的信心的，very good！自己在空曠的場地試過0-80撒手達子還是很厲害的無跑偏方向盤也不抖一個字穩(wěn)，從80到0剎停方向盤沒抖動也沒偏向 這點相當滿意�。ㄒ驗闆]出磨合期所以沒超過八十據(jù)說他們有跑到一百的��！再者做這個測試有風險不提倡我是在個廢舊跑道試的安全第一�。�
油耗：第一箱油油耗很高，期待后面的表現(xiàn)
舒適：舒適還好，過高一點的減速帶車身跳動性感覺很大！空調：制冷效果不錯，幾秒就冷風了！常用1檔就足夠了，冬天暖氣太熱了！噪音控制：100碼以內(nèi)可以接受，加速時感覺排氣聲浪明顯。記住，只能和同級別比！
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購買時間2013年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格9.13萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013年11月提的車，總共跑了2000公里長途，其余都是上班代步，平均每天20公里左右，現(xiàn)總里程22000，平均油耗5.7左右，我認為省油是這款車的最大優(yōu)點，其他地方也不差。
缺點：性價比較低，貼心設計不夠多。
外觀：不咋地，尤其是屁股越看越不順心
內(nèi)飾：哪哪都是硬邦邦的，但不丑，湊合看吧。。。異味異響：響響響，不響都不是正品大眾車。儀表盤右側最明顯，現(xiàn)在都是往里塞一塊薄紙殼子降噪。
空間：大，非常大，我一米七五的身高，前排座椅調好，頭部與車頂有一拳距離，后排腿部有一圈四指的空間，頭部一拳多兩指，這樣的空間在同級別十萬以內(nèi)的緊湊型車里難尋對手！這也是捷達讓我驕傲的地方之一！
配置：車型美觀，空間寬敞，油耗經(jīng)濟，保養(yǎng)費用低，底盤高上個一般馬路牙子沒問題，比較省心。緊湊級1.6排量里價格這么低的還等什么！
動力：動力還算可以，沒有別的朋友說的特柔的感覺。
操控：
操控性能優(yōu)越，很有德系車的味道一點不馬虎，指向性準確。因為底盤和懸掛調教的原因過大點減速坎的時候稍微有點散，是那么一點點根本不容易察覺，我這個業(yè)余人士是通過車內(nèi)物品搖晃的幅度來判斷的嘿嘿 。�？赡懿惶珳蚀_。。再者就是高速并線和急轉彎車輛的支撐還是能給人很好的信心的，very good！自己在空曠的場地試過0-80撒手達子還是很厲害的無跑偏方向盤也不抖一個字穩(wěn)，從80到0剎停方向盤沒抖動也沒偏向 這點相當滿意�。ㄒ驗闆]出磨合期所以沒超過八十據(jù)說他們有跑到一百的��！再者做這個測試有風險不提倡我是在個廢舊跑道試的安全第一！）
油耗：油耗是我很看重的一項，一般在6個左右。我雖然是新手，處在磨合期，而且北方的冬天比較冷，但是，我用了三箱油，用錢來計算，每公里合0.55元左右。
舒適：車嘛！舒適性其實還好了！！比他舒服的油耗又比不過��！
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購買時間2014年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格9.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表比他大哥“前衛(wèi)”時尚了很多，有年輕的氣息了，原來還準備弄個二手的前衛(wèi)開，現(xiàn)在想起來新捷達的樣子確實還不錯吧，在十萬以內(nèi)家用轎車里面，有這樣的外表，我知足了。最滿意的就是油耗，我當初就是為了省油，所以選擇了新捷達，老捷達的口碑就不錯，當我自己開上以后，親身體會了油耗，讓我大吃一驚，我上下班跑國道，油表居然能現(xiàn)實百公里4個油，希望油表是準的，不會太夸張就行。說白了，買車是個死數(shù)，但是養(yǎng)車是個活數(shù)，現(xiàn)在油價一直漲，所以選擇一款低油耗的愛車，是十分重要的！
缺點：外形遠看不好看，太窄，太短，還有就是后面還是鼓剎的，坐墊還是布的其他都還可以
外觀：總體講大氣，沒有了方方正正外觀。圓潤的尾部線條、犀利的大燈總成、穩(wěn)重的前臉以及進氣格柵，機蓋線條與前臉線條形成了明顯X造型更加增添了它的運動氣息，修長的腰身線條與門把手渾然天成，讓人感覺是乎有想飛起來的沖動。
內(nèi)飾：雖說塑料感強了點，還有就是車門扶手那兒和扶手箱是用布包的，特別容易臟，真想換掉它。但是做工精細度還是比較滿意的，全黑內(nèi)飾也很上檔次。
空間：本人1.83，調整好位置后，踩離合、踩剎車都會碰到方向盤，空間比較緊張。副駕駛、后排我還沒有坐過，那些都是家里一把手的。后備箱挺大，里面放著各種各樣的工具（電瓶搭線、洗車工具、車衣、方向盤套等等），還是夠用的。
配置：還可以吧。
動力：1.6的排量平常家用足夠了，夏天開空調幾乎不影響，就是超車時提速有點弱。
操控：
轉向清晰，指向精準，后懸掛的結構等等因素注定捷達不是輛操控出眾的車，還是那句話，如果你以一輛家用車，人生的第一輛車的定位來審視，That‘s enough!!
油耗：非常省油
舒適：舒適性一般 噪聲減噪方面不足 高速噪聲難以接受 還是那句話 捷達看的是牌子 畢竟比國產(chǎn)車要經(jīng)久耐用
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4168公里
綜合評分
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優(yōu)點：老捷達的皮實是全國公認的，但是那個外形，內(nèi)飾，音響，座椅舒適度實在不敢恭維啊。當我在去年底知曉全新捷達要上市的時候，就一直在關注。首先，靚麗的外觀一下就吸引了我的眼球，夸張點說就是開不上就有點抓心撓肝的。其次，新捷達的內(nèi)飾是我一直喜歡的風格，開闊的中控，新式方向盤造型，再也不是老捷達那樣別別扭扭的感覺了，空調依然延續(xù)老捷達的品質，凍得慌。四個喇叭，音質算不上最好，但是足夠我這沒音樂不上路的愛好者用了，而且還提供多種音頻輸入方式，一個字“喜歡”，哈哈哈。最后說說空間，從網(wǎng)上關注過，家人都說捷達小，但是等真正看到現(xiàn)車的時候，誰再說空間小，我就抽丫的��！十分寬敞，特別是后排，我180cm的身高坐那還有兩拳的空間呢！還有來說下，這可是我人生的第一個天窗，痛快，怎么就那么舒坦呢，要是頂頭我就開開，小風颼颼的，哈哈，我都不知道我是不是有精神�。。�！
缺點：太硬 太顛 噪音太大 車太輕 原廠發(fā)動機支架異響 更換的Polo支架
外觀：比較老捷達是一個突破，好奇心的驅使讓此車的關注甚至高于寶馬。
內(nèi)飾：還不錯
空間：我179身高，坐在里面正合適，但還是有時候感覺有壓抑感，后排空間很大，坐著很舒服，
動力：說實話，動力有些肉。我開1.6的1,2檔比較肉，提速不快。最近因為我想買車所以一直泡論壇，肉不肉這個話題好像很常見。我的感覺是肉不肉這分人，還有就是你經(jīng)常開什么車。以前總開大排量，或者帶T的再開別的小排量肯定會肉，以前總開小排量的可能就不會感覺明顯。但客觀上來說，新捷達多多少少有些肉，不過我感覺可以接受，平時在市里開我也不經(jīng)常超車，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)氖峭醯溃ǹ赡芪沂切率郑?/span>
操控：
由于減震偏硬，所以比較穩(wěn)，轉向虛位很小，很不錯。
油耗：不錯，滿意，市區(qū)6.7
舒適：：空間夠大
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