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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：至于外觀，他果斷放棄了，市場上吹噓的科技感、豪華感、夜店風(fēng)之類的東西，他一點都不感興趣。無框的車門，小巧的尾巴，加長的丁字褲， Apple CarPlay，無鑰匙進入，尾門一腳踢，這些都很不錯。運動版的座椅比較硬，我不喜歡軟沙發(fā)，家人也同意，每天開車幾十公里，坐久了也不會覺得累。后排空間很大，中尾部厚實的車身給人一種越野車的感覺，家里的老人經(jīng)常暈車，坐在后排也不覺得悶。后備箱和后備箱都很不錯，平整寬敞，高度合理，還有很多小儲物空間，簡直就是女兒的秘密基地。操控感很好（開過20種不同級別的車），行駛質(zhì)感也不錯（運動偏硬朗，支撐和反饋很好），目前為止無故障無異響無異味。低速平穩(wěn)，20碼的動能回收，很多人都會吐槽，習(xí)慣就好，畢竟這是一臺需要駕駛的機器。起步到中段的表現(xiàn)還算一般，因為這輛車比較重，前245和255的輪胎比較硬，在高速行駛的時候尾巴一翹，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。開車安全，在城市里開車是綽綽有余的。之前忘了，無框車門，防爆輪胎的噪音，我覺得都在可以接受的范圍內(nèi)。80碼內(nèi)，同級別的車，在高速上比較吵，而且風(fēng)聲很大。作為司機，我覺得有車外的喧鬧是件好事，每一次高速行駛，乘客們都有說有笑，不會有太多的評論。建議試駕后再做決定，買車之前我找朋友借了一輛2014年的 GT跑了一圈，發(fā)現(xiàn)跟后面那輛車沒多大變化才放心選的。
缺點：唯一的缺點就是上下車的門檻比較高，因為車身結(jié)構(gòu)的原因，每次外面臟兮兮的，或者下雨的時候，下車的時候難免會蹭到褲子，讓孩子上下車都有些吃力。
外觀：☆運動外觀套件： M套件相當(dāng)經(jīng)典，很耐看。
內(nèi)飾：有些塑料件會影響手感，內(nèi)飾的顏色也沒太多選擇，讓人有些遺憾。
空間：寬敞的空間，寬敞的尾箱。
配置：雖然不知道是真是假，但還是有很多的消息。以前的價格，他是真的不敢想了，他不喜歡新的，一般都是自己用的，所以物盡其用，不用擔(dān)心貶值。物有所值，物有所值。
動力：320的動力比較弱，在城市里還行，運動和激烈的運動就沒那么好玩了。這還差不多，不然為什么要330或者340呢？
操控：
丁字褲，大雞腿的黃金組合，德馬品控相當(dāng)不錯。
油耗：市區(qū)、高速、鄉(xiāng)間混合，目前是9.2公里，油耗比較低，偶爾會切換到滑行模式，在合理范圍內(nèi)。
舒適：☆空調(diào)溫度分區(qū)控制：雙區(qū)自動調(diào)節(jié)，方便調(diào)節(jié)；
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的當(dāng)然是這款流線型的外觀，漂亮的尾翼，無框的車門和實用的大后備箱
缺點：如果你沒有絕版的話，而且內(nèi)飾也能跟這一代3系一起升級該有多好？
外觀：最高評分，最滿意，尤其是側(cè)面造型，小尾翼，無框車門。
內(nèi)飾：雖然是老款的內(nèi)飾，但液晶儀表和中控觸摸屏還是值得點贊的。
空間：空間最讓人滿意；
配置：以前四十萬塊錢，買一輛車都沒問題。最主要的原因是，如果裸車的價格跌到30萬以上，實在找不到理由不買，作為一個觀望了這么多年的人來說，物有所值
動力：320動力足夠，但是后勁不足，城市駕駛足夠，如果有更好的選擇建議330
操控：
底盤懸架支撐：相比于原本的F30,3 GT的整體感覺要好很多，可能是因為后橋做了強化。
油耗：這么重的2.0T車，油耗還算不錯，走走停停，油耗能保持在10以下；
舒適：噪音比我預(yù)想的要好很多，輪胎的噪音因為防爆胎的原因而變大了一些，但是風(fēng)噪比想象中要好的多。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是空間大、動力好、性價比高、外觀好！
缺點：基本沒什么不滿意的，可能是在市區(qū)開久了，油耗有點高。
外觀：外觀一定要帥啊哈哈哈，這是我特意選的“進口色”礦石灰，沒有邊框的玻璃，還有一個可升降的尾翼！
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾還是老樣子，但是很耐看，配上經(jīng)典的機械手剎，一上車就充滿了運動感！
空間：這輛車最吸引人的地方就是空間，后排的空間堪比國產(chǎn)三系的長軸，后備箱更是直接掀翻。
配置：性價比是毋庸置疑的，比老款便宜，配置也更好。
動力：2.0T184p已經(jīng)夠用了，偶爾開個 sport模式運動一下。
操控：
一直以來，操控都是三系的拿手好戲哈哈哈哈哈哈！
油耗：油耗10左右，市區(qū)開得比較多，偶爾在高速上上拉一拉。
舒適：座椅的舒適性一般，雖然是無框的，但是在高速行駛的時候，風(fēng)噪在130-140之間，還是可以接受的。
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購買時間2020年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格35.98萬元
平均油耗25.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥炸了，內(nèi)飾酷，音響效果非常棒，跑起來更是無法拒絕的。
缺點：說全車都是優(yōu)點，一點都不過分的。
外觀：外觀也是我的最愛了，實在太震撼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不管是設(shè)計理念，還是整體的風(fēng)格都是我喜歡的。
空間：空間我就不多說了，這不是明擺著嗎，夠用就對了。
配置：配置很豐富，我想要的一樣都不差的。
動力：夠用，加速給油還是比較快的，想怎么開就怎么開。
操控：
懸掛就是最大的優(yōu)點，操控超級溜的。
油耗：油耗這個了得，每百公里不過25.4左右，一點都不高。
舒適：寶馬3系的表現(xiàn)足以用“良心”二字來形容
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格40.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無框車門座椅加熱方向盤加熱性感小尾翼哈曼卡頓我選了一輛摩卡內(nèi)飾非常喜歡
缺點：這輛車的真皮，一點都不耐臟！油耗比我以前的A3要高很多，省油城市用油，大概10個。
外觀：喜歡就喜歡，討厭就說丑！但是對于我不想隨波逐流的國產(chǎn)3系爛大街不愿給別人一樣但是我覺得選擇 GT的人都是有品位的人
內(nèi)飾：真皮桌椅摩卡色，就是不滿意一些鋼琴烤漆的裝飾條非常耐臟空間感覺很舒服我開過朋友的4系很壓抑， GT沒問題我個子1.8
空間：儲物空間不錯，后排還能放！寬大的后背可以裝很多東西
配置：說實話，這車不值當(dāng)！我還加了強暴包和冬季包，沒辦法，看上一臺就買一臺，難得這么啰嗦！
動力：平時開車都是開著 Vo模式的？換過 sport確實很酷。
操控：
剎車比較軟，比我以前的A3要舒服得多。
油耗：說實話，油耗有點高，我朋友那輛四系滿油能跑八百公里，而我的車只有六百八十公里，可我在市區(qū)里開得比他還快！
舒適：真皮座椅很不錯，包裹性也不錯！有一個優(yōu)點，過彎時懸掛很舒服，就像日本車一樣，以前的A3都是硬邦邦的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速足夠快，方向準確，前排舒適。珊瑚紅的內(nèi)飾，上等的材料，完美的音響效果！
缺點：首先，360全景影像很雞肋，做的并不好，只有雷達，而且畫面太窄，只能在車子周圍轉(zhuǎn)一圈，司機擔(dān)心下一秒就會跟不上奧迪360，第三，360攝像頭也不方便啟動。當(dāng)然，就算不需要360度的倒車影像，也能看的清清楚楚。其次是后座，坐起來很不舒服，后面的座椅可以調(diào)節(jié)，但只能往前調(diào)節(jié)，座椅本來就是筆直的，再往前調(diào)整會很難受。
外觀：漂亮的大溜背。這輛車的尾部設(shè)計的非常成功，給人一種厚實的感覺。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，軟綿綿的。做工精細，喜歡！特別喜歡它的紅珊瑚，比火山紅好看多了。
空間：前排很舒服，后排空間很大，但是坐在里面就不舒服了。
配置：我覺得物有所值，全進口的德國，并非我媚外，德國的產(chǎn)品質(zhì)量確實不錯。踏實來自于不偷工減料、表里一致。老百姓要的，就是安穩(wěn)。說白了，就是長期積累。目前的信任；
動力：目前的磨合期還不到2000公里，轉(zhuǎn)速從來沒有超過2000轉(zhuǎn)。每次開到1800轉(zhuǎn)時，就會感覺到強勁的動力，加速就可以了。所以磨合期一過，只要給油加速就行了。
操控：
剛開始的時候，他還不太習(xí)慣，一打方向盤，車子就跟著動了起來，一點空隙都沒有，很穩(wěn)，很準。
油耗：上海市區(qū)11號上下班，不堵車，基本平均20公里。長達5.7公里，平均時速為65公里。我上了車就關(guān)機了，這玩意兒沒用，反正我也不喜歡。
舒適：總體舒適性還不錯，就是前排下車時經(jīng)常碰觸，習(xí)慣要調(diào)整，雖然沒什么大礙，但我覺得設(shè)計時沒考慮到上下車習(xí)慣和門邊高度。不管怎么說，后排不舒服，我老婆總是說大家都習(xí)慣了。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格38.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這可是德國丁格芬工廠的原裝進口車型，而德國的丁格芬工廠，就是寶馬最大的工廠之一。無框車門，電動尾翼，帥氣逼人，寶馬F35的底盤，運動性能第一。后排可以蹺二郎腿，非常滿意，非常滿意，相當(dāng)滿意。前兩輛是奧迪，最后一輛是奧迪的奧迪A32.0發(fā)動機，變速箱是EA888和濕式雙離合變速箱，整體感覺不錯，底盤扎實，減速帶過濾性差，加速快內(nèi)飾科技感不錯，而3 gt很多人會問，買這個耀夜配置為啥不上5系，那我就只能說你不懂嘍，第一，5系不運動，不時尚，不適合我這個年紀，現(xiàn)在開5系的都是油膩大叔，而我！年輕，年輕，年輕，二來，進口能比得上國產(chǎn)嗎？德系車在國產(chǎn)車型上太吃虧了，比如奔馳的1.3-1.5排量，國產(chǎn)的奧迪和寶馬，技術(shù)和質(zhì)量都很差，缺點也很多，而3 GT在40萬以內(nèi)，質(zhì)感好，操控好，是進口車的首選。年輕人就是要年輕，無框玻璃，大后背，電動尾翼，空間大，這樣的車，哪個品牌能同時兼顧？真的假的？答案是否定的！
缺點：暫時還沒有，四十多萬的車，哪有那么多不滿意的？
外觀：大溜背，電動尾翼。太帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較少，真皮包裹較多，個人喜歡簡單的內(nèi)飾，最好是把雞腿換成水晶。
空間：空間比X3-X4還要大，而且是全景天窗。
配置：以前是奧迪A3，現(xiàn)在是寶馬3系，我覺得性價比還是不錯的，除了1.3-1.5的奔馳，其他的寶馬和奧迪都不錯。
動力：油門響應(yīng)良好，加油加速無頓挫壓力！
操控：
寶馬、奔馳、奧迪崩直線。寶馬的操控，絕對是數(shù)一數(shù)二的。
油耗：油耗應(yīng)該還行吧，今天買了29.9的車，第三天就在市區(qū)了現(xiàn)在14.2。
舒適：我覺得3 GT的舒適性很好，奔馳、寶馬、奔馳這些國產(chǎn)品牌都有很大的減配，我覺得1.3-1.5排量的車，傻子才會買�，F(xiàn)在奔馳除了那塊大屏幕和氛圍燈還有什么？
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：礦石灰外觀進口專屬，內(nèi)部珊瑚紅亮麗不浮夸，電動尾翼，無框玻璃窗。面對停產(chǎn)的大減價，空間大，哈曼卡頓動力不減，發(fā)動機不減，引擎不減，引擎蓋隔音棉也不減，有人說內(nèi)飾不如新三系，內(nèi)飾太主觀了，首先，我不覺得3 GT有多老，第二，再過十年，新三系的內(nèi)飾還有什么優(yōu)勢嗎？如果買車時特別注重內(nèi)飾，每年都能買到更好的車，活在當(dāng)下，買車不虧。
缺點：他現(xiàn)在還不是特別滿意，一開始覺得機械手剎沒什么檔次，后來發(fā)現(xiàn)帕加尼也是機械手剎，花了半個億的價格，果斷給了手剎。
外觀：這個價格，這個品牌，這個外觀，簡直就是做夢都想不到的事情。
內(nèi)飾：新三系的酒紅色太過暗淡，內(nèi)飾因人而異，隨便選吧。
空間：跨界車和越級空間，多說無益，想買還是不買，可以試一試。
配置：在面臨停產(chǎn)的情況下，3 GT保留了三系減配的內(nèi)容！另外，我問過維修零件，至少可以使用8年以上，不會出現(xiàn)后期維修問題。有了這輛車，我晚上做夢都會開心的。
動力：畢竟沒買330的頂配，動力不是滿分，但對于80的3 GT車主來說，已經(jīng)是綽綽有余了，別告訴我，你要買一輛3 GT去賽道，而且寶馬車的實際動力值是0.85除以0.85，所以320分還是很劃算的。
操控：
不玩車，不懂車，經(jīng)常會有人因為這事吵起來，我個人覺得，如果真要玩車的話，最起碼也得是M3。
油耗：穩(wěn)重得像一條老狗，尊重事實，用儀表盤上的數(shù)據(jù)來說話。
舒適：當(dāng)天就開了三百多公里，老爸老媽和老婆都說很舒服，想開這輛車的人可以去體驗一下。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷炫，四十萬性價比最高的無窗轎跑
缺點：上一輛車是 NX，已經(jīng)安裝了電子駐車，現(xiàn)在換了手剎，感覺有點別扭，內(nèi)飾也沒啥質(zhì)感，不過改裝一下，感覺還行。
外觀：雖然外表看起來不怎么樣，但外表戰(zhàn)勝了內(nèi)心……
內(nèi)飾：不過改造之后，他還是很滿意的，整個人的格調(diào)都提升了好幾個檔次。
空間：空間還行，就是太窄了，坐三個人都有點吃力……
配置：畢竟四五年前五十萬的車，現(xiàn)在不到四十就能買到，而且還是進口血統(tǒng)，物有所值；
動力：我不需要動力……只要夠用就行了，比我以前的 NX動力強多了。
操控：
比他預(yù)想的要好得多，畢竟他還沒試過車呢。
油耗：剛買車不久，油耗不穩(wěn)定，又是在市區(qū)開的。
舒適：還行吧，就是沒奔馳舒服，可能是前排加了腰包吧？感覺比以前的 nx座椅舒服多了
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.53萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款無邊框的 GT車型讓我無法拒絕，而且還有一個小尾翼，每次下車都要回頭看一眼。后排的空間也讓我大吃一驚，這么好的空間，這么好的開陽境界。
缺點：低俗確實有點挫敗感，有點拖泥帶水。除此之外，再也沒有什么可困的了。
外觀：哈哈哈！沒有邊框的尾翼，還有那好聽的排氣。這也太夸張了吧！
內(nèi)飾：有些人不喜歡手剎，但是我覺得很爽，我老婆也是這么想的。
空間：誰坐過就知道了，真的很驚喜，我覺得進口的真的不一樣，德國工藝的用心這個價位真的很不錯
配置：這個價格不像去年那么漂亮，也許今年會有很多人買。我要說的是，3 GT前面的車牌很難弄到，因為上面的孔不對稱，所以大家買這輛車的時候，一定要去車管所，或者找外面的修車師傅，不然的話，會很崩潰的。
動力：184 p已經(jīng)夠用了，他還沒開過車呢。
操控：
操控非常精確，我非常喜歡。說什么就打什么，可能以前沒見過這么好的車，所以感覺還不錯。
油耗：12.2的油耗有點高，但因為是進口車型，所以重量很大，用料也很好。所以他并不在意。
舒適：整體車身剛性更好，底盤更扎實。所以我覺得這挺好的。
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