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寶馬3系GT
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京市華德寶汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車還是要選高配的。xDriver四驅(qū)，全景視頻，抬頭顯示，電動(dòng)后視鏡，自動(dòng)防炫目的內(nèi)外后視鏡等等都有了。動(dòng)力也足夠！哦，還有那些多出來(lái)的功率和扭矩。必須要200字才能提交？那好吧，我喜歡這個(gè)車的無(wú)框車門，掀背后門，還有那個(gè)小尾翼！個(gè)人分析寶馬的配置，應(yīng)該是希望用中配走量賺錢。因?yàn)樗牡团浯蠹一旧鲜遣粫?huì)選的 ，那真的就是基礎(chǔ)的配置，保證你能開(kāi)，但是舒適型配置什么的，你就不用想了。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)！
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
購(gòu)買商家
贛州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格37.68萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:大氣,漂亮。我的是藍(lán)色的。
缺點(diǎn)：油耗稍偏高,可能跟我駕駛技術(shù)有關(guān)
外觀：非常滿意,大氣,漂亮,回頭率高
內(nèi)飾：一般吧,這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾都差不多
空間：絕對(duì)夠用,我一米八,坐后排也很寬敞。
配置：作為一款家用車性價(jià)比還是不錯(cuò)的,配置也比較高。
動(dòng)力：還行,就是上坡的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁,不過(guò)我也不追求什么速度。
操控：
很不錯(cuò),指哪打那,方向盤很輕
油耗：市區(qū)油耗有點(diǎn)高了,跑了幾次長(zhǎng)途就降下來(lái)了。油耗還算滿意,
舒適：還不錯(cuò) 就是后排座椅有點(diǎn)硬
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.50萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，舒適性，地盤扎實(shí)，油耗不高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，豪華感從何而來(lái)？音響系統(tǒng)，確實(shí)也很一般，對(duì)于喜歡聽(tīng)音樂(lè)的來(lái)說(shuō)是一種煎熬。
外觀：個(gè)人非常喜歡，前臉不像3系那么犀利，比較優(yōu)雅隨和，很符合這款車的氣質(zhì)。車頂?shù)轿膊康倪^(guò)渡還自然，尾部線條比5GT成功得多，不顯得笨重，車尾線條顯得很短，使得整個(gè)車尾看起來(lái)飽滿有張力。最近幾年在奧迪的帶領(lǐng)下，大家都開(kāi)始玩燈了。寶馬的天使眼很漂亮，3GT的日間行車燈不光有天使眼，還有燈眉上一道細(xì)細(xì)的LED日間行車燈。第一次著車看到這個(gè)眉燈的時(shí)候，真的被小小地驚艷了一下。
內(nèi)飾：怎么說(shuō)呢，跟以前的朗逸比起來(lái)肯定好了很多，跟3系一個(gè)樣，雖然寶馬內(nèi)飾都差不多，但我覺(jué)得5系7系的豪華感很明顯。小3的內(nèi)飾沒(méi)有什么特色，沒(méi)有奔馳的精致，豪華感不足，只有愛(ài)拽和電子檔把算是她不多的亮點(diǎn)吧。
空間：家用商用足夠，車?yán)镒疃嘧^(guò)8個(gè)成年人，前排+我3個(gè)后邊5個(gè)。怎么樣？空間夠大吧。哈哈
配置：剛上市的車，性價(jià)比不會(huì)很高。為追求性價(jià)比，差點(diǎn)買了普通3系的328運(yùn)動(dòng)，最后換成320GT，不后悔。千金難買我喜歡！
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為這是市面上同價(jià)位最好的動(dòng)力總成了：N20B20是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF的8AT縱置變速箱也是目前市面上能買到的最好的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配性也屬上佳。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，從1250轉(zhuǎn)開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出最大扭矩，所以雖然是低功率版本，但是低轉(zhuǎn)扭矩依然充沛，即使ECO模式，超車也比較利索，最高開(kāi)到120，動(dòng)力仍然源源不斷，尚未出現(xiàn)小排量增壓機(jī)的高速乏力現(xiàn)象。但sport模式并沒(méi)有特別的“人格分裂”，只是轉(zhuǎn)數(shù)一直在2500rpm以上，油門響應(yīng)速度的提升不如想象中那么顯著。總體來(lái)說(shuō)，應(yīng)付日常各種路況，動(dòng)力都絕對(duì)算得上充沛了。如果偶爾想爽一爽，估計(jì)選擇328或者335更能夠爽到位！
操控：
很好，剛開(kāi)的時(shí)候只是覺(jué)得還不錯(cuò)，沒(méi)有確實(shí)感受過(guò)好在哪里。但有一次有次過(guò)紅綠燈的時(shí)候，快要黃燈了，我跟的比較緊，前面的車突然剎車，眼看就要裝上了，我方向盤一打，車穩(wěn)穩(wěn)的避開(kāi)了，轉(zhuǎn)向確實(shí)精準(zhǔn)又直接，讓我深深感受到它良好的操控
油耗：變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔，所以在各個(gè)速度區(qū)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都比較低，50-70km/h大概1200rpm左右，80-90km/h大概1500rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性可想而知。目前一直是開(kāi)空調(diào)，考慮到磨合期，又包括LD長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)倒車入庫(kù)等非常態(tài)工況，綜合油耗11L，相當(dāng)滿意。出了磨合期，不開(kāi)空調(diào)，正常開(kāi)的話應(yīng)該更低，希望能到9
舒適：我覺(jué)得小3的前排座椅包裹性不錯(cuò)，但沒(méi)有腰部支撐，后排座椅偏硬，如果長(zhǎng)途旅行屁股會(huì)有一些不舒服。懸掛偏軟，但韌性十足，舒適性有所提升，隔音我覺(jué)得還不錯(cuò)，車內(nèi)基本沒(méi)有什么異味。至于無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排座椅加熱、互聯(lián)駕駛等高科技配置，確實(shí)好用，也很方便，我用得最多的是導(dǎo)航，在車載導(dǎo)航上直接搜目的地很不方便，但如果先在百度或者高德地圖找到目的地，再發(fā)送到車載導(dǎo)航上就方便多了。自動(dòng)啟停，就我個(gè)人而言可有可無(wú)，主要是怕剛停止發(fā)動(dòng)機(jī)馬上啟動(dòng)會(huì)有損傷，所以干脆就關(guān)閉了，油耗也沒(méi)覺(jué)得省多少，但是不得不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)停止后車內(nèi)確實(shí)很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，埃蘭是寶馬高端車型的特別顏色，雖然需要定制等了不少時(shí)間，但是非常值得。另外寶馬的M套件非常值得.就沖這2點(diǎn)入手了
缺點(diǎn)：剛提車時(shí)，低速移庫(kù)時(shí)剎車盤異響，維修人員說(shuō)所有寶馬都有，不過(guò)現(xiàn)在好像沒(méi)了。。。
外觀：個(gè)人非常喜歡，前臉不像3系那么犀利，比較優(yōu)雅隨和，很符合這款車的氣質(zhì)。車頂?shù)轿膊康倪^(guò)渡還自然，尾部線條比5GT成功得多，不顯得笨重，車尾線條顯得很短，使得整個(gè)車尾看起來(lái)飽滿有張力。最近幾年在奧迪的帶領(lǐng)下，大家都開(kāi)始玩燈了。寶馬的天使眼很漂亮，3GT的日間行車燈不光有天使眼，還有燈眉上一道細(xì)細(xì)的LED日間行車燈。第一次著車看到這個(gè)眉燈的時(shí)候，真的被小小地驚艷了一下。
內(nèi)飾：除了中控按鈕周邊一圈，幾乎都是真皮包裹。不知道是不是寶馬粉的愛(ài)屋及烏，感覺(jué)內(nèi)飾味道很好聞。最大的亮點(diǎn)是實(shí)木飾條，造型、材質(zhì)、手感都上佳，贊一個(gè)！
空間：小3的空間相比其它中級(jí)車有極大的優(yōu)勢(shì)，雖然趕不上5系，但不管是頭部還是腿部都有很大的富余空間，尤其是后排隨便翹二郎腿，后備箱把座椅放倒后更是巨大，放個(gè)充氣床墊隨便滾。
配置：剛上市的車，性價(jià)比不會(huì)很高。為追求性價(jià)比，差點(diǎn)買了普通3系的328運(yùn)動(dòng)，最后換成320GT，不后悔。千金難買我喜歡！
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為這是市面上同價(jià)位最好的動(dòng)力總成了：N20B20是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF的8AT縱置變速箱也是目前市面上能買到的最好的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配性也屬上佳。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，從1250轉(zhuǎn)開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出最大扭矩，所以雖然是低功率版本，但是低轉(zhuǎn)扭矩依然充沛，即使ECO模式，超車也比較利索，最高開(kāi)到120，動(dòng)力仍然源源不斷，尚未出現(xiàn)小排量增壓機(jī)的高速乏力現(xiàn)象。但sport模式并沒(méi)有特別的“人格分裂”，只是轉(zhuǎn)數(shù)一直在2500rpm以上，油門響應(yīng)速度的提升不如想象中那么顯著�？傮w來(lái)說(shuō)，應(yīng)付日常各種路況，動(dòng)力都絕對(duì)算得上充沛了。如果偶爾想爽一爽，估計(jì)選擇328或者335更能夠爽到位！
操控：
寶馬的操控沒(méi)得說(shuō)，指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，雖然車身不小，但開(kāi)起來(lái)仍然有那種從心所欲的感覺(jué)。變道超車心里非常有底。只是低速時(shí)個(gè)人感覺(jué)方向盤虛位比較大，當(dāng)然這是跟普通3系328運(yùn)動(dòng)比。
油耗：變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔，所以在各個(gè)速度區(qū)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都比較低，50-70km/h大概1200rpm左右，80-90km/h大概1500rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性可想而知。目前一直是開(kāi)空調(diào)，考慮到磨合期，又包括LD長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)倒車入庫(kù)等非常態(tài)工況，綜合油耗11L，相當(dāng)滿意。出了磨合期，不開(kāi)空調(diào)，正常開(kāi)的話應(yīng)該更低，希望能到9
舒適：與我個(gè)人體驗(yàn)過(guò)的同價(jià)位幾款車橫向比較，舒適性算不錯(cuò)了。跟專攻舒適的車型比，還是比不了。過(guò)大溝坎時(shí)，底盤很整，雖然不是直接砸到地上那種感覺(jué)，但能明顯感覺(jué)到懸掛行程不夠用，好在震動(dòng)不會(huì)傳遞到方向盤上，細(xì)微的礫石也會(huì)過(guò)濾掉，路感還是比較清晰的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格48.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面漂亮,開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：剛提車時(shí)，低速移庫(kù)時(shí)剎車盤異響，維修人員說(shuō)所有寶馬都有，不過(guò)現(xiàn)在好像沒(méi)了。。。
外觀：個(gè)人非常喜歡，前臉不像3系那么犀利，比較優(yōu)雅隨和，很符合這款車的氣質(zhì)。車頂?shù)轿膊康倪^(guò)渡還自然，尾部線條比5GT成功得多，不顯得笨重，車尾線條顯得很短，使得整個(gè)車尾看起來(lái)飽滿有張力。最近幾年在奧迪的帶領(lǐng)下，大家都開(kāi)始玩燈了。寶馬的天使眼很漂亮，3GT的日間行車燈不光有天使眼，還有燈眉上一道細(xì)細(xì)的LED日間行車燈。第一次著車看到這個(gè)眉燈的時(shí)候，真的被小小地驚艷了一下。
內(nèi)飾：除了中控按鈕周邊一圈，幾乎都是真皮包裹。不知道是不是寶馬粉的愛(ài)屋及烏，感覺(jué)內(nèi)飾味道很好聞。最大的亮點(diǎn)是實(shí)木飾條，造型、材質(zhì)、手感都上佳，贊一個(gè)！
空間：空間不用說(shuō)了，絕對(duì)的大，我爸是寶馬7系，我gt跟他比也不落什么下風(fēng)
配置：剛上市的車，性價(jià)比不會(huì)很高。為追求性價(jià)比，差點(diǎn)買了普通3系的328運(yùn)動(dòng)，最后換成320GT，不后悔。千金難買我喜歡！
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為這是市面上同價(jià)位最好的動(dòng)力總成了：N20B20是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF的8AT縱置變速箱也是目前市面上能買到的最好的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配性也屬上佳。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，從1250轉(zhuǎn)開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出最大扭矩，所以雖然是低功率版本，但是低轉(zhuǎn)扭矩依然充沛，即使ECO模式，超車也比較利索，最高開(kāi)到120，動(dòng)力仍然源源不斷，尚未出現(xiàn)小排量增壓機(jī)的高速乏力現(xiàn)象。但sport模式并沒(méi)有特別的“人格分裂”，只是轉(zhuǎn)數(shù)一直在2500rpm以上，油門響應(yīng)速度的提升不如想象中那么顯著。總體來(lái)說(shuō)，應(yīng)付日常各種路況，動(dòng)力都絕對(duì)算得上充沛了。如果偶爾想爽一爽，估計(jì)選擇328或者335更能夠爽到位！
操控：
我沒(méi)開(kāi)過(guò)其他豪華車，不能橫向?qū)Ρ�，但跟朗逸比起�?lái)，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能夠感受到她的轉(zhuǎn)向回饋。ZF8速自動(dòng)變速箱，換擋平順，感覺(jué)不到任何的頓挫，升檔積極，當(dāng)需要超車時(shí)，降檔有一點(diǎn)點(diǎn)的的遲鈍，但過(guò)后是猛烈的爆發(fā)。由于小3懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎我覺(jué)得還是有點(diǎn)傾斜，只要速度不要太快，還是很有信心。
油耗：變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔，所以在各個(gè)速度區(qū)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都比較低，50-70km/h大概1200rpm左右，80-90km/h大概1500rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性可想而知。目前一直是開(kāi)空調(diào)，考慮到磨合期，又包括LD長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)倒車入庫(kù)等非常態(tài)工況，綜合油耗11L，相當(dāng)滿意。出了磨合期，不開(kāi)空調(diào)，正常開(kāi)的話應(yīng)該更低，希望能到9
舒適：與我個(gè)人體驗(yàn)過(guò)的同價(jià)位幾款車橫向比較，舒適性算不錯(cuò)了。跟專攻舒適的車型比，還是比不了。過(guò)大溝坎時(shí)，底盤很整，雖然不是直接砸到地上那種感覺(jué)，但能明顯感覺(jué)到懸掛行程不夠用，好在震動(dòng)不會(huì)傳遞到方向盤上，細(xì)微的礫石也會(huì)過(guò)濾掉，路感還是比較清晰的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速還可以，車身蠻靈活，感受到一些駕駛樂(lè)趣
缺點(diǎn)：單菊花一直是痛，之前一直糾結(jié)沒(méi)前雷達(dá)跟電耳朵。
外觀：個(gè)人非常喜歡，前臉不像3系那么犀利，比較優(yōu)雅隨和，很符合這款車的氣質(zhì)。車頂?shù)轿膊康倪^(guò)渡還自然，尾部線條比5GT成功得多，不顯得笨重，車尾線條顯得很短，使得整個(gè)車尾看起來(lái)飽滿有張力。最近幾年在奧迪的帶領(lǐng)下，大家都開(kāi)始玩燈了。寶馬的天使眼很漂亮，3GT的日間行車燈不光有天使眼，還有燈眉上一道細(xì)細(xì)的LED日間行車燈。第一次著車看到這個(gè)眉燈的時(shí)候，真的被小小地驚艷了一下。
內(nèi)飾：除了中控按鈕周邊一圈，幾乎都是真皮包裹。不知道是不是寶馬粉的愛(ài)屋及烏，感覺(jué)內(nèi)飾味道很好聞。最大的亮點(diǎn)是實(shí)木飾條，造型、材質(zhì)、手感都上佳，贊一個(gè)！
空間：只能用很大來(lái)形容了
配置：剛上市的車，性價(jià)比不會(huì)很高。為追求性價(jià)比，差點(diǎn)買了普通3系的328運(yùn)動(dòng)，最后換成320GT，不后悔。千金難買我喜歡！
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不高，小3完全能夠滿足我的需要，平時(shí)大多時(shí)間用的普通模式，雖然起步稍微肉點(diǎn)，但提速快，超車更是不在話下，節(jié)能模式?jīng)]用過(guò)，運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)起來(lái)很爽，處于這個(gè)模式的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)車子的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞被激活，時(shí)刻處于蓄勢(shì)待發(fā)狀態(tài)，只要你敢踩油門，她就敢?jiàn)^不顧身的朝前沖。
操控：
我沒(méi)開(kāi)過(guò)其他豪華車，不能橫向?qū)Ρ�，但跟朗逸比起�?lái)，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能夠感受到她的轉(zhuǎn)向回饋。ZF8速自動(dòng)變速箱，換擋平順，感覺(jué)不到任何的頓挫，升檔積極，當(dāng)需要超車時(shí)，降檔有一點(diǎn)點(diǎn)的的遲鈍，但過(guò)后是猛烈的爆發(fā)。由于小3懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎我覺(jué)得還是有點(diǎn)傾斜，只要速度不要太快，還是很有信心。
油耗：變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔，所以在各個(gè)速度區(qū)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都比較低，50-70km/h大概1200rpm左右，80-90km/h大概1500rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性可想而知。目前一直是開(kāi)空調(diào)，考慮到磨合期，又包括LD長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)倒車入庫(kù)等非常態(tài)工況，綜合油耗11L，相當(dāng)滿意。出了磨合期，不開(kāi)空調(diào)，正常開(kāi)的話應(yīng)該更低，希望能到9
舒適：我覺(jué)得小3的前排座椅包裹性不錯(cuò)，但沒(méi)有腰部支撐，后排座椅偏硬，如果長(zhǎng)途旅行屁股會(huì)有一些不舒服。懸掛偏軟，但韌性十足，舒適性有所提升，隔音我覺(jué)得還不錯(cuò)，車內(nèi)基本沒(méi)有什么異味。至于無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排座椅加熱、互聯(lián)駕駛等高科技配置，確實(shí)好用，也很方便，我用得最多的是導(dǎo)航，在車載導(dǎo)航上直接搜目的地很不方便，但如果先在百度或者高德地圖找到目的地，再發(fā)送到車載導(dǎo)航上就方便多了。自動(dòng)啟停，就我個(gè)人而言可有可無(wú)，主要是怕剛停止發(fā)動(dòng)機(jī)馬上啟動(dòng)會(huì)有損傷，所以干脆就關(guān)閉了，油耗也沒(méi)覺(jué)得省多少，但是不得不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)停止后車內(nèi)確實(shí)很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：傳承5GT的拉風(fēng)外觀，寶馬第一次創(chuàng)新式的在車身“魚鰓“設(shè)計(jì)以及電動(dòng)尾翼。
缺點(diǎn)：大小
外觀：很主觀的東西。個(gè)人觀點(diǎn)100分，基本上最后在X3和3GT里選了3GT主要因素就是外形。尤其加了M套件，回頭率相當(dāng)高。
內(nèi)飾：怎么說(shuō)呢，跟以前的朗逸比起來(lái)肯定好了很多，跟3系一個(gè)樣，雖然寶馬內(nèi)飾都差不多，但我覺(jué)得5系7系的豪華感很明顯。小3的內(nèi)飾沒(méi)有什么特色，沒(méi)有奔馳的精致，豪華感不足，只有愛(ài)拽和電子檔把算是她不多的亮點(diǎn)吧。
空間：空間不用說(shuō)了，絕對(duì)的大，我爸是寶馬7系，我gt跟他比也不落什么下風(fēng)
配置：性價(jià)比真的不高。比同樣動(dòng)力和配置檔次的普通3系長(zhǎng)軸貴了差不多有8-10萬(wàn)，獲得的比較明顯的回報(bào)，一是全進(jìn)口的身份，二是全景天窗（3系全系缺失），三是超大的后備箱，剩下就是外形了，換句話說(shuō)，這車值不值，主要在于你愿意為外形掏多少銀子。
動(dòng)力：雖說(shuō)是320gt，但是184的馬力實(shí)際使用起來(lái)很充足，這跟寶馬的動(dòng)力匹配很有關(guān)系，很搞笑，紅綠燈都是第一個(gè)出去的，滿意
操控：
操控不多說(shuō)了，寶馬嘛，大家都懂的，就有一點(diǎn)，gt后臀高，高速出彎，有一點(diǎn)點(diǎn)傾斜，正常情況
油耗：油耗確實(shí)很驚喜 綜合路況現(xiàn)在8.2升油 并沒(méi)有刻意的省油駕駛 偶爾會(huì)地板油提速 可能是變速箱的功率 油耗確實(shí)非常經(jīng)濟(jì)相比這個(gè)級(jí)別的車
舒適：懸掛軟所以舒適性肯定比普通三系強(qiáng)不少 后排空間也比較寬敞 所以舒適性總體不錯(cuò) 帶一家人出去玩會(huì)很愜意
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，操控。。
缺點(diǎn)：性價(jià)比稍低
外觀：“霸氣而不失優(yōu)雅的外表，運(yùn)動(dòng)而迷人的腰線，拉風(fēng)而實(shí)用的自動(dòng)升降尾翼、“7”字型通風(fēng)口、無(wú)框車門，奪人眼球的天使眼”作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的外觀控，我確實(shí)被小3的外表征服了，唯一的遺憾是沒(méi)有選擇M運(yùn)動(dòng)套件，遺憾吶。
內(nèi)飾：怎么說(shuō)呢，跟以前的朗逸比起來(lái)肯定好了很多，跟3系一個(gè)樣，雖然寶馬內(nèi)飾都差不多，但我覺(jué)得5系7系的豪華感很明顯。小3的內(nèi)飾沒(méi)有什么特色，沒(méi)有奔馳的精致，豪華感不足，只有愛(ài)拽和電子檔把算是她不多的亮點(diǎn)吧。
空間：后排空間寬敞1.8米高的乘客都會(huì)感覺(jué)到舒適，尾箱空間也很大，后面座椅還能放下來(lái)。
配置：只要自己喜歡就行，管他什么性價(jià)比。喜歡這車的朋友估計(jì)都不是沖性價(jià)比去的吧。
動(dòng)力：320的動(dòng)力，舒適模式下其實(shí)還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉，運(yùn)動(dòng)模式就脫胎換骨了�？紤]到日常不太可能常年用運(yùn)動(dòng)模式駕駛，對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有特別要求的人來(lái)說(shuō)，320完全足夠了，而對(duì)于每次開(kāi)車都喜歡激烈駕駛的人來(lái)說(shuō)，還是咬咬牙上28吧。
操控：
操控不多說(shuō)了，寶馬嘛，大家都懂的，就有一點(diǎn)，gt后臀高，高速出彎，有一點(diǎn)點(diǎn)傾斜，正常情況
油耗：跑了1.7萬(wàn)公里，高速估計(jì)占1/5，主要還是在成都市區(qū)行駛，平均油耗是9.3，平均速度是30KM/H，還是很滿意的。
舒適：懸掛軟所以舒適性肯定比普通三系強(qiáng)不少 后排空間也比較寬敞 所以舒適性總體不錯(cuò) 帶一家人出去玩會(huì)很愜意
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購(gòu)買車型寶馬3系GT 2019款 320i 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)開(kāi)起來(lái)，高大穩(wěn)重，很有安全感。動(dòng)力動(dòng)力足，去油平順。
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商沒(méi)有什么優(yōu)惠，不知道保養(yǎng)和維修配件怎么樣，希望不是一個(gè)坑。
外觀：代步車來(lái)說(shuō)，覺(jué)得這車外觀比較穩(wěn)重的，高速上也是這樣，比較穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型好像還是幾年前的感覺(jué)，沒(méi)有什么新意。
空間：足夠大的，一家4口也夠用。女兒上車后說(shuō)很寬敞，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車感覺(jué)很浪費(fèi)的，現(xiàn)在油價(jià)不低�。�
配置：有幾個(gè)想要的配置都沒(méi)有配備。
動(dòng)力：起步的確很肉，但是關(guān)掉ECO，舍得給點(diǎn)油，還是有很有推背感的。上了40后提速還是很快的。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確，油門響應(yīng)快，各按鍵手感不錯(cuò)。
油耗：12個(gè)油，還是比我想象的好的，只要不暴力油耗都好說(shuō)的。
舒適：座椅舒適度很高，一點(diǎn)都沒(méi)有硬硬的感覺(jué)，自己開(kāi)過(guò)在高速上車內(nèi)幾乎感覺(jué)不到外面很大的呼呼聲音。
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購(gòu)買車型寶馬3系GT 2019款 320i 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美，車身造型很特別，比例很好的，覺(jué)得還是很好看
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不喜歡的地方，小毛病不糾結(jié)
外觀：很有魅力，很早就認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌的車，相信品質(zhì)，外形沉穩(wěn)好看
內(nèi)飾：很符合審美，怎么看都很好看
空間：整體空間足夠大，乘坐起來(lái)比較充足，空間表現(xiàn)都很滿意
配置：配置方面豐富齊全了吧，要什么有什么
動(dòng)力：動(dòng)力要挺強(qiáng)的，追求駕駛樂(lè)趣的還能稍稍滿足的了
操控：
沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，平常開(kāi)比較舒適，開(kāi)起來(lái)也是得心應(yīng)手
油耗：油耗8左右，我覺(jué)得還算正常吧，能夠接受
舒適：舒適性挺好的，空間大，坐著舒服，噪音很小，懸架偏軟。
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
