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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計很獨(dú)特（94）+1 兼具時尚實用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格51.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫吊炸天！
缺點(diǎn)：座椅座椅座椅！重要的事情說三遍！本人體重170，身高183，前排運(yùn)動座椅坐上半小時那個酸爽！咯的兩邊大腿疼！尤其是左邊！還有就是儲物空間，前排能常用的也就倆杯座，扶手箱小的可憐!眼鏡盒都沒有一個。。。
外觀：3系GT的前臉要比普通3系厚實，看起來更加敦實，加了M套件也為外觀加了很多分，還有無框車門，和寶馬全系唯一的主動尾翼，吼吼��！唯一不是很滿意的是車的底部線條，感覺不應(yīng)該上翹那么多，在某個角度看起來有一點(diǎn)翹屁股的意思，估計當(dāng)時設(shè)計師是為了平衡頂部的線條吧。
空間：一般化，整體感覺可以
配置：這車信價比沒法講，反正買這車的人都是純喜歡，不喜歡的人肯定覺得你腦子被驢踢了，拿著530的價格買個3系車。唉誰讓自己就喜歡GT這兩個字母呢��？
動力：雖然磨合期還沒試過Sport和Sport+，但N20B20A+ZF8速的組合，大家都懂的。超車相當(dāng)輕松，油門即踩即有。
油耗：剛提車時12個油，跑了600多公里時是10個油，現(xiàn)在將近1000公里了，是9.7個油。這么大的功率，油耗我是滿意的，應(yīng)該還有提升空間。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格55.20萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型漂亮，無框車門，全景天窗，由于買的是M套件，外觀相當(dāng)好看
缺點(diǎn)：內(nèi)飾平庸 無豪華感
空間：空間沒的說，雖然比不過5系，但是絕對夠用，絕對OK！
動力：這個價位，除了Q50 3.7 ，3系轎車和個別的小鋼炮，6.1s的百公里成績，日常使用絕對夠了。
操控：
新一代3系總體感覺懸掛都偏軟，那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛，使得整個車子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺有些虛，尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方，會讓你覺得不是那么有信心高速過彎。這點(diǎn)和我的老X3相比，尤為明顯了。就連我LP都說，這車在過彎的時候沒有X3那么穩(wěn)。
油耗：在能源短缺的今天，油耗是個不得不考慮的問題。不過萬幸的是，這款328iGT配置了一款ZF8速變速箱，在舒適模式下，1500轉(zhuǎn)就會積極的換檔，在最短的時間內(nèi)將擋位升至8檔。以80KM時速行駛是，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右。目前油耗在9.6L/100KM，雖然油箱只有60L，但是每次加滿后跑個500KM不在話下！相比起我的老X3 12.5L的油耗，每月的油錢也能省下幾百 ：-）
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞：后排座椅和后備箱。
缺點(diǎn)：座椅座椅座椅！重要的事情說三遍！本人體重170，身高183，前排運(yùn)動座椅坐上半小時那個酸爽！咯的兩邊大腿疼！尤其是左邊！還有就是儲物空間，前排能常用的也就倆杯座，扶手箱小的可憐!眼鏡盒都沒有一個。。。
空間：空間沒的說，雖然比不過5系，但是絕對夠用，絕對OK！
動力：這個沒的說，328的動力已經(jīng)夠足了，你知道大北京的交通。。。舒適模式起步基本上除了豪車想甩誰甩誰，超車提速非常利索，也安全了很多。運(yùn)動模式一打開就是寶馬就變成了脫韁的野馬。。。運(yùn)動+模式更是無法言表。。。。那油門變硬的一剎那。。。我覺得我也硬了。。。
操控：
新一代3系總體感覺懸掛都偏軟，那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛，使得整個車子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺有些虛，尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方，會讓你覺得不是那么有信心高速過彎。這點(diǎn)和我的老X3相比，尤為明顯了。就連我LP都說，這車在過彎的時候沒有X3那么穩(wěn)。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格46.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫吊炸天！
缺點(diǎn)：鑰匙實在是簡陋，不知道是不是跟內(nèi)飾配色，感覺好簡陋。變速箱換擋頓挫感比較大，之前銷售說變速箱會有記憶功能（開1000KM)，不知道是不是這個原因。還有就是后排玻璃不能完全降下去，說是為了安全考慮。
內(nèi)飾：中控跟普通3系一樣一樣一樣的，內(nèi)飾唯一的區(qū)別在于4門都有了獨(dú)立的飾條，整車可以形成一個環(huán)抱的感覺。M套件搭配的啞光艾斯托藍(lán)很漂亮和跳躍！
空間：除開中大型車，中型車?yán)锩骐m然沒有那么巨，但是挺寬敞的，最牛的后備箱，舍我其誰��！
動力：328i GT采用的N20B20高功率發(fā)動機(jī)，最大功率180KW，245匹馬力，再配合8AT的變速箱，提速很給力，目前還在磨合期，不敢大腳油門，以后一定要感受一下Sport+模式，那感覺，想想都激動啊，動力可以給滿分。
操控：
方向盤指向很清晰指哪打哪，路感也很好，轉(zhuǎn)彎半徑超小，平常掉頭什么的很方便，贊一個。
舒適：GT調(diào)教已經(jīng)傾向于舒適性了，但是座椅還是沒有5系的感覺，定位不一樣吧。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格52.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口長軸距
缺點(diǎn)：手機(jī)上寶馬的app反應(yīng)太慢
外觀：埃斯托蘭，M套件，絕對拉風(fēng)！7字形出氣口，尾翼，無框車門，外觀絕對騷氣�？磻T了M套件，覺得風(fēng)尚的包圍很丑。328i單邊雙出也不好看。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾永遠(yuǎn)都是渣，這個不用說了。不如奧迪的精致。。
空間：前排空間稍小了點(diǎn)，后排挺大
配置：看個人愛好。同價位可買525Li，但尾箱不實用，而且是國產(chǎn)車，性價比值得考量。3GT是空間不輸5系，并且全進(jìn)口的車型，雖總體感覺偏貴，但還是有賣點(diǎn)的那種。
動力：328GT的245匹市區(qū)無法放開了跑，Sport+模式試了一腳直接飆5000轉(zhuǎn)。嚇的沒敢跑。。。
操控：
同級別算一流（操控繞道）
油耗：由于自己的駕車風(fēng)格，這車的油耗一直在12左右徘徊。。。
舒適：坐車的人無論前排后排都說很舒服。駕駛位舒適性也非常不錯，就是右手不扶方向盤沒地方放，只能跟那玩手剎。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格52.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：溜背造型，無框車門，進(jìn)口品質(zhì)，主動式擾流板亮中之亮
缺點(diǎn)：萬年不變的內(nèi)飾，相比于同價位的車，科技含量較低，自己選配時間長。
空間：使用的長軸3系地盤，無論是前后排的縱向?qū)挾冗�是后備箱空間都非常充足，但橫向空間，限于車寬，并不是非常充足。
動力：動力的話普通模式 日常駕駛游刃有余 運(yùn)動模式小試了一下 推背感強(qiáng)烈 還在磨合期就不亂踩了 相信運(yùn)動加模式一定非常的暴力 期待
油耗：柴油發(fā)動機(jī)好處除了扭矩大外就是省油了。 平均5.5-6的油耗大概，好久不關(guān)注這個了， 呵呵
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格47.77萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭很好看，我選的顏色是比較低調(diào)，但不是力量感
缺點(diǎn)：作為一款50萬以上的車，它的內(nèi)飾及相關(guān)輔助配置和同價位車比起來差距還是很明顯的。但是作為一款寶馬3系的衍生車型，在內(nèi)飾及相關(guān)配置方面和3系保持一致也無可厚非，但想想同為GT系列的5系GT不論內(nèi)飾還是平臺用的都是7系的，那么按照這個邏輯，作為新一代的3系GT，理論上應(yīng)該是采用寶馬5系的內(nèi)飾和平臺才對，這一點(diǎn)上，寶馬似乎有些坑爹了。
空間：1、座位：本人183，媳婦172，身邊人都是高個。。后排坐過3個185的，表示無任何壓力。自己座位調(diào)的比較低，頭部空間沒問題。就是腿稍微有點(diǎn)碰方向盤。。。（我腿長的過嗎？）把座椅調(diào)整到足夠舒適的位置也能保證后排乘坐的舒適性。請放心。。。2、后備箱：說真的，后備箱是真心大啊！在這里我想對比一下SUV，其實我一直覺得suv的后備箱才夠大，事實是suv的后備箱大在了高度上，實際上很難用到。不如這家伙掀背的更能放東西，后排放倒是一米八你知道嗎？可以睡人你知道嗎？論壇上出現(xiàn)了一哥們用gt搬家，直接躺著放了個大衣柜進(jìn)去你知道嗎？但是也不能說著后備箱到底多大，其實上面兩塊蓋板不拿下來的情況下還是比較普通的，值得一提的是，后備箱（一般放備胎的地方）下面有個儲物空間，摘下來的蓋板剛好可以放在里面。。空間一瞬間就樂觀了。。 3、車內(nèi)儲物：這個不能不說是個大問題，扶手箱太小了有木有！車門槽太淺了有木有？眼鏡沒地方放有木有？不得已在某寶搞了側(cè)面的掛兜，座位邊的儲物盒，眼鏡架，紙巾盒啥的，，以車為家的請謹(jǐn)慎。。
動力：328iGT上配置了一臺近些年寶馬主打的N20B20 4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，正是這臺發(fā)動機(jī)取代了我另一輛寶馬X3上經(jīng)典的的N52 直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。相比起我的老X3，這款N20B20高功版的發(fā)動機(jī)在0-100的提速上有了很大的提升，在運(yùn)動模式下，紅綠燈起步可以比較輕松的超越市面上同級別的大部分車型。而且很多朋友之前提到的，4缸車在上了120KM以后的再加速相對薄弱的問題在這款車上也并沒有發(fā)生，再高速上140KM的情況下，輕點(diǎn)油門，車子會很快的出現(xiàn)降檔，迅速將轉(zhuǎn)速拉升至3500-4000轉(zhuǎn)，2次提速還是很快的，并不會出現(xiàn)后勁不足的情況！尤其是搭配了ZF8速運(yùn)動變速箱后，車子會很靈敏的用檔位切換來配合你輸出你想要達(dá)到的動力！當(dāng)然，和老款的N52相比，N20的“噠噠噠噠噠”聲還是比較明顯的，但個人感覺還是比新款X3 Xdrive 20i上的N20要好很多。
操控：
這個還有什么可說的。。。過彎的姿態(tài)。。。。方向的準(zhǔn)確。。。要不你買寶馬干啥。。。比我以前開的A6啥的都帶勁的多，特別是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤，一圈半打滿，低速靈活又不那么輕，讓人很踏實，高速就非常穩(wěn)定了，一點(diǎn)虛量都沒有，指哪打哪。剎車足夠強(qiáng)悍，讓人很有信心，跑得起來也能停的住。另外不用換m檔，直接用撥片就可以臨時升降檔，完成超車、提速之后又會自動回到自動擋，非常方面。
油耗：在能源短缺的今天，油耗是個不得不考慮的問題。不過萬幸的是，這款328iGT配置了一款ZF8速變速箱，在舒適模式下，1500轉(zhuǎn)就會積極的換檔，在最短的時間內(nèi)將擋位升至8檔。以80KM時速行駛是，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右。目前油耗在9.6L/100KM，雖然油箱只有60L，但是每次加滿后跑個500KM不在話下！相比起我的老X3 12.5L的油耗，每月的油錢也能省下幾百 ：-）
舒適：前面也提到了，328iGT的懸掛偏軟，這也是這款車相對的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門，但在整車的車噪方面控制的還算不錯，目前主要的噪音來自于馬牌的防爆（學(xué)名：缺氣保用）胎，因為整個胎壁很硬（厚），胎噪還是有些大！而且最大的一個問題來自于后排，雖然依仗著2920mm軸距有著不錯的腿部空間，但是后排的座椅長度似乎比3系的要來短，這就造成了對腿部的支撐不足，好在我更多的時候是：“2個人的旅行”，對后排的需求不是那么的大，但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格45.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家里有一輛寶馬X4，因為功率低，所以一直想要一輛大功率的車，看了很多車，包括A5，最后還是選擇了寶馬3 GT,3 GT的空間比很多車都要大，動力也很好，可以隨叫隨到。而且4s店有很多優(yōu)惠，但頂配車型的車源不多，無錫的汽貿(mào)店基本都是白外紅內(nèi)，紅內(nèi)白，紅內(nèi)黑，黑內(nèi)黑，去4s店看，也是20年10月出廠，12月22日才到中國，非常滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是老樣子，不是很滿意，看了一眼新3系和5系的內(nèi)飾，比3 GT要好太多了。
外觀：外觀嘛，我覺得老一代比G20好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不怎么樣了，老款的外觀，G20的內(nèi)飾，真的很香。
空間：后排空間還算寬敞，前排空間還可以，但儲物空間有點(diǎn)小；
配置：物有所值，43塊錢一臺525塊錢，不過進(jìn)口的車和尾翼還是物有所值，但少了四驅(qū)，我還是有點(diǎn)失望。
動力：大功率發(fā)動機(jī)的動力輸出還是不錯的，基本上隨叫隨到，超車也是信心十足。
操控：
方向盤有點(diǎn)沉，手剎也很少見。
油耗：高速8.6新車一直保持在900公里左右左右，我開車也比較猛，基本上紅綠燈先出。
舒適：座椅稍微硬了點(diǎn)，后排的座位有點(diǎn)凸起，不是很舒服，但是腿部的空間還是不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格44.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：B48動力強(qiáng)勁，598輪轂和熏黑套件，實用性強(qiáng)，藍(lán)天白云。
缺點(diǎn)：取消四驅(qū)20款，車身略窄，但重量較重，現(xiàn)車沒有艾斯托藍(lán)色
外觀：蘿卜青菜各有千秋，除了正面看起來有點(diǎn)窄之外，其他的都很適合我，前臉拉長，熏黑套件，598，大溜背，小尾翼等等。唯一可惜的是，這輛車并不是他想要的艾斯托藍(lán)和冰河銀，白色其實也不錯，寬大的車身是礦石白，像是寶馬的白色，但總覺得白色太大了，不符合3 GT的風(fēng)格。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾確實是塑料材質(zhì)，但是做工和按鍵都很不錯。珊瑚紅的座椅和內(nèi)部都很沉悶，新車的味道也很難聞。氛圍燈很簡單，只有兩種顏色，橘紅色和白色都不夠亮。手剎還好說，除了手剎和方向盤之外，整個中控臺都是軟的，手感還不錯。而且寶馬的 i Drive和互聯(lián)駕駛也很好用，雖然是ID6系統(tǒng)，但是操作起來還是很方便的。
空間：前排的空間比425要小一些，畢竟雙門車型的空間是不一樣的。儲物空間一般，門板的寬度和長度都比較小，根本放不下任何東西，甚至連中控臺下面都沒有合適的地方放手機(jī)。不過后排空間還算寬敞，頭上也不悶，后備箱的容積堪比同級的 SUV。
配置：在預(yù)算中，3系 GT的后期優(yōu)惠比較大，3306萬左右，再加上店里的強(qiáng)制裝修費(fèi)用，裸車的價格不到39，再加上保險和購置稅43左右。這個價格跟525差不多，雖然檔次低了一些，舒適性也差了一些，但是動力、配置、實用性都很不錯，最重要的是330 i的尾標(biāo)，這是一種虛榮心的滿足，不是淘寶上幾塊錢就能買到的。很多時候，只要能感動自己，就足夠了。
動力：剛買車沒多久，我還沒試過運(yùn)動+ S擋，還有彈射起步，以后再試一試。B48的功率很大，再加上祖?zhèn)鞯牟砂ｆ? AT，日常使用肯定沒問題。沒了老款的四驅(qū)系統(tǒng)，他能跑出6秒嗎？
操控：
他不是專業(yè)的賽車手，開過的車也不多，所以他不敢妄下定論。老四系的減震確實很硬，高速過彎也很穩(wěn)，方向盤很沉，指向也很準(zhǔn)，寶馬的操控性很好，開過幾次車都能感覺到。
油耗：剛開了八百公里，本人開車有點(diǎn)費(fèi)油，希望過了首保后油耗能降到9以下。看著論壇上的大佬們開出了七點(diǎn)以上的價格，他是真的想要請教一下！
舒適：沒有邊框的車門加防爆胎的隔音效果并不是很好。不過我個人并不是很推薦，因為基本上都是在車上聽歌。說實話，16號喇叭的哈曼感覺還不錯，音效也不怎么樣，可能是我不會調(diào)吧。前排座椅的調(diào)節(jié)功能基本都有，唯獨(dú)后排坐墊太短，支撐不住大腿。底盤很結(jié)實，減震還是比較硬的，坐久了還是不舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格43.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱沒有備胎，可以多放一些東西
缺點(diǎn)：就是性價比有些低了
外觀：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺沖擊力，加長車身更顯修長，前臉拉寬的感覺更具攻擊性，就是年輕人想要的味道。
內(nèi)飾：用料考察，做工精細(xì)，但是相比同級來講，豪華程度還有待提高，
空間：空間相對較大，二排翹個二郎腿這些問題不大，儲物格較多，分布合理，使用起來很方便，規(guī)劃得很好。
配置：配置都不多，只有一些小痛小癢的，想要更好就要加錢了啊，可惜兜里沒幾個崩
動力：起步動力有些不足，要給多點(diǎn)油門就行了額
操控：
駕駛樂趣對于寶馬3系來說是永恒的命題
油耗：每百公里9.2升油，但相信選中這輛車的人也不會那么在意油耗的吧，這也不算高。
舒適：這款車隔音效果是比較好的，座椅乘坐也很舒適。
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
