一鍵砍遍全城
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寶馬3系GT
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格51.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格55.20萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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操控：
新一代3系總體感覺(jué)懸掛都偏軟，那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛，使得整個(gè)車(chē)子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺(jué)有些虛，尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方，會(huì)讓你覺(jué)得不是那么有信心高速過(guò)彎。這點(diǎn)和我的老X3相比，尤為明顯了。就連我LP都說(shuō)，這車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有X3那么穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新一代3系總體感覺(jué)懸掛都偏軟，那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛，使得整個(gè)車(chē)子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺(jué)有些虛，尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方，會(huì)讓你覺(jué)得不是那么有信心高速過(guò)彎。這點(diǎn)和我的老X3相比，尤為明顯了。就連我LP都說(shuō)，這車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有X3那么穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格52.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格52.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格47.77萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)還有什么可說(shuō)的。。。過(guò)彎的姿態(tài)。。。。方向的準(zhǔn)確。。。要不你買(mǎi)寶馬干啥。。。比我以前開(kāi)的A6啥的都帶勁的多，特別是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤(pán)，一圈半打滿，低速靈活又不那么輕，讓人很踏實(shí)，高速就非常穩(wěn)定了，一點(diǎn)虛量都沒(méi)有，指哪打哪。剎車(chē)足夠強(qiáng)悍，讓人很有信心，跑得起來(lái)也能停的住。另外不用換m檔，直接用撥片就可以臨時(shí)升降檔，完成超車(chē)、提速之后又會(huì)自動(dòng)回到自動(dòng)擋，非常方面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格45.08萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格44.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
他不是專業(yè)的賽車(chē)手，開(kāi)過(guò)的車(chē)也不多，所以他不敢妄下定論。老四系的減震確實(shí)很硬，高速過(guò)彎也很穩(wěn)，方向盤(pán)很沉，指向也很準(zhǔn)，寶馬的操控性很好，開(kāi)過(guò)幾次車(chē)都能感覺(jué)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格43.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程643公里
綜合評(píng)分
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
