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海馬S7
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（509）+1 空間寬裕（311）+1 外觀大氣（261）+1 物美價廉（145）+1缺點(diǎn)：
整車質(zhì)量太差（1188）+1 油耗偏高（912）+1 動力太差（332）+1 車黑很多（207）+1 車身太短（145）+1 + 添加印象|
購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比較高的一款車，而且也算是“明星車”吧。
缺點(diǎn)：唯一不滿的就是車身太重，動力感覺差點(diǎn)，但是只要你舍得給油，隨時帶你裝逼帶你飛！抱歉這個真不能飛！
外觀：前后臉及頂部都時尚大方，側(cè)身貼紙呈v型不好看，后方小玻璃與車門不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：黑色配黃色，好行吧
空間：空間沒的說，當(dāng)初選擇小7也是看中了較大的乘用空間，特別是后排的腳下是平平的，沒有一些同類車的中間突起，讓后排的乘座都更加舒適。我180的身高，開車都是把座位調(diào)到最高，挺直了身體，也不會碰到頭，而且視線也相當(dāng)?shù)膶拸V。后排空間也沒的說，無論兩邊還是中間的乘客，腿都可以舒舒服服的做任何調(diào)整，總之是咋帶勁咋坐。后備箱的空間，也足夠我們用的了，特別是春節(jié)走親訪友時，更能體現(xiàn)出來了，放上酒水飲料之料，基本上需要回老家?guī)У囊淮尉透愣恕?/span>
配置：在10萬左右的SUV有這樣的配置算不錯了！
動力：夠用。但高速公路上車速120以上油門反應(yīng)比較遲鈍。也許是車身穩(wěn)定控制起作用。
越野：
簡單，輕松
油耗：8-11個，可以接受。
舒適：行駛中，無論是前排人員還是后排乘客，都不會因?yàn)樽嚫械椒�。家人乘做非常舒適。感受有2：1、我父親前年患腦血栓，病后康復(fù)，右半身行動不便。沒有接小7之前都是開朋友的小轎車或是其它SUV回家?guī)Ц赣H去洗澡（老家在農(nóng)村，家中條件有限，只能每周去一次鎮(zhèn)上的浴場），上下車非常吃力，主要是空間太小，半僵硬的身體，要費(fèi)好大事才能座進(jìn)車?yán)铮萝囈彩且粯印Ｗ詮娜ツ暧辛诵?，父親進(jìn)出后排座真的是方便多了。我也省了不少事。2、接女兒放學(xué)時，她最喜歡的就是在后排座趟一會，然后對我說，“爸爸，咱家這車真是太舒服了！”周末回老家時，她也總是喜歡邀請鄰家小友，“到我家車上去玩”，盡管我總是說別把車搞臟了，但還是任由她們在車上坐著，聊她們的悄悄話。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控臺不錯，采用的是搪塑工藝，挺柔軟了，質(zhì)感很好，看起來挺高端，滿足了我那小小的虛榮心，嘿嘿。
缺點(diǎn)：檔位偶爾稍有不順暢，但影響不大。
外觀：外觀我很喜歡
內(nèi)飾：個人認(rèn)為內(nèi)飾不錯，因?yàn)楸救瞬惶⒅剡@些，感覺好用就行，遺憾的是這款車只有米色內(nèi)飾，我更喜歡黑的。用料還行，不反感，但是車內(nèi)異味有點(diǎn)大 我開車大半時間開著窗戶跑，但是第二天還那味。
空間：空間大的沒朋友，而且后排地板是平的
配置：性價比還不錯，購車不僅有優(yōu)惠，還送各種精品，店里的美麗銷售顧問接待很棒哦。
動力：三個星吧，一檔太竄，五檔加入太慢
越野：
轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)，方向盤很輕，高速貌似會重些。
油耗：看誰看咯，我開百公里8個油左右，我老婆開10個，車油耗還行，油耗主要還要看技術(shù)，哈哈
舒適：無論是駕駛，還是乘坐，明顯能感覺到海馬S7手動縱馳型的平穩(wěn)和柔和，帶給你愉悅得優(yōu)越舒適感。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程39753公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，操控！
缺點(diǎn)：做工粗獷，時間稍長就有異響，分別出現(xiàn)了剎車異響，中控異響，雖然都不影響安全行車，但也煩人不是？不過這也是自主車的通病了，估計(jì)跟我長期在工地的爛路跑有很大關(guān)系。
外觀：感覺還行。我不是一個追求時尚的人，所以感覺S7還是比較可以的。
內(nèi)飾：用料還可以，但是中規(guī)中矩，不突出，科技感不強(qiáng)
空間：非常大，后排可以放倒，當(dāng)床都可以
配置：整體性價比感覺不錯，就擔(dān)心后期使用的費(fèi)用，保養(yǎng)維修等，再有不知道后期小毛病多不多，時刻關(guān)注。
動力：可以說源源不斷，
越野：
方向持向準(zhǔn)，虛位小，底盤對一些細(xì)小的震動過濾不夠完整，在這個價位的級別車底盤表現(xiàn)亦正常。
油耗：新車磨合期間，油耗比較高，估計(jì)首保做完會好一點(diǎn)。
舒適：坐椅的包裹性較差，同級別中并無優(yōu)勢。只能說一般。坐椅之間的空間相當(dāng)可觀，反正坐四個大人完全沒壓力，擠一下完全可以全家出行，只是不能跑遠(yuǎn)路就是了，日�；顒涌梢詽M足。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉好看，看著順眼，內(nèi)飾挺好，操控挺好，印象音質(zhì)不錯，
缺點(diǎn)：總的來說還是不錯的，但是好多細(xì)節(jié)需要改善。比如背箱放備胎上面的泡沫板薄一些會節(jié)省出一部分空間。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚(yáng)，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：我的是針織的車座，坐上去蠻舒服的，少去了真皮的味道，質(zhì)地比較柔軟，中控臺導(dǎo)航操作起來還是比較順手的，藍(lán)牙系統(tǒng)減輕了開車接電話的負(fù)擔(dān)，方便快捷 空調(diào)效果還是不錯的 夏天手不出汗，冬天手暖和。
空間：空間大，比較舒適。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：S7的動力個人感覺也算理想。大概是手動擋的緣故吧，感覺不算肉。本人不喜歡撒野，轉(zhuǎn)速沒有高于3000轉(zhuǎn)車速就能上100碼。感覺低扭很有力，比在2500轉(zhuǎn)渦輪增壓才發(fā)力的車要好。動力輸出很平順，很適合溫柔型駕駛。
越野：
：相當(dāng)滿意，方向輕！
舒適：坐在車?yán)�，還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，也沒有發(fā)現(xiàn)外面的噪音傳進(jìn)來。發(fā)動機(jī)的噪音也很小。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣.漂亮.空間大.
缺點(diǎn)：后腚一個假的排氣筒，密封不好，方向盤擋儀表盤，路感太強(qiáng)，哆嗦的我難受，中控異響
外觀：本來是奔著白色去的，老婆特別喜歡白色，但那天去店里看到現(xiàn)在的S7還是讓人眼前一亮（咖啡金），一眼看過去挺大的，尤其是老婆也喜歡，整個車型是很委婉溫柔的，給人很溫暖的感覺，主要是老婆喜歡，家人的看法是最重要的
內(nèi)飾：（只限手動智尚版）內(nèi)飾簡潔但并不會讓人有低檔的感覺。做工很細(xì)膩，特別是中控臺使用了軟性材質(zhì)，很提升檔次。接縫很小，也很緊湊，行駛途中不會發(fā)出異響。新車異味也很小。布座椅做工也很好，很軟和，夏天坐上去應(yīng)該不會有發(fā)燙的感覺。
空間：空間是我這滿意的一點(diǎn).昨天我和朋友去接親，后排座了4個大人感覺也不是太擁擠。后備箱空間比ix35還大，如果說你開久了要休息，躺在后排上也能很舒服的睡上一會，不會給人不夠的感覺，如果把后排放平就更不用說了，一家三口是完全足夠了，別忘記帶床小被子
配置：在10出頭的SUV里海馬S7是最好的選擇.畢竟是一分錢一分貨.
動力：起步較肉，其他還不錯。
越野：
帶電子助力，轉(zhuǎn)彎輕松，轉(zhuǎn)向燈雨刮器操控簡單便捷，操控起來來說可以的。
油耗：油耗還不錯，個人能接受，開車習(xí)慣不同，油耗有高有低，平時都是按照省油的習(xí)慣來開的。
舒適：懸掛都是偏舒適性的懸掛，小七在市里跑很舒坦，走高速也很穩(wěn)，挺不錯的，車子開著也不累, 帶助力的，長途下來不會胳膊酸背疼的，雖然是SUV但是比轎車舒適性也不差了。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格10.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 油耗 外觀 質(zhì)量
缺點(diǎn)：起步太肉
外觀：大氣，上檔次。與合資品牌很有一比。做工精良，運(yùn)動感強(qiáng)。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈。織物面料的好處就是不怕曬，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：蠻大，有時候拉大型空壓機(jī)都可以，本人室內(nèi)裝修
配置：還行。如果沖這個外形，這個價格是超值的。
動力：起步肉了那么一點(diǎn)，不過跑起來還是不錯的，加速什么的都還行。拉個400多公斤的東西爬山完全沒有問題。
越野：
加了EPS方向就是好打，指哪打哪。杠杠的
油耗：對油耗沒啥好抱怨的，我經(jīng)常開車走各種路，而且也不怎么在意細(xì)節(jié)的，能開出這個油耗我覺得還是挺滿意的，一來我沒什么技術(shù)，二來怎么也是個SUV呢。
舒適：坐過幾十萬的車，對比十幾萬的車這個級別感覺海馬S7的舒適性還是比較出色的，這車的懸掛上對舒適性做了不少調(diào)整，而且車的空間包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也比較照顧舒適性的體驗(yàn)，就對比長城H6過爛路這一點(diǎn)，舒適性就甩那車一條街。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一眼就看上了這車的外觀，雖然說個性但是不是看著又特別舒服，大氣但是不那么土，很時尚也有范，就是很能顯示身份又不裝逼的那種外觀。
缺點(diǎn)：動力一般，有點(diǎn)肉，米色內(nèi)飾不耐臟，外表紫色不耐臟，有一點(diǎn)灰塵就能看見，一兩天就要洗，車漆太薄容易被劃，最啃爹的是雨刮一檔噪音大，有時候聲音大得難以讓人接受。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚(yáng)，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價，不過對于一輛這么親民的車來說，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯，給他9分。
空間：買這輛車的時候就是考慮到了空間這一塊，一定要能拉貨，載人這些最基本的要求，果然沒有讓我失望，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，常規(guī)容積已經(jīng)綽綽有余，再加上座椅放倒后，空間非常的大。后排表現(xiàn)一般，怎么說呢，剛剛夠用吧，值得表揚(yáng)的是頭部空間表現(xiàn)非常的不錯，很寬裕，對于后排軸距2619mm的表現(xiàn)還是可以接受的。前排表現(xiàn)比后排好多了，很寬敞，如果不是照顧后排乘客的話，估計(jì)什么樣身材的人都可以適應(yīng)，同樣頭部表現(xiàn)依然很好，視野很好，空間總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿分10分的話，我給他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：動力方面只能說表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來說的話，應(yīng)該非常不錯，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺得這是一輛很有力的車，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門還是可以的，畢竟拖著這么大一個身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開到100的時候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開空調(diào)的話，可以想像到他的動力是什么樣的了，感覺這和他的排量外觀是不對稱的，總之，動力沒有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開吧，要說動力表現(xiàn)，我給他7分。
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯，結(jié)合離合器操控起來很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒有松松垮垮的感覺，過個什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺，非常好，我給他8分。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會低，買他時心里的數(shù)字是百公里9個左右，目前是百公里8.3個，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動力不咋的，但這個油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會很仔細(xì)的給他算個小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個好習(xí)慣，同樣對愛車也是個好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：說到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價格非常的親民，但并沒有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯，開長途也不覺得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒有出風(fēng)口，對后排的乘客照顧的不夠，除了個扶手其他什么也沒有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個他9分。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值的外表很符合當(dāng)今主流的發(fā)展趨勢，尤其是尾部的造型更是沒得說，別人看了還以為是寶馬呢�？臻g表現(xiàn)很不錯，足夠大，行駛途中很舒適。
缺點(diǎn)：開了這么基本滿意，除了胎噪和隔音、密封性外別的沒什么問題。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚(yáng)，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價，不過對于一輛這么親民的車來說，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯，給他9分。
空間：買這輛車的時候就是考慮到了空間這一塊，一定要能拉貨，載人這些最基本的要求，果然沒有讓我失望，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，常規(guī)容積已經(jīng)綽綽有余，再加上座椅放倒后，空間非常的大。后排表現(xiàn)一般，怎么說呢，剛剛夠用吧，值得表揚(yáng)的是頭部空間表現(xiàn)非常的不錯，很寬裕，對于后排軸距2619mm的表現(xiàn)還是可以接受的。前排表現(xiàn)比后排好多了，很寬敞，如果不是照顧后排乘客的話，估計(jì)什么樣身材的人都可以適應(yīng)，同樣頭部表現(xiàn)依然很好，視野很好，空間總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿分10分的話，我給他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷�，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來寫口碑。說實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動機(jī)�。⊿7的發(fā)動機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動機(jī)），看來海馬發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯，結(jié)合離合器操控起來很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒有松松垮垮的感覺，過個什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺，非常好，我給他8分。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會低，買他時心里的數(shù)字是百公里9個左右，目前是百公里8.3個，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動力不咋的，但這個油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會很仔細(xì)的給他算個小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個好習(xí)慣，同樣對愛車也是個好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：說到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價格非常的親民，但并沒有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯，開長途也不覺得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒有出風(fēng)口，對后排的乘客照顧的不夠，除了個扶手其他什么也沒有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個他9分。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速路超車輕松自如，在福建山區(qū)路況視線好的時候最高車速180，估計(jì)還可以上
缺點(diǎn)：優(yōu)惠力度太小，車身內(nèi)飾細(xì)節(jié)還能更規(guī)整些。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚(yáng)，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個東西，說白了只是給自己看的，沒有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯，坐在里面感覺不到這是一輛10萬不到的車，整體看上去很有檔次，在同級別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺的到他的廉價，不過對于一輛這么親民的車來說，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯，給他9分。
空間：買這輛車的時候就是考慮到了空間這一塊，一定要能拉貨，載人這些最基本的要求，果然沒有讓我失望，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，常規(guī)容積已經(jīng)綽綽有余，再加上座椅放倒后，空間非常的大。后排表現(xiàn)一般，怎么說呢，剛剛夠用吧，值得表揚(yáng)的是頭部空間表現(xiàn)非常的不錯，很寬裕，對于后排軸距2619mm的表現(xiàn)還是可以接受的。前排表現(xiàn)比后排好多了，很寬敞，如果不是照顧后排乘客的話，估計(jì)什么樣身材的人都可以適應(yīng)，同樣頭部表現(xiàn)依然很好，視野很好，空間總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿分10分的話，我給他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來寫口碑。說實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動機(jī)�。⊿7的發(fā)動機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動機(jī)），看來海馬發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯，結(jié)合離合器操控起來很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒有松松垮垮的感覺，過個什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺，非常好，我給他8分。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會低，買他時心里的數(shù)字是百公里9個左右，目前是百公里8.3個，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動力不咋的，但這個油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會很仔細(xì)的給他算個小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個好習(xí)慣，同樣對愛車也是個好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：說到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價格非常的親民，但并沒有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯，開長途也不覺得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒有出風(fēng)口，對后排的乘客照顧的不夠，除了個扶手其他什么也沒有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個他9分。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7564公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，外觀好看
缺點(diǎn)：動力弱。買的時候比較沖動，沒有仔細(xì)研究動力，買來之后發(fā)覺，動力真是只能非常勉強(qiáng)夠我用。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚(yáng)，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準(zhǔn)備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈。織物面料的好處就是不怕曬，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實(shí)都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點(diǎn)和九點(diǎn)位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進(jìn)。
空間：在A級SUV里頭，S7的空間算得上是不錯的，雖然軸距只有2619mm，但后排腿部空間也還可以，頭部空間富裕，后排地板全平，后備箱寬大，整體符合SUV的定位和功能。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當(dāng)?shù)母�，很漂浪，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來寫口碑。說實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動機(jī)�。⊿7的發(fā)動機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動機(jī)），看來海馬發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
前代翼虎的底牌還是可圈可點(diǎn)，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項(xiàng)目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會有點(diǎn)飄忽的感覺，這點(diǎn)完全比不上我家里另外那輛FRV。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會低，買他時心里的數(shù)字是百公里9個左右，目前是百公里8.3個，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當(dāng)成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動力不咋的，但這個油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會很仔細(xì)的給他算個小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個好習(xí)慣，同樣對愛車也是個好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標(biāo)致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達(dá)奈普系列的輪胎還是有點(diǎn)硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實(shí)話，和日系、德系主流合資SUV還是有點(diǎn)差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點(diǎn)大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點(diǎn)處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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