一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標(biāo)致301
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置不差（324）+1 空間很大（293）+1 還蠻好（207）+1 外形大氣（61）+1缺點(diǎn)：
變速器不給力（1050）+1 噪音大（521）+1 沒有中間扶手（273）+1 加速動力滯后（163）+1 配置差（71）+1 制動發(fā)響聲（65）+1 內(nèi)飾味道大（57）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格7.12萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
|
動力：1.6的家庭黃金比例！完美！1500公里之內(nèi)都加的是95，好家伙，一檔都是可以竄出來的，動力非常夠！起步是非�？焖�！超車變道神速，嚴(yán)重滿足我的開車感覺！不過這后面的400多公里，好像加的92動力夠也是夠，好像沒有95的猛！加完這一箱我再加回95的做做測試吧！2000公里還不到的車，反正都是磨合和測試階段！
|
|
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
動力：經(jīng)常跑平路，偶爾也跑過山路。一是滿載上40度的大坡感覺沒有太大的壓力，車上的比較輕松。二是因?yàn)椴幌矚g開快車，所以感覺動力很滿足，超車時也很自信提速能達(dá)到我的要求。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格10.77萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
動力：301的動力比較一般，畢竟動力本身也不是這個車的強(qiáng)項(xiàng)，尤其作為自動擋的車型起步會有肉的感覺，雖然它是六檔自動變速箱，配合1.6L的cvvt發(fā)動機(jī)，在功率，扭矩方面的數(shù)據(jù)并不突出，實(shí)際駕駛過程中也會感覺到動力的一般。不過由于用車主要是市區(qū)代步，偶爾跑長途，上高速，所以動力方面還是可以接受的。雖然起步會有些肉肉的感覺，但是當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，踩下油門以后，還是可以做到超車的。
|
|
購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)新疆 阿拉爾
裸車價格10.17萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
動力：301的動力比較一般，畢竟動力本身也不是這個車的強(qiáng)項(xiàng)，尤其作為自動擋的車型起步會有肉的感覺，雖然它是六檔自動變速箱，配合1.6L的cvvt發(fā)動機(jī)，在功率，扭矩方面的數(shù)據(jù)并不突出，實(shí)際駕駛過程中也會感覺到動力的一般。不過由于用車主要是市區(qū)代步，偶爾跑長途，上高速，所以動力方面還是可以接受的。雖然起步會有些肉肉的感覺，但是當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，踩下油門以后，還是可以做到超車的。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價格10.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格7.87萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
|
|
購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
|
|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力：動力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計整車超過1.5噸了，跑個多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯了，但只有4個擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還是沒法與6AT相比，不過也并非一無是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會像6AT老是換擋，平順性和動力銜接反而更佳。
|
