長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 渭南
裸車價格19.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方首先肯定是駕駛感受了，馬自達這個品牌一直以來都以操控性為主打點，一開始我是不覺得SUV會有轎車般的駕駛感受，直到去店里試駕過后，才發(fā)現(xiàn)，原來SUV可以像轎車一樣靈活，加上馬自達自帶的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，令整個CX5在過彎的時候側傾非常的微小，還有前后獨立懸掛加平衡穩(wěn)定桿，底盤調教的非常高級，以及方向盤非常輕且非常精準讓這個SUV給我一種轎車的操控感。然后2.0L?6AT的動力總成，讓整個車開起來都非常的舒適。外形方面也是馬自達給我最滿意的地方，混動設計以及永不落后的運動型外觀，在線條以及整個車身的流線型看著非常的養(yǎng)眼,回頭率特別高。特別是馬自達的車漆，如果是水晶魂動紅和鉑鋼灰這兩個主打顏色，真的比同級車型的其他車漆驚艷太多了。最值得一提的是CX5，我買的是智慧版，算是次低配了，前后雷達，抬頭顯示，盲點監(jiān)測，電動后視鏡電動折疊，加熱，還支持carlife和Carplay，后排出風口，后排杯架帶usb接口，全車led大燈，led日行燈，天窗，這些配置在次低配中應有盡有，真的是日系車里的性價比之王。全系都有6AT的變速箱，帶全速域鎖止功能，換擋超快，整個車換擋超級順暢，只有馬自達才那么良心全系標配6AT了。還有這些配置，比起其他日系某些品牌真的好太多了，這里真心覺得馬自達不愧是最具有良心的品牌之一。內飾方面中規(guī)中矩，看到的地方都是軟質包裹，用料非常足。很多人可能覺得屏幕太小，我卻覺得剛剛好，在晚上倒車以及開高速的時候大屏幕真的太影響駕駛者視線了，況且馬自達被稱為駕駛者之車，目的就是駕駛而不是去玩大屏，其實越大的屏幕不覺得越low嗎？豪車的都是小屏幕，卻沒人去詬病，反而平民價位的車卻一直挑不是缺點的毛病真的沒必要。不想再去糾結這個問題，說回車方面，在隔音方面前排雙層隔音玻璃真的讓這一代的馬自達隔音方面做到日系車翹楚了。對于CX5真的是一款接近完美的車。
缺點：最不滿意的可能就是后排隆起比較高，但是也知道是為了操控以及底盤的平整度和排氣管的排布�？臻g方面相較于國產品牌和本田的SUV來說還是較窄的，但也不是很窄，就是夠用。
外觀：外觀我還是很欣賞的，感覺馬自達這個品牌的所有車型都很好看，車漆顏色也很特別，其實一開始想選擇鉑鋼灰這個色，一個是要貴2000塊，一個是店里這個配置的只有白色現(xiàn)車，我們也不想等，于是就提了白色，也是最大眾化的，而且白色比較耐臟。
內飾：內飾真的非常合我心意，用料很足，看到的地方基本都是軟質包裹的，而且整個內飾風格就是簡約美。
空間：空間其實真的夠用了，我自己183的身高，真的調整好自己前排座椅后。后排還有一拳距離，真的夠用了。
配置：我感覺這款車性比價還是挺高的，該有的安全、科技配置也都有，優(yōu)惠力度也大，我還有個額外的教師專項補貼還給我省了幾千塊，感覺很nice！
動力：自然吸氣的引擎馬力不算特別出眾，但這套動力給我的感覺就是非常平順絲滑，不夸張的說像德芙一樣，變速箱是用的6AT的，沒有什么闖檔頓挫的感覺，開起來比較聽話，踩下油門動力輸出比較符合自己的預期，非常好掌控。
越野：
這款車的操控也是比較有名的。主要還是體現(xiàn)在方向盤的手感比較好，非常的輕盈，尤其是在轉向的時候感覺非常精準。
油耗：油耗方面 現(xiàn)在我開了600多公里 平均油耗在10.8L 估計要3000公里以后會有所下降 無所謂了 挺好的
舒適：舒適性的話首先座椅是非常柔軟的，對身體的支撐性也非常好，長時間駕駛乘坐不會覺得疲勞，因為是SUV,駕駛的視野非常好，加上有天窗，坐在車里的那種感覺是非常舒服的，讓車內的人感覺輕松，舒適。隔音做得也還可以，跑高速急加速的時候也沒有感覺到有太大的噪音。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是買了CX-5提升了我的生活品質，社交范圍比以前大了許多。外觀設計做的很精致，車漆也非常有檔次，沒有我印象中那種SUV臃腫油膩的感覺，身邊很多朋友都說我車子很好看，這點讓我心里非常舒服，感覺自己的選擇沒有錯。
缺點：不滿意的地方就是原車帶的導航有點小，對于眼神不好的人看倒車影像還是有點不舒服，建議以后換代弄個大點的屏就很完美了。
外觀：這個車的顏值不用多說，車頭和側身線條非常好看，車燈設計大氣，開出去很有面子，不過車尾有點圓潤從后往前看感覺沒那么好看，從前往后看確實是真好看。
內飾：馬自達的內飾十分整潔，極具設計感與高級感，沒有那些琳瑯滿目的按鈕擾亂視野，功能按鍵設計布局十分合理的，方便操作。而且車內大部分都是軟包材料覆蓋，手感十分不錯，設計上是非常挺用心的
空間：我個子不大，坐車里駕駛位頭頂還有一拳多空間，后排坐到中間位置的會有點不好放腳，這車四個人用車的話特別合適。后備箱特別大，完全夠用了，儲存我是相當滿意的。車內前后排都有中央扶手，而且后座的扶手也帶了杯架，這點很貼心。
配置：我用了一個多月下來，感覺這款車的性價比真的挺高的。每個月的加油，大概就是三百多塊錢，除此之外，也沒有什么別的費用了，這個車全款落地下來，也就是18個W出頭，能買到一個空間大，動力還好，并且顏值非常在線的日系合資品牌的車型，我覺得很nice。
動力：因為2.0和2.5版本都開過，所以對這款車的動力體驗還是深有體會，最大155馬力和200牛米扭矩輸出，從字面看確實比較平庸，但真正駕駛之后會發(fā)現(xiàn)已經足夠了，它的不足之處在于起步和爬坡階段，深踩油門之后發(fā)動機會有一些遲疑，總是慢半拍，但速度超過30公里之后就感覺輕快很多了，市區(qū)開的時候提速超車照樣非常輕松，比2.5的差不了太多，6AT變速箱非常聰明，對于駕駛員的意圖洞悉精準，升降檔很積極，方向盤轉向的精準度很高，而且給你一種黏在手上的感覺，懸架調校很扎實，絕對不會讓你感覺有一絲的松散體會，所以說它的操控樂趣真的很出色。
越野：
馬自達對CX5的調教感十分到位，車子再開起來時，過彎的時候側傾非常的微小，還有前后獨立懸掛加平衡穩(wěn)定桿，底盤調教的非常高級，以及方向盤非常輕且非常精準讓這個SUV給我種轎車的操控感。
油耗：油耗我開高速6個左右，市區(qū)8個左右，快1.6噸的車重。加上2.0的排量。真的非常省油，果然是13比1的壓縮比，創(chuàng)世藍天真棒。
舒適：雖然我買的這個配置是低配，但是也有雙區(qū)空調，還有全系標配的多媒體系統(tǒng)和抬頭顯示。這幾種功能都特別的實用，方便，真心覺得針織的座椅比真皮的好，除了看起來不高檔之外，沒有任何的毛病，也不需要買座套了，黑色的還耐臟，夏天坐一點也不熱屁股。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1626公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車令我最滿意的，主要是兩點，第一點是我覺得這款車的外觀 確實非常的動感時尚，這款車上市也已經有幾年的時間了 外觀上沒有做太大的變化，這一點可以看得出來，他的外觀設計是很超前的，因為有很多三四年前的衣服，或者說是其他的車型，你放在現(xiàn)在來看就已經有一點過時了，但是這款完全不會，到現(xiàn)在看起來不管是從內飾 還是外觀都還非常符合當下的流行的審美的，第二的話，就是我感覺這款車的操控還是非常棒的。這款車雖然說是一個城市SUV。但是他讓我開出了轎車般良好的操控感，不會因為他的尺寸偏大，而覺得笨重，因為我家是在城中村，以前家家戶戶都沒有車，所以巷子里是非常好停車的�，F(xiàn)在隨著車的普及，價格也越來越低，家家戶戶都買了車，附近也沒有專門的停車場，或者說是自己家里修的車庫，都是停在巷子里，所以在我們家那個巷子里停車就是一個老大難的問題，每天上下班都必須要經歷的事情，就是在只有一個車道的情況下，來回地穿梭，我開這款車在里面隨意地穿梭也沒有什么問題，因為他的視線比較高，不會讓我擔心會刮蹭到自己的車或者別人的車，而且他的轉向是很精準的，錯車的時候也非常有分寸感。
缺點：暫時還沒有，很多人說馬自達空間小，我想請大家到4s店看看車，試一下，不是每個人都是1米85。像我開車的時候比較集中，所以座椅會向前調一點，后排空間非常大。很多人買車，第一點就是空間，其實錯了�，F(xiàn)在年輕人買了車，也就自己上下班開開，帶帶對象，父母坐車的機會都比較少，我覺得買車還是的看3大件，馬自達品牌到2021年，已經成立101年了，而且馬自達一直延續(xù)著創(chuàng)始人松田重次郎先生的工匠精神，每一輛馬自達車上，處處都可以看到馬自達以人為本的造車理念。我去看其他品牌車的時候發(fā)現(xiàn)，有很多都不是人性化的設計，倒是馬自達很多地方都是設計的很人性化，按照人的感覺去做車。
外觀：外觀 混動的家族式設計 符合我的審美 據(jù)說父與子設計的延續(xù)
內飾：內飾并不像外觀那么華麗有特點，比較簡單，在顏色搭配的方面幾乎沒有，清一色黑，沒有體現(xiàn)出運動年輕的一面。
空間：空間的方面首先是座位方面駕駛位的空間比較大，后排稍小一點，本人175坐前排很寬敞，后排坐下有個大概一拳的空隙，瘦人三個人坐后排比較寬松不擁擠，擠擠還能坐4個人，不過法律是不允許的，平時主要還是自己上下班開，這個駕駛位就很滿足了，下來是中控的地方放手機鑰匙之類的也沒問題，扶手箱里面的空間也挺大比較深，兩側門框也挺深能放很多東西。后排放倒能放比較大的東西，后備箱空間整體來說夠用，平時自己也不放啥東西。
配置：車內配置很人性化，不需要額外增添其他，無匙進入，倒車影像，電動天窗，定速巡航，該有的配置都配有一分錢一分貨。對與大白馬我知足常樂了！不追品牌，只追性價比高，大白馬入手是對的！同價格其他車沒有的我有，其他車有我也有！
動力：我購買的這款是2.0智尊鉑鋼灰的這款，紅綠燈起步踩油門要跟渦輪的比的話肯定是有區(qū)別的，畢竟長馬全系都是自吸的發(fā)動的，但穩(wěn)速行駛的時候，油門感很輕，車輛提速及行駛過程中都很穩(wěn)定，在高架上提速感特別快，
越野：
馬自達很多人在網上把它叫做彎道小王子，但是平時咱們在城里面開根本體現(xiàn)不出，他的這種操控感，平時日常代步最大的感受就是視線非常好，有時候路邊上不好停車，上臺階也是分分鐘的事兒，根本不用擔心底盤會被蹭到，而且在走街串巷的過程當中能夠，非常清晰地感覺到他的轉向是很準的。沒有任何的虛位，并且很輕盈，單手操作都可以。
油耗：擁堵的情況下正常是10個油，上高速的話正常8.5個油！綜合油耗的話整體來說跟我自身開車的習慣有關系吧，我喜歡猛踩油門猛踩剎車，所以導致油耗居高不下，綜合油耗9.5個油！
舒適：舒適性還是蠻舒服的，我平時就開車，駕駛位的座椅貼合度還是蠻舒服的，有次跑高速開3個多小時也不會累，最重要帶個定速巡航，跑起來挺舒服的，后排也帶空調出風口，前后沒有感覺到溫差，底盤蠻高的，小小的坑坑洼洼不值一提，減震也還行，不會太抖太硬！
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格20.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1502公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這車的外觀，我覺得很大氣，平時家用商用都挺合適的，線條比較柔和一些，車身穩(wěn)重極簡的風格特別吸引我，中網的設計不會很大，但是也透露著犀利，車身設計挺協(xié)調的，再有就是靈活的操控和性能，2.0的動力還是非常良好的表現(xiàn)的，而且經典的鉑鋼灰的顏色在其他的車型上是不多見的，還是非常特別的。
缺點：不滿意：娛樂系統(tǒng)的操作感覺不是特別方便，也可能是我還沒完全適應，carlife感覺不是很智能，之前因為嫌分辨率低，我把分辨率調高了，結果直接就黑屏了，顯示不出來，后來調回來就好了?，也不知道為啥，顯示頻屏有的時候可以觸摸，有的時候不能觸摸，還沒搞清楚規(guī)律；剛提車的時候，車里面味道比較大，熏得我頭暈頭疼，第二天去做了一次除味除甲醛，現(xiàn)在好多了；自動啟停功能我不是很喜歡，但是每次都要手動關閉，如果能設置成默認關閉就好了。總體來說，對這個車還是很滿意，沒發(fā)現(xiàn)什么不能接受的毛病，后續(xù)如果有什么新情況的話，再補上來。第一次寫這玩意兒，也不知道該寫些啥，祝各位車友都能買得起買得到自己心儀的車???
外觀：外觀更是沒得說了，喜歡這款車的一大原因就是他的外觀打動了我。俗話說看人先看臉，對于車來說最先看的也是當然是外觀了。偏年輕偏運動的魂動設計，長車頭，修長的車身，流線型的車身線條，非常時尚個性，動感十足。
內飾：比起我原先的小馬 現(xiàn)在的中馬內是那是精美了許多 中控小屏精致還內容豐富。我喜歡
空間：我身高182，體重168斤，坐駕駛位開車沒有問題，最舒服的開車坐姿離頭頂還有2.5拳頭距離前排很寬敞。日�；径际俏乙粋�人用車，座位前后調節(jié)沒有問題。背后二排偶爾會倒平運輸東西。偶爾聚餐同事蹭車，后排坐三人，位置空間剛需，不會說過于擁擠，也沒有特別寬敞，剛好吧！
配置：從整體性能上來說，首先是安全，其次就是外觀操控，還有動力發(fā)動機。這幾方面來說都是可以的，雖然是自然吸氣的發(fā)動機，但是，動力表現(xiàn)的還是非常充沛的。價格方面也非常符合自己的預期。
動力：2.0自然自然，和日本的6at變速箱，非�？煽�，加速也不慢。
越野：
操控性是最滿意的，就是看上了這個才選擇cX-5的，打方向沒有虛位，油門也踏實，踩多少給多少油，各種上路安全配置也帶上，最重要是剎車反應迅捷，輕輕一點就能感覺出來，良好的操控性能帶來滿滿的安全感，自己也是有家室的人，開起來放心，家人坐著也舒心！
油耗：油耗我這邊目前顯示的是7.5，應該算是一個比較低了吧，加92號汽油，大概加滿一箱油的話，我能跑個六百多公里。
舒適：座椅軟硬度適中，包裹性也挺不錯的。隔音挺好，關上車窗路上行駛聽不到明顯的胎噪，上高速會有一些風噪，對于偏運動的車來說應該是隔音能做到這樣足以，開大點音樂就沒啥影響了。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格18.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4367公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直就非常喜歡馬自達，之前就開的馬自達車，現(xiàn)在換了馬自達cx-5，去看過很多家品牌，有的國產車內飾很高檔，但是發(fā)動機和變速箱做的不好，地盤的調教也不行，有的車空間是很大，但是我也用不到那么大的空間。馬自達cx-5車型在全球已經賣了300萬臺了，作為一個小眾品牌已經非常牛了。其實最想買的是馬自達mx5，但是國內的價格太高，這款跑車是全球銷量最高的跑車。馬自達的發(fā)動機是創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，壓縮比超級高，法拉利的壓縮比才是15:1，馬自達可以做到14:1，是非常厲害了。還在就是變速箱在這個級別也是獨此一家，其他3家日系車企，都是使用cvt變速箱，雖然油耗會少一點點，但是沒有了開車的駕駛體驗感。馬自達的變速箱是自己研發(fā)的，有黑科技強制將擋開關，油門踩到底還可以再踩一下。變速箱可以連續(xù)降4個檔位，瞬間拉高轉速，動力一下子就來了。還有就是后期的油耗和保養(yǎng)，買渦輪增壓車，油基本上都要加95的，保養(yǎng)也貴一些。馬自達的車加92號汽油就可以了，保養(yǎng)也很便宜，70000-10000公里或者一年保養(yǎng)一次就行了，保養(yǎng)的費用也不貴，3次保養(yǎng)的套餐，1500都不到，用的都是全合成機油，還是可以很放心的。
缺點：買車前沉迷于大白，在預算價格內，看適合自己的配置，忽略了大白馬的后尾箱不是電動尾門，覺得有點遺憾，出門拿多了，也挺不方便。對于我這種經常搬樣板貨物的人挺不友好；還有一點是出廠的問題吧，新車剛到店，我后腳去提車了，有味道是肯定的，一個多月左右味道還是有點重，他們店里幫我做了去除味道的，也贈送了好幾個炭包給我！
外觀：外觀樣式非常的漂亮，具有一定的個性，是現(xiàn)在年輕人喜歡的樣子，大燈和尾燈部分都采用了圓形的設計理念，亮起的時候辨識度很好，在夜晚的時候，增加了車輛行駛的安全性，是比較難得的。
內飾：內飾整體設計感還可以，也是偏年輕化偏運動的一個設計，功能按鍵設計布局也是很合理的，方便操作。而且車內軟包材料覆蓋的地方還是非常多的，手感不錯，設計的還是挺用心的
空間：調整好正常坐姿，CX-5的空間還是可以的，座椅是全真皮的，就很舒適有很多朋友車買回去立馬用座椅套包裹起來，這個也是看個人吧。當你選擇真皮的時候你就應該去體驗真皮的舒適感，因為我是單身所以正常都是一個人開，后排坐父母的話絕對夠了。而且整個后排是可以放倒的，SUV的后備箱和后排是相通的，后備箱的空間放兩三個行李箱是絕對夠的，要是需要搬更大些的，可以放倒后排，這個還是挺實用的。
配置：買車的時候，優(yōu)惠力度挺大，在原本的價格上打了很大的折扣，而且車子的保值率在市場上也是不錯的，所以我覺得整輛車子的性價比挺高。
動力：動力我還是非常滿意，我個人來說很喜歡這種馬力大的車子，起步的時候感覺是很穩(wěn),沒有什么太大的問題，而且兩驅車的動力絲毫不遜色，平時我開車屬于佛系點的，一切以安全為主，經常載客戶不敢開太快。之前有次和朋友出去玩的時候，遇到了爬坡的路，稍微給點油車子就帶動起來了，而且爬坡的過程中沒有很吃力的感覺，動力方面，我給滿分。
越野：
車輛的轉向比較的精準，設計的也比較輕，城市駕駛完全沒有問題，在擁堵的路段，變道也很方便。需要提前打好轉向燈。我停車的位置比較小，轉向的精準度提供了很大的幫助，可以讓我準確的將車輛停放，目前沒有到高速公路上面行駛，具體的穩(wěn)定性還有待考察。
油耗：目前油耗在7.5升，算是一個比較滿意的數(shù)據(jù)，如果在日后的用車當中，能夠有著一定的下降，還是比較不錯的，在行駛過程中，一定要避免高峰期出行，高峰期的時候，堵車非常嚴重，對油耗有著很大的增加。
舒適：剛啟動的時候聲音比較大，就是隔音方面沒有到位，希望能改善吧，我也準備改裝一下，加個隔音棉之類的，不過它的乘坐舒適性挺好的，車身保持的很穩(wěn)，座椅柔軟，后排也能兩項調節(jié)，行駛也非常的有質感，乘坐的舒適性還是挺高的。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.43萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是價格合理，在符合自己買車預算中，杠五的配置和外觀設計是我最滿意的。運動風格的車身設計比較前衛(wèi)，我這種還能抓點青春尾巴的人是很喜歡這樣外形的車，車內的空間也不小，帶了寶寶正好需要這么一輛實用又漂亮的車。
缺點：人無完人 車無完車。接受它的完美于不完美。這才是真正的愛一輛車。
外觀：整個車子外觀設計給人感覺像一個朝氣蓬勃的小伙子，很有活力，車身線條流暢，前臉大燈眼神非常犀利有神，很符合我的審美觀。
內飾：內飾方面設計比較合理，功能區(qū)域的劃分明顯，基本上不會出現(xiàn)誤操作，我駕駛車輛的時候，自己的時候比較多，更加好的操控性會增加安全感，但缺少新意，缺少科技感。
空間：除了后備箱的空間，整體的空間還是比較不錯的，畢竟是suv車型，有著很好的頭部空間，第二排不能說有多寬敞，但正常使用是完全沒有問題的，把第二排座椅放倒，可以得到一個很好的空間，搬運貨物很不錯，但第二排就無法坐人了。
配置：我覺得這款車的性價比真挺高的。媳婦兒是小學老師，還享受了一個教師補貼，全款提車也沒有什么多余的費用，落地下來在18個W出頭，能買到一款2.0的合資品牌的SUV車型，我們覺得這個價格還挺香的。
動力：動力選的是2.0排量的，完全足夠日常上下班用了，因為平時上班忙也沒那么多時間去自駕游，這臺車大部分時間還是上下班城里代個步開的最多，要是去遠點的地方就直接選擇飛機高鐵了，速度快還不累。
越野：
操控更加沒得說了，馬自達本來就是以操控為主打，GVC的黑科技存在，讓我真的覺得這品牌就是彎道之王。
油耗：工信部百公里綜合油耗在6.8L，我自己是進行了實際油耗測試，包含城市以及高速路段，在城市路段跑了1800公里，時速在40公里，實測城市路段油耗在8.3L。在高速路段一共跑了160公里，時速在108公里，實測高速路段油耗在6.3L。兩個路段測試下來，都比較令人滿意。
舒適：80以內隔音還不錯，不是天天開高速的這個隔音是可以的，座椅腳拖也還可以，夠大夠長，坐著也不累，舒服
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我還是第一次接觸長安的車型，馬自達是和長安合作，生產的馬自達cx-5，入手的時候，有著一些擔心，但經過了幾天的駕駛，完全打消了顧慮，無論從車輛的動力，操控方面，外觀顏值方面，都達到了我的用車需求，并且豐富了生活，是我非常滿意的。
缺點：開了這么久了，不滿意的地方有兩點。1.車行進中，如果不開音樂，速度達到80碼打上，輪胎的噪聲就出來了，跑高速110打上就更明顯了，開著歌也能感覺到，隔音效果不怎么樣啊。2.后排乘坐空間稍微差點，3個大男人坐一起略顯擁擠，不過這個問題不大，不載大男人就行了！
外觀：鉑鋼灰的這種顏色讓CX-5更顯得沉穩(wěn)大氣，它的這種特殊的做漆工藝，使這種灰顯得很高端，全系標配LED大燈，鋼琴烤漆的進氣隔柵整臉似盾牌一樣的設計造型！真的是穩(wěn)穩(wěn)的…
內飾：內飾對于有的人來說可能有點過時吧，對于我來說感覺挺合眼，很耐看簡單的線條中規(guī)中矩，就是不怎么顯檔次，再有就是這個中控有點小 進入車的時候給人感覺比較小氣。
空間：杠5的后排空間不算局促，但并不寬裕，僅限夠用。空間確實不是馬自達的強項，甚至馬自達壓根就不屑把精力花在空間上面。目前馬自達的車型都是車頭長占空間，至于原因好像是排氣布局的關系，具體有興趣的可以自行到網上去搜。當初糾結VV7和杠5的一大因素就是在后排空間，VV7對于乘坐者來說確實夠舒服。但仔細一想，我并不是天天滿載，況且家里也沒有那種體型特別大的人，車子就應該我自己開著爽就行了。順帶說一句，杠5空間雖不寬裕，但座椅坐著倒真是挺舒服挺軟的的，感覺不到累。
配置：感覺現(xiàn)在這個時間節(jié)點上買車性價比還不錯，這代CX-5車子上市也比較久了，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度還算不錯。配置上也能滿足我，比如并線輔助、前后雷達、定速巡航、自動駐車、電動尾箱等，其他的高大上配置咱不指望，滿足日常需要即可。
動力：我買的是2.0的，這個動力也應該說是剛剛好，但是跑高速的話在后期的時候感覺有一點跟不上了。如果說是經常需要跑高速的朋友可以選擇2.5的，我本來一開始有點糾結，但是想了一下，平時還是城里開的機會占了90，2.0也足夠了，然后就選擇了2.0的，在城里面開始，不會有任何的肉的感覺。
越野：
方向盤是電動助力的，市區(qū)里開起來全程都很輕松，高速上隨著車速變快方向盤力度會發(fā)生變化，跑到120碼時，總體感覺也比較穩(wěn)健。有并線輔助這個配置，偶爾自己不注意變道的時候車子會給提醒。跑山路的時候蠻有駕駛樂趣，過彎的時候總想再開快一點，不過轉彎的側傾還是有點大，整體調教還是偏向家用。
油耗：油耗的話我也很滿意的，選擇馬自達的另一大原因就是因為經濟，油耗低，在市區(qū)跑基本上上在七個油左右，高速的話差不多6.6L100km左右，油耗的話是挺滿意的。
舒適：剛提車的時候，車內有股真皮的味，后來開個一兩天就好了。全真皮，座椅兩側設計人性化，有腿托的設計，讓腿型較胖的人可以稍微在兩側支撐住，就比如我自己。腿有點粗，坐著賊舒適。再次建議既然買了真皮的，就不用套座椅套了，難得買臺自己喜歡的車，享受下！后排座椅也很理性的安排了個空調出風口！
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格20.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于馬自達CX-5來說,最滿意的當然是他得外觀了，在看過眾多SUV里，還是這款車能在第一眼的時候就深深的吸引了我。俗話說看人先看臉，對于車來說最先看的也是當然是外觀了。偏年輕偏運動的魂動設計，長車頭，修長的車身，流線型的車身線條，非常時尚個性，動感十足。在就是馬自達引以為傲的操控性，在開這款車的期間，感覺操控自如，指向非常精準，方向盤沒有虛位，底盤呢也非常扎實，高速轉彎側傾也非常小，駕駛起來特別有自信。
缺點：最不滿意的就要屬儀表盤了吧，雖然銷售當時介紹說是采用炮筒式的儀表盤，更體現(xiàn)了SUV的運動風，但個人覺得如果把這儀表盤改換成馬3的清晰儀表盤，顯示屏再稍放大些，可能更完美了。而且個人覺得顯示屏配這SUV感覺有點偏小了，雖說顯示屏太大的確會影響夜間行駛視線，但稍微大些更好些，但歸根到底車也是和人一樣，人無完人，車也無完車。
外觀：外觀方面設計還是非常新穎，前衛(wèi)的，我買的這個是21款。比起舊款就是中網有點變化，變得更加的運動，有質感了。而且雖然說是低配也是鋼琴烤漆的，很有細節(jié)的嗷！
內飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良。他們都說中控屏小，沒感覺到中控屏幕小，我又不在車上看電視，反正就是當CD機用聽聽歌，或者倒車的時候稍微瞟一眼倒車影像，
空間：本人是1.75米，不管是坐在前排還是后排，頭頂距離車頂都還有一拳多的距離，我坐在后排的時候膝蓋到前排也有半條手臂的距離，后排坐上三個大人沒有一點問題，前排就更不用說了，空間是隨意調整的，非常的適合家用，而且后備箱也是比較能裝的，前排的儲物空間也挺充足，門板內側都有放雜物和水杯的地方，中控扶手的位置，也有杯架，扶手箱也能放很多的小東西。
配置：裸車157800 能買到我覺得性價比沒的說了
動力：動力這一方面挺令我滿意的，平時我也只是上下班的時候開，大部分都在市區(qū)內，在道路上超車很輕松，能夠感覺到車子的油門和剎車都很靈敏，輕輕的踩動油門就能感覺到，有源源不斷的動力驅使整輛車子行駛，整輛車子開起來非常的令人舒心。但是也有令我比較尷尬的地方，就是這輛車子在啟動的時候，發(fā)動機的聲音有點大。
越野：
只感覺這車是真心好開，轉彎的時候很精準，方向盤手感挺好的，前方視野也很棒，過個小坑啥的完全不在話下，根本不擔心底盤會被掛到了
油耗：目前我開了一個多月油耗顯示的是8.3，反正一個月上下班，加上平時日常出行，也就是一箱油，三百多不到四百錢，這個養(yǎng)車成本，我覺得已經挺低的了。
舒適：不得不表揚下大白馬，家里附近都是修路轎車過坑減速波都是晃動的厲害，像坐船一樣非常難受，大白馬這一點表現(xiàn)的很好，底盤夠高，過坑坑洼洼不僅沒有晃動厲害，通過性比較好，后排座椅穩(wěn)！近兩年雨季經常水浸積水，大白馬率領勇往直前的作用！在也不擔心下雨天了！后座舒適感挺好，脖子和腰靠都很舒服，SUV空間也大，位置也寬敞！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5328公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇自己喜歡的，堅持內心想法。經過這幾個月磨合，我才證明自己當初選擇是對的。大白馬在顏值，內飾配置，空間等都很優(yōu)秀。SUV在不一樣的天氣，路況都可以輕松面對比轎車更能體現(xiàn)優(yōu)異之處。大白馬的內飾是我比較滿意的，大方的美，做工用料實在，對于價格方面我在置換我的舊車，幫補了不少！
缺點：說到最不滿意的地方，那就是車輛的空間有著一定的局限性，由于車身設計的原因，導致了后備箱的空間變小。為了擁有流線型的外觀，犧牲了后備箱的空間，如果對后備箱空間沒有要求的話，是可以的，其中就包括我。
外觀：讓我能夠將它買回家，肯定也有原因是因為它的外觀足夠讓我喜歡，我覺得無論是男生還是女生，這輛的外觀都是百搭的，男生開這輛車子的話，給我一種霸氣側漏的感覺，女生開這輛車子的話，看起來有一種帶刺的玫瑰的感覺，所以這輛車子我和我老婆都是比較喜歡的，而且我們倆無論誰開都是比較合適的。
內飾：內飾的做工還有些不足的地方，比如車門的接縫比較大，中控區(qū)域案件的手感偏軟，缺少阻尼感，用料還是比較下本的，真皮材質用的比較多！不足的就是做工！科技感!特別是儀表盤和中控兩塊屏幕，看起來比較小家子氣，完全配不上這車顏值。
空間：馬自達注重前排駕駛感受 座椅符合人體工程學 舒適感很好 后排我前面有所介紹 可以接受。
配置：馬自達cx-5的現(xiàn)在優(yōu)惠力度非常大，現(xiàn)在正是入手的好時機，其他企業(yè)都在回收優(yōu)惠的價格，馬自達一直缺沒有回收優(yōu)惠價格，還是非常良心的。
動力：2.0自吸發(fā)動機的優(yōu)點體現(xiàn)得很充分，只要舍得踩油門，動力足夠強，變道超車超穩(wěn)當，同時如果不慌不忙的開，又很節(jié)油
越野：
方向盤的手感也是挺不錯的，轉向靈敏沒有虛位，轉向半徑也不是很大，比較起轎車也沒有給我很笨拙的駕駛感，是一輛靈活的SUV。才拿到駕照不就的我這種新手也是輕松上手。
油耗：油耗的話感覺不高，但是油價高啊，買車容易養(yǎng)車難，油價一直這樣漲上去的話過三五年不得坐公交去，
舒適：舒適性還可以吧，前面兩排用的是一個雙層的隔音玻璃，所以車內的隔音效果還不錯，但是上高速的話，風噪、胎噪略微有一點點大，值得一提的是新車的空調確實好用，夏天降溫速度還特別快。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車令我最滿意的，還是他的駕駛感覺，因為我老婆是一個特別容易暈車的人，我們一開始其實是想買轎車的，畢竟轎車的駕駛感覺和乘坐感覺會比SUV要舒適很多，而且外觀也都很好看，比較時尚，尺寸也合適。但是就是因為我媳婦兒坐轎車太容易暈車了，所以說想買個稍微高一點的車，我?guī)囻{的過程當中，就為了實驗他坐上會不會暈車，還開了個小長途，四五十分鐘國道道路媳婦也沒說不舒服的，估計可能是因為這款車換檔比較平順，沒有頓挫感，而且加速比較流暢線性的原因吧。再一個的話，因為我們買車時不想辦貸款，卻無奈手中預算也是有限的，想買一個品質好一點，品牌也不錯的的合資車型SUV，手上預算多少都有點緊張，然后我們選了這款車的一個次低配置吧，雖然說是智慧版配置沒有其他版本那么高，但是他的很多科技配置都是有的，像是LED的前大燈，ADD抬頭顯示，雷達、安全氣囊這些都是跟高配一樣的，我感覺性價比還是挺高的。而且話說回來，只要車子好開也好看，配置那些都無所謂，都是錦上添花的，并不影響使用，等以后手上寬裕再置換也是可以的。
缺點：不足之處主要體現(xiàn)在后排的空間上，特別是頭部空間一般，腿部不寬敞，且后排的地板有一個小的駝峰，相當影響后排乘客的乘坐體驗。
外觀：這臺車的顏色體現(xiàn)了它的獨特性。再加上它那靈動的線條設計，在路上，它是最耀眼的。經常會引起行人的注目。鈑金質感很棒，顯得鏗鏘有力，開關門的聲音也能夠感受到比較沉厚，并且也是帶來了許多的安全感。
內飾：內飾設計比較簡單，該有的功能也都有，車內的按鍵是比較少的，好多功能，都是通過中控的多媒體系統(tǒng)去操作。這樣也好，開車的時候更能專注自己的注意力去行駛，減少一些交通隱患。
空間：空間我是滿意的，前后排的空間都沒有不舒服的地方，腿部也能活動的開，平時載客戶他們都說覺得坐進去寬敞，不過我平時也就是車內最多坐四個人，對空間的需求其實也還好，車內的儲物空間挺充足的，扶手箱深度挺好的，平時都給客戶放水什么的挺方便的。
配置：我覺得車輛的性價比，是來源于車輛的整體對比，對比于其他車型，除了在發(fā)動機方面，略有不足，其他方面都是比較不錯的，非常的滿意。
動力：動力的話沒怎么注意，畢竟有孩子了，只求安安穩(wěn)穩(wěn)的，平時起步也是慢慢給油，早就過了速度與激情的年齡了。高速也是跑100左右，開快點開慢點都一樣能回到家，安安全全踏踏實實的就可以了！
越野：
操控方面感覺也很符合我的駕駛習慣，也是馬自達的強項了，方向指向挺精準的，能做到指哪打哪，剎車軟硬適中，而且剎車力度也合適，剎車靈敏，底盤呢特別扎實，都采用了多連桿獨立懸掛，在顛簸路段上行駛時，能過濾掉大多數(shù)的震動，行駛起來也比較平穩(wěn)。在車輛轉彎時懸掛的支撐性也非常強，不會出現(xiàn)太大的側傾，增加輪胎與地面的摩擦力，高速過彎還是很有安全感
油耗：我覺得和同級別的SUV比的話，它的油耗不算很高，目前是在8個左右，一個月下來也用不了多少加油錢，這款車還是很好的選擇。
舒適：舒適性也挺好的，我沒有盲目跟風去包一個真皮座椅，還是保留了原本的織物座椅，四季通用又透氣，雖然看起來，沒那么高大上，但是舒服最重要了
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