長安馬自達-馬自達CX-5
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方有幾個，第一，外觀，買這輛車的主要原因是外觀，運動個性的設計給我留下了深刻的印象，再加上溜背的臀部，看起來帥氣又帥氣。二是這車質(zhì)量好，開起來省事，開到現(xiàn)在也沒出過什么問題，也省了維修的麻煩，像我這樣有家庭的人，最討厭麻煩了，越麻煩越好。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的隔音效果并不是很好，因為我在試車的時候就發(fā)現(xiàn)了這個問題，我選了一些路況不太好的試駕場地，聽到了一些細微的聲音，聽起來并不是很清晰，只有一些細微的聲音，比如發(fā)動機的聲音，還有輪胎碾壓路面的聲音。
外觀：外觀讓人一眼就喜歡上了，每一處都充滿了美感，運動型的外形是我最喜歡的，中網(wǎng)很酷，側(cè)身流暢，尾部俏皮，打心眼里喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和皮革都是軟的，但如果能多一點設計，那就更好了，中控臺的設計讓我很喜歡，簡約實用，儲物空間很大，能裝很多東西。
空間：我一米八三的個頭坐在駕駛室里一點都不覺得壓抑，車頂離我還有半個拳頭那么高，后排空間不算太大，但是家里人說坐起來還是很舒服的，有靠背調(diào)節(jié)，我調(diào)整了一下座椅，勉強翹起了二郎腿。
配置：總體來說，這輛車的性價比還是很高的，配置這么多，外觀這么好，動力操控也這么好，現(xiàn)在開了一段時間，開起來還挺順手的，不但我對這輛車很滿意，家里也很滿意。
動力：家用完全夠用了，2.0的自吸發(fā)動機，動力是一點一滴的積累起來的，不像渦輪發(fā)動機那樣一氣呵成，我喜歡這種平順的感覺，上環(huán)城的快速通道或者地下車庫都不會有太大的問題，這點動力完全可以滿足我。
越野：
很容易駕駛，油門、剎車都很靈敏，方向盤指向準確，指哪打哪，盤子比較靈活，沒有笨重感，剎車靈敏，輕輕一踩就有效果，在高架橋轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)傾幅度不大，非常靈活。
油耗：現(xiàn)在是市區(qū)，紅綠燈比較多，走走停停，油耗還算滿意，偶爾辦點事跑一趟環(huán)城，油耗還算可以接受。
舒適：座椅的包裹性很好，軟硬適中，而且比較厚實，不會太軟太塌，底盤比較硬，在顛簸的道路上行駛的時候感覺很好，風噪的表現(xiàn)并不好，開過一次高速的時候，就能感覺到這一點。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程478公里
綜合評分
|
優(yōu)點：跟長安馬自達CX5有緣哈，如果不是東田銷售把他趕出來，他也不會有今天的藍色小馬了，人生的第一輛車總是充滿了驚喜和意外。
缺點：買車前，朋友推薦cx5。小馬發(fā)動的時候確實如網(wǎng)上說的那樣，聲音跟拖拉機一樣，大概持續(xù)了30秒左右，不過不管怎么說，只要后面不發(fā)出聲音就行了。
外觀：選的是馬自達Cx5的新顏色，雖然馬自達其他車型都有這種顏色，但這是CX5的新顏色。和上一代相比，車頭發(fā)生了很大的變化，從銳利的眼神變成了呆萌的表情，日間行車燈也不那么刺眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用中規(guī)中矩來形容，唯一的變化就是中控屏，10.25寸的屏幕，還好全系標配倒車影像。再也不用買低配的車去外面改裝了，中控臺上能摸到的地方全是塑料軟包，很良心，簡約卻不失優(yōu)雅。他不指望汽車能比得上新勢力的科技。唯一不同的是，水杯架上沒有拉條，看起來有點突兀。
空間：我身高一米八，坐在前排，坐在后排已經(jīng)能翹起二郎腿了，并不像網(wǎng)上說的那么小，我選了一個帶仿皮座椅的配置，手感很好，售貨員說，小馬座椅是基于人體工學設計的。聽起來好像很厲害的樣子。
配置：新車一上市，就能享受到跟老款一樣的優(yōu)惠，不會給人一種高高在上的感覺，從我進門開始，售貨員就一直在給我講解，我有什么不懂的就問什么，一點都不著急，所以我才會選擇馬自達。小馬，我從來不會后悔，從一開始的不了解，到現(xiàn)在慢慢的成熟，每個品牌都有自己喜歡的車，沒有動力，只能算是一輛好車。如果你選擇了她，你一定不會后悔。
動力：平時學了駕照，又沒開過車，對動力的影響并不大，當時4s店里有兩輛車，一個是2.0，一個是2.5，兩個人都試過了，說實話，2.5的車開起來更有力量，會讓人有一種想踩油門的沖動。這明顯超出了我的預料，2.0就足夠了，我不喜歡競速，代步就足夠了。
越野：
東瀛寶馬果然名不虛傳，我的小馬雖然是城市 SUV，但是在轉(zhuǎn)彎的時候，底盤的柔韌性還是很不錯的，據(jù)說創(chuàng)馳藍天的底盤果然名不虛傳，稍微快一點的轉(zhuǎn)彎，底盤就會很好的支撐，再加上馬自達獨有的 GVC技術(shù)，讓這輛車更加的穩(wěn)定。
油耗：這輛車三月份才開了四百多公里，油耗只有8.2，別人開2.0版本的車，油耗都在7.6左右，以現(xiàn)在的油價來看，應該是比較省油的，畢竟 suv的風阻比較大，但肯定比不上雙田的混動車型。
舒適：這座椅的舒適性，每個人的感覺都不一樣，我覺得后排的座椅比較硬，特別是中間的位置，雖然沒人坐，但還是很舒服的，前排的座椅倒是不錯，但是后排的座椅有點硬，跟尼桑的萬全完全不是一個級別的。不過考慮到后排基本沒人坐，我也沒想太多，最多就是放個東西，畢竟小馬是我開的，坐著舒服就行了。管他呢。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程198公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一輛車，當然是要買自己喜歡的，我學了半年多的駕照，肯定是新手，所以，買車之前，我一直在網(wǎng)上找適合我的車，每一款車都有自己的看法，很難做出選擇，直到我在網(wǎng)上看到了馬自達CX-5，雖然空間上有很多不同的說法，但是在操控方面，我還是很滿意的，所以，我一直在研究這款車，直到新車上市，我的家人幫我買了一輛。很多人都問我，為什么要買這么貴的車？我買這輛車本來就沒打算換車。最讓他滿意的，就是他的操控，CX-5標有馬自達獨有的 GVC PLUS，這讓CX-5的穩(wěn)定性得到了極大的提升，最讓人印象深刻的是，CX-5在轉(zhuǎn)彎的時候，不會有太大的傾斜，而且，在平時開車的時候，還能幫你把車調(diào)整到最佳狀態(tài)。試了幾種車，確實，開起來比較容易。
缺點：雖然新款CX-5的屏幕比老款要大得多，界面也更加清晰，而且，它還有觸摸屏功能，各方面都有了很大的提升，但是，我總覺得，這款車的倒車影像還差了一些，倒車的時候，投影的清晰度也不是很好。
外觀：馬自達外觀設計時尚，顏值高，沒有多余的裝飾，流線型的車身，給人一種流線型的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有硬塑料那種硬邦邦的感覺，內(nèi)飾采用了軟包材質(zhì)，手感非常的舒服，而且非常的有檔次，最主要的一點就是環(huán)保，整個內(nèi)飾的設計非常符合我的個人喜好，操作界面不多，一目了然，很容易辨認，功能也很容易上手，如果喜歡科技感的車，那么這款車就不適合你了。
空間：很多網(wǎng)友都說，這輛車的空間很小，其實，同級別的車，空間確實比其他車要小一些，但是，我覺得，這輛車的空間，還是綽綽有余的，我身高一米76，駕駛座調(diào)整成了我的身高，坐在后排，膝蓋離前排只有兩個拳頭左右的距離。不過，我相信后備箱里的空間，在同級別中，絕對是最大的，如果把后座放平的話，空間很大，完全可以帶上野餐和自駕游用品。
配置：說實話，以我之前了解到的那些老款的價格來看，這款車的性價比還是比較低的，畢竟折扣比之前的要少一些，但我相信，后期肯定會降價的。不過，他現(xiàn)在需要的是車，不能再等了。
動力：我買的是2.0 L的車，起步很快，一點都不覺得遲鈍，很多人都說，買車要買大排量的，能買2.5 L的就不要買2.0 L的，但是，我覺得2.0 L的夠用了，為啥要買2.5的呢？而且油價這么高，最重要的是，我的錢可不是那么好賺的。
越野：
馬自達獨有的 GVC PLUS，可以讓整車在行駛中保持最佳狀態(tài)，特別是轉(zhuǎn)彎的時候，車身不會傾斜。除了方向盤之外，方向盤的設計也很不錯，方向盤是用牛皮做的，手感很好，最重要的是，方向盤非常的輕盈，沒有任何的壓力。
油耗：這才剛買了沒多久，怎么可能知道他的油耗，只能等幾個月了。
舒適：我買的這個是織物的，屬于CX-5的中配，不過，我覺得比起真皮座椅，我還是覺得面料更好，主要是透氣性好，但是，帶著孩子，就不好打理了。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車他關(guān)注了快一年了，對馬自達還是很有好感的，現(xiàn)在終于攢夠了錢，一口氣買下來了。我買這輛車的時候，最滿意的就是外觀，很大氣，沒有太多的工序，也沒有多余的線條，外觀很簡單，但是，卻給人一種很高級的感覺。第二點，就是越野能力，視野很好，本來打算買一輛馬自達，但是開了CX-5之后，發(fā)現(xiàn)視野比轎車要好太多了。而且，越野車的底盤更好，一家人出去野餐，肯定比轎車更適合。
缺點：從優(yōu)惠的角度來看，這輛車比老款要便宜一些，但在配置和外觀上，我覺得這款車要好很多，特別是車燈和尾燈，更是讓人賞心悅目。不過沒關(guān)系，我買車的時候，已經(jīng)沒有老款了。
外觀：這輛車外觀大氣，時尚，沒有多余的線條，簡單的設計，卻給人一種很有格調(diào)感的感覺，再加上前燈和尾燈的 L型，讓整輛車看起來充滿了豪華感。
內(nèi)飾：我比較喜歡昂克賽拉和CX-30的內(nèi)飾，雖然中控屏升級了，內(nèi)飾也比以前豪華了不少，但設計還是比較中規(guī)中矩，沒有昂克賽拉那種流線型的感覺。不管怎么說，內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的，大量的軟包和搪瓷材料，讓這輛車看起來很有檔次，也很環(huán)保。
空間：都說馬自達車空間小，我看不出來，我一米七五的身高，兒子一米七八的個頭，按照我的身高，坐在駕駛位上，兒子坐在后排，一點都不覺得擁擠。只能說，買了一輛馬自達，先看一看，感受一下，然后再評論，因人而異。后備箱的空間還算充裕，釣魚、野餐都不成問題。
配置：這款車在上市之前就已經(jīng)買過了，相對于老款來說，這款車的優(yōu)惠力度比老款要大得多，但在配置和外觀上，我還是比較認可的。老款的性價比要高一些。但是，現(xiàn)在的剛需，不管價格如何，都要買。
動力：2.0 L是目前汽車市場上最好的動力，1.5 L開起來太弱，開不動，開空調(diào)就更不用說了，開2.5 L就覺得貴了，不劃算，2.0 L剛剛好，開著空調(diào)，加速起來也不費力，雖然不像2.5 L那么快，但在高速上還是很給力的。
越野：
看了一年多的馬自達，還從來沒有人說過他的操控不好，彎道之王的稱號可不是蓋的，油門踩在油門上，讓人在城市里跟車或者開長途車都不會覺得累。最讓我印象深刻的是，在轉(zhuǎn)彎或者顛簸的時候，車子都能保持穩(wěn)定。而且，它的轉(zhuǎn)向非常的精準，非常的輕巧。這就是所謂的“指哪打哪”。
油耗：老實說，這輛車是新買的，一箱油都沒用完，油耗暫時還看不出來，只能等以后開了才知道。但是，在目前油價飛漲的情況下，再怎么省油，也趕不上油價上漲的速度。但愿戰(zhàn)爭早日結(jié)束
舒適：隔音方面，這輛車采用了雙層玻璃，所以噪音對于同級別的車型來說，算是比較輕的了。我覺得最大的亮點就是后排座椅，這輛車采用了加長加厚的后座設計，可以讓后排乘客坐在里面，包裹性很好，而且還能支撐腿部，長途行駛也不會太累。而且，中間還有一個頭枕，雖然只是一個很小的細節(jié)，但是坐在上面的人，還是很舒服的。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格18.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：CX-5的配置我是最滿意的，因為預算有限，買不起高配版，本來以為只要能看一眼車配置就行了，沒想到CX-5的配置倒是挺高的，唯一的缺點就是 HUD平視顯示器是很多車都沒有的，既然已經(jīng)用上了，那就跟坐賽車似的，座椅上還有貼心的座椅記憶功能，我覺得這個配置挺不錯的，這個配置在這個價位不常見，但卻是比較常見的配置，畢竟家里就這么一輛車，我和老婆經(jīng)常切換，所以才有這個功能。
缺點：目前為止，我對這款車有很多滿意之處，但還沒遇到什么不滿意的地方。
外觀：CX-5的前臉非常干凈，給人一種清爽清爽的感覺，但是特別是這個中網(wǎng)，尺寸控制的恰到好處，黑色的材質(zhì)讓這款車的運動感一下子提升了不少，當然車身設計也不錯，流線感非常強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計相當不錯，無論是色彩還是風格都很不錯，第一眼看到它的第一眼，就會給人留下深刻的印象。
空間：空間還不錯，足夠一家人住了，駕駛室很寬敞，我坐在駕駛座上，把座椅調(diào)整到最大，腦袋距離房頂還有一拳半的距離，身體周圍的空間也不錯，不會覺得擁擠，我家一般都是坐后排，寬敞沒有任何問題，我非常滿意。
配置：性價比很高，配置也很不錯，CX-5是我最喜歡的一款，它的尊貴感特別高，很多人覺得我的車很貴，其實它的價格還算公道，對于普通上班族來說，還是比較劃算的。
動力：2.0的動力其實已經(jīng)足夠了，單看發(fā)動機數(shù)據(jù)是不行的，但是經(jīng)過馬自達的調(diào)教，這車的加速能力還是不錯的，當發(fā)動機發(fā)出尖叫的時候，車子的速度就會提升得很快，而且家用汽車的速度也不會太快，這點動力還是綽綽有余的。
越野：
CX-5的操控性在 SUV中算是比較好的，尤其是過彎，其他 SUV總覺得重心高，側(cè)傾大，不敢開太快，這車過彎的時候，明顯感覺懸掛感不錯，過彎速度比一般車要快，我也跑過幾次高速，給人一種穩(wěn)重的感覺，不會因為車有問題就不敢開太快。
油耗：耗油量真高，真不敢相信一輛經(jīng)常在市區(qū)行駛的小型 SUV百公里油耗僅為7，經(jīng)過幾次人工計算確實如此，我由衷的欽佩馬自達的動力。
舒適：座椅非常舒適，CX-5座椅采用軟座設計，我比較滿意，因為我喜歡軟座，瘦子坐起來更舒服，屁股也不軟，靠背設計舒適，可以減輕腰部的疲勞。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.93萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8437公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我買的CX-5是2.5的頂配，里面有很多輔助功能，我當時就看中了這輛車的配置，而且這車的價格還比較優(yōu)惠，給我打了將近三萬塊錢，很劃算。同時設計的很漂亮，不得不說，馬自達在設計上還是很有優(yōu)勢的。其次，駕駛這段時間以來，它給了我很好的駕駛感受，輕盈而靈活的駕駛感覺讓我非常的省心。
缺點：這車的空間有限，腿長的話，腿部空間不夠大，前排座椅的調(diào)節(jié)范圍也不大。這讓我很不舒服。
外觀：車身設計極具線條感，車燈設計也很犀利，整體設計簡潔大氣，并不花哨，在車身設計上有很大的優(yōu)勢；而且，這輛車無論從正面還是側(cè)面看，都很漂亮，越看越順眼。采用了混動的設計，看起來很有格調(diào)，鷹眼大燈也很犀利，車標很漂亮，很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算特別出眾，但也不算太差，整體設計還算中規(guī)中矩，做工還算不錯，新車雖然有點異味，但隨著時間的推移，很快就會消失。車內(nèi)的材料很好，質(zhì)感也很好，車內(nèi)的設計也很簡單，看起來很舒服。
空間：在這個價位上，CX-5并沒有太大的空間優(yōu)勢，因為前排的調(diào)節(jié)范圍很小，所以后排的空間并不算太大，再加上軸距只有2700 MM，空間上并沒有太大的優(yōu)勢。不過對于一家四口來說，空間還是很不錯的。我平時開車的時候，載客是綽綽有余的，但是載不了太多，因為我朋友腿長，所以每次都是坐在副駕駛上。
配置：我覺得這車挺劃算的，我和銷售員商量了一下價格，而且還免費維修，而且還送了我一個腳墊。這輛車的技術(shù)還算不錯，開起來還不錯，馬自達也不錯。
動力：2.5 l自吸+ AT變速箱的組合，整體的動力輸出非常的線性。而且，這輛車的轉(zhuǎn)速還算不錯，一踩油門就會自動降檔。我平時開車的時候，它的動力非常的流暢，開起來非常的平穩(wěn)，而且我平時開車也不會太激烈，所以它的動力完全可以滿足我的需要。
越野：
剛開始的時候還有些不適應，但是開了一段時間之后，就完全適應了。握起來非常舒服，車身也非常靈活，一點都不笨重，駕駛起來非常流暢。作為一個新手，駕駛起來還是很輕松的，不用太過擔心。大家對馬自達的操控還是很放心的。
油耗：雖然是 SUV，但它的油耗并不高，在市區(qū)行駛的時候，油耗會更低。
舒適：CX-5的內(nèi)部空間非常的舒適，座椅非常的柔軟，座椅也非常的柔軟，坐久了也不會覺得不舒服。我開了五個小時的車，并沒有感覺到身體的酸痛，車里大部分都是軟包，手感很好，材質(zhì)也很厚實，腰部還能支撐，坐起來舒服的不得了。空調(diào)也很給力，后排還有一個出風口，隔音、減震效果都不錯，路面顛簸的感覺很小。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：CX-5的外觀和空間是最讓人滿意的，我一米六的個頭站在CX-5面前，顯得格外的嬌小，這輛車是我爸給我買的，雖然我個子不高，但是開起來卻很容易。
缺點：CX-5的價格，在同級別的國產(chǎn)車中，算是比較有設計感的了，CX-4的內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的，用料和做工都還可以，但在設計上，我覺得很普通。
外觀：CX-5是我最喜歡的一款車，時尚，霸氣，卻不鋒利，給人一種柔美的感覺，我買這輛車之前，看過榮放威蘭達，我還是比較喜歡CX-5的，外觀比榮放威蘭達要好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，中控臺也有幾分復古的味道，軟包材質(zhì)，手感很好。7英寸的中控屏，倒車影像，電動天窗，視野極佳，真皮座椅也不錯，更容易打理。內(nèi)飾整體給人一種比較舒服的感覺，并不凌亂。
空間：空間很大，我一米六的個頭，平時開車都要加高一些，我老公一米七五，頭上有一拳，腿上的空間很大，后排坐滿了也很輕松，后排可以放很多東西。而且后備箱里也有足夠的空間。
配置：性價比很高，雖然價格不便宜，但是外觀、油耗、安全性都很好。
動力：我買了一輛2.5四驅(qū)車，動力很好，抓地力也很強，開起來很有安全感。起步不難，加速快，爬坡也很有動力。這輛車主要是用來拉大件東西的，平時我都是開這輛車的，開著這輛車出去也挺拉風的。
越野：
這輛車還是比較好控制的，我一個女孩子都能輕松駕馭，開起來也很舒服，而且這輛車還有上坡輔助，上坡的時候也很安全。油門和剎車反應迅速，在急轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的側(cè)傾。
油耗：油耗很高，一般這種級別的 SUV，在市區(qū)里開十個油量，CX-5就不錯了，目前油耗是8.5 L。
舒適：我平時開車比較穩(wěn)，我媽坐別的車都會暈車，我這車基本不會，開起來還挺穩(wěn)的。這輛車的舒適性很好，真皮座椅很軟很硬，冬天的時候還可以加熱，腰部的支撐也很好，電動天窗也很給力。真皮方向盤手感很好，減震效果很好，在崎嶇不平的道路上如履平地。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格23.33萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和操控都很滿意，先不說外觀，操控一流，音響系統(tǒng)一流， boss音箱音質(zhì)一流，車內(nèi)靜音效果也不錯，車內(nèi)運動、舒適度都很不錯，開車的樂趣也很大。
缺點：內(nèi)飾給人的感覺并不是很好，有些簡陋，而且扭矩也比其他2.0T發(fā)動機要差一些。
外觀：家族式的格柵，像是一張大嘴，鷹眼的造型，給人一種肅殺之感，沒錯，就是殺氣。側(cè)面的標志是2.5 L自然吸氣四驅(qū)，側(cè)面很圓潤，線條流暢，給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并不豪華，給人一種實用的感覺，副駕駛座都有加熱功能。空調(diào)的出風口和方向盤，給人一種運動的感覺。這個時代，居然還有 CD機，這對我這個音樂發(fā)燒友來說，實在是太實用了。
空間：我身高175，坐在后排，膝蓋距離駕駛座只有兩拳的距離。
配置：這輛車各方面都很合我的胃口，我特意查了一下保值率。優(yōu)惠有點少，但我還是咬牙接受了，看了很多關(guān)于馬自達的介紹，這輛車很少會出問題，所以我覺得很劃算。
動力：2.5的動力很強，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)，反應非�？欤荒_油門下去，動力反饋非常明顯。
越野：
油門響應極快，傳動效率極高，加速線性感明顯，轉(zhuǎn)彎感覺流暢，給人的感覺就像是轎車，而不是 SUV。
油耗：市區(qū)的油耗要高一些，畢竟堵車的時候，十個油是很正常的事情。不過我買這輛車的時候，并沒有考慮到油耗問題，畢竟這么大的 SUV，油耗肯定不會低。
舒適：這輛車的隔音效果不錯，加上 bose揚聲器，在路上開著車，感覺非常棒，就像是在家里看電影一樣。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2695公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最令我滿意的是它的車身質(zhì)量。這輛車很結(jié)實，很可靠，這一點在我的生活中已經(jīng)得到了證實。我開車經(jīng)過一個十字路口的時候，一個騎著電車的小孩撞到了我的身上，我看了一下，車漆掉了一點，一點凹痕都沒有。確實結(jié)實，經(jīng)得起折騰。有一次，我回家的時候，家里是鄉(xiāng)下新蓋的房子，門口有兩根粗大的柱子，拐彎的時候不小心擦到了柱子，發(fā)出一聲巨響，我下去看了看，發(fā)現(xiàn)只是底漆掉了一層，右邊的保險杠也只是輕微的變形。我就知道，這車的做工很好，很結(jié)實。
缺點：我覺得這車的內(nèi)部配置有點簡陋，坐在車里的時候，很多東西都很普通，光看內(nèi)飾，根本看不出它跟別的車有什么區(qū)別。而且車里的材質(zhì)也不怎么樣，手感也不是很好，手感也不是很好。說實話，我覺得我的車在CX5里算是比較貴的了，所以我對它的內(nèi)飾還是很期待的。但是不得不說，他的心里還是有些失望的。
外觀：這輛車看上去有點西方化。作為家用 SUV，我特別喜歡側(cè)面鋒利的線條，感覺很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體中規(guī)中矩，造型老套，沒有太多的變化。不過我已經(jīng)知道了，這輛車的內(nèi)飾應該是這個樣子的，我可以慢慢的接受。
空間：買 SUV，當然是看中了它的寬敞。一輛滿載的車子，能夠裝載大量的貨物。很不錯。
配置：如果可以接受一點瑕疵的話，我建議在買車之前先去看看馬自達。
動力：2.5 L的發(fā)動機，足以滿足我平時的需要，而且發(fā)動機的聲音很穩(wěn)定，車內(nèi)也很安靜，穩(wěn)重，給人一種很舒服的感覺。
越野：
操控性是一個非常重要的指標，它直接影響到駕駛者的駕駛體驗。我覺得這輛車絕對對得起它的價格，它想往東走，它就往西。此外，它的輔助控制系統(tǒng)非常簡單，操作起來也更加方便。
油耗：自從買下這輛車后，我一直在留意它的油耗，有時候表現(xiàn)好，有時候表現(xiàn)不好，但是總體油耗在逐漸下降，綜合油耗達到9.4。雖然現(xiàn)在油耗已經(jīng)很高了，但我還是很樂觀地認為它未來的燃油成本。
舒適：之前買車的時候，他就注意到有些車主對這款車的隔音效果有些懷疑，但試了試之后，發(fā)現(xiàn)隔音效果還是很好的。手感不是很好，也不是很光滑。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格23.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車的外觀和外觀讓我很滿意，開在路上也很容易被人認出來，有時候逛街的時候看到一輛和我一模一樣的車，特別的興奮。CX5雖然沒有 BBA那么扎眼，但卻很時尚，很霸氣，所以我覺得自己買對了。
缺點：空間足夠大了，平時坐在駕駛座上可以隨意調(diào)節(jié)，絲毫不影響我開車的樂趣。但這輛車并不完美，唯一美中不足的就是動力不足，雖然2.5排量的車還是比不上我朋友的2.0T。
外觀：外觀一看就很驚艷，我覺得這款車的外觀絕對不比一線豪華品牌差，要不是馬自達進入國內(nèi)太晚，說不定現(xiàn)在已經(jīng)是國內(nèi)一線品牌了。這輛車看起來圓滾滾的，我不太喜歡豐田那種方方正正的感覺。
內(nèi)飾：設計上沒有什么特別的地方，簡單來說就是簡約風格，內(nèi)飾沒什么亮點，除了空調(diào)按鍵之外，其他的功能都改成了電子版或者顯示屏，其實按鍵太多反而不方便。
空間：空間很舒適，適合我的身高，也適合我的性格，坐在車里并不覺得擁擠，雖然我買車的時候銷售人員告訴我，這輛車還是比較緊湊的，但我并不覺得一個人坐在車里會占用更多的空間。
配置：外觀不用多說，我覺得物有所值，時尚、動感、張力十足，車內(nèi)做工精細，從門把手到扶手，只要是能看得到的地方，都是軟綿綿的，廠家還是很厚道的。不得不說，馬自達還是很用心的。
動力：動力稍微差了點，尤其是在城市里，堵車是很正常的事情，我最討厭的就是油門踩下去的感覺，或許這就是自然吸氣車的魅力吧，畢竟開車不是為了飆車。
越野：
這輛車的方向盤很小巧，我一只手就能控制轉(zhuǎn)彎，手感還不錯，方向盤方向也很準，這是我買車的時候特意選的，因為現(xiàn)在開車的人太多了，視野盲區(qū)什么的，所以這款車看起來既科技又實用。
油耗：油耗表現(xiàn)還算滿意，自從買了車之后，我就沒怎么出遠門，基本上都是在城市里開，油耗有點高，我有個經(jīng)常開車的朋友，油耗比我低。
舒適：要說舒適度，那就是發(fā)動機的噪音不大，基本聽不到發(fā)動機的聲音，看來隔音效果不錯，座椅的寬度和包裹性都不錯，最重要的是座椅上的小孔，夏天開起來散熱很快，最重要的是空調(diào)口吹出來的風不會太硬。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
