長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4595）+1 空間充裕（1532）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9836）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3397）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
購(gòu)買商家
平?jīng)鼋?jīng)銷商
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件同級(jí)別無敵，油耗很經(jīng)濟(jì)，駕駛操控感很棒，軸距長(zhǎng)，底盤調(diào)校好，急剎不點(diǎn)頭。
缺點(diǎn)：空間小，剎車軟。
外觀：外觀有日系豪華血統(tǒng)（英菲尼迪）兼（保時(shí)捷卡宴）靈魂。
內(nèi)飾：真皮座椅很舒服。
空間：空間同級(jí)別無太大優(yōu)勢(shì)，可能是為了更好的操控。
配置：日系車最良心的車企，銷量不能說明一切，好東西也不能靠降價(jià)促銷來獲取銷量，在好的基礎(chǔ)上做優(yōu)做強(qiáng)，同時(shí)廣告，媒體宣傳量要跟進(jìn)。
動(dòng)力：動(dòng)力AT結(jié)構(gòu)的不同，比不cvt和雙離合，但是質(zhì)量的可靠與穩(wěn)定性完勝于cvt和雙離合。
越野：
可以，有著較高的底盤懸掛，配AT四驅(qū)算是同級(jí)強(qiáng)者。
油耗：油耗很經(jīng)濟(jì)，四驅(qū)百公里也就6.8個(gè)油。
舒適：由于偏向于越野，減震稍硬，路感很清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
購(gòu)買商家
肇慶美輪慶達(dá)汽車有限公司
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的外觀，采用了第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言的SUV，相比同級(jí)別其它對(duì)手來說，CX-5的確稱得上是顏值擔(dān)當(dāng)，360度無死角的顏值在SUV領(lǐng)域?qū)崒袤@艷。
缺點(diǎn)：價(jià)格沒有優(yōu)惠，還是一味的堅(jiān)挺。不過性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
外觀：第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言的SUV，相比同級(jí)別其它對(duì)手來說，CX-5的確稱得上是顏值擔(dān)當(dāng)，360度無死角的顏值在SUV領(lǐng)域?qū)崒袤@艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了馬自達(dá)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)軟搪塑材質(zhì)配合真縫線的設(shè)計(jì)，觸感還是非常不錯(cuò)的。中控屏、空調(diào)操作區(qū)域以及多媒體旋鈕的布局都非常規(guī)矩，能夠最大程度提升駕駛員的使用便利性，也符合馬自達(dá)以駕駛為核心的設(shè)計(jì)理念，相比某些車型過度使用觸控大屏也要更加方便，也更安全。
空間：家用車，空間還是可以的。對(duì)比奇駿，crv等對(duì)手車型�？臻g中規(guī)中矩啦。
配置：CX-5除全系最低配車型外還標(biāo)配了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能夠?qū)④囁�、�?dǎo)航、多媒體信息投射在風(fēng)擋玻璃上，甚至還能將BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)的信息投射到玻璃上，大幅提升了駕駛者日常的便利性以及安全性。臺(tái)車還有一些這個(gè)價(jià)位非常罕見、甚至是同級(jí)唯一的配置，其中就包括BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能。這個(gè)功能可以在并線以及倒車時(shí)對(duì)側(cè)后方的盲區(qū)起到監(jiān)測(cè)作用，提醒駕駛員盲區(qū)內(nèi)是否存在危險(xiǎn)或者其他障礙物。個(gè)人很喜歡CX-5的車機(jī)系統(tǒng)，同樣是除了全系最低配以外做到了標(biāo)配7寸觸控屏，并且馬自達(dá)也是日系廠家里極少原版引入車機(jī)系統(tǒng)以及Carplay手機(jī)互聯(lián)功能的廠家，搭配擋把后方的操作旋鈕，相比日系競(jìng)品的車機(jī)要好用許多。
動(dòng)力：2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是備受好評(píng)的馬自達(dá)自研6AT變速箱，雖然6AT放到今天來看擋位不夠繁多，但要知道的是，這6個(gè)擋位早已被馬自達(dá)調(diào)校的爐火純青，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常順暢，動(dòng)力響應(yīng)和平順程度幾乎是同級(jí)別的最佳表現(xiàn)，平順線性的駕駛感受遠(yuǎn)非小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可比。CX-5全系標(biāo)配了GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)會(huì)在車輛過彎時(shí)通過電腦程序調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，來提升過彎的平順性。最直觀的感受就是車輛在過彎時(shí)車身姿態(tài)非常自然，車頭的精準(zhǔn)性很好，也在一定程度凸顯了馬自達(dá)“人馬一體”的操控理念。
越野：
配置豐富。操控性能還是不錯(cuò)的，19寸輪圈非常符合馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、雙溫區(qū)空調(diào)這些功能又能很大程度提升日常使用的便利性。
油耗：市區(qū)通勤用車較多。偶爾跑一下高速。百公里綜合油耗8.5左右。還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性配置方面，CX-5還有前排隔音玻璃提升靜謐性，從實(shí)際體驗(yàn)來看，雙層隔音玻璃的效果還是比較明顯的，高速風(fēng)噪抑制已經(jīng)到了同級(jí)別的主流水平。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
購(gòu)買商家
池州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
用料很實(shí)在
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：操控性能優(yōu)良，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐韌性有力，變速箱換擋邏輯科學(xué)。加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚有力，完美體現(xiàn)出創(chuàng)馳藍(lán)天“ZOOM，ZOOM”的優(yōu)越品質(zhì)。
缺點(diǎn)：剎車不夠有力，需要適應(yīng)下。此外燈光配置不高，尊貴型沒有氙氣大燈、自動(dòng)大燈不應(yīng)該。還有個(gè)小缺點(diǎn)就是保險(xiǎn)杠、輪眉塑料件容易劃痕，材質(zhì)不夠硬。
外觀：最新的魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚、前衛(wèi)、性感。2.5車型19寸輪轂大氣協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，中控軟質(zhì)材料覆蓋，真皮座椅乘坐舒適。
空間：空間足夠日常使用，后排3個(gè)人也不顯擁擠，后備箱能滿足長(zhǎng)途旅行行李裝載。
配置：安全配置足夠高，全系標(biāo)配后排側(cè)氣囊，2.5車型配置了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車后視，前后8雷達(dá)，方便實(shí)用，安全有保證。自動(dòng)啟停好用，重踩剎車實(shí)現(xiàn)啟停，自由控制，倒車檔上自動(dòng)關(guān)閉，很科學(xué)。四門車窗一鍵升降，后視鏡折疊一鍵控制，人性化。
動(dòng)力：2.5的排量，動(dòng)力隨叫隨到，急加速變速箱快速減檔，動(dòng)力銜接連貫，加速超車不費(fèi)力。
越野：
雖然定位于都市型SUV，但離地間隙達(dá)到21里面，應(yīng)付一般的坎坷山路沒有問題。智能4驅(qū)系統(tǒng)也為濕滑路面行駛提供保障。
油耗：2.5的綜合油耗最低跑到7.7，目前城區(qū)道路70，油耗一直8.9，相比同級(jí)別的低2個(gè)油。60碼巡航油耗只有3.6個(gè)，油耗很滿意。
舒適：優(yōu)良的駕駛操控感，寬裕的乘坐空間，充沛的動(dòng)力，便捷的配置，為駕駛、乘坐提供了舒適和有樂趣的感受
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看上這個(gè)馬自達(dá)，首先就是選著馬自達(dá)的品質(zhì)、口碑好、保值率高，對(duì)于選CX-5主要看重CX-5的空間方面很不錯(cuò)，整體的外觀也很好，試駕過后覺得整體乘坐感也很不錯(cuò)，后備箱的空間也夠大，對(duì)于平時(shí)喜歡釣魚的我來說也是完全夠用的，還有就是省油是真的不錯(cuò)，我現(xiàn)在將近行駛了2000公里了，目前平均油耗在8.2左右，舒適度也很好，去釣魚、游玩走山路都還還是很好的，顛簸感也不是很墻，減震效果也很不錯(cuò)，座椅的舒適度也很好。
缺點(diǎn)：目前用車并沒有太久，所以沒有發(fā)現(xiàn)特別的硬傷，唯獨(dú)就是后排的地板是有凸起的，這個(gè)在買的時(shí)候其實(shí)是知道的，雖然會(huì)一定程度上影響乘坐舒適度吧，但是也在可以接受的范圍。另外就是感覺車輛帶的車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)不是特別靈敏，藍(lán)牙連接的時(shí)候容易斷。
外觀：我這輛車外表看起來時(shí)尚大氣，一看就是非常沉穩(wěn)穩(wěn)重的車。而且從買回家到現(xiàn)在已經(jīng)都好多人來問我車多少錢買的了。都說這車越看越漂亮，真是符合我們的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，不算太奢華，也并不浮夸，就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單大大方方的感覺，我也不喜歡那種拖泥帶水的，毫無用處的裝飾也是費(fèi)我的錢。用的中控大屏小了一點(diǎn)，看著有點(diǎn)小氣，不過好在不影響駕駛。內(nèi)飾的做工不錯(cuò)，細(xì)節(jié)很到位。
空間：1.78米的我坐在駕駛位，頭部還能有大概2拳左右的距離，腿部能達(dá)到駕駛的最佳姿勢(shì)，保持駕駛位距離不變的情況下，我坐在后排腿部還能有3拳左右的距離，頭部也不覺得沉悶，至于后備箱的空間，滿員的情況下，后備箱放兩三個(gè)行李箱是綽綽有余的，如果把后排座放倒，后備箱的空間會(huì)更加寬敞。
配置：在同價(jià)位的車?yán)�，我覺得CX-5是性價(jià)比最高的。畢竟操控性、舒適性和觀賞性都非常好，而且配置也是非常的高，不是所有的品牌，能把車做到這么極致。
動(dòng)力：CX5用的是風(fēng)琴式的油門踏板，踏板是非常輕便的，并且搭配著2.5的動(dòng)力，動(dòng)力也是隨叫隨到，不像渦輪有那么大的遲滯，但是在直線加速方面確實(shí)是差一點(diǎn)。跑高速:馬自達(dá)的底盤還是比較扎實(shí)的，很穩(wěn)定，最快跑過一個(gè)145邁，沒有發(fā)飄。動(dòng)力平順性:低檔位沒有頓挫，6 at的變速箱雖然檔位比較少，但是換擋速度是非�？斓�。
油耗：油耗在我的以及之內(nèi)，中規(guī)中矩，不省油也不費(fèi)油，我看很多人反應(yīng)說油耗偏高，但是我個(gè)人感覺還行，使用的是92號(hào)汽油。平時(shí)日常通勤比較多，偶爾會(huì)跑一下高速，整體表現(xiàn)來下還不錯(cuò)，2.5L四驅(qū)的動(dòng)力，綜合油耗在10個(gè)左右，我覺得還行。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、操控感非常細(xì)膩，轉(zhuǎn)向力道適中并且指向精準(zhǔn)，檔位及轉(zhuǎn)向播桿等控制系統(tǒng)的手感出色。2、地盤緊致感十足，減震行程長(zhǎng)，軟硬適中，擁有舒適度的同時(shí)保證了支撐性能。3、外觀的設(shè)計(jì)超前，頭部犀利，尾部飽滿，天使眼的大燈和尾燈確實(shí)漂亮，側(cè)方角度的比例協(xié)調(diào)，整體感強(qiáng)。4、2.0動(dòng)力市區(qū)還是游刃有余的，重點(diǎn)是變速箱，和操控一樣的細(xì)膩，大腳切換油門時(shí)能感覺到換擋，但這種感覺是那種及時(shí)而不突兀的同步感，真的可以說是一種享受。5、靜密性真的不錯(cuò)了，這車同級(jí)絕對(duì)中上水平，速度80的時(shí)候可以是很安靜，兩個(gè)人小聲交流完全沒問題，唯一可以直接進(jìn)入駕駛室的聲音就是急加速時(shí)超過3000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，但高轉(zhuǎn)速帶了的這個(gè)聲音其實(shí)也不大，并覺得有一種距離感，耐聽，不覺得反感的那種。6、其它的安全和科技的配置很容易上手，而且確實(shí)實(shí)用，特別是車距顯示，在hud上看真的是一種高級(jí)體驗(yàn)，導(dǎo)航的導(dǎo)線和并線輔助及車道偏離也都可以同時(shí)在hud上體現(xiàn)，這種人車交互的感覺很爽。雷達(dá)反應(yīng)靈敏，中控流暢，可以說目前為止在人機(jī)交流中沒有短板。
缺點(diǎn)：目前為止沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方，可能主要就是車輛的后排空間并不是很寬松，尤其是中間的座椅可能會(huì)比較不好坐，但并不影響使用，這并不能夠算作是一個(gè)缺點(diǎn)，只是不同的人乘坐，是會(huì)有著不同的感受，比方說瘦子肯定沒問題，但是壯漢可能就覺得不是很寬敞。不過買車嘛，還是要兼顧著車輛的價(jià)格，類型，油耗，外觀等等，來整體的去判斷車輛的相關(guān)情況。
外觀：這一點(diǎn)是我們選擇這個(gè)車最初的理由，也是最能打動(dòng)我們?nèi)业睦碛桑贿^有句話說得好情人眼里出西施，對(duì)于我們家，這部車就是西施。
內(nèi)飾：內(nèi)部的裝飾比較簡(jiǎn)單，不算很高級(jí)，只能用大方得體來形容。不過車門內(nèi)部的細(xì)節(jié)做得很好，既有軟的材料填充，摸起來手感很好，方向盤上的紋路也很好看，調(diào)檔的地方等等都展示著這輛車內(nèi)部的做工很精致。
空間：整體的空間非常滿意，家用真的太合適了，平時(shí)工作日都是我一個(gè)人開，這個(gè)時(shí)候一個(gè)人用都綽綽有余，周末跟家人出去玩空間方面都很富裕，不管是前排還是后排的乘坐空間或者后備箱儲(chǔ)物空間都很棒，坐著也不會(huì)有太大的壓抑感，第二排自己也體驗(yàn)過幾次，頭部空間很好，腿部空間也夠用了，后備箱空間也是很實(shí)用，跑長(zhǎng)途一家四口人的行李都輕松放得下。
配置：性價(jià)比方面還可以，車的基本性能夠用，像舒適性，車載智能化和動(dòng)力都達(dá)到了用車需求，就價(jià)位而言，油耗和車身外觀以及品牌不算特別突出屬于中端，內(nèi)飾的檔次屬于中等偏下。
動(dòng)力：動(dòng)力分幾段來聊一下吧。起步加速比較給力（只要舍得給油），是那種慢慢踩油門也行，想飆一下也OK的那種。80碼之后再提速感覺就有點(diǎn)跟不上了，是那種比較平緩的提速。高速的提速的話動(dòng)力要稍弱一點(diǎn)（應(yīng)該是我要求高了，想要大片里那種刺激感），屬于正常高速行駛，不會(huì)有太大驚喜。
越野：
操控方面還是很不錯(cuò)的，底盤的穩(wěn)定性很扎實(shí)，過彎都不會(huì)有太大的傾斜感，駕駛起來就是人車合一的感覺，而且車內(nèi)的視野很寬闊，方向盤的手握感很好，靈活性都很強(qiáng)，剎車的反應(yīng)都特別靈敏，它的輔助功能也比較好用。
油耗：城市綜合油耗:城市路況下堵車11個(gè)左右，高速9個(gè)左右，還算可以。
舒適：作為司機(jī)呢，我開起來是很舒服的，車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的角度剛剛好，而且它的調(diào)節(jié)也是非常方便的。而且這款車的隔音效果出類拔萃，舒適度高。我老婆坐我車的時(shí)候就喜歡翹著二郎腿，再讓我給她放一首歌，然后她躺在椅子上休息，看那架勢(shì)估計(jì)比在家里的大床睡得都舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力動(dòng)力還是動(dòng)力，強(qiáng)勁的低扭，讓你在爛泥路中像推土機(jī)一樣所向披靡
缺點(diǎn)：要說最不滿意的還不說。一些小細(xì)節(jié)還有待加強(qiáng)。保險(xiǎn)杠油漆稍顯薄了點(diǎn)，已經(jīng)被路上的飛石打了米粒大小的痕跡，破漆面了。
外觀：外觀大氣時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大要求
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強(qiáng)勁。
越野：
方向精準(zhǔn)，沒有晃動(dòng)的間隙
油耗：綜合油耗表9.6，實(shí)際油耗9.9，比較統(tǒng)一
舒適：駕駛員座椅包裹性不錯(cuò)，如果再有腰部支撐更好。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的外觀算的上它的優(yōu)點(diǎn)之一，我喜歡簡(jiǎn)單耐看的東西，外觀的線條感十分流暢自然，整體也比較大氣上檔次，外觀的顏色我是非常喜歡的，還有車確實(shí)很好開很容易上手，我媳婦一個(gè)新手很少開車的人都說這車視線好方向盤轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)好駕馭，我是覺得方向盤手感輕盈一只手就可以輕松掌控了手感很好，車子開著很順手，油門踏板使用感也很舒服。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來說不滿意的好沒有，非常說一個(gè)的話覺得就是門框還是塑料硬殼，感覺配不上二十萬多的車。
外觀：馬自達(dá)本身就是一款比較經(jīng)典的車型，外觀設(shè)計(jì)方面也有他經(jīng)典的風(fēng)格，不像有的品牌把外觀搞得妖魔鬼怪一樣，這樣實(shí)實(shí)在在的外觀我覺得符合我的審美吧，對(duì)于外觀個(gè)人喜歡就好，這個(gè)不是選車主要的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的優(yōu)點(diǎn)是座椅很厚，而且坐上去松松軟軟，很有彈性。缺點(diǎn)那就是隔音、靜謐性不好，開車都喜歡一個(gè)舒適的環(huán)境，都喜歡車內(nèi)安安靜靜的，而不是充斥著噪音。我在家里開車，速度要是達(dá)到80之后，車輪、風(fēng)噪的噪音就很大了，等紅綠燈的時(shí)候也能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
空間：空間足夠用，像我175的個(gè)子，坐后排還有一拳多的空隙，并沒有網(wǎng)上說的，空間很小。其實(shí)車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，出門避免不了帶一些小東西，對(duì)于家用來說，空間是完全夠用了。
配置：車子性價(jià)比還是不錯(cuò)的，關(guān)鍵車子真的很實(shí)用，平常一家人出行真的特別方便，而且在這個(gè)價(jià)位，能夠擁有一輛這樣的車，真的很劃算，雖然外觀沒有那么吸引人，但是車的內(nèi)涵真的非常迷人，真的很不錯(cuò)，個(gè)人很推薦。馬自達(dá)真可以算得上是一個(gè)不錯(cuò)的選擇了吧，首先就是外觀好看，其次是它的各項(xiàng)配置也比較齊全，而且開起來就在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中的確算得上非常容易上手的類型，很適合駕駛
動(dòng)力：6AT變速箱，2.5排量，推背感極強(qiáng)，聲浪很有感覺，開空調(diào)滿載上坡都不費(fèi)力，瞬間加速響應(yīng)也很快。:個(gè)人覺得好開，所有按鍵排列清晰可見，方向盤握環(huán)大小適合，隔音很好，座椅寬大屬實(shí)，有種坐懶人沙發(fā)的感覺，瞬間加速超車油門都能跟得上，推背感很好，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也腰部不會(huì)特別累，后排座椅舒適度也很好，也有座椅加熱，跟前排體驗(yàn)沒差太多，也有空調(diào)出風(fēng)口，扶手，兩個(gè)充電插口，兩個(gè)杯架，細(xì)節(jié)很到位。
油耗：這款車的油耗還是有點(diǎn)高�，F(xiàn)在的油價(jià)一路飆升所以我還是希望油耗可以降低。92號(hào)汽油在一定程度上也節(jié)省了出行成本。在市區(qū)通勤的時(shí)候油耗比較高，在高速上行駛油耗就會(huì)降低，現(xiàn)在綜合來看在9.5L。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天四大件，牛牛牛。。。
缺點(diǎn)：1085KM時(shí)4S店出警搶修說是3缸不工作，消除故障代碼后正常，2015年1月18日下午在深圳下梅林市場(chǎng)附近故障再次出現(xiàn) 里程碑為1880KM左右還是發(fā)動(dòng)機(jī)、防側(cè)滑燈報(bào)警，車身抖動(dòng)非常厲害，停車后發(fā)現(xiàn)機(jī)頭漏綠色的液體（冷卻液）。叫拖車到4S點(diǎn)等待監(jiān)測(cè)故障出來。
外觀：外觀嘛，和我兄弟的3008放在一起，家里人都說我的車大氣，霸氣，哈哈！和途觀放一起也不輸給它！喜歡大嘴，喜歡車身流線，屁股比CRV強(qiáng)多了！
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)潔，不像這個(gè)價(jià)位的，應(yīng)該有定速巡航什么的
空間：空間還是很大的 后面坐4個(gè)人 坐的下 后備也很大 我拖過貨物 裝了很多東西 沒問題
配置：高，全系標(biāo)配ESP，氣囊數(shù)也不少，1800mpa的車身，提車的時(shí)候特地讓4s店把車吊起來，親眼所見，是有后保險(xiǎn)杠的。油耗低，操控好，外觀漂亮，我的要求，小5基本都達(dá)到了。性價(jià)比不錯(cuò)，個(gè)人覺得比都市版性價(jià)比高。
動(dòng)力：由于受經(jīng)濟(jì)條件的限制，有錢的話當(dāng)然還是上2.5好點(diǎn)。2.0動(dòng)力只能夠說夠用，對(duì)于喜歡飆車的來說，那就弱了點(diǎn)了。2.0上坡如果遇到緊急情況，一下子把速度減下來的話，在加速那就顯得有點(diǎn)肉了，舍得加油的話也還可以，還是那句話只有肉人沒有肉車。在平路開的話還是足夠了，動(dòng)力還是杠杠的。
越野：
操控非常好，過彎道變線超車都非常出色，尤其是山路駕駛，馬自達(dá)的操控真不是吹的
油耗：油耗暫時(shí)保持在6左右
舒適：不知怎么搞得，駕駛位怎么都調(diào)不到舒服的坐姿。。但沒看見過有網(wǎng)友抱怨，所以我覺得可能是是需要被適應(yīng)的那種了。。具體難受在：座椅高低前后調(diào)節(jié)，方向高低前后調(diào)節(jié)，不管怎么調(diào)整，都是：要么駕姿舒服了，踩剎車時(shí)膝蓋處會(huì)有碰撞，要么就是膝蓋處好了，胳膊總是要吊著或身子好像要架著似得。。反正，我是還沒被習(xí)慣舒服呢。。。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8437公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的CX-5是2.5的頂配，里面有很多輔助功能，我當(dāng)時(shí)就看中了這輛車的配置，而且這車的價(jià)格還比較優(yōu)惠，給我打了將近三萬塊錢，很劃算。同時(shí)設(shè)計(jì)的很漂亮，不得不說，馬自達(dá)在設(shè)計(jì)上還是很有優(yōu)勢(shì)的。其次，駕駛這段時(shí)間以來，它給了我很好的駕駛感受，輕盈而靈活的駕駛感覺讓我非常的省心。
缺點(diǎn)：這車的空間有限，腿長(zhǎng)的話，腿部空間不夠大，前排座椅的調(diào)節(jié)范圍也不大。這讓我很不舒服。
外觀：車身設(shè)計(jì)極具線條感，車燈設(shè)計(jì)也很犀利，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，并不花哨，在車身設(shè)計(jì)上有很大的優(yōu)勢(shì)；而且，這輛車無論從正面還是側(cè)面看，都很漂亮，越看越順眼。采用了混動(dòng)的設(shè)計(jì)，看起來很有格調(diào)，鷹眼大燈也很犀利，車標(biāo)很漂亮，很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算特別出眾，但也不算太差，整體設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，做工還算不錯(cuò)，新車雖然有點(diǎn)異味，但隨著時(shí)間的推移，很快就會(huì)消失。車內(nèi)的材料很好，質(zhì)感也很好，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，看起來很舒服。
空間：在這個(gè)價(jià)位上，CX-5并沒有太大的空間優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榍芭诺恼{(diào)節(jié)范圍很小，所以后排的空間并不算太大，再加上軸距只有2700 MM，空間上并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。不過對(duì)于一家四口來說，空間還是很不錯(cuò)的。我平時(shí)開車的時(shí)候，載客是綽綽有余的，但是載不了太多，因?yàn)槲遗笥淹乳L(zhǎng)，所以每次都是坐在副駕駛上。
配置：我覺得這車挺劃算的，我和銷售員商量了一下價(jià)格，而且還免費(fèi)維修，而且還送了我一個(gè)腳墊。這輛車的技術(shù)還算不錯(cuò)，開起來還不錯(cuò)，馬自達(dá)也不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.5 l自吸+ AT變速箱的組合，整體的動(dòng)力輸出非常的線性。而且，這輛車的轉(zhuǎn)速還算不錯(cuò)，一踩油門就會(huì)自動(dòng)降檔。我平時(shí)開車的時(shí)候，它的動(dòng)力非常的流暢，開起來非常的平穩(wěn)，而且我平時(shí)開車也不會(huì)太激烈，所以它的動(dòng)力完全可以滿足我的需要。
越野：
剛開始的時(shí)候還有些不適應(yīng)，但是開了一段時(shí)間之后，就完全適應(yīng)了。握起來非常舒服，車身也非常靈活，一點(diǎn)都不笨重，駕駛起來非常流暢。作為一個(gè)新手，駕駛起來還是很輕松的，不用太過擔(dān)心。大家對(duì)馬自達(dá)的操控還是很放心的。
油耗：雖然是 SUV，但它的油耗并不高，在市區(qū)行駛的時(shí)候，油耗會(huì)更低。
舒適：CX-5的內(nèi)部空間非常的舒適，座椅非常的柔軟，座椅也非常的柔軟，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。我開了五個(gè)小時(shí)的車，并沒有感覺到身體的酸痛，車?yán)锎蟛糠侄际擒洶�，手感很好，材質(zhì)也很厚實(shí)，腰部還能支撐，坐起來舒服的不得了。空調(diào)也很給力，后排還有一個(gè)出風(fēng)口，隔音、減震效果都不錯(cuò)，路面顛簸的感覺很小。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面的表現(xiàn)出乎意料，雖然只是2.5自然吸氣，0-100kmh的加速差一點(diǎn)，但是后程的動(dòng)力是非常充足的，平常在市區(qū)里也跑不了多快，就是超車的時(shí)候才能用的到動(dòng)力，一般情況都是保持70-90的一個(gè)速度，外觀方面也是非常喜歡的一個(gè)方面，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候還看了2.0T的途昂，后面太丑了，而且渦輪遲滯讓我感覺很難受，踩了油門要等2秒才會(huì)走，被pass掉了。
缺點(diǎn)：我覺得相比于前排，車子后排的空間存在一些不足，在將前排的座椅調(diào)節(jié)到比較靠后的位置之后，后排的空間就顯得有些不足了。并且，后排中部地板的凸起比較大，我認(rèn)為這個(gè)位置比較影響車內(nèi)空間的整體實(shí)用表現(xiàn)，進(jìn)而降低了內(nèi)部空間的利用率。
外觀：整體屬于耐看型，玻鋼灰的顏色大氣穩(wěn)重，不會(huì)過于商務(wù)化，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的元素在其中。雙L型的LED大燈非常好看，車身造型線條流暢，和車前臉呼應(yīng)，協(xié)調(diào)的美感，雙色的輪轂又增加了別具一格的野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，就是塑料感太強(qiáng)，我覺得馬自達(dá)應(yīng)該在內(nèi)飾上在下點(diǎn)功夫。
空間：空間上需求還可以，我上下班就一個(gè)人，幾乎都空著，后備箱也不放什么東西，我爸爸就是拉點(diǎn)工人和工具，也是偶爾，都能放的下，就算坐滿人也不擁擠。油耗：說到油耗，這也是大家最關(guān)心的問題，其實(shí)我是覺得你只要開車，這個(gè)級(jí)別，都差不了多少，2.5的油耗12個(gè)，1200多公里，我油腳重，車也沒好好磨合就直接下工地了，還沒上過高速，不知道高速百公里油耗多少。目前綜合下來接近10個(gè)多點(diǎn)的波動(dòng)，三大件也是杠杠的棒。后備廂容積:后備箱能裝好些東西，不比三箱的差，而且非常平整。
配置：個(gè)人很喜歡馬自達(dá)這個(gè)品牌，對(duì)它的品質(zhì)也是十分相信的，再加上有格調(diào)的外觀和豐富的配置，性價(jià)比值得推薦，而且很多朋友說，馬自達(dá)的車維修費(fèi)用不高，后期的二手保值率高，想換車的時(shí)候也能賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格！
動(dòng)力：開著的動(dòng)力很足，全家人一起出行再放很多東西，跑高速是輕松加速，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。動(dòng)力可以滿足我對(duì)速度的追求，加速比較線性，只要給到足夠的油門，就能保證強(qiáng)大的動(dòng)力，還會(huì)有非常明顯的推背感。實(shí)際操控性比較好。6擋手自一體整體順滑，沒有卡頓。行駛再路上十分流暢，方向盤手感較好，車身靈活。
油耗：前面說發(fā)動(dòng)機(jī)有勁，2.5升的排量，這里就該說它的缺點(diǎn)了。車子使用一段時(shí)間之后，我就發(fā)現(xiàn)了這車的油耗真的不算低，加滿油之后油位也是下降的很快。我媳婦的電車一個(gè)月跑個(gè)一千公里也不過花費(fèi)小幾十塊錢的電費(fèi)。而我的車呢，一個(gè)月一千公里就得五百多出去了。前天我看了一下綜合油耗，百公里9.3升！
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