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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格10.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好，空間大，功能配置多。
缺點(diǎn)：1、本地沒有4S店。2、導(dǎo)航是垃圾，檢索地點(diǎn)不準(zhǔn)確，總是以不過也基本不用，用機(jī)導(dǎo)航比它好。
外觀：與同等級車相比，此車不錯，后排坐三人無壓力。
內(nèi)飾：感覺I7的動力家用足夠了，在市區(qū)里開絕對沒問題，上了高速跑到120再提速也挺快，當(dāng)然得舍得給油。
空間：自動擋起步，切換到手動模式，很省油，轉(zhuǎn)彎平滑。
配置：能接受， 畢竟選擇了自動擋。 比手動稍微要搞些吧。 不過跑高速很平順
動力：坐椅坐時間長了還是有點(diǎn)難受，開長途的話可能有點(diǎn)不舒服
操控：
外觀霸氣，特別前臉和側(cè)面，屁股我覺得還算可以，只是對比概念版的尾燈就差了一截，希望后面的改款換成概念版的尾燈，這樣外觀就沒有什么可以挑剔的了。
油耗：好，也喜歡這個內(nèi)容，但要是做得有科技感一點(diǎn)就更好，這個年代要的是視覺上的沖擊，但也不要做象韓國車那樣，
舒適：優(yōu)惠后，性價比明顯提高；
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間，外觀中庸不夸張不死板，修長車身顯得很美感。空間夠?qū)挸�，一�?口坐下很舒服。CVT開起來很平順，沒有頓挫感。
缺點(diǎn)：動力稍差，這是比較頭痛的，尤其是高速路上加速超車時，一腳油門到底，真怕CVT變速箱受不住。
外觀：車子達(dá)到了1.8米~橫向空間是足夠了~但是2700的軸距帶來的后排腿部空間卻不是那么讓人滿意~后備箱空間一般般，只能說夠用~
內(nèi)飾：同價位里最弱檔次的動力。
空間：指向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)重。上次春節(jié)回?fù)P州在安徽境內(nèi)雨雪交加，車速不減，沒覺得給人信心不足的地方。
配置：目前812公里，油耗7.9L/100KM�？隙ū绕煸朴秃母咭恍�，但對比自動擋和同重同排量的車，我覺得算省的了。
動力：80分吧
操控：
相當(dāng)耐看。
油耗：內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，但TB很細(xì)心，紋理的運(yùn)用彌補(bǔ)了這個不足，真皮的座椅和扶手門邊使內(nèi)飾提升一個層次
舒適：超高，該有的配置都有
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格7.99萬元
平均油耗8.88L/100km
行駛里程5146公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱方便
缺點(diǎn)：我不知道，是我個例的原因還是啥。反正油耗目前是我比較頭疼的地方。磨合期100%市區(qū)，空調(diào)音響全開，我本人0.1噸，百公里油耗貌似可以達(dá)到15升，也沒有暴力駕駛，之前開1.0的QQ，市區(qū)也是百公里6,7個油而已。我一直勸解自己，是磨合期，這么重的車，加上我，得1.5噸了，也能忍受了。背光這個沒有，確實(shí)不太趁手，好在后來廠家改了，前面的車主習(xí)慣就好，沒有就沒有。還要再挑毛病的話，就是走爛路，有小異響，這個要是在解決了，這車還能找出啥毛��？對了又想起一個毛病，CVT致享沒有眼鏡盒，看其他人評價說這是工藝問題，低配的有。
外觀：軸距2700的A+級，空間還是很滿意的；后排翹二郎腿那是很勉強(qiáng)，不過還是很舒適的。后備廂空間也很大，過節(jié)回家能裝很多東西。
內(nèi)飾：前段一般后段滿意
配置：一般，不是很費(fèi)油，也不是很省油。
動力：舒適性還算不錯。CVT換擋絲般順滑，誰用誰知道。座椅偏硬，包裹性還可以，沒有腰部支撐，駕駛席舒適性打了折扣。后排座位基本沒有坐過，但是空間寬敞，中間位置平坦，后排坐三個人也不會不舒服。車子視野好，開起來輕松，剎車踏板和油門踏板高度差有點(diǎn)大，人機(jī)工程還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。藍(lán)牙電話真心方便，但是，多功能方向盤上沒有接電話的按鍵真是奇葩。主駕的遮陽板上沒有化妝鏡，化妝鏡沒有照明，沒有遮簾。自動低配的車，連行車電腦顯示信息都沒有中高配多，不應(yīng)該。沒有發(fā)動機(jī)罩，自己買了一個。高速行駛過程中，噪音控制沒有宣傳的那么好，風(fēng)燥和胎噪有點(diǎn)大。真皮方向盤也是自己手縫，這個頂配都沒有，說不過去。中控的空調(diào)設(shè)計很是合理，這個必須要贊一個，使用方便，盲操作合理，制冷效果好。中控的屏幕也是好東西，高大上，使用起來也比較順手，操作簡單明了，這套系統(tǒng)還是不錯的，差距是，沒有手機(jī)投射，沒有類似安吉星緊急救援等功能。收音機(jī)也是一個要吐槽的地方，自動搜索的電臺，并不能全部找到，杭州本地的918，我怎么都搜不到，好在我知道，可以自己選擇。音響系統(tǒng)還是很不錯的，雖然低配少了兩個高音頭，但是聲音還是完全超出了我的期望。
操控：
這個必須滿意。
油耗：淺色不耐臟，其他都喜歡，儲物空間非常滿意
舒適：目前這優(yōu)惠，性價比非常高了
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱的平順性，已經(jīng)向合資品質(zhì)靠近。
缺點(diǎn)：對車來說沒有什么不滿意的，左側(cè)A柱在轉(zhuǎn)彎時有點(diǎn)影響視線，不過基本上車輛都是如此，影響不大，最不滿意的當(dāng)屬4S店的服務(wù)了，合格證用了很長時間才拿到，兩個月才上牌，哎，做事情非常不利索。
外觀：2700的軸距+1825的寬度絕非浪得虛名，車?yán)餄M座5個成年人+2個3歲孩子沒有壓力
內(nèi)飾：在城市中動力足夠用，起步減速穿插游刃有余。當(dāng)一路無阻的時候，提速稍顯不足。也完全夠用了。很鄙視那些不肯給油又說肉的人。提速響應(yīng)不是很穩(wěn)定，有時響應(yīng)很快提速不錯，有時響應(yīng)延遲。畢竟這個車重，表現(xiàn)還是很不錯的了
空間：操控非常好,獨(dú)立懸掛果然明不虛傳,未跑過高速,建議加裝ESP,提供更加全面的安全防護(hù).
配置：油耗還可以，表顯8.7還沒有過磨合期，過了磨合期之后應(yīng)該還會低點(diǎn)，一半城區(qū)，一半省道或高速。一直加95.加過一次92.希望過磨合期后還能更低點(diǎn)！
動力：音響很給力，雖然只是致領(lǐng)版，但聽了壇子里艾7車友提供的音樂，覺得聽音樂已經(jīng)足夠爽了。DVD影像，車?yán)镒挲g大點(diǎn)的親戚，就放一些網(wǎng)絡(luò)歌曲的MV，顯得很有檔次感。中間偶爾來個電話，使用藍(lán)牙接聽一下，顯得很有科技感。倒車的時候，掛上倒檔，倒車影像顯現(xiàn)，親戚驚訝車子好有檔次�？照{(diào)給力，提車時正是一年中最熱的天氣，艾7讓我們出門變得舒服多了。溫度降下來之后，溫度調(diào)到三格，風(fēng)量最小，又舒服，又節(jié)能，車?yán)镉职察o。晚上沒事的時候，在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，聽著音樂，吹著空調(diào)，看著夜景，感受著艾7，感覺有點(diǎn)小美妙哇
操控：
外觀大氣，我買的是黑色，更大氣
油耗：做工裝配工藝和設(shè)計樣式都沒的說，很流行很大眾，淺內(nèi)飾很溫馨，很有家的感覺，硬質(zhì)中控臺比較令人失望，淺內(nèi)飾不耐臟（為什么不能做成觀致3那種上下深中間淺的內(nèi)飾呢）。
舒適：剛開始要買奇瑞，家人一致反對，待我把車開回去，就光剩下稱贊了，大爺夸鈑金好，輪胎寬。同事夸大氣，有質(zhì)感，空間爽。一個同學(xué)不識奇瑞新標(biāo)志，還以為是什么豪車，感覺很是高大上。當(dāng)然也有人一聽八萬多買奇瑞，很是不解，待見新車，釋然。外觀驚艷、做工精湛，操控不輸、堪比昂科塞拉的舒適性，三大件經(jīng)用，再看同樣是八萬的合資車，基本是軸距2600以內(nèi)的A級小車，無法滿足三口之家的需求了，而且毛病也不少。同國產(chǎn)車比較，感覺上略貴，但是仔細(xì)比較質(zhì)感，做工，還是TB性價比最高吶。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格7.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀贊，科技感強(qiáng)，最重要的是內(nèi)飾氣味小，小寶貝2歲了，健康安全最重要！本人第一臺車，總體很滿意！
缺點(diǎn)：起步時候加速噪音，買的是展車，便宜幾千塊，但是顏色沒得遠(yuǎn)，只能黑色。
外觀：空間沒的說的，看過做過的人都會覺得非常夠用
內(nèi)飾：沒有感覺到肉，輕輕踩下油門，就往前竄，我老婆丈母娘每次都很有意見，額，難道就是新車評上說的新車的油門被調(diào)教了？加速很好，不過我一直在用手動模式，基本上紅綠燈我拉別人1~2個車位，尤其是1檔踩到2000轉(zhuǎn)，不松油門直接升到2檔，車子也會有推背感。反正比英朗的手動1.6的推背感強(qiáng)有幾個特點(diǎn)我想分享下， CVT的手動模式我很喜歡:1.CVT的手動模式，升檔不用松油門，和真正的手動比意味著換擋加速要好點(diǎn)2.100碼我從7檔拉到6檔，轉(zhuǎn)速要等2到3秒才會升高，這個應(yīng)該和CVT變速箱有關(guān)系，因?yàn)樗枰簤郝母淖儌魉捅龋@個沒有手動來的直接，我可以接受3.CVT的速度降下來是，自動降檔位，消除了手動檔速度下降太多時脫檔抖動的問題4.CVT手動升檔，達(dá)不到轉(zhuǎn)速無法升檔，也避免了手動檔升錯檔位脫檔抖動的情況，這款CVT徹底解決了變速箱抖動的問題，我真的覺得奇瑞的這款CVT很不錯，在A3用了一直沒聽說有問題，如果這款CVT的耐用度15萬公里沒有問題的話，那絕對是牛X哄哄的5.當(dāng)然CVT本身因?yàn)榭磕Σ亮魉蛣恿�，本身的能量傳送能力要比手動擋差�？戳藗�資料譬如發(fā)動機(jī)發(fā)出100kw的功率，手動擋傳到輪子上應(yīng)該在90以上，CVT只有70多（我記憶是這樣子，有誤差別噴，推薦大家看下藍(lán)色方向盤的帖子）
空間：這個必須表揚(yáng)。這車的cvt就是好開。代步而已。a到b的工具。操控？這個價格，這個級別談操控不覺得有點(diǎn)奢侈嗎？？好開就夠了
配置：油耗沒有些人說得那么省，目前我表顯8.7個油，實(shí)際應(yīng)該要加上1個油，9.7左右吧。自動擋的，可能是我走市區(qū)走得多，并且上班的地方離家只有2公里，水溫還沒上來就到了。不過高速還挺省的，做首保時，我們小縣城離4S有180多公里，200塊錢跑個往返還能再跑幾十公里。
動力：座椅的包裹性還可以，只是有點(diǎn)硬，在軟點(diǎn)就好了！車的隔音效果不錯，只是要吐槽一下這胎躁！
操控：
既不前衛(wèi)也不張揚(yáng)，低調(diào)的前臉，但是確實(shí)非常耐看，這是我選擇它的一個重要原因。
油耗：也還好吧，雖然是硬質(zhì)材料，對視覺效果不錯，又有誰沒事經(jīng)常去用手撫摸不停呢？
舒適：一般
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格8.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程158公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看了論壇里的一些知識和帖子后才明白，籠式車身，特種鋼材的應(yīng)用。開車上路低速、安全最重要！一個字總結(jié)：穩(wěn)！
缺點(diǎn)：1.6的排氣量還是小點(diǎn)了！起步的時候還是一般！但是要是大腳油門還是有竄出去的趕腳！但是要是溫柔駕駛還是可以的！心急吃不了熱豆腐溫柔了以后油耗也不會很高！再是偶爾有異響存在！還有就是我的車防凍液少了我上論壇上說不可以添加不一樣的！于是我開去我們這的4S店！無語的是他竟然沒有匹配的防凍液！
外觀：空間大，軸距2700不是虛的，家里最高的1.75，所以說足夠大。后備箱大，平時孩子的沙灘玩具，小車都能放進(jìn)去，自駕游的東西都也基本能放進(jìn)去，足夠用。
內(nèi)飾：前段加速肉，40以上就快了~自動擋本來就肉，勉強(qiáng)接受。
空間：不錯
配置：市內(nèi)堵車有點(diǎn)高，車重1.4頓，1.6L的發(fā)動機(jī)，怎么也不夠啊啊
動力：舒適性還算不錯。CVT換擋絲般順滑，誰用誰知道。座椅偏硬，包裹性還可以，沒有腰部支撐，駕駛席舒適性打了折扣。后排座位基本沒有坐過，但是空間寬敞，中間位置平坦，后排坐三個人也不會不舒服。車子視野好，開起來輕松，剎車踏板和油門踏板高度差有點(diǎn)大，人機(jī)工程還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。藍(lán)牙電話真心方便，但是，多功能方向盤上沒有接電話的按鍵真是奇葩。主駕的遮陽板上沒有化妝鏡，化妝鏡沒有照明，沒有遮簾。自動低配的車，連行車電腦顯示信息都沒有中高配多，不應(yīng)該。沒有發(fā)動機(jī)罩，自己買了一個。高速行駛過程中，噪音控制沒有宣傳的那么好，風(fēng)燥和胎噪有點(diǎn)大。真皮方向盤也是自己手縫，這個頂配都沒有，說不過去。中控的空調(diào)設(shè)計很是合理，這個必須要贊一個，使用方便，盲操作合理，制冷效果好。中控的屏幕也是好東西，高大上，使用起來也比較順手，操作簡單明了，這套系統(tǒng)還是不錯的，差距是，沒有手機(jī)投射，沒有類似安吉星緊急救援等功能。收音機(jī)也是一個要吐槽的地方，自動搜索的電臺，并不能全部找到，杭州本地的918，我怎么都搜不到，好在我知道，可以自己選擇。音響系統(tǒng)還是很不錯的，雖然低配少了兩個高音頭，但是聲音還是完全超出了我的期望。
操控：
艾7的外觀漂亮應(yīng)該是共識。實(shí)車的尾燈看起來很有立體感，和圖片的觀感有很大區(qū)別，晚上點(diǎn)亮以后更有中級車的感覺。不管在哪，艾7都能讓人眼前一亮，對土鱉的品牌形象的提升有很大的作用。
油耗：內(nèi)飾做工精細(xì)，接縫整齊而且均勻，功能區(qū)搭配合理，按鈕手感適當(dāng)，整車內(nèi)飾檔次完全可以和合資車PK，（除了方向盤顯得塑料氣有點(diǎn)重、而且硬）這個價位上奇瑞已經(jīng)是下了很大的功夫了。
舒適：高，這個價位，買到這樣的車真心不錯，這車如果換成大眾或者現(xiàn)代標(biāo)，我想貴個3萬都有人要
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾時尚，底盤穩(wěn)健，車門厚重，指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：有個大屏，沒導(dǎo)航，雖然是自動低配，配置上沒有。真是可惜了那個大屏，有這么個大屏就標(biāo)配導(dǎo)航唄，真摳。
外觀：滿意，超級滿意，放東西的地方超級多，中控臺上基本不用放啥，就放了個支架和防滑貼，顯得整潔又干凈后排真心大，我們家人個子都不太大，坐后排很舒服，老爹老娘說跟單位以前的老雅閣老帕薩特啥的比也不差當(dāng)然了...我還是要犀利的指出..后備箱開口有點(diǎn)小，放東西不方便哦，那個主駕左手邊上的卡槽真心好用，贊！還有眼鏡盒，我在里面放了不少東西，放水杯瓶子的地方也很多，滿意，很滿意7月發(fā)工資后，還是買了些東西，全包圍的腳墊，后備箱墊，滅火器，導(dǎo)航，支架，儲物袋，更進(jìn)一步的提高了起這車的舒適性
內(nèi)飾：沒有感覺到肉，輕輕踩下油門，就往前竄，我老婆丈母娘每次都很有意見，額，難道就是新車評上說的新車的油門被調(diào)教了？加速很好，不過我一直在用手動模式，基本上紅綠燈我拉別人1~2個車位，尤其是1檔踩到2000轉(zhuǎn)，不松油門直接升到2檔，車子也會有推背感。反正比英朗的手動1.6的推背感強(qiáng)有幾個特點(diǎn)我想分享下， CVT的手動模式我很喜歡:1.CVT的手動模式，升檔不用松油門，和真正的手動比意味著換擋加速要好點(diǎn)2.100碼我從7檔拉到6檔，轉(zhuǎn)速要等2到3秒才會升高，這個應(yīng)該和CVT變速箱有關(guān)系，因?yàn)樗枰簤郝母淖儌魉捅�，這個沒有手動來的直接，我可以接受3.CVT的速度降下來是，自動降檔位，消除了手動檔速度下降太多時脫檔抖動的問題4.CVT手動升檔，達(dá)不到轉(zhuǎn)速無法升檔，也避免了手動檔升錯檔位脫檔抖動的情況，這款CVT徹底解決了變速箱抖動的問題，我真的覺得奇瑞的這款CVT很不錯，在A3用了一直沒聽說有問題，如果這款CVT的耐用度15萬公里沒有問題的話，那絕對是牛X哄哄的5.當(dāng)然CVT本身因?yàn)榭磕Σ亮魉蛣恿�，本身的能量傳送能力要比手動擋差�？戳藗�資料譬如發(fā)動機(jī)發(fā)出100kw的功率，手動擋傳到輪子上應(yīng)該在90以上，CVT只有70多（我記憶是這樣子，有誤差別噴，推薦大家看下藍(lán)色方向盤的帖子）
空間：很好開，剎車穩(wěn)
配置：適中（一直在城里面開的油耗較高，上高速差不多六七個油）
動力：NVH，噪聲、振動與聲振粗糙度，比奇瑞之前的A3強(qiáng)太多了，比伊蘭特、悅動、凱越也有過之而無不及；特別是怠速噪音、振動控制的非常好；急加速聲音還是有些大，但比A3好聽，可以再改進(jìn)。
操控：
兩個字，耐看
油耗：內(nèi)飾談不上高檔，在這個級別車也算中規(guī)中矩，沒有什么可說的
舒適：個人認(rèn)為性價比是非常好的，秒殺一切同價位合資車！要是能標(biāo)配ESP就好了，至少也要能選裝一些配置，老婆要的天窗沒能滿足有些遺憾，頂配車到是都有了，但價位對本人來說有點(diǎn)高了！
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：為什么沒有ESP啊，開車讓我們有點(diǎn)擔(dān)心，還有告訴噪音風(fēng)燥真大，對比別的車真不好意思！
外觀：空間大贊一個，我全家都很滿意，后排放倒這個絕對是不錯的設(shè)計，上次幫親戚拉個大圓桌子回去，沒問題
內(nèi)飾：一般，自重在那1.4t，所以起步加速一般，二擋之后要好點(diǎn)，特別是轉(zhuǎn)速上2000之后動力就體現(xiàn)出來了。
空間：方向盤指向性還是比較精準(zhǔn)的，緊湊級車?yán)锩孢�算靈活的吧，至少比教練車靈活，當(dāng)然和207的兩廂（以前沒拿駕照開過一回彎曲的山路）比就不行了，畢竟少個尾巴，離合器的行程稍長（不過我喜歡，我的教練車行程就特別長），不過個人認(rèn)為行程短一點(diǎn)的好操作一點(diǎn)。底盤算得上是優(yōu)秀了。帝豪(老款帝豪)我坐過后排走搓板路和拖拉機(jī)差不多，別說我黑（什么東西只要自己試過才知道，也無需人云亦云，畢竟每個人感知都是有差異的）。剎車比較線性，踩多少有多少。我的是手動擋，掛檔方面檔位清晰，入擋行程長（這個淺了我倒覺得不習(xí)慣，會感覺沒掛進(jìn)，看個人習(xí)慣了），掛檔技巧這個車要溫柔一點(diǎn)，快速掛檔會有點(diǎn)阻尼，換擋時推入空擋停頓后再入檔能感覺到吸入感（齒輪帶入的那種感覺），還要說一下手剎，這個車手剎是有4格的，第四格非常用力，以前以為只有3格有點(diǎn)坡度是會溜車的（這個是值得注意的）。
配置：油耗總體是不錯的，這么大這么重的車子，這個油耗我也滿意了，不過那個6MT的用上的話我想油耗肯定會低不少！奇瑞你還是個TB啊，考慮真的欠周到啊，你就不知道在這方面下手嗎？？
動力：舒適性很好，坐著感覺很穩(wěn)，也不顛
操控：
好評
油耗：內(nèi)飾整體偏硬的風(fēng)格，雖然在門扶手的位置做了軟處理，但其他的地方卻凸顯硬漢風(fēng)格，工藝控制得不錯，用材也沒有一點(diǎn)廉價的感覺。
舒適：價格不算貴，但在國產(chǎn)車同級別里面已經(jīng)最貴了。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，樣子大氣，空間大，高速非常穩(wěn)，２５００轉(zhuǎn)以后動力杠杠的，車安全性好，音響非常好好，密封好，減速玻璃好，１２０的速度感覺只有８０－９０；車內(nèi)無異味，最快跑到１６０油門踩了有五分之三；后勁游刃有余，不發(fā)漂，指向清晰，變道干凈利落，過坎舒適，剎車線性舒服，配置高，性價比高，底盤操控性不錯。
缺點(diǎn)：走爛路的時候異響有點(diǎn)大，急加速發(fā)動機(jī)噪音偏大，原廠導(dǎo)航地圖真心爛，座椅太硬
外觀：沒得說，大，無論前排后排都不錯。
內(nèi)飾：買菜車夠用
空間：操控滿意，方向清晰，換擋流暢，車身穩(wěn)健
配置：車子剛買回家時油耗很大，達(dá)到14.2升/100千米，隨著駕駛的感覺和技術(shù)越來越好，油耗越來越低。到現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了5.9L/100km，實(shí)際計算后應(yīng)為6.1-6.2升/100千米。其中有10%的高速，約30%的城市道路，40%的鄉(xiāng)村公路還有20%的鄉(xiāng)村水泥道路�？偟膩碚f，本人對此油耗還是滿意的。本人單位有位同事買的是別克英朗，正常油耗都達(dá)到8升/100千米，而車重僅比艾7多30千克，也是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，裸車價13w多。這一對比你有數(shù)了嗎？當(dāng)然也有一個鄰居開的是新桑特納，油耗只有5升/100千米，不過自重只有1120千克，比艾7輕了230千克。
操控：
在前面已經(jīng)說過對外觀的評價了，在這里引用陳震的一句話“這是奇瑞車?yán)锿庥^最漂亮的一款車了，她比例修長，線條流暢......”。老婆說：“看著檔次像十幾萬的車”。
油耗：內(nèi)飾我還是比較滿意的。中控那塊看著不錯，而且操作也是非常方便的。但是那個地圖有點(diǎn)那個啥了，要是能夠自己按照自己喜歡的就好了。里面的地圖還是比較老的，自己還不能更新，到4S店更新?lián)f還收費(fèi)，有點(diǎn)郁悶！
舒適：與主流合資車比是高性價比，與國產(chǎn)車比性價比也還一般，主要不是輸在配置上而是價格比同級別國產(chǎn)車高多了。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：艾瑞澤7致享版CVT，舒適性相當(dāng)相當(dāng)好，開著非常舒服，加速減速沒有任何不適感，過減速帶或者是坑坑洼洼路面很扎實(shí)，媳婦、老爸老媽都說坐著舒服。
缺點(diǎn)：售價太低,讓人覺得沒有面子
外觀：相比以前A3空間大了不是一點(diǎn)、給力、后排俺這小身材（168CM）腳部空間有2拳多的距離。
內(nèi)飾：夠用，沒有想像中的那么不堪，應(yīng)付家用一點(diǎn)問題沒有，激情駕駛就算啦！
空間：方向盤指向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定可靠，加速、剎車、變道、過彎很踏實(shí)；買車初期，方向盤跑偏，4S升級后解決；過坑和減速條時感覺車輛整體性一般。
配置：油耗市區(qū)比較耗油，高速80的速度巡航只有5.5升/百公里，我是自動擋頂配，所以還是算省油的
動力：大的空間同時也帶來舒適的感受，最起碼不會束手束腳。座椅摸上去偏硬但坐上去很舒服，支撐很到位，包裹性也不錯，座椅可調(diào)范圍很大，不管什么身高都可以找到合適的位置。車內(nèi)噪音很小，怠速時幾乎聽不見發(fā)動機(jī)聲音，跑起來除了胎躁大點(diǎn)其他都不錯，過障礙時也很平穩(wěn)，傳來的聲音很厚重，但是感覺上有點(diǎn)稍硬，應(yīng)該是佳通的硬胎惹的禍。駕駛位左側(cè)扶手很舒服，位置正好，可中央扶手就顯得有點(diǎn)短了，要架著胳膊摸方向盤不太現(xiàn)實(shí)，可能設(shè)計師是為了安全故意這么設(shè)計的吧。
操控：
外觀雖然沒有韓國車那種動感，但是整車的流線型設(shè)計還是非常完美，哪個角度看都很漂亮，而且板筋的工藝也很精湛，整車的接縫非常小而且均勻，內(nèi)飾設(shè)計看著也很舒服，而且味道很輕，在看后備箱哇靠��！既然用的液壓頂桿，這個檔次直接就飆升。
油耗：米色，適合家用，比較溫馨。
舒適：屌絲兜里銀子不多，都是血汗錢，本身買個致尚就算了，結(jié)果聽說庫存車優(yōu)惠大，那咱就不客氣了，果斷下手致享，性價比頓時上來了，喇叭就好幾個，氣囊也一堆，還有天窗大愛，再有看不見的那些電子設(shè)施，我現(xiàn)在天天偷著樂。
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