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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：音質(zhì)非常棒，舒適性很好暈車的人坐我的車都不感覺暈。
缺點：風(fēng)噪聲是有的，左前門有口哨聲，方向盤位置有沙沙聲，1.6的動力讓你超車沒有自信心。最想不通的一點，剛一年的車水泵怎么漏水了。
外觀：空間非常滿意了，說實話，一般的家用車，長期都不會滿載五人的，滿載五人的機會真的不是很多。昨天我和父母帶上小侄女去游樂場玩，父親坐在副駕，母親和小侄女坐在后排，玩累了小侄女還能在后面睡上一覺。我們一家人的體型都比較胖，父母坐后排中間都還剩下很寬大的空間。這是艾7最出色的地方。
內(nèi)飾：這車爭議最大的就是動力，各大網(wǎng)站評測百公里加速都是14秒多，而網(wǎng)友自測大約是12秒多，1.4噸車身畢竟是同級中重的多的，要不然你和日韓系同級別車重比比？1.6自吸，實際駕駛感覺家用絕對夠用，畢竟很少有機會賽車。高速提速均勻穩(wěn)定，超車稍微要注意一點與對面來車的距離，避免超不過去，發(fā)動機數(shù)據(jù)是很漂亮的，可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
空間：不用多說，很舒服。
配置：磨合期內(nèi)在7個左右，過了磨合期現(xiàn)在6.5，很不錯了，當(dāng)然跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系。
動力：自動空調(diào)很省心，自駕游時打開開窗多呼吸負氧離子也很愜意。后排全放倒可變成一張1.2米的床也很爽，別忘了教會家人使用后備箱蓋上的逃生開頭，這些都可看出奇瑞做車的良心。另行車自動落鎖功能也是弊大于利，現(xiàn)在按歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計成手動落鎖也體現(xiàn)了在安全性方面的獨到性。
操控：
外觀雖不能說是驚艷，但絕對屬漂亮耐看型的。
油耗：自己感覺還滿意，蘿卜白菜各有所愛。
舒適：給人的第一感覺是定價有點高，但是真正去了解了這款車，結(jié)合整體配置和做工，還是感覺很值的。而且和在奇瑞工作的同學(xué)聊天的時候他都說了，這款車現(xiàn)在用的配件全都是大廠供應(yīng)的，成本很高，現(xiàn)在的售價其實真的沒什么利潤。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間寬大，幾個朋友做車上，感覺很大，絲毫沒有壓抑感。操控很好，指向性很準(zhǔn)，另外怠速很低，基本上聽不到發(fā)動機聲音，另外車內(nèi)的儲物空間比較多，很方便舒適的內(nèi)飾，各個位置都那樣的貼心舒服，做工精湛，裝配貼服，11萬元的車，如此配置如此做工，覺得超值。特別是那底盤，走顛簸路很穩(wěn)，每次都比較享受那種感覺。
缺點：垃圾導(dǎo)航，本來拐一個彎就能到的，結(jié)果害我兜了一個圈，然后才到目的地！
外觀：比較大，后排不擠，車?yán)镒鴿M5人也不會感覺擁擠，尤其后排，不會感覺頂膝蓋
內(nèi)飾：這車爭議最大的就是動力，各大網(wǎng)站評測百公里加速都是14秒多，而網(wǎng)友自測大約是12秒多，1.4噸車身畢竟是同級中重的多的，要不然你和日韓系同級別車重比比？1.6自吸，實際駕駛感覺家用絕對夠用，畢竟很少有機會賽車。高速提速均勻穩(wěn)定，超車稍微要注意一點與對面來車的距離，避免超不過去，發(fā)動機數(shù)據(jù)是很漂亮的，可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
空間：操控是沒得說了，高速過彎很穩(wěn)定，也沒有論壇里說的那么多的異響
配置：表顯8.4，實際用油耗軟件從第一箱油開始統(tǒng)計到現(xiàn)在9.9，（哈哈，工信部，這下你準(zhǔn)了）全部市區(qū)（含開發(fā)區(qū)，車少、人少、路寬，），但是里程基本都是上下班跑出來的，單程12km，發(fā)動機剛熱，就停下了。才1600，沒出磨合，這個油耗感覺不錯。（表顯的5+在高架橋上也跑出來過，沒有參考意義）
動力：覺得致享版的前排駕駛員腰部支撐有和沒有沒啥區(qū)別，座椅舒適度適中，過溝坎的感覺不好說，這個對于開車人和坐車人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣
操控：
設(shè)計不算很搶眼，但是耐看。
油耗：內(nèi)飾應(yīng)該說做工沒得說，是以前任何一款奇瑞車型不能比的，但是好多人吐槽中控用的硬塑料，要是軟塑那就happy了
舒適：很高。絕對是性價比很高的車型之一。
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車的空間和操控最為滿意
缺點：每輛車都有小毛病，就目前遇到的輕微異響，還是可以接受的范圍，自己處理處理也就好了，我想吐槽的是動力，發(fā)動機參數(shù)，相比同級，看著比較強悍，但不知是調(diào)校的原因還是什么，反正感覺動力還挺差的，具體表現(xiàn)在起步，就算腳踩到發(fā)動機倉，速度也不會很快提起來，我覺得這和電子油門遲滯也有一定的關(guān)系，反正速銳的油門響應(yīng)比較靈敏，一點就有感覺，這個真比不上速銳，和逸動半斤八兩。
外觀：不錯，由于后座很平妥妥的坐3個男人4個女人=。=
內(nèi)飾：1.6的排量也就這樣了，車本身太重，但三四檔感覺 有力，在上了2500轉(zhuǎn)以后
空間：操控可靠，車身很穩(wěn)，我住在沿海公路旁邊。有一次行駛時因為困倦在急轉(zhuǎn)彎時油門當(dāng)剎車，100的時速拐了個直角彎，我還活著，車也沒翻。
配置：現(xiàn)在油耗是每公里6毛3，我覺得出了磨合期油耗會很滿意的吧！
動力：加速時車很穩(wěn)定，不知不覺中速度都起來了，減震沒什么噪音，很軟，方向盤相當(dāng)精確，轉(zhuǎn)彎后回正也很不錯，掛檔也很輕松，檔位很清晰，找到感覺了指頭一彈就掛進去了。
操控：
很不錯，一開始剛買的時候，經(jīng)常有人問這是什么車，挺好看的。說個真事，剛買車不久，牌照還沒上，車停路邊，聽見有兩個人在車頭前議論這車，一個說這車真不錯不知道是什么牌子出的新車估計不少錢，另一個看這新標(biāo)說應(yīng)該是英菲尼迪，結(jié)果兩個人轉(zhuǎn)到我車的后面，說了句我靠，是奇瑞！然后沒有研究的興趣，就退散了。提個意見，想不通為什么奇瑞不能標(biāo)配或者是選配埃爾法7的行車燈呢！
油耗：９分，中控臺是我最喜歡的樣式，沒有之一。
舒適：超高，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，多媒體，倒車影像。要是配個日行燈就更完美了。無鑰匙啟動和無鑰匙進入用起來真的很方便。四個車門都有一鍵降，但是沒有一鍵升。這點我真的忍不了了。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全（四輪獨立懸掛 近1.4噸的車重 2700的軸距 同類車型中出類拔萃） 性價比高
缺點：導(dǎo)航不怎么樣
外觀：大，在目前的緊湊車中應(yīng)該排前幾名；2700的軸距讓前后的空間足足夠用；雖然后輪獨立懸掛占用了一些空間，但實際上后排乘客都可以蹺二郎腿了；后備箱的空間完全滿足家庭使用。
內(nèi)飾：動力自己舍得給油就不是太肉，總體家用1.6L的排量希望動力好到哪里去？足夠啦，我是要求不高的！
空間：操控性能很出色 ，相比較同價位的其他幾個品牌的車型艾瑞澤7給我的感覺是：轉(zhuǎn)向的指向性非常的精準(zhǔn)。底盤顯得非常的沉穩(wěn)扎實整體感很強，不管是過彎還是在高速上的平穩(wěn)性都讓人感覺很有信心這點非常值得稱道
配置：目前行駛了630公里，提車的時候顯示10公里，加油300塊錢跑到450公里亮紅燈，第二次加滿380元，當(dāng)時油箱還有不到2L油 ，由于新手因為路況不是很熟找半天沒找到加油站，差點撂在路上。目前表顯示平均油耗7.7L，偶爾開空調(diào)，等磨合期過了首保應(yīng)該能下降，總體上油耗滿意， 比2個哥們的SUV要省油（嘿嘿這個是肯定的）當(dāng)初決定買轎車也是覺得轎車比較經(jīng)濟實惠些，哈哈 本人屌絲一枚
動力：很舒服，開一天也沒有感覺到累，主駕座椅可以電動調(diào)解，真皮坐椅非常舒適。
操控：
哈 這個外觀亮瞎很多人的眼 贊一個
油耗：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，炮筒式的儀表造型，7寸的顯示屏，各種電子配備也很齊全，比如，車載藍牙，倒車影像，雷達，多功能方向盤等！功能還是比較全的，也有人說，這些電子的東西可有可無，而且還很容易壞！ 但是本人覺得，有，比沒有強！呵呵！
舒適：從剛上市就有很多人說艾瑞澤定價高，這咋說那，真是一分錢一分貨，看看艾瑞澤7的用料以及做工在對比下同級別其他車型，你會發(fā)現(xiàn)艾瑞澤7確實很實在。
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控是我買這款車的首選
缺點：小毛病太多，折騰人��！
外觀：空間很大，反正坐過我車的人都說挺寬敞的，和逸動差不多吧！但別忘了艾7是獨立懸掛哦！這個本來就挺占空間的，總體來說空間還是比較滿意的！
內(nèi)飾：起步比較肉，真的很肉，搞的我現(xiàn)在起步必須先給油（我的離合片啊），不過40以后的加速還是很不錯的，而且120的時候總是不小心就上了140了，不過120真不省油了，如果這個車能加個6檔專門用來跑高速就好了（120的時速2800-3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，絕對省油），奇瑞的營銷理論還是不行啊，那個觀致的6MT不是很好嗎，為什么你不用��！你現(xiàn)在需要的是口碑啊，不是馬上掙很多錢��！還有你這個車子完全可以上那個1.8DVVT的動力啊，我相信比1.6的省油，比較那個是180nm的扭矩，你還是不懂市場啊，奇瑞��！
空間：很舒適，指向精確
配置：1.6L自然吸氣發(fā)動機，油耗也是在預(yù)料之中，我目前行駛了4700多公里，平均油耗綜合下來也就是在7升左右。最高的時候儀表盤上顯示過10L每百公里，好幾天都沒變，嚇?biāo)牢伊�，后來跑了一次高速，恢�?fù)到6.9，之后一直在城里開，也就保持在7.5以下了，還是讓人很滿意的。
動力：舒適性不錯，座椅有點偏硬，但長期坐著也不會感覺疲勞，底盤低，開80碼感覺還是很穩(wěn)，隔音效果很好，音響效果還算不錯
操控：
外觀第一個就是要說大氣！有氣場！我購買的是白色車貼的黑膜，運動感十足！犀利的眼睛可以秒殺他的一切對手！
油耗：做工精細，材質(zhì)一般，我覺得有的地方如果能換成軟質(zhì)的確實會很好。做工精細是指奇瑞設(shè)計上，模具都很精細，而且門板雖然是塑料的，但手常常碰到的地方還是皮的。另外有個不足就是扶手箱太靠后了，基本撐不到。
舒適：價格偏高，在大眾的眼里，品牌好評度還比不了合資車！
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程176公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工精致。
缺點：中間小顯示屏橙色的背景的確不好，字不清楚
外觀：足夠大，包括后備箱，跑長途很適用，東西帶的多
內(nèi)飾：1.35噸的車重這個動力我非常滿意了，家庭用車足夠了！
空間：高速行駛、變道都非常穩(wěn)，不會飄。剎車也很線性，踩多少有多少，想剎能很快剎住。對比新�？怂�，新福的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指向性很好，方向盤曠量很小，高速時必須時刻注意方向，有點累。而愛妻的方向盤偏家用，轉(zhuǎn)向稍顯模糊，但不會太過，家用正好。獨立懸掛對后排的舒適性和整車的操控性有很大幫助，地盤很整、懸架軟硬適中，沒有福克斯調(diào)校得那么硬，個人感覺很好，適合家用，又不會軟塌塌而飄忽，過彎還是很有信心的。
配置：1.6排量家1.4T，油耗在7.0左右徘徊還是可圈可點的。
動力：坐進車內(nèi)的第一感覺是舒服，合理。沒有什么地方讓人覺得突兀或者奇怪，關(guān)鍵是氣味很小，幾乎沒有。坐完I7，再坐別的車，會受不了車內(nèi)氣味
操控：
很滿意，耐看，特別是正面和側(cè)面。
油耗：內(nèi)飾居家風(fēng)格.細節(jié)拿捏很到位，不像國內(nèi)大部分品牌那么松散的感覺.用硬塑料的地方都配有花紋覺得不是那么的廉價感.中控臺比較新穎，炮筒式儀表盤配上橙色的背景有種戰(zhàn)斗欲望.
舒適：準(zhǔn)備的就是辦完10萬的，朋友都說可以買合資車去，不叫我買奇瑞，后來跟是銷售員投緣，試車后自己感覺也不錯，然后銷售員告訴我奇瑞就是被那些說三道四的人把名聲弄的不好聽，其實車嘛，自己開，又不是別人開，各有各的說法，我感覺好就行，老表，不好意思，沒買你們店的別克，對不起，我看好了奇瑞。[其他描述】外觀時尚漂亮，高端大氣上檔次，朋友都說這車掛了個奇瑞標(biāo)虧了，呵呵!
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車買回來以后，家里人和同事都說外觀相當(dāng)大氣，尤其是白色的車，我個人也這樣認為，單位有很多十七八萬的，放在一起毫不遜色。而且性價比超高、空間很大，老婆說像坐飛機一樣，CVT的變速箱很順滑，地盤很扎實，我一個新手過彎60碼無壓力。安全性相當(dāng)好，同事看我的車輛合格證，說你的車怎么1395KG，這么重，估計TB艾7上用了不少超強度的鋼材。
缺點：：內(nèi)飾一般，性價比一般，一年后官方降價一萬，不保值。
外觀：很大，很滿意，買艾瑞澤有一點就是考慮空間，后期等小孩大了，還要上安全座椅，空間足矣。
內(nèi)飾：個人感覺足夠用，高速提速蠻好。
空間：指向比較精準(zhǔn)，在平坦路面上沒有明顯跑偏；自動擋很好開，檔位也很清晰；油門輕重合適，剎車很給力，前松后緊，感覺越踩信心越足，我認為油門和剎車是我開過的車當(dāng)中搭配最好的了。
配置：剛提車時五公里，顯示油耗20，挺嚇人的，現(xiàn)在開了2500公里了，顯示油耗是8.4，有人說表顯不準(zhǔn)，我第一次加了200塊錢油，跑了358公里，其中有150公里左右是省道，其余都是市內(nèi)和縣城內(nèi)的道路，對于車重1.4噸，1.6自吸發(fā)動機的自動擋車來說，我是非常非常滿意了，如果跑高速的，400公里肯定沒問題，而且現(xiàn)在油價降了不少，嘿嘿，心里美��！
動力：由于空間寬敞，靜音效果不錯（發(fā)動機怠速在車內(nèi)幾乎是無法察覺的），座椅也相對較寬大，底盤的濾震也相當(dāng)不錯，整體舒適感覺還不錯。由于淺內(nèi)飾坐在車內(nèi)沒有絲毫的壓抑感，很舒服。不過有個小小的問題，無論是前排還是后排座椅都相對比較硬，多多少少對舒適性有些影響。
操控：
外觀很漂亮，選的棕色，本人30歲，估計開十年都合適。
油耗：低配不是真皮座椅，這點比較遺憾，其他的都滿意，想包個皮的，感覺會二次污染就放棄了
舒適：挺高的，我哥買的308，感覺都差不多但是便宜好幾萬
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格9.12萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程13047公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，操控和豐富的配置是最滿意的，本人一米七六，一百公斤，把座椅調(diào)節(jié)到最舒適的駕駛姿勢后排都能省下兩拳的腿部空間，艾7的駕駛坐姿很高，有點開大車的感覺，拿到駕照以來，開皮卡車居多，皮卡車的坐姿算是比較高的，入手艾7之后感覺開著無壓力。其次這個車是一輛很好開，很聽話的車。試駕了很多車，就不一一列舉了，艾7的行車姿態(tài)應(yīng)該是同級別里面比較優(yōu)秀的那一類了，這個價位可以有很多選擇，買它有很大一部分原因是看了各位大大的口碑。實話實說，車是好車，漂亮大氣的外觀，色澤光鮮的車漆，加上良好的鈑金工藝。之前也開過QQ，A3，旗云，東方之子等奇瑞的車，這輛車給我的感覺真的和他的同門兄弟沒有半毛錢的關(guān)系，行車姿態(tài)，噪音等都不是他的同門兄弟能夠比擬的。
缺點：1、頂配致享版以奇瑞的技術(shù)既然無法裝配眼鏡盒，這個讓人無法理解。2、既然是奇瑞高端車型主打產(chǎn)品方向盤卻不能4向調(diào)節(jié)，影響了駕駛的舒適性。3、既然沒有一鍵升窗這種非常實用的功能。4、無鑰匙進入，鎖車和解鎖有失靈情況。（已經(jīng)排除干擾可能）5、后排中間座椅既然沒有頭枕和三點式安全帶。
外觀：車?yán)飰驅(qū)挸ǎ嚨亩急容^滿意，但是寬車體一開始開不太適應(yīng)，剮蹭不少。
內(nèi)飾：夠用，1.6拜排量在初期加速肯給油起步還是夠的，那些說肉的人只是不舍得給油。
空間：操控感覺不錯，低配很扎實，各方面都比較到位，剎車也很給力，兩個大大的剎車盤給人的感覺就信心滿滿啊。指向準(zhǔn)確，過彎感覺很好。
配置：繼續(xù)吐槽吧，我的油耗買車到現(xiàn)在，最低7.59L過，估計那是定速巡航90邁開的。其他基本9L左右，最高到過12.77L,那基本是市區(qū)地板油，開得比較暴躁時的記錄。反正車讓我開油耗就上去，讓媳婦開油耗就下來。
動力：好
操控：
外觀很不錯，奇瑞在汽車外觀方面一直讓人詬病，這次的老外沒白請啊，呵呵。不過感覺尾燈不出彩。
油耗：我比較喜歡他的簡約風(fēng)格
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格9.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是最滿意的一點，2700的軸距，后排空間非常大，說直白點就是頂著A級名頭的B級車。一家人坐在里面都沒有不適感，以前開車以中級車為主，這次弄個買菜車上下班外加少量接送客戶跑跑高速，艾瑞澤7的空間和大氣很符合要求。車子油耗和動力也超過預(yù)期，說他肉的人需要多調(diào)教。
缺點：背光燈啊背光燈，燈眉啊燈眉，尾燈啊尾燈。什么時候才能出概念版的尾燈啊？急死人了，現(xiàn)在很多車友都很著急，希望廠家能盡快出概念版大燈套件，有了套件，這車就完美了。
外觀：非常寬敞，2700的軸距不是蓋的，有些小型車只能壓縮座椅來進化空間，艾7完全不用這樣做也非常寬敞了，承托大腿的位置很足的，有些車座位很短，為了看起來空間很大，其實坐不了多久就很難受了，尤其是那個賽歐，簡直就是坐地板，這樣頭部空間肯定就很大咯，坐矮凳一樣能有多舒服呢
內(nèi)飾：動力家用代步足以，但想有運動感和急加速尚有欠缺
空間：這個要贊，電子助力回饋很準(zhǔn)確，方向盤雖然不是真皮包裹，但是挺飽滿，有一點彈性，手感很好，變數(shù)箱也挺平順的。
配置：油耗表現(xiàn)還不錯，基本70%的擁堵市內(nèi)，截止現(xiàn)在跑了1300多KM，表顯示在7.8，但實際的稍微能比這多0.4-0.5個油，相對于1.4T的車重來說，表現(xiàn)很不錯。高速上80KM開過4.8個油/km；過了首保應(yīng)該能夠降下來些。到時能夠到達7.5左右就很滿意了。
動力：有人說艾7的座椅偏硬，自我感覺還好，到現(xiàn)在也沒有加座套，舒適性還可以。獨立懸掛調(diào)教的還是比較舒適的，能很好的過濾掉路面的顛簸感，讓家人坐的舒服才是艾7應(yīng)該有的定位。
操控：
很滿意，大氣，上檔次，最重要的是這個車不是那種街車，到處都是，我不喜歡開街車，像大眾，科魯茲什么的，太多了，偶爾在路上遇見一輛艾瑞澤7你會很開心的按喇叭打招呼，對方也好像遇到知己一樣高興的回按喇叭。
油耗：內(nèi)飾很滿意，材質(zhì)受限于價格，也能接受，滿分。
舒適：很高
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，容易上手,9月24號提車的時候本想叫人幫我開回來的，結(jié)果都沒空，結(jié)果自己開回來的，無任何壓力，感覺比朋友的面包車還好開
缺點：要說不滿意的一點，和很多車友估計一樣就是主駕控制盒方向盤沒有燈，每到晚上就亂摸了，前后升降車窗時按錯的幾率很高，還有就是晚上要倒車調(diào)整后視鏡的時候更是不方便，雖說這個習(xí)慣就好，但弄個燈不費事吧，我以前旗云2還都有的，這點真不該遺漏，還有就是配置不合理，接近十萬的裸車了，ESP沒有，氣囊只有兩個，本來想加個天窗還不讓加，配置總往高價格塞，這不是為難想買艾7的人嗎。。。這點要通告批評。。。！
外觀：空間對于我們家人來說太夠用了，大人都能在后排翹二郎腿。
內(nèi)飾：網(wǎng)上部分測評會說此車肉，我是新手，開車不暴力，安全第一！跑了一段高速，超車輕松！沒覺得說明叫肉！完全夠用！��！如果想有跑車的感覺，那么此車不適合你！
空間：挺穩(wěn)的感覺，比當(dāng)時學(xué)車時候的教練車要舒服
配置：相當(dāng)?shù)臐M意，我2950塊錢的油，開了4700公里的路，現(xiàn)在油表顯示還有3/4的油，平均下來0.56-0.6元/公里，路上面1000公里的高速，1000左右的市郊路，別的都基本是市區(qū)的路了。
動力：座椅舒服，寬大，不加椅套包裹性更強，皮座椅也很好打理，座椅有些硬度，更適合長途跋涉，坐著不累。多連桿比較適合起伏不平的路，地盤傳來的聲音足夠沉悶，咚咚的有質(zhì)感。那些很碎的的坑，特別是過拱起來的像減速帶的路面裂開的路面似乎沒有一些非獨立懸掛過得平坦，可能和地盤調(diào)教有關(guān)系。
操控：
漂亮，很喜歡
油耗：絕對的合資車水準(zhǔn)。這個不需要多說什么縫隙按鈕手感只要自己親自去看就肯定有結(jié)論。
舒適：個人感覺性價比是目前9萬級別里面非常高的一款車，不要再拿老眼光看待國產(chǎn)車了，很多人說國產(chǎn)車不行得人往往都是沒有開過國產(chǎn)車的。我一個哥們開著比亞迪還看不起奇瑞，真不知道腦袋是不是被驢踢了，呵呵
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