一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格9.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:由于車重的關(guān)系,艾7的動力確實只能說夠用,但也不至于部分網(wǎng)友說的肉(每個人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣嘛);當(dāng)然相比日系車的起步,感覺確實沒有那種輕盈,但是艾7到了中段的時候,感覺速度會不知不覺上來,可能由于車的隔音做得比較好,相比飛度來說,同是60公里,但感受會有些不同(不知道是不是錯覺)。整體來說,動力確實只能說是夠用。另外值得一提的是,平順性很好,確實完全感覺不到換擋(貌似CVT只是模擬檔位),但是今天看雷凌的評測,說有AT的感覺,估計是調(diào)教問題吧?
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格9.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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內(nèi)飾:作為剛拿駕照就買車的新手,目前開了不到兩千公里,就動力來說沒覺得肉,因為是新手,還不能單獨(dú)上高速,走的都是二級路,路上超車什么的對我這個新手來說很從容,很有信心,所以動力對我來說不是問題。中秋節(jié)回家跑了八百公里,回來發(fā)現(xiàn)油門的響應(yīng)更積極了,之前看xcp文章說cvt車型可以根據(jù)你的駕駛習(xí)慣來學(xué)習(xí)動力的分配,回家那段路由于是山路多彎,經(jīng)常要深踩油門加速,所以油門響應(yīng)會更積極。
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4840公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8215公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格8.79萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 潛江
裸車價格8.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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