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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀靚麗，性價(jià)比高，操控穩(wěn)健
缺點(diǎn)：實(shí)際上我是很滿意了，非要吹毛求疵說不滿意的，那就是還能便宜點(diǎn)就跟好了！當(dāng)然就這樣我也不覺得貴。
外觀：在緊湊車型里算是很大了
內(nèi)飾：我沒有開過很多車，自己也不是喜歡開快車，飆車的人。這動力對我來說已經(jīng)足夠了。我觀察轉(zhuǎn)速表，基本都沒有超過2000轉(zhuǎn)。起步的時候可能是有些肉，但是主要是因?yàn)槲也簧岬媒o油，都是慢慢的起。起步轉(zhuǎn)速也不超過2000轉(zhuǎn)。
空間：這個要贊，電子助力回饋很準(zhǔn)確，方向盤雖然不是真皮包裹，但是挺飽滿，有一點(diǎn)彈性，手感很好，變數(shù)箱也挺平順的。
配置：很滿意，現(xiàn)在開了5百多公里了，綜合油耗7.5升左右，市區(qū)和郊區(qū)都有，沒有上過高速。昨天走了趟高架來回60公里，平均油耗5.8，艾7又給了我一個驚喜。
動力：不錯！
操控：
外觀我覺得漂亮，在設(shè)計(jì)的大氣一點(diǎn)就好了。車寬和凱美瑞一樣。但是看著沒凱美瑞寬。
油耗：米色內(nèi)飾有溫馨的感覺。但中間的扶手箱可以長點(diǎn)。
舒適：在性價(jià)比方面，如果與合資品牌相比，性價(jià)比還是很高的，在同等價(jià)位上，合資品牌估計(jì)也就是買個自動擋最低配，其他什么配置都沒有。如果與自主品牌相比的話，價(jià)格還是有點(diǎn)高。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，空間夠大，穩(wěn)，踏實(shí)，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：低速，急給油發(fā)動機(jī)聲音比較大。當(dāng)然這也是因?yàn)檐嚿碇氐脑颍瑳]有辦法。試駕那天就感受到了，為此還曾經(jīng)有些糾結(jié)，不過做后通過綜合評定，也就認(rèn)可了。實(shí)際駕駛時，給油舒緩一些，感覺就會好一些。
外觀：非常滿意，一家三口足夠用了，不管前排還是后排坐著都非常舒服
內(nèi)飾：低速動力不是隨叫隨來 屬于CVT的變速箱保護(hù)機(jī)制 40公里以上動力充沛 特別給力
空間：很好，新手呵呵。
配置：綜合油耗表顯7.3，14200公里，一半高速一半市區(qū)，成都市區(qū)可是很堵車的
動力：舒適性能不錯，長途駕駛不會特別累。
操控：
網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于外觀的照片已經(jīng)大把大把，每個人都有自己的認(rèn)識。但我和更多數(shù)人的認(rèn)識一樣，覺得艾7外觀應(yīng)算得上是奇瑞目前為止所出車型中較為靚麗之一。漆面光潔也是促成我給艾7高分一個理由。
油耗：要是深色的就最好了，淺色的內(nèi)飾不耐臟，但是很耐看，顯的人很干凈。
舒適：：作為大部分屌絲來說：艾瑞澤7是是一部性價(jià)比非常好的車，不管是自駕、旅游、長途都是可以滿足的，特別再緊湊型轎車中配備了獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在顛簸路面輕松駛過。性價(jià)比非常到位的一款車。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1943公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車子用料不輸給合資車，鈑金夠厚給人有安全感，車坐舒適，底盤穩(wěn)重給人有息心，十萬塊錢我覺得值，新車的時候基本沒有味道，我朋友的朗逸一個月了味道還很重，十萬塊錢的合資車肯定買不到這樣的車。主要是油耗1.4噸重的車平均油耗6.8--7.6升。
缺點(diǎn)：各種小異響，中控異響，空調(diào)出風(fēng)口時不時異響，車門膠條異響，其實(shí)這些都不是大問題，都是很容易解決的事，也不需要什么成本，只要在裝配時多貼一層絨布，多加一滴潤滑油就可以解決，偏偏就是在這一層上做不好，留給車主自己解決（自己基本解決了），車門膠條車窗膠條用料比同級別要好，照理說不應(yīng)該有異響的，這個可以歸咎到經(jīng)驗(yàn)不足配合不好么？提車時怠速靜音不錯，開了一段時間后怠速聲音大了點(diǎn)。還有就是胎噪，換個好點(diǎn)的輪胎更好。右后輪過坑有種好像有東西在車尾箱，隨車身晃動的感覺，雖然不明顯，這個很多人提到，估計(jì)是什么裝得不緊松了，反正由于這個我沒感覺到y(tǒng)yp評測里的說緊實(shí)感。也許是我要求高了。這個車設(shè)計(jì)各方面是好的，但是給裝配細(xì)節(jié)毀了。 車載多媒體落后，支持格式少了點(diǎn)，m4a的就不支持，用安卓的多好，軟解都行 還有就是導(dǎo)航，基本沒用過，查找地點(diǎn)不多，要查的基本查不到，數(shù)據(jù)包落后，有次開著地圖跑，我居然開在沒路的地方，百度手機(jī)地圖秒殺它九百條街。再不濟(jì)你給我弄個凱立德，搞個四維地圖簡直就是廢
內(nèi)飾：挺新潮的，符合現(xiàn)在的審美習(xí)慣
空間：非常不錯，大
配置：性價(jià)比還是挺高的如果全系標(biāo)配ESP就更好了
動力：動力一般，畢竟排量只有1.6，相對于1.4噸重的車身，加速肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，但是只要不是飚車一族，也足夠日常使用了。
操控：
很好
油耗：平均9.3升/公里在市內(nèi)應(yīng)該能接受
舒適：還不錯，就是懸掛需要再調(diào)教
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車給力，底盤穩(wěn)，空調(diào)制冷效果杠杠的，車內(nèi)沒什么氣味，安靜．
缺點(diǎn)：動力，就是起步的時候，要舍得給大油門。
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：做工用料可以。
空間：寬敞 不管是人還是貨物 隨便裝
配置：：方方面面來說不錯啦！
動力：別人的我不知道，我自己開感覺動力夠用了，每次出去車上都有家人和孩子，我不趕時間，安全比速度更重要，自己開的時候超車什么的感覺也沒壓力，起步只要舍得踩油門，感覺也挺爽的
操控：
我學(xué)車自動用的BMW x1，手動用的凱越， 個人認(rèn)為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
油耗：因?yàn)槭?.6發(fā)動機(jī)的關(guān)系，油耗還是相當(dāng)不錯的。目前我的艾瑞澤7跑了1588公里，CVT變速箱，平均油耗7.5升/百公里（表顯）。當(dāng)然了，其中最近1000公里是高速（時速120），不過在跑高速之前的平均油耗是9.2（前563公里），要知道這幾乎是磨合期的第一箱油跑出來的，過了磨合期油耗還會下降。相對之前的2.0蒙迪歐和2.0A3（都是自動檔）的平均油耗12—13/11—12來說，優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的。值得一提的是，CVT版本的艾瑞澤7，有節(jié)油模式，切換到手動7檔即是。在節(jié)油模式下，無法急加速，即便是地板油，也只是緩緩給油慢慢提速，在跑高速120公里時速的情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅是2300轉(zhuǎn)，大大降低了油耗。或許是奇瑞公司真的不善于營銷，節(jié)油模式這樣的實(shí)用技術(shù)，竟然在宣傳中沒有提及，本人也是在論壇中看到其他車友發(fā)的經(jīng)驗(yàn)貼，才知道有這么回事，那位車友也是CVT版本，所以手動檔的艾瑞澤7有沒有節(jié)油模式不得而知。
舒適：同級別車?yán)锼愫玫牧?/span>
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾簡約大方，乘坐空間非常滿意，不得不說是國產(chǎn)中的精品，行駛噪音很小，基本上聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，就連一向?qū)a(chǎn)車有偏見的同事和老板都另眼相看，大燈亮度非常給力，轉(zhuǎn)向輔助照明很好用。
缺點(diǎn)：4S店送的東西不好，沒交錢的時候什么都能送，交了錢以后好東西都送完了，下次購車什么都不要了，只把價(jià)格壓下去東西就不用送了。油箱沒有內(nèi)擋板，4S說升級改進(jìn)了。倒車燈只有右邊的一個也太省了。
外觀：外觀是我狠中意的地方，尤其是前臉和腰線。很高大上的感覺，但是屁股不好看，屁股側(cè)面看著有點(diǎn)上翹，但站在正后方又有點(diǎn)顯得方正了，可能是我太追求完美，呵呵。
內(nèi)飾：有小異響，基本不影響，很滿意
空間：非常好，非常大，坐著非常舒服。我179的身高不管是坐前排開車，還是在前排座椅按照我的身高調(diào)整后坐后排，空間都很充裕，頭部空間也很好，努力坐直了也不會頂頭。后備箱的空間也比較大，雖然不如以前開的旗云，但是也能放很多東西了。
配置：相對來說性價(jià)比是高的，當(dāng)然如果加上esp就更好了。如果能接受那些小毛病，我推薦入手 拋開價(jià)錢來說，國產(chǎn)合資同級別的車差距一直都在，但沒有價(jià)錢差距那么大，就差那么一層紙了，如果在裝配細(xì)節(jié)上趕上來，發(fā)動機(jī)再靜音一點(diǎn)或者說隔音再好一點(diǎn)，真的就有跟合資叫板的資格了，繼續(xù)努力吧
動力：：1.6 CVT，市區(qū)足夠，高速超車吃力。
操控：
很好，開起來非常穩(wěn)重，底盤整體性很好。感覺車子很聽話。我的方向盤是eps電子助力的，感覺比老旗云的液壓助力稍微重了一點(diǎn)點(diǎn)，但是不至于掰著費(fèi)力。
油耗：油耗沒算過，磨合期不能省油，現(xiàn)在表顯7.6市區(qū)郊區(qū)各一半
舒適：美，無法用語言形容，過坑基本沒有感覺
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：他是奇瑞造的
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)的聲音，起步加速的嗡嗡聲太尖利，總讓人覺得不正常似的。
外觀：外觀時尚、前大燈很漂亮，但是尾部設(shè)計(jì)一般，秉承了奇瑞不會造車屁股的優(yōu)良傳統(tǒng)。希望能過增加車輛日行燈。
內(nèi)飾：硬塑較多，但考慮到價(jià)位問題，可以接受
空間：很大，我178cm重95kg坐進(jìn)去完全不覺的小。后排空間也大，后備箱也大，大，大，反正就是大
配置：同價(jià)位與合資相比性價(jià)比突出，但是國產(chǎn)系列比較不明顯。
動力：最不滿意的一點(diǎn)就是對動力輸出這一塊，提速慢，cvt無極變速后程加速無力，這一點(diǎn)在過路口等紅綠燈的時候體會最明顯。也可能是我開車太溫柔？總之，我的感覺是提速有點(diǎn)慢，因?yàn)榧依锢险扇说男萝幰菀彩莄vt無級變速，小日本的發(fā)動機(jī)技術(shù)確實(shí)不錯，目前比奇瑞這款發(fā)動機(jī)技術(shù)要先進(jìn)，可能感覺哈。
操控：
指向精準(zhǔn)，高速轉(zhuǎn)彎懸掛支撐有力不側(cè)傾。
油耗：油耗我也一直在觀察，不同的路況會有不同的油耗�，F(xiàn)在的綜合油耗在表顯8.3/左右，加了520￥的油，跑了剛好500公里，還有整整的半箱油。不得不說在定速巡航的時候確實(shí)是很省油啊，很容易能開出表顯5點(diǎn)多的油耗。
舒適：舒適性很好，這個我很滿意，有些人說座椅硬，完全是人云亦云，座椅軟硬度適中，可能不想其他車這么軟，乍一座覺得不舒服，其實(shí)對于長時間開車的司機(jī)來講，座椅稍微硬一些，還是很有好處的，春節(jié)回家，回來稍微有點(diǎn)堵，開了8個小時，全程腳踩，沒有開定速巡航，沒覺得腰和腿有多累，我想這個跟座椅的軟硬程度有很大關(guān)系。后排的座椅也很舒服，很寬大，家里人出行左右邊，一直反饋書座椅挺舒服，跟車的空間大應(yīng)該也有很大的關(guān)系吧。人舒展開了，自然也覺得挺舒服的。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.04萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：目前為止，還沒有特別不滿意之處。艾瑞澤7使用已經(jīng)半月，里程也接近900公里，總體感覺綜合性能很不錯。只能說，目前希望2014款艾瑞澤7能在以下幾個方面做出改善：胎噪目前為止是整個行車過程中最大的噪音源，尤其是行車速度超過70公里之后。并不是說艾瑞澤7的胎噪太大，而是覺得既然是奇瑞推出的戰(zhàn)略性車型那么胎噪控制上不應(yīng)該落入和奇瑞其他車型一個水平線的境地。關(guān)注ESP，在中配及以上車型上匹配ESP。方向盤上多功能按鈕和車窗控制按鈕可以考慮增加背光。后排中間增加三點(diǎn)式安全帶和頭枕。
外觀：好看 不是咋一看的好看 是很耐看的好看。 買的紅色 真心的騷包。 可惜沒有概念版的尾燈 哎 要上那個尾燈 那簡直就是吊炸天啊 。
內(nèi)飾：有點(diǎn)硬了，哪哪都硬的不顯高檔
空間：很大，很舒服，本人1米8,180多斤，坐在里面很寬敞，后排的人也不擠，很好。
配置：很很很很很高
動力：1.5L的動力似乎不是很滿足“野蠻”人的要求，我想買了這個車，也就不會去做“野蠻”人了，安心的享受CVT帶來的絲滑般感受吧。。。開著車，跟朋友聊著天。。動力？什么是動力。3分
操控：
非常順暢，方向盤偏一次，調(diào)整回來還是很精準(zhǔn)的。
油耗：市區(qū)、國道和高速各占4：5:1，綜合油耗7.5L/百公里，表顯油耗6.8。1.39噸的車重，205的胎，且是自動擋的，感覺能到這個油耗已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。
舒適：前排座椅硬 （這是公認(rèn)的），后排座位不錯 。后排空間3個大人 一點(diǎn)問題沒有。 提車回家800公里 走了11個小時 沒感覺到腰酸 這也證明 座椅也不是越軟越好 ，但然前排座位能再軟點(diǎn) 就更好。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣上檔次，內(nèi)飾低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
缺點(diǎn)：動力噪音太難聽 熱車雜音多
外觀：這點(diǎn)比較滿意，感覺差不多價(jià)位的車，沒幾部能趕上愛妻的
內(nèi)飾：：接縫到位，做工精細(xì)。
空間：很大，已經(jīng)足夠使用了
配置：性價(jià)比 超高 由于是團(tuán)購 團(tuán)購的價(jià)格嘛 呵呵 你懂得 看建議售價(jià)這個沒有什么太多的性價(jià)比 特別是首批車主 他們大部分應(yīng)該是奇瑞的粉， 包括我自己 原來計(jì)劃買志玲手動版的 但是我知道 我要是開手動擋 不要3個月必會換離合器片 （超喜歡半聯(lián)動）。后來在論壇發(fā)現(xiàn)有大神的折扣如此之高 就放著試一下的心態(tài) 加了群 在群里潛伏 3個月 發(fā)現(xiàn) 微微(此人男)是一個知無不言 的人 群里的人大多也是想買車的主。于是在11月份支付寶打定金（這個定金真沒擔(dān)心過 會被騙 反正我就是覺得被騙一千 如果是真的團(tuán)購 那回報(bào)率 剛剛的）�？上]esp 這個東西在沒買車的時候和人家吹了多少次啊 到自己買車 哎！ 都是錢惹得禍。其實(shí)感覺性價(jià)比最好的還是志玲 但是這款多了 一鍵啟動 （真ZHUANG的BI好SHEN 用 QI ）下車后按下車把手的按鈕。搞的回來上班后 開公司的車 遙控器都想用。
動力：本人不是飆車黨 動力很好 比網(wǎng)上很多評測說的不一樣 只要敢給油門 有往前沖的勁 CVT誰用誰知道 絕對是明智的選擇 那發(fā)動機(jī) 走山路 滿載感覺 有點(diǎn)力不從心， 主要磨合期沒過不敢L擋。
操控：
挺好，指向明確，底盤也能給你駕駛信心，不會有失控感
油耗：：平時行走路段不算擁堵，目前6.6，相當(dāng)滿意�？梢愿�。
舒適：非常不錯，駕車坐車不容易疲勞。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能比其他很多合資車高多多
缺點(diǎn)：動了偏弱了，家用是夠了
外觀：比較滿意。
內(nèi)飾：造型不錯，可惜中控是塑料
空間：寬敞，無論是駕車還是乘坐都比較舒服，不會覺得壓抑
配置：有點(diǎn)高，不過現(xiàn)在的優(yōu)惠也很給力。
動力：1.6L發(fā)動機(jī)的參數(shù)很不錯，初段加速比較溫柔，可能是由于變速箱的邏輯設(shè)置吧，不過肯踩油，還是有力，夠用吧，我最多一車?yán)?個人，都是成年人。
操控：
滿意
油耗：因?yàn)槭?.6發(fā)動機(jī)的關(guān)系，油耗還是相當(dāng)不錯的。目前我的艾瑞澤7跑了1588公里，CVT變速箱，平均油耗7.5升/百公里（表顯）。當(dāng)然了，其中最近1000公里是高速（時速120），不過在跑高速之前的平均油耗是9.2（前563公里），要知道這幾乎是磨合期的第一箱油跑出來的，過了磨合期油耗還會下降。相對之前的2.0蒙迪歐和2.0A3（都是自動檔）的平均油耗12—13/11—12來說，優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的。值得一提的是，CVT版本的艾瑞澤7，有節(jié)油模式，切換到手動7檔即是。在節(jié)油模式下，無法急加速，即便是地板油，也只是緩緩給油慢慢提速，在跑高速120公里時速的情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅是2300轉(zhuǎn)，大大降低了油耗。或許是奇瑞公司真的不善于營銷，節(jié)油模式這樣的實(shí)用技術(shù)，竟然在宣傳中沒有提及，本人也是在論壇中看到其他車友發(fā)的經(jīng)驗(yàn)貼，才知道有這么回事，那位車友也是CVT版本，所以手動檔的艾瑞澤7有沒有節(jié)油模式不得而知。
舒適：目前開過寶來、凱美瑞、智跑、�？怂�、斯柯達(dá)明銳等等車型，感覺艾瑞澤七的舒適性不錯，很穩(wěn)，很有安全感，就是座椅偏硬，不是很舒服。還有，過懶路或減速帶有時儀表盤由異響。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造工沒的說.用量厚道.去貼膜的時候.第一個人問是不是進(jìn)口車.我心想:別耍我啦.跟著第二個人又問這車要不要10幾萬.好吧.你們贏了! 內(nèi)飾也不錯.就是容易臟了一點(diǎn).座椅硬中帶軟.覺得挺舒服. 之前看論壇的人一直說導(dǎo)航垃圾.導(dǎo)航廢物.我其實(shí)可以中肯d說一句.不是歧視你們外省地方偏遠(yuǎn).是不是地圖沒更新到你們的地方而已.我這幾天故意用導(dǎo)航周圍游走.我覺得非常的不錯.我是佛山人.這邊的地圖很準(zhǔn)確! 懸掛是個好東西.急速變線.40碼入彎.什么的感覺自己有能力平穩(wěn)操控得住.值得一贊 音響也是值得一贊.起碼不用改裝喇叭.比很多原廠的車子音響都好.音色夠清晰 靜態(tài)的時候.隔音效果非常不錯.方向盤夠輕盈.轉(zhuǎn)圈少.很好操控
缺點(diǎn)：車發(fā)動機(jī)噪音大，有異響，并且4S一直給解決不了
外觀：中庸，耐看！尾燈一般！
內(nèi)飾：非常不錯 就是米色不怎么耐臟。一點(diǎn)氣味沒有。
空間：前排空間夠用，不壓抑，橫向縱向空間都不錯，又能看到車頭，視野好，比很多suv還好，只是后排沒相對軸距來說的大，我178cm，前排調(diào)好坐后排剛好，不寬不窄，蹺二郎腿那是不用想了。空間秒殺上代卡羅拉
配置：當(dāng)初買車的時候沒什么優(yōu)惠 感覺是偏貴了些 現(xiàn)在降價(jià)了還是非常有性價(jià)比得
動力：上面說了，初段太肉，中后端還不錯，最高上到80，不知不覺就上去了，再往后不知道。
操控：
這個真的不錯 特別快速轉(zhuǎn)彎 非常不錯 比我寶來1.4T好多了
油耗：絕對省
舒適：地盤懸掛過濾小石子小坎很好，速度高過石子路時候噪音是有點(diǎn)點(diǎn)大，不影響，至今也沒跑到100公里以上，不知道傳說的噪音大究竟是怎樣。
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逸動經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
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逸動XT
速銳
福睿斯
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
