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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車穩(wěn)，車寬，車重，底盤好，動力夠用，外觀最誘人
缺點：變速器有嘯叫聲，左前門會吱吱異響。
外觀：外觀絕對的漂亮，高端大氣上檔次~絕不山寨！
內飾：儀表板-有異響 2015年08月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《物超所值》
配置：高 雖然沒有ESP 但是我看重的是高強度鋼材的使用，還有就是車子買來不用去改這改那，加這加那。基本原車都有。
動力：雖說是1.6DVVT，但是1.45噸左右的車重起步還真不弱，推背感明顯，但是起步后再繼續(xù)提速就有點慢了，過了80邁只要舍得給油，速度還是隨叫隨到的。
操控：
最滿意的，不用說了，比蒙迪歐差些，比其他車要好
油耗：高速油耗很低 6個左右 城區(qū)就呵呵了 反正我在城區(qū)沒低于8個
舒適：比較滿意，過井蓋的時候 很穩(wěn)當
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購買時間2013年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8266公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛，外觀漂亮，內部空間大
缺點：動力噪音太難聽 熱車雜音多
外觀：車頭好看，車尾不行。G5的屁股大愛，奇瑞什么時候出個比較平衡的車��？
內飾：干凈整潔，不輸帕薩特。座椅、車身頂部的淡雅程度有過之。
空間：空間不管頭部空間還是后排空間都相當滿意，
配置：自己選擇的不后悔，都是成年人，貨也比了幾家，自己認為值就可以，只不過現(xiàn)在價錢降的太多了點。
動力：提速有點肉，市區(qū)沒問題，高速提速80k以后還是不錯的。
操控：
樣樣多好，剎車靈敏，檔位清晰，定速巡航特好用。
油耗：中肯點說，這個油耗談不上特別省，但絕對不是特耗油的車。
舒適：舒適性方面，個人還是蠻滿意的，座椅也不覺得非常硬，隔音做得比較到位，感覺怠速的時候確實很不錯，基本聽不到發(fā)動機的聲音，但是低速提速的時候，發(fā)動機的聲音確實會傳到車內（但是是在我的接受范圍內，但是如果能減弱更好！），至于為什么會這樣，我也搞不到，之前見到有網(wǎng)友加隔音條，但是我懶得去弄，反正不影響使用，哈哈。但對于自主品牌來說，隔音能做到這樣，確實是很大的進步，如果能夠改善低速發(fā)動機提速的聲音，估計更理想。CVT的嘯叫，確實存在，感覺在60公里月以后會出現(xiàn)，但是如果習慣開車聽音樂的話，可以無視。感覺這個不單單是艾7有，我開公司的飛度（也是CVT變速箱）也一樣有。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間吧，我182cm身高，200+的體重，坐在主駕駛不局促，因為是致尚版沒有天窗，所以頭部空間也夠用，艾7視線高，能看到車前蓋了！很舒服！都說艾7定價高，這個配置，現(xiàn)在優(yōu)惠5000我覺得還可以接受 ，物超所值了，沒試駕過的就算了，反正我每天開著上下班覺得挺好的。昨天自己洗車才發(fā)現(xiàn)，這車真是大��！累壞了我！
缺點：中控臺異響。主要是儀表盤那塊，走顛簸路段，像過電一樣。油耗還是有點偏高。車重在那呢。
外觀：低調，大氣。個人非常滿意。
內飾：和這車的價錢比，對得起這個價吧
空間：有此等空間，滿足之滿足
配置：同價位與合資相比性價比突出，但是國產(chǎn)系列比較不明顯。
動力：動力一般，1.6的發(fā)動機配CVT變速箱，起步肉、加速弱。不過做為一款家庭用車，在車流量密集的市區(qū)行駛已經(jīng)是完全夠用了。
操控：
個人感覺非常不錯，同價位里面絕對算可以的。
油耗：7.5應該比表顯的高，但是可以接受100元可以跑個150+的路程，1.4噸的車跑這樣的油耗，已經(jīng)心滿意足了，在低就是推著走了。
舒適：總體滿意，走好路非常安靜，轉向平穩(wěn)，只是懸掛稍微偏硬，跟絕大多數(shù)10來萬的家用車感覺沒大區(qū)別，走起爛路有點顛簸，同時中控有一點點輕微的響動，可以自己搞定。期望有初期廣告中宣傳的高檔的舒適感是不太現(xiàn)實的，一分價錢一分貨。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛整體符合多數(shù)的安全、美觀、舒適標準。
缺點：能說2點么，第一后排安全帶不都是三點式，很麻煩。第二是尾燈比概念版差太多了，又沒法改
外觀：外觀確實漂亮。在選車的時候，艾7我并沒有覺得有什么特別漂亮的外觀，感覺是很平常的。可能當時的外觀完全被致尚XT吸引去的原因吧。不過在我試駕時，感覺外觀不錯。買之后，遇到很多次別人來圍觀我的車，特別是對她的外觀贊不絕口，我心里特別開心。有人甚至不知道這車標是奇瑞�？赡芩麄冎篮芟衿嫒鸬能嚇�，但是不敢相信這是奇瑞出產(chǎn)的車吧。哈哈。。
內飾：不錯 雖然是硬塑料但是做工很好
空間：：空間沒的說的，我媽媽平時是個暈車的人，春節(jié)回家800多公里沒有暈車，車上共5人，很寬敞。后備箱容量也夠了。拉了不少好東西回家了。
配置：：方方面面來說不錯啦！
動力：動力就如不滿意所說的，不開空調還湊合，開了空調之后起步肉，但是速度上來之后還是不錯的，主要還是看人。
操控：
指哪打哪，快速過彎的時候有信心。方向略重，比較喜歡，沒有那種松垮的感覺。隨著車速的提高，方向變重，這一點很滿意。
油耗：有一次加100元開了230公里還剩下一點，二級公路比較省油開過最低油耗4.1升，綜合油耗7.2升現(xiàn)在已經(jīng)開16888公里。
舒適：隔音很好，13款發(fā)動機急加速聲線不太好聽，更換新機腳解決。
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購買時間2014年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，一家子坐滿不一點也不擠。
缺點：要說不滿意的一點，和很多車友估計一樣就是主駕控制盒方向盤沒有燈，每到晚上就亂摸了，前后升降車窗時按錯的幾率很高，還有就是晚上要倒車調整后視鏡的時候更是不方便，雖說這個習慣就好，但弄個燈不費事吧，我以前旗云2還都有的，這點真不該遺漏，還有就是配置不合理，接近十萬的裸車了，ESP沒有，氣囊只有兩個，本來想加個天窗還不讓加，配置總往高價格塞，這不是為難想買艾7的人嗎。。。這點要通告批評。。。！
外觀：外觀很時尚，屬于人見人愛型，個人還是比較喜歡前臉厚重些，大氣。
內飾：開始看不行，但是越看越好看
空間：很大，我身高1.83坐著一點不感覺壓抑，這也是我選擇它的一個很重要的原因
配置：賣的不好，但是還是感覺比某豪好
動力：1.6L的排量在家用車中應該是黃金排量，省油夠用。在市區(qū)行駛中，CVT追求的平順性，百米加速起步很弱，再車身偏重，更放大油耗過高、動力偏弱的缺點。然而，在跑國道和高速的時候，基本上完爆日系車，類似于德系車。
操控：
方向準，底盤穩(wěn)，剎車給力，跑起來有信心，150不發(fā)飄，50一60過急彎或繞轉盤(深夜)巨爽
油耗：滿意，夏天開空調七個多油。不開空調最少跑過5.5
舒適：感覺挺好。就是副駕駛座位不能上下調感覺有時候個頭高一點的進出有點費勁。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18365公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比極高，外觀中庸，空間不錯，內飾略差，但是很耐看，車內無異味。如果將三大件計算在內，其配置、調校等等性價比無與倫比，能在8-9W買到一款越級緊湊型車，我已經(jīng)是非常滿意了。說是國產(chǎn)最佳，最具性價比，是很對的，比較的帝豪、速銳、致尚等等要么板車，要么變速箱，要么配置，都不夠完美。最滿意的一點：性價比！三大件！
缺點：，因為我是首批車沒有按鍵背景光，起步動力有一點肉，還有后后尾燈不好看。
外觀：時尚大氣，如果尾燈能有概念車那樣就更加漂亮了
內飾：實用性較好
空間：無論縱向空間還是橫向空間都很大，本人身高175不會頂頭，還有一拳的距離，前排調整到舒適位置，后排空間還是很大，家人乘坐腿部空間還有2拳，后排坐3個人非常富裕�？臻g相當?shù)臐M意
配置：性價比不錯，符合條件
動力：新車沒有狠踩油門，所以起步和加速都慢悠悠，當然車很重。偶爾試過3000轉以后的動力，加速很不錯了。
操控：
挺穩(wěn)定，60碼過彎路輕松自如，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，高�?20也穩(wěn)穩(wěn)的
油耗：平均算下一來，7毛左右，我的高速跑得多點。在市區(qū)里面跑表顯是9.5有點高。跑一趟高速下來顯示7.5左右。
舒適：座椅硬不硬只有適應了才知道，呵呵。剛開始試駕時，倒真是覺得硬，但奇怪的是現(xiàn)在沒有感覺了。是座椅適應了屁股，還是屁股從了座椅？無法考證了。
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購買時間2014年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程993公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀大氣，得到周圍朋友的認可，記得有一次去補胎，補胎店的老板第一輛車也是奇瑞的，剛開始他也不認識這個車標，問我：這是什么車�。课艺f：奇瑞啊。 他說：不可能吧。我說：你看看屁股后面有“奇瑞汽車”四個字，補胎店老板自己沒有補胎了，叫他兒子補，他是左看看右看看，打開發(fā)動機蓋又看。一個勁的夸：這車不錯，奇瑞進步太大了。我心中暗暗自喜。我說你再看看底盤，老板趴到地上看。 喲，還是獨立懸掛的呢。不錯不錯。 奇瑞能得到周邊人的認可，這才是我滿意的和開心的一點。
缺點：加速的噪音比較大，尤其是40以下。還有就是后部有異響。后部異響不知什么時候能給解決。
外觀：不錯，這個也得到了大家一致認可，TB終于開始走出模仿或者過于獨特到無法欣賞的陰影了。
內飾：用料厚道，真的是環(huán)保材料，沒有味道。若是儀表臺的設計能像風云一樣不產(chǎn)生響聲并且用軟塑料的話就更讓人喜歡了！
空間：沒的說 朋友都說很大
配置：高 雖然沒有ESP 但是我看重的是高強度鋼材的使用，還有就是車子買來不用去改這改那，加這加那。基本原車都有。
動力：動力夠用，轉速上來了就OK
操控：
很好，新手呵呵。
油耗：綜合油耗表顯7.3，14200公里，一半高速一半市區(qū)，成都市區(qū)可是很堵車的
舒適：感覺懸掛有點偏硬爛路就像浪打在小船上一樣左右搖擺
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛空間，擁有了一輛車，跨入自己人生的一個新的階段
缺點：座椅的硬度已經(jīng)超出了我屁股的承受極限，本人從小吃苦受累，沒有享受過“高大上”的生活，上大學前一直與各式各樣的板凳為伴，長的，短的，方的，圓的。自認為已經(jīng)練就了一只“金剛不壞”的鐵臀，但是與艾7座椅的第一次親密接吻便感受到什么叫做“堅硬如鐵”，初吻的感受不是那么的美妙。娶進門后，每次的接觸都感覺到自己臀部的肉仿佛放到了切肉的案板上，心中充滿了些許惶恐�！拌F臀老弟”你遇到練就“金鐘罩，鐵布衫”的高人啦！
外觀：外觀不錯，比奇瑞以前的車子好太多了。和一般的合資車停一起無壓力。
內飾：滿意，異響有點多
空間：很滿意，后排座2個大人2個5,6歲的小孩，一點不覺的擠。
配置：同價格的很少有這么好的車。要不也不能買它呀是不。
動力：動力低轉速時比較弱，高轉速還是可以的。
操控：
我學車自動用的BMW x1，手動用的凱越， 個人認為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
油耗：車子重，市區(qū)油耗較高，路況好的速度60碼以后油耗比想象中低，目前綜合8.5。上下班單程3公里9個燈的路加上還要去學校接個小孩，這樣的路況哪個車油耗都高。
舒適：后獨立連桿，一般路不覺得顛簸。
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.69萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大器，同級別也算優(yōu)秀。車漆不錯，獨立懸掛，就算開起來差不多說出去也好聽。視野良好，真的。沒什么味道，起碼我坐進去不會覺得不舒服，很多合資車我聞到那味道就受不了，第一次坐進去車里就覺得這車適合我，你們相信直覺么。音響比同價位的要好一點。還有那熱成鋼啊，安全性，不是說艾七車主都喜歡車禍后曬照么 用的不少配件都是大廠貨，當然大廠貨本身自己產(chǎn)品也有個分級，但質量起碼有個保證
缺點：起步略肉 舍得給油動力也是不錯的
外觀：真心是奇瑞乃至國產(chǎn)車中最好看的一輛了
內飾：OK，符合我的審美觀和我這個年齡段。噢耶。
空間：絕對沒得說，都快趕上B級車的空產(chǎn)是了，我1米8的大胖子，坐里面寬寬敞敞的，一點也不覺得擠
配置：真心不錯。
動力：夠用，市區(qū)紅綠燈完全可以比出租車起步還快，郊區(qū)遇到大排量車子確實比不過，不過中段加速不錯。家用完全可以。
操控：
指向精準，電動助力方向盤很好用。
油耗：不是很低，城區(qū)里要到九個，現(xiàn)在表顯7.6 我覺得實際應該在8個多。
舒適：這個車子坐著很舒服，尤其是駕駛位和后排的位置坐著的是相當舒服，寬敞，2700的軸距帶來的駕駛感覺還是明顯的。但是有點論壇上面那些所謂的車主是沒有反應出來的，但是我們在聊天群里面有反應的，就是副駕駛的位置偏高，副駕駛不舒服。
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購買時間2013年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：平順性好，變速箱、剎車、底盤都很穩(wěn)，安全性沒得說，小擦掛目前沒吃過虧，大撞暫時沒試過，也不打算去驗證
缺點：油耗、動力和發(fā)動機的噪音。真心無語了這油耗，同樣的路況，和科魯茲、英朗這些油老虎的油耗差不多，甚至更甚！要知道，我只是市郊！紅綠燈多，但是不堵車！油耗我自己算的，竟然有8毛2一公里，真心多�。。恿ζ鸩降臅r候實在是肉，如果多踩點油門到2000轉的話，還可以，但是油耗就傷不起了�。〔贿^速度起來以后動力尚可。發(fā)動機的噪音，在初段真心大，很煩人！
外觀：非常滿意，很大氣。
內飾：內飾的顏色比較中庸，奇瑞為什么不嘗試一下全黑設計呢？至于用材，雖然中控面板不是軟材質，但是類似拉絲處理表面顯得很上檔次。門內拉手的軟包設計非常精致，個人感覺在15萬左右區(qū)間找不到其他門比艾七的強了。
空間：滿意，我身高182，體重75，非常好。
配置：性價比不錯。
動力：大家都說肉，起步是比較慢，但是很線性，到40碼后面還是很給力的，要是不在乎油耗還是可以很快速的，手動模式升檔很快速
操控：
操縱感覺不錯，和舅舅家的老速騰非專業(yè)很難感覺出來啊
舒適：懸掛超給力，走爛路過減速帶都感覺很穩(wěn)，不會有很大的顛簸感，有位本田CRV的車主坐過我車后說，這車懸掛真好，真看不出是國產(chǎn)車，我心竊喜
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