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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格8.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程566公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣、舒適、安全是最有吸引力的優(yōu)點(diǎn)！
缺點(diǎn)：前面沒有雷達(dá)和前攝像頭，副駕駛沒有電動(dòng)座椅。
外觀：2.7米的軸距，前后排乘坐都很舒適，后排都快趕上朋友的帕薩特了。后備箱容積很大，能拉不少東西。
內(nèi)飾：1.6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4噸的車重，起步會(huì)有點(diǎn)弱，當(dāng)然了，舍得給油，起步就把轉(zhuǎn)速踩到2500以上，動(dòng)力還是可以的，但是噪音和油耗就不友好了。
空間：操控性好，方向不錯(cuò)
配置：剛提車前幾個(gè)月，沒怎么開，就附近買菜，周末出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，油耗表顯從十點(diǎn)幾降到9點(diǎn)幾就不怎么降了，實(shí)際更高，一度懷疑這車有問題，與網(wǎng)友反饋的低油耗差距蠻大啊。首保后加的4S加的長城288黑桶，從春節(jié)回家前清零，春節(jié)期間高速路程多，共開了近3000公里，到現(xiàn)在油耗一直顯示6點(diǎn)多，高速上正常行駛不堵車最低顯示甚至到5.9，按實(shí)際加油（廣東加的95+湖南加97）計(jì)算0.42元左右/公里，現(xiàn)在終于放心了，車沒問題，一樣省油！
動(dòng)力：比起上一代車型奇瑞A3來說提升巨大，噪音控制的很好，高速跑到140-160基本無壓力，同級(jí)別的合資車也就這個(gè)水平
操控：
這個(gè)還有我多說嗎？放在一群20萬車?yán)�，一點(diǎn)不顯低檔，開車去個(gè)什么地方，保安都主動(dòng)給你開門讓路，以前我那車沒這待遇。都說尾燈不好，我就沒覺得，我就覺得好。當(dāng)然了，很多日本車，看你車后有奇瑞四個(gè)字，就拿喇叭按你，或者超你，或者加塞別你，我想八成都是羨慕嫉妒恨吧。不理他們就完了，我自己偷著樂還樂不夠呢。
油耗：做工好，儀表顯示不用紅色 可能看起來會(huì)高檔點(diǎn)
舒適：性價(jià)比高低一回事，13W買個(gè)國產(chǎn)車需要很大的勇氣。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程323公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)，駕駛時(shí)對安全有信心
缺點(diǎn)：在洗車行加裝座套，后排卡子卡不上，一起團(tuán)購的車友說用力拍能卡住，我用盡吃奶的力也沒卡。只有等下周末去4S店弄了。10.24愛妻的導(dǎo)航貌似很弱，昨天搜個(gè)重慶歌樂山長征駕校（周末奇瑞廠家要來渝搞活動(dòng)，重慶愛妻車友會(huì)全體出動(dòng)，呵呵）居然沒找到，今天再試一下給大家匯報(bào)。
外觀：中等水平以上
內(nèi)飾：上面說過，動(dòng)力很滿意，雖然是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)奇瑞可是非常有信心的，也是奇瑞打磨出來我覺得最可靠的一款家用發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性非常好，93KW的最大額定功率加上160N.M的扭矩足夠家庭使用。
空間：操控還是可以的，就是輪胎太差，走爛路很容易胎壓監(jiān)測就報(bào)警了。
配置：是我一直的痛的，看論壇車友曬油耗都是6.5，我的油耗是7.5，市區(qū)9.5，估計(jì)是我開車習(xí)慣有問題吧
動(dòng)力：后排滿意，前排頭枕覺得不太舒服，有點(diǎn)頂著頭，要是能調(diào)節(jié)頭枕前后高矮就更好了（特別是駕駛座位的）。
操控：
外觀很漂亮，側(cè)面線條也很美，看上去很大氣。眼睛很有神，整體很協(xié)調(diào)。
油耗：整體感觀不錯(cuò)，做工優(yōu)良，如不是塑料感強(qiáng)了些，那更完美了。
舒適：我選車選了一年多，最開始的時(shí)候差點(diǎn)就選擇了中華H230，那個(gè)時(shí)候都準(zhǔn)備去交訂金了的，但是因?yàn)殇N售商原因最后沒有訂成。 后來我根據(jù)自己的情況和朋友的建議，把車子的價(jià)位定在了6-10W的車子上面，根據(jù)安全、舒適、美觀、時(shí)尚，進(jìn)行一一比較6-10W的自主和合資車，最后選擇了性價(jià)比較高的艾瑞澤7，只是在心里的價(jià)格方面，還是覺得稍稍貴了那么1W左右，但是相對其他車型來說11.39W的車價(jià)還是蠻超值的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，把我同事同期買的合資車全部比下去
缺點(diǎn)：國產(chǎn)車通病，掉價(jià)比較快。后悔當(dāng)初沒有找朋友買內(nèi)部價(jià)。
外觀：本人身高175厘米，前排適用后，后排腿部空間寬裕，前后頭部空間夠用，家人都沒我高，自然都寬敞了。儲(chǔ)物空間多，也比較實(shí)用。
內(nèi)飾：完全夠用，四個(gè)成人，滿載行李，高速170也很輕松。起步也比較輕快，但是CVT收油、加油時(shí)有頓挫，希望廠家升級(jí)軟件，盡量發(fā)揮CVT的平順優(yōu)勢
空間：操控很好，60碼輕松過彎，方向盤低速時(shí)輕重合適，高速沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精確；尤其是上高速，有抓地感覺，穩(wěn)定，不飄，不松散，超車信心足，指向性好，側(cè)傾也控制的很好，剎車也無明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
配置：新手開車,大連市內(nèi)跑,10.3還算可以吧?其中還有練車倒樁的油耗呢,挺滿意
動(dòng)力：車窗關(guān)閉之后噪音控制得很好，行駛時(shí)會(huì)聽到壓到小石子彈起來打到底盤的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音控制得很好了，也可能是我開皮卡車居多的原因吧，不過感覺同級(jí)別中算是比較優(yōu)秀的了。懸掛偏硬，肯定是不能和日系車那種軟得多做兩個(gè)人就可以托底的軟懸掛相比了，不過也不會(huì)很難受，家用足矣。后排座椅如果能把座墊加長一點(diǎn)就更好了，坐起來對大腿的支撐性會(huì)更好一點(diǎn)，座椅偏硬，支撐包裹性到位，特別是前排座椅，支撐包裹性真的很不錯(cuò)，是一張駕駛員很愿意去坐的座椅，長途駕駛也不會(huì)疲憊。
操控：
白色的更加好看點(diǎn)，別的顏色感覺差點(diǎn)。
油耗：內(nèi)飾上深下米搭配，家用的風(fēng)格。缺點(diǎn)是淺色內(nèi)飾不耐臟。中控一體式造型個(gè)人比較喜歡，中控液晶屏，帶導(dǎo)航，非常實(shí)用。皮座椅質(zhì)感也很好。
舒適：11.39W這個(gè)價(jià)格。性價(jià)比還不錯(cuò)，很好，這個(gè)價(jià)格，車子這么大，動(dòng)力充沛。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間充足，本人身高181cm，感覺車內(nèi)空間很大。而且外觀漂亮，尤其是漆水做工，完全有幾十萬合資車的水準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：配置不夠合理
外觀：：大
內(nèi)飾：只能算一般化了，特別是40碼以下低速的時(shí)候，不過現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)一個(gè)技巧就是加速提速不快的時(shí)候，把油門全放掉，重新踩下去，響應(yīng)要快點(diǎn)
空間：不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向感覺挺好的,不足的是轉(zhuǎn)向半徑大了點(diǎn)
配置：目前尚在磨合，高速綜合油耗7.4 表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：除了急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音控制得也算好了。懸掛應(yīng)該是偏硬吧，畢竟為了操控性，肯定是不能和日系車那種軟得多做兩個(gè)人就可以托底的軟懸掛相比了，不過也不會(huì)很難受，家用足矣。過減速帶要么10邁以下過，要么直接40以上過，高速過的時(shí)候感覺那嘭嘭兩聲真心好聽，而且車身幾乎感覺不到震動(dòng)。后排如果能把座墊加寬一點(diǎn)就更好了，座椅偏硬，支撐包裹性到位，特別是前排座椅，支撐包裹性真的很不錯(cuò)，長途駕駛也不怎么疲憊。
操控：
漂亮，很漂亮。好多陌生人都向我打聽這車什么牌子，一聽說是奇瑞都很驚訝，國產(chǎn)車也這么漂亮，灑家的虛榮心得到了極大地滿足，自信心極度膨脹。灑家的車是達(dá)喀爾棕，個(gè)人覺得不落俗套，年輕進(jìn)取，特立獨(dú)行。加了假窗哥的尾箱裝飾條.踏板.車門拉手.輪擋泥板，霧燈邊框已買但未到貨，行車燈嗎疝氣大燈嗎不想配啦，夠用啦。大贊
油耗：內(nèi)飾用料非常好，新車沒太大味道，顏色搭配也挺有居家的風(fēng)格，中控臺(tái)雖是硬質(zhì)材料但手感不錯(cuò)，座椅包裹性很好，乘坐比較舒適，方向盤都不是真皮的，手感不太好，還好買個(gè)方向盤套裝上了。
舒適：不能只看這個(gè)。個(gè)人感覺機(jī)械部不考慮在內(nèi)，目前沒有出現(xiàn)問題，這個(gè)應(yīng)該算是性價(jià)比吧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，很耐看，內(nèi)部乘坐空間寬敞，無論是駕駛座還是后座空間都很大，后備箱儲(chǔ)物空間也很大。自動(dòng)巡航高速很好用。帶天窗，光線好，兒子滿意。配備ESP，8氣囊。買車，我的原則：安全第一要?jiǎng)t。
缺點(diǎn)：1、頂配致享版以奇瑞的技術(shù)既然無法裝配眼鏡盒，這個(gè)讓人無法理解。2、既然是奇瑞高端車型主打產(chǎn)品方向盤卻不能4向調(diào)節(jié)，影響了駕駛的舒適性。3、既然沒有一鍵升窗這種非常實(shí)用的功能。4、無鑰匙進(jìn)入，鎖車和解鎖有失靈情況。（已經(jīng)排除干擾可能）5、后排中間座椅既然沒有頭枕和三點(diǎn)式安全帶。
外觀：超級(jí)大，乘坐舒適
內(nèi)飾：在同排量中應(yīng)該不會(huì)差，提速比較快，與同排量的比（在昆明租了一臺(tái)同排量的合資品牌車開了3天比較了一下），自己開到過170，怕被拍見電桿就減速了，我老婆在高速上開經(jīng)常要提醒她超速，不然就超了，她反映沒有感覺就超速了，致使經(jīng)常去看速度表。
空間：地盤的調(diào)教和懸掛的支撐都非常好，高速過彎側(cè)傾很小，方向盤的指向也很精準(zhǔn)，懸架對地面震動(dòng)的過濾也非常好，再過減速帶的時(shí)候也很干脆，噔噔兩聲就過去了，沒有多余的抖動(dòng)！
配置：磨合期，不評論
動(dòng)力：還不錯(cuò)，因?yàn)槲议_過的車少，所以......沒得比較
操控：
個(gè)人感覺艾七的外觀不張揚(yáng)，有些中庸，很耐看
油耗：中控臺(tái)材質(zhì)搭配不夠高端和豐富；我也是學(xué)禮品卡開發(fā)設(shè)計(jì)的，個(gè)人覺得，加強(qiáng)材質(zhì)的搭配，對于時(shí)尚和檔次的提升很關(guān)鍵，目前的中控，材質(zhì)顏色，質(zhì)感都過于單調(diào)
舒適：個(gè)人覺得這車還是值得買的，不過價(jià)格確實(shí)定高了至少5000元，11.39萬裸車落地接近13萬，選擇空間很大。目前購車送5000元油卡，加之較高的品質(zhì)，具有一定的優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾漂亮，提速很快，沒有說的那么肉，安全性上在這個(gè)價(jià)格上還帶有ESP，8個(gè)安全氣囊+側(cè)氣簾，帶有倒車?yán)走_(dá)，天窗，等等等等…………
缺點(diǎn)：急加速能力弱。60以上的加速能力不錯(cuò)，超車也無壓力。很輕松不知不覺就上到了100.但是上了100以后的加速又開始吃力了，作為家用代步車還是可以的。高速100以上時(shí)風(fēng)噪比較明顯。
外觀：前后排空間都足夠，基本上坐過我的車的朋友都說空間還蠻大的。
內(nèi)飾：動(dòng)力家用夠用，比較充沛
配置：車沉致油耗有點(diǎn)高，，表顯7.8，實(shí)際市區(qū)9-10，高速6-8（滿載）
動(dòng)力：舒適性沒的說，前排包裹下不錯(cuò)，特備是后排座椅的角度非常好，就是座椅有點(diǎn)硬
操控：
前臉很漂亮，后尾燈白色太多，感覺不太協(xié)調(diào)，
油耗：內(nèi)飾其實(shí)我也是比較滿意的，米色的內(nèi)飾就是耐臟差點(diǎn)，不如黑色的霸氣，不過艾瑞澤7的內(nèi)飾味道非常小，剛提車的時(shí)候內(nèi)飾的味道就不是很重，內(nèi)飾的做工也能看出是用心去做的，雖然材料并不是高級(jí)的但是做工還是非常細(xì)致的。車內(nèi)的儲(chǔ)物格還是非常多的，能夠滿足日常使用了，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的說不讓艷麗，但是也很美觀大方，上面的金屬鍍鉻條也非常上檔次，中控的按鍵手感也非常好，給我的感覺和合資車一樣，但是耐用度還是需要時(shí)間來考驗(yàn)。座椅采用的是真皮包裹，皮質(zhì)的手感不錯(cuò)而且味道很輕，軟硬度適中坐著挺舒服，我個(gè)人不是很喜歡太軟的座椅，這種座椅開車時(shí)間長了腰部會(huì)很累，總的來說艾瑞澤7的內(nèi)飾是用心來做的讓我滿意。
舒適：很高，該有的都有了，零配件不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,奇瑞終于推出了一臺(tái)真正用心造的車,車門細(xì)節(jié)的用料及工藝都很厚道.車門細(xì)節(jié)的用料及工藝都很厚道
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲是有的，左前門有口哨聲，方向盤位置有沙沙聲，1.6的動(dòng)力讓你超車沒有自信心。最想不通的一點(diǎn)，剛一年的車水泵怎么漏水了。
外觀：軸距比較長，縱向空間滿意。車寬也較一般的車寬一些，橫向空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。本人身高1.8，高度么，算是可以接受，座椅調(diào)到最低，沒有什么壓抑感。A級(jí)車有些優(yōu)秀的車型表現(xiàn)比艾7好。車?yán)锏膬?chǔ)物空間比較多，卡槽確實(shí)好用。后備箱空間不小，很規(guī)整，比較實(shí)用。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面我覺得相當(dāng)夠用，沒有在這里說托的話，真的夠用了，我一朋友是專業(yè)駕駛員，因?yàn)樗恢遍_的都是大排量的高檔車，所以他還沒開之前我說這車動(dòng)力起步的時(shí)候可能比較肉，但他開過后說了一句動(dòng)力還可以啊，家用車這動(dòng)力不就可以了嗎，油門加起來很輕松啊，沒覺得有什么肉的感覺，其實(shí)我本人也是這么覺得的，至少我沒有感覺到那種特別肉，起步是有一點(diǎn)，但真的和個(gè)人駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系！
空間：操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但方向盤回中力太強(qiáng)，讓人感覺不舒服。低速時(shí)方向盤較為沉重，女士可能不太適應(yīng)。
配置：1.3噸多的車身，205寬胎，1.6+CVT，磨合期油耗8.5~9L左右，非常理想。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，懸掛柔中帶剛，有韌性，不像日本車那么軟，駕駛起來有德系中級(jí)車的感覺。怠速很安靜，真跑起來后噪音不大。
操控：
前臉大愛，可惜尾燈不如概念版那般驚艷�？傮w很滿意。
油耗：仁者見仁智者見智，審美大家都不一樣，材料每個(gè)人的要求也不一樣，沒啥好多說的，只能說細(xì)節(jié)比以前的奇瑞車用心，看著也挺舒服的。
舒適：這個(gè)配置買大空間車，不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間好，外觀大氣
缺點(diǎn)：小毛病多有異響，異響國產(chǎn)車通病，裝配工藝問題，希望國產(chǎn)進(jìn)步，跟合資比有差距，起步油門不穩(wěn)定，有抖動(dòng)，座椅偏硬，懸掛偏硬，定位家用車就把懸掛調(diào)軟一點(diǎn)，畢竟不是運(yùn)動(dòng)型的車，標(biāo)配佳通輪胎太次，噪音大，不是一般的大，準(zhǔn)備再跑一段全部換了，低轉(zhuǎn)動(dòng)力太弱，高轉(zhuǎn)噪音又太大，有時(shí)候很難找到合適的中間點(diǎn)，
外觀：本駕身高172，前排頭部空間良好，座椅升高后視野較高，可看見發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端；副駕駛位不能調(diào)整高低，媳婦身高165，進(jìn)入副駕駛位容易碰頭（難道是姿勢不對？）；后排空間優(yōu)秀，岳丈175，在后排可以自由伸腿，后排坐三個(gè)成人比較寬松，中間位地板有隆起，較低且窄，不影響中間乘客體驗(yàn)；后備箱又深又大，日常使用足夠用，今后放幾輛寶寶的嬰兒車綽綽有余，后排放倒后可以進(jìn)一步增大空間，還沒有機(jī)會(huì)試用過，不過目測岳丈的跑步機(jī)放進(jìn)去問題不大。車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，駕駛位有卡槽，有小儲(chǔ)物盒，非常貼心，還沒有找到眼鏡盒，有待改善。
內(nèi)飾：沒跑過100以上，基本上都是60-80，感覺提速，超車都沒問題
空間：懸掛不錯(cuò)。當(dāng)初買車就看中了是獨(dú)立懸掛的。
配置：油耗市區(qū)比較耗油，高速80的速度巡航只有5.5升/百公里，我是自動(dòng)擋頂配，所以還是算省油的
動(dòng)力：座椅很硬，跑長途應(yīng)該會(huì)舒服，如果太軟的話，長途應(yīng)該會(huì)很累，嫌硬的朋友你可以買個(gè)軟點(diǎn)的坐墊，跑長途的話，還是硬點(diǎn)的比較好，如果軟的，跑長途想硬點(diǎn)的就不好辦了
操控：
這個(gè)絕對很好，大部分人都說漂亮，當(dāng)然也有少數(shù)人眼光獨(dú)特，各人有各人的審美觀，這個(gè)就不做闡述了。
油耗：做工較精細(xì)，在同檔次車之中算是好的了，用料也不錯(cuò)
舒適：個(gè)人能接受，當(dāng)然性價(jià)比越高越好。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：本人菜鳥司機(jī)，對艾7的硬件來說目前挑不出什么不滿意的地方，就說說菜鳥司機(jī)很關(guān)注的導(dǎo)航吧，我在成都工作生活，成都火車東站，2011年就投入運(yùn)行了，是成都一個(gè)很大的交通和換乘的樞紐，結(jié)果在我們原廠的導(dǎo)航地圖上居然找不到，換各種名字都不行，始終是無語啊，為什么就不能上凱立德或者是百度地圖呢吧？雖然有版權(quán)問題，但是這個(gè)是用戶體驗(yàn)的一個(gè)很直觀的要求啊，原廠配的導(dǎo)航居然連幾年前就有的地標(biāo)建筑都沒辦法正常顯示，是我的人品不好，還是廠家在偷懶�。。。�！
外觀：很大，很舒適。
內(nèi)飾：這車爭議最大的就是動(dòng)力，各大網(wǎng)站評測百公里加速都是14秒多，而網(wǎng)友自測大約是12秒多，1.4噸車身畢竟是同級(jí)中重的多的，要不然你和日韓系同級(jí)別車重比比？1.6自吸，實(shí)際駕駛感覺家用絕對夠用，畢竟很少有機(jī)會(huì)賽車。高速提速均勻穩(wěn)定，超車稍微要注意一點(diǎn)與對面來車的距離，避免超不過去，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)是很漂亮的，可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
空間：：艾7底盤上了高速真的就覺得踏實(shí)。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確相應(yīng)快，但確定就是高速行駛條件下略微沉重。第一次跑高速的時(shí)候多少有些緊張，端著方向盤肩膀都酸了。在以后走高速，都是兩只手交替把方向盤。還有號(hào)稱自主里相當(dāng)牛掰的后輪獨(dú)立懸掛，不過沒怎么體驗(yàn)高速過彎的刺激。多數(shù)時(shí)間孩子都在車上哈，還是規(guī)規(guī)矩矩開車最安全。不過，高速過搓板路面的時(shí)候，車身有些晃動(dòng)，不知道別的車是不是都這樣。
配置：相當(dāng)滿意，這么重的的車身能跑出6.6的油耗，不錯(cuò)。
動(dòng)力：怎么說呢，容易暈車的老任坐上去不暈車了，小孩在里面精神不受影響，封閉性很好
操控：
外觀大氣，漂亮。
油耗：有異響，不過已經(jīng)解決
舒適：高
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常漂亮。這個(gè)車子從概念車開始關(guān)注，量產(chǎn)后差距不大
缺點(diǎn)：起步時(shí)40碼以內(nèi)，速度快點(diǎn)噪音確實(shí)感覺不太舒服，倒不是聲音很大，就是聲線難聽，是那種干澀、嘶吼的聲音。習(xí)慣開車聽音樂的，不用心聽的話感覺還是不明顯的，音樂基本上能蓋住，不大不小算個(gè)問題吧。其實(shí)也留心開朋友的福克斯、308對比過，急加速聲音都大，但聲線好聽多、悅耳得多，聽說新款的改善了，這樣一來就沒有什么明顯的缺點(diǎn)了，性價(jià)比超高。很多時(shí)候不是國人不愿支持國貨，只是國貨確實(shí)存在差距，不過我看到了奇瑞的努力和進(jìn)步，希望奇瑞越來越好吧，這樣大家都來支持國產(chǎn)。
外觀：很大，很舒適。
內(nèi)飾：日常代步不錯(cuò)了 畢竟1.4t的車在
空間：方向比較準(zhǔn)確，高速穩(wěn)重，10月1號(hào)在高速上被人刮蹭的時(shí)候車子幾乎沒什么橫向移動(dòng)，讓人放心。
配置：1.3噸多的車身，205寬胎，1.6+CVT，磨合期油耗8.5~9L左右，非常理想。
動(dòng)力：座椅硬度剛剛好，比較適合我。新車味道不大，測甲醛只有0.05-0.1毫克/立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家安全標(biāo)準(zhǔn)。空間夠大，很多少細(xì)節(jié)還是做的到位。就是所謂的NVH方面太需要改進(jìn)了，門有異響，DIY解決。
操控：
沒這樣的外觀當(dāng)初我也不會(huì)看上小7的，雖然每個(gè)人的審美觀不一樣，但是小7耐看，比較中庸，沒絢麗的外表也不失前衛(wèi)，符合個(gè)人喜好。顏色我選擇了棕色，比較穩(wěn)重、大氣。
油耗：用料環(huán)保、厚道，細(xì)節(jié)處理到位；新車異味很小。試駕時(shí)就發(fā)現(xiàn)此優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在車開了800公里了，車?yán)锔且呀?jīng)沒什么異味了。且車剛提回來不久，全家去惠東港口海龜保護(hù)區(qū)，全程空調(diào)沒開窗，連對異味最敏感的老婆都沒要求開窗換氣。
舒適：仁者見仁了，個(gè)人認(rèn)為物有所值，她的表現(xiàn)甚至超出預(yù)期。
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逸動(dòng)
帝豪GL
榮威360
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福睿斯
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
