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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，安全性好，配置高，有esp，6氣囊（簾），帶主駕座椅電動調(diào)節(jié)，倒車影像能顯示動態(tài)軌跡線等。雖然有些功能也可以自己加裝，但是匹配上肯定沒有原車自帶的好，買高配就是省心，不用多折騰。車很好操控，方向盤指向準(zhǔn)，坐在車內(nèi)能看到引擎蓋，便于準(zhǔn)確把握車頭周邊距離。內(nèi)飾方面，中控造型現(xiàn)代、時(shí)尚，富有科技感，本人是米內(nèi)，坐進(jìn)車內(nèi)感覺非常溫馨，有家的感覺，連洗車的都夸獎?wù)f這車的內(nèi)飾漂亮。
缺點(diǎn)：自動擋的油耗偏高，目前行使五百多公里，8.9個油。開到775公里的時(shí)候，油耗降到了8.8，有點(diǎn)小欣喜，希望再接再厲，繼續(xù)下降，當(dāng)然，平時(shí)很少開空調(diào)�？刂坪棉D(zhuǎn)速，可以更省油，本人上下班開基本保持在1500-2000轉(zhuǎn)之間，40-60碼之間。開到850公里的時(shí)候，表顯的平均油耗下降到8.7個油，這個必須點(diǎn)贊，開的越長油耗正在逐步下降，可喜。但是后面到了1178公里的時(shí)候，油耗還是8.7-8.8之間徘徊。表顯的油耗值比實(shí)際油耗偏低，我的整個平均油耗10.04升，最近平均油耗9.78升，應(yīng)該來說是十分準(zhǔn)確的，我每次加油的時(shí)間，加油的金額還有當(dāng)時(shí)的里程數(shù)記得都非常清楚，所以，這個數(shù)值事由參考價(jià)值的。
外觀：外觀我覺得360度無死角，無論是前臉、還是側(cè)45度，都很贊。本人最新歡的是從側(cè)面看過去，車子修長的車身就好像美女玲瓏的曲線一樣優(yōu)美。艾7很美，很耐看。尾部的燈稍顯小氣，還可以圓潤飽滿一些。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：這個自不必說，同級別排前幾位是必須的。2700mm的軸距不是蓋的，家人都滿意，后排還湊合坐過4個成年人。前排儲物格也挺多挺合理，上車之后基本上能找到放身上零碎東西的地方。尤其是專門設(shè)計(jì)了高速過路卡卡槽，有效避免了繳費(fèi)時(shí)到處找卡的尷尬。后排座椅支持放倒，完全滿足裝載需求。缺點(diǎn)是放倒后座椅與尾箱地臺不全平。
配置：個人覺得2015款的性價(jià)比更高，但是老婆喜歡天窗，所以我選了14款的，性價(jià)比還是不錯的。
動力：起步稍慢，但是速度起來之后給油，動力反饋還是很快的，加急油也會有推背感的，當(dāng)然，使用過程中油門要和車子的轉(zhuǎn)速完美配合，才能獲得最佳的動力搭配。艾7起步的那一腳油反應(yīng)比較靈敏，在擁堵的時(shí)間行車造成一點(diǎn)困擾，跟車要保持個安全距離，否則你一腳油，可能就和前車追尾了，所以擁堵的時(shí)候怠速行駛，等前車走了一定的距離再加油，這樣更安全。當(dāng)然，這個不影響駕駛，習(xí)慣這個特性就好了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，開起來讓人信心十足。前后獨(dú)利懸掛，60KM時(shí)速過彎毫無壓力，但更高速沒試過了，畢竟磨合期。高速公路上最快也只到110，感覺非常穩(wěn)。
油耗：剛提車的時(shí)候因?yàn)殚_空調(diào)，油耗到了10.3的樣子。提車加了300塊錢油，跑到360公里的時(shí)候，后來又加了240塊錢油，現(xiàn)在跑了600公里，還能續(xù)航240公里，現(xiàn)在表顯是8.9的樣子。我車子的油耗基本情況就是這樣的
舒適：駕駛位很舒適，電動調(diào)節(jié)座椅，還有腰部支撐。開個一個小時(shí)車根本沒有疲憊感。老婆偶爾坐后排，她說那種舒適感比前排副駕駛感覺還要舒適。所以說，艾7的舒適性真不是蓋的。副駕駛在正常位置時(shí)，腳部就可以伸直放著，手套箱下面的進(jìn)深較長，所以乘坐感覺舒適、安逸。后排座椅空間也很寬，正常坐姿腿部和頭部空間都有富裕，特別是腿部，有兩拳多的距離。中間凸起不是很高，所以中間的乘坐也不會感到憋屈。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀精致，空間不錯，操控很好
缺點(diǎn)：硬塑中控臺，天氣轉(zhuǎn)冷后低速（20到40公里）過粗糙硬質(zhì)路面有異響。雖說經(jīng)常出差坐過公司各種車，對異響很淡定，但論壇的車友們墊植絨布可解決中控和儀表盤異響，廠家何不在出廠前就把這些簡簡單單的細(xì)節(jié)做好？——包括金屬霧燈圈的裝配（我的在網(wǎng)上淘），花錢少，效果提升卻杠杠的。如果小細(xì)節(jié)做得到位，必然使艾7再提升一個檔次。
外觀：耐看，非常耐看。尤其是烈焰紅，大型停車場停車后在隊(duì)列中絕對出彩，并且紅色是金屬漆更耐用。由于所在小區(qū)停車場車位劃分過窄，車身側(cè)面被別的車開門時(shí)刮蹭過多次，除了一處力度過大傷及底漆看到小點(diǎn)外，其他幾處留下的都是對方車門上的車漆，沾水擦掉后又看到本身的騷紅，竊喜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺棒，比我原來的A3好太多 沒有那么多的縫隙，接口均勻，各個按鈕手感不錯 空調(diào)旋轉(zhuǎn)阻尼挺好看著相當(dāng)順眼，有背光，唯一可惜的是 方向盤多功能按鍵依舊沒有背光沒有接聽鍵 略微差點(diǎn)。門板控制車窗后視鏡的按鍵 位置合適 個人感覺車窗升降動靜過大 有點(diǎn)和這個車不是很匹配。內(nèi)飾有點(diǎn)不耐臟啊，特別是貼膜時(shí)候噴上的水 我是直接沒擦去 后來用內(nèi)飾清洗劑擦去的..
空間：前邊一直再說，可以蹺二郎腿，后備箱可以拉很多東西，這個空間不用愁，愁得是側(cè)方位停車車太大不好進(jìn)，當(dāng)然也與技術(shù)有關(guān)系
配置：性價(jià)比高。個人覺得很多人錯誤地理解了性價(jià)比的概念，僅僅把價(jià)格高低作為標(biāo)準(zhǔn)。我認(rèn)為作為奇瑞第二代車系中首推的艾瑞澤7，用料及配置上確實(shí)有很多值得稱道的地方，也是我出手cvt魔力致享的原因。這里不一一表述，相信很多艾7車主有此感受。
動力：起步適宜油門一踩一松緩加油，如果深踩油門急加速發(fā)動機(jī)聲音明顯增大，也不能更快提速，40時(shí)速是個節(jié)點(diǎn)，時(shí)速過40后提速明顯加快，有勁，感覺動力源源不斷，那種感覺一個字：爽。
操控：
方向比較準(zhǔn)確吧，可以說是指哪兒打哪兒，CVT變速箱比較線性，輸出比較平穩(wěn)，開起來比較省心。剎車比較靈敏，有時(shí)候不小心跟車太近，瞬間剎車停住。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是我選擇的最大理由，下雨天、雪天過彎道讓人放心。倒車影像很是方便，停車效率比較高。另外，定速巡航功能很實(shí)用，過年回家高速都是定速巡航，解放雙腳的感覺真爽，而且很省油。
油耗：剛提車時(shí)LP常練入庫，油耗表顯一度高達(dá)18.3（圖已上傳），200公里后清零至今又跑了1800公里，市區(qū)（新區(qū)，紅綠燈多但不堵車）、2級公路各半，表顯7.5，期間LP仍時(shí)不時(shí)練倒車，實(shí)際油耗要在表顯基礎(chǔ)上加0.6，跑過路況好的環(huán)城路段，表顯可低至5.2（最高時(shí)速80公里/小時(shí)）。1.6排量拉1.4噸的車有這樣的油耗表現(xiàn)，真心覺得滿意。這里需要贊一下油耗表，可切換幾個油耗窗口，顯示里程、綜合油耗、油耗小計(jì)、瞬時(shí)油耗等，也可看續(xù)航里程——實(shí)用！知道剩余油量車子還能跑多少公里。
舒適：這款車的舒適性，奇瑞可是很用心，尤其是座椅的腰部支撐功能很實(shí)用，過年來回三千多公里的路程，雖然會感覺到疲勞，但一點(diǎn)沒感覺到腰痛。適合開長途或者自駕游。另外，有暈車的朋友人坐這車都說不暈，主要是車內(nèi)沒什么異味，座椅舒適，又有獨(dú)立懸掛過濾不平的路面顛簸。座椅電動調(diào)節(jié)比較方便。車內(nèi)的靜音控制做的也不錯。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16724公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：肯定是是空間了，家用絕對夠用了，車寬在20萬里面能有抗衡的也很少了。后排坐著都可以翹二郎腿了。 后排可以放倒孩子動不動就爬后備箱去了。第二：地盤，地盤是必須要說的，買這個車主要就是看對它的地盤，奇瑞的地盤絕對值得信賴，全部的獨(dú)立懸掛讓我再拐彎的時(shí)候信心十足，比我以前的風(fēng)云2簡直就是天上地下。第三：剎車，這個我以前也沒什么體會，由于外地提車回來全程高速，路上遇到前車急剎的情況，當(dāng)時(shí)是個下坡，而且我的時(shí)速在110到120之間，看到后我立即全力剎車，那種剎車的線性和感覺真好，就感覺有東西把你拉住了，而且人前傾的慣性一點(diǎn)都不大，太讓我吃驚了， 最終在離前車一米左右停住，有驚無險(xiǎn)。第四：我買的是14款的致尚魔力，這個車的配置在艾瑞澤7里面算是最性價(jià)比了 ，天窗、無鑰匙進(jìn)入、座椅高低調(diào)節(jié)第五：玻璃那個噴水的哈哈是那種花灑型的，一噴可以霧化到全玻璃，這個設(shè)計(jì)真好。
缺點(diǎn)：前大燈7字燈眉處沒有設(shè)計(jì)日間行車燈，不帶EPS系統(tǒng)，購車前一個月內(nèi)導(dǎo)航顯示屏老是死機(jī)，觸摸屏沒有反應(yīng)，用SD卡播放音樂都會死機(jī)，倒車影像也不能用出現(xiàn)黑屏。害的我新車一個月內(nèi)跑4S點(diǎn)好幾次。后來把導(dǎo)航模塊和顯示屏拆開更換了，回到家第二天又死機(jī)，接著一個星期我都是恢復(fù)出廠設(shè)置，才能馬虎的用。后來也不知道怎么搞的，觸摸屏就不死機(jī)了。也就沒有到4S店去修。
外觀：很多人看了，都說好，上上檔次。側(cè)腰的兩條流線顯得車型上檔次，動感。尾部上翹，仁者見仁智者見智了。不過尾燈有個白色的，貌似很整體不大協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，運(yùn)動感強(qiáng)，耐臟。真皮座椅。
空間：一個字，大，后備箱規(guī)整，容量大，真的是能裝不少東西，后排空間不錯，畢竟2700的軸距擺在那，因?yàn)槲覀�人開車的多，在后排坐的少，但是其他人坐了之后評價(jià)基本都好，說坐著不擠。
配置：在12萬以內(nèi)的車型當(dāng)中無論合資和自主車型沒有和這款車能相比的了。超高強(qiáng)度鋼籠式車身，內(nèi)部空間大，中控臺的設(shè)計(jì)符合個人審美，帶導(dǎo)航，倒車影像，天窗等配置。一鍵啟動很方便。后備箱液壓支撐桿看上去檔次不錯。
動力：平時(shí)上下班用，不怎么超車，動力夠用。上高速上，在3000r/min左右的時(shí)候車速在100km/h左右，因?yàn)樾萝嚹ズ掀诰蜎]有在加速。高速偶爾超車時(shí)速達(dá)到120-130km/h。油門沒有到底應(yīng)該還有動力。13年同事的艾7聽說高速到150km/h，還是挺穩(wěn)的。
操控：
變速箱在1檔掛2檔的時(shí)候有點(diǎn)跟，但是能掛上，不影響使用�，F(xiàn)在從1檔到2檔的時(shí)候，在故意在空擋的停頓1下，在掛上2檔。掛倒檔的時(shí)候，吸入感不是很強(qiáng)。有幾次以為沒有掛上。
油耗：郊區(qū)因?yàn)樵谛蘼沸迾虻挠袝r(shí)候堵車，油耗在7.5L/百公里，好路不堵車在7.2L/百公里左右，高速最低油耗跑過5.8L/百公里，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min的發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，時(shí)速在80-100km/h左右。
舒適：獨(dú)立懸掛，過坑洼路不擔(dān)心。真皮座椅，包裹性也很好，用起來很舒適。帶天窗開車的時(shí)候打開，可以換換車內(nèi)空氣和提高車內(nèi)的亮度，享受天窗帶來的樂趣。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新車無明顯異味，跑長途油耗低
缺點(diǎn)：艾七雖然只有兩年多點(diǎn)的時(shí)間，但是已經(jīng)行駛了八萬多公里，可想而知，陪伴著我跑了多少地方？經(jīng)歷了多少故事？艾七的問題還是有的，不過算不上什么大問題，值得提的有幾點(diǎn)：1、異響問題，這個問題也有可能是因?yàn)殚_的公里數(shù)太多了的原因，中控、方向盤、玻璃門窗、A柱部位，平整的路還好，主要是那些坑洼的路，太明顯；2、發(fā)動機(jī)噪音，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、這是最讓我惱火的一次，車子大概在7萬多公里的時(shí)候，有一次去郊區(qū)客戶那里辦事，走到一半路程的時(shí)候，發(fā)動機(jī)艙居然冒白煙，當(dāng)時(shí)嚇?biāo)牢伊耍窟呁Ｏ�，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙底部漏油，以為是機(jī)油，后來經(jīng)修理廠師傅檢測是變速箱油管破裂漏油，最后等了2個多小時(shí)的拖車?yán)厝サ模贿^這也是艾七僅有的一次把我拋棄在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司內(nèi)部的技術(shù)及采購人員坐上面都說方向跑偏比較嚴(yán)重，公司的車，也沒人去理會，就這么開著；5、主駕駛前方的遮陽板居然沒有化妝鏡，這點(diǎn)讓我也很意外，不知道設(shè)計(jì)師是怎么考慮的，知道的麻煩留言告訴我下，先謝謝了。
外觀：外觀比較大氣，我相信艾七的車主大部分都是看中了外觀才選擇的，陪伴我兩年我都沒有看厭，說明了艾七比較耐看，這個車身設(shè)計(jì)的很協(xié)調(diào)，看著讓人很舒服的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡單又比較動感，沒有那些復(fù)雜的按鍵什么的，操作很容易上手，中控方面基本都是硬塑料，有點(diǎn)降低檔次，不過好處就是新車的氣味小，艾七的內(nèi)飾做工良好，接縫也比較均勻，按鍵的手感也不錯，能看的出奇瑞這幾年的進(jìn)步很明顯，也在很用心的在造車，比較看好奇瑞，希望奇瑞越來越好。
空間：一個字，大！同級別同價(jià)錢的車應(yīng)該是最寬大的車。
配置：2014年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價(jià)比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應(yīng)商，基本都是購買奇瑞的車來當(dāng)公車使用，哪怕是配給領(lǐng)導(dǎo)的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價(jià)格來購買的，所以比較劃算。
動力：上面最滿意的地方我也提到過動力很足很滿意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，動力輸出要強(qiáng)勁很多，這點(diǎn)不可否認(rèn)的，40碼以后稍微帶點(diǎn)油門，提速都比較明顯。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨(dú)立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當(dāng)。過溝溝坎坎，減速帶時(shí)底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：油耗方面我不知道儀表盤顯示的準(zhǔn)確不準(zhǔn)確，一直保持在7.9個油，因?yàn)槭枪镜能嚕灿衅渌耐陆?jīng)常開，所以每次加完油，也沒留意開了多少公里，更沒去計(jì)算過，不需要自己掏腰包加油，誰會去算這個呢。艾七基本都是跑郊區(qū)或者市區(qū)，如果真是7.9的油耗，對于自動擋的車來說，還算比較可以把。
舒適：艾七的舒適性還是很不錯的，主要是體現(xiàn)在空間足夠大，不管是前排還是后排，都能舒展的開，減震一般，這個級別的車也能接受了，底盤跑起來挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模歉粢舴矫娌皇呛芎�，關(guān)起車窗發(fā)動機(jī)以及胎噪聲都挺大的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程18847公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速底盤穩(wěn)，省油，乘坐空間大，車內(nèi)無異味.后獨(dú)立懸掛，
缺點(diǎn)：也不算是不滿意，相對優(yōu)點(diǎn)來說，動力再好一點(diǎn)就完美了，但是車無完車，人無完人，動力家用完全足夠了。對了，有一個問題，后備箱燈不亮，后面檢查了燈泡是好的，而且后備箱打開，行車電腦不顯示后備箱開啟，其它功能都正常，4S說要換行車電腦，我沒換，怕越換越差，不換也擔(dān)心有隱患，真不知道該怎么辦，因?yàn)樽约翰欢铩?/span>
外觀：外觀上面說了，最滿意的也是外觀，老婆說大眾的外觀老氣，也沒看上通用的，最后看到艾7說這個車車不錯，白色的很漂亮，確實(shí)奇瑞這款車子的外觀設(shè)計(jì)的不錯，大方簡潔，線條流暢。
內(nèi)飾：我的是魔力版黑內(nèi)飾，感覺比較協(xié)調(diào)，整車是白外黑內(nèi)，感覺秀外慧中，很不錯，對比以前的上深下淺的內(nèi)飾，感覺要更協(xié)調(diào)，這個也是個人認(rèn)為，畢竟也有很多人喜歡淺內(nèi)飾，至于哪個更好就見仁見智了；細(xì)節(jié)也做的很好，每個車門的拉手里面都有那種顆粒狀的防滑膠墊。
空間：空間還是不錯的，我身高凈高175，調(diào)好前排之后后面位置空間不錯，基本在兩拳，老婆開車我坐后面那就很寬敞了，另外車子橫向空間不錯，很寬敞，至少在A級車?yán)锩嫠闶菍挸�，對比了一下速騰，空間絕對不比速騰小。
配置：性價(jià)比不是很高，我的車子落地將近10.8萬了，這個價(jià)格的話可以買到大眾系列的朗逸、寶來的丐版，新桑塔納、新捷達(dá)、斯柯達(dá)晰瑞的中配版；通用凱越的高配版，科魯茲經(jīng)典，但是蘿卜青菜各有所愛，買車就是要個人喜歡，畢竟家用車的話各方面配置相差不大，愛我所艾，無怨無悔。
動力：動力普遍反映較弱，個人感覺也有點(diǎn)，我買的是手動擋，稍微有點(diǎn)長坡就感覺動力不足，平路上舍得給油動力也還是不錯，只不過看著瞬時(shí)油耗腳底下就輕了點(diǎn)，動力和油耗只能取其一，不能兼得。
操控：
電子助力，后四連桿獨(dú)立懸掛，確實(shí)過彎平穩(wěn)，我開車十多年，開的車型也不少，但是這個車子操控和同價(jià)位的合資車一點(diǎn)也不弱，畢竟同價(jià)位的合資車也好，國產(chǎn)的也好，四輪獨(dú)立懸掛的確實(shí)不多，艾7的底盤功力確實(shí)不錯，電子助力低速時(shí)輕松，高速沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪，只不過相對于動力來說這么好的操控有點(diǎn)技術(shù)過剩了。
油耗：市區(qū)油耗大，我的行車電腦基本顯示在10以上，不過沒辦法，市區(qū)車流量大，經(jīng)常堵車，不堵車也跑不起速度，目前還沒有跑長途，估計(jì)上了高速油耗會好些。
舒適：舒適性不錯，主駕駛是電動調(diào)節(jié)，可調(diào)幅度比較大，座椅不是很軟，但也不是特別硬，長時(shí)間乘坐不易產(chǎn)生疲勞；多連桿懸掛不錯，過坑還有減速帶感覺很有韌性，沒有那種顛簸感，也沒有那種廉價(jià)感；前車門是三段鉸鏈，后車門是兩段鉸鏈，開關(guān)門感覺也很好，就是小朋友開門不好開，需要費(fèi)點(diǎn)力氣；一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入用起來真的很方便；魔力版原廠自帶的就是真皮方向盤，省去了后期縫制的程序，個人感覺稍微有點(diǎn)細(xì)，老婆感覺剛好；車子比以前的增加了四門車窗一鍵升降，感覺不錯，鎖車的時(shí)候也可以自動升窗，夏天可以長按解鎖鍵自動降窗，提前通風(fēng)透氣，排出車內(nèi)熱氣，開車之后空調(diào)就能降溫快，提升舒適度。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性高，配置厚道，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：底盤調(diào)教能不能舒適點(diǎn)，太硬了，爛路呼嚕呼嚕的噪音，估計(jì)是胎躁。還有發(fā)動機(jī)聲音也大，只是起步加速的時(shí)候聲音大，3檔以后基本安靜了，可能是我3000轉(zhuǎn)速的原因？起步總是1檔起步，起來了就上2檔，然后加速3000，三檔！2500四檔，這樣。
外觀：外觀上面說了，最滿意的也是外觀，老婆說大眾的外觀老氣，也沒看上通用的，最后看到艾7說這個車車不錯，白色的很漂亮，確實(shí)奇瑞這款車子的外觀設(shè)計(jì)的不錯，大方簡潔，線條流暢。
內(nèi)飾：我的是魔力版黑內(nèi)飾，感覺比較協(xié)調(diào)，整車是白外黑內(nèi)，感覺秀外慧中，很不錯，對比以前的上深下淺的內(nèi)飾，感覺要更協(xié)調(diào)，這個也是個人認(rèn)為，畢竟也有很多人喜歡淺內(nèi)飾，至于哪個更好就見仁見智了；細(xì)節(jié)也做的很好，每個車門的拉手里面都有那種顆粒狀的防滑膠墊。
空間：空間還是不錯的，我身高凈高175，調(diào)好前排之后后面位置空間不錯，基本在兩拳，老婆開車我坐后面那就很寬敞了，另外車子橫向空間不錯，很寬敞，至少在A級車?yán)锩嫠闶菍挸耍瑢Ρ攘艘幌滤衮v，空間絕對不比速騰小。
配置：性價(jià)比不是很高，我的車子落地將近10.8萬了，這個價(jià)格的話可以買到大眾系列的朗逸、寶來的丐版，新桑塔納、新捷達(dá)、斯柯達(dá)晰瑞的中配版；通用凱越的高配版，科魯茲經(jīng)典，但是蘿卜青菜各有所愛，買車就是要個人喜歡，畢竟家用車的話各方面配置相差不大，愛我所艾，無怨無悔。
動力：動力普遍反映較弱，個人感覺也有點(diǎn)，我買的是手動擋，稍微有點(diǎn)長坡就感覺動力不足，平路上舍得給油動力也還是不錯，只不過看著瞬時(shí)油耗腳底下就輕了點(diǎn)，動力和油耗只能取其一，不能兼得。
操控：
電子助力，后四連桿獨(dú)立懸掛，確實(shí)過彎平穩(wěn)，我開車十多年，開的車型也不少，但是這個車子操控和同價(jià)位的合資車一點(diǎn)也不弱，畢竟同價(jià)位的合資車也好，國產(chǎn)的也好，四輪獨(dú)立懸掛的確實(shí)不多，艾7的底盤功力確實(shí)不錯，電子助力低速時(shí)輕松，高速沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪，只不過相對于動力來說這么好的操控有點(diǎn)技術(shù)過剩了。
油耗：市區(qū)油耗大，我的行車電腦基本顯示在10以上，不過沒辦法，市區(qū)車流量大，經(jīng)常堵車，不堵車也跑不起速度，目前還沒有跑長途，估計(jì)上了高速油耗會好些。
舒適：舒適性不錯，主駕駛是電動調(diào)節(jié)，可調(diào)幅度比較大，座椅不是很軟，但也不是特別硬，長時(shí)間乘坐不易產(chǎn)生疲勞；多連桿懸掛不錯，過坑還有減速帶感覺很有韌性，沒有那種顛簸感，也沒有那種廉價(jià)感；前車門是三段鉸鏈，后車門是兩段鉸鏈，開關(guān)門感覺也很好，就是小朋友開門不好開，需要費(fèi)點(diǎn)力氣；一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入用起來真的很方便；魔力版原廠自帶的就是真皮方向盤，省去了后期縫制的程序，個人感覺稍微有點(diǎn)細(xì)，老婆感覺剛好；車子比以前的增加了四門車窗一鍵升降，感覺不錯，鎖車的時(shí)候也可以自動升窗，夏天可以長按解鎖鍵自動降窗，提前通風(fēng)透氣，排出車內(nèi)熱氣，開車之后空調(diào)就能降溫快，提升舒適度。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很多啊 哪能只說一點(diǎn) 外觀好看 操控自己不知道該怎么說但開起來很順手 很容易上手
缺點(diǎn)：艾七雖然只有兩年多點(diǎn)的時(shí)間，但是已經(jīng)行駛了八萬多公里，可想而知，陪伴著我跑了多少地方？經(jīng)歷了多少故事？艾七的問題還是有的，不過算不上什么大問題，值得提的有幾點(diǎn)：1、異響問題，這個問題也有可能是因?yàn)殚_的公里數(shù)太多了的原因，中控、方向盤、玻璃門窗、A柱部位，平整的路還好，主要是那些坑洼的路，太明顯；2、發(fā)動機(jī)噪音，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、這是最讓我惱火的一次，車子大概在7萬多公里的時(shí)候，有一次去郊區(qū)客戶那里辦事，走到一半路程的時(shí)候，發(fā)動機(jī)艙居然冒白煙，當(dāng)時(shí)嚇?biāo)牢伊�，靠邊停下，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙底部漏油，以為是機(jī)油，后來經(jīng)修理廠師傅檢測是變速箱油管破裂漏油，最后等了2個多小時(shí)的拖車?yán)厝サ�，不過這也是艾七僅有的一次把我拋棄在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司內(nèi)部的技術(shù)及采購人員坐上面都說方向跑偏比較嚴(yán)重，公司的車，也沒人去理會，就這么開著；5、主駕駛前方的遮陽板居然沒有化妝鏡，這點(diǎn)讓我也很意外，不知道設(shè)計(jì)師是怎么考慮的，知道的麻煩留言告訴我下，先謝謝了。
外觀：外觀比較大氣，我相信艾七的車主大部分都是看中了外觀才選擇的，陪伴我兩年我都沒有看厭，說明了艾七比較耐看，這個車身設(shè)計(jì)的很協(xié)調(diào)，看著讓人很舒服的感覺。
內(nèi)飾：中控前是硬塑料的，也沒什么特別的感覺廉價(jià)什么的嘛，那里我基本不放任何東西在前面的。也沒啥好放的。
空間：最滿意的一點(diǎn)，就不多說了！
配置：2014年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價(jià)比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應(yīng)商，基本都是購買奇瑞的車來當(dāng)公車使用，哪怕是配給領(lǐng)導(dǎo)的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價(jià)格來購買的，所以比較劃算。
動力：上面最滿意的地方我也提到過動力很足很滿意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，動力輸出要強(qiáng)勁很多，這點(diǎn)不可否認(rèn)的，40碼以后稍微帶點(diǎn)油門，提速都比較明顯。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨(dú)立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當(dāng)。過溝溝坎坎，減速帶時(shí)底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：油耗方面我不知道儀表盤顯示的準(zhǔn)確不準(zhǔn)確，一直保持在7.9個油，因?yàn)槭枪镜能�，也有其它的同事�?jīng)常開，所以每次加完油，也沒留意開了多少公里，更沒去計(jì)算過，不需要自己掏腰包加油，誰會去算這個呢。艾七基本都是跑郊區(qū)或者市區(qū)，如果真是7.9的油耗，對于自動擋的車來說，還算比較可以把。
舒適：好多人說座椅硬，我不覺得硬的，正好吧，坐著不累的�？臻g大，5個大人坐著也不會擠。有多連桿獨(dú)立懸掛的支持，車子即使在不平的道路上行駛，車內(nèi)都穩(wěn)穩(wěn)的，坐著舒服。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說滿意的話，有很多點(diǎn)，但要說最滿意的一點(diǎn)的話，那就要著重談?wù)効臻g大這一點(diǎn)了。我的身高1米75不到，在駕駛位坐著一點(diǎn)也不局促，調(diào)節(jié)好座椅以后，頭部大概還有4指，腿部的空間也相當(dāng)寬裕。坐到后排，以我的身高，在駕駛位子調(diào)節(jié)好的情況下，腿部距離前座能有超過一拳的距離，都可以翹二郎腿了，所以不論前面后面，坐著都相當(dāng)寬敞舒服，而且我們家人也沒有偏胖的，身高也都小于等于我的，所以我們家人對這輛車的乘坐空間都一致好評！不僅乘坐空間寬裕，而且儲物空間也很豐富，該有的都有，而且手套箱，扶手箱也都很大，可以放很多東西。后備箱也不用多說了，一個字大！
缺點(diǎn)：毫無疑問，動力！起步非常肉，紅燈結(jié)束起步，幾乎就沒有什么小車不比我快的，除非是遇到反應(yīng)慢的司機(jī)�，F(xiàn)在這個天不開空調(diào)了好點(diǎn)，夏天開空調(diào)的時(shí)候，那起步都能急死你。還有就是爬坡的時(shí)候，記得有次爬地庫，不給油根本上不去，還好反應(yīng)快給腳油才沒熄火。
外觀：外觀大氣，中庸，比較耐看。車門上4周都有鍍鉻金屬裝飾條，很有高大上的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡單又比較動感，沒有那些復(fù)雜的按鍵什么的，操作很容易上手，中控方面基本都是硬塑料，有點(diǎn)降低檔次，不過好處就是新車的氣味小，艾七的內(nèi)飾做工良好，接縫也比較均勻，按鍵的手感也不錯，能看的出奇瑞這幾年的進(jìn)步很明顯，也在很用心的在造車，比較看好奇瑞，希望奇瑞越來越好。
空間：最滿意的一點(diǎn)，就不多說了！
配置：同等配置，性價(jià)比還是很突出的。當(dāng)然如果是要雞頭和鳳尾來比較的話，那當(dāng)然不會那么明顯了，就看你個人的取舍了。要配置好，又要自動擋，如果買�？怂�，K3那種車的話至少加個2萬吧，車價(jià)高了購置稅也會上去的，反正都是一樣的機(jī)械產(chǎn)品，奇瑞不也有開好幾十萬公里的車子么？！私家車麼，能開多少呢...
動力：動力還好吧，大多數(shù)都是我一個人開，起步比科魯茲好，給油一點(diǎn)都不慢哦！只是那個同樣踩油門，那個加速度感覺會弱一些。和飛度比較，飛度我開的挺多。有比較才會知道差距嘛，對吧！
操控：
方向指向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨(dú)立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當(dāng)。過溝溝坎坎，減速帶時(shí)底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：我開了3000公里了，油耗表顯6.4，主要都在省道上下班開，限速80、90，開個70多碼可以定速巡航，不用剎車；市區(qū)，鄉(xiāng)下路走的不太多吧。對這個油耗我還是很滿意的，畢竟車子那么重呢，算下來大概不到8個每百公里吧。
舒適：艾七的舒適性還是很不錯的，主要是體現(xiàn)在空間足夠大，不管是前排還是后排，都能舒展的開，減震一般，這個級別的車也能接受了，底盤跑起來挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，但是隔音方面不是很好，關(guān)起車窗發(fā)動機(jī)以及胎噪聲都挺大的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程88900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新車無明顯異味，跑長途油耗低
缺點(diǎn)：艾七雖然只有兩年多點(diǎn)的時(shí)間，但是已經(jīng)行駛了八萬多公里，可想而知，陪伴著我跑了多少地方？經(jīng)歷了多少故事？艾七的問題還是有的，不過算不上什么大問題，值得提的有幾點(diǎn)：1、異響問題，這個問題也有可能是因?yàn)殚_的公里數(shù)太多了的原因，中控、方向盤、玻璃門窗、A柱部位，平整的路還好，主要是那些坑洼的路，太明顯；2、發(fā)動機(jī)噪音，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、這是最讓我惱火的一次，車子大概在7萬多公里的時(shí)候，有一次去郊區(qū)客戶那里辦事，走到一半路程的時(shí)候，發(fā)動機(jī)艙居然冒白煙，當(dāng)時(shí)嚇?biāo)牢伊�，靠邊停下，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙底部漏油，以為是機(jī)油，后來經(jīng)修理廠師傅檢測是變速箱油管破裂漏油，最后等了2個多小時(shí)的拖車?yán)厝サ�，不過這也是艾七僅有的一次把我拋棄在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司內(nèi)部的技術(shù)及采購人員坐上面都說方向跑偏比較嚴(yán)重，公司的車，也沒人去理會，就這么開著；5、主駕駛前方的遮陽板居然沒有化妝鏡，這點(diǎn)讓我也很意外，不知道設(shè)計(jì)師是怎么考慮的，知道的麻煩留言告訴我下，先謝謝了。
外觀：外觀比較大氣，我相信艾七的車主大部分都是看中了外觀才選擇的，陪伴我兩年我都沒有看厭，說明了艾七比較耐看，這個車身設(shè)計(jì)的很協(xié)調(diào)，看著讓人很舒服的感覺。
內(nèi)飾：中控前是硬塑料的，也沒什么特別的感覺廉價(jià)什么的嘛，那里我基本不放任何東西在前面的。也沒啥好放的。
空間：后排空間足夠，坐3個成年人不算太擁擠，后備箱容量大
配置：2014年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價(jià)比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應(yīng)商，基本都是購買奇瑞的車來當(dāng)公車使用，哪怕是配給領(lǐng)導(dǎo)的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價(jià)格來購買的，所以比較劃算。
動力：上面最滿意的地方我也提到過動力很足很滿意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，動力輸出要強(qiáng)勁很多，這點(diǎn)不可否認(rèn)的，40碼以后稍微帶點(diǎn)油門，提速都比較明顯。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨(dú)立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當(dāng)。過溝溝坎坎，減速帶時(shí)底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：油耗方面我不知道儀表盤顯示的準(zhǔn)確不準(zhǔn)確，一直保持在7.9個油，因?yàn)槭枪镜能嚕灿衅渌耐陆?jīng)常開，所以每次加完油，也沒留意開了多少公里，更沒去計(jì)算過，不需要自己掏腰包加油，誰會去算這個呢。艾七基本都是跑郊區(qū)或者市區(qū)，如果真是7.9的油耗，對于自動擋的車來說，還算比較可以把。
舒適：好多人說座椅硬，我不覺得硬的，正好吧，坐著不累的�？臻g大，5個大人坐著也不會擠。有多連桿獨(dú)立懸掛的支持，車子即使在不平的道路上行駛，車內(nèi)都穩(wěn)穩(wěn)的，坐著舒服。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格6.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣啊，同價(jià)位的車，這個最實(shí)在了。
缺點(diǎn)：輪胎太硬，車門雖然厚實(shí)，但是手感不佳，感覺太重了。
外觀：外觀當(dāng)然沒什么問題了，奇瑞造了怎么幾年奇葩車型，終于造了臺賞心悅目的車了，這車相當(dāng)耐看。不像A3一開始給人相當(dāng)驚艷的感覺，但是看多了反而覺得有點(diǎn)丑。如果要求高一點(diǎn)，就算不覺得外形好看，起碼也不會覺得這個車丑。
內(nèi)飾：做工不錯，接縫什么的還比較均勻，而且也不大。按鍵什么的，手感不錯，比奇瑞之前的產(chǎn)品強(qiáng)很多，甚至超過了一部分合資車。儲物空間也還可以，就是手扶箱小了點(diǎn)，塞個A4材料什么的就覺得小了一點(diǎn)。要是中控多一點(diǎn)軟材料那更完美了。
空間：空間當(dāng)然沒得說，同事開SRX和A6L的都說這車空間大。見過這個車的人都說空間大，沒有一點(diǎn)壓抑感，我丈母娘很容易暈車，坐我車沒有一點(diǎn)事。后備箱的空間也比較大，比較平整，特別有后排放倒，而且放倒后的臺階也不大，拉一些大的東西應(yīng)該很輕松，打算今年過年拉一個大火箱（這東西好像是懷化特產(chǎn)，烤火相當(dāng)方便，可以在里面睡覺）回老婆家，目測拉個一米八的問題不大。
配置：剛剛出來時(shí)覺得，貴了很多，但是優(yōu)惠了接近1萬后，覺得性價(jià)比相當(dāng)高了。不能光比配置，像我姐夫說的，這個價(jià)位的產(chǎn)品，配置少點(diǎn)，還好一點(diǎn)，至少不怕壞。反正我覺得我這個配置的車，也夠用了，基本上沒有要加或要換的東西，唯一少了個導(dǎo)航和倒車影像，導(dǎo)航就用平板電腦和手機(jī)，倒車影像據(jù)說加個攝像頭就可以了。
動力：勉勉強(qiáng)強(qiáng)過的去吧，之前加93的，確實(shí)比較肉，加了97的以后稍微強(qiáng)了一點(diǎn)。我覺得不是弱點(diǎn)，畢竟1350KG的車重在那里。當(dāng)然如果有1.6T的那剛好了，不過價(jià)格也不是這個價(jià)了，呵呵。家用車也差不多了，開車慢點(diǎn)就是，不和別人比。
操控：
這個沒得說的，比我等屌絲開的最貴的Q5還要好，當(dāng)然那是SUV，和轎車沒法比。不過這個絕對是這臺車的一個亮點(diǎn)，接近馬6的水平了，每次過彎都讓我比較有自信。
油耗：本人喜歡掛空擋滑行，所以油耗還是比較低的，現(xiàn)在表顯5.7。實(shí)際上加了1200塊大洋的油，跑了接近2400公里，還剩一點(diǎn)油，估計(jì)還能跑個200公里，這樣子算一下大概是6個油左右，不到5毛錢一公里。路況是綜合路況，30%市區(qū)，40%高速，30%縣道省道。在市區(qū)跑這個車子又點(diǎn)吃虧，經(jīng)常起步-剎車-起步，車重了，油耗就比較高，我在市區(qū)跑接近1塊一公里了。只要穩(wěn)著速度跑，少點(diǎn)剎車和起步，這個車還是相當(dāng)省油的，比同級別的車要省油，可能是風(fēng)阻和滾阻低的原因吧。
舒適：座椅這些還是蠻舒服的，音響也還過得去，各種小功能用的比較順手，減震也中規(guī)中矩的。唯一不是很好的，就是各種不悅耳的聲音比較多，發(fā)動機(jī)聲音、底盤咕嚕聲、胎噪聲、風(fēng)燥聲，聲聲入耳。其實(shí)聲音都不是很大，但是給人的感覺不是很自然，有點(diǎn)別扭。
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