一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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操控:
操控沒的說,適應(yīng)性很強(qiáng),買來后就沒熄過火,開起來很從容很順手,方向盤回正很快,力度適中,女生開起來可能比較吃力,很有韌性,過彎及減速帶都很穩(wěn),底盤緊繃很整不松散,加速、過彎、剎車都能給人很足的信心去做這些事情,不會讓駕駛者感到力不從心。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3324公里
綜合評分
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操控:
除發(fā)動機(jī)變速箱外,懸掛系統(tǒng)是影響汽車操控另一重要因素,一套優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)不僅能夠起到良好的車身支撐作用,在駕駛過程中,還能夠調(diào)整輪胎姿態(tài),輔助汽車轉(zhuǎn)彎艾7采用的這款后懸為4連桿帶穩(wěn)定桿,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減震器,所以艾7的操控還是不錯的了,反正誰開誰知道??
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.05萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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操控:
新手的話,不敢多說操控,方向盤指哪打哪就足夠我家用的了,過坑顛簸明顯感覺出四輪獨(dú)立的好處,,雖然現(xiàn)在對于愛7的操控不太感言,但是過一兩年我絕對會在愛7發(fā)一個(gè)更優(yōu)越的感受貼
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控:
60碼時(shí)有次在一條很寬還沒人的路上試過緊急變道,轉(zhuǎn)向隨叫隨到,給人很強(qiáng)的駕駛信心。感覺車的極限還沒到,再高就沒試過了,畢竟自己的車,也要對自己安全負(fù)責(zé)。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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操控:
轉(zhuǎn)向方面也是指哪打哪,方向盤很聽話的,我看論壇的人說方向盤有些重,我可能以前沒開過車,沒啥可比的,就知道還能接受這個(gè)力度。現(xiàn)在實(shí)習(xí)期不好跑高速,在國道上跑了跑80的話是沒問題的,非常穩(wěn)發(fā)動機(jī)聲音也不大大約2000多轉(zhuǎn)吧。十字路口速度快的話還是有點(diǎn)傾斜的,也可能我不習(xí)慣
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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操控:
轉(zhuǎn)向夠直接,夠精準(zhǔn),一點(diǎn)都不綿,路感保留得很多,所以方向盤會有很細(xì)微的抖動。地盤扎實(shí)緊繃,爛路車身擺動小,高速過彎側(cè)傾小。由于只是205/55/16的輪胎,急轉(zhuǎn)彎時(shí)還是能感覺到輪胎的形變。但考慮舒適性就沒去換205 50 17了。 地盤對于細(xì)碎的顛簸過濾還是稍欠點(diǎn)火候。手動擋的手感想對一般,不過我經(jīng)過1萬公里的磨合后發(fā)現(xiàn)要順多了,換擋行程還是有點(diǎn)長,打算自己改。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.05萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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